Снова пересмотрел через два года . Как же круто Вы Капитан подаете материал . Как настоящий режиссер .

@forgottenplayer2075

7 ай бұрын

Вот и я тоже вспоминаю...

@emiliagamer706

15 күн бұрын

Так же. Приятно смотреть на таких начальников.❤

целый фильм. как интересно. и очень профессионально

А мне нравиться как вы поете😁👍позитивный человек😄👍

Красавчик Тимур!!!

Крутейший контент! Посмотрел как фильм! Ну капитан..нет слов,Браво!!!

😂Компания делала все что могла, и все что она могла, звонить и писать сообщения😂 И так всегда)

@ADCCDA-wx7hv

3 жыл бұрын

👌😂🤣😂

@denysdenysyuk3840

3 жыл бұрын

Похоже что никто не знает что делать с RT-Flex и его топливной аппаратурой. Там сразу PCV нужно смотреть, ну и в течение эксплуатации контролировать количество протечек из Fuel injection unit (если правильно помню название. Давно не работал на них)

@user-cm9ok8yh8z

2 жыл бұрын

Как же это закомо (помощь от техдепартамента при поломке)))) А вышлите нам все акты выполненых работ, дефект репорты и тд итп. Тут жопа в мыле и голова кругом а там в конторе ж каждый суслик АГРОНОМ!!!!

лучше сериала нах2й любого!!!!!))))

Чётко!! Особенно с "Героем"!!! Спасибо!

После просмотра уже не хочется смотреть худ.фильмы! Браво!

Бак пробит, хвост горит, НО машина летит - на честном слове и на одном крыле)))

Круто было посмотреть!!

Уважаемый Капитан Тимур! Выражаю вам полный респект за такой интересный контент и вашу стойкость в таких экстремальных обстоятельствах. Сам был в похожих ситуациях неоднократно Ну ваш случай вообще жесть. Спасибо за вашу смелость рассказать правду о таких жестоких условиях работать моряков❤

Вот это техно-драма ! Посмотрел на одном дыхании Захватывает

- Чего граф изволят откушать? - Граф желает хорошо прожареного филиппинца🤣

Ну, Вы молодцы,герои. Круто,

хоть и не моряк но с удовольствием смотрю ваши видео

Ахренеть!!! Полная жесть!!! Я смотрел с открытым ртом, забыл и чай остыл. Это откровение! Спасибо тебе Тимур за душевное видео! Удачи, успеха, везения!!!!

Капитан,вы реально ходячая энциклопедия!))очень интересно !👍

Очень круто!

Хорошее видео грамотно в конце всё обьяснил

Большое уважение автору за данный контент!

Про контору: "как советовать,так все чатлане,а как работать,так..." Красавцы!!! 💪👏👏💪❤️

wow! respect to all crew! like from Vilnius )

10:17 сравнение ОГОНЬ 🔥🔥🔥!!! Приятного аппетита Капитан Тимур!!!

Капитан с большой буквы!!! Вам желаю успехов, здоровья и семь футов под килем!

Мастер Вы Супермен!!! Уважение к Вам. ОДЕССА

Ты очень крутой мужик!

Экипаж судно все молодцы 💪💪💪👍👍👍👏👏👏

Спасибо за идею выключить спутник 😂😂

@ievgenb7495

3 жыл бұрын

Я так дежурным по роте телефон отключал чтоб не заебывали

@user-nc5yk5it9b

3 жыл бұрын

От ручной настройки афигеное облучение идёт

Божественно, Тимур) Мат - особенно улыбнул, но как же по делу и вовремя. Получили удовольствия от "драмы", благодарим

Капатан профи молодец неотчаивайтесь никогда желаю всего хорошего.

Такие интересные видео впервый раз в жизни пожалела что я не мужчина😄а то бы пошла учиться на моряка😄тяжелая но и в то же время интересная и захватывающая профессия.И можно полюбоваться морем.Спасибо вам🌷Пожалуйсто снимайте еще больше видео по возможности конечно нереально круто и интересно смотреть🌷🌷🌷

Я думал только у на на фурах до последнего ездят а оказывается и теплоходы тоже до последнего 🤣🤣🤣

@user-pg5nk7ze3p

3 жыл бұрын

Я больше скажу, знаю рыболовецкое судно 1968 года, до сих пор работает .

@user-lg3jv4xw5e

3 жыл бұрын

Сейчас, да . Экономят на всем. Зависит ещё от класса судна, но контейнерные перевозки, там дела не очень обстоят. Знаю историю, что года 4 назад немцы( владельцы) пустили 2 новых (1-3 года) судна китайской постройки на иголки. Суда по 350метров длинной, в теусах не скажу. Содержать их возможности не было.

@A1ex5438

3 жыл бұрын

Везде можно встретить проёб обслуги. Причём крайними назначают угадай кого

@Ilya-wv

3 жыл бұрын

Вы ещё про самолеты забыли!

@user-fr8op9hf7r

3 жыл бұрын

Любая коммерческая техника работает до последнего. В идеале она должна сломаться в один момент все и полностью.

Прекрасный ролик об очень тяжелой ситуации, спасибо большое за выпуск!

Приветствую Вас, Вы очень профессиональный Капитан!

Круто выглядит в очках, прямо европеец! Понравилось, когда сказал: капитан что-ли будет алармы отрабатывать?! За кадром, наверное, прописал затрещину ответственному))) Четко поставленная матерная речь! Настоящий офицер.

Мой дед ходил вашими маршрутами в 70х. Услышал сразу знакомые слова, Маврикий, порт Луи и тд, спасибо за видео.

Вот это да! Оскара за режиссуру, съёмки, да за всё. Потрясающая работа, не то что голливудское и российское шиткино :)) Тимур ты гений!!!

Офигеть вот это фильм!

С погодой повезло. Крепких нервов Вам, Капитан Тимур!!!

@TheVlad3dcom

3 жыл бұрын

да, с погодой подфартило. Нас в такой ситуации в Японском и Тихом океане прихватывало , и как назло зимой. Машинисты втулки дергали при бортовой качке градусов в 15. А в Тихом, так вообще полностью обесточились на БАТМе, так там с фонариками устраняли мишинеры!

@alexbest5903

3 жыл бұрын

Так зима, экватор, в Индийском в это время и в этом месте хорошая погода.

@user-pu4pv6fb7q

2 жыл бұрын

А с погодой повезло Дождь идёт четвёртый день Хотя по радио сказали жаркой будет даже тень...

Молодцы! Сильное преодоление трудностей! Благодарим за видео.! Капитан с хорошей выдержкой! Так держать!

филипки еще те спецы)))компания сыкономила))))в итоге влетела))))а этот замечательный рассказ как капитан разобрался с топливной системой меня просто умиляет))))люди годами учаться а тут рогатый разобрался за неделю))))

Охх Классная история !!!

Настоящие герои! Почёт и уважение!

@VAleshin

3 жыл бұрын

Это точно!

@technologyandlife7717

3 жыл бұрын

Да, молодцы!

Как обычно бывает, встретились случайно, залип надолго. Очень рад, что подписался на Ваш канал. Редко встретишь человека, увлеченного своей работой. Приятно и интересно наблюдать, слушать и познавать. Семь футов под килем, Кеп!

Универсальный закон Вселенной: водку пьем, на спичках экономим! ))) Cylinder liner это гильза цилиндра. Но просто liner м. б. всё, что угодно. Например, труба от немецкого крейсера времен 1МВ на китайской барахолке. ))))

Готовый сюжет-сценарий для фильма! Не сдались и победили! Удачи Вам,капитан!

Отличное видео! Сразу показывает что только сильным покоряются моря! Лайк и длинный комментарий

Красота. Мне интересно

My personal respect to you , Capitan !!! So calm and patiant character and humor combination !!!

Прекрасный ролик, Тимур! Сценарий, съёмка, монтаж очень хороши. Настоящая производственная драма.

@CaptainTymur

3 жыл бұрын

Производственная драмма😄😄😄 так вот как то называется😄😄😄

@viktorseaman

3 жыл бұрын

@@CaptainTymur А почему перерыв меду контрактами был 3 года?

@sabenguz436816

3 жыл бұрын

@@viktorseaman работал супером в офисе.

Совет от кризис менеджера: «Отключить на *** спутниковую связь, чтобы из офиса не доставали»)))

@alexanderpeers7733

3 жыл бұрын

Хороший совет, работает, "проверяли" )) Только через пару дней, по инмарсату "С" пришла сообщюха )) типа если не "отзовётесь" в течении суток - объявляем "поисковую операцию" ... Вот так вот

Интересный формат и тема👍👍👍👍👍

Отлично! 👍👍👍

Выпуск хоть о печальной поломке двигателя но как по мне он самый насыщенный и лучший !!!

@user-to3id1qc4x

3 жыл бұрын

Начал смотреть, хорошая подача инфы, смотрительно вроде. Про якорь не понял. Что значит, положить якорь не туда, означает его потерять? В чем сложность удержать якорь на глубине в 70 метров? А когда они достают якорь с этой глубины, еще и сцепившийся с грунтом вдобавок - они же его не теряют. Надеюсь автор ролика увидит и прокомментирует, вопрос к нему) Просто отдельным постом, он улетел бы далеко вниз, среди других.

@user-gj8bc3iq5x

3 жыл бұрын

@@user-to3id1qc4x он очень тяжёлый! Тормоз его не удержит и он, упадёт на дно!

@ronjon5916

3 жыл бұрын

@@user-gj8bc3iq5x Якорь, как раз, и должен лежать на дне. И он, якорь, не должен падать. Должен управляемо опускаться на грунт. Причём, необходимо наличие определённого опыта отдачи якоря. Нельзя бросать якорь так, как видится в мультиках, иначе, якорь и всю якорь-цепь можно упустить за борт. Держит судно не сам якорь, а лежащая на грунте якорь - цепь. Якорная цепь, по береговому. Она лежит на грунте и не даёт судну дрейфовать.

@andreybrykin593

3 жыл бұрын

@@user-to3id1qc4x насколько я понимаю, имеет значение длина цепи (цепь, видимо, очень тяжелая). 70 метров цепи двигатель еще может поднять, а 100 - уже нет

@user-gj8bc3iq5x

3 жыл бұрын

@@ronjon5916 ± так и есть, просто на дно ещё стравливается 50-60 метров цепи для увеличения массы якоря!

Как же круто, вот это реально интересно! Как дискавери посмотрел!

Всё чётко ясно и профессионально !!!

ты молодец, интересно смотреть

Отличный выпуск! Люблю такие, насыщенные информацией и картиной!

Крутяяяк. Я хирургом работаю. У меня трэша хватает на работе. Но Ваше видео открыв рот смотрел.

Приятно удивлён устремлениями автора

Спасибо Ютубу посоветовал это круто

последнего героя с первых моментов узнал! крутой контент, качественный. не интересовался никогда ни авиацией, ни судами, а Ютуб и контентмейкеры смогли пробудить "диванный" интерес, с удовольствием смотрю. спасибо!

Привет. Посмотрел. Повезло с погодой. Интересно было смотреть. Капитаном хожу в море более 20 лет. Стараясь брать с собою своего деда! Удачи и семь футов под килем!

@TheHottabytsch

2 жыл бұрын

"Дед" это кто? Я не мореман. Просто в коментах часто втречается. Просто интересно.

@Pustobrehov-Vodkin

2 жыл бұрын

@@TheHottabytsch это старший механик.)

@sergeygavrilov9990

2 жыл бұрын

Да, тёзка это так. Как то в Бискае лопнула втулка на главном. Сколько ходил, то зыбуха, то штормит не слабо. А тут штиль, как по болоту. Двое суток тянули. Втулка засела намертво. А когда всё собирали назад, штормовая подошла. Но успели.

@CaptainTymur

2 жыл бұрын

Да - особенно когда даже при малейшей качке люди не могут поршень засунуть куда надо - а что если качка градусов так по 20.

Зачёт, товарищ капитан!!

Прекрасный Канал!

Вся жизнь так прошла! Как здорово оказаться опять на судне. Спасибо Мастер за Ваши труды. Я не был в море с 2007.скучаю по океану.

Один из лучших выпусков. Переживал вместе с вами. И качество съёмки на порядок улучшилось. Ждём продолжения.

...впервые увидел Ваши видео...🤝!!!

Большой пламенный привет из Мариуполя. удачи !!!!

Я курсант мореходного колледжа и мне реально было интересно смотреть видео. Большое спасибо )👍

@yurikovalenko9106

2 жыл бұрын

Удачи!!!✊🙏

@user-sl2jq6xe9d

2 жыл бұрын

Я никакой не курсант мореходного, а вовсе даже сиадмин на урале, моря вживую не видел ни разу, но это самое захватывающее видео месяца, как миниум! Устройство дизелей знаю по книгам. Дед слесарем был. Притереть руками топливную аппаратуру чтобы работала - не комар чихнул!

Очень интересно было смотреть, про приключения в море, как обычному обывателю. Спасибо за ваш труд. И песни послушать и фото обработанные. Снимайте и далее.

Спасибо, интересно

лучший выпуск на канале

41 год.сижу смотрю как мальчишка.сам электрик как говорится на большой земле.но с детства тянуло в море, в небо..за видео респект. Лайк ,подписка!

Эпично!🔥🔥🔥 Однозначно - СИЛЬНЕЙШИЙ выпуск!

Ты красавчик, жги напалмом дальше.

Отдельное спасибо за гр. Кино!

Просмотрел на одном дыхании, как буд-то сам там находился. Удачи Вам!!!

Побольше судового журнала пожалуйста! Самый интересный формат.

@CaptainTymur

3 жыл бұрын

Учту

@empty128

3 жыл бұрын

@@CaptainTymur данный выпуск вышел вообще шикарный, не оторваться. Думал запущу на заднем фоне да буду делами заниматься, а тут от монитора аж оторваться не могу все видео на одном дыхании.

@flexypower

2 жыл бұрын

@@CaptainTymur а если бы шторм случился, ураган?

@ingvargustaffson3772

2 жыл бұрын

@@flexypower Недайбох…

Отлично,🔥🔥🔥

Всему экипажу лайк , а механику особенно ...

У меня была похожая ситуация. Только мы дрейфовали возле Сомали. Ждали пока придет океанский буксир 26 дней. Это было 26 дней ада, без воды питьевой, душевой, и нормальной еды.

Да, не выходя никогда в море ничего не скажешь, просто жесть. Молодцы, что не сложили руки, и с божьей помощью добрались до берега. Удачи, так держать.

С погодой вам крупно повезло!!

Было интересно.

Побольше реалий, плиз!!! Супер. На одном дыхании!

Прям залипла. Так вы интересно рассказываете. Спасибо. Оч круто.

Прикольная работа.....всегда ....один

Хороший обзор, с интересом посмотрел. Лайк однозначно!!!!!!

Супер, посмотрел с удовольствием. Сразу вспомнил свой первый и единственный рейс, двое суток в дрейфе в Бискайском заливе, оборвалась цепь на главном двигателе. 94й год, последние дни АМП. Экипаж был полностью русский, молодцы мужики, всё сделали. А потом у нас капитан умер на переходе. Мне, курсанту мореходки, впечатлений на всю жизнь хватило. Просто так денег нигде не платят.

@nihonforever668

2 жыл бұрын

о, Боги...Кэп почему скончался??

Хозяин морей! Верно ниже заметили - ваши видео на уровне Дискавери. Настоящий приключенческий документальный фильм. Отличный монтаж. В общем я в восторге )))

реклама world of warships вообще в тему)

Респект и уважуха ⚙.....

Спасибо Капитан Тимур за выпуск!Удачи и крепкого здоровья!

Коллега, респект и уважение, хорошие блоги! Попутного ветра и семь футов под килем!

Мужики,, такая работа это даже не железные ЯЙЦА,, это ЯЙЦА С АЛМАЗНЫМ напылением!!!!!! Жму руку всем!!!!

Видео очень понравилось!

ключевая фраза всего видео : "с Божьей помощью!"))

Компания в полной ж...опе! 🔥😎