Я был членом экипажа п/х "Адмирал Нахимов" и вмомент столкновения находился на вахте в машинном отделении. Мог бы многое рассказать о том, что творилось ТАМ В МАШИНЕ,... МЯСОРУБКА !!! А все публикации только о пасс. палубах. Могу заверить, что простые моряки честно выполняли свой долг. До Конца! Выбирался уже под водой по аварийному трапу. Спасибо хватило выдержки. А в газетах, и др. Средствах информации выступали вовсю болтуны , которые провели на борту и в море считанные дни. А я молчал все годы , хотел забыть. НЕ ОТПУСКАЕТ!!! Пусть эта трагедия станет уроком для будущих моряков и даст им понимание своей ОТВЕТСТВЕННОСТИ !!!

@irinftargo156

2 жыл бұрын

Не отпустит никогда... Эта Трагедия навечно.

@user-ml9hl6zz8d

2 жыл бұрын

Аварийный трап, под водой. Как можно, выбраться из машинного отделения?

@irinftargo156

2 жыл бұрын

@@user-ml9hl6zz8d Тоже непонятно. Удар был именно в район машинного отделения. И о каких ,,трапах,, идет речь, когда даже шлюпки при ТАКОМ крене и времени 7 минут не возможно было спустить на воду.

@nesterov963

2 жыл бұрын

Это чудо, что спасся... Я за Вас искренно рад

@irinftargo156

2 жыл бұрын

@@nesterov963 Я при чем?? Пишите Автору поста из машинного отделения. Спасибо ему за благородную и честную Вахту 31.08.1986г.

Человек, который сейчас листает коментарии, хорошего дня тебе друг

@user-kb7ey4ru1x

2 жыл бұрын

Хорошо, скоро ВЫХОДНые,поспим👍✌️😂

@sergeylavrov9321

2 жыл бұрын

И тебе дорогой друг :)

@johntsibulya5853

2 жыл бұрын

Спасибо

@user-ly1ut8po8x

2 жыл бұрын

Храни вас Господь

@viktoriagetc9578

2 жыл бұрын

И тебе, дорогой человек, всего благ!

А у меня бабушку наградили на работе путевкой на этот рейс на двоих. Но дедушка категорически отказался ехать и спас им обоим жизнь. Прожили долгую жизнь, умерли в 2016 и 2017 годах в 89 лет оба! Бабушка постоянно его потом благодарила за этот поступок.

@user-ys9jo6nb3u

Жыл бұрын

МНП, Ваши бабушка и дедушка были счастливыми людьми. Бог даровал им долгую жизнь. Царствие небесное им🙏🙏🙏

@rolandmarchuk

Жыл бұрын

Оба злополучных капитана вскоре были амнистированы, оба тоже дожили до 89 лет, и очень благодарили советскую власть за гуманность😂😂😂

@sergeyvanyvatov4806

Жыл бұрын

​@@user-ys9jo6nb3u х😅😅😅 9:14 и 😅😅

@aiakaruguri8548

Жыл бұрын

​@@rolandmarchuk нет,один из них все же затонул потом вмемте со своим судном

@user-jk4yp6fh4h

Жыл бұрын

@@aiakaruguri8548 Чудновский который остался на Нахимове и утонул был не капитаном а помощником капитана

В 1986 году перед этим круизом друг моего мужа предложил нам поехать с ним и его девушкой на этом корабле . Мы отказались, не помню по какой причине. Спустя несколько дней мы узнали , что случилась трагедия, и друг и девушка погибли . Друга звали Юрий Гроза, город Кишинёв. До сих пор помню какой шок испытали мы тогда , буквально пару дней назад разговаривали, смеялись и .... всё ....жизнь оборвалась .

Я старый моряк , капитан на пенсии, много раз заходил и выходил из порта Новороссийск , у меня в голове не укладывается, как вообще в столь простой ситуации, можно было сделать такую страшную аварию !! В подобной ситуации я бывал практически каждый раз --- когда выходил из Цемесской бухты порта Новороссийск, ----- сначала идёшь по створам в корму , на выходе из бухты в бинокль пряамо по курсу справа вижу судно идущее левым бортом комне с намерение выйти на створы в Цемесскую бухту, прохожу Пенайские банки и беру 10 градусов вправо, или ложусь на курс 360* , предупреждаю встречное о своём маневре с намерением разойтись левыми бортами и как правило,--- расхождение проходит чисто в 2 х милях . Это столь элементарно, что даже курсант - практикант ошибиться не может!!! Думаю причины аварии, надо искать не в технических, а в психологических аспектах, потому, что далеко не каждый человек , может быть капитаном судна, им ,надо родиться! К большому сожалению таких моряков , всегда было и есть очень мало.

@maxsolo2652

2 жыл бұрын

Капитан хотел лодку сверхдержавия расскачать.

@user-ey1fr8gz7t

2 жыл бұрын

не стыдно ?

@oldfriendag2633

2 жыл бұрын

Сам долго об этом думал . В тот день я сменился со стояночной вахты на своем танкере и мимо Нахимова по пирсу пошел домой. Там веселились вовсю ... А утром узнал обо всем. Да, жуть. Как штурман , я до сих пор не могу представить, как нужно вести пароходы , чтобы такое совершить!

@user-sq2ow5sg3v

2 жыл бұрын

@@user-km2qu5eq4y о

@user-ip6cg5jn2x

2 жыл бұрын

Возможно, что сыграло ещё плохую роль и то обстоятельство, что 31 августа 1986 года праздновали День Шахтёра, на корабле многие туристы, а возможно и кто-то из экипажа, также были под шафе... Отсюда и потеря внимания и как результат... трагедия!!! Досадно ещё и то, что температура воды в Черном море тогда была очень комфортная, не ТАКАЯ как при трагедии Титаника, держаться на воде, было не в пример легче, ТОЛЬКО плавать нужно уметь, (а это ВСЕГДА жизненно важный необходимый навык)!!! Да и до берега было, не в пример ближе, чем в случае с тем же Титаником... Так что жертв могло и должно было бы быть СУЩЕСТВЕННО меньше... Вот ТОЛЬКО подмога, преступно запоздала!!!

Мой дядя должен был перевестись на этот теплоход именно в том ,1986-м году. Его туда хотели сослать,после инцидента в Норвегии,когда он отпустил на берег троих моряков,а вернулся один. Те,двое,попросили полит.убежище. Он ушел с флота,не согласился на перевод. Простился с морем навсегда и спас себе жизнь...

@user-gg8ju5wz8y

2 жыл бұрын

Нахимов это не теплоход, а пароход...

@user-pw2tx9ld8j

2 жыл бұрын

Сохранил Честь, сохранил жизнь.

@user-ld7ul7dx7n

2 жыл бұрын

Лучше бы твой дед мать его перевёлся бы на Нахимов!!!! Глядишь он бы там порядок навёл бы!!!! И трагедии бы не было!!!!

@user-ny3mz5xp8k

2 жыл бұрын

@@user-ld7ul7dx7n не дед,а дядя. Дед мой шахтером был.

@user-ny3mz5xp8k

2 жыл бұрын

@@user-gg8ju5wz8y я не разбираюсь в этом.

Жуткая страшная трагедия,хотя и прошло почти четыре десятилетия.Спасибо вам за правдивую профессиональную информацию.Столько людей погибло из за безответственности,разгильдяйства и недисциплинированности должностных лиц.

Как жалко погибших людей! Насколько важно ответственно относиться к своим обязанностям... Посмотришь так, и ни в какой круиз не захочется

Судя по комментариям, у СССР в 2021-м году больше защитников, чем в в 1991-м...

@rebeccaunlimited1830

2 жыл бұрын

😀👍💯

@grigorypokidov893

2 жыл бұрын

Конечно, теперь люди поняли что шило на мыло сменяли

@sergeypetroff9664

2 жыл бұрын

@@grigorypokidov893, упаси Боже возврата красножопья и уссесесерия.

@user-ry9xs5wd2v

2 жыл бұрын

Абсолютно 😃. Народ всегда задним умом силён

@user-ry9xs5wd2v

2 жыл бұрын

@@grigorypokidov893 наоборот мыло смылось, шило появилось в виде путина 😃

6 лет за 420 человек + восстановление в должности + пенсию ещё получили повышенную и в 45 лет, и 6 лет за мешок картошки, нет слов...

@user-zk3md8hk4q

2 жыл бұрын

Согласен. Смертная казнь тут нужна.

Спасибо за видео! Хэйтерам совет: не усуждайте труды других людей. Для кого-нибудь, это видео может быть очень важным и интересным, в отличие от вас. Мой родственник, из числа практикантов с мореходки, пропал без вести. Жизнь 10-ти человек была искалечена. По-большему счету, потому, что парень был молодой, сын, брат, дядя, и не предан земле. Кажый год, так они и ездили в Новоросийск на общий сбор: вначале родители, затем сестра, а затем некому стало ездить. Трагедия страшна тем, что смысла и умысла в ней не было. Сплошная халатность и безответственность, которая царила в совдепе.

Один из самых интересных видео на канале. Мне в следующем году 40, начинаю карьеру моряка в дом году. До этого был бортпроводником в Аэрофлоте 13 лет, торминология вроде кэйтеринг мне знакома. У меня знакомые начали карьеру моряка в 43 и 50. И не жалуются. Выглядят оба прекрасно,трезво рассуждают. Я полагал,что в 40 поздновато уже. Но нет. Один пошел матросом в этом году в старт. Другому 65, работает поваром на судне. Первый ушел в Мавританию. Второй доволен жизнью. Говорит:"ооо, какие твои годы!" Вот жду с трепетом свой первый контракт. Должен уйти в конце мая) на 6 месяцев!!!

Я в просто в шоке, я строитель из Великого Новгорода, каким-то то чудом Ютюб мне кинул этот ролик в рекомендации, и таким же чудом я нажал на просмотр, я просмотрел на одном дыхании боясь отвлечься на что либо, автору огромный респект и уважуха. Сразу же подписался, очень круто, спасибо за классный фильм.

В 1986 году попала в 1 гор.больницу с травмой позвоночника. В отделении лежали люди с "Нахимова". Многие были полностью перепачканы краской. Краска их покрывала полностью. Привезли их ночью, от краски им было плохо ( интоксикация), ими никто из медиков не занимался, живы и ладно, много других тяжёлых больных с того же " Нахимова". И другие пациенты стали искать возможность помочь им. Чтобы смыть краску нужно было масло. Подсолнечного не было. Стали по палатам собирать сливочное, у кого от завтрака осталось или из дома передали. Собрали 2 кг и до утра отбирали этих пострадавших. Так спасли людей, т. к. от такой интоксикации человек погибает.

@user-kn1gs3mb2k

2 жыл бұрын

Просто Марина Проза нашей жизни -она такая...

@valerias8223

2 жыл бұрын

Как всегда, "с миру по нитке". В тяжёлых ситуациях, люди всегда помогали друг другу.

@rusa7653

2 жыл бұрын

Мне никто не помогает, а страдаю

@antimiry

Жыл бұрын

Читал в то время в газете,краска была синего цвета:(

@user-is8wg7lz1c

Жыл бұрын

Да, вы правы, краска была синяя

Когда пошли эти списки погибших людей,мурашки по телу пробежали ещё сильнее😞

Ролик понравился! Как-то в далеком 1994 году общался с одним из пассажиров этого рейса. Было в них свадебное путешествие. С его слов, прозвучала команда тревоги, они с молодой женой поднялись на верхнюю палубу, а потом, когда разъяснилась ситуация, он спустился в каюту за документами. Когда возвращался обратно на палубу, то корабль дал крен, приходилось подниматься на верх почти вертикально. Поднявшись на палубу, жены там уже не было, шлюпки отплыли, пришлось прыгать в воду. Когда вынырнул, не понял, на воде был слой краски, соляры, лица у всех , кто держался на воде были перепачканы, многих рвало, кто успел глотнуть воду. Подобрали их пограничники. Через три дня на берегу нашел жену, целую и невредимую. Она эвакуировалась на шлюпке.

@tatyanaglyzina7473

2 жыл бұрын

мИСТЕР бОРИС 1522, -сексист,"целую и невредимую"-это не значит, что у ней не скажется в последствии на её психике, - это первое. Вряд ли она родит здоровое потомство, а может и врачи посоветуют не рожать- это второе, а третье- такое не проходит бесследно. С трллями не разговариваю, в инете не работаю, не имею на это время. И ещё- все с верхней палубы ломанулись за документами, как ответственные русские, но проходы и лестницы были уже затоплены и люди понимали, что если двинуться по проходам по воде, то уже не вернутся .

@user-ul2xv8me2m

2 жыл бұрын

Вот это жена. Бросила мужа и побежала спасаться)

@user-yf1bw9gr2e

2 жыл бұрын

В то время, когда авария думать долго нельзя, надо спасаться поодиночке или вместе, но не ждать. Ждать это обрекать себя на смерть.

@user-gi3fy3gc9h

2 жыл бұрын

Повезло...

@maiklsherst4121

2 жыл бұрын

@@tatyanaglyzina7473 к чему это ?

Помню это как вчера все произошло! Трупы возили на грузовиках в морг мимо моего дома! Это было ужасно! Мама нас не подпускала к окнам! И плакала! Такая трагедия для людей, для города! Горе!!! Город рыдал! Цветами был обложен весь морг! Шли незнакомые люди и несли цветы! Папа с водолазами работал! Приходил с работы, наливал себе стакан и молчал, молчал, молчал! Страшно!!!

@user-uu2ts6kr8s

2 жыл бұрын

Что ты бред городишь,долго фантазировала?

@user-gj3ds7ll2r

2 жыл бұрын

@@user-uu2ts6kr8s Почему бред??? Я в 1986-м году служил в КЗакВО и нас самолётом перебросили в Новороссийск для оцепления порта и на случай народных волнений! Людей было очень много (родственников и не только) - это правда, да и трупы возили в морг грузовиками!!! Горе большое было в тот момент в Новороссийске!!!

@user-xg4el8gv8y

2 жыл бұрын

@@user-uu2ts6kr8s бросай пить

@user-qf7xo4qi6v

2 жыл бұрын

@@user-uu2ts6kr8s реально дура или прикидываешься?

@Tatysa.68

2 жыл бұрын

Такое не забудешь никогда!

С 3 апреля по 29 апреля 1970-го года я проходил морскую практику на "Адмирале Нахимове". Стоял на вахте на руле, драил по утрам палубу каустиком. Хорошо помню это время. Трагедия с "Адмиралом Нахимовым" в 1986 году принял как личную и как ЗНАК СВЫШЕ.

Мы с мамой не успели на его последний рейс😬 Билеты были на руках.

@user-st1hr7jt7z

11 ай бұрын

Вам сказочно повезло

Как вспомню, что мы с братом должны были быть на корабле во время этого самого круиза... По случайному недоразумению провели мои каникулы и его отпуск иначе, "дикарём" на море. Когда утром объявили на пляже о трагедии, не знаю как я выглядел. Брат в какую-то секунду стал белее снега. Страшная трагедия. Безумно жаль всех погибших.

@masterrorik173

2 жыл бұрын

Благодаря вам создается истинная картина этого убийства. Спасибо, что открываете свою правду

В 1984 году, за два года до гибели парохода "Адмирал Нахимов", были с женой на нем в круизе по Черному морю. Остались самые хорошие воспоминания. Очень жаль погибших людей.

Очень внимательно слушал ваш доклад. Ещё раз убедился, что винить одного или двух человек в этой трагедии было бы неправильно. Каждый из непосредственных участников событий внесли свою лепту, что в итоге привело к катастрофе. Вам большая благодарность за то, что не даете забыть об этой трагедии. В назидание тем, от кого зависят жизни других людей. Я сам с Новороссийска и прекрасно помню, как сидя на берегу с друзьями провожали взглядом проплывающую громадину в разноцветных огнях и эхом музыки...да, . кто бы знал...что через пол часа этот рай на воде обернется адом...

Очевидно виноват капитан Васёва, сказал пропустит и не пропустил. Все остальное не имеет значения.

@AlexanderAlex0412

10 ай бұрын

Интересно, что Васев, отсидев 1,5 года, опять вернулся на капитанское место, правда не в России, сбежал, а в итоге утонул при крушении своего судна!

Тимур, добрый день! На 31:25 Вы говорите что электроснабжение судна ''Адмирал Нахимов попытались восстановить''. На самом деле так и было, электроснабжение судна произвел 2-й механик Белан, он запустил АДГ вручную потому что автоматика не сработала, благодаря ему загорелись лампы спасительные для многих. Белан погиб, его подвигу надо отдать должное, я верю как Давид Чапкис говорил что надо назвать судно в его честь и признать его заслугу что не зря погиб человек выполняя свои должностные обязанности. Давайте вспомним этого человека, помянем добрым словом.

@AlekseyHito

2 жыл бұрын

Удивительный однофамилец певца Виктора Белана (Дима Билан).

@MrKreved

2 жыл бұрын

@@AlekseyHito Что за хуйню ты тут написал, а главное - зачем ?

@user-vc4ei2mi6j

2 жыл бұрын

Да уж, это лучше👍 чем переименовать судно-таран в Подольск☝️ Без света погибщих было бы гораздо больше...

@CaptainTymur

2 жыл бұрын

Спасибо

@ziamafradkin9786

2 жыл бұрын

@@AlekseyHito Меня зовут Виктор Белан,а моего сына Дима Белан.Я его так назвал когда о певце никто ещё не знал.

Спасибо капитан!Когда я увидела в списке фамилию моего отца ,у меня снова текли слези,спасибо что вы не забыла про Нахимова ,мой отец Абдураупов Темур Маннонович, ему было 46 лет осталось 9 детей мама и жена,пусть земля будет моя будет пухом,мы не нашли тела отца он на дне море два года назад я там была места мемориала ,худо рахмат кунад дадажонама омин.

@Graf100100

2 жыл бұрын

Привет из оккупированной Беларуси. Мы всегда были вместе, и в горе, и в радости.

@lordzorg7870

2 жыл бұрын

@Hase SEO Это больной человек, не обращай внимания

@Graf100100

2 жыл бұрын

@Hase SEO каково это, жить без мозга?

@Graf100100

2 жыл бұрын

@Hase SEO ну так одолжи мозги и ответь. можешь посоветоваться с гавнодоктором, что заочно диагнозы ставит, твоим мультом

@namdelovoi

2 жыл бұрын

@@Graf100100 высоко скачешь?

Когда он останавливался в Ялте, мы детьми на трех часовые прогулки собирались. Красота неимоверная. Видела последний его заход в Ялту. Очень жаль людей.

Какая страшная трагедия....жаль погибших людей и тех кто побывал в этой "мясорубке"....и виноват не возраст корабля, не время ,не страна, а Человеческий фактор, как в большенстве случаев катастрофы.

Спасибо за Ваш труд и хороший профессиональный анализ. Мой дядя, Виктор Павлович Челпанов, одно время ходил на "Нахимове" механиком, потом ходил стармехом на "Николае Кремлянском". О "Нахимове" моя бабушка всегда отзывалась очень хорошо - в 70-е корабль, несмотря на возраст еще удивлял выстоянным, мореным очарованием прошлой эпохи. С почтением из Одессы, Николай Кобзарь.

Спасибо Вам, Тимур! 35 лет эта трагедия не отпускает - настолько она потрясла меня в том далеком уже 1986 году. На заводе "Ростсельмаш", на котором работала моя мама, в профкоме была пара путевок на этот рейс (она рассказывала) и их отдали каким-то передовикам, но те не смогли поехать (семейная пара, кто-то из них сломал ногу, когда спускался по лестнице, чтобы ехать на вокзал). Бог мой, какое же счастье было осознавать, что ты родился в рубашке и тебе не досталась эта путевка. Мой двоюродный брат, который жил в Новороссийске, в тот год вернулся из армии и их военкомат мобилизовал его тогда на "устранение последствий". Взяли подписку о неразглашении. Единственное, что он сказал уже через 10 лет после трагедии: "Это был кошмар. Нет сил даже вспоминать".

Мой друг Володя Губик погиб в этой трагедии. Это единственный курсант ОВИМУ. Светлая ему память. Он был прекрасным человеком.

@user-dk4fx4sc5k

10 ай бұрын

I Vi chto v Ameriky perebralis?

@themericanmilitary6963

10 ай бұрын

@@user-dk4fx4sc5k 29 let uje tut jivu. A Vi kto???

Огромное спасибо, Тимур.Очень интересно и познавательно...

Автору исследования - респект, человек свое дело знает отлично.

Дело не в дизайне судна, а в безграмотности и самонадейности капитанов.Слушать это больно. Мы,одесситы, это ощущаем кожей до сих пор.Много одесситов погибло, не многие выжили,но выжившие, рассказали.

@olegssindarovs3996

2 жыл бұрын

Q

@jansenynec6843

2 жыл бұрын

Само больше гражданских побило из Луцка

Мой дядя ,участвовал в спасении людей с Нахимова,получил медаль,страшные вещи рассказывал.

В огромном море, двум лоханкам оказалось тесно. Да уж, реальный долбизм сморозили два капитана.

@THE-rk3hx

11 ай бұрын

Море может быть и оргомно, но тут момент - что в море есть ещё выход из порта (он же - и вход).

Бедные люди, невозможно представить себе этот ужас. Покойтесь с миром.

@andrewQueDeLlee

2 жыл бұрын

Все 300 зайцев с этого рейса выжили... И ещё бодались с погранцами....

Мои оба дедушки были советскими моряками, с 60-х по 90-е, обошли пол мира.,старший механик и начальник радиостанции в торговом, реффлоте, потом с падением Советского Союза все суда пошли на распил и продажу, за 4 с небольшим года, огромный флот был уничтожен. Не были они пьяницами. Достойные были люди, образованные, сильные духом, царствие им небесное.

@ivankaivavkova5180

2 жыл бұрын

Иудам очень хочется всё советское оболгать!

@AZ775599

Жыл бұрын

Вы имеете ввиду уничтожили все суда Черноморского Морского пароходства?

Слышала об пароходе Нахимов но и представить не могла что он потерпел такое нелепое даже можно сказать абсурдное крушение. В случае с Титаником все таки судно столкнулось айсбергом! А тут два парохода капитаны вели себя очень безответственно такое впечатление они на имели опыта и в добавок оказались трусами . Я всегда думала что капитан по долгу не должен покидать корабль.. но они сбежали в первую очередь! Ужасно.

@user-gq5io4ju8p

Жыл бұрын

Не сталкивалось.

К нам на этом судне погибла знакомая,это был такой шок в то время,у неё остался единственный сын😢

В 70-х с родителями путешествовали на нем из Батуми в Ялту. Запомнилось, что первый день все плутали по палубам и коридорам, сложно было просто выйти на главную палубу и это при освещении и спокойной обстановке без паники. Светлая память погибшим 🕯️.

@user-bs3co8kx7z

2 жыл бұрын

На Нахимове снимался фильм "Дамы приглашают кавалеров", Куравлев с Нееловой.

Другие видео с названием: "Загадки гибели адмирала Нахимова"... В этом видео - никаких загадок. Всё чётко и по делу. Спасибо.

@MrMaverick1204

2 жыл бұрын

Kakije tut jescho zagadki ?! Prosto "raspizd*****o" :(

@user-fe7tz3ug4e

2 жыл бұрын

По горячим следам "Комсомолка" выдала на гора статью о катастрофе. Там было всё, что нужно моряку старому и молодому, связанному с судовождением. Это - калька маневрирования двух судов с временными отметками вплоть до столкновения.

Я 38 лет ждал полной информации об этой катастрофе.Почему сразу,в 1987г не написали в ютубе об этом ? Надо же.Автор повествования родился пзже кораблекрушения,которому я был косвенным очевидцем и рассказал мне то,чего тогда никто незнал😮

Спасибо за очень подробный разбор. Посмотрел с удовольствием...

Слушала на одном дыхании, спасибо за грамотно поданный материал!

👍спасибо за горькую правду! Добрая память ушедшим в вечность, царствие им небесное.

116 Валера Кот, вместе учились до армии, после армии вместе учились. Вечная память тебе Валера.

@user-my7zq6di6m

3 ай бұрын

Из команды моего отца-Латвийское морское пароходство.(т/х: Василий Струве,Федор Бредихин - "банановвозы")Кот был матросом, уехал в отпуск на Нахимове, с женой по путевке.Мой папа тоже хотел, но не смог достать- билеты все были проданы.А матрос В.Кот остался в списке без вести пропавших, вместе с женой.😢

@tochilnik

3 ай бұрын

@@user-my7zq6di6m На Бредихине тоже работал в чарторе были Филиппины персидский залив. Может вашего папу знаю, как фамилия?

Отличная подача! Просмотрел на одном дыхании!! Лайк!

Я отдыхала на Нахимове за неделю до катастрофы.Это ужасная трагедия..по сколько моя профессия была связана с морем в то время,для меня это была еще и личная трагедия....

@user-bs3co8kx7z

2 жыл бұрын

На этом корабле снимался фильм "Дамы приглашают кавалеров", Куравлев с Нееловой.

В ~ 1982 был в круизе на Нахимове. Жили в маленькой каюте к каюте шла очень крутая лесница . Цена круиза 140 руб = месячной зарплате инженера

Довелось видеть его в последний раз. Он стоял в сочи в 86 г стоял 3 дня видел его на третий день. В 10 ночи он вышел из порта. А рано утром все знали что он затонул.

Когда эту трагедию обозревает профессиональный квалифицированный моряк это очень интересно. Спасибо за ролик Капитан !

Тимур постарался на славу! Вот это контент!

Если уж ход сбавил, то наверное вправо надо было уходить, чтобы угол увеличить. Ну и по любому экстриму капитану надо докладывать в первую очередь. И ещё интересно, что с тем выродком стало, который спасением должен был руководить, а не сбегать в первую очередь. Этого урода надо было точно в расход отправить. Оставление в опасности, в этой ситуации, можно приравнять к преднамеренному убийству. И ещё у балкера непосредственная вина и первоочередная ответственность т.к. он врезался когда обещал пропустить. Должен был сам , в первую очередь ход сбавить, а не дожидаться манёвра от пассажира.

У нашего соседа там погибли жена и дочь. Он водитель автобуса, такие длинные гармошки в СССР бегали, на работе дали путёвку. Он не смог, но потерял жену и дочь. Страшно горевал, наши соседи были, к друг другу на праздники ходили. Так и не смог смириться, упился до смерти

Смотрится на одном дыхании, даже я, человек не связан с флотом, посмотрел с интересом, узнал для себя ещё одну страничку истории, спасибо Кэпу.

У меня папа в 50-тых годах плавал на Нахимове, осталось несколько фотографий, такой шикарный корабль был, такая богатая обстановка, прям как Титаник на фото внутри.....и папочки моего уже нет..

@serega84083

Жыл бұрын

Соболезную

@qwerty19661

Жыл бұрын

@@serega84083 спасибо

@user-gj2kk6sf2r

Жыл бұрын

Не плавал, а ходил, плавает дерьмо, любой моряк обидится!

@vitlevanskiy

Жыл бұрын

И военные и следователи всегда с довольным лицом спрашивают ну как поплавали? Какие обстоятельства плавания

Спасибо за ёмкое полезное изложение, я сам грузил эти трупы в цинке в рефрижераторные вагоны на зерновом терминале причал # 22, это было ужасно для молодой неокрепший психики курсанта 2го курса СФ НВИМУ в сентябре 1986 года. Мы разбирали эту аварию на лекциях, основная причина человеческий фактор и цепь нелепых событий/нарушений, которые приводят к аварии. Также по воле судьбы мне пришлось служить срочную службу с водолазами которые поднимали погибших с Нахимова...Они рассказывали реальный ужас, что там творилось внутри судна... Каждый человек должен думать, что своими амбициями и непониманием ситуации может лишить жизни, сделать калекой других людей. Единственное не согласен с автором по поводу нехватке зерна и пропаганде алкоголя в СССР. Да фильмы были, но все понимали это адекватно, а почему возили зерно - наверное просто правительство тогда боялась не урожая так как земледелие всегда рисковано по погоде, Зато народ был единый дети могли есть здоровую пищу пить чистую воду гулять спокойно, не было междоусобной войны. Мира всем, здоровья, взаимопонимания и уважения, несмотря на всё зло вокруг🙏

@geldpstech

3 ай бұрын

Пропагандировали алкоголь. Уже в те времена номенклатурная элита и высшие гебисты спланировали советский союз развалить и крупное и перспективное иммущество поделить. В основном это было вызванно не столько жаждой наживы, сколько пониманием что советская плановая экономика безнадежно проиграла рыночной экономике в плвне эффкктивности и обречена, и жить так долго не получится. И был разработан план спасения хоть чего-то, ну и своих задниц, разумеется😊 Отсюда и спаивание населения (овощами проще управлять), и афганская война (сократить количество активной молодежи, чтобы потом потенциально было хоть немного меньше неподконтрольных гебистам голодных бандитов). Знаю о чем говорю, так как лично знал того, кто первым "отжал" себе наше еще тогда лениградское торговой пароходство (порт), где мой дед был одним из начальников, отчего ему пришлось срочно эмигрировать с женой, как неудобному свидетелю. Этот человек как раз был полковником из огранов, сыном генерала. Потом там другие пришли отжимать, рыба покрупнее, и начались разборки в духе тех времен... А пьянство и алкоголизм генетически обусловленное влечение/заболевание, сильно распостраненное вреди славян. Лично наглядно это заметил когда в конце 90х в Петербурге все подростки в моём дворе погрязли в пьянстве и наркомании, кроме одного 100% махрового еврейского парня, который вообще не пил алкоголь и не баловался травоц или чем похуже ни тогда, ни после (мой родственник). Он сам был обескуражен как резко все друзья (около 6 парней и девушек примерно одного возраста. Да, двор небольшой у нас) скатились, как по щелчку некоего рубильника.

@rasimbot

3 ай бұрын

То, что Совок не мог себя прокормить и начиная с конца 60-х покупал зерно на Западе это не секрет... Россия по крайней мере до 24 февраля была самым крупным экспортёром пшеницы в мире. Украина на 2-м или 3-м месте. Так что "рискованно по погоде" это чушь. Про "чистую" воду из советских водопроводов это тоже чушь

@user-eu7fi7vb1c

3 ай бұрын

@@rasimbot Позвольте вам возразить, я жил в это время и видел своими глазами, должен сказать, что Да не было изобилия, но у нас никогда не было проблем с продуктами в семье, проблемы начались с умышленного саботажа с началом перестройки, Я сам видел горы продуктов на мусорках в лесу

@rasimbot

3 ай бұрын

@@user-eu7fi7vb1c | Причём тут твоя семья?

@user-xp2jg3se4d

2 ай бұрын

​@@geldpstech дак для этого и взорвали ЧАЭС, утопили Нахимова, взрывали трубопроводов, арзамас итд. А еда в СССР была.

Капитан Тимур, почитал я комментарии под этим видео, сказать что удивлен - словно промолчать, сил Вам и терпения. Благодарю за Ваш труд

@user-kj4ok3bs6o

2 жыл бұрын

¹¹¹¹¹¹¹

У нас товарищ погиб. С невестой был на "Нахимове" . Девушку спасли, а Юра погиб. Вечная всем память!

@Darksoul73266

2 жыл бұрын

Наверное, было бы лучше, если бы выжил ваш товарищ, а не невеста, которую он практически не знал.

@gskstudent

2 жыл бұрын

@@Darksoul73266 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@Darksoul73266

2 жыл бұрын

@@gskstudent что тебе не нравится?

@user-nl8em2ty4d

2 жыл бұрын

@@Darksoul73266 Вы,кто,Бог? что решаете как было бы лучше....только чокнутый напишет такое...

@Darksoul73266

2 жыл бұрын

@@user-nl8em2ty4d только ненормальный человек будет осуждать другого за его мнение. И существование бога наукой не доказано, значит у верующих с головой не всё нормально.

Спасибо, очень интересно! И про историю, и про экипаж, и про судьбу корабля!

Я в той час навчався в морехідке та приймав участь в рятуванні. рік був ще той. + Чорнобиль. Дякую Вам за відео.

@CaptainTymur

Жыл бұрын

🤝 дякую

Мой прадед занимался подъемом "Берлина" с 1945 по 1947 год))) Руководил водолазными работами! Наверное благо, что не до жил до момента затопления "Адмирала Нахимова" ещё и таким безумным количеством жертв.

Сколько бы не прошло лет с тех пор, смотреть и слушать без слёз невозможно. Спасибо за этот обзор! 😪

Был на Нахимове ребенком с Новороссийска в Одессу. Работал механиком на пассажирах Федор Шаляпин и Леонид Соболев. Мой моторист с которым я стоял вахту Федя Абдульманов, тонул на Нахимове, он был тогда практикантом, рассказывал что в момент столкновения был на палубе, когда судно легло на правый борт он вылез на палубу и стоял там до погружения судна с другими людьми. Его спасли в воде курсанты на шлюпке. Еще один моторист с которым я работал на Шаляпине спас свою будущую жену. У команды не было времени и возможности провести шлюпочную тревогу и эвакуировать пассажиров, всего восемь минут, время выкурить сигарету, что и сделал Федя Абдульманов уже стоя на опрокинутом на борт судне. Федя если читаешь это напиши мне. Владимир Сычев, моряк, механик.

оба нарушили ПРАВИЛА МППСС. Один спросил, второй согласился. Замастерились судовредители. Взял бы один влево, второй вправо, разошлись параллельными, не пересекающимися курсами. Потеряли бы 5 минут...

Майстер дякую за вашу працю!!!!! Вічна пам'ять всім хто загинув!!!!! Прекрасний розбір ситуації Дуже важливо почути саме думку Майстра !!!

Мою знакомую брат из вредности закрыл в ванной, чтобы она опоздала на теплоход " Адмирал Нахимов". Она била в дверь и орала на него. Вот так проявляется судьба: благодаря ссоре с братом она осталась жива.

@user-se2rs6qy9m

2 жыл бұрын

Судьба каждому написано свыше

@maxsolo2652

2 жыл бұрын

@@user-se2rs6qy9m сниже

@user-se2rs6qy9m

2 жыл бұрын

@@maxsolo2652 Сходи леггинсы новенькие купи себе и будет тебе счастье

@maxsolo2652

2 жыл бұрын

@@user-se2rs6qy9m Леггинсы есть. Удобны для спортзала. И тёлки текут по формам. Мужская мода 18-го века опять популярна. Кстати, а чё ты про леггинсы и моё счастье написала?

@user-se2rs6qy9m

2 жыл бұрын

@@maxsolo2652 Похоже женщина тебя когда- то обидела и стал ты женоненавистником

Спасибо, Тимур, за память, за честный рассказ. В списке под № 125 наша соседка Леночка, 19 лет, из Омска. (Сейчас могла бы быть уже бабушкой). Она впервые поехала так далеко. Мама очень боялась её отпускать, но Лена очень просилась, да и окружающие (в т.ч. и я) убеждали, что всё будет хорошо. Надо же мир посмотреть... Страшное горе. Погибших омичей 14 человек. Их похоронили всех рядом.

@user-uf8cx4rq9s

2 жыл бұрын

Автор все подгадил влезанием в политику.

@rw6ark

2 жыл бұрын

@@user-uf8cx4rq9s - Папа, а в какой концлагерь нас везут? - Не знаю, сынок, я не интересуюсь политикой

@partsofjapan807

2 жыл бұрын

@@rw6ark политикой нужно интересоваться, но подгаживать в сторону СССР не нужно, у нас огромные деньги шли на оборонку , и никто бюджет не разворовывал, всё делалось для граждан страны. Распределение хромало сильно, это верно, но страна имела здоровье будущее и суверенитет, а теперь полная деградация и распад

@VDown9

2 жыл бұрын

А откуда у 19 летней девушки в то время деньги на круиз? Это около 150 рублей стоило. Плюс добраться до Одессы.

@user-se6ho3mu8r

2 жыл бұрын

@@VDown9 Неужели ЭТО важно??? Вопрос звучит как обвинение. А ответ очень простой и очевидный: Лена жила с родителями, они и оплатили 150 руб. плюс билет.

Огромное спасибо вам за ваш труд. 👍👍👍

В 1971 году был совсем юным и по путевке отдыхал на этом пароходе, кркиз по Черному морю. Это было счастье, но то что произошло, с этими людьми, ужас , как допустили такое

Вот это дело!!!! Тимур, как всегда красава. После трудного рабочего дня очень приятно послушать умного человека с грамотно поставленной речью!

Спасибо за ролик! Всем погибшим светлая память. 🌷🌷

Приятно слушать грамотного человека. Хоть история неприятная

Благодарю вас за фильм.

Очередной раз браво, Тимур! Великолепная подача материала!

Тимур в форме , дань уважения и понимание что ты смотришь на настоящего капитана с большой буквы !!!✌💪

@the_roadrunner8295

2 жыл бұрын

В этом и интерес. Послушать именно профессионала, а не журналюг, которые не понимают нихрена.

Вроде при погонах и вроде не тупой, но человек не знает разницу в определениях больше на "порядок" и в 2 раза. Порядок, уважаемый, это в 10 раз На 2 порядка соответственно в 100 раз итд Не вводите в заблуждение

12:37 Автор ролика, ты соображаешь, что если Петр Васев везет ячмень, это не есть нехватка зерна для населения, это на корм скоту для производства мяса. Ячмень фуражный - лучший корм для животноводства. Сейчас РФ экспортирует зерно, а мясо закупает, потому, что в животноводстве стагнация, все поголовье крупного рогатого скота в стране 18 млн. голов, а это меньше, чем поголовье этого скота в одних только личных подсобных хозяйствах населения в 1991-м году.

Мой папа ходил в рейсы на сухогрузе ,,Рышканы,, В Бискайском заливе на судне произошло смещение груза, был сильный шторм, судно получило сильный крен На спасение пришло судно ,,Лисичанск,,А судно ,,Речица,, утонуло, тоже в Бискае, Эти суда получали в Германии, и предназначены были для контейнеров .Капитаном судна ,,Рышканы,, был капитан Столбовский, папа все трое суток, во время сильного крена был за штурвалом Благодаря Столбовскому , с его профессионализмом и железной дисциплины, никто не пострадал и груз и судно спасли Дунайское пароходство, Измаил

Тимур, здравствуйте! Во время рассказа вы упомянули, что спасательные работы внутри затонувшего парохода Адмирал Нахимов были прекращены после гибели двух водолазов. Это были курсанты-старшекурсники из нашей севастопольской Школы водолазов, которых привлекали к проведению спасательных работ... Больше всего в этой истории поражает поведение второго помощника капитана парохода Адмирал Нахимов Чудновского и капитана балкера Петр Васев Ткаченко. Я сам - моряк, общий стаж - 22 года, из них 16 лет - капитан. Но я не могу себе представить, кем надо быть, чтобы так действовать... Вряд ли это можно объяснить усталостью позднего вечера. После просмотра вашего видео можно задать только один вопрос - как сделать так, чтобы вот такие Чудновские, Ткаченко и им подобные вообще в море не ходили! Капитан Ткаченко стоит на мосту и, как ребенок, играется с заграничной игрушечкой САРП. Второй помощник Чудновский - замполит, а не моряк. Погибшим - цветы и вечная память. А вам - спасибо за видео! P.S. Во время гибели Титаника одна высокопоставленная особа тоже села в шлюпку, хотя на борту тонущего судна оставалось еще множество пассажиров, в том числе женщины и дети. Это был владелец Титаника Джозеф Брюс Исмей. Но даже спустя полвека после гибели Титаника под окнами дома Исмея бегали дети и кричали: «Трус! Трус!» Он заплатил за свою жизнь ценой бесчестья...

@Stodolya

2 жыл бұрын

Давайте не будем выдумывать! "Мичманы Ю. Полищук и С. Шардаков награждены орденами Красной звезды посмертно."

@user-zf5rr3ng7j

2 жыл бұрын

благодарю за комментарий

На порядок - это в 10 раз. Нахимов меньше Титаника примерно вдвое. Хрущев не обещал Кузькину мать во время Карибского кризиса. Вещаем с умным лицом.

Благодарочка. Очень интересно и понятно. Спасибо тебе автор. Дай Бог тебе здоровья и долголетия. Спасибо

Очень часто "Нахимов" заходил в наш сочинский порт. Он нам очень нравился. Такой строгий "старичок" на фоне новых тогда"Белоруссии","Одессы" и их собратьев. Буквы BERLIN были хорошо видны на корпусе. Довелось пройти на нем часть круиза от Сочи до Батума и обратно в 1982. Внутри было очень симпатично, много деревянной отделки,выглядела недешево. Жаль,что так нелепо все случилось,ужасная трагедия,столько жертв..

@user-xx8ii6xf9v

2 жыл бұрын

В то время мы отдыхали с мужем в Сочи и видели этот корабль в порту вечером, со светящимися иллюминаторами, некоторые из них были открытыми и люди в каютах готовились отдыхать... Мы стояли и любовались этим красавцем, сияющим огнями. Я боюсь воды и почему-то тогда стояла и думала : как же люди не боятся плавать на таких больших кораблях? Я бы не рискнула. Для меня было удивительно, что такой громадный дом не тонет, что есть такие изобретатели, которые собрали такое чудо. Я с Урала, после трагедии узнала, что мальчишка из соседнего дома был водолазом и погиб при обследовании затонувшего судна "Адмирал Нахимов". Я помню его с детства, голубоглазого, светловолосого мальчугана...

@user-xx8ii6xf9v

2 жыл бұрын

@@user-je1he1bs4x Да, Олег, это был Сергей Шардаков из г.Верещагино Пермского края.

@andrewQueDeLlee

2 жыл бұрын

Шаляпине внутри ещё шикарнее.

@andrewQueDeLlee

2 жыл бұрын

@@user-xx8ii6xf9v я с детства вырос в воде... И для нас, мальчишек, плавать по 3 часа не выходя.. Норма... Правда, после как крокодил на берег выползаеш....

Оч. интересно. Нужно рубрику создать. Будем смотреть!!!

Спасибо за хорошее видео и рассказ. А ведь я могла бы погибнуть на Нахимове тогда. У нас был выбор свадебного путешествия: круиз на Нахимове или турбаза в Карпатах. Я выбрала турбазу. Когда мы с мужем приехали на турбазу, включили радио и услышали об гибели Нахимова... :(((

@taurus36058

9 ай бұрын

Ваше решение оказалось пророческим!!! ☝️И этим Вы спасли вашу с мужем жизнь!!! Надеюсь, он при принятии каких- то решений прислушивается к Вам после того случая???

@user-il3wm2gb5i

9 ай бұрын

Не, а могли и выжить... Зато - было бы , что детям и внукам рассказать.:))))

Спасибо огромное за видео. Очень грамотно и познавательно рассказали. Как жаль людей. Многие так и остались ТАМ.

Бывают же настолько грамотные люди.. я в шоке.. прям приятно и безумно интересно смотреть все ролики!!!!! Привет из Хабаровска 🙂

@aiki_mgn5582

2 жыл бұрын

Это которые говорят «в более недавнем прошлом» что ли?

Старший брат участвовал в спасении людей, сам едва не погиб той ночью. Ужасная трагедия.

Спасибо огромное Вам, Тимур,за ваш прекрасный и очень познавательный канал

Вот это я подсел на канал Тимура😊. Просто шикарно излагает. Четко, понятно даже человеку не знакомому близко с судоходством

Спасибо большое за эту информацию. Пусть эти люди покоются с миром.

Тогда погибла женщина из нашего города, у которой остались дети. Это был кошмар для всех.

Видеть друг друга, договориться и расхождении по радио и после этого столкнуться… Это конечно ни в какие ворота…

@artemaqua

11 ай бұрын

это капитан такой неуклжий,потом еще и израильское судно по его вине затонуло

@ZaraKus

11 ай бұрын

Мне вот интересно, почему влево закладывали.? Ведь проще вправо уходить от столкновения в данной ситуации

У меня брат тогда плавал на Нахимове. Его тогда отправили в отпуск. Был дома, когда передали по радио о трагедии.

@justtheking9387

2 жыл бұрын

плавает говно....моряки ходят

Спасибо Вам, Рыжая борода. Видел много материалов по этой катастрофе, но Ваш ролик как бы всё подытожил, всё уложилось на полочки. Очень хорошая работа.

море серьезное дело, отец 25 лет ходил на "Балтийской славе", построенной на немецкой верфи, много чего интересного рассказал..

Как с авиакатастрофами - цепь событий, приведшая к трагедии...

Нормальное видео. Мы эту аварию в вышке изучали целый семестр. Обстоятельства, расчеты в Mathcad, а Тимур смог уложиться в 45 минут на понятно не специалистам языке. Помимо указанных причин плохую службу при оценке расхождения послужило и то, что капитан положился только на информацию САРП. Техника была относительно новая и многие штурмана слепо верили в ее точность. Ну и ЛОД- это линия относительного движения😊.

Спасибо за столь обстоятельный рассказ. Память погибшим. Презрение и забвение к недостойным. Капитанам профессионализма и семь футов под килем.

@nickmax5832

Жыл бұрын

ЖЕЛАЮ ШТОБ ФСЕ.

Поставили бы Вам 100000 лайков Ваша информация очень важная❤