"Лучше 5 раз поднять Капитана, чем один раз "посадить"". Мне так сказали.

@user-yn4mm9bg6m

4 жыл бұрын

Хаха

@7606

3 жыл бұрын

По добре си стойте Спокойно и оставете КАПИТАНА ДА НОСИ ВИНАТА ЗА ВСИЧКИ ПОСЛЕДСТВИЯ . Защото Капитана е ОТГОВОРЕН ЗА ВСИЧКО НА БОРДА И НА КОРАБА КАТО ЦЯЛО и Капитана носи вината на всичките 100% . А който носи отговорност за дадена задача или вещ да се спасява Сам .

@KinoFM_

3 жыл бұрын

Лучше 8 ножевых ударов, чем 9

@user-Aleksandr1978

3 жыл бұрын

Правильно сказали, я штурманам так же говорю.

@user-Aleksandr1978

3 жыл бұрын

@@1967473 да? ;))

Работал с этим человеком, когда он был старпомом. Один из тех людей с положительной стороны которых запоминаешь на долгие года.

То чувство, когда за условные полчаса ютуб ролика узнаёшь больше полезной информации, чем от половины предметов вуза за несколько лет обучения))) Спасибо. Доходчиво, информативно, по делу. Специально искал такого рода информацию - не нашёл ничего путного. Зашёл в ютуб по другому вопросу - нашёл)))

@user-qx8vj2lz5j

3 жыл бұрын

Это просто капитан такой

Мне 69 лет, море я видела 3 раза в жизни (ну может 4), но ваш канал смотрю каждый день, за уши не оторвешь! Я знаю, что мне ничего из увиденного и услышанного не пригодится никогда, но я смотрю с большим интересом. Думаю, что меня притягивает ваша харизма, Тимур, ваша эрудиция, умение профессионально и грамотно разговаривать и завораживать вашей речью! А канал ваш попался на глаза случайно, так как я очень люблю смотреть документальные фильмы о путешествиях, о необычных ситуациях. Если мне это очень интересно, то представляю, как ваши видео смотрят молодые мальчики и мужчины - с открытыми ртами. Спасибо большое! Желаю вам успехов и вашему каналу тоже желаю развития! Ваша подписчица Хухрянская Талла Васильевна из Харькова (Украина).

@user-ty8ny9yj1j

2 жыл бұрын

100% харизма!!! Я воообще от этого далек, езжу на грузовике по суше, но интересно до ужаса!!!

@user-bz3rh8ri2t

2 жыл бұрын

Я тоже дрейфую на канале,случайно попалось)) Очень интересно и познавательно!

Всегда можно записать журнал "задним" числом, но НИКОГА, НИКОГДА в перед, даже на минуту!!!

И ещё добавлю, как говорил наш препод по навигации: Раньше корабли были деревянные -штурмана железные, а теперь наоборот, до сих пор эту фразу помню

@dedpihto7790

3 жыл бұрын

Сегодня говорят так: дуб хуйовый, хуй дубовый. ☺

@user-tv7uu7uw1g

2 жыл бұрын

Нам так боцман говорил😂

То чувство когда ты старпом и смотришь это видео...) Дорогой капитан, спасибо за то что вы делаете. Многие ваши советы подходят не только для новичков, но и для матерных штурманов ибо со временем многое забывается :) Видно что вы хороший и грамотный человек, побольше бы таких в море. Сам работаю на General cargo, скоро улетать, удивительно как тупеешь когда не повторяешь пройденное. Воистину повторение - мать учения! Дай Бог вам здоровья и удачи!

@CaptainTymur

4 жыл бұрын

🤝

@user-mb7gr4rt1n

3 жыл бұрын

Такая же ситуация)смотрю видосы и не знаю зачем..а потом херрась-и чтото новое узнал)век живи-век учись!)

Класс Спасибо за ваш труд и желания учить.

Тимур у вас отличная подача информации 💪 спасибо 👍!! С наступающим новым годом!

Огромное спасибо за Ваш труд! Очень информативно, рад что нашёл Ваш канал!

Лучшие рекомендации для начинающего помощника👍

Спасибо, никакой воды , всё по делу! Буду рекомендовать ваш канал начинающим судоводителям и не только! Удачи!

Спасибо за видео. С Наступающим!!!

Хороший ролик. Многим пойдет на пользу. Спасибо!)

Тимур.У вас талант учителя,молодим морякам ваши лекции очень помогут ,я в єтом уверен.

Сразу видно хороший человек, удачи вам и попутного ветра.

Как писали ниже- это действительно лучшие рекомендации для начинающего помощника! Большое спасибо за ваше время!)

Мне кажется практически что всё вами сказанное справедливо практически на всех специальностях, везде нужна собранность, скурпулёзность, внимание к деталям и главное безопастность. Хоть я и близко не моряк но смотреть вас очень приятно, спасибо! ))

У вас ролик называется не совсем корректно. Половину вашей информации нужно вдалбливать в головы молодых специалистов многих профессий, не связанных с судовождением, а именно, вопросы, связанные с кропотливым изучением должностных инструкций и пунктуального их выполнения. Сейчас уровень подготовки падает во многих сферах, а несерьезное отношение к документированию, инвентаризации и пр. приводит к потерям. Передаю привет из сферы телекоммуникаций. Видео досмотрел до конца, получил удовольствие, спасибо!

Доброго времени суток. Очень хорошее, познавательное видео для начинающих штурманов и хорошее напоминание о главном бывалым штурманам. Спасибо вам за ваши труды. С Наступающим 2020 Годом !

Ещё раз убеждаюсь что интуиция Капитана-лучшая программа для всех систем! Если он видит перспективу, а приборы успокаивают, не верь приборам!!!! Спасибо Тимур за 200-300% запаса!!! Дай Вам БОГ удачи! Верю что Ваш экипаж в безопасности, а родные дождутся своих моряков! Семь футов под килем! Попутного ветра! Учите матчасть, так говорил мой учитель по сельхозтачкам (сельхозмашины) Б/Ч 5 дивизион движения, механизатор Котэ.

Золотые слова? Храни Вас Бог!!!

Тимур, огромное спасибо за ностальгию. Я работал 4-м и 3-м помощником почти 40 лет назад. Как же всё изменилось. Тогда 4-й был чисто "секретарь-машинистка", а трояк - чистым штурманом. А сейчас? Где корректура карт и лоций, где служба времени, уход за навигационными приборами (не электронными)? Вы ничего не сказали про пиротехнику. Мир очень изменился, изменились возможности, а с ними приоритеты в работе. Так хочется оказаться там на мосту рядом с Вами. Вы правильно сказали, что кэпы бывают разные. Мне тоже попадались и властные самодуры, и грамотные интеллигенты. Уверен, что мы с Вами сработались бы очень быстро. Про стержень характера тоже очень правильно сказано. Спасибо!

Спасибо! Информация важная не только вашим коллегам, но и любому, кто занимает какую либо должность

Тимур большое спасибо вам о рассказе об обычаях и поведение на суде приятно было узнать это от настоящего моряка.

Спасибо за возможность посмотреть на будни Вашей романтической и нужной работы!

Видео очень полезное! Низкий Вам поклон за труд!!!

Офигенный контент! Просто вау! Спасибо огромное.

Реально полезное видео и очень много нужной инфы. Очень полезный канал для начинающих штурманов.

Вы настоящий капитан. Спасибо Вам за ваш труд. Удачи.

Даже подписался! Словно дома побывал, с родным человеком пообщался. Тимур, спасибо Вам. Видел я разных капитанов, хорошо вы про самодуров сказали, но слава Нептуну- есть и такие как Вы.

Редко пишу комментарии. Но в этом случае, хочу выразить свою благодарность, спасибо за науку.

Никак не связан с морем... Никогда не ходил и вроде не собираюсь, но... ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО)

Отличный контент , легко и доступно, продолжайте в том же духе , ждём продолжения .

Молодец! Интересно! Мало ( Сын сказал, что ещё бы часик слушал с удовольствием

Тимур, отличное видео, спасибо большое💪 Очень много практических рекомендаций, подтверждённых опытом. Всё сказано по делу, с вдохновением и нет ничего лишнего. Если у вас ещё будет время и желание, очень бы хотелось услышать советы навигационным помощникам:)

Otlichnoe video vse qramotno i po delu . Spasibo za Vash trud!

Информативное и познавательное видео ,без лишней тугомотины. Спасибо автору.

Очень познавательно. 👍 побольше видосов про 3 помошников 🔝

Случайным образом попал на Ваш канал и если честно , говоря вашим языком это какие то оргазмические чувства , насколько понятный а главное четкий контент , насколько правильная подача информации , никакой воды , все по делу , собираюсь сейчас в контракт, первый раз иду третим помощником . Я никогда не думал что на Ютубе можно найти настолько полезную информацию , касается всего , и it skills , soft skills , promotions , не могу оторвать свою ручку от своей штурманской тетради , которая к этому моменту уже имеет больше 100 страниц формата А4 , исписанных с двух сторон , я думал уже туда для третьего писать просто нечего ,лишь перечитывать ее время от времени , как же я ошибался ... Спасибо вам огромное , за то чувство , насколько же я ошибался )) век живи век учись , теперь у меня ещё более четкий план моего продвижения , моего будущего , моего направление в моем обучении на пути к капитану , а может и даже суперинтенданта

@user-re6mj7pl9f

Жыл бұрын

Как прошел контракт Антон Иванов

@user-re6mj7pl9f

Жыл бұрын

Как контракт

Тимур спасибо большое за вашу работу, было приятно слушать, так как объясняете все доходчиво и просто. Рад, что есть такие кэпы которые остаются отзывчивыми и добрыми не смотря на занимаемую должность))) Хотелось бы такого наставника себе)

С праздником вас Тимур. Храни вас Бог.

Тимур спасибо вам за ценную информацию! С Наступающим Новым Годом! Удачи вам и здоровья!

@CaptainTymur

4 жыл бұрын

Спасибо Александр. Взаимно.

Спасибо) Вы лучший)

Тимур это очень хороший совет штурманам что нужно смотреть все что делалось до Вас, но вот затронул вопрос, когда я пришёл 3 помощником на химовоз, от этой же компании меня через пару контрактов отправляют принимать новострой в Китай, уже вторым, судно с верфи, все без маркеровок, без журналов и так далее, абсолютно пустое судно, экнис фуруно без тел, даже грузовой комп не настроен, ну вобщем работы было столько, что я спалил 2 ламината китайских 2 принтера кипели без остановки, стояли месяц, пошли в Сингапур и сразу под ветинг казалось что сделано все, но нашли замечания, благо что капитан оказался классный с Калининграда, очень опытный, степенный всегда подскажет и поможет и теперь я понимаю один плюс что танкер новый и что с завода и ходовых испытаний в своей каюте я первый абсолютно новый запах, но все же лучше идти на танкер который уже в работе, пусть будет старым, но там все запущенно, все журналы ведут ся, все везде промаркерованно и расклеянно

Работаю на суше, и ваши советы для моряков мне очень пригодятся)))). Спасибо))!

Всем привет из Владивостока!

Очень хорошо донесли информацию, спасибо. Лайк однозначно)

Я не моряк, а сибиряк, но интересно ппц как! Спасибо Тимур!

Повторюсь, спасибо за полезные советы которые можно и нужно применять на производстве. У меня был шеф, бывший подводник, который спрашивал и распекал по делу, но иногда казалось что он придираться, но теперь я понимаю что это тоже по делу. Тогда он озвучивал тезисы, а от Вас я услышал предисторию. Ну и логичный вопрос-просьба, расскажите о работе с низшими чинами, наверняка есть матросы с одинаковой зарплатой но выполняющие свои обязанности по разному.

Я работал с 3м помощником, на котором на судне держалось все - от переписки с офисом ( капитан устранился) и работы судового вай фая до ремонта судовых компьютеров и радаров. Но это был единственный "экземпляр". Парень с 13 лет работал в море!

Спасибо за видео как всегда очень информативно!!!!!

У меня всегда большое уважение к штурманам которые прошли школу так сказать матроса, по вам это видно из каждого видео. Успехов с вашим каналом и 7 футов под килем

Как интересно!!! Завораживает все!!! Спасибо.

БлагоДарю за видео!!!

Случайно обнаружил ваш канал. Вы гениальны. Мы с вами кажется земляки, я работал в ДВМП при сов. власти, а перед пенсией в PSC п. Ростов. Удачи !

Познавательно и для тех, кто в море никогда не сходит. Спасибо за ваш труд и полезную информацию.

Спасибо очень приятно было послушать!

Шикарно, и не боится рассказать о своих ОШИБКАХ в работе

Благодарю вас за видео,хоть и работаю в данный момент Джуниор Офицером и ,как я считаю,всё понимаю по работе,ваше видео придало некой уверенности в своих силах) Видео отличное ,видно что вы очень грамотный капитан, хотелось бы как-то поработать с вами,но это вряд-ли получится) Благодарю вас за видео,удачи вам и вашему каналу,вчё очень качественно!)

Приятно послушать грамотного человека.

Спасибо! Ждал это видео)

@maksimkuraev6366

4 жыл бұрын

За шкварник он собрался брать, я как Стивидор тебя бы с мостика вынес за шкварник сапогом под зад

Спасибо, хотя работаю на реке, но информация очень хорошо подана))))

это Уровень!!!!!Спасибо Вам огромное!

Отлично всё объяснили, кратко и полезно, спасибо :)

на словах "обезьян поснимали с деревьев" глаза пробежались по членам команды из азии

Спасибо за видео , очень интересно . После окончания мореходки попал на буксиры помощником , работа сложная , бумаги никакой .Затем прошёл собеседование в Германии с овнером на костер и это было что то , должность 2 помощник , обязанности - сейфти , навигация , все репорты , провизия ,тревоги , работа на кранах , все палубные механизмы на тебе ) когда это все сука делать и успевать не в курсе , тем более траффик очень плотный , каждый день новый порт и ещё на судне бумага , капитан требовал всю коллекцию корректировать.Тяжко было очень , аппетита никакого да и времени свободного вообще не было .В компании знали , что опыт только буксирный , ничего не скрывал , 2 недели отработал похудел на 9 кг , может и к лучшему . Хотелось бы попробовать 3-им на судне с норм дедвейтом , но везде заоблачные требования. Недавно знакомого списали , он ушёл 3-им , и должен был навигацией заниматься не справился .Вопрос -должен ли 3-ий заниматься навигацией или это по желанию капитана , компании ?

Доброго времени суток. Спасибо за информативное видео - всё по полочкам, грамотно сформулировано и без воды. Думаю, многим будет интересен формат "чек листа", в отношении ежедневных обязанностей. Например, для 3го пкм: какую информацию получить при хендовере, приоритеты задач во время ходовой вахты днем/ночью (помимо мониторинга ситуации относительно траффика и тд.), что делать в первую очередь, а что может подождать несколько часов, взаимодействие с теми, кто посещает мостик во время Вашей вахты и, соответственно, её передача следующему помощнику. Еще раз благодарю за видео, для меня было познавательным. Я сам сейчас пытаюсь получить должность 3го пкм Желаю Вам успехов в работе и чтобы всё это приносило не только деньги, но и удовольствие!

Спасибо за видео добрый человек)

Отличное видео. Спасибо, Тимур.

Спасибо вам, Тимур, закончил первый контракт кадетом, начал интересоваться подробной информацие о 3-тем помощнике, ваше видео хоть и краткое, но очень информативное, спасибо вам

Смотрю и радуюсь С таким капитаном работать одно удовольствие

Очень полезно. Вроде все понятно и ничего нового, но крайне полезно. Спасибо. Я пока что АБ , но стараюсь впитать как можно больше

Супер! Видео великолепное!!!

Спасибо за ролик учень полезно👍💪

Ничего себе! Там, где я приземлилась. Следующий шаг как управлять ракетой. Звучит довольно сложно, но интересно. Respekt. LG с наилучшими пожеланиями.

Если можете снимите видео про Passage plan. После Нового Года.

Спасибо за видео!🌅🌅🌅

Офигенно! Спасибо👍👍👍!

Спасибо за видео. Когда я стал третьим, капитан мне сказал, что его волнует, что я первый или чего то не знаю, должен делать все хорошо.

Доступно, ясно, четко ! Спасибо !

Омг, пасибо большое, так интересно рассказали, мне было очень интересно узнать про свою будущую профессию, но в учебке толком ничего не рассказывали

Грамотный капитан информации много-изложено в доступной форме.Многим преподавателям надо поучиться как обучать студентов,курсантов.

@johnford1732

4 жыл бұрын

Артур Козаченко две М зачем ? ПреподАватель

Спасибо очень полезная информация

Хорошее видео. Спасибо большое

Спасибо большое за информацию

Я архитектор , почему я это смотрю за ужином каждый день ?

@artsoul5654

3 жыл бұрын

Профессия тебя зовёт! Однажды за ужином будешь это смотреть уже на борту.

@losps7066

3 жыл бұрын

я девушка вообще! сижу и уже третьи сутки залипаю. Почти все видео посмотрела))

@peterislicitis6294

3 жыл бұрын

А я водитель на фуре. Тоже не оторваться. Компания, однако, веселая.

@er9pfan7178

3 жыл бұрын

Помощник машиниста электровоза. Вот и правда, интересная компания. Видео интересное.

@sergius4615

3 жыл бұрын

хех,... я нейрофизиолог. Кто-нибудь, обьясните мне, почему я тоже это смотрю, не отрываясь? Морем не бредил, однако дико интересно.

Вы очень грамотный специалист! Слушаю вас и думаю как ваши советы можно применить в своей жизни 👍👍👍

Спасибо большое captain tymur!

Я хожу на парусной яхте по морям. Очень полезная информация для меня. Большие суда я только издалека вижу и не знаю что и кто там внутри.

Очень интересует несение вахты на мостике, если у Вас будет время и желание запилить полноценное видео взяв отдельно эту тему , возможно с разбором правил МППСС и реальных ситуаций (столкновений) . Успехов Вам!!!

Очень понравилось.ждем ещё видосы

Очень содержательно. Приятно слушать

Отличное видео! Спасибо.

Мне уже 55, я уже не стану моряком, но с большим интересом смотрю все видео.

Спасибо Тимур!

Классно рассказываешь. Очень полезное видео

Спасибо. Очень познаватеельно

Спасибо за полезную информацию

Спасибо, интересно и полезно.