Hieno homma ja korjaus, respect ! Kiitos videosta tämmösiä on mielekästä katsella.

@Simolammikko

7 ай бұрын

Kiitos palautteesta 👍🏻

Tosi mielenkiintoisia ja hyvin tehtyjä videoita ! Itsellä DSG-7 ja 434000 ajettu. Muuta ei ole tehty kuin vaihteiston öljyt vaihdettu kerran.Korkea aika ruveta mietiskelemään mainitsemaasi ennakoivaahuoltoa !

Kiitos mielenkiintoisesta videosta!

@Simolammikko

8 ай бұрын

Kiitos Pekka!

Kyllä on vaikea/monimutkainen tuo DSG-vaihteisto, mut hyvä et on ammattilaisia kenelle voi viedä auton hoitoon 👍

@Simolammikko

8 ай бұрын

Kiitos 👍🏻

@chillkayaklife8667

3 ай бұрын

Itseasiassa ei ole kauhean vaikea. Vie vaan aikaa 👍

Se olis ihan mahtavaa 👍😉

Hyvää settiä. Suomessa on varmasti paljon DSG-vaihteiston korjaajia, mutta näen että tässä on sinulle erittäin hyvä bisnes! Autot alkavat olla jo vanhoja, eikä omistajalla ole varaa viedä merkkikorjaamoille. Toisekseen, näin läpinäkyvää korjausta ei muut korjaamot tarjoa. Varmasti tulee vielä vastaan ettei remontti onnistu, mutta yleensähän niistä oppii eniten.

Mahtaakohan olla vaihteisto-omgelma, kun 7sp dsg portterissa(T6) ja liikkeelle lähtiessä joutuu todi varovasti tarjoaan kaasua välillä...muuten loikkaa kuin kenguru?🤔 Oire ennen ja jälkeen kaksoismassan vaihdon...🤷🏻‍♂️

Hienoa työtä...👍 tuon vaihteiston öljyn täytön yhteydessä tehtävä paineen vapautus on tärkeä asia. Tuli mieleen, että onko esim. autossani ainoastaan täyttöroppu?

@Simolammikko

8 ай бұрын

Kiitos 👍🏻 Sinun autossa on täydennys ja tyhjennysproppu ja näiden lisäksi erillinen huohotin. On sikäli huoleton täyttää.

Kerrankin ukko joka osaa yhdistää erittäin hyvän korjaustaidon mukavaan vlogailuun. Ei mitään peräkamarin nelikymppisen ukon pielavetisiä korjauksia jota höystetään rasittavalla tekonaurulla, vaan aitoa asiantuntemusta jota haetaan riittävästi että tulee priimaa. Hienoa settiä, koskahan olen viimeksi katellut useampia videoita läpi uudelta löydöltä. Nämä on vielä sellasia että jos on kyseinen auto tai vika niin saa ihan suoran korjausvinkin kuvan kera kunnolla. 5/5 simolammikolle (luulin että se on simo lammikko) .

@Simolammikko

7 ай бұрын

Olipas syysiltaa piristävä kommentti! Mikko kiittää 😃 Harva tuon nimikilpailun tajuaa!

@jarikinnunen1718

4 ай бұрын

Hyvin kuvattu asiallishenkinen video. Myös noille runoilijoillekin on viihdytyspaikkansa, kunhan eivät sählää. Toisaalta toisten virheistä oppii edullisemmin kuin omistaan.

Olipas hyvä ja mielenkiintoinen video.mitäs työn osuus tekee moisessa remontissa?tulihan se hinta😂

@Simolammikko

7 ай бұрын

Niin työn osuus tässä koneremontissa? Se selviää tulevissa jaksoissa 😃👍🏻.

Tosi hyviä videoita, näihinhän jää koukkuun näin viikonloppuna. Kannattaa muuten jatkossa puhua mittauksiin liittyen resistanssista eikä vastuksesta. Vastus on aina fyysinen komponentti, esim. lämmitysvastus. Komponentilla on sitten sähköiset ominaisuudet joista yksi on resistanssi. Pikku juttu mutta selventää hieman katsojille että mistä on kyse. Jatkahan videoiden tekemistä ja innovointia, pistin kanavan tilaukseen!

@Simolammikko

4 ай бұрын

Kiitosta!

Mielettömän hyvää kontenttia, vielä kun olis V70 mk3 D5 remontteja. 😉

@Simolammikko

7 ай бұрын

Hei kiitos! Kuule oli aika pitkään tossa yks kansivikanen d5 mk3, mutta myin sen pois, kun ei aika riittänyt 🤯 Katotaanpa jos tulee vielä jotain vastaavaa :)

VCDS ei ole vag-konsernin oma ohjelmisto vaan valmistaja on USA:sta oleva Ross-Tech firma 🙂 ei mitenkään kovin käyttäjä ystävälliseksi tehty ohjelmisto, Ross-Tech wiki sivuja pitää lukea tarkkaan ja moneen yksinkertaiseenkin hommaan on älytön määrä "temppuja" mitkä pitää ohjelmalla tehdä... tuo "Basic settings ON / OFF / NEXT" on myös jotenkin epälooginen ja omituinen

@Simolammikko

8 ай бұрын

Olet jälleen kerran oikeassa. Oli vain helppo yleistää VAG-testeriksi, kun niitä varten se tehty on :). Oiva peli, vaikka vähän kompleksinen

@elcapitan6605

8 ай бұрын

@@Simolammikko en tiedä miksi tarttui korvaan, sanamuoto, ei ole tarkoitus n***ia pilkkua mutta varmaan volkkarilla on joku tehtaan omakin ohjelma, kuten mersulla on se ökykallis STAR järjestelmä.. VCDS on kyllä aneeminen käyttää usein, ymmärrän toki silti että moni voi pitää tuosta teknisestä käyttöliittymästäkin. Hirvein diagnostiikka ohjelma silti on RENOLINK niminen jota testasin joskus, tarkoitettu Renault/Nissan vehkeille... siitä en ymmärtänyt mitään 😁

@mikaukko

7 ай бұрын

Juu olikohan joku vag com alkuperäinen testeri.Joskus käyttänyt edellä mainittua kampetta.clooni taisi olla mutta oli ihan suomenkielinen ja hienot selkeet step by step ohjeet joka vaiheeseen.

@mikaukko

7 ай бұрын

Hinta/laatu suhde paras yleis testeri tällä hetkellä on varmaan diagzone pro.

Muistelisin, että tuohon 7-vaihteiseen oli joskus viime vuosikymmenen alussa kampanja, jossa alkuperäinen synteettinen öljy vaihtui mineraaliöljyksi. Liittyi jotenkin öljyn sähkönjohtavuuteen. Laatikko oli kyllä uskomattoman huono kaikenpuolin. 50tkm kohdalla meni kytkinpakka vaihtoon ja vain 15tkm myöhemmin vaihtuikin sitten koko laatikko.

sellaista öljyä ei ole maailma kyllä nähnytkään jota ei ikinä tarttisi vaihtaa. Paskapuhetta että jossain vaihteistossa on elinikäiset öljyt, tai no, joo, jos haluaa että laatikko ei kestä kuin 200 tkm

@teuteuteu100

7 ай бұрын

On elinikäiset öljyt. Saattaa tosin elinikä pidentyä jos ne vaihtaa joskus 😉

@jautio

4 ай бұрын

Saksassa oikeudessa aikoinaan kiisteltiin paljonko neloskopan Golfin tulee kestää normaalisti huollettuna. Siinä tapauksessa VW:n insinöörit sanoivat VW:n mitoittavan ”normaalit” yksityiskäyttöön tehtävät autot kestämään 150tkm.

@isopepe108

27 күн бұрын

On ne elinikäiset, öljyt kestää yhtä kauan kuin vaihteisto. 😁😁

Mitä mestari sanoo koodista p1735 position sensor for clutch 1 electrical malfuncion

@Simolammikko

7 ай бұрын

Piirilevy tai johdinvika

Onko sulla noille mekatroniikan sisäisille ruuveille momenttispeksejä tiedossa? Huonosti löytyy mitään muita kun paineakun alla oleville ruuveille

@Simolammikko

7 ай бұрын

Niihin ei kuulemma oo virallisia momentteja olemassa. Oon vetäny 8.8 lujuuden M5 pultin maksimimomenttiin.

@karimaki-kamppi8626

7 ай бұрын

Noille momenteille löytyy arvot konetekniikan taulukoista. Tarkastelee pultin, ruuvin kovuus ja mihin materiaalin on tarkoitus vetää. Siten alumiini tms pehmeämpään pienemmällä arvolla ja teräkseen sitten pultin sallimissa arvoissa. Huomioitava lämpölaajenema ettei liian kireelle vedetty pultti katkee itsekseen.

@jusamartin91

7 ай бұрын

@@karimaki-kamppi8626 Jep tiedetään, tein konetekniikan kandintyöni näistä pintapaineen ja momentin välisistä yhteyksistä, mutta jos oikein muistan niin mekatroniikan sisällä olevat ruuvit ovat jotain alumiiniseosta ja samoin itse mekatroniikka. Eli jotta saa oikeat arvot laskettua tarvitaan tietoon materiaalit, kierteenpituudet mekatroniikassa, haluttu pintapaine, kitkakertoimet ym. jotta saa oikeat arvot. Saahan noi tietysti siihen silmät kiinni ja sinnepäin 7-10Nm arvoon lyötyä

On se tänäpäivänä niin huvittavaa kun autoa pitää "opettaa" ja tietokoneella tehdään paljon. Arvostan suuresti sinun taitojasi 🙂

@Simolammikko

7 ай бұрын

Sanopa muuta 😂

Onko Mekatroniikkan öljylle mitään vaihtoväliä?

@Simolammikko

7 ай бұрын

Ei ole, mutta suosittelen 60tkm vaihtoväliä vaihteistoöljylle ja mekatroniikan öljylle. Öljy on halpaa korjauksiin verrattuna.

Täytyy sanoa, että kätevä nuorimies. Varmasti tulee asiakkaita riittämään

@Simolammikko

7 ай бұрын

Kiitos! 🫱🏻‍🫲🏼

Millä kanavalla tuo alkuperäinen opetus tehdään.

@Simolammikko

8 ай бұрын

Tällä samalla. Siinä diagnoosi ja tässä kasaus. Varsinaista step by step ohjetta ei ole, se tulee ehkä joskus.

Meni kanava tilaukseen! 👍 Ensimmäinen ja melkoisella varmuudella ainoa autokanava, jonka tilaan, kun autot ei juuri kiinnosta. Kuten moni on kommentoinut, niin asiantuntemuksen lisäksi nämä videot ovat myös laadultaan tasokkaita! Tämän lajin videoita katson yleensä, kun jotain on hajonnut autosta, ja ropausvideot tuppaavat olemaan enimmäkseen vapisevin käsin yöllä kuvattuja ja venäjänkielisellä selostuksella jos sitten silläkään. Tämän kanavan videot siis todella erottuvat edukseen. DSG:n vuoksi näitä videoita nyt katsoin, kun sellainen kuiva 7-loota on omassa 1.8 TSI Suprbissa (2016). Sillä on ajettu noin 130.000km ongelmitta samoilla öljyillä. Onko öljynvaihto tässä vaiheessa ”liian vähän liian myöhään” vai vieläkö kannattaa tehdä?

@Simolammikko

4 ай бұрын

Kiitos paljon! 👍🏻 Kannattaa tehdä, koska siellä mekatroniikassa olevan suodattimen kyky alkaa oleen ehtoopuolella ja öljy on sitonut varmasti itseensä epäpuhtauksia. Vaihtamalla saa mekatroniikalle lisäaikaa. Samoin vaihteiston puolelle ehdottomasti tuoreet öljyt.

@th3090

4 ай бұрын

Kiitos vastauksesta. Onko siis tuossa kuivassakin askissa kahdet vaihdettavissa olevat öljyt?

@Simolammikko

4 ай бұрын

Kyllä on 👍🏻 1,7 litraa 75w GL-4 -vaihteistoöljyä ja 1 litra vihreetä keskushydrauliikkaöljyä

@th3090

4 ай бұрын

@@Simolammikko Kiitos tiedoista! 👍 Eilen vaihdettiin vaihteistoöljyt, ja täyttömäärä näyttää olleen 1,9 litraa. Samalla vaihdettiin vetoakselin stefa, ja nyt vien auton sinne takaisin, kun aamulla oli öljytilkka auton alla. Sellaisia ei kyllä ilmennyt vanhan "hikoillevan" stefan aikana. 🤔 Ja kiitokset erinomaisesta kanavasta! Ei ihme, että tilaajamäärä näyttää kasvavan huimaa vauhtia 😲👍

Tuo öljy on paljon nopeempi lisätä tuon parkkilukon muovikannen irrotuksen jälkeen. Niin ei tarvii montaa tuntia lisätä huohottimesta.

@Simolammikko

7 ай бұрын

Joo sillee sen nykyään teenkin 👍🏻 Kiitos silti vinkistä

onko tää nyt se dq200 mihin ei voi vaihtaa öljyjä

Perhana kun sulla olis vähän parempi SEO. Hain tuossa pari viikkoa dsg-korjaajaa Pirkanmaalta. Olis ollu sopivasti 3km päässä porukoilta. Nyt jo kerkesin auton myymään rikkinäisenä melkoisella tappiolla. Tiktokissa tuli algoritmeilla vastaan äsken.

@Simolammikko

7 ай бұрын

Elä viitti 😣😣😣 Ja kun sen takia näitä yritän tänne tehdä, että ihmiset löytäisi.. Nyt sitten liian myöhään..

Moro. Mitä mieltä 2.0tsi 280hp vag bensa koneesta ja kestääkö se perinteinen dsg😂😂

@Simolammikko

7 ай бұрын

Kuuslovinen kestää ja jos ei kestä nii korjataan 😂

Paras kun ei sotkeudu autoihin jotka on VAG konsernin valmistamia.

dsg monimutkaisuus on kuin avaruusraketista mutta mitoitus kuin polkuautoon

@Simolammikko

8 ай бұрын

😃 Hyvä kiteytys 👍🏻

@soundofbluesthing

7 ай бұрын

😂👍

Se mitä arvostan näissä videoissa on, että mikko näyttää työn valmistuessa omat tunteensa ja fiiliksensä. Hän näyttää, että kun on kysymyksessä monimutkaiset laitteistot, olivatpa ne mitä tahansa, niin niiden korjaaminen ei ole että teenpäs tästä näin ja sillälailla. Virheen mahdollisuus on aina olemassa jos et tee työtäsi suurta tarkkuutta noudattaen. Näitä hommia kun ei tehdä siksi, että ne olisivat helppoja, vaan siksi, että ne ovat vaikeita.

Työkaverilla mossahti tommonen paineakku mut se onneks just laski sen pöydälle. Peltikattoo jäi jälki :D

Oikein Mutala huppari👍

@Simolammikko

8 ай бұрын

Kyl maar 👍🏻 Pyhäpuvussa hommia tehdään, torua pitäis 😃.

Huoletta voit nostaa työsi hintaa. Mielestäni 1500e ei olis tuosta rempasta edes paha.

@Simolammikko

6 ай бұрын

Kiitos palautteesta. Jos työmäärä pysyy tällaisena kuin se nyt on niin saatan harkita.

Aatelin että olisin ostanut volkkarin kaasu auton mutta haluan automaattin niin jäi ostamatta

@Simolammikko

7 ай бұрын

Ne on ilmeisen tykättyjä ollut ne kaasuautot..

@Tataa91

7 ай бұрын

Joo ostin sit kaasu volvon. Puolet halvempi ajaa ku bensalla.

Minkälaisella koulutuksella noita olet oppinut korjaamaan 🤔

@Simolammikko

4 ай бұрын

Savolaisen supersankarin Vituiksmänin avulla. Kokeilemalla, kyselemällä ja nettiä selaamalla.

mersussa on kanssa DSG

@Simolammikko

7 ай бұрын

Jossain uusissa mersuissa on kyllä kaksoiskytkinvaihteisto. Sen nimitys on DCT. DSG on VAG-konsernin nimitys kyseiselle vaihteistolle.

Näyttääpäs helpolta

@Simolammikko

8 ай бұрын

Saattaa olla, että video vääristää 🤣