Erittäin hyvä video ja herättää luottamusta kun korjausprosessia selostetaan näin. Myös kustannuspuoli käy järkeen kun tietää mitä se sisältää.

@Simolammikko

7 ай бұрын

Kiitos!

Kiitokset että rehellisesti otat myös puheeksi mitä korjaaminen maksaa suunnilleen. Koska minä olisin sanonut että tuo remontti ois maksanut enemmän.

@Simolammikko

8 ай бұрын

Sitä harhaluuloa tässä piilotarkoituksena yritetään taklata. Kyllä se kallista olisi ollut, jos olisi joutunut vaikka kytkimiä ruveta korjaamaan tuossa ohessa.. Kerron lopuksi vielä todelliset kustannukset 👍🏻

@Tippis.

8 ай бұрын

Mikä on vahva DSG ?

@Simolammikko

8 ай бұрын

@@Tippis. 6-vaihteinen märkäkytkimellä oleva laatikko on ollut ymmärrykseni mukaan kestävämpi kuin tämä videolla oleva kuivakytkimellä oleva

@madvelila

7 ай бұрын

​@@SimolammikkoJoo itse elän samassa ymmärryksessä.

Hyvä video,nyt uskaltaa ostaa DSG vaihteellisen auton!

@Simolammikko

8 ай бұрын

Tarvii pyytää VAG:lta mainostamisesta rahaa. Näköjään puree 😃

@jothain

7 ай бұрын

Hullu.. 😊

Hienoa työtä ja hyvää videotuotantoa! En tiedä oliko suussa lopun outrossa purkka vai jotain muuta, mutta siihen kannattaa vielä kiinnittää tulevaisuudessa huomiota.

@Simolammikko

7 ай бұрын

Kiitos!!

Mahtava video, selko suomeksi kerrottuna. Arvostan !!

@Simolammikko

7 ай бұрын

Kiitos!

Mulla samoja vikoja omassa dsg-vaihteistossa, merkkiliike antoi korjausarvioiksi 3000e ja sitten käytin oikeilla asiantuntijoilla niin maksoi 900e töineen päivineen. Hyvä video, kiitos!

@Simolammikko

7 ай бұрын

Kiitos! Missä käytit? Kohtuu hinta on kyllä! Kiinnostaa, mitä tuohon rahaan on vaihdettu?

Itselläkin oli aikoinaan DSG vaihteistolla varustettu Golf, juuri tuo sama loota mikä tuossakin mutta uudempi. Siinä tosin erilaisia oireita kuin tuossa. Itsekin perehdyin aikoinaan vaihteiston sielunelämään. Ajattelin mainita tuosta metallisilpusta noista vaihteen siirtäjän läheisyydessä että se on myös tyyppivika että ne voivat häiritä vaihteen asentosensoreita (hall sensorit) ja tästä johtuen aiheuttaa vikakoodit P176C tai P176B jotka liittyvät suoraan noiden vaihteensiirtäjien asentoihin miten mekatroniikka "lukee" niiden saavutettuja asentoja, että mitä pitäisi missäkin tilanteessa olla. Jäin vain miettimään siis sitä syy seuraus suhdetta että kummat vikakoodit ovat tulleet ensin, pumppuun ja järjestelmän öljyn paineeseen liittyvät vikakoodit vai nuo asentosensoreiden lukemat vikakoodit (joihin se metallisilppu niissä voi vaikuttaa). Jos metallisilppu voi aiheuttaa laatikossa jotain empimistä että tuotetaanko öljynpainetta vai ei niin silloin myös nuo vikakoodit voivat tulla kyseeseen, mutta en ole varma. Omaan silmään oli vähän vaikea uskoa että vika oli lainkaan tuossa paineakun o-renkaassa, kun se on voinut kulahtaa avatessakin, mutta paineakussa vika saattoi kuitenkin olla eli siten ettei se kuluneena varaa riittävästi painetta josta johtuu sitten paineiden nopea lasku jos dsg tekee paljon ylimääräisiä liikkeitä yrittäessään kytkeä vaihdetta joka kyllä menee päälle, mutta dsg ei saa luettua oikein hall sensoreissa olevan metallisilpun takia sen asentoa.

Hienosti selitetty toiminta.

@Simolammikko

8 ай бұрын

Kiitos 🫱🏻‍🫲🏼

Kerrankin ammattitaitoista vianhakua 👍 omalla työmaalla sama homma meneillään täytetyönä. 4 vaihteen siirtäjä purkautunut siitä. Seekerisokan pätkä oli myös magneetissa joten voi olla vielä muutakin vastassa kun saa kokonaan avattua

@Simolammikko

8 ай бұрын

Tarkoitat kerrankin ammattitaitoista minulta vai KZreadssa yleisesti? 😃 Mutta kiitos joka tapauksessa. 🫱🏻‍🫲🏼 Kyllä noissa taitaa kaikki mahdolliset vikaprofiilit löytyä, kun useemman tekee 🤔

@TuukkaKlemetti

8 ай бұрын

@@Simolammikko Tarkoitin yleisesti. 😁taisin vähän väärin muotoilla. Paljon olen nähnyt arvailu mekaanikkoja niin mukava katsoa kun käyt asiat läpi vianhaussa ja korjauksen toteuttamisessa niinkun kuuluukin 👍

@detsoni97

8 ай бұрын

​@@Simolammikkosulta ja hubolta tulee parhaat korjaamopuolen ammattitaitoiset youtube setit😁

@Simolammikko

8 ай бұрын

@@detsoni97 no nyt on kova statement! Kiitos 😃👍🏻

@Woodie81

7 ай бұрын

​@@detsoni97Sillä erolla että tällä kanavalla kuvaus hommat loistavalla tasolla👍. Hubolla siinä hieman parannettavaa.

Nyt vasta katsoin tämän videon ja huomadin pöydälläsi JVC:n boom box'in. Toimiiko äänen voimakkuuden säätönuppi moitteettomasti? Ja sattuuko sulla olemaan tuossa etuluukun alla iPod Nano?

Hei, hyvä asiallinen video! Mutta vaihdetaanko 7-vaihteiseen 1,4 vm 2015, reki. TZP-813 Golfiin sportvaniin vaihteistoöljyjä ollenkaan? Näin kertoi vw-turku, ettei ole koskaan siihen malliin vaihdettu, ainoastaan jos on ns. märkäkytkin, missä tuo mekatroniikka??? 7-vaihteinen DSG- laatikko, siis ilman mekatroniikkaa kysymyksessä. Kai ns kuivalevykytkin.

@Simolammikko

7 ай бұрын

Joo, kuivakytkimelliseen vaihteistoon ei ole määritetty öljynvaihtoväliä eikä siinä ole edes täyttöproppua. Sinne kuitenkin pystyy vaihtamaan öljyt ja on erittäin suositeltavaa, koska noissa kyseisissä vaihteistossa on laakerivikoja ollut ja tuo öljyn vaihtamattomuus on yksi syy. Eli pitää vain löytää korjaamo, jossa työ osataan tehdä. Ei ole mikään vaativa temppu kyseessä.

@iisakkiosterbacka1928

6 ай бұрын

Mulla jetta 2017, 1.4 dsg. 130t ajettu. Olis siis aika vaihtaa öljyt laatikkoon ilmeisesti. Onko tietoa mihin Turussa kannattaisi viedä?

@Simolammikko

6 ай бұрын

@@iisakkiosterbacka1928 joo kyllä on hyvinkin ajankohtainen juttu! Ei valitettavasti ole sen seudun korjaamot tuttuja..

@th3090

4 ай бұрын

@@iisakkiosterbacka1928. Löytyikö sopiva korjaamo? Vaihteiston öljyjen vaihto onnistuu Rintajoupillakin (mielestäni ihan kohtuuhintaan 100-150€), mutta mekatroniikan öljyjen vaihto ei heidän mukaansa ole mahdollista.

Vaikken autojen ropaamisesta sen enempää ymmärräkään, pitää sanoa että mahtavaa sisältöä. 🫡

Komia kyltti!!!😊

Koska talli projektiin jatkoa ?

@Simolammikko

7 ай бұрын

Kun vain ehtisi lyömään paneelit ulkovuoreen niin voisi kuvata sellaisen lopetusjakson sille saagalle. Voi mennä hetki..

Hyödyllistä tietoa kun itsellä Passatti, jossa sama vaihteisto. Tosin ajettu vasta 74 000 km, joten tuskin huolta huomisesta.😊

@Simolammikko

7 ай бұрын

Niin me toivomme!

14:45 Luulisi, että saksalainen insinööri olisi keksinyt fiksumman ratkaisun tuohon suodattimen sijaintiin, jos huollettavuudelle olisi koskaan annettu edes puolikas ajatus.

@Simolammikko

7 ай бұрын

Se on fiksumpi, jos ABS-jarruja ei ole. Ensimmäisissä t4 porttereissa ei ilmeisesti ABS-jarruja ollut ja tämä sijainti on niitä peruja.

Näissähän on ne "ikuiset" öljyt joita ei huolto-ohjelman mukaan tarvitse koskaan vaihtaa. Ite ainakin vaihdan ja ajelen ihan tyytyväisenä DSG:llä. :)

@Simolammikko

7 ай бұрын

Joo, edes täyttöproppua eivät ole tohtineet laittaa..

@rike1985

7 ай бұрын

Mutta näitä ilmeisesti on erilaisia? Mulla oli VW Tiguan jossa kuului ihan virallisesti huolto-ohjelmaan öljyt 60 tkm välein? Liittyy ilmeisesti siihen että näitä kahta versiota, märkä ja kuiva? Mulla ei pahaa sanottavaa DSG.

@Simolammikko

7 ай бұрын

@@rike1985 sinulla ollut märkäkytkimellä oleva vaihteisto. Siinä 60tkm vaihtoväli ja paljon kestävämpi. Osin myös varmaan sen vuoksi kestävämpi.

@rike1985

7 ай бұрын

@@Simolammikko Niin ajattelinkin, kiitos selvennyksestä 👍

On se hienoo kun jotkut osaa. Oon saannut sen kuvan että DSG laatikon remppa on aina semmonen useemman tonnin remontti.

@Simolammikko

7 ай бұрын

Kiitos 👍🏻 On se, jos korjaamo tarjoaa vaihtoehdoksi uuden osan vaihtamista korjaamisen sijaan. Taisi olla mekatroniikan hinta jossain vaiheessa jopa 6000€ luokassa..

Tuliko se vaidelaatikko kuntoon?

@Simolammikko

7 ай бұрын

Sehän selviää sitten, kun video tänne KZreaden asti ehtii! Tässä on muutama muu projekti kuljettimella, niin menee tovi, että sen saan tänne asti. Ei ihan arvioidussa aikataulussa ehtinytkään videoo tekemään :(.

on se taitava

@Simolammikko

8 ай бұрын

Hah, kiitos 😃🫱🏻‍🫲🏼

Onneksi on rehellisiä korjaajia vielä

@Simolammikko

7 ай бұрын

Kiitos Pauli!! 🫱🏻‍🫲🏼

Voiko paineakun kalvo olla rikki?

@slipperyhand

8 ай бұрын

Ei kai paineakun jalan halkeamakaan harvinaista ole?

@Simolammikko

8 ай бұрын

Ei sovi tähän vikaprofiiliin, koska ei toimisi lainkaan tai todella huonosti, jos olisi rikki. Ja paineakun jalka tulee jokatapauksessa vaihdettua korjaussarjan myötä.

@artovalehtelija

8 ай бұрын

@@Simolammikko onko mittaus yhdettä paineakussa?

Nuo DSG ja TSI ovat sellaisia että ikinä en ota tai halua olla tekemisissä niiden kanssa..sanoo kuka mitä tahansa.. vaikka joku kirjoittaa että itellä ajettu 5miljoonaa km.. paskaa miksi sitä tehdään viellä nykyään..

@Simolammikko

7 ай бұрын

😃

koska tulee se korjausvideo

@Simolammikko

7 ай бұрын

Yritän saada viikonloppuna editoitua, voi mennä seuraavaankin viikkoon 😣

@miqsu02

7 ай бұрын

tietää että saa odottaa hyvää kontentia sitten@@Simolammikko

Videossa näkyy mekatroniikan proppu, josta sen öljyt saa laskettua ulos, mutta saako niin halutessaan jostain laskettua sisään korvaavaa tuotetta? Vai pitääkö tätä varten irrottaa mekatroniikka? Skodan merkkihuollossa onnistuu kyllä vaihtaa vaihteiston öljyt, mutta mekatroniikan öljyjen osalta siellä tiedettiin kertoa, että vaihtaminen ei ole mahdollista. Ilmeisesti merkkiliikkeessä ainoa kyseeseen tuleva toimenpide mekatroniikan osalta on sen vaihtaminen uuteen.

@Simolammikko

4 ай бұрын

Juurikin näin. On täyttöproppu. Vaatii vaan mm. startin irrottamisen, että pääsee käsiksi

@th3090

4 ай бұрын

@@Simolammikko Kiitos vastauksesta. 👍 Parempi nyt varmaan vaihtaa edes ne vaihteiston öljyt, kun Turun seudun tekijämiähistä ei ole tietoa.

Onko tietoa oliko DSG:n öljyjä vaihdettu kertaakaan aikaisemmin noiden noin 200 000 kilometrin aikana?

@Simolammikko

7 ай бұрын

Ei ole asiakkaan tietojen mukaan.

Ei oo mersun loota kummonen, uusi c mersun loota prakasi ja loppujen lopuksi maahantuoja joutui laittamaan uuden laatikon....auto kasaan ja heti myyntiin

@Simolammikko

8 ай бұрын

Oho. Ei varmaan selvinnyt, mikä sieltä hajosi?

@jorejahtis8833

7 ай бұрын

Kamottava ostos mennä käytetynä ostaan.

Mietinkin jonkin aikaa että tutun näkönen naama videolla mutta sehän on itse kouluttaja 😁🫡

@Simolammikko

7 ай бұрын

Näinpä mahtaa olla! 🤭

emänän golfissa halkesi kuori tuosta mekatronikista

@Simolammikko

7 ай бұрын

Siis runko halkesi vai se kansi?? 😳

@pajakuokkalaracingteam2587

7 ай бұрын

@@Simolammikko ite en tiiä tarkemmin. oli suoran hinauttanut korjaamolle ku en mä olis sitä kärryyn saanut ku P vaihde päällä. emänälle kuoresta ne oli puhuneet ja 1500e maksaa osa. 500e vaihto. 7 vaihteinen dsg ja vm13 tdi golf, ajettu noin 130tkm

Tunnut olevan hyvin jyvällä näistä automaatti lootista.

@Simolammikko

7 ай бұрын

Ainakin toimintaperiaatteista mielestäni kohtuullisesti!

@tagekarras387

7 ай бұрын

@@Simolammikko No sittenpä kysyn tämmösen jutun. Ostin vuosi takaperin uuden Customin missä automaattilaatikko, muutama tuttu sälli varoitellut ette oo pitkäikäisiä........onko mielipidettä asiasta?

@Simolammikko

7 ай бұрын

@@tagekarras387 siis mikä custom? Transit?

@tagekarras387

7 ай бұрын

@@Simolammikko No just se👍

@Simolammikko

7 ай бұрын

@@tagekarras387 Jos vaihteistoöljyt ja suodatin vaihdettu 60tkm välein, pitäisi kestää. Ongelma on kyseisessä vaihteistossa kytkimestä irtoava putu joka lähtee öljykiertoon ja on aivan joka paikassa aiheuttamassa harmia. Korjaukseksi käy ainoastaan vaihteiston täysi remontti. Minulle on tulossa juuri kyseisen vaihteiston projekti ensi kuussa. Pääset tutustumaan sielunelämään ja vinkkaa niille mollaajille myös, että tulee ihmettelemään.

kai sä nyt mittasit ne solenoidit :D

@Simolammikko

8 ай бұрын

Tottakai! Muutamien kuvausteknisten haasteiden vuoksi se ei videolle päätynyt. Mutta ei ollut heittoja vastuksissa 👍🏻

Saatanan keksintö koko dsg onneks bmw ja mersu osaa tehä vaihteistoja toisinkun vag konserni!

@Simolammikko

8 ай бұрын

🤣 No se

@terosirenable

8 ай бұрын

Taitaa uudet dsgt olla jo parempia, mahtaako bemari ja mersu tehä kaksoiskytkentä laatikoita tai ainakaan bemari.

@juaxxxx

8 ай бұрын

kaikki DSG on samanlaisia murheenkryynejä. @@terosirenable

@mersumies212

8 ай бұрын

@@terosirenable puhunkin zf laatikosta mikä on bmw parhaimia laatikoita ja mersun 722.6 ja 722.9 Tietääkseni merdu tekee kasoiskytkentä vaihteistoja mutta vaan a ja b sarjaan

@hannuvauhkonen5787

7 ай бұрын

Ai osaa vai? Juuri luin, että 60% hinurin kyytiläisistä on BMV-merkkisiä.