Всё верно, на заводском 825сс гильза была 92мм, имеется такой картер. Так вот для установки в него цилиндров с гильзой 750сс(даже расточенной на 825сс), нужно делать втулку, чтобы была подача масла на левый цилиндр.
@true5231
3 жыл бұрын
На левом - обязательно!
@user-qq1kp1un9z3 жыл бұрын
Приятно смотреть и слушать
@user-sp3dv9rg8b3 жыл бұрын
Красава! Как всегда чётко,доступно , приятно слушать! Ну по поводу полива поршней маслом ,сделай пожалуйста видосик. очень интересно от грамотного человека услышать . Пожалуйста!
@user-qd6xc6er8c
3 жыл бұрын
Он обещал как то это... У меня есть действующий вариант с половом поршней
@user-sp3dv9rg8b
3 жыл бұрын
@@user-qd6xc6er8c хотелось бы подробнее, какие впечатления, ощущения, результат, ну и как исполнить.
@user-qd6xc6er8c
3 жыл бұрын
@@user-sp3dv9rg8b как бенло исполнено есть видос у меня на канале. Ощущение пока что положительные! Поршня АТ с тепловым зазором 6 соток, специально сразу начал давать говна без обкатки. Пробег пока что около 1000 км, на колясыче. Нагревал знатно но признаков прихвата не почувствовал
@user-sp3dv9rg8b
3 жыл бұрын
@@user-qd6xc6er8c А как канал называется!? Хотелось бы посмотреть!
@user-qd6xc6er8c
3 жыл бұрын
@@user-sp3dv9rg8b нажми на мой аккуант и все...красный урал
@MaxMotorka3 жыл бұрын
Макс, 61-й лайкос мой. 👍
@alexknyazev10783 жыл бұрын
Класс!
@user-on3we1sf5m3 жыл бұрын
Макс,очень интересно,но приобрёл r1100rt
@true5231
3 жыл бұрын
Отличный выбор. Поковыряться там есть в чем ;-)
@user-pc7tm9re9u3 жыл бұрын
про карбы к68 пекар и pz 32 было бы интересно посмотреть
@dmitriyvostrikov27723 жыл бұрын
🤘
@MIXAILMOTOZAP3 жыл бұрын
Сюда бы коленчатый Вал Завода Поршень.
@xandersmith70243 жыл бұрын
Максим пожалуйста больше исторической информации, ваша подача материала заходит на ура как на лекции побывал, и ещё вопрос вы собирали моторы на коленвале поршень или я что то путаю?
@true5231
3 жыл бұрын
Историю мотозавода есть гораздо более компетентные люди преподавать. У меня лишь личное оценочное мнение происходящего, оно может чем то не совпадать с реалиями. На КВ от Поршня еще не собрал.
@user-ij7qm4kx5u3 жыл бұрын
Норм
@user-eu8fv7yd2v3 жыл бұрын
Макс привет. Хочу тебя спросить как ты относишься к такой компоновки двигателя поршни АТ(82.4мм) плюс коленвал от завода "Поршень" (Ход 88мм) ну и естественно верховой распредвал портеинг и все дела . Примерный объëм данного монстра 938сс. Как думаешь сильно будет горяч и вообще имеет право большеходная компоновка двигателя "Урал" на жизнь?
@user-ge7sw6me7z
3 жыл бұрын
Да вообще интересно услушать отзывы Макса о продукции Поршень, если он работал с ней.
@true5231
3 жыл бұрын
Думаю вполне рабочий вариант если делать все из 750. Но ресурс таки снизится и термонапряженность повысится.
@true5231
3 жыл бұрын
@@user-ge7sw6me7z работал. Детали трансмиссии прекрасного качества. С кв еще не работал. Но иногда случаются обидные досады типа прослабленных отверстий или не совпадений.....
@user-nr8zt2qi3x2 жыл бұрын
Максим привет.Подскажи пожалуйста какое масло лить в волка?Недавно приобрёл до меня владелец бывший лил мотюль 7100 20 в50 в мотор и в кпп.У одного спросил он льёт такое же только в кпп 75в 140.На опозите лазил там советуют лить 20в50 или 15в 50 или 10в50.Живу в кабардино-балкарии унас мотюль оригинал стоит 4900 за 4 литра.Вот и думаю мотюль стоит того или есть альтернатива?Может ликви моли и ёще советывали шелл хеликс рейсинг 10в 60 .Заранее благодарю.
@true5231
2 жыл бұрын
Привет. Мотюль совсем не обязателен. Лей любое качественное не поддельное масло с высокотемпературной вязкостью не менее 50
@user-nr8zt2qi3x
2 жыл бұрын
@@true5231 Благодарю Максим.
@dmitriynovikov90323 жыл бұрын
Что тут гадать: растачивать цилиндры и внедрять туда готовые гильзы💪. Метод гидьзовки цилиндров- единственный вариант при увеличении объёма и сохранениии прочности конструкции в данном случае. Для корейский моторов такой метод среднеэффективен( канал KPower-Tuniig) 👍
@true5231
3 жыл бұрын
Квазару респект! Нуждающемуся по потребностям! )) В данном случае вполне можно обойтись без гильзовки.
@ivan28ivanov3 жыл бұрын
Заебайс! Когда я уже соберу движок полностью, можно тебе головы 650е прислать на полный ребилд?
@true5231
3 жыл бұрын
Пока не беру заказу , пааардоннн(
@ivan28ivanov
3 жыл бұрын
@@true5231 тогда закажу у санька будет на твоей совести)))
@true5231
3 жыл бұрын
@@ivan28ivanov санек ваш испрааляется;-)
@user-ln6qk4pu7g2 жыл бұрын
Максим здравствуй. Есть возможность по содействовать в поиске и покупке б ушных цилиндров от волка ? Очень долго ищу и все без толку. Есть АТ 82 под них и ищется. Плюс твоя расточка поршня естественно пришлю.
@user-ln6qk4pu7g
2 жыл бұрын
Головки новые..... Тоже до ума довести надо.
@true5231
2 жыл бұрын
@@user-ln6qk4pu7g привет. По цпг не посодействую. Не знаю даже где... Цпг 750 бу это редкость....
@user-on3we1sf5m3 жыл бұрын
Прокладка очень похожа на графлекс
@user-bs9mc3xt2y3 жыл бұрын
привет,Макс!есть ещё одна проблема,я ставил вояжепоршни,и тогда пришлось ставить 3мм прокладок под цилиндры.и получаются коротки штанги-контргайки на регулировочных болтах не полностью накручены.вот и ищу подпятники 7мм .не могу найти.
@true5231
3 жыл бұрын
Привет заграница! Видимо сильно разжал. А подпятники 7мм от ЗАЗ 966 30лс ищи...
@user-bs9mc3xt2y
3 жыл бұрын
@@true5231 ищу!
@user-ij7qm4kx5u3 жыл бұрын
Первый
@alex90dp3 жыл бұрын
Не знал что у АТ есть ремонтные поршни 79,4. Поймал прихват на правом цилиндре, и теперь поршень на перекладках стучит.
@true5231
3 жыл бұрын
Твой случай! Не экономь с тепловым зазором следующий раз ;-)
@alex90dp
3 жыл бұрын
@@true5231 на зазоре не экономил, расточнику сразу сказал что нужен зазор в 10 соток, а по факту сам не промерял что он там наточил. Но если честно, думаю мой косяк с карбом, после высоких оборотов приходилось топить поплавок, видимо, высасывал бенз сильно.(бедная смесь) Просверлил корпус карба косячно.
@user-qd6xc6er8c
3 жыл бұрын
@@true5231 6 соток и полив поршней маслом без обкатки сразу в нагрузки на колясыче без прихватов
@Sheganeboy3 жыл бұрын
Макс, здравствуй, что там с твоим Уралом творится, покажи его, что ты с ним сделал, настроил, все сделал что хотел
@true5231
3 жыл бұрын
Доброго дня! Водяной коляс стоит переобут в абсолютно новую резину, полностью под горло заправлен 95м но ездить то некогда, то некуда, то грязно, то сыро, то нет нужды... В общем стоит ждет погоды! Но однозначно он будет потихоньку доводиться
@Alex34m3 жыл бұрын
Можно подробнее про ауди поршни?от какой модели?
@true5231
3 жыл бұрын
MP825000 каталожный номер но сняли с производства уже увы
@true5231
3 жыл бұрын
Если поможет то был 2,8 в6 из 90х
@Alex34m
3 жыл бұрын
@@true5231 спасибо 🤝
@GavrilovZVEN3 жыл бұрын
Химия,баллончик с краской,брызнуть,подождать,и рисамолка в пути,и хер что будет
@user-qu7sp2qu9m3 жыл бұрын
50000км на одной поршневой бред 100%! максимум 10000!!!!!!! всё!
@true5231
3 жыл бұрын
Дааааа!!!!!
@user-qd6xc6er8c
3 жыл бұрын
10000 км 650 ходили раньше до замены колец и потом ещё тысяч 7-8 до расточки...750 в разы надежнее
@user-qd6xc6er8c
3 жыл бұрын
@@true5231 это наверное парень из раздела японцы не ломаются😂
Пікірлер: 58
Всё верно, на заводском 825сс гильза была 92мм, имеется такой картер. Так вот для установки в него цилиндров с гильзой 750сс(даже расточенной на 825сс), нужно делать втулку, чтобы была подача масла на левый цилиндр.
@true5231
3 жыл бұрын
На левом - обязательно!
Приятно смотреть и слушать
Красава! Как всегда чётко,доступно , приятно слушать! Ну по поводу полива поршней маслом ,сделай пожалуйста видосик. очень интересно от грамотного человека услышать . Пожалуйста!
@user-qd6xc6er8c
3 жыл бұрын
Он обещал как то это... У меня есть действующий вариант с половом поршней
@user-sp3dv9rg8b
3 жыл бұрын
@@user-qd6xc6er8c хотелось бы подробнее, какие впечатления, ощущения, результат, ну и как исполнить.
@user-qd6xc6er8c
3 жыл бұрын
@@user-sp3dv9rg8b как бенло исполнено есть видос у меня на канале. Ощущение пока что положительные! Поршня АТ с тепловым зазором 6 соток, специально сразу начал давать говна без обкатки. Пробег пока что около 1000 км, на колясыче. Нагревал знатно но признаков прихвата не почувствовал
@user-sp3dv9rg8b
3 жыл бұрын
@@user-qd6xc6er8c А как канал называется!? Хотелось бы посмотреть!
@user-qd6xc6er8c
3 жыл бұрын
@@user-sp3dv9rg8b нажми на мой аккуант и все...красный урал
Макс, 61-й лайкос мой. 👍
Класс!
Макс,очень интересно,но приобрёл r1100rt
@true5231
3 жыл бұрын
Отличный выбор. Поковыряться там есть в чем ;-)
про карбы к68 пекар и pz 32 было бы интересно посмотреть
🤘
Сюда бы коленчатый Вал Завода Поршень.
Максим пожалуйста больше исторической информации, ваша подача материала заходит на ура как на лекции побывал, и ещё вопрос вы собирали моторы на коленвале поршень или я что то путаю?
@true5231
3 жыл бұрын
Историю мотозавода есть гораздо более компетентные люди преподавать. У меня лишь личное оценочное мнение происходящего, оно может чем то не совпадать с реалиями. На КВ от Поршня еще не собрал.
Норм
Макс привет. Хочу тебя спросить как ты относишься к такой компоновки двигателя поршни АТ(82.4мм) плюс коленвал от завода "Поршень" (Ход 88мм) ну и естественно верховой распредвал портеинг и все дела . Примерный объëм данного монстра 938сс. Как думаешь сильно будет горяч и вообще имеет право большеходная компоновка двигателя "Урал" на жизнь?
@user-ge7sw6me7z
3 жыл бұрын
Да вообще интересно услушать отзывы Макса о продукции Поршень, если он работал с ней.
@true5231
3 жыл бұрын
Думаю вполне рабочий вариант если делать все из 750. Но ресурс таки снизится и термонапряженность повысится.
@true5231
3 жыл бұрын
@@user-ge7sw6me7z работал. Детали трансмиссии прекрасного качества. С кв еще не работал. Но иногда случаются обидные досады типа прослабленных отверстий или не совпадений.....
Максим привет.Подскажи пожалуйста какое масло лить в волка?Недавно приобрёл до меня владелец бывший лил мотюль 7100 20 в50 в мотор и в кпп.У одного спросил он льёт такое же только в кпп 75в 140.На опозите лазил там советуют лить 20в50 или 15в 50 или 10в50.Живу в кабардино-балкарии унас мотюль оригинал стоит 4900 за 4 литра.Вот и думаю мотюль стоит того или есть альтернатива?Может ликви моли и ёще советывали шелл хеликс рейсинг 10в 60 .Заранее благодарю.
@true5231
2 жыл бұрын
Привет. Мотюль совсем не обязателен. Лей любое качественное не поддельное масло с высокотемпературной вязкостью не менее 50
@user-nr8zt2qi3x
2 жыл бұрын
@@true5231 Благодарю Максим.
Что тут гадать: растачивать цилиндры и внедрять туда готовые гильзы💪. Метод гидьзовки цилиндров- единственный вариант при увеличении объёма и сохранениии прочности конструкции в данном случае. Для корейский моторов такой метод среднеэффективен( канал KPower-Tuniig) 👍
@true5231
3 жыл бұрын
Квазару респект! Нуждающемуся по потребностям! )) В данном случае вполне можно обойтись без гильзовки.
Заебайс! Когда я уже соберу движок полностью, можно тебе головы 650е прислать на полный ребилд?
@true5231
3 жыл бұрын
Пока не беру заказу , пааардоннн(
@ivan28ivanov
3 жыл бұрын
@@true5231 тогда закажу у санька будет на твоей совести)))
@true5231
3 жыл бұрын
@@ivan28ivanov санек ваш испрааляется;-)
Максим здравствуй. Есть возможность по содействовать в поиске и покупке б ушных цилиндров от волка ? Очень долго ищу и все без толку. Есть АТ 82 под них и ищется. Плюс твоя расточка поршня естественно пришлю.
@user-ln6qk4pu7g
2 жыл бұрын
Головки новые..... Тоже до ума довести надо.
@true5231
2 жыл бұрын
@@user-ln6qk4pu7g привет. По цпг не посодействую. Не знаю даже где... Цпг 750 бу это редкость....
Прокладка очень похожа на графлекс
привет,Макс!есть ещё одна проблема,я ставил вояжепоршни,и тогда пришлось ставить 3мм прокладок под цилиндры.и получаются коротки штанги-контргайки на регулировочных болтах не полностью накручены.вот и ищу подпятники 7мм .не могу найти.
@true5231
3 жыл бұрын
Привет заграница! Видимо сильно разжал. А подпятники 7мм от ЗАЗ 966 30лс ищи...
@user-bs9mc3xt2y
3 жыл бұрын
@@true5231 ищу!
Первый
Не знал что у АТ есть ремонтные поршни 79,4. Поймал прихват на правом цилиндре, и теперь поршень на перекладках стучит.
@true5231
3 жыл бұрын
Твой случай! Не экономь с тепловым зазором следующий раз ;-)
@alex90dp
3 жыл бұрын
@@true5231 на зазоре не экономил, расточнику сразу сказал что нужен зазор в 10 соток, а по факту сам не промерял что он там наточил. Но если честно, думаю мой косяк с карбом, после высоких оборотов приходилось топить поплавок, видимо, высасывал бенз сильно.(бедная смесь) Просверлил корпус карба косячно.
@user-qd6xc6er8c
3 жыл бұрын
@@true5231 6 соток и полив поршней маслом без обкатки сразу в нагрузки на колясыче без прихватов
Макс, здравствуй, что там с твоим Уралом творится, покажи его, что ты с ним сделал, настроил, все сделал что хотел
@true5231
3 жыл бұрын
Доброго дня! Водяной коляс стоит переобут в абсолютно новую резину, полностью под горло заправлен 95м но ездить то некогда, то некуда, то грязно, то сыро, то нет нужды... В общем стоит ждет погоды! Но однозначно он будет потихоньку доводиться
Можно подробнее про ауди поршни?от какой модели?
@true5231
3 жыл бұрын
MP825000 каталожный номер но сняли с производства уже увы
@true5231
3 жыл бұрын
Если поможет то был 2,8 в6 из 90х
@Alex34m
3 жыл бұрын
@@true5231 спасибо 🤝
Химия,баллончик с краской,брызнуть,подождать,и рисамолка в пути,и хер что будет
50000км на одной поршневой бред 100%! максимум 10000!!!!!!! всё!
@true5231
3 жыл бұрын
Дааааа!!!!!
@user-qd6xc6er8c
3 жыл бұрын
10000 км 650 ходили раньше до замены колец и потом ещё тысяч 7-8 до расточки...750 в разы надежнее
@user-qd6xc6er8c
3 жыл бұрын
@@true5231 это наверное парень из раздела японцы не ломаются😂
🤘