Молодец. Годная подача материала, прям смотрю с удовольствием! Без мата, без пафоса, здравый юмор. Продолжай в том же духе!

@iii3406

4 жыл бұрын

VETALLZZZ можно с матом, на девку не обращай внимания

Может кому пригодится: меня научили интересной технологии разводки барабанных тормозов, после нее тормоза очень четкие с первых метров - колодки разводятся до момента когда рукой без усилия провернуть уже не получается, потом легонько молотком простукивается барабан по периметру - его отпускает, снова немного разводим, снова стучим и т.д. до тех пор пока постукивание перестанет отпускать барабан, тогда надо немного отпустить колодки, и снова постучать чтобы свободно вращалось.

Про цветы тоннами просто порвало) Лайк за подачу.

Никакого сомнения: я попал на канал талантливого человека. Такие каналы, как самородок золота в куче шлака. Спасибо.

Во время просмотра поймал себя на мысли , что этот канал мне наиболее интересен . Автору браво !

Москвич в отличном состоянии. У автора канала «золотые руки»! Лайк!

@olegartemenko2461

Жыл бұрын

Левша

ИНТЕРЕСНЕНЬКО!!!!! РУКИ. К. ГОЛОВЕ. ПРАВИЛЬНО. ПОДКЛЮЧЕНЫ. И ПОСЛУШАТЬ. ПРИЯТНО !

Класс!! Спасибо что показал как подвесон работает. Ваще Агонь =)

2.50 - это проблема не только очень старых машин. То-же самое встречал на 10-летней Газели, на переднем дисковом тормозе.

Интересный автомобиль. Помню в 91, 92 году в Южном порту Москвы была огромная площадка таких Москвичей 401, а также 403,407, а сколько Газ 21, 24 ,2410 было в продаже. Теперь это просто автоэкзотика!

Спасибо за хорошее видео, вас приятно смотреть, снимаёте еще. З.Ы. за ваше чувство юмора отдельное спасибо )

Состав тормозной жидкости БСК это смесь равных частей касторового масла и бутанола (одного из спиртов). Когда-то вынужден был готовить ее сам. А Вам всяческих успехов!

Очень рад,что нашел этот канал.Смотрю уже года 1,5

У СОСЕДА БЫЛ ТАКОЙ ЛЕТ 20 НАЗАД.. ЯРКО ЗЕЛЕНЫЙ И С ХРОМ КОЛПАКАМИ.. КРУТО СМОТРЕЛСЯ!!

Какая чудесная конструкция! Еще более чудесная, чем на моей волге была.Ждем следующий обзор - ленточных тормозов.

@bazlitr1724

4 жыл бұрын

Где же он трактор возьмет?

На три вещи в мире можно смотреть бесконечно: как горит огонь, как течёт вода и как другие работают! А если работают со знанием дела и прямыми руками, то от созерцания сего процесса можно получать удовольствие сродни сексуальному.))

Переднюю подвеску этого "Москвича" ни кто не осмелится назвать архаичной.

@lexasheva282

3 жыл бұрын

у запора такая же подвеска...

@user-me5zs5nv1z

3 жыл бұрын

@@lexasheva282 совершенно другая.

Обладая таким количеством знаний, что тоже редкость, да ещё к месту применять это уже интеллект. Ооохренеть!

Как всегда чётко и с выдумкой .

Лучшего видео на эту тему ещё ни кто не снимал .Молодец ! Все предельно просто грамотно и ясно . Без всяких соплей.

06:25 На моем 408ом была такая же БСК - никакой коррозии. Даже там, где тормозная попала на кузов, разъела краску :) а вот все москвичевские тормозные БУ детали после ДОТ - все в утиль :(

кайф. Сразу вспоминается "запорожец" и УАЗик с БСК в тормозной системе.

шпонки на полуосях удивили.

Офигенное кино! Палец! А за демонстрацию работы подвески в конце - со второго аккаунта второй палец!

Смотреть супер без пафоса и умников! Но я бы не утерпел и смазал поршни и механизмы разведения белой ликви моли керамической прям аж руки зачесались.:) Сам живу в Питере многое испробовал всего эта смазка для нашего климата само то ! Ихмо. Автору отдельное спасибо ! За показ работы подвески отдельно лайк! Сам много переделал подвесок но такую не доводилось гениальное инженерное решение, которое обошло меня стороной:)

Лайк однозначно, на моей газ м 20 55 года выпуска стоит родной мост с конусными полуосями и ступица на шпонке ,система такая же как на москвичах 400 х сотой серии ,всё прекрасно работает не смотря на годы!

@NoComments81

4 жыл бұрын

Там несколько другая конструкция. Эти мосты роднит только негипоидный редуктор и ступица отдельно от полуоси. Но у Москвича это - чтобы барабан со ступицей объединить (для использования колёс "без середины") и при этом не потерять доступ к тормозам, а у Победы - без этого мост физически не собрать. Или не разобрать) Конструктив иной, подшипники полуосей тому причиной. Да, у Победы фордовский мост, а у Москвича в наследство от Опеля - ощутимо более совершенный от Дженерал Моторс. Сошлись конкуренты в СССР)))

@maksmx2976

4 жыл бұрын

@@NoComments81 у меня мост на 400 родной, схема точно такая как на фото в этом борт журнале,www.drive2.ru/l/539229365515321502/ , и там и там конус полуоси держит колесо , просто у победы ступица отдельная от тормозного барабана,а на москвиче сам тормозной барабан является ступицей, вот и всё отличие, на обоих мостах тормозные щиты стоят на самом мосту, полуоси обе идентичны с конусами и шпонками,изучил их в доль и поперёк,сам всё своими руками реставрировал ,от начала до конца! есть ещё один похожий мост с конусными полуосями,от старой японки 40 х годов ,от деда в наследство остался, с какой машины даже не знаю, схема точно такая как на м 20,и москвич 400 !

@NoComments81

4 жыл бұрын

@@maksmx2976 Вот разбери вы мост Победы до конца, поняли бы разницу между полуразгруженной и на три четверти разгруженной полуосью, и между подшипниками полуосей Победы и Москвича) И почему, не разняв мост и не "располовинив" коробку дифференциала, из победовского моста полуоси не вытащить, а у Москвича это сделать можно. Шпонка и конус есть и там, и там, но служат разным целям. Мост у "старой японки 40-х" может быть любой конструкции, хотя если картер моста разъёмный, то как у Победы, а если цельный, то как у Москвича. Отвратительное решение с этими конусными полуосями, но... Применялось в своё время широко. Производители экономили на себестоимости автомобилей как могли, как и сейчас, впрочем.

@maksmx2976

4 жыл бұрын

@@NoComments81 уважаемый не вам меня учить , я мосты победы перебирал ещё в конце 70 х , как устроена полуось победы прекрасно знаю лет так 45 ,там на конце конусная шестерня, сам ремонтировал и регулировал пол сотни таких редукторов,у москвича прямой шлиц , снимается без разборки редуктора! Могу одну победовскую бу подарить . Вы просто прочли не внимательно, я не писал о конструкции редуктора и о том что они одинаковы, я всего лишь написал, ( с конусными полуосями и ступица на шпонке ,система такая же как на москвичах 400 х сотой серии ) не более того , что не понятно?

@NoComments81

4 жыл бұрын

@@maksmx2976 Вот значит вы смысла поста и не уловили) Учить, не учить, поучить всегда могу, опыт есть) Крепление - схожее, конус и шпонка, "система" - разная. Для разных целей сделано, в силу различной конструкции мостов.

Классная работа! А резину можно попробовать "дёрнуть" из докатки от какого то авто.

Раритетная машина. На данный момент больших денег стоит. Мастеру респект.Спокойно коментирует и делает.

Красота,мой первый автомобиль,кстати тоже был 6 вольтовый,я его переводил на 12 В. 30 лет прошло, охренеть.

воистину совжесть (с)

Знакомая фоновая Музыка ) как все отличное видео!

А всё таки где то было хорошо с медной трубкой-шестёркой. Обрезал, гвоздиком развальцевал, делов то. И напомнили: как пахнет старая поработавшая БСК. Посмотрел, даже пахнуло (в памяти).

Кадры с работающей подвеской - огонь!

Приятно смотреть на работу талантливого и увлеченного человека. Пружины на колодки удобнее натягивать крючком из спицы. Плохо задний левый колпак одел.

Записывай лайфхак. Шоссе Революции 51, привозишь старые шланги, они при тебе, делают на их основе новые. Если есть возможность, то металлические части делают то же новые. Сам пользовался. На американскую гидравлику, мне там за 20 минут сделали два новых шланга.

Хорошо когда руки из правильного места растут. Молодец, любо дорого смотреть. Восхищаюсь🤝

Приятный для просмотра канал,познавательный и интересный))Ни даром люди его создали,не зря я на него подписался!))Москвич-мечта,хорошо сохранён,владельцу можно позавидовать по доброму))

Молодца! у самого 407- 59 года все никак не отреставрирую :) здоровья и удачи!

Автор молодец. Спасибо тебе за видео, очень душевное.

Лучше было эту БСК-ПС от OilRight не лить. На ней мелкими буквами написан состав, помимо касторки и спирта ещё бУхнули полигликолей. Они моментально жрут резину, один раз залил в 408-й эту жижу после переборки ГТЦ, через неделю под педалью появилась лужа. Уплотнительная манжета превратилась в липкое месево. Тарельчатая тоже разбухла за неделю, пришлось менять. Теперь там залит оригинал made in USSR с Авито. Пока проблем не вылезло. Кстати, на 408 тоже были разбухшие шланги, только все 3 сразу. Тоже 1-контур, и педаль вообще колом стояла.

Просто красавчик )))Все четко ясно и приятно смотреть))Удивляюсь малому количеству подписоты)

Смотрю как тачка едет, и сразу Mafia II вспоминается :) Так лампово.

Хорошо наверное, когда хобби совпадает с работой. Автор я восхищён Вашим умением приторочить к любой самобеглой колеснице запчасть от "дважды автомобильного завода".

Как же хорошо иметь свой гараж с инструментом.прямые руки.одекватное мышление и ментовские туфли!Лайк!

@user-ie8cd4sr5n

2 жыл бұрын

Ираклий. Ересов.. Туфли финские/валко ыоу/... Сергей М.

Одна из лучших машин в СССР! Моя мечта.

2:00 Мы сделали похожую подвеску на самодельный микроавтомобиль (правда ход у нее был всего 5 см!)

13:54 просто зачёт!!!

хорошая работа.золотые руки!

Ух был у отца в 70х такой красавчик!

Суперовый видос! Вот это динозаврик! А про регулировку зазора между колодками и барабаном не знал, что таким интересным способом выставляетя зазор!👍👍👍👍👍👍👍👍😿😹😽😸😼😼😻

Москвич такой бодрый, прям офигеть, автор рукастый, молодец. А вообще не глядя беретесь за подобные работы или есть опыт и теоретические знания? Просто я по себе сужу, что либо ознакамливаюсь подробно с инструкцией по эксплуатации, либо делаю все аккуратно что бы ничего не сломать. И это занимает время. А тут сегодня привезли, а завтра уже отдавать. Либо вы безумец, или просто очень быстро решайте любые задачи. Я впечатлен, удачи вам!

Очень интересно и познавательной. Техника дедов! Жаль что мало материала про этого зверя. Очень интересно знакомится на практике с такими техническими решениями и видеть эволюцию технической мысли .

в принципе шланги можно либо подобрать с чего-то нынешнего либо изготовить новые в конторах которые занимаются рукавами высокого давления.думаю лучше второе.ибо там шланги априори маслостойкие.а нынешние шланги/манжеты тормозной системы зело не любят масло.ну и таки требуется время на изготовление.вернее время чтоб найти нужную контору + добраться тудойта...

Хорошее и интересное разнообразие для канала.

Спасибо! Смотрится на одном дыхании, как хороший художественный фильм)

Молодец мужик у нас в Ташкенте очень мало кто так востонавлевает реалитеты. Класс дай бог тебе здоровья .

мужик красавчик! приятно смотреть и слушать!!! владелец газ 21. 59 года!

Как круто работает подвеска! Класс 🤘

Фанат своего дела!!! Только фанат смог все ето вынести и доделать до конца, другой давно бы бросил! Мастер! ЛАЙК!

Здорово!Спокойное,приятное видео и такой же спокойный и приятный голос!

Шланг очень похож на уазовский от 469 го, в уазовский магазинах их полно любой длины. Приятно смотреть.

@user-ht4qe9yu6f

4 жыл бұрын

проблема только с ухом на конце

@bortx

4 жыл бұрын

@@user-ht4qe9yu6f ухо на конце отворачивается.

@user-ht4qe9yu6f

4 жыл бұрын

@@bortx тут был не этот случай

Задние тормоза выглядят поработавшими, в отличие от передних.

Привет земляк, про цветочные магазины верно подметил, молодец красиво и правильно делаеш.

Класс!Красивый ролик,спасибо,очень понравился!

Очень нравятся твои работы!

Давай больше!!!, Запорожцев, опелей, и др. Тачек

Приветствую всех !ООО такой москвич был у моего деда я помогал ему качать колеса и тормоза качать постоянно .москвич был стар и дед сним мучался )))

Что же курил этот Дюбонне ?

@ivan_filimonoff

3 жыл бұрын

Дюбек

@kb_garage

3 жыл бұрын

@@ivan_filimonoff или Дюбас 😆

Вашего отношения к жидкости БСК не разделяю. Для барабанов она практически идеальна на мой взгляд! То, что разбухли шланги за чёрт его знает сколько лет с последней замены - не показатель ни разу. С таким же успехом они могли разбухнуть за такие годы и от гликолевой ТЖ. А вот сохранность зеркал цилиндров - это фишка "красненькой"! В своё время, когда работал в Сантрансе нашем питерском с цилиндрами тормозными (в том числе), сразу отличал - с Волги или с РАФика цилиндр снят. Волги на "Росе" катались, РАФы на БСК. Пыльник приподнял и видишь - нет коррозии, значит с РАФа. Есть ржавчина - с Волги. Что до колхоза в этом аппарате - то тут вариантов не было. Думается, при наличии нормального времени на ремонт решение было бы другим. В зависимости от задачи, поставленной клиентом - или изготовление реплики оригинала, что конечно дороже и дольше, или переходники для боль-мень похожего шланга.

Тормоза на таком старичке за 19 мин восстановить - это круто.

@flugegeheimen968

4 жыл бұрын

Не уверен, что все 10-12 часов от и до без монтажа кто-то станет смотреть )))

@user-kv6vp9hr9w

4 жыл бұрын

@@flugegeheimen968 монтаж хорошо сделан - начинаешь смотреть и смотришь до конца не останавливаясь.

Отдуши за контент рад что остались мастера ещё

С тормозными шлангами такая история не редкость, иногда в них отслаивается внутренняя резинка и превращается в обратный клапан, сильнее нажал - "клапан" сработал. Новодельные трубки скорее всего делают, но цена у них будет не как на старый москвич. Хорошо, что еще резьба метрическая, а то с дюймовой это отдельное извращение. Переход с трубки 4.75мм на 6 мм делал тоже этим летом, тк на одном виллисе стоит ГТЦ от ГАЗа, а вот тормозные цилиндры оригинальные и трубки идут 4мм к ним.

@shurlin79

4 жыл бұрын

Да, и резину скорее всего с этим размером можно купить, просто стоить она будет как неотреставрированный москвич. В штатах это Coker Tires

Молоток, лайк, подписка! Начинаеш смотреть, не остановитсья.

За трек на заднем фоне Боб Марли поставил бы лайк. 😊

За ссылку на подвеску спасибо)

Я все ждал ссылку на Станислава с канала "Москвич на Москвичах" - профессор москвичей

Жидкость типа БСК (на масле) используется в некоторых гидравлических велотормозах. Скорее всего и для авто сгодится...

@Firebird31001

4 жыл бұрын

В велотормозах используют или дот4 или минералку. На касторке их не существует

@user-ht5kn9to8y

4 жыл бұрын

@@Firebird31001 а в авто не пойдет?

@Firebird31001

4 жыл бұрын

@@user-ht5kn9to8y Сомневаюсь. Велосипедная тормозуха сильно густеет на морозе и легко закипает.

@eugeneglook8391

4 жыл бұрын

в одном сетевом магазине запчастей нашел БСК. взял с запасом но надо будет ещё заказать

👍 так у тебя всё ловко получается!!!

@42Nikolay

4 жыл бұрын

Есть в кино такое понятие - монтаж. Сколько дублей снято для такого ловкого кадра, одному автору известно. "Кино тяжёлый труд" (с)

@flugegeheimen968

4 жыл бұрын

Монтаж. 19 минут получается из 10 часов отснятого ))

@igor9726

4 жыл бұрын

@@flugegeheimen968 👍это понятно, поэтому я и написал, как в кино! Отличное видео, очень профессионально. Спасибо. Так держать 👍

@igor9726

4 жыл бұрын

Ну и конечно же суперпрофесиональный ремонт заслуженных старичков 👍

Мастеру ,,СовЖесть,, Привет! Для начало Вы не Представились как к Вам обращатся?!, Хотел спросить; Вы старую технику на продажу Востанавливаете?!, И как с Вами связатся по электронке??!., И вот что еще, Можно ли к Вам Доставить на Восстановление Мотороллера ,,ЭЛЕКТРОН,, или Переделку на другой ДВС?!, Я Ваш Подписчик!!!, Успеха Вам и Вашим Родным и Близким и конечно-же Здоровья!!!, Смотрю Ваши ролики и Восхищаюсь Вашим ТАЛАНТОМ!!!

Ремонт в туфлях, мммм дорого богато, круть!

Что удивило, человек едет на фестиваль Фортуна, но даже не помыл подвеску?????В голове не укладывается.

13:58 прикол зашёл, и перчатка с очками четко вписалась!

Здравствуйте, подача с юмором видео отлично поднимает настроение. Сегодня случайно нарвался на Ваше кино. Продолжайте в том же духе. Да и с наступающим, всех благ и пусть Вам поподаются только адекватные и понемающие клиенты. Всё, палец устал тыкать по буквам.

Летом так же протряхивал всю тормозную 401, продувал и промывал спиртом все магистрали от БСК, манжеты все под замену, как и в тормозном бачке, Тормозную жидкость использовал силиконовую , хоть она и дорогая но сней тормоза будут вечные как и манжеты

Sposibo,nekogda neznal kak eta podveska rabotajet!

Все доходчиво и понятно. Респект.

Чуть не забыл лайкнуть, так увлёкся просмотром.

Абалдеть тут подвеска👏👏👏 лайк, подписка!!!

Подвеска довольно интересная

Мотоциклетная резина подойдёт!

@user-ke8pc5vr3r

4 жыл бұрын

🌝😊😄😁😃😀🙂😉🤣

@progresor100

4 жыл бұрын

Вес автомобиля далеко не мотоциклетный

@ovchelupoffteam9460

4 жыл бұрын

@@progresor100 вес распределяется на 4 колеса,а не одно и к тому же резина для мотоциклов рассчитана на большие нагрузки нежели автомобильные.

@mihail2101

4 жыл бұрын

Либо заказывать со штатов 4 баллона по цене 4х москвичей

@user-zj4rf7sb6h

4 жыл бұрын

на докатках 145-155/15-16

Сколько там места под переднюю подвеску, то инженер разработавший такой узел молодец

Штуцера М10 можно рассверлить под трубку М6, надо только, чтобы штуцер был импортный из мягкой стали или из латуни. Есть такие штуцера, что умрешь их рассверливать.

Спасибо за видео!

Молодец, супер художественный фильм 👍

Смотрю из германии. На одном дыхании.

Малацца, дядько! Всегда лайк.

Лужи травка солнышко эххххх а у нас уже полтора месяца как снег лежит и два дня -16(((( мда пермский край Березники!

Кадры работы подвески - масло по сердцу. Но можно было удивить заказчика: вернуть ему машину с троссовым приводом тромозов.

на москвич 2140 или 412 позднего выпуска тормозные передние шланги с такими креплениями,только длиннее,а также волга 24 и уаз469

Главное чтобы тормозная жидкость БСК не стала дифицитом. Хотя на DOT при промывке тормозной системы тоже работать система будет.

@user-uk5bx1kz2k

2 жыл бұрын

возьми и смешай спирт бутиловый и масло касторое. какое-то время была еще ЭСК на основе этилового спирта, но это наверное та, о которой ходят шутки и в продаже не будет