ну молодчина без трепла як інши по півчаса трепології.а тут все ясно до мелочи. Велика дяка.Багато кому треба в Вас поучитися .Київська обл.
@blackobelisk92924 жыл бұрын
Будем молча колхозить....для начала Я ЕГО МОЛЧА☝РАЗБЕРУ👏👏👏👏👏👏
@ruslanhohol60694 жыл бұрын
Очень талантливо и интересно!!! Я не владелец запорожца, но смотрю с огромным удовольствием! Спасибо!!!
@beregok613 жыл бұрын
968М был первой моей (вернее батиной) машиной. Первым подопытным в освоении ремонтов. Хоть и донимал всякими поломками, но до сих пор теплые воспоминания. Иной раз смотрю такие видео и хочется снова сесть в него и покататься. Удивительная машинка. Сколько анекдотов про него, прозвищ. Но никого не оставляет равнодушным.
@tissapathiratna77612 жыл бұрын
One of the best designed engine , Gear driven hollow camshaft & gear driven balance shaft running inside the cam shaft, centrifugal oil filter , Oil temp sensor in the sump. Much, much better than chain driven cam & balance shaft in some Mitsubishi & Saab engines .chains have shorter life than Gear wheel. I don't know who designed this engine but he did an excellent Job.
@g_r_i_dlsk8466
Жыл бұрын
Жаль вы не понимаете о чем этот умнейший человек говорит и как мыслит)
@user-qn4er1hy2k5 жыл бұрын
Класс и даже не испачкаться! Скачиваю ролики для своего архива как видео - инструкции. Можно сделать видео-книгу по ремонту МеМЗ-ов и их доработок до Ума!
@John86region
4 жыл бұрын
Сасай
@user-bi2cv8mw9s5 жыл бұрын
В молодости катался на запорожце, звук двигателя знакомый до боли, аж слеза навернулась. Лайк и подписка, удачи тебе.
@user-hm1rr4dq1z5 жыл бұрын
Годнота, я свой движок как раз только раскурочил. Очень жду продолжения. Если еще и со всеми моментами затяжки и нюансами будет продолжение, то это будет бесценный вклад)))
@sergeyshchurko2885 жыл бұрын
У меня в свое время их 4 штуки было - всегда брал убитые за копейки - востанавливал и ездил . Начинал с тридцатки , а потом перешел на сороковки .Так что знаю до сих пор даже номера сальников и подшибников . Так что если есть вопросы - всегда пожалуйста .
@Vladislik
5 жыл бұрын
Напиши номера сальников и подшипников)
@sergeyshchurko288
5 жыл бұрын
@@Vladislik 7204 7706 а у сальников длинные . Ну инапишу так и что ? Щас все в нете есть. Скажешь От туда взял .Лучше одну мульку подскажу ! Там между конусными на осях распорные втулки стоят - пластиковые - говно ! Так вот нужно ставить металические - железные ! Прийдется подгонять по соткам , зато раз затянул и 500000 пробег подшибников гарантирован .А с пластиком быстро люфтеть начинают , могут и посыпаться . И в торсионах капролон нафиг - латунные нужно в балки ставить . А на сороковку - лучше ставить луазовские полуоси - они на 24 мм длинне - отпилить и пересверлить под шплинт - зато там пыльники на подшибниках а не на втулках , и шейка у головки с сухарями мощнее .. .
@zebrikzebrik7637
5 жыл бұрын
@@sergeyshchurko288 дело говоришь. Видно сразу не одну сотку тыс прошёл. Я усиливал переднюю балку. В нижнюю трубу ставил торсион на 7листов. Втулки металокерамика штатная. А вот капролона не встречал.
@MSN78RU
5 жыл бұрын
@@zebrikzebrik7637 торсион на 7 листов👍
@zebrikzebrik7637
5 жыл бұрын
@@MSN78RU Да, пришлось повозиться. Делал буквально на коленях, только рычаги и центральную вставку продолбили на станке. Но потом ни разу не пожалел.
@user-ms1qe4kh2m4 жыл бұрын
Видео👍 спасибо. А двигатель шедевр. Доработать в современном стиле, цены не будет.
@Vladislik5 жыл бұрын
Ты топ! Не бросай то что делаешь!
@John86region
3 жыл бұрын
да он и не собирался
@user-wd5do5pe4i3 жыл бұрын
Береги руки. Они золотые. Спасибо за видео.
@M_and_Ms_EKB5 жыл бұрын
Ура 40 ))) Навалите лайков для нас старается 40 это топ контент мало норм видио!!! )))
@M_and_Ms_EKB
4 жыл бұрын
@@John86region Пискин домик прикрой !!!
@antipod1755 жыл бұрын
Чётко.. Удачи Вам приятно посмотреть!
@kostyakrykun16135 жыл бұрын
Толково снято. Приятно смотреть, с радостью буду следить))) Мастеру уважение и удачи!
@dimonstepanov81675 жыл бұрын
Пиздец он сложный!!! Мастер молоток!
@zebrikzebrik76375 жыл бұрын
Прям ностальгия. Смотрел на одном дыхании. Всё так знакомо. Супер.
@lunarcat70433 жыл бұрын
Годно. Спасибо за то, что вы снимаете свою работу.
@user-pl6so5og4z5 жыл бұрын
Приятно смотреть! Автор молодец! 👍
@antonsag14565 жыл бұрын
Хорошая инструкция)))
@rustamosmanov91463 жыл бұрын
Спасибо вам за такие видео, пока смотрю 1 часть, очень интересно!
@user-ke8pc5vr3r4 жыл бұрын
Класс! Наглядное пособие для ЗАЗоманов!👍👍👍👍👍😀🙂
@John86region
4 жыл бұрын
Пипиндрус
@user-ir6fn6mq9l2 жыл бұрын
Всё конечно класс, но заказ был сделать одно а ты решил сделать всё)))
@user-vb9zf7yn5n5 жыл бұрын
Старая, добрая сороковка... Приятно увидеть виртуозную разборку двигателя., и хорошо, что без музычки). Несколько напрягает, что когда коленвалом по пальцам, нет никаких, обязательных в таких случаях, слов про собор парижской богоматери.Ну да ничего, привыкнем))
@user-pw3mx6if9s4 жыл бұрын
Оч полезное видео. Отлично снято. Автору спасибо.
@user-bz3yv1lh1z4 жыл бұрын
вспоминаю мальцом батин ГОРБАТЫЙ...Тоже батя вечно мудохался с ним..
@user-qg6dr1bq6d8 ай бұрын
Есть же такие люди? Не мерса а запора заинтересовал!
@user-xo1vw6hc9e3 жыл бұрын
Класс!!просто тех.пособие.отдельный респект
@user-si5ie1xi7u2 жыл бұрын
Я тебе помогал разбирать, перематывал, ваще быстро получилось, молодец 👍👍👍
@ruslanmelejik90925 жыл бұрын
В свое время гонял на 40ке, но даже не задумывался что там стоит такой замудренный движок!!
@user-ox9ux5lk5k
3 жыл бұрын
!
@vadimwibornich33573 жыл бұрын
энтузиазм и мотивация впечатляют!! Ну и мастерство конечно.
@vovka.135 жыл бұрын
Технический ASMR 👍🛠
@ExpoAsia4 жыл бұрын
Хороший обзор, лайк
@yurapryn23 жыл бұрын
В батька був Запорожець, мотор масло жрав каністрами. Після арміі в 1988 році я купив довідник по ремонту ЗАЗ 968, зняв мотор і поп ньому повністю відкапіталив мотор під перший ремонт колець і вкладишів колінвала (0,25мм). Благо працював на Стрийському "Металісті" де був цех по ремонту двигунів, де все і шліфували, і точили. Мій батя вже мене думав з хати виганяти коли побачив його червону ласточку без мотора, але після кап ремонту , коли мотор завівся, знову мене взяв у сім"ю ;). Дивлюся відео і пригадую мій перший досвід, дякую за спогади.
@user-qj2oo7hr3x4 жыл бұрын
Классное видео, лайк автору. У самого заз 968.
@nicnic14344 жыл бұрын
Спасибо за видеоролик
@igorbarchan13025 жыл бұрын
Ни с чем ни сравнимый пластилин в центрифуге. Прям ждал этого момента. Ностальгия, знаете ли. А вообще- класс!
@zebrikzebrik7637
5 жыл бұрын
Больше на гуталин похоже. Прям запахом масла повеяло.
@user-qo1hn2fk8t
5 жыл бұрын
@@zebrikzebrik7637 Согласен, подходит.
@Niaiss4 жыл бұрын
Звук аля истребитель. Запорожец зверь тачка детства первая машина на которой учился ездить.
@user-eq2wb6gi2i5 жыл бұрын
в центрефуге прям пирог из говна маслянного)такой мягкий и воздушный
@user-er2lq4zi1q
3 жыл бұрын
Зато фильтры не надо менять, ни масляный, ни воздушный. Промыл в бензине и готово!
@poct33264 жыл бұрын
Это даже лучше чем 150 и огурчик :D
@kantri9858 Жыл бұрын
Механик мастер с Большой буквы! КЛАСС,
@user-df3dz9tc5l Жыл бұрын
В далёких 90х занимаясь ремонтом двигателя Мемз 968М обнаружил истинную причину перегрева двигателя, с которой безуспешно боролись производители несколько десятилетий. Причина оказалась настолько простой, что у меня закралось сомнение в реальности её поисков. Все кто занимался ремонтом цилиндропоршневой группы и снимал головки цилиндров, могли видеть, что перегрев происходит лишь с левой стороны двигателя. Масло буквально пригорало и закоксовывалось на внутренних поверхностях головки. При этом правая головка находилась в нормальном состоянии. Взглянув на двигатель без кожуха я попытался понять в чём разница в охлаждении головок и цилиндров справа и слева. Буквально через несколько минут я понял в чём дело. Левая часть двигателя была значительно смещена назад относительно правой и конструктивно образовывала с корпусом вентилятора классический струйный насос, эжектор. В результате этого струя воздуха от вентилятора не нагнеталась на горячие рёбра головки и цилиндра, а наоборот засасывала раскалённый воздух во внутреннее пространство развала двигателя и пройдя небольшое расстояние уже более высоким давлением вновь нагнеталась на цилиндры и головку и так двигалась по кругу лишь слегка разбавляясь более холодным воздухом. Решение проблемы состояло в том, чтобы установить кожух заслонку, который принудительно развернёт поток от вентилятора на 180 градусов и направит его в крайнюю часть головки и цилиндра, а так же устранит эффект эжекции. Но в конце прошлого тысячелетия мне уже не хотелось этим заниматься, тем более, что машины эти уже были сняты с производства, а я загорелся идеей установить на неё вазовский двигатель с системой впрыска, которые начали в то время появляться, что успешно и осуществил в 2001 году.
@dedeminde3912 Жыл бұрын
Блин могу зазик покупать и зделать моторчик по полной программе 👌👍 Мастеру зачёт 👌 👍
@kastet8162 жыл бұрын
Разбор. Ностальгия накатила.
@user-mc3bq9ut1o3 жыл бұрын
А какой обалденный выхлоп как лягушка какает аж ностальгия берет
@-2022-3 жыл бұрын
Спасиб за видос . а то хотел уж скручивать храповик с центрифуги..пойду делатьхаракири монтировкой ))
@user-os5wp9uf7p3 жыл бұрын
Как обычно очень качественное кино
@user-yn2uf9pu6d4 жыл бұрын
Добрый день ! Я из Симферополя есть Волынь хочу сделать мотор под 79 поршень как на Вашем видео . Возьметесь за работу ?
@garagemanrt92563 жыл бұрын
9:41 будет чем башмаки начистить✌🏼👍🏼
@user-ee7ws7he8h4 жыл бұрын
лайкос много лайкосов
@jurajstepanov44403 жыл бұрын
Классно. Спасибо. Долго думал кто 2x крикнул "Don`t" - Hardy из Laurel and Hardy.
@Mitra6898 ай бұрын
Привет, кароче у тебя самое лучшее видео на Ютубе по сборке, всё на высоте, у других похуже! Поздравляю!
@guffych11035 жыл бұрын
9.00 Однозначно плюс. :) И СКОЛЬКО "мяса" там внутри. :)
@user-qg6dr1bq6d8 ай бұрын
А движок и впрямь интересний!
@Jeskem2781 Жыл бұрын
интересно. пересматриваю.
@samurailast45829 ай бұрын
У меня есть точно такой же коврик резиновый. Удивительно живучий, однако... :)
@user-jp1yo1fl6x5 жыл бұрын
НУ наконец-то
@user-tp2bk9dj9f4 жыл бұрын
Хорошее видео,по разборке, и сборке в дальнейшем двигателя.У меня такой вопрос,если можете ответ те пожауйста:Если нет нормальной компрессии в цилиндрах ,могу ли я обойтись только заменой колец на поршня или надо ремонтировать поршневую ( растачивать цилиндры,подбирать новые поршня и кольца,пальци,шатуны) а также шлифовать коленвал,подбирать новые вкладыши на него? Спасибо
@AleksRus663 жыл бұрын
Сделайте, пожалуйста, видео по системе маслоочистки через фильтр.
@user-pu7fe8qc2o3 жыл бұрын
Митрич Гараж 40 тыс. подписчиков тоже годный контент
@kifirchnp3 жыл бұрын
Хороший видос! Жаль без объяснений что куда зачем и почему
@clownmitya3 жыл бұрын
Рем комплект сам собираешь по рынкам или есть все готовое прокладки, сальники...
@user-du5fy6jb2c4 жыл бұрын
Видео прямо как мануал. Интересно чем вы моете детали, болтики, гаечки, шайбочки, детали. Ведь это одна из кропотливых работ.
@user-gw5ui6rz1o3 жыл бұрын
А больше чем 79 мм поршневую можно поставить, мотор выдержит? Например 79.8 или 82
@aleksandrmoisieienko11554 жыл бұрын
Да центрифуга реально работает
@MrNikolab
4 жыл бұрын
Когда быстро крутится, а когда медленно - не работает.
@samvelsagatelov96552 жыл бұрын
Как можно с вами связаться?? Хотел бы чтоб мотор зазика мой обновили бы, хотя сам когда то работал в гарантийной станции по зазикам, сейчас уже не тот возраст и условия нет...купил поршневую и запчасти есть, но даже вчера делал сцепление и манжет 19 и кольцо не смог найти в Анапе.
@zhorabrus4 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста что нужно делать если на холостых когда прогреется запорожец светиться лампа давления масла, сколько еще приблизительно можно поездить в таком режиме?)) может масло гуще залить хотя бы на несколько сотен км..
@Sergo-zw2wi4 жыл бұрын
А где запчасти на такой автомобиль берёте?
@user-eo4zw1eh8z Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите,какая причина,после полной капиталки разница в температуре головок
@user-lq3hs2ls7r3 жыл бұрын
Скажи пойжалуйста сколько будет стоить откапиталенный мотор под луизу.
@RadioKot_Pensioner5 жыл бұрын
Привет. Вот такой 9:46 штукой, только с дизеля, меня мазали когда я впервые пересекал экватор.
@mr.goodwill6135
4 жыл бұрын
)))) "отставить макать капитана" (с) мульт приключения врунгеля p.s. я когда спелеологией занимался, всем новеньким после первого похода в пещеру ("дырку") лицо мазали жидкой глиной
@RussianPowerZVZ2 жыл бұрын
Подскажите а с чего подходят вкладыши кроме родных
@user-dt7hx1dq9j2 жыл бұрын
добрый день можно вопрос ?прикипел один поршневой цилиндр мемз 40ка как снять без потерь?
@user-lf7fh7xp8s4 жыл бұрын
Анонсирована была замена цпг и с верху по мелочи. Я не понял зачем надо было коленвал выдергивать? Или это был мастер класс?
@zhekachernov304 жыл бұрын
Субару по конструкции отдыхает. Втулка, а во втулке еще втулка, а на них соединительная муфта, а сверху опять втулка... И балансиры, как у Хонды...
@user-ir6fn6mq9l2 жыл бұрын
А где подшипник на распредвале делся?
@sharipovrustam79545 жыл бұрын
9:09 я подумал, что это какая-то прокладка какая-то, но потом понял, что это грязь
@lilfaxa115
4 жыл бұрын
Я думаю что герметик что-ли😂😂😂😂😂
@MrNikolab
4 жыл бұрын
Когда я первый раз открыл центрифугу то тоже что то подобное подумал.)))
@user-pi4mf2vz5p4 жыл бұрын
Здравствуйте где вы приобретаете запчасти на Запорожец?
@user-ou7yh7vu9q3 жыл бұрын
Здравствуйте какой ресурс у двигателя заз968м при умеренной езде?
@NICK_ORANGE3 жыл бұрын
Чем отмыть 40-ку изнутри посоветуете?
@motoyarik725 жыл бұрын
На то она и центрифуга, чтобы грязь в себе собирать. Странно было бы, если бы она была чистой.
@John86region
4 жыл бұрын
Подозрительный?
@user-zi3bb6je8y2 жыл бұрын
Подскажите много ли там алюминия, есть разобрать такой двигатель на чер/цвет металлом
@user-hs3ii4qj5v6 ай бұрын
Привет, подскажи топливный насос с какой иодели ваз подходит? У меня тоже 40ка, заводится и глохнет, думаю причина в насосе
@user-qd3od8ct8j3 жыл бұрын
Во сколько встанет подобный тюнинг в вашей мастерской?
@andreivlasov13403 жыл бұрын
Круто
@SNSH073 жыл бұрын
Интересно я люблю запор машина вооо👍👍👍👍
@user-mw4ik6jz3h4 жыл бұрын
Советская мощь 👍😂
@user-yv9cb5ps7u4 жыл бұрын
Поставить поршневую и не поставить карб?
@user-sl7lw7zr4e11 ай бұрын
Здравствуйте, какой вес у моторчика? Спасибо.
@user-vq8gb4yb9f4 ай бұрын
Сколько он весит со всем навесным?
@sonyhk38244 жыл бұрын
Fantastic
@user-ye9rb6wc7w4 жыл бұрын
Покажи как установить провала и заседание контактной
@MAXION18 Жыл бұрын
А для чего на впускном коллекторе, эти отливчики, типо задумка под форсунки? 🤔😄
@OscarSotoBracciniCX6DT2 жыл бұрын
Ja ja ja... vas a tener que cuidar mas a tus dedos....jaja. Excelentre trabajo, estoy aprendiendo como es ese motor pues nunca he visto un modelo de estos aqui por mi pais Uruguay. Un gran saludo.
@igorsh56114 ай бұрын
Время прошло Но вопрос есть Почему на1.2 л у него всего 40 лс ???? И казалось бы v образный и легкий и верхнеклапанный Кажется 50 должно было хотя бы быть ???
@sergeyshchurko2885 жыл бұрын
Не увидел какой карбюратор там - 127 ? или 129 ? И по хорошему - лучше при тюненге паука на 4 шпильки - под дааз - двухкамерник будет работать без провалов и экономно ( если жиклеры под один литр ) Гонял на 968 М с грузом - скиф и в нем тонна масла - в сумме 1300 кг . Ростов на дону - Патрозаводск - Рига - и обратно ..Расход по трассе 5.5литра - скорость100 - 120 (эконом режим - на 3200- 3400 оборототы - макс крутящий момент ) . Можно еще пятую сделать - но это совсем круто будет !
Пікірлер: 269
ну молодчина без трепла як інши по півчаса трепології.а тут все ясно до мелочи. Велика дяка.Багато кому треба в Вас поучитися .Київська обл.
Будем молча колхозить....для начала Я ЕГО МОЛЧА☝РАЗБЕРУ👏👏👏👏👏👏
Очень талантливо и интересно!!! Я не владелец запорожца, но смотрю с огромным удовольствием! Спасибо!!!
968М был первой моей (вернее батиной) машиной. Первым подопытным в освоении ремонтов. Хоть и донимал всякими поломками, но до сих пор теплые воспоминания. Иной раз смотрю такие видео и хочется снова сесть в него и покататься. Удивительная машинка. Сколько анекдотов про него, прозвищ. Но никого не оставляет равнодушным.
One of the best designed engine , Gear driven hollow camshaft & gear driven balance shaft running inside the cam shaft, centrifugal oil filter , Oil temp sensor in the sump. Much, much better than chain driven cam & balance shaft in some Mitsubishi & Saab engines .chains have shorter life than Gear wheel. I don't know who designed this engine but he did an excellent Job.
@g_r_i_dlsk8466
Жыл бұрын
Жаль вы не понимаете о чем этот умнейший человек говорит и как мыслит)
Класс и даже не испачкаться! Скачиваю ролики для своего архива как видео - инструкции. Можно сделать видео-книгу по ремонту МеМЗ-ов и их доработок до Ума!
@John86region
4 жыл бұрын
Сасай
В молодости катался на запорожце, звук двигателя знакомый до боли, аж слеза навернулась. Лайк и подписка, удачи тебе.
Годнота, я свой движок как раз только раскурочил. Очень жду продолжения. Если еще и со всеми моментами затяжки и нюансами будет продолжение, то это будет бесценный вклад)))
У меня в свое время их 4 штуки было - всегда брал убитые за копейки - востанавливал и ездил . Начинал с тридцатки , а потом перешел на сороковки .Так что знаю до сих пор даже номера сальников и подшибников . Так что если есть вопросы - всегда пожалуйста .
@Vladislik
5 жыл бұрын
Напиши номера сальников и подшипников)
@sergeyshchurko288
5 жыл бұрын
@@Vladislik 7204 7706 а у сальников длинные . Ну инапишу так и что ? Щас все в нете есть. Скажешь От туда взял .Лучше одну мульку подскажу ! Там между конусными на осях распорные втулки стоят - пластиковые - говно ! Так вот нужно ставить металические - железные ! Прийдется подгонять по соткам , зато раз затянул и 500000 пробег подшибников гарантирован .А с пластиком быстро люфтеть начинают , могут и посыпаться . И в торсионах капролон нафиг - латунные нужно в балки ставить . А на сороковку - лучше ставить луазовские полуоси - они на 24 мм длинне - отпилить и пересверлить под шплинт - зато там пыльники на подшибниках а не на втулках , и шейка у головки с сухарями мощнее .. .
@zebrikzebrik7637
5 жыл бұрын
@@sergeyshchurko288 дело говоришь. Видно сразу не одну сотку тыс прошёл. Я усиливал переднюю балку. В нижнюю трубу ставил торсион на 7листов. Втулки металокерамика штатная. А вот капролона не встречал.
@MSN78RU
5 жыл бұрын
@@zebrikzebrik7637 торсион на 7 листов👍
@zebrikzebrik7637
5 жыл бұрын
@@MSN78RU Да, пришлось повозиться. Делал буквально на коленях, только рычаги и центральную вставку продолбили на станке. Но потом ни разу не пожалел.
Видео👍 спасибо. А двигатель шедевр. Доработать в современном стиле, цены не будет.
Ты топ! Не бросай то что делаешь!
@John86region
3 жыл бұрын
да он и не собирался
Береги руки. Они золотые. Спасибо за видео.
Ура 40 ))) Навалите лайков для нас старается 40 это топ контент мало норм видио!!! )))
@M_and_Ms_EKB
4 жыл бұрын
@@John86region Пискин домик прикрой !!!
Чётко.. Удачи Вам приятно посмотреть!
Толково снято. Приятно смотреть, с радостью буду следить))) Мастеру уважение и удачи!
Пиздец он сложный!!! Мастер молоток!
Прям ностальгия. Смотрел на одном дыхании. Всё так знакомо. Супер.
Годно. Спасибо за то, что вы снимаете свою работу.
Приятно смотреть! Автор молодец! 👍
Хорошая инструкция)))
Спасибо вам за такие видео, пока смотрю 1 часть, очень интересно!
Класс! Наглядное пособие для ЗАЗоманов!👍👍👍👍👍😀🙂
@John86region
4 жыл бұрын
Пипиндрус
Всё конечно класс, но заказ был сделать одно а ты решил сделать всё)))
Старая, добрая сороковка... Приятно увидеть виртуозную разборку двигателя., и хорошо, что без музычки). Несколько напрягает, что когда коленвалом по пальцам, нет никаких, обязательных в таких случаях, слов про собор парижской богоматери.Ну да ничего, привыкнем))
Оч полезное видео. Отлично снято. Автору спасибо.
вспоминаю мальцом батин ГОРБАТЫЙ...Тоже батя вечно мудохался с ним..
Есть же такие люди? Не мерса а запора заинтересовал!
Класс!!просто тех.пособие.отдельный респект
Я тебе помогал разбирать, перематывал, ваще быстро получилось, молодец 👍👍👍
В свое время гонял на 40ке, но даже не задумывался что там стоит такой замудренный движок!!
@user-ox9ux5lk5k
3 жыл бұрын
!
энтузиазм и мотивация впечатляют!! Ну и мастерство конечно.
Технический ASMR 👍🛠
Хороший обзор, лайк
В батька був Запорожець, мотор масло жрав каністрами. Після арміі в 1988 році я купив довідник по ремонту ЗАЗ 968, зняв мотор і поп ньому повністю відкапіталив мотор під перший ремонт колець і вкладишів колінвала (0,25мм). Благо працював на Стрийському "Металісті" де був цех по ремонту двигунів, де все і шліфували, і точили. Мій батя вже мене думав з хати виганяти коли побачив його червону ласточку без мотора, але після кап ремонту , коли мотор завівся, знову мене взяв у сім"ю ;). Дивлюся відео і пригадую мій перший досвід, дякую за спогади.
Классное видео, лайк автору. У самого заз 968.
Спасибо за видеоролик
Ни с чем ни сравнимый пластилин в центрифуге. Прям ждал этого момента. Ностальгия, знаете ли. А вообще- класс!
@zebrikzebrik7637
5 жыл бұрын
Больше на гуталин похоже. Прям запахом масла повеяло.
@user-qo1hn2fk8t
5 жыл бұрын
@@zebrikzebrik7637 Согласен, подходит.
Звук аля истребитель. Запорожец зверь тачка детства первая машина на которой учился ездить.
в центрефуге прям пирог из говна маслянного)такой мягкий и воздушный
@user-er2lq4zi1q
3 жыл бұрын
Зато фильтры не надо менять, ни масляный, ни воздушный. Промыл в бензине и готово!
Это даже лучше чем 150 и огурчик :D
Механик мастер с Большой буквы! КЛАСС,
В далёких 90х занимаясь ремонтом двигателя Мемз 968М обнаружил истинную причину перегрева двигателя, с которой безуспешно боролись производители несколько десятилетий. Причина оказалась настолько простой, что у меня закралось сомнение в реальности её поисков. Все кто занимался ремонтом цилиндропоршневой группы и снимал головки цилиндров, могли видеть, что перегрев происходит лишь с левой стороны двигателя. Масло буквально пригорало и закоксовывалось на внутренних поверхностях головки. При этом правая головка находилась в нормальном состоянии. Взглянув на двигатель без кожуха я попытался понять в чём разница в охлаждении головок и цилиндров справа и слева. Буквально через несколько минут я понял в чём дело. Левая часть двигателя была значительно смещена назад относительно правой и конструктивно образовывала с корпусом вентилятора классический струйный насос, эжектор. В результате этого струя воздуха от вентилятора не нагнеталась на горячие рёбра головки и цилиндра, а наоборот засасывала раскалённый воздух во внутреннее пространство развала двигателя и пройдя небольшое расстояние уже более высоким давлением вновь нагнеталась на цилиндры и головку и так двигалась по кругу лишь слегка разбавляясь более холодным воздухом. Решение проблемы состояло в том, чтобы установить кожух заслонку, который принудительно развернёт поток от вентилятора на 180 градусов и направит его в крайнюю часть головки и цилиндра, а так же устранит эффект эжекции. Но в конце прошлого тысячелетия мне уже не хотелось этим заниматься, тем более, что машины эти уже были сняты с производства, а я загорелся идеей установить на неё вазовский двигатель с системой впрыска, которые начали в то время появляться, что успешно и осуществил в 2001 году.
Блин могу зазик покупать и зделать моторчик по полной программе 👌👍 Мастеру зачёт 👌 👍
Разбор. Ностальгия накатила.
А какой обалденный выхлоп как лягушка какает аж ностальгия берет
Спасиб за видос . а то хотел уж скручивать храповик с центрифуги..пойду делатьхаракири монтировкой ))
Как обычно очень качественное кино
Добрый день ! Я из Симферополя есть Волынь хочу сделать мотор под 79 поршень как на Вашем видео . Возьметесь за работу ?
9:41 будет чем башмаки начистить✌🏼👍🏼
лайкос много лайкосов
Классно. Спасибо. Долго думал кто 2x крикнул "Don`t" - Hardy из Laurel and Hardy.
Привет, кароче у тебя самое лучшее видео на Ютубе по сборке, всё на высоте, у других похуже! Поздравляю!
9.00 Однозначно плюс. :) И СКОЛЬКО "мяса" там внутри. :)
А движок и впрямь интересний!
интересно. пересматриваю.
У меня есть точно такой же коврик резиновый. Удивительно живучий, однако... :)
НУ наконец-то
Хорошее видео,по разборке, и сборке в дальнейшем двигателя.У меня такой вопрос,если можете ответ те пожауйста:Если нет нормальной компрессии в цилиндрах ,могу ли я обойтись только заменой колец на поршня или надо ремонтировать поршневую ( растачивать цилиндры,подбирать новые поршня и кольца,пальци,шатуны) а также шлифовать коленвал,подбирать новые вкладыши на него? Спасибо
Сделайте, пожалуйста, видео по системе маслоочистки через фильтр.
Митрич Гараж 40 тыс. подписчиков тоже годный контент
Хороший видос! Жаль без объяснений что куда зачем и почему
Рем комплект сам собираешь по рынкам или есть все готовое прокладки, сальники...
Видео прямо как мануал. Интересно чем вы моете детали, болтики, гаечки, шайбочки, детали. Ведь это одна из кропотливых работ.
А больше чем 79 мм поршневую можно поставить, мотор выдержит? Например 79.8 или 82
Да центрифуга реально работает
@MrNikolab
4 жыл бұрын
Когда быстро крутится, а когда медленно - не работает.
Как можно с вами связаться?? Хотел бы чтоб мотор зазика мой обновили бы, хотя сам когда то работал в гарантийной станции по зазикам, сейчас уже не тот возраст и условия нет...купил поршневую и запчасти есть, но даже вчера делал сцепление и манжет 19 и кольцо не смог найти в Анапе.
Подскажи пожалуйста что нужно делать если на холостых когда прогреется запорожец светиться лампа давления масла, сколько еще приблизительно можно поездить в таком режиме?)) может масло гуще залить хотя бы на несколько сотен км..
А где запчасти на такой автомобиль берёте?
Здравствуйте подскажите,какая причина,после полной капиталки разница в температуре головок
Скажи пойжалуйста сколько будет стоить откапиталенный мотор под луизу.
Привет. Вот такой 9:46 штукой, только с дизеля, меня мазали когда я впервые пересекал экватор.
@mr.goodwill6135
4 жыл бұрын
)))) "отставить макать капитана" (с) мульт приключения врунгеля p.s. я когда спелеологией занимался, всем новеньким после первого похода в пещеру ("дырку") лицо мазали жидкой глиной
Подскажите а с чего подходят вкладыши кроме родных
добрый день можно вопрос ?прикипел один поршневой цилиндр мемз 40ка как снять без потерь?
Анонсирована была замена цпг и с верху по мелочи. Я не понял зачем надо было коленвал выдергивать? Или это был мастер класс?
Субару по конструкции отдыхает. Втулка, а во втулке еще втулка, а на них соединительная муфта, а сверху опять втулка... И балансиры, как у Хонды...
А где подшипник на распредвале делся?
9:09 я подумал, что это какая-то прокладка какая-то, но потом понял, что это грязь
@lilfaxa115
4 жыл бұрын
Я думаю что герметик что-ли😂😂😂😂😂
@MrNikolab
4 жыл бұрын
Когда я первый раз открыл центрифугу то тоже что то подобное подумал.)))
Здравствуйте где вы приобретаете запчасти на Запорожец?
Здравствуйте какой ресурс у двигателя заз968м при умеренной езде?
Чем отмыть 40-ку изнутри посоветуете?
На то она и центрифуга, чтобы грязь в себе собирать. Странно было бы, если бы она была чистой.
@John86region
4 жыл бұрын
Подозрительный?
Подскажите много ли там алюминия, есть разобрать такой двигатель на чер/цвет металлом
Привет, подскажи топливный насос с какой иодели ваз подходит? У меня тоже 40ка, заводится и глохнет, думаю причина в насосе
Во сколько встанет подобный тюнинг в вашей мастерской?
Круто
Интересно я люблю запор машина вооо👍👍👍👍
Советская мощь 👍😂
Поставить поршневую и не поставить карб?
Здравствуйте, какой вес у моторчика? Спасибо.
Сколько он весит со всем навесным?
Fantastic
Покажи как установить провала и заседание контактной
А для чего на впускном коллекторе, эти отливчики, типо задумка под форсунки? 🤔😄
Ja ja ja... vas a tener que cuidar mas a tus dedos....jaja. Excelentre trabajo, estoy aprendiendo como es ese motor pues nunca he visto un modelo de estos aqui por mi pais Uruguay. Un gran saludo.
Время прошло Но вопрос есть Почему на1.2 л у него всего 40 лс ???? И казалось бы v образный и легкий и верхнеклапанный Кажется 50 должно было хотя бы быть ???
Не увидел какой карбюратор там - 127 ? или 129 ? И по хорошему - лучше при тюненге паука на 4 шпильки - под дааз - двухкамерник будет работать без провалов и экономно ( если жиклеры под один литр ) Гонял на 968 М с грузом - скиф и в нем тонна масла - в сумме 1300 кг . Ростов на дону - Патрозаводск - Рига - и обратно ..Расход по трассе 5.5литра - скорость100 - 120 (эконом режим - на 3200- 3400 оборототы - макс крутящий момент ) . Можно еще пятую сделать - но это совсем круто будет !
@varjatlytuj67
5 жыл бұрын
Sergey Shchurko солекс від Таврії?
@sergeyshchurko288
5 жыл бұрын
@@varjatlytuj67 Да !
Привет , а из нево реально зделать дизель?
какой пробег у мотора ?
лайк
А сколько будет такой ремонт стоить?