Tio Wilson por aqui!!! Nossa, uma coisa é eu ver o motor montado outra foi ver o processo passo a passo, uma palavra define tudo CAPRICHO, foi um senhor prejuízo atrapalhou a vida sim um pouco mas mais tem Deus para nos dar, agora é cabeça erguida bora trabalhar bastante e em breve poder dar boas risadas desse episódio, o lojista fugiu a responsabilidade está todo mundo falando pra eu processar sinceramente, não sinto de fazer isso, Deus julgue entre eu e o dono da loja e o ex dono da Ranger, MUITO mas MUITO obrigado mesmo Jairos´s quando ficou sabendo veio ao meu socorro : "Tio Wilson COMO POSSO TE AJUDAR?" nunca vou esquecer meu irmão, se precisar de mim sabe onde me encontrar, Feliz Ano Novo a TODOS que acompanham esse pessoal da mais alta qualidade, super profissionais, Jairão, depois a gente discute qual a churrascaria que vou levar vocês dois de RANGER 🤭

@estevaoalves1248

6 ай бұрын

Deixa eles darem uma voltinha pra "assinar o serviço"

@Tio_Wilson_

6 ай бұрын

Né kkkkkk @@estevaoalves1248

@CharaptKill

6 ай бұрын

​@@estevaoalves1248verdade

Excelente vídeo, tenho uma 2005 peguei em 2019, quando comprei o selo da trazeira vazou, o rapaz da loja pagou pra trocar e mandei fazer de bronze, depois só peça de reposição normal. Comprei pra transportar madeira com um cavalete adaptado, e orecisava da cabine dupla pra levar a familia pra viajar fim de semana. Só alegria, graças a Deus. Obs: Tem pranchão de até 8m transporta beleza.

Curiosidades desse motor: Taxa de compressão:17:1 , Pressão do turbo:1,4 bar(20 psi) , Comsumo:fiz 11 km/litro na rodovia com motor de 280 mil km rodados , Com remap estagio 2 ela passa dos 200cv (160 originais).

Muito lindo de vê o amor de pai nesse vídeo de montagem parabéns ao pai e ao filho também

Que lindo esse amor desse pai e desse filho!!! Isso mesmo pai, beije esse filho bem educado por vc sua esposa e filhão, encha de beijo seu pai e sua mãe tb. Família é o maior tesouro que temos. E parabéns pelos excelentes vídeos.

Esse motor saiu na Ranger e no Troller. Original com 165cv. Tenho um Troller ano 2010. O meu está com 290cv. É uma brutalidade só. Me deixa muito feliz.

Belíssimo trabalho!! A parte de baixo deste motor é descendente do motor Land Rover 300Tdi, que vem do 200Tdi, que vem dos Land Rover diesel que por sua vez parece muito com o motor gasolina. 2.5. Uma doideira. Quando a Europa passou as novas regras de emissões em 98, o ferramental da Land Rover foi vendido para Maxion. O motor então seguiu em fabricação como 2.5 presente dos Defender Tdi, Sprinter, S10, Ranger, etc e virou o Powerstroke 2.8 e depois este 3.0 16 válvulas. Se não vacilar com o arrefecimento e lubrificação, duram muito tempo. O dia que meu 300Tdi envelhecer já sei onde levar!!! 🎉

O GUI da TONIMEK está deixando todo mundo doido. -1- Leva motor diesel para os Jairos retificar. Eles trabalham com motores gasolina ou etanol. -2- Leva depois para o Mineirinho aplicar e fazer mil adaptações. Isto é bom.!! Nos leva a acompanhar os 3 sites de conteúdo. Humberto - BH - MG

@estevaoalves1248

6 ай бұрын

Mexer com QUALQUER projeto (seja moto, carro, bike) é sempre assim. Enlouquece os que estão "em volta"

Parabéns excelente trabalho

Finalmente, um vídeo sobre o motor do meu carro! A história dele é meio confusa. No começo dos anos 2000, o grupo americano Navistar, dono da marca International, comprou a divisão de motores da Maxion e sua fábrica que ficava em Canoas - RS. Pouco tempo depois, o mesmo grupo também comprou a MWM, cuja sede ficava em Santo Amaro, dando origem à MWM-International aqui no Brasil. Este motor 3.0 foi lançado depois da International já ter comprado a MWM, porém ele é de origem Maxion. Era fabricado na planta de Canoas e seu projeto é uma evolução do antigo PowerStroke 2.8 e que, por sua vez, é a evolução do famoso Maxion HSD 2.5. Além da Ranger e do Troller aqui no Brasil, o PowerStroke 3.0 também saiu na Ranger argentina e foi fabricado sob licença da Navistar na China pela Dongfeng Chaoyang Diesel Co., onde equipou algumas vans e caminhões de pequeno porte.

@cgauer

6 ай бұрын

Doideira e o projeto era original da Land Rover, onde até 98 era o motor dos Defender e Discovery 300Tdi.. antes 200Tdi, etc…

Na Ranger a embreagem é original. Mas no Troller a embreagem é da Siverado 6 cilindros a Diesel.

Parabéns pelo vídeo, pelo capricho e zelo com o serviço! Vocês acabaram apanhando um pouco por não trabalharem muito com linha diesel. Tem na Internet o manual de serviços desse motor, com todas as informações sobre ele, por ex. a junta do cárter é líquida. Esse bloco é a evolução do maxion 2.5, 2.8, esses usavam essa junta que vcs tiveram que ajustar, já no 3.0 é só o "silicone". Fiz um motor desse pouco tempo atrás, todas essas peças originais MWM/International em uma única loja, Fasa de Ribeirão Preto, representante MWM, preços bons, sem demora de entrega. Na ocasião imprimi o manual de serviços (mais de 350 páginas) e levei tanto na retifica quanto no mecânico que fez a montagem. Todos os parafusos, até de tampa de válvulas, periféricos, tudo no torque do manual de serviços, ficou top também. Parabéns, abraços.

Eu tirei o motor da minha para trocar um selo e aproveitei e mandei fazer todos os selos de alumínio inclusive esse grande que vai atras carcaça da distribuição.. fiz TODOS de alumínio.. ficou TOP demais... Gosto mto da minha RANGER 3.0 é um excelente motor e não aceita peças paralelas.. Parabéns pelo capricho de vcs... sem palavras 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Jairos, tudo certo? No início do ano de 2023 fiz uma visita a vocês com minha namorada. Tenho uma mecanica especializada em injeção diesel, se lembra? Parabéns pela estrutura e parabéns pelo conteúdo!

30:52 "Jairinho tá faltando um diesel na nossa garagem"... Pelo que vc´s comentam tá faltando é garagem para os carros que tem... Jairão até mudou de assunto perguntando o que sobrou

COMO EU ADMIRO O JAIRÃO, E ESSE CARINHO Q TEM COM O FILHO, JAIRINHO VC É UMA PEÇA RARA, TODO PAI QUERIA TER UM FILHO IGUAL A VC , CM ESSE CARINHO RECÍPROCO CM SEU PAI, PARABÉNS Q O SENHOR ABENÇOE SEMPRE SUA VIDA E FAMÍLIA , ABS MEUS BROTHERS...

Só orgulho transbordando esse pote que Deus abençoe essa sintonia pai e filho forte abraços

Esse selo da frente do motor é treta de tirar com ele no cofre, se é 4x4 tem que tirar até o diferencial dianteiro para poder tirar o carter e desmontar a capa da corrente. O melhor é fazer um de bronze ou alumínio no torno que não dá mais problema. Um abraço.

@tesouro44

6 ай бұрын

Ja fiz alguns de latão, fica top, dos mwm 2.8 tem tambem aquele que vai atras dentro da distribuição, essencial fazer um que nao encomode mais

Ngd 3.0 tenho uma história e tanto com esse motor.. sou mecânico de motos tenho oficina de motos .. o ano era 2016 eu tinha uma ranger 2005 adquiri ela em 2014 com 186mil km .. comprei com planos de ir do interior do Amazonas até o nordeste município de queimadas pb contemplando praias do Piauí Ceará e Rio Grande do Norte. E conhecer a transamazonica.. iniciei a viagem eu a esposa e nossos filhos. Eu com 30 a patroa também filhos uma com 9 e um com 3 anos. Br319 fizemos em um dia e 6 na transamazonica conhecemos alter do chão maraba .andamos pelo piau visitamos parentes no Ceará passeamos por jericoacoara e muito mais.. só que no dia 21 de dezembro de 2016 saindo de Fortaleza sentido queimadas pb pra passar o Natal com a família.. almoçamos em canoa quebrada e seguimos pra Mossoró faltando 4km pra chegar ouvi biela começar a bater parei constatei que era miolo.. chamei guincho. E partiu Mossoró. Pasmem nenhuma das 5 oficinas que fomos nenhuma queria receber o carro já olhava e perguntava se era 3.0 eletrônico já falava que não podia pegar.. resolvi deixar no hotel alugar outro carro pra visitar a família. Assim foi feito. Após Natal. Fiz contato com a família e arrumei um espaço em um a garagem. De uma transportadora onde um irmão de marido de uma prima minha trabalhava.. lá decidi eu mesmo fazer consegui manuais técnicos com amigos do Amazonas fui até Fortaleza comprei peças manivela biela juntas oleo etc etc o terceiro cilindro rodou Bronzinas o dono anterior fez gambiarra pra me vender.. resumindo fiz o motor do dia 27 ao dia 31 . Consegui peças novas originais montei e rumei pra Fortaleza curtir a virada lá. E após isso voltamos para o Amazonas usei mais 2 anos e vendi.. hj de sw4 99 não quero ranger diesel 3.0 nunca mais na vida. Porém a viagem foi inesquecível..

@hudson8591

7 күн бұрын

Pecou um ex dono suíno né kkk Aconteceu comigo.. mais quando tá tudo revisado as 3.0 são um senhor carro tanto pela economia de combustível como pra andar

Estava ansioso por esse vídeo! Maravilha!

Top, muito legal ver um vídeo de motor a diesel aí no canal, tenho carro a diesel e gosto de acompanhar esses trabalhos voltado a diesel!

Trabalho sensacional

Muito bom Jairos! Parabéns! Poderiam explicar com mais detalhes a questão da taxa de compreensão e a câmara de combustão no pistão? Percebo que vcs gostam de ajudar as pessoas, por isso pegaram esse serviço! Tenho certeza que esse comportamento será sempre recompensado! Papai do céu ajuda quem ajuda quem precisa! Parabéns mais uma vez!

@carlossilp1

6 ай бұрын

Assunto complexo e longo. Mas fizeram um trabalho no padrão montadora e com peças de primeira grandeza. A grosso modo, na montagem tem que se manter a taxa de compressão especificada pela montadora. Na plaina do bloco, geralmente se aumenta a taxa de compressão. Você pode compensar com junta sob medida ou plainar a cabeça do pistão( não recomendável, pois você altera a massa do pistão e fragiliza ele). Já vi, dependendo da compensação, buscar um equilíbrio na bucha de biela( também EU não acho viável devido ao deslocamento da massa do conjunto Biela pistão). Enfim, os Jairos fizeram o correto. Qualquer coisa fora desse padrão envolve riscos "extras".

Isso ai, faser a projecao é indispensável

Vídeo incrível !!!

Ótimo conteúdo 😊😊

Que vídeo top !!!!

top 🔝

Boa noite jairos assistindo agora de noite forte abraço pra todos vcs aí show show

Abraço Jairos!

Jairinho Essa mangueira que lembra 1 plasticos na maior partes dos veiculos ate uns 150 cv , usa-se mangueira de 8 mm , elas são bem faceis de acha porem pra monta o engate rapido precisa-se de 1 ferramenta que tambem nao é caro (ferramenta de plastico deve ta uns 50 reais) , montava muito pois trocava as bomba de combustivel que vai dentro do copo e tem q fazer esse serviço da mangueira.

Boa noite amigos...que vídeo legal e explicativo. Tenho uma ranger 2017 3.2 no qual deu defeito nas velas aquecedora, no qual fomos trocar e acabou quebrando uma no bloco, a ponta dela...agora para retirar somente abrindo o bloco? Se o motor trabalhar assim tem risco desta ponta cair para dentro do cilindro?

Se não passar cola no assentamento do 5º mancal, no espaço das duas frestas, o motor vai vazar óleo quando funcionar.

Top diesel!!

Motor do Tonimek deve ser maior que esse... Mas é interessante pelo conteúdo! Recentemente li sobre o novo Blindado do Exército cujo Motor 5.5 V8 Diesel GM que consegue rodar com metanol e com alcool, como isso é possível? Obs: Desmanche Automogi pode achar essa mangueirinha para a Strada...

Fala Jairos,esse motor não vai em trator e caminhão por ser de alta rotação, a volks colocou um Sprint no Delivery e deu ruim. Motor de trator tem mais cilindrada, mais torque em baixa e menos rotação que esses aí.

Showwwwwwww

Jairos abraço aqui de Betim MG.

Jairao faz um video sobre projeçao de pistao medidas de junta cabeçote

Calma jairinho, ta muito bravo kkkk, amigo eu só uso mangueira p/ injeção modelo Balflex, é vida! o resto só dor de cabeça

Muito boa a dica, vou tentar trocar amanha, espero que de tudo certo. Tenho uma dúvida, com relação a junta da tampa. Na hora da montagem é necessario passar cola, ou se monta seca?

Quem sabe, sabe, quem não sabe, se inscreve e tasca um like.

@estevaoalves1248

6 ай бұрын

E quem sabe de motores se inscreve pra aprender mais ainda, porque sempre tem algo a aprender

Muito bom vídeos jairos! Fala por quanto fica uma brincadeira desse nível pra gente, isso fora bicos e turbina que provavelmente não está incluso com vcs e custa fácil mais um 10 Milão. Hj msm chegou um cara com um orçamento de outra oficina com um caminhãozinho pequeno equipado com um motor semelhante a esse de 5 mil pra " fazer o motor", falei pra ele que esse valor era só a minha mão de obra com desmontagem técnica,conferência e alguns ajuste que pudessem ser feito por mim, graças ao projeto PAM!!!! O cara saiu correndo....

@matheuslanger941

6 ай бұрын

Trabalho em retifica, um motor deste conforme foi feito no vídeo, fora injeção e turbina é fácil 20mil

Lembrando Que Mecânica Diesel Usa Há Fundo O Projeto P.A.M, Pois Às Tolerâncias São Pequenas. Certo Jairos...

Oi jarinho gostei muito do vídeo do motor a diese ficou muito top so vocês topa um serviço destes e muito trabalho amigos

Kkkkkk melhor parte é eles arengando(discutindo)

Só pra lembrar vcs fazem motor AP ai

Jairão e Jairinho, o que vocês podem falar dos motores da Hyundai?

O pescador , imagina a caminhonete andando em um angulo de 45 graus em um Off Road !

Vai dar 800 like

@estevaoalves1248

6 ай бұрын

Já superou🙌🙌

Jairão e Jairinho! Dúvida, ofereceram um serviço de fazer brunimento num motor thp, sem remover ele do carro, removendo o carter e etc... Eu deveria confiar nisso? é uma oficina bem conhecida e com um bom histórico.

Geralmente o pessoal usa kit da metal leve. Essa marca aí nunca tinha ouvido falar.

Boa noite tal pai e tal filho, primeiro um feliz ano novo muito mais sucesso,pergunto ,tenho um Monza 1996 2.0 gasolina nunca abri o motor não bate nada,mais está baixando óleo e saindo aquela fumaça azul normal do motor GM,se eu abrir o motor nessas condições o que eu vou encontrar,e mais ou menos quanto fica pra fazer ele inteiro.bgd sucesso.

Ap diesel? Rapaizzz retifica projeto é top demais kkkkkkkk

Fala jairos Motor de amarok 2.0 vocês conseguem retificar completo por ser menos

15:45 - "obviamente que se a gente tivesse muito feeling a gente jogaria na loto" foi ÓTIMA🤣. pq vcs não apostam entre vcs com quantos graus de aperto o parafuso vai quebrar ou não na hora do aperto nessas horas??

Ia perguntar porque da cabeça do parafuso diferente . E já esta explicado !

O Jairinho já pensou em fazer cover do Sérgio Moro?

Um diesel com toda vibração e calor, sem trocar os parafusos de biela, é risco a toa. Nem adaptar de outro motor tinha como?

Ué, eu jurava que o 3.0 era um 5 cilindros, e que o 3.2 fosse apenas uma evolução dele. kkkkkk

Bastante.

Fala JIROS beleza, essa montagem foi show mas nesse caso, o volante motor também foi retificado ou só inspecionado e colocado novamente no motor ? E esses parafusos que sobraram, eles podem ser usados em outros motores ou são condenados ? Like garantido e um forte abraço a todos...👍👍👍👍

A International Pertence Há MWM No Brasil

Ter um pai desse nao tem preço

Tudo blz Jairo e Jairinho... Uma Dúvida quanto a metrologia dos motores antes da montagem, nesse caso vcs comentaram q precisou fazer ajuste das folgas do comando, a minha dúvida é a seguinte, como é feito esse ajuste, já q a medida mesmo sendo peça nova estava com excesso de "Folga", é desbastado a base dos mancais e após isso é feito mandrilhamento para a medida correta? Seria esse o procedimento. Obrigado mesmo se puderem responder

Quanto fica pra fazer esse motor NGD 3.0

jairinho uma dúvida que vc pode tirar com o clio qual a cor do óleo depois que vc retificar usando esta graxa rosa

International (Navstart) comprou a MWM, mas manteve o nome MWM aqui no Brasil.

@davi.araujo.s

6 ай бұрын

**Navistart

@edsonvolpe8514

6 ай бұрын

E agora pertence à VW. Navistar+ MAN+ Scania+VW caminhões e ônibus forma o grupo Traton. A MWM foi vendida para a Fundição Tupy de Santa Catarina.

Os 3.0 não usam aqueles eixos balanceadores ?

Cabeçote não estava mal retificando?

Quantos mecânicos e retíficas fazem toda essa conferência de medida ? Isso que me dá medo de retificar um motor em qualquer lugar, você pode por peças novas e montadas de qualquer maneira, e já sabemos vai dar problema. Parabéns pelo vídeo.

Que dia que tem vídeo jairão? Quanto que foi gasto num motor desse?

Jairinho, Voce me estressou de novo kkkk, Jairao mesmo usando junta de 1 pick faz altura de pistao ? ( tipo monta pistao e biela pra ver a projeçao do pistao e se somente 1 pistao ficar mais alto que o recomendado torneia só esse pistao ou usa junta de 2 pick e deixa os outros 3 pistao com menos taxa ? ) nao encontram selo, porque nao faz de aluminio no torno, nao seria mais rapido ? serviço top e o tio Wilsom deve ter gastado uns 30k pra deixar esse motor assim file.

jairinho já que está faltando um diesel tem Gurgel Carajas 1.6 Diesel a saveiro 1.6 diesel kombi 1.6 diesel e todos ap diesel e até o gol furgão

@estevaoalves1248

6 ай бұрын

Gol furgão DIESEL que eu saiba não existe

@Lucas.F.Pozzer.Garagem.452

6 ай бұрын

​@@estevaoalves1248 Nao sei se é original ou foi adaptado o motor a diesel, mas tenho visto alguns por aí kzread.info/dash/bejne/rGF8pMiloLapqsY.htmlsi=fI1CjRt4oww4PZUc

Esse motor é o hsd 2.5 ,hsd2.8,hsd 3.0

Imagina a nota $ para fazer um motor destes do jeito que foi feito

@matheuslanger941

6 ай бұрын

+20mil

Ué, mas a Strada tem uma tampa vigia de acesso na caçamba em cima da undade da bomba, muito menos stress que baixar o tanque.

Tenho um motor desses , quanto custa pra fazer esse serviço com mão de obra e peças , eu mandando o bloco e o cabeçote?

E o Gui sai quando???

Boa noite senhor Jairo pai e senhor Jairo filho, por acaso, por debaixo dos panos (em OFF), já passou por aí na Retifica algum motor de linha Audi RS, B58, S58, AMG A45, S63, G63, QUALQUER Porsche , MASERATTI, e Mclaren?

@estevaoalves1248

6 ай бұрын

Porsche eu sei que já passou algumas

Vcs tem conhecimento da durabilidade do motor da L200 Triton ?

@jonassaulsilverio5254

6 ай бұрын

Essa dupla de pai é filho é show. Trabalho de profissionais competentes por demais.

@jpancap5057

6 ай бұрын

Qual motor das L200? O 3.2 é um tanque de guerra de robustez, já o antigo 2.5 e o novo 2.4 de alumínio são um lixo de motor...

@jonassaulsilverio5254

6 ай бұрын

@@jpancap5057 É o de ano 2022 acho que é o de Alumínio kkkkk qdo. Chegar nos 50000 km mando embora.

@jpancap5057

6 ай бұрын

@@jonassaulsilverio5254 Aí faz o certo, esse 2.4 de alumínio fora da garantia é uma bomba relógio hehehe...

tenho uma ranger 2011 165km, estou tendo um problema, com ex dono e comigo caiu pela segunda vez válvula em cima do pistão. alguém sabe o dizer o oque pode ser?

Carro importado é incrível , Mas sempre que comparar precisamos colocar em % em grana , por que a casa fica sem alicerce e sobra para o carro , sendo função levar do ponto A ao B , emoção buscamos em outras coisas, é uma questão psicologica ... Filtro combustivel fiorino 15 reais , da audi 150 reais 1000% a mais kit braços de suspensão buchas completo audi , 2500 reais kit basico ... Kit buchas e braços fiorino 400 reais - 625% kit amortecedores audi 2000 reais, ... kit amortecedores fiorino 600 reais 333% Mesma coisa meu caso corolla 95 retentores de valvula 150 reais , retentores de valvula da saveiro 20 reais ... 750% Fiorino 20 mil audi 60 mil - Custo 1015 reais de custo vs 4650 , (442% a mais ) Corolla 95 20 mil , Saveiro 2003 20 mil - Custo 20 reais vs 150 reais ( 750% ) sera que esse custo vale a pena ? pra chegar no mesmo lugar, sendo que airbag e segurança , é só até 60 km/h , consumo mesma coisa ... acima de 60km/h airbag as vezes nem abri, e se abrir acima dessa velocidade de testes , é só Deus ...

@estevaoalves1248

6 ай бұрын

Com certeza prazer ao dirigir e até em fazer outras coisas é uma "questão puramente psicólogica", mas não quer dizer que deva ser ignorada. Se vc não sente "emoção" em dirigir e acha q carro é "somente pra levar do ponto A ao ponto B" beleza👍🏼, mas pra muitos um carro é muito mais que um meio de transporte. É UMA TERAPIA, UM LAZER, UM HOBBIE; o que justifica pagar uma manutenção mais cara! Além do mais de onde vc tirou essa informação que "airbag acima de 60 as vezes nem abre e se abrir só por Deus" ??

@warley159

6 ай бұрын

@@estevaoalves1248 Todos os testes são feitos a 60 km , máximo 70 km , em outros testes automotivos, acima dessa velocidade, o carro comporta de forma totalmente destrutita, a exemplo do teste do ause , qualquer carro , se passa a 65 km , a 66 quase capota, os que passam a 70 , se testa em 71 72 km , o carro quase capota , e torna impossível controlar o veiculo , acima dessas velocidades , é Deus mesmo , sem contar que o teste é em um ambiente Totalmente controlado , o que não se encontra na via publica , Como bater em uma carreta de frente e ela parar, e não ficar carregando o veiculo a 30 metros para frente com o pesso que tem ... Agora sobre a questão psicologica , quem gosta de carro entra e se satisfaz em qualquer carro , seja um fusca , ou uma porsche , agora se o cara ao entrar não se sente realizado , é um vazio a ser tratado , buscar algo a mais ok , mas buscar puramente por prazer , não , Pelo esporte sim , Puramente pelo prazer não ... Tanto que vemos vários casos , 120 cv , depois faz upgrade para 180 , depois faz para 250 , depois faz para 300, para 400 , para 500 , para 1000 cv , e mesmo assim a pessoa não ta satisfeita , não ta feliz ...isso é sobre psicologia, e psicológico da pessoa, não sobre opinião ... mas sempre que comprar é necessário colocar em % os valores ... se todos aqui estiverssemos com grana , estamos todos na praia e com um bentley ...

Conteúdo top q velha mais e mais

Kkkk

Esse motor pra engripar bicos é dois palitos, pra retirar pra substituir ou reparar é desesperador

12:50 fala sério... Quando q Fiat prestou no Brasil???

Eu tirei um motor desse e mandei pra retifica pq quebrou as 2 correntes de comando com a caminhonete andando, o motor veio da retifica montado ponhei na camionete o dono andou 3 dias com a camionete quebrou a chaveta do virabrequim saiu do ponto e atropelou todas as válvulas, tirei mandei pra retifica voltou montei o dono andou mais 3 dias caiu as sedes de válvula do 4 e 2 cilindro moeu o motor, não conseguimos acertar o motor perdemos as esperanças e compremos outro, resumindo todo mundo tomou prejuízo e ninguém descobriu o pq aconteceu isso

Não mexi motor mas eu acho que você só toma muito top

Este motor diesel e da alta e veicular nao tem aplicacao agricola ...ou offroad pesados diesel agricola e bem mais simples e o dobro mais robusto

Esse Jairo é muito chorão tas é doido, fica pedindo pro pessoal ir nos perfis pedir coisa mas quando é pra ele que choram reclama dos chorões