Cara isso sim foi uma matéria legal, mostrar o virabrequim e comparar foi um tapa na cara do fabricante que não tem compromisso primeiro consigo e depois com os clientes.

@reinhardlangen3368

2 ай бұрын

E uma Trendline automática 2.0, 4x4, Diesel. Já estourou a bomba de combustível e os bicos. O carda foi trocado ainda na garantia, mas o motor em si tá tinindo com 310 mil ( bora bater 3 vezes na madeira ?). Eu agora uso uma mistura de 100 ml de Almax com 50 ml de Óleo 2T Castrol a cada abastecimento. Bomba nova já está com 180 mil km. Amarok me lembra um DKW. KKKKKKK

@vagnerpepe5995

2 ай бұрын

Tenho uma Hilux srv 2013 com 240.000 km.Semana passada ela pedeu força e ascendeu a luz da injeção.Fui até a oficina preocupado e com medo de ter que gastar um valor expressivo.Trocaram o pré filtro de diesel paguei apenas 120 reais.kkk

@pioioloco

2 ай бұрын

Não é um tapa na cara discordo a Amarok zera custava 130 mil a menos, o preço corrige a divergência

@SuperWashington00

2 ай бұрын

@@pioioloco Hilux 326,920 Amarok 316,170

@pioioloco

2 ай бұрын

@@SuperWashington00 se não tiver uma grande diferença de preço não compensa, aí é trouxa mesmo...

Tenha uma Hilux 2011 e não consigo vender ,não porque não tem mercado e sim porque só me deu alegria tô pensando em pegar uma mais nova mas é difícil desapegar de algo que nunca te incomodou

@LeoNardo-gg5fn

3 ай бұрын

Quanto é a Hilux ? tem fotos ?

@enio7157

2 ай бұрын

Carros japoneses é sinônimo de alegria.

@Alberto.LIS.Morais

2 ай бұрын

Não faça isso amigão, se for motor 3.0, então pior. A minha aqui já chegou nos 400.000 km….

@Josmgo

2 ай бұрын

Tem um cara aqui na minha cidade que tem uma mais velha que a sua aqui e teve que fazer o motor... ... Com 1 milhão de km kkkkkkkkkkk

@silviosilveira8338

2 ай бұрын

@@Josmgo meeeee andou um pouquinho o rapaz ,bastante ver um motor desmontado e comparar os virabrequim, é tudo feito pra durar ,o cara vai retificar e fazer outro tanto

Esse vídeo é de utilidade pública, parabéns pela iniciativa de falar e mostrar a verdade que muitos escondem ,que sacanagem de algumas montadoras heim.

@PAZNAALMAEMENTE

2 ай бұрын

o cara do meio explicou e falou toda a verdade sobre a bombarok, mas na pratica ele tem uma amarok, comédia

Sou mecânico Trabalho com a Faccini há quase 20 anos Posso afirmar são os melhores do mercado e parabéns Por fazer um vídeo Que mostra a realidade da sacanagem Estão fazendo Com os motores da atual geração

@user-jj5gf2bd8f

2 ай бұрын

O consumidor brasileiro compra por inveja do outro. Lançamentos é uma prova comum desse status dos ignorantes. As rodas de conversa apresentam força pra arrancar, equipamentos eletrônicos, rodas inovada, escapamentos, tração 4 rodas, etc. Ninguém procura saber as qualidades do motor, caixa e diferencial. Se um desses ítens quebra em curto prazo, tá a pé. Em seguida o melhor se tornou o pior. Aí vem a culpa do fabricante, retificadora, peças, etc.

@PAZNAALMAEMENTE

2 ай бұрын

o cara do meio explicou e falou toda a verdade sobre a bombarok, mas na pratica ele tem uma amarok, comédia

Tive uma Amarok highline 2013 tambem, parou com 10.000km no dia da revisao dos 10k, entreguei pela manha na concessionaria, fui pegar no fim da tarde, nunca mais pegou, 2 meses para arrumar, motor da medo de ver só no abrir o capo, é virado em cano, tubo pra todo lado, so tirei da concessionaria e larguei numa revenda e dei uma galinha junto pro vendedor junto, AMAROK e Volks nunca mais.

@eliorobadelisousa8234

2 ай бұрын

Difícil é saber que você compra um veículo com um preço exorbitante e que tem um motor descartável em pouco tempo de uso, por isso muitos desistem de marcas ou tipos de veiculos que não oferecem nenhuma confiança !

@dardevolnier

2 ай бұрын

Cara... na locadora do meu pai, o melhor carro (dentre os basicos 1.0) o que aguenta mais "pau" e corre melhor é o gol.. eu faço uber com um dos gol também, e o bixinho é valente. Acho até estranho amarok dar tanto defeito assim!!

@aleksseywholodemirsk1828

2 ай бұрын

Toma troxao, Nutella

@thiagohcrosa

2 ай бұрын

Esses motores 3 cilindros turbinados me deixam com a pulga atrás da orelha, de verdade, dá medo!!! Nada como um motor aspirado do autêntico japonês!!!

@jaassil

2 ай бұрын

@@dardevolnierCara, vc assisiu o video? A papo é sobre caminhonete e não carro pequeno.

To aqui assistindo e olhando a minha Hilux Sw4 1995 com 305 mil km… motor 2.8 dela não corre mto, mas é confiável….

@pauloguerreirocarneiro9263

2 ай бұрын

Verdadeiro tanque de guerra.

A minha caminhonete Hilux 2013 está com 380mil km rosados até hoje não deu nem um problema e nem baixar um pingo de óleo do motor e nem água do radiador Uso meu carro para trabalhar

@scania805

3 ай бұрын

Esse modelo são hilux de verdade!!! Essas novas são um lixo de carro..

@pauloguerreirocarneiro9263

2 ай бұрын

Por quê vc diz isso?​@@scania805

@mariosilva7078

2 ай бұрын

Tenho u. Hilux 2012 motor 2.5 diesel,, 450.000km rodados, não baixa óleo nem água, manutenção barata com peças como correia dentada, amortecedores, freio entre outros. Pra resumir, um tanque de guerra! 😂😂😂

@horaciolopes6160

2 ай бұрын

Se já esta "rosado" fique esperto.

@PAZNAALMAEMENTE

2 ай бұрын

o cara do meio explicou e falou toda a verdade sobre a bombarok, mas na pratica ele tem uma amarok, comédia

Boa tarde!! Tenho uma Mercedes Sprinter 515 Ano 2015 e está com 420.000 km rodados. Motor Original. Troco o Óleo e Filtro de 10.000 em 10.000km em casa, deixo escorrendo a noite toda e no outro dia coloco o óleo e filtro novos. Tenho tb um pré filtro separador que faz a pré filtragem do combustível. Ela pesa 3.400 kg sem carga e chego a carregar 4.000 kg, somando chega a 7.500kg PBT. Mas não passo de 90 km/h e desvio de subidas íngremes na cidade, na serra ando bem devagar, sem exigir do motor. Tudo é dono.

@pedrocezarpiloneto8347

2 ай бұрын

Compra um maréa então, dono...

Faltou mostras os virabrequins da S10 e da FORD RANGER.

@wanderleyfontes8004

3 ай бұрын

Dos famosos três cilindros.klkkk

@alexmalheiros8413

2 ай бұрын

Ele tbm acabou não respondendo o porquê da Volkswagen fabricar uma caminhonete com o virabrequim tão pequeno. Fiquei curioso sobre o motivo que leva uma montadora tão grande dar uma mancada dessa.

@eliezeleli3824

2 ай бұрын

Excelente informação.

@sergioddesouza3031

2 ай бұрын

@@alexmalheiros8413o motivo? 💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰

@BrunoCardosoAmorim

2 ай бұрын

Rapazzz faltou mesmo.... Mesmo que ficasse longo. O motor da S10 MWM 2.8 e o motor da L200 antiga e a nova Triton 3.2.. espero que ele faça um novo vídeo

Coloquem aí as redes sociais desse cara por favor, muito inteligente e comprometido com o próximo

Sou mecânico e trabalhava na Mercedes automóveis desde 1994, quando a Daimler comprou a Chrysler em 1998 e acompanhei a marca até 2021. Posso garantir que nunca abri um motor Cummins 5.9 ou 6.7 que a causa não fosse falta total de manutenção (água, óleo) ou o famoso BulllyDog com uns 200 cavalinhos a mais....

@gaserafini

2 ай бұрын

Os VW equipados com motor Cummins são 🔝

Aqui temos uma Amarok 2013 há 10 anos. 170.000 rodados. Até bomba e bico é original! Amamos o carro!

@gaserafini

2 ай бұрын

É o cuidado do dono e ter um mecânico preparado.

@joseafonsomelo5150

2 ай бұрын

Tenho uma 2012 com 240k , nunca tive nenhum problema, apenas a manutenção preventiva, e uso 100ml de almax a cada abastecimento, isso é essencial para manter as qualidades estável do diesel.

@FlorencioBarroso

2 ай бұрын

@@gaserafini com certeza. Essa parte do mecânico é essencial! Esse carro são poucos capacitados pra mexer e honestos. Eu mesmo tenho contado nos dedos

@FlorencioBarroso

2 ай бұрын

@@joseafonsomelo5150 vc usa estabilizador de diesel? Nunca usamos!

@FlorencioBarroso

2 ай бұрын

@@joseafonsomelo5150 a nossa não tem limaria no sistema. É até de se admirar. O 2° bico tá com um retorno um pouco mais forte que os outros. Mas nada que mude o funcionamento do carro. Ele continua com EGR e DPF. Mas a ideia é tirar mais pra frente. o egr já pegou manutenção e o DPF já teve que regenerar. Mas eu regenero rapidinho 🙈😂💨

Parabéns pra quem desenvolveu o motor da Ducato, tenho uma Ducato 2012 miltjet 2.3 com 400,000 km,.. nunca deu problema de motor, só precisei fazer bomba de alta e bicos aos 360,000 km.

@adrianobaborsadeoliveiraad4942

3 ай бұрын

MESMO MOTOR QUE SAI NA TORO, RENEGED, COMPASS E RAMPAGE..

@ManoelSilva-rd9kf

2 ай бұрын

Tenho uma Ducato 2.8 ano 2000 sou terceiro dono 720 000 km só arrumei a bomba injetora e pinga óleo. Motor muito forte​@@adrianobaborsadeoliveiraad4942

@Victornunes285

2 ай бұрын

Não é o mesmo​@@adrianobaborsadeoliveiraad4942

@viniciusfendiekovski3415

Ай бұрын

@@adrianobaborsadeoliveiraad4942fake

Tenho uma hilux 12/12 terceiro dono com 300 mil km. Ainda está em perfeito estado só alegria

Vídeo de utilidade pública!

Tenho uma ford courier com 655.000 km (até o momento) rodados na minha mão, e nunca nem tirei o cabeçote fo lugar, e rodando, 2008 univo dono

@JoseRodrigues-ei3cp

2 ай бұрын

Ai está, o que conta muito é o cuidado do motorista.

@adaliojacare1505

2 ай бұрын

@@JoseRodrigues-ei3cp vdd

@pedrocezarpiloneto8347

2 ай бұрын

O cara dá um jeito de enfiar uma courrier no assunto das caminhonetes a diesel só pra participar da conversa...kkkkk.

@adaliojacare1505

2 ай бұрын

@@pedrocezarpiloneto8347 a convérsa é sobre durabilidade e robustês de motores, e afinal! Só pode comentar quem tem amaróc ou hylux!????

@pedrocezarpiloneto8347

2 ай бұрын

@@adaliojacare1505 esse vídeo e sobre a fragilidade das peças do motor da Bombarok. Inclusive mostraram o virabrequim, que é muito semelhante ao de um motor AP e compararam com o de outras caminhonetes similares... a diesel..

9:01 eu devo ser a exceção que confirma a regra... Comprei uma amarok zero em 2011 e vendi em 2017 com 480.000 km. Não tenho UMA queixa sobre o carro. Foram 6 anos de pura alegria e deleite. Me impressiona a quantidade de problemas que as pessoas relatam nas amarok, mas gracas a Deus, a minha só me deu alegria... e olha que eu sou veterinario, e grande parte da quilometragem que rodo, é em estrada de terra e com carga...

@Dill47

Ай бұрын

Conheço vários casos como o seu, acredito que é o uso com responsabilidade e o cuidado do proprietário... Foi assim como os motores 1.0 , foi assim com os motores 16 válvulas, foi assim com os câmbios semi automáticos...

@edsonaraujo502

Ай бұрын

Também tenho uma amarok 2013 0k e está com 360 mil km e nunca me deu problema detalhe rodou 50% esteada de terra

O político não quer saber se vai quebrar e sim quanto ele vai ganhar para entregar a licitação

@GameRRKing

2 ай бұрын

Isso mesmo, o Sérgio Habib disse que as montadoras ganham na reposição e não na fabricação, as japonesas, mais precisamente Toyota, cobra mais caro por um produto simples mas durável, aí não precisa massacrar na reposição

@PAZNAALMAEMENTE

2 ай бұрын

o cara do meio explicou e falou toda a verdade sobre a bombarok, mas na pratica ele tem uma amarok, comédia

Muitíssimo interessante essa mostragem de motores em diversos veículos de seguimento idêntico, que é trabalhar com peso..., e mim surprendeu não o virabrequim da Hilux, mas sim da Amarok, cara o que é isso...?😮..., que absurdo, meus veículos antes de comprar viajo numa verdadeira saga em busca de informações principalmente informações sobre o motor, isso tanto pra motocicleta e carro, carro baixo por sinal, mas sim um dia fosse pra carro tipo caminhonete eu iria sem sobra de duvida pra Hilux ou Mitsubichi, essas duas são monstros mesmo, parabéns pelo vídeo, mais um seguidor.

Poderiam fazer comparativo entre as outras pickups médias (ranger; s10; L200; frontier) e as vans (iveco; master; jac; e outras) separadas ou agrupadas caso de mecânica compartilhada.

tenho uma frontier 2013, peguei a 160 mil km, e hj ta com 320 mil km. e tá rodando normal

Parabéns pela instrução esse foi um dos vídeos que já vi vó sair fora da minha amarok

A maioria dos vídeo não fala a verdade Esperando patrocínio Parabéns pela coragem e mostrar a verdade a realidade

@horaciolopes6160

2 ай бұрын

Rsss... Fizeram merchand da Toyota di grátis? Sei...

Parabéns pela excelente e esclarecedora matéria! Esses dois senhores entrevistados mostraram que conhecem a fundo do assunto envolvendo uma peça de extrema importância no funcionamento de um motor ( virabrequim ). Essa assessoria faz toda a diferença na hora de comprar um veículo mais pesado! Me ajudou muito!

Parabéns gostei de ouvir, vocês são profissionais com transparência 100%

Minha Amarock já está com 670 mil km, pus um Perkins Q20B da D20 kkkkkkk

@josericardomartinscerdeira161

2 ай бұрын

Sério?

@albertofs82

2 ай бұрын

Kkkkk vai rachar o chassi de tanta vibração kkkk

@cabralms35

2 ай бұрын

Perkins é top. 👍

@Bahiamagicrachao

2 ай бұрын

Comprei uma s10 antiga mwm 2.8 de bomba , agora vai na amarok kkkk

@edilsonalexandrecorazza5423

2 ай бұрын

O Q20b da minha D20 com 800 000km tava fumaciando por causa das camisas estarem lisas troquei o kit camisa anel e pistão o vira só poliu

Parabéns felicidades tudo de bom é difícil ver pessoas nesse nível reunidos, só tenho que pedir a Deus muita saúde paz pra vcs o resto vocês tem

Os fabricantes de carros aqui no Brasil, ja viram que os Brasileiros não procuram conhecer o que estão comprando em matéria de carro, isso desde o começo quando começaram a montar carros em linha. Hoje em dia estão enganando mais ainda, com esses tais um ponto zero turbo e três cilindros.

Trabalhei quatro anos numa concessionária Nissan e os motores das frontier são bem robustos igual os Toyota, ambas japonesas. VW zomba da cara dos seus fan boys, era boa até anos noventa com a era dos gol quadrado isso porque as outras marcas tinham vários carros ruins, hoje em dia só iludido que compra VW

@nestorcarvalho8550

2 ай бұрын

Era boa fabricando fusca e kombi, que são tanques de guerra. Depois disso, só bombas. Amarok é piada. Carro pra fanboy emocionado.

O grande problema é que as licitações são direcionadas e com propina💰💰💰. Trabalhei em uma CSS VWc em Natal RN e presenciei o fato.

Parabéns, ótima aula técnica sobre motores Diesel !

Gosto de caminhonete antiga, F 1000, D 20, F 250 e Silverado, tenho uma seis cilindros MWM Sprint 4.2, mais de 330.000 km, só revisão de pivô, engraxar cruzeta de cardan, freios duram anos, óleo eu mesmo troco, Shell Rimula, filtros MWM, não baixa óleo, ando muito em estrada de chão, moro no sítio, não judio, é muito forte o motor mas não abuso, caminhonetes dessa época duram muito, mas tem que saber usar, motor diesel não é pra velocidade.

@crepa10

3 күн бұрын

Como vc disse caminhonete antigas não tem pra ninguem, tive varias F1000estendida e uma D2093/4pts completa motor 6ccmwm xiq nuurtimu,,,hj tenho uma SW4/08 carro qse inquebravél, mas ainda prefiro as antigas D20 ou F1000. Crepaldi Embu das Artes sp vs Iacri sp Brasil..07/24

Esse video foi espetacular, somos enganados.

Parabéns por este vídeo com esse profissionais com essas amostragens valorizam cada vez o seu trabalho

Obsolescência Programada, também chamada de obsolescência planejada, é quando um produto lançado no mercado se torna inutilizável ou obsoleto em um período de tempo relativamente curto de forma proposital, ou seja, quando empresas lançam mercadorias para que sejam rapidamente descartadas e estimulam o consumidor a comprar outro novo.

Concordo plenamente com a explanação deles, apenas fico pensando, estão avaliando peças de carros com motor 2.0, 3.0 e 5.0. Sou defensou de produtos de alta qualidade, como os Toyota. Somente acho que a comparação deveria ser feita com motores do mesmo tamanho.

@ShekideePuuulll

2 ай бұрын

Olha, se fosse somente o motor, faria sentido. Mas o problema é a proposta do carro. Não importa se é 2.0 ou 3.0, ou 6.7, visto que ambos terão que lidar com uma carga de mais de 2 toneladas somente do peso do veiculo, ai sim é justo a comparação. Então não é correto de por um virabrequim de carro num veiculo de carga. Totalmente o contrario da RAM, que colocou virabrequim de caminhão numa caminhonete. Logicamente, o virabrequim menor vai estragar muito antes dos outros.

@marceloazevedojorge6719

2 ай бұрын

Mas a capacidade (alegada pelo fabricante) da Amarok e da Hilux é, basicamente, a mesma.

@SagazHero

Ай бұрын

Normalmente um 2.0 turbo tem mais cavalos que um 3.0 não turbo. Porém o 3.0 normalmente tem mais torque. Motores com propostas diferentes que visam empurrar pick-ups que supostamente deveriam ser capazes de trabalhos pesados.

Boa tarde , atualmente moro no Japão eu dirigi uma Toyota Hiace de 14 lugares para transporte de funcionário . Ela estava com 380 mil Km sem nenhum problema no motor , só achava que eles trocavam óleo do motor com 8000 km muito no limite . O motor ficava praticamente ligado mesmo quando eu estava estacionado principalmente no inverno para poder manter quente o interior . Hoje eu tenho um Van de 7 lugares da marca Toyota Voxy e o motor está com 174 mil km sem problema só fazendo a manutenção preventiva corretamente . Tenho noção de mecanica unico motor que eu vejo que tem problema no Japão e da Honda 2 litros eles batem o tucho hidraulico se tiver mais de 100 mil km rodados

Cadê as outras ? Ranger, S10, Mitsubishi Triton? Rodei numa Triton 2016, 460 mil km, e o motor intacto. A Hilux não aguenta operação de Mina, Triton aguenta com qualquer motorista.

@JDC67

2 ай бұрын

Triton 3.2 não tem igual, nem quando capota quebra kkkk

@jpancap5057

Ай бұрын

O único motor diesel bom da Mitsubishi é o 3.2 4M41, os demais são uma porcaria, inclusive o atual 2.4 de alumínio, péssimo motor...

Os profissionais poderiam falar mais. Muito show este vídeo. Pessoal totalmente diferenciado. Sabem muito.

Porquê não colocaram virabrequins de ranger, s10 e frontier? Seria bem legal.

E vocês fazem um grande trabalho e prestam um grande serviço ao consumidor brasileiro que sofre de toda forma nesse nosso país desgovernado sem lei.

É por isso q tenho uma Hillux 14/15 c/ 102 mil km originais 3.0 D 4D estado de zero, Toyota é Toyota qualidade sempre, vídeo mais q importante . Parabéns pelas orientações e esclarecimentos ao público.

Parabéns fera, muito bom, e os caras aí são feras também

Otimo documentário. Poderiam fazer o comparativo de outros modelos. Eu nunca tive uma pickup. Mas alinhando o comparativo, depois que passei a ser consumidor dos carros japoneses, nunca mais tive aborrecimentos com mecânica. So manutenção preventiva basica e troca de peças por desgastes. Agora, cambio e motor dos japoneses, so se fizer mau uso que quebra. E mesmo assim, demora a quebrar!

Bom dia STAR, SOU DE PERNAMBUCO, NÃO ENTENDO DO ASSUNTO, MAS OS SENHORES, MESTRE NESTA ÁREA, SABE QUAL É O MAIOR PROBLEMA NO BRASIL, NÃO É OS USUÁRIOS E NEM QUEM CONSERTA, O PROBLEMA ESTÁ NAS PROPINAS, QUE, O CONSERTO É MAIS RÁPIDO, E MELHOR. O BOM DISSO TUDO É QUE AINDA TEMOS PROFISSIONAIS COMO VOCÊS, QUE ESCLARECE OS USUÁRIOS QUE SÃO LESADO POR MUITOS FABRICANTE E REVENDEDOR.

Parabéns para a Das Auto.

Minha segunda Hilux SRV Top 2013 comprei hj pela manhã por 130k. Tive uma SRV tb 2013 e vendi em maio do ano passado por motivos profissionais. Mas digo, amigos: Toyota não incomoda mesmo. Vai ter que fazer manutenção certinha como qualquer outra marca, mas a diferença é a durabilidade, pessoal. Não cheguei a ter Amarok, mas tenho muitos amigos e clientes que tiveram problema com ela. E como o Júlio aí falou, o impressionante é que a Amarok é simplesmente maravilhosa pra andar mesmo! Poxa, se a VW tivesse feito um motor decente pra ela no lançamento em 2010, hoje ela talvez estivesse entre as líderes do mercado no segmento de quatro cilindros. Analisem e pensem bem, pessoal!

Tenho uma armarok com 250 mil km desde zero com zero problema! 🤓

@PAZNAALMAEMENTE

2 ай бұрын

o cara do meio explicou e falou toda a verdade sobre a bombarok, mas na pratica ele tem uma amarok, comédia

Eu tenho uma Amarok highline 2013 com 305.000 km, e está 100%

@dsb007

2 ай бұрын

Pra passeio dura, pra empresa não, só Hilux

@Bahiamagicrachao

2 ай бұрын

A minha 2012 ,só vive na oficina, mas vou da um jeito, comprei um motor mwm 2.8 de bomba e vou por nela , quero ver agora eu passa raiva kkk

@dsb007

2 ай бұрын

@@Bahiamagicrachao perto de casa tem uma na oficina azul faz 1 mês kkkk

Show, isso é que é matéria! Temos que mostrar para esses fabricantes que acham que o Brasil é lixo!!

Tenho Hilux a quase 20 anos, já rodei em uma mais de 250 mil km e foi só troca de óleo e filtros. Detalhe, mesmo fora da garantia sempre usei óleo e filtros originais.

Boa noite Tenho uma Amarok 2013 a 8 anos e está com 223.000 mil km nao tive problema com o motor até hoje so usso óleo original defeito foi só na bomba de alta que quebrou To satisfeito e vou comprar outra mais nova

Fui medir três motores na concessionária MB ,todos 651. Um havia sido retificado e rodou menos de 300km e os outros dois eram novos e tinham substituído o primeiro e rodaram menos 1000 km. O dono da van brabo com a concessionária ,a concessionária braba com a retífica então chamaram a outra pra conferir, assim fui ouvir os dois lados e falei nós não usinamos este motor. Liguei pro gerente ele conversou com o dono da van e o chefe da concessionária e disse a mesma coisa. Este motor da muito problema na válvula dos jetcooler fazendo cair a pressão do óleo que causando o desgaste do virabrequim.

Parabéns pelo trabalho muito bom

Vídeo TOP, Show de Bola........ Parabéns a todos os envolvidos com o vídeo.

Show, vídeo muito top! E depois falam que meu Citroen C3 1.6 é uma bomba kkk, agora descobri que a Amarok é uma bomba atômica kkk

Parabéns às observações que nos permitem fazer muitas reflexões técnicas. Planejamento e Controle da Produção, Planejamento da Produção e Gestão de Processos contextualizados de forma simples para todo comprador entender. Parabéns.

QUE CONTEUDO FERA!! 👏🏻

Parabéns a esses mestres.... estou surpreso com tamanha revelação. Show.

Conheço muito bem estas caminhonetes, quem fala que essa Bombarok ai presta é porque nunca teve uma, compra uma e mete o pé nela que verás o resultado, o interessante é que a Wolkswagem disse que estudou todas as caminhonetes para fazer uma corrigindo o problema de todas, e desse estudo criou a Bomba de IROSHIMA!!!

Tenho uma 2011/11 Hilux, diesel, 3.0 preta c. Dupla, tá com 230 mil kms só alegria é um carro só coloco óleo filtros tudo top muito satisfeito só alegria

Ótimo conteúdo parabéns, e os profissionais nota 10.

Parabéns ao canal Star Motors Rio por esse excelente video. Informações prestadas por dois profissionais de alto gabarito que esclarecem para nós leigos tudo sobre a motorização e mecânica das pickups produzidas e vendidas no Brasil. Informações que auxiliam a todos que planejam comprar um automóvel dessa classe. Parabéns ao canal.

Top demais, já conhecia sobre a Amarok, Sprint e a Hilux, já a Ham foi ótimo ficar sabendo, 🤜🤛

Show , show !!!!!!Mas, faltou plantar junto o virabrequim da S10 e Ranger. Sao campeãs de venda

Cara, nós temos aqui na prefeitura onde trabalho como motorista, duas Sprinters, uma 415m 16 lugares, ano 2015, com mais de 300.000 km e outra 515, de 21 lugares, ano 2019, com mais de 200.000 km. Nenhuma deu problema de motor, a não ser a limpeza do sistema antipoluição da 415 e a troca dos bicos injetores das 515. A 415 foi trocada a caixa de direção, mas só isso. Então, não menosprezando o conhecimento dos convidados, acho que não dá pra generalizar. E diga-se de passagem, ambas de prefeitura, ou seja, má condução direto.

@edervieiradasilva2661

Ай бұрын

Também tive uma 311 2012 340 mil só parou porque bati deu PT

Muito esclarecedor. Parabéns

Obrigado turma pelos esclarecimentos. Muito útil

Gostei de assistir técnicos falando tenho uma trailblazer 2018 e gosto deste tipo de análise

Baita vídeo! Super didático!

Eu sei que o assunto não é carro, mas já que tinha um virabrequim do AP quero falar que eu tenho um Santana 2.0 a 23 anos e nunca foi feito uma retifica só foram trocadas os retentores das válvulas e a junta do cabeçote.

Faz um video comparando a S10, Ranger, Hilux, Frontier

@rbg01

2 ай бұрын

Todas são iguais, a diferença no virabrequim é a litragem do motor. Amarok 2.0 virabrequim menor que 3.0. Eles deveriam ter mostrado o virabrequim da amarok v6 muito maior q o da hilux mas isso não quer dizer nada msm

@jpancap5057

Ай бұрын

​@@rbg01É menor pelo bloco em V...

Muito bom, o Julio Frison é um expert no que se refere a motores, sempre valido assistir os videos de suas explicações, fala a real doa a quem doer!!! Show Felipe Feraa rs

Kkkkkkkkkk, sou e estou feliz com minha Outlander V6 3,6 Mitsubisch com 600.000,0 km e o motor a 5.500,0 RPM nem barulho faz.

Tem um detalhe esquecido na comparação do motor da Amarok com a Hilux: 50% a mais de capacidade cúbica aumenta o tamanho e peso dos pistões e bielas obrigando o virabrequim ser mais longo e também mais estruturado.

@Tarcisiovet

3 ай бұрын

Ok, mas são carros de mesma proposta, correto? A opção de engenharia da VW é equivocada e está relacionada aos problemas crônicos, essa é a mensagem do video

@organismovivo5683

3 ай бұрын

Pois a Titano poderia ter saído com o 3.0 da Iveco Daily, mas colocaram o motorzinho da Ducato... Ai depois da b.o...

@alexandrecastro461

3 ай бұрын

@@user-ui1xn4nd2v Não, você está enganado. Aprecio muito a tecnologia, segurança e conforto da Amarok , mas reconheço a confiabilidade da Hilux. Não tenho nenhuma delas mas faço manutenção delas. É muito raro alguém mexer no desempenho da Hilux, mas na Amarok a maioria quer tirar ainda mais potência reprogramado, o que aumenta muito as quebras. Sei tambem que Amarok é exigente na manutenção e que a Hilux além de simples tem um motor durável.

@CleitonSchoffen

3 ай бұрын

Se seu raciocínio estivesse correto, o motor não daria problema....se dá problema, é porque algo não está correto.

@alexandrecastro461

3 ай бұрын

@@CleitonSchoffen Sim. É um motor muito explorado pela sua sua capacidade cúbica. Se a Toyota fizesse um motor 2.0 com a mesma potência teria os mesmos problemas. Repetindo: aprecio muito a confiabilidade da Toyota, assim como Honda e até Mitsubishi.

Esse é o melhor tipo de consultoria que existe. Antes de comprar qualquer coisa, vou a uma assistência técnica e pergunto sobre a frequência do produto aí conserto. Não conheço o Júlio Frison, mas somos parentes, inclusive um irmão de meu pai tinha o mesmo nome. Parabéns pelo trabalho e honestidade. Um outro comentário: eu sempre tive alergia a esse nome amarok, não compraria um carro com esse nome, nem mesmo se me fosse dado. Aliás, tem outros da marca com tiguam etc. Bom trabalho, continuem assim.

Show de bola essas explicações

Parabéns por mostrar a verdade, sobre o motivo de alguns motores não aguentarem o trabalho.

Muito agradecido pela atenção com os clientes. Araraquara SP

@nortonnakada2408

3 ай бұрын

Abraço a população de Araraquara,saudade da terrinha da morada do ☀️,hoje moro na terra do ☀️ nascente 🙏👍!

Que matéria sensacional! A opinião técnica tem que estar em todas as áreas profissionais. Não é a toa que o cara da roça sabe o que tem na mão para trabalhar e não troca facilmente por promessas rasas.

Parabéns pelo conteúdo do vídeo, 👏👏👏👏

Muito bom vídeo! Me inscrevi na hora! Parabéns a todos!!

Muito boa e esclarecedora a apresentação de vocês.

Boa noite. Muito importante as informações. Parabéns. O conhecimento técnico e fundamental na tomada de decisões em aquisição. Parabéns.

Melhor vídeo de um canal de carro q já vi parabéns

Esse merece mil likes 👍👍👍

Tive uma Amarok 2012, pior picape que tive em durabilidade, foi tanto problema, desde bomba d'água, cardã, turbina e com 190 mil km fundiu o motor. Depois comprei uma Triton 3.2 vendi com 290 mil km nunca tive sequer um problema, não baixava nem óleo lubrificante e nem água do radiador.

@Tarcisiovet

3 ай бұрын

A Triton 3.2 diesel é mais robusta e aguenta mais o tranco que as Hilux da mesma época

@wnxover2153

2 ай бұрын

o que aconteceu que fundiu o motor amigo ? foi do nada ?

Parabéns, ótimo e valioso esclarecimentos . Obrigado

Parabéns por este vídeo, é disso que precisamos...

precisamos de vídeos assim... parabéns pelos envolvidos..

Sou profissional de licitação setor público, na licitação é bem complicado essa questão, chove Sprinter Renault e outros...

Parabéns galera,muito esclarecedor!!

Parabéns pelo vídeo!

Gostei muito do material apresentado nesse vídeo. 👏👏👏👏

Vídeo esclarecedor parabéns .☺

O cara que é dono de DEZOITO reíficas só pode ter um amor na vida: o marea.

Ótimo vídeo, parabéns pelo conteúdo

caraca QUE VÍDEO INCRÍVEL, ISSO DEVERIA PASSAR EM TODOS OS CANAIS DE TV, vcs tem noção do poder de vídeo assim ???

Ola pessoal... Tenho duas Sprinter 515 uma 2014 e outra 2017 todas as duas troquei o motor no arranca e para do transporte escolar não passa dos 180 mil km.. e por aqui na região metropolitana de Belo Horizonte ninguém garante retífica dês blocos no desespero tentei retificar por três vezes não aguentou uma semana cada vez... 😢 A 2014 está com o motor travado é um absurdo para fazer este motor passa dos 70 mil 60 por cento do valor da van ..

@jeffersocarlosdefariafaria8422

3 ай бұрын

Tenho uma 313 2019 com 600 mil redondinha aí vai da peça de traz do volante

@sebastiaosoares9275

2 ай бұрын

Quem mandou arriar as calças, passar vaselina e gemer pra carros alemães.

@nestorcarvalho8550

2 ай бұрын

Compre Ducato.

..papo de consultoria, verdadeiros, valeu