Идеально подарить ребёнку электротранспорт и потом самому на нем кататься,я тоже так сделал

@levabrown

4 жыл бұрын

Ой вей!

@user-ps6vo7bq2o

4 жыл бұрын

или жене набор инструментов, тоже как вариант.

@user-ui1uh9lw8d

4 жыл бұрын

Следующий подарок детям - сони плэй стэйшен и обзор крутых игр! 😀😜

@turumpurum9374

3 жыл бұрын

А что за проблема просто купить себе?))

@bulatischemgul8359

Жыл бұрын

😄👍.это годное средство передвижения , а не только игрушка

К слову, гироскутер, который "отстой" - один из лучших, если и покупать гироскутер - то только такой. Все прочие - совсем никуда не годятся. Но лучше гироскутер вообще не покупать. Это не транспорт, а игрушка для покатушек по парку. Что касается того, что лучше моноколесо или самокат - в Москве есть сообщества любителей и того и другого. Но после нескольких совместных покатушек многие самокатчики стали активно менять свои аппараты на моноколёса.

@user-nu3og8du1u

5 жыл бұрын

@@BonifaceART да, повороты... На колесе есть три способа повернуть, в зависимости от требуемого радиуса и угла поворота) И для обучения это второй по сложности элемент после вставания на колесо. У меня на это ушло пару дней.

@fomaeuc2914

4 жыл бұрын

накатал 3500 км за год ездя на работу =) дело взгляда и привычки

@micaelpetrovih7072

3 жыл бұрын

После 2х самокатов приобрел моноколесо👍;)

Да, цена не маленькая. Свой Inmotion V10F брал в рассрочку на 1,5 года и ни капли не жалею. Реальность пользования колесом превысила в десятки раз ожидания. Зарядка мгновенная. Зачем ждать целый час? Поясню. Перед сном вслючаю на зарядку. Ложусь. Открываю глаза утром и всё уже заряжено и "виляет хвостиком". Единственное что добавил WiFi розетку и по таймеру и выставляю желаемое время зарядки. Но это так, для личного самоуспокоения. Изначально берите нормальное колесо, а не детские игрушки и тогда получите реальный кайф. Правда для начинающих не с первого месяца пользования. Чем больше ездишь, тем больше уровень кайфа. Лично у меня ощущение полёта стало ощущаться после накатки 1000 км, а после 3000 это просто перемещение в горизонтальном пространстве управляя силой мысли. По всей видимости, к первой годовщине пользования накатаю 6000 км. Интересно много ли так думают. Если согласны, ставьте лайк моему коментарию.

@Odis99

5 жыл бұрын

@@BonifaceART Я в скором собираюсь выпустить собственный обзор и вот что я вам скажу: Ручка Inmotion V10F САМАЯ ЛУЧШАЯ среди всех моноколёс. Это утверждение однозначно подтверждено пробегом в 3400 км и двумя путешествиями в горы Карпат. Ни одна существующая ручка не выдержала бы и одного дня в горах. И я и приятель с таким же колесом довольны ручкой на все 150%. Мнения сомневающихся пользователей это сплошной бред вызванный либо полным отсутствием опыта пользования либо избытком алкоголя в крови. По поводу ручки могу сказать что она действительно немного люфтит и это непривычно на первый взгляд, но это не значит что она плохая. Я постоянно сравниваю своё колесо с другими на общих покатушках и постоянно убеждаюсь в счастливом удачном выборе моего колеса. Хотя имеются некоторые недостатки по сравнению с другими колёсами, но они ничтожны по сравнению с преимуществами. Интересно много ли так думают. Если согласны, ставьте лайк моему коментарию.

@Odis99

5 жыл бұрын

@@BonifaceART всё телескоп ручки - это гемор. Весь интернет наполнен плачем и ремонтом этих ручек. Про ремонт ручки V10F я ещё ни разу не видел.

@Nikolaishmidt

5 жыл бұрын

@@Odis99 отличный комментарий, всё как есть написал! 👍

@Nikolaishmidt

5 жыл бұрын

@@BonifaceART по моим наблюдениям: всех кто не имел опыта с этой ручкой, терзают сомнения, но владельцы V10, все как один, хвалят её!

@gambot2

5 жыл бұрын

@@Odis99 С ручкой - не согласен. Ввиду того, что этот полу-костыль сложно использовать для чего-то ещё - ломается он реже. Но вот по скалам - шлангоручка выигрывает у костыля тем, что с ней не нужен ремень. А с телескопом KS-18L/XL - я легко ставлю тяжёлый рюкзак между выдвинутых направляющих для передвижения в метро и ТЦ, что с костылём - не возможно.

Всё мечтаю о времени, когда аккумы будут заряжаться за час, и держать раз в 5 больше, чем сейчас. Да и цена у них пока конская.

@Nikolaishmidt

5 жыл бұрын

А смысл мечтать жизнь проходит. Да цены кусаются, v8 больше 50 стоит, по курсу доллара до 2014 года оно бы стоило тысяч 28-29 - совсем другой расклад. Но 50к сейчас - это объективная реальность и вряд ли они подешевеют.

@vrodeden

4 жыл бұрын

ну заряжаются не а час а за 2-3 (в зависимости от емкости) проезжают 20-60 км. мечтай дальше. А люди уже сейчас ездят)

@aleksandraleksandrov8863

4 жыл бұрын

Пока одни мечтают, другие пользуются тем что есть и кайфуют. Подумай , ....жизнь не такая длинная ,чтоб отказывать себе в удовольствии.

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

Ну к пенсии технологии должны усовершенствоваться

Лучше менять надувные колеса, которые быстро (нихуя) изнашиваются, чем менять зубы, челюсть и суставы.

Благодарю за видео интересует такой вопрос удобно ли на это штуке ездить с тяжелым и большим рюкзаком на спине или для этого лучше смотреть в сторону самоката ?

@stink406

4 жыл бұрын

@@BonifaceART благодарю за ответ

а я Xiaomi взял. 750 км проехал. залил в колеса антиалкогольную жидкость . С типом тестили... у него 20 км получилось, у меня 27 км (режим прогулки, не тапок в пол.) а вот на моно колесе не получилось у меня поездить

После 2х самокатов приобрел моноколесо;) Каждый для своего хорош - но моноколесо на 10! Голов выше самоката по проходимости!! И по транспортной пригодности - проще моноколеса транспортировать только себя:)

Imotion v8 расчитан на нагрузку до 100 кг. На колдобинах от веса 130 кг за счет динамики нагрузка может достигать и 160кг.Дочка может остаться без колеса.

@user-qy2yt2ck6r

3 жыл бұрын

Без колеса врятли, а вот с покоцаным батей вполне. Я своими 65 кг, за 400км дважды продавил колесо на неожиданных прыжках. Теперь при заряде ниже 50 катаю очень аккуратно.

Проглатывает не только неровности,но и слова!Перехвалил самокат,однозначно!С такими колёсами только по ровной,гладкой дороге!

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

Запятую не там поставили

@user-jf7gl3ls6u

Жыл бұрын

@@vitbenedikt 🤦‍♂️

@vitbenedikt

Жыл бұрын

@@user-jf7gl3ls6u и о чем это я здесь?

@user-jf7gl3ls6u

Жыл бұрын

@@vitbenedikt Не знаю. Как я понял запятая перед словом "самокат" должна быть?)

@vitbenedikt

Жыл бұрын

@@user-jf7gl3ls6u год назад было, уже не помню, думаю сейчас , что двух запятых вообще не должно было быть. ( вторая не должна быть, так как слова не однородны)

мнколесо)))))))))))) спасибо за обзор!

Посмотрела Ваше видео и тоже решила купить такое удобное средство передвижения. Заказала колесо у производителя. Колесо пришло спущено,а размер колеса 16inch*1.95 хотя в инструкции указанно 16inch*2.125. Интересно было бы узнать какой у Вас размер колеса? Меняли ли Вы покрышку? Если да сложно ли это? Стоит ли самому этим заниматься или лучше это доверить пофессионалам???

@bulatischemgul8359

Жыл бұрын

можете доверить знакомому мотоциклисту с руками ,желательно электрику

Подскажите, пожалуйста, как колесо ведёт себя на песке/по бездорожью?

@SuperusUA

4 жыл бұрын

Смотря какое колесо и какой песок... Если по пляжу, то ясно что загрузнет, что угодно... на мощных колесах(1500w+) лес, песок в поле - как нефиг делать

В нашем городе моноколеса не популярны, больше всего на велосипедах катаются и на электросамокатах

На колесе руки типа свободны... И чё? Ни разу не видел на колесе с сумками в руках. Ехать и в мобилу смотреть по дороге.. Ну ну... Давай😀

@user-kx3ph5cn6z

4 жыл бұрын

@@BonifaceART и на самокате можно.. И сумки кое как вести можно. А на колесе никак. 😪

@user-kx3ph5cn6z

4 жыл бұрын

@@BonifaceART так снимите видео с разными сумками например, людям будет интересно. И таких видео ещё нет. Колесо против самоката, с сумками... И люди увидят что им удобнее.

@user-cv1gl5dx4t

4 жыл бұрын

Сергей 777 я на колесе регулярно таскаю сумки, причём на одной руке, если прям вообще тяжелая- беру ее второй рукой (как бы прижимная к груди). Ноу проблем

@user-pe3hr9fc5i

4 жыл бұрын

@@user-cv1gl5dx4t Я на самокат на деку мешок цемента гружу и везу)) или в магазин еду 3 упаковки минералки на деку ставлю на сидение сажусь и еду))) о каких сумках речь))) увезете на моноколесе мешок цемента))

@toks1396

4 жыл бұрын

я на колесе до помойки корпус от посудомоечной машинки вывез. С пакетами часто езжу, если в рюкзаке нет места. Если пакет тяжелый - лучше разделить оттуда на 2 и в обе руки взять. Все по делу сказано на видосе. На самокате так то тоже можно сумку перевезти, я возил. Да только самокат огромный по сравнению с колесом.

Тоже выбирал между Inmotion V8 и MCM5 от GW - цена примерно одинаковая, GW характеристики лучше в итоге взял его.

ЖИРНЫЙ МИНУС моноколеса - если осторожничать, навернуться на нем сложно, но эсли это произойдет - ТУШИТЕ СВЕТ!!!! Вызывайте скорую... На нем можно только в защите кататься на скорости выше скорости бегущего человека В отличие от самоката и велосипеда

На самокате, ты прыгнул и поехал ни о чем не думая, а на моноколесе всегда концентрируешь внимание на равновесие. Это сказывается на безопасности. Мой выбор, электросамокат.

@user-jf5fw1nh4w

3 жыл бұрын

@@BonifaceART Спасибо👍

@slava37224

3 жыл бұрын

сразу видно что вы ни разу не ездили на моноколесе,не нужно ничего концентрировать,вы с дивана встаёте и идёте на автомате и не задумываетесь почему не падаете,так и здесь,концентрироваться нужно на дорожной обстановке а не на равновесии

@user-jf5fw1nh4w

3 жыл бұрын

@@slava37224 Когда уже научился, то может быть, но мне оно почему то не поддалось. Может терпения не хватило..

В целом с автором согласен, про моноколесо думал но слишком дорогое по этому остановил свой выбор на электросамокате и не жалею)

Прикольно. Спасибо за информацию. Ты наверное уже всё попробовал) предлагаю подумать далее о параплане и дельтаплане. Без шуток. Я сам отложил на ближайшее будущее параплан. Дельтаплан тяжелее, сложнее и требует доставки/подбора, а вот с парапланом попроще. У нас под Питером вроде есть аэроклуб и там достаточно взрослые люди все летают. Плюс пару раз в году ездят куда нибудь в горы, например в Индию, и там парят часами)

Гироскутер это просто игрушка по парку вечером покататься) самокат это для близкой дистанции пару тройку километров туда обратно) моноколесо серьезный транспорт мощные колеса разгоняются до полтиника и могут проехать до сотки км. купил себе KS18L забыл про авто! в моем городе самый маленький город миллионник в России 25км из одного конца города в другой)и город южный сезон 8 месяцев в году)

@user-tv6eq4zc5e

4 жыл бұрын

Самокат как раз таки серьёзней, чем моноколесо

@ivannosenko9045

4 жыл бұрын

А как у моноколеса с экстренным торможением? У меня самокат ninebot max . Бывало ехал 25км/ч, и вдруг неожиданное движение пешехода под колеса. На грани фола справился... теперь рядом с пешеходом больше 15 не еду.... А на моноколесе какие шансы? Особенно если с горки катишся....

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

это очень оласно, если там что откажет при 50км/ч -увечье в лучшем случае

@user-jf5fw1nh4w

3 жыл бұрын

Мой самокат до 55 разгоняется и запас хода до 70

Сколько пафоса у юноши. Сразу видно - масквич)))

@bdhjdjd

4 жыл бұрын

Москвичи как раз культурные, тихие , без дешевых понтов и пафоса, а вот понаехавшие живут показушно, на публику. Берут кредиты чтобы вставить себе золотые зубы и т.п.

Надувные колеса мне кажется это наоборот плюс

@user-nu3og8du1u

5 жыл бұрын

Надувные колеса это классно! Литые шины, да ещё и на самокате, по плитке без амортизаторов - издевательство над суставами. Всю душу вытрясет, никакого самоката не захочешь. И потом, прокол колеса - явление настолько редкое, что и заморачиваться не стоит.

@vrodeden

4 жыл бұрын

@@user-nu3og8du1u прокол не редкость. еще бывают потертости и повреждения ниппеля. оригинальные камеры дорогие и менять тяжело. но убитые суставы все равно дороже не просто так придумали накачивать колеса воздухом. за удовольствие и комфортную езду приходится платить.

Вам нужен обычный велик к этим электрокатам. и обязательно на нем кататься периодически хотя бы почуть. потому что вы просто стоите на месте в видео, а уже слышно вашу одышку.

@movetorich-6063

4 жыл бұрын

Вы пробовали ехатт и снимать видео?

@movetorich-6063

4 жыл бұрын

Вы вообще пробовали ехать на моноколесе?

@lll_SET_lll

4 жыл бұрын

@@movetorich-6063 причем здесь ехать на моноколесе и одышка когда человек просто стоит на земле. Я писал что нужна кардио нагрузка чтобы не было одышки

Здравствуйте, по части надёжности, моноколесо у вас часто ломалось или приходилось техобслуживать? и дорого ли техобслуживать?

@user-jf7gl3ls6u

Жыл бұрын

Моноколëса надëжнее самокатов. Из расходников только подшипник и покрышка, которые при адекватном использовании живут несколько лет. Сам спокойно прокатал больше 2000 км. и менял только подшипник после 3000 км. пробега от прошлого владельца.

@Naitu13th

Жыл бұрын

@@user-jf7gl3ls6u , ну на своём самокате за 3600км я только передний подшипник заменил, потому, что сам его и раздолбал по невнимательности. В остальном всё в порядке. Катаюсь в любую погоду, кроме снега и льда.

Поражаюсь моноколесникам возьмут топовое колесо и самый дешёвый самокат и сравнивают))молодцы))возьми хотя бы средний самокат желательно полный привод и из плюсов от вашего моноколеса останутся токо свободные руки))) по скорости самокат уделает по мягкости самокат уделает потому что даже у среднего полноприводного самоката стоит подвеска либо на пружинах либо эластомерах я уже не говорю о топовых самокатах, по трове он у вас не едет вы бы ещё трюковый самокат взяли бы))) полноприводный самокат уделает ваше колесо хоть по траве хоть по грунтовке хоть по грязи я уже не говорю про подъемы благо много видео где самокаты залетают на бугры а моноколесники падают на середине подъёма))) да топовый самокат будет большой и тяжёлый (самокат не затащиш в автобус или метро) нахер мне топовый самокат который проезжает в среднем 80 км тащить в автобус, это вы моноколесо покупаете чтоб на автобусе ездить и где-то на короткие дистанции доезжать на колесе так как на большие дистанции ехать стоя на колесе без какой-либо подвески (накачиваемое колесо в счёт не идёт) то ещё удовольствие в отличии от самоката у которого мало того есть подвеска и твои колени так не страдают так они ещё и с сидением))) опять же безопасность какая либо поломка или севшая батарея это падение самокат просто остановка и всё. Как можно говорить что плюсов у моноколеса больше не знаю, ну токо так как на видео взяв дорогое среднее колесо и самый дешёвый самокат. А если взять топовое колесо и топовый самокат у колеса плюс токо свободные руки мобильность для езды на автобусе мы же для этого покупаем самое дорогое колесо чтобы на метро ездить))) ну и наверно ради ощущения полета хотя на самокате эмоций тоже полно просто они другие. Скоко смотрю видео моноколесников постоянно дорогое колесо и самый задрипаный дешёвый самокат и сравнивают хватит позориться вам под каждым видео по сто человек пишут возьмите топовый самокат и топовое колесо и сравнивайте в любом другом случае получается не сравнение а высер. Удачи всем.

@toks1396

4 жыл бұрын

Зачем сравнивать топовый самокат монструозных размеров с колесом, которое легка закинуть в багажник авто? Ваши самокаты - в основном покатушки. Колеса же не только для покатушек используются, а в повседневной жизни, до магаза сгонять и т.д. М - мобильность. А если хочется скорости - то зачем какой-то унылый самокат если можно купить мотоцикл?

@aleksejborovinskij1155

4 жыл бұрын

А у меня вот есть и самокат (м365) и колесо (v5f), оба простые, но качественные. Оба обошлись мне одинакого по деньгам. Проехал на обеих по 400 км. И однозначный ответ - колеко и прикольнее, и удобнее, и в хранении / перевозке удобнее (багажник у меня часто занят). Про безопасность. Если бы не было разбившихся на самокатах - можно ещё дискутировать, но ведь это не так! Главная проблема самокатов - маленькие колёса, которые в маленькие ямки вмандячиваются. У моноколёс диаметр намного больше. А нормально покинуть при этом транспортное средство - мешает руль. А колесо если заткнулось - и ты просто покинул его и бежишь. Часто катаюсь по лесу и пережитой опыт неоднократно. Самокат там вообще не конкурент. А вот это -"есть подвеска и твои колени так не страдают" - вообще бугага.

@user-pe3hr9fc5i

4 жыл бұрын

@@aleksejborovinskij1155 Жаль вы не с КЗ сравнили бы наглядно по мелким кочкам по лесу и т.д м365 создан исключительно для города и ровных дорог т.е для подскока на мелкие расстояния как и ваше колесо я не катался ни когда на таких самокатах поэтому спорить не буду за них. Но вот то что моему 128 мелкие кочки поровну и на нем я буду ощущать себя комфортнее чем на колесе что в лесу что на трассе на дальние расстояния это я вам гарантирую. Я вам рекомендую покататься на хорошем топовом самокате так как судя по вашему отзыву либо вы никогда не катались на самокате либо между моим 128 и 365 просто пропасть просто как будто разный транспорт хотя и то и это самокат. Про плюсы вашего моноколеса уже даже не интересно слушать (вот это вот "свободные руки там") хотя по фактам ещё не разу не видел чтоб моноколесник что то вёз в руках)))) да и в Ютубе нет ни одного видео ну кроме где двигаются с селфи палкой и снимают себя)))) я же на 128 возил мешок 50 кг цемента без каких либо проблем)) 3 упаковки минеральной воды да ещё много чего он универсален в отличии от колеса а вы сможете на моноколесе так))) ГОУ выкладите видео с перевозкой хоть 1 мешка))) я в ответ выкладу видео где буду везти 2 мешка))) цемента. Можно ещё много по фактам разносить ваше моноколесо печатать лень)) Что касается безопасности ну про аварии на самокатах о которых вы говорили так вы посмотрите скоко бьётся моноколёсников там в разы больше да и большинство самокатчиков попадают в аварии в основном по своей глупости не связанной с конструктивом как у вас то колесо отключилось то глюкануло и.тд

@user-pe3hr9fc5i

4 жыл бұрын

@@aleksejborovinskij1155 "А колесо если заткнулось- и ты просто покинул его и бежиш"--- гыыыыууухаа у меня средняя скорость 40-50 я бы посмотрел на вас бегущего сорокет))) гыыы

@aleksejborovinskij1155

4 жыл бұрын

@@user-pe3hr9fc5i я бы тоже взглянул на вас бегущего 40, когда колесо на самокате заткнётся в ямку, причём меньшую, чем моё колесо. падения на колёсах в основном тоже из-за ошибок райдеров, колёса до падения их обычно предупреждают. цемент не возил, машина у меня есть, а сетку 20 кг со стоянки часто вожу, если лень круголять во двор, гораздо удобнее, чем тащить. да и вот вы всё - возьми дорогой самокат - поедешь в лес. Так а я на дешёвом колесе по лесу могу отжигать. Это разве не плюс?

Для управления колесом дочке просто не хватает веса ведь это очень важно надо настроить для неё или купить другой подходящий

Святослав, почему ты один, где твоя прелестная помощница ?

К этому колесу аккумулятор побольше,и всё,больше ничего не надо.

А расскажите, в чем прелесть обучения езде на колесе. Почему у сына сразу пошло, а у дочки нет? В чем сложность, что нужно даже брать инструктора?

@user-nu3og8du1u

5 жыл бұрын

Покупайте, не сомневайтесь! Цена устройства - дополнительный стимул научиться. Вообще научить на колесе ездить можно даже медведя, и даже где-то было видео на эту тему. Так что у вас точно всё получится!

@CBETdobra

5 жыл бұрын

это действительно внедорожник. Въезжал на моноколесе на Крыласткие холмы по тропинке со скоростью 20 км\ч, откуда велоспипедисты даже спускаться боятся. Это трактор, но если провернётся, тут же упадёшь.

@DefKoleso

5 жыл бұрын

@@yuriit6105 z10 закроет вопрос с 50км примерно, дальше зависит от веса и как быстро ехать, спокойно и с весом 70кг может и хватит на 70-80км. У меня вес 100кг, ехал по городу спокойно но где можно сразу 25-30 разгонял, проехал 20км заряда осталось 75%, но это пока, дальше после 50% заряд будет падать быстрее

@DefKoleso

5 жыл бұрын

@@yuriit6105 ну тоже не плохо, только обзоры почему-то получились негативные, всем не захотелось переучиваться, а я так как первый раз то и привыкать не надо было, доволен как слон

@DefKoleso

5 жыл бұрын

@@yuriit6105 сегодня второй раз по городу катал, всё там рулится, видел снимал только первые два дня

Ракурс с затылка даже нтвшники об этом еще не знают)))

Добрый папа Ёй придётся поехать👍🤣

Ninebot mini (минисигвей) шикарно едет и по грунтовке, и по ямам и по траве!!! В городе, в сельской местности, в лесу, зимой и летом!!! Безопасен!!! Руки свободны. Мне 36, вес 70 кг. Гоняю третий год круглогодично. В городе везде с собой: в магазин или метро... Согласен, что моноколесо будет покруче.

Вообще странный обзор и сравнение. Надувные колеса или литые. По моему очевидно, что на литых ты платишь тряской за дубовость, на надувных платишь проколами за комфорт. Травка. Я тут подумал, на катере тоже по травке не погонять, значит он хуже моно колеса?

ручку же можно купить и установить на любое колесо

Одной рукой я вам че то рассказываю...)))

+229 Благодарим за качественный обзор :)

лучшая реклама моноколеса , остальное нюансы по гидроизоляции , мощности и прочему

@BonifaceART

Жыл бұрын

Не реклама)) а отзыв и сравнение обывателя

@bulatischemgul8359

Жыл бұрын

будь я производителем , сделал бы подобное видео .

@BonifaceART

Жыл бұрын

@@bulatischemgul8359 когда будете производить))) дайте знать)) сниму видео

Хочешь избавиться от ребёнка? купи ему мопед)))

День добрый ! Скажи какой у тебя вес? У меня 110кг, думаю брать такое или нет

@stanislav7106

5 жыл бұрын

обломOFF ART спасибо за ответ!)

@CBETdobra

5 жыл бұрын

если не прыгать с высоких бордюров, амортизировать ногами сильнее, то ось поживёт. Первым делом гнутся оси.

@user-uv6yp7xs4x

5 жыл бұрын

С таким весом надо брать 18 колесо и с мощностью под 2000

@stanislav7106

5 жыл бұрын

Максим Измайлов 18 отпадает, оно громоздкое и не такое маневренное... Спасибо за совет!)

@ZVA_NOOK

5 жыл бұрын

Не критики ради, но похудел на 20кг, и один из стимулов были планы на покупку моноколеса) Катаюсь, кайф!

Моноколесо ребенку? Ну хз) своему бы я не купил, пусть подрастет и сам на него заработает, может к тому времени мозги на место встанут, чтоб на нем ездить адекватно. А покупать такое колесико 12 летнему ребенку можно, если у тебя их пятеро. Одним больше одним меньше короче )))

@ruslana1326

4 жыл бұрын

Моноколесо не мозгом управляется, а инстинктами, катаясь на колесе думать не надо это мешает

Здравствуйте! Смотрю как вы ездите на моноколесе, ноги присогнуты, насочки наверное постоянно в напряжении. Можно ли на нем проехать 20км. за раз не устав? Ведь на самокате мне кажется легче ехать, ноги не устают. Действительно ли тяжело ехать на долгие дистанции на моноколесе? Или я ошибаюсь?

@arman_kostanay

Жыл бұрын

Лучше до 10 км в любом стоячем положении, потом отдых на стуле или идти

Батарейка в полу это безопасность

@razdwa8451

4 жыл бұрын

@@BonifaceART Чем ниже центр тяжести тем легче пройти повороты. В автомобилях ее тоже в полу делают поэтому они будут проходить повороты на большей скорости чем обычные с внутренним сгоранием. Батарейка это самый тяжёлый элемент всех електрических тележек. А обзор интересен. Тоже выбрал моноколесо

опять же, кто же будет разговаривать по телефону во время езды на моноколесе)?

@toks1396

4 жыл бұрын

я, не вижу накаких проблем. Набирать текст в телеге немного неудобно, но тоже вполне реально.

Стоун аиленд и камужляжные брюки, поясни на шпот))))) (рофл)

все просто: гироскутер-это игрушка для развлечения. самокат и моноколесо (имеет одну точку опоры/центр тяжести)-это средство передвижения, полноценные, работа-дом ит д. Ваши ролики смотрят дети и их родители! А следовательно, обязательно стоит В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ГОВОРИТЬ, ЧТО ЭТИ ВСЕ ВИДЫ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА травмоОПАСНЫ! Ездить без элементарной защиты НЕЛЬЗЯ, надеюсь на понимание и на будущее. защита запястий, налокотники, наколенники и шлем!

@tredlacmonde8209

5 жыл бұрын

В паспортах на этот транспорт все написано про защиту. Авто смертельно опасны для водителей, пассажиров и окружающих, но никому до этого дела нет.

@CBETdobra

5 жыл бұрын

в попу защиту. Пока её наденешь, куча времени пройдёт. Перчатки и запястья в магазинах и во многих местах приходится снимать - тоже возня, шлем, габаритный, во всём этом жарко даже без солнца. С защитой на порядок безопасней, но этот транспорт выбирают для сверхмобильности, поэтому её не надевают. В защите обычно мото или экстримальщики, которым без неё просто нельзя, они готовятся к каждому выезду. Моноколесо же, как велик - схватил и погнал, в одних шортах и футболке. Просто нужно писать, что при падении травмы очень тяжёлые, потому что высота, вращающий момент головой в асфальт и зависимость жизни от случайного отключения электроники, то есть человек всегда готов расстаться с жизнью в самой безобидной ситуации. Контроллер отключится и колесо тут же воткнётся педалями в землю, а человек носом в асфальт сразмаху, а потом проедет по нему без мотозащиты вхлам - это в лучшем случае, если на пути не будет бордюра, столба или металлической конструкции, которая порвёт в мясо. Единственный выход для детей - в программе ограничивать скорость до 15-20 км\ч, но это до момента, пока они сами не запустят приложение, где могут всё вернуть на максималку. С другой стороны моноколесо нельзя делать слабым, иначе даже небольшая кочка или горка будет приводить к падению и оно станет ещё опаснее, колесу наоборот, нужна огромная мощь, чтобы вытаскивало и спасало. Уже сейчас производители ограничивают максималку на самых мощных колёсах, кроме Готвэя, где люди разгоняются до 70 км\ч, без руля стоя в полный рост.

@crosshunter3316

5 жыл бұрын

Если ездок не ребёнок, а нормальный здравомыслящий человек, то можно езду на колесе разделить на два-три режима/вида: 1 поездки в магаз/рынок/ещё куданить недалеко - расстояние небольшое, спешки нет, скорость можно ограничить 20км/ч, и в таком режиме серьёзная защита нетребуется можно ограничится наколенниками и перчатками 2 - поездки на работу, ещё куданить неблизко（в гости к примеру, или на дачу, если не оч далеко） расстояние может быть большим, скорость чтоб не опаздать, тоже бывает немалой, на работе есть место для переодевания, а значит защиту надеть непроблема, ибо есть где сложить на работе, значит можно одеть полный комплект, включая шлем. 3 - покатушки для удовольствия: лихачесство/наваливание, обгоны, прыжки, трюки,итп. ЗАЩИТА ЖИЗНЕННО НЕОБХОДИМА, и чем более крутая защита тем лучше. Кроме того само колесо тоже важно: если его максималка 20--25км/ч, то оно не особо опасно даже без защиты, но обычно такие колёса не очень мощьные, и могут из ямы и не вытянуть, а значит риск падения выше, но сильных травм быть не должно. А вот если колесо мощьное/тяжёлое/быстрое, то тут уже без защиты никуда, на скорости 40+ уже без переломов и разтяжений и возможно травм головы падать хоть и выходит, но далеко не всегда.

Чувак, не прикольно, когда центр тяжести поднимается вверх, вместе с батареей. Всегда надувные колеса берите, реально отбить все себе , тем более ребенку.

Катался на всём. Электро самокат лучше моноколеса и гироскутера. В элэктросамокате остановился на моделе Like Bike one + потому что он быстрый (едет 36 км/ч на полном заряде) хорошее качество и хорошая батарейка (проезжает 40 км на одном заряде) Кстати в моноколисе есть ещё один минус (у моего папы заглючыло моноколесо и папа с него слетел) с гироскутером может быть тоже самое. А вот с электросамоката так не упадешь И едет самокат быстрее

Прогадал мужик лучше надувные колёса.

Свело ногу и прблемочка на моноколесе. И самый большой минус-если отключиться,то летиш и ломаеш кости может и даже другим. А на самокате просто остоновишся. Мне наин-бот-наин без предупр. отключился на скорости 5 км/час и я полетел так,что рука опухла и жуть болит. Думаю,что электро велосипед мне будет основным,а калесо так прокотиться на малых скоросьтях.

@megazhunusov

Жыл бұрын

3000 км на колесе - никогда не было никаких отключений, это все байки самокатчиков

И всё таки самокат. Безопасность превыше всего.

@Stas890

4 жыл бұрын

условно безопаснее.

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

я тоже так думал пока не посмотрел это видео, у самого есть электро самокат и всегдасчитал что гироскутор и моно колесо это отстой и прошлый век, самый главный плюс ,думаю, колеса это его компактность с ним проще в набитый автобус , метро зайти и выйти

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

Купил в5ф , у самого два самрката, никогда уже ими не пользовался , на колесе все горки мои , включая в тунелях, самркат это левизна, тогда уж лучше електровел

1200 клещей на кросы нацеплял

@vitbenedikt

3 жыл бұрын

нет скорее ссего 958 хотя нет 956 -один упал

Никогда не езжу на моноколесе, если грунтовка сырая - беру самокат. На нём резина внедорожная и динамика у него лучше.

@ZVA_NOOK

5 жыл бұрын

А зачем динамика на самокате?

@TblpnblpcT

5 жыл бұрын

@@ZVA_NOOK Затем же зачем и моноколесу

@ZVA_NOOK

5 жыл бұрын

@@TblpnblpcTВовсе нет. Моноколесу динамика и момент нужны для удержания баланса.

@gambot2

5 жыл бұрын

Сам же поставил их в не равные условия... Что мешает на моноколесо поставить кроссовую резину? Просто тебе так удобнее... Ничего не переобувая можно доказать что самокат тоже полезен... 😂

Гироскутер так и не показали(((

@tredlacmonde8209

5 жыл бұрын

@@BonifaceART Судя по видео продали мини-сигвей. Ещё фраза "моноколеса опасны" - режет слух. При соблюдении правил эксплуатации указанных в паспорте на моноколесо - все будет безопасно, а кто боится пусть одевает защиту всех частей тела за которые переживает)))

@CBETdobra

5 жыл бұрын

Tred Lacmonde, моноколео - самый опасный транспорт. Ничего с ним не будет безопасно - это невозможно. 1 колесо, нет боковой устойчивости, как правило нет хорошего сцепления с педалями без шипов, 1 контроллёр (от которого зависит твоя жизнь) - если отключится на ходу, тебе кобзец. Порыв ветра может сильно сдуть с траектории в фонарь, столб, с тротуара на дорогу или под машину, особенно, если в руках сумки. Может вообще сдуть до падения. Колесо 1 - если провернётся на скользкой дороге, тут же упадёт. Оно конструктивно уже опасно для катающегося, потому что моноколесо. Проехал на таком 3000 км за 4 месяца по снегами, лужам, грязи, осенней листве, полям, лесам, тротуарной плитке, выжимая все соки без защиты, смотря в навигатор в одной руке и держа, коробки и сумки в другой. Поэтому могу сказать, что колесо - это не про безопасность, это СВЕРХКОМПАКТНЫЙ экстримальный транспорт, сродни скейтборду или горным лыжам - драйва море, скорость, свобода, но опасно до упора.

@CBETdobra

5 жыл бұрын

обломOFF ART, да, моноколесо - транспорт для храбрых духом. Обучают всегда быть на страже, контроллируя всё на пути..

Со всем согласен. Гироскутер - вообще говно, детская игрушка на неделю. Самокат хорош тем, что он достаточно практичен, и люди его выбирают, т.к. на нём не стрёмно начать ездить и навыков больших не требует. Колесо же - это клёвая вещь. Здесь много драйва, ощущений. Руки свободные. Диаметр колеса существенно больше, а значит неровности будут больше проглатываться. Если бы вы покатались на колесе с более широкой 3 дюймовой покрышкой, ваши впечатления были бы ещё выше, хотя для дочки и такое колёсико очень даже в самый раз. Основная причина, почему на колесе ездят меньше людей в том, что народ просто боится его освоить. Такой девайс не для каждого. Из минуса я бы ещё выделил, что езда на колесе требует повышенного внимания на дорожное полотно, чтобы не проглядеть ямку или кочку в асфальте, а так же оценивать дорожную ситуацию (дети, собаки и т.п.). В противном случае полететь головой в асфальт можно очень легко, и тормозов в колесе, по сути, нет, только рекуперация, поэтому тормозной путь немного длиннее. Добавлю ещё, что скилы повышают на моноколесе, пожалуй, годами: после нескольких месяцев практики можно расслабиться, чего-то не доглядеть и шлёпнуться. Однако, колесо компактно, с ним, в отличии от самоката, не стрёмно в метро передвигаться. Какой моноколёсник не получал синяков от падений на своём девайсе? И всё же никогда не променяет его на самокат.

Не гироскутер а ninebot by segwey mini lite мини сигвей.

Я смотрю все только и делают что скидуються

король монтажа ...

сяоми и найн бот это одна бригада

покатался и продал нафик и колесо и самокат.... 800ватт в 20" железофосфат и уже второй год не слажу с велика ... колесо и самокат просто отдыхают как по цене ,так и по удобству ... Проходимость колеса))) вы серьёзно? )) А по грязной дорожке в лесу... по мокрой тропинке.. как? Тоже когда то повёлся и взял, научился, прикольно, не более !!! Убивает цена... за эти бабки я велосипед соберу который по всем параметрам будет круче,быстрее и практичней

@user-gi3tf2qg6p

3 жыл бұрын

@@BonifaceART так то да, согласен, моё сравнение несовсем корректное.... Просто наверное захотелось себя проверить, мне 50+, взял колесо, s2 вначале... 14 оказалось маловато для моих186))) ну думаю другое будет круть - 16"кингстон ... блин, та же байда ... Брал думал освою ,в магазинчик,на природу с собакой... Во всех роликах пишут круто,мобильно, удобно... Ну думаю, видно я ещё чего то не знаю - нашёл ребят в городе которые на них катают... и что вы думаете... все говрят что классно, и всех у кого велик а укого самокат )))) Я понял одно - колесо это не транспортное средство от слова совсем - это как горные лыжи, как кроссовый мотоцикл, как умение ходить по канату и тип того - просто это прикольно ))) А вот тот же самокат и велосипед это уже именно то от чего получаешь и настроение и пользу.... Особенно когда заряжаешь эти вещи на работе... больше 4000км и только пять-шесть раз дома заряжал )))) Хотя может я просто старый... и древний... но думаю что дело не в этом, сто метров за 14 секунд бегаю... Просто наверное не моё, хотя освоил за несколько дней колесо... хз знает вобщем. Щас смотрю на v11 и волевым усилием заставляю себя не думать про него ))))

@slava37224

3 жыл бұрын

как на 5этаж этот велик тащить,а в транспорт?ничего не имею против велика,но его стихия это загородные поездки на относительно дальние расстояния

@user-gi3tf2qg6p

3 жыл бұрын

@@slava37224 мой в лифт влазит , а если надо можно в руках затащить , колёса 20" А так то конечно , именно в этом случае с колесом не сравнить ))) Но тогда можно взять самокат вместо велика и всё - все преимущества колеса опять в одно место улетают ))) Колесо больше как хобби... самокат и велик будут практичней в разы.

Да колесо это круто но большая опасность упасть...

@andrewkorobov

5 жыл бұрын

опасность упасть ниже, чем на самокате.

@Nikolaishmidt

5 жыл бұрын

Да ноги это круть, но большая опасность упасть 😏

@Nikolaishmidt

5 жыл бұрын

Я хотел сказать, что чувствую себя на колесе также уверенно как и на ногах. Естественно это появляется с опытом, не сразу. Но опасность заключается не в колесе, опасность скорее в голове! Всё зависит от того как ты будешь кататься, можно же бегать и падать? это же тоже опасность? В общем категорически не соглашусь с Вашим утверждением.

@andrewkorobov

5 жыл бұрын

@@Nikolaishmidt, я заметил тренд, пишут про опасность только те, кто ни разу на колесе не катался. Понятно, что смотря со стороны, кажется неуклюжим положение наездника, но в реальности система оказывается очень устойчивой. Я накатал уже 600 км на найнбот оне эс2 и сейчас хочу взять зло.

@Nikolaishmidt

5 жыл бұрын

@@andrewkorobov зло - своеобразное колесо, прежде чем брать, рекомендовал бы покататься на нём и на других моделях (v10f, Msuper x, Tesla, ks18L, ks16x) если зайдёт - смело бери, просто оно не всем заходт.

ду ну нах это калесо

Мужик вроде при деньгах,а покупает говно

Моноколесо для спокойной езды а самокат для быстрой и безопастной. Не тот самокат сравниваешь с моноколесом

@gambot2

5 жыл бұрын

Или ты колёс нормальных не видел, или ездишь не более 10-15км за раз. На колесе мне комфортнее в разы. А стоимость более-менее сравнимого самоката по ТТХ - почти вдвое выше. Но его габариты уничтожают компактность и не освобождают руки. Так что - не прав.

@user-lt3mi1xb3e

5 жыл бұрын

@@gambot2 видать ты не ездил на нормальных самокатах на видео говно а не самокат. Ездил я на моноколесах. Полный отстой

Несёт что попало...... вода