Wajar hanya jepang yang sangat fokus ngembangin mobil hidrogen untuk masa depan karena supply chain mereka itu mesin bakar, komponennya sebagian besar mirip . Kalo mereka fokus mobil listrik maka industri supply chain penyokong jepang akan kelabakan karena UMKM metal disana khusus motor bakar yang menyerap puluhan juta tenaga kerja, disisi lain paten" dan rieset" jepang memang kearah industri hidrogen sudah terlanjur keluar banyak uang. mereka akan investasi besar"an ke mesin produksi baru dan sangat mahal untuk mobil listrik, itu sudah diputuskan disana akan fokus mobil hidrogen,Mereka paham supply chain mobil listrik didominasi cina dari raw material sampai advance, ini sebuah pertaruhan hidup dan mati sebuah industri 5-10 tahun kedepan khususnya bagi industri otomotif jepang.

@utomotjipto5294

5 ай бұрын

Penjelasan ini jauh lebih masuk akal, daripada komen diatas yg hanya mengagung-agungkan bhw di US konsumen beralih dr mobil listrik kembali ke mobil fossil fuel.

@andia968

5 ай бұрын

industri mobil eropa pun sama , akan terjadi perubahan besar 5-10 ke depan

@kunyilchannelafn1451

5 ай бұрын

Sy tidak perduli soal hemat mana antara listrik atau fuel, intinya kalo mobil listrik limbah batrey,jangan dibuang di Indonesia,jangan sampe alam Indonesia dikorbankan hanya buat mobil listrik,toh pabrik mobil listrik china yg dikejar intinya duit duit duit jg ,hasil jualan diindonesia😂😂😂

@mmeylover1425

4 ай бұрын

TAPI GAK LAKU BOSS KURANG EFISIENSI, RUGI ada namanya hidrogen hijau/hitam

@midastouch1732

3 ай бұрын

Mobil hidrogen bukan mesin bakar Tapi mengubah hidrogen jadi electric , menggerakkan motor lisrrik. Jadi bukan gas hydrogen sebagai bahan bakar seperti bensin . Mesin bakar . Bukan ini

Pada dasarnya mobil listrik dan mobil hidrogen sama-² menggunakan 'motor listrik' utk menggerakkan roda mobil. Perbedaan utamanya adalah sumber energi listriknya, yg satu murni dari baterai (yg perlu dicharge) dan satu lagi dari fuel cell yg menghasilkan energi listrik melalui konversi elektro kimia (hidrogen + oksigen). Krn mobil hidrogen kerjanya sangat rumit dan pembuatan hidrogennya juga masih langka, membuat mobil hidrogen saat ini masih sangat mahal. (Diatas Rp 1 M)

@user-ei3en4ro6r

5 ай бұрын

Betul skali mas, Untuk saat ini saya belum bisa beli mobil hibrid ataupun mobil listrik, Sementara ini saya fokus menyelesaikan kredit mobil sigra saya dlu mas

@keikoa.b4095

5 ай бұрын

@@user-ei3en4ro6r 🤭🤭🤭

@AdiBinselamet-fy2hq

5 ай бұрын

👍🏻

@mmeylover1425

4 ай бұрын

Di Jepang negara dah inves banyak buat mobil+pabrik hidrogen ternyata gak laku KURANG EFISIEN MAHAL

@fakruyee

4 ай бұрын

​@@mmeylover1425sekarang kalo gak efisien gak laku,harga bbm jg 5 tahun kedepan sudah diproyeksikan di angka 17ribuan Kendaraan EV msh jadi kendaraan dg Efisiensi tertinggi

Investigasinya masih kurang lengkap, di bagian akhir untuk mobil hidrogen harusnya dibahas juga darimana sumber hidrogennya didapatkan, saat ini diseluruh dunia sumber hidrogen terbanyak didapatkan reaksi kimia methana yang mana sumber gas emisi rumah kaca juga. Sumber lainnya yang masih sedikit ialah melalui proses elektrolisis yakin pemisahan atom hidrogen dengan oksigen dengan bantuan energi listrik, hanya bisa kebayang kalau listrik dibutuhkan untuk proses pembuatan hidrogen dan kemudian dari hidrogen di reaksikan kembali di fuel cell untuk menghasilkan energi listrik menggerakan mobil tentu akan ada banyak energi yang terbuang untuk keselurah proses fuel cell ini ketimbang energi listrik yang langsung digunakan pada mobil listrik untuk mencharge baterai.

@paperhouse6282

6 ай бұрын

Ribet yaa hidrogen 😅

@hardiantorahmatullah4405

5 ай бұрын

Nah sumber listriknya dari dari batubara. jadi ga ramah lingkungan

@fajarfebry4434

5 ай бұрын

Ini memang problem hidrogen, kalau buat pesawat kayaknya lebih masuk akal

@AI-ih4gt

5 ай бұрын

​@@hardiantorahmatullah4405 Sumber listriknya pakai solar Cell , kincir angin dan tenaga air...ramah lingkungan kan. Kenapa pemerintah belum mengganti sumber listrik tenaga baru bara karena investor belum mencapai BEP investasi yg dikeluarkan. Kedepannya pasti pemerintah akan mengganti semua PLTU berbasis baru bara. Jika kita tidak mulai dari sekarang mobil ev maka Indonesia akan tertinggal dengan negara lain.

@firmanputra9017

5 ай бұрын

@@AI-ih4gt yuuu bisa opung luhut bangun PLTN di kalimantan

KL menurut ku hidrogen.maksudnya secara cara isinya cepat dan jg ttp irit soalnya perubahan dr hidrogen jadi energi listrik.yang penting harus sistem keamanan lanjut jika tabrakan biar tabung hidrogen tidak meledak

@NikoAugustus-pn8eq

4 ай бұрын

Sekarang pengembangan baterai sudah sangat pesat, sekarang juga ada super capacitor yg masih dikembangkan,super capacitor yg sudah ada charging nya cuma 1 menit(biasa digunakan di bus kota diluar negeri pastinya:v)

@igustinyomananomwijaya3012

4 ай бұрын

Kebalik

Klo menurut saya kembangkan dulu hidrogen yang sudah jelas bahan baku nya selalu ada, kalo nikel dibuat baterai mobil listrik maka barangnyaa jadi langka, lebih baik nikel kita buat untuk yang lainnya

@tx9ju

Ай бұрын

Mobil hidrogen juga butuh battery 😅 karena mobil hidrogen fuel cell itu kombinasi generator listrik tenaga hidrogen yg mencharging mobil battery listrik🤣

Jelas lebih praktis mobil listrik, krn bisa pasang home charging di rumah. Kalo hidrogen akan butuh investasi yg sangat besar utk membangun pom pengisian hidrogennya.

@ayattalah2212

4 ай бұрын

Pilihan cerdas👍 Pajak mbl EV ratusan ribu Pajak hydrogen gak tau brp

@user-jq7ow9kw8i

4 ай бұрын

Salah, yg jadi mobil masa depan adalah hydrogen, di amerika, eropa, jepang sudah mulai fokus pada mobil hydrogen, mobil listrik mulai ditinggalkan. Kita masih ngebahas hal ini kare memang perkembangan teknologi di indonesia sangat lambat. Lalu di korea dan china mereka mati2an ingin segera bisa membuat mobil hydrogen, Untuk korea sudah bisa membuat namun belum dipasarkan untuk china masih belajar bikin mobilnya. Mobil hydrogen punya kelebihan 1. Pengisian hydrogen cepat dari tangki kosong sampai penuh hanya butuh waktu 3menitan 2. Tidak punya limbah batrai seperti mobil listrik 3. Pembuatan hydrogen sangat mudah dan murah hanya butuh air + listrik = hydrogen 4. hydrogen bisa didistribusikan kebanyak tempat jadi nanti akan ada stasiun pengisian kayak pom bensin 5. Jarak tempuh lebih jauh

@bagasanwar9814

20 күн бұрын

Kalau habis ditengah jalan hrs ngantri goblok pengisiannya juga lama

Baterai menghasilkan limbah baterai? Lah, kan mobil sendiri kalau sudah tidak layak pakai menghasilkan limbah mobil. 😴

Mobil hydrogen juga pakai battery yang jauh lebih cepat rusak, apalagi kendaraan hydrogen menggunakan catalyst berbahan platinum dimana ini langka banget di bumi. Dan hydrogen itu bersifat krorosif, apapun yang disentuh hydrogen pasti usianya benda tersebut berkurang, makanya tangki hydrogen itu cepat rusak

@Pembunuh-Zionis-Pesek

5 ай бұрын

Logika dongo. Pabrikan gabakal produksi hidrogen klo begitu tolol😂

@brigadirz6058

5 ай бұрын

Tabungnya sdh di buat khusus dgn 5 lapisan, shg tahan dari bantingan dan korosi dari Gas H2

@oholaoholiba6467

4 ай бұрын

itu lowongan kerja bwat para bisnis men khanibalis

@paperhouse6282

4 ай бұрын

@@brigadirz6058 ga ada lapisan kusuh kecuali pakai diamond 😅, hydrogen itu molekul paling kecil bahkan Nasa aja kewalahan menanganinya, dan buktinya udah banyak pengguna Toyota Mirai mengeluh range mereka berkurang setiap harinya padahal mobil mereka ga pernah dipakai

@tx9ju

Ай бұрын

Yg suka bilang EV menghasilkan limbah battery pada ga berani nyanggah disini😂

Mobil listrik akan mendorong ekonomi nasional Indonesia, kalo hidrogen investasi nya lebih banyak lagi, mending buat buat KUR rakyat ekonomi akan bergeliat kembali❤

@fatcrruise6508

5 күн бұрын

hidrogen juga mobil listrik bedanya pake gas bukan lithium

TEKNOLOGI ITU BANYAK PILIHAN! para pengamat otomotif harus menelitinya . . . dan harus diingat juga . SETIAP MERK DAGANG andai membuatnya bisa berbeda.beda bagus buruknya.

Mbl China baterai nya di garansi seumur hidup untuk semua merek

Sediakan aja dua2nya, baik EV atau Hidrogen, biarkan pasar memilih, toh sama2 minim polusi kan? 😊

@dedydwipala1892

Ай бұрын

ev kalau ngecash nya dari PLN pake batu bara sama aja polusi nya om

@nikorusmedi8145

Ай бұрын

@@dedydwipala1892 Iya The Green Paradox namanya, mungkin nanti nunggu jaman fusi nuklir baru bisa benar² lumayan hijau.

@tx9ju

Ай бұрын

Bikin hidrogen kalau ngecash nya dari PLN pake batu bara sama aja polusi nya om, ditambah dia punya limbah battery juga

@sidik7234

26 күн бұрын

@@dedydwipala1892 emang kalo nggak ada mobil listrik PLN nggak ada polusi ya

Mending indonesia ngembangin bahan bakar yg bisa di tanam aja. Seperti bio disel kalo bisa B100 baru mantap, petani sawit jg kebagian rejeki.

@afrizalaliyudin1018

5 ай бұрын

Indonesia gak bisa hanya fokus ngembangin bio diesel aja walaupun potensi nya besar karena Indonesia juga negara yang punya cadangan nikel terbesar di dunia untuk bahan baku baterai EV

@firmanputra9017

5 ай бұрын

@@afrizalaliyudin1018 nikel ga hanya buat battre bro masih banyak lain lagi, dan tesla pum udh tidak menggunakan nikel lagi di batrenya perusahaan china byd ada yang pake nikel dan tidak sama sekali.di kita yang masih kurang tempat ngecas nya dan paling optimal itu ada di setiap 50km berbeda setiap daerah

@NikoAugustus-pn8eq

4 ай бұрын

Ga bakal bisa 100% ,kalo 100% namanya minyak goreng😂. Biodisel 10-30% aja udah banyak masalah di mesin,emisinya juga lebih banyak timbang bbm

Hydrogen terkompresi tinggi ibaratnya bom waktu, apabila kecelakaan dan bicor trus bereaksi dg gesekan menciptakan percikan api maka aka terjadi ledakan….mesin hidrogen masih menggunakan oli buat pelumasan mesin

Mending mobil Daihatsu Ayla irit buat online 😂😂😂

Kalo hidrogen, yang jualan minyak dan baru bara rugi, rugi yg punya tambang batu bara

@paperhouse6282

6 ай бұрын

Emangnya buat dapetin hydrogen gimana?

@tx9ju

Ай бұрын

@paperhouse6282 Pakai pembangkit listrik minyak dan batubara😂

Mau go green ya naik sepeda lipat + bus atau KRL. Kalau jauh naik car sharing.

Udahlah, harusny smua udh memikirkan mobil tenaga surya.. Yg mana baterai diisi dg tenaga surya, tinggal parkir d area kena sinar matahari udh beres.. Tinggal mikirin teknologi yg bisa isi baterai dg cepat

Ngikutin perkembangan teknologi mah ga bakal ada habisnya. Dan pasti semakin ada perubahan semakin nguras kantong. Mending mantau aja deh😂

Tergantung pemerintah nya kalo pemerintah cepat tanggap mensuport pasti banyak peminat nya mobil HO2 .

@KosekRoyal

6 ай бұрын

Dan banyak universitas yang meneliti dan mengembangkan potensi kendaraan hidrogen

@paperhouse6282

6 ай бұрын

Negara sekelas Jepang dan korea aja gagal ngembangin hidrogen 😅, masyarakat ogah beli hidrogen yang mahal banget

@ariskurniawan3951

6 ай бұрын

pelajari lagi seberapa sulit dan mahalnya memperoleh hidrogen murni. dan bagi Indonesia, perkembangan baterai malah lebih menguntungkan daripada hidrogen.

Mungkin kedepannyya setiap rumah tangga produksi listrik sendiri utk kebutuhan sendiri kalau mau murah. Mau beli bisa tali lebih mahal. Supaya produksi panel surya meningkat bahkan meroket ....

10 tahun ke depan mobil yg paling disukai oleh konsumen dunia pasti adalah mobil listrik dan ketika waktu itu batere sekali charge bisa jalan 5000 ribu sampai 10 ribu km dgn waktu pengisian hanya beberapa menit bahkan ada alat power bank seperti power bank hp bisa dibawa dalam mobil karena saat ini saja mobil listrik produksi BYD saja sudah bisa bergerak cepat seperti mobil bahan bakar dan batere sekali charge bisa jalan 800 km sampai 1500 km dalam beberapa menit saja dan stasiun pengisian batere sdh ada sampai desa desa jadi mobil listrik pasti menggantikan mobil bahan bakar sekarang yg selain pakai banyak onderdil juga berpolusi karena bahan bakar yg dipakai selama ini lebih banyak dari pada bahan bakar yg dipakai dibidang industri jadi bukan rahasia lagi alat pengangkutan lah yg memakai bahan bakar lebih banyak dari pada industri produksi sehingga menjadi pemborosan dan mobil listrik adalah hasil riset revolusi dari bidang permobilan jadi negara yg menguasai mobil listrik terutama batere nya pasti keluar sebagai teladan dan juara dunia mobil yg pasti menggantikan posisi mobil konvevsional yg sebelum nya dikuasai oleh mobil jerman jepang bahkan korsel dan usa

@rofikaja9362

6 ай бұрын

problem mobil listrik itu soal ketahanan baterai dan harga baterainya. krna sekarang harga baterainya setara 75% dri harga mobilnya..kalo ini bjsa d atasi udh pasti bisa menggeser mesin konvensional..

@davidbagus6769

6 ай бұрын

Bisa di overcome dengan menggantinya dengan baterai nuklir yg bisa self charging dgn cepat

@antons4147

6 ай бұрын

@@davidbagus6769 hedeh bro, nuklir mau terpapar sama radiasi ya wkwkwk

@141Travish

6 ай бұрын

​@@antons4147hidrogen juga kalo meledak bisa kayak hiroshima.

@paperhouse6282

6 ай бұрын

​@@rofikaja9362udah dapet garansi 8 tahun jadi aman

Technology Hydrogen E Fuel Cell adalah sumber energy masa depan .

@paperhouse6282

6 ай бұрын

Lebih mahal daripada bensin 😅

@jeffbolton2986

6 ай бұрын

terlalu mahal dan ribet..blm bs gantiin EV dan bensin

Mantap ini😊

Better menggunakan battery tetapi ngecasnya menggunakan tenaga surya . Klo boleh cari menggunakan bahan bakar air

Lebih murah solar😅😅😅

@bukanyoutuber771

3 ай бұрын

Limbah ny ngebul 😅

klo hidrogen lebih populer, Indonesia bakal lebih jatuh. mengekstraksi hidrogen itu perlu energi yg lebih besar daripada hidrogen yang diperoleh alias tidak lebih efisien. sangat mudah terbakar yg berarti potensi bahayanya jauh lebih besar.

@lifextech

6 ай бұрын

itulah kenapa listrik paling realistis untuk sekarang, dimana jaringan listrik sudah ada dimana mana

@ariskurniawan3951

6 ай бұрын

@@lifextech yes, tinggal sumber listriknya aja yg diperbarui.

Mari lanjutkan gagasan stanley meyer

Menurut EV sekarang perkembangan sudah terlalu pesat. Harapannya kedepan ada kendaraan listrik berbasis generator bukan baterai,atau nggak digabung keduanya biar lebih jauh jangkauannya

Lebih hemat dan lebih keren hydrogen menurut saya, karena itu merupakan teknologi masa depan. Kalao mobil listrik kesannya seperti mobil mainan, gak ada keistimewaan tersendiri

mobil hidrogen itu ibarat nyimpen bom dibawah tempat duduk, sampai ada kebocoran atau insiden laka, habis mobil sama orangnya, listrik lithium pun sama, kalo baterai tertusuk bisa kebakar dan meledak, bensin juga si, klo bocor tetep kebakar dan meledak, cuma tingkat resikonya jauh lebih menyeramkan hidrogen.

@MrGalaxygs

5 ай бұрын

LFP sudah susah terbakar. ap lg yg baru sodium-ion, tidak bs terbakar dan jauh lebih murah

@tiandermonroe7363

5 ай бұрын

Sepemikiran bang, pake mobil hidrogen berasa bawa bom, kalo meleduk gk ada yg tersisa🤭😁

@sirojudinabdulghofur6397

5 ай бұрын

@@MrGalaxygs kepadatan energinya yang berbeda mas, jatuhnya lebih berat mobilnya, dan jaraknya yang tidak jauh.

@sirojudinabdulghofur6397

5 ай бұрын

@@tiandermonroe7363 betul, tidak ada jmainan juga dijalan tidak kenapa2.

@MrGalaxygs

5 ай бұрын

@@sirojudinabdulghofur6397 sudah berkembang terus skrg, bs sampai 160-180Wh/kg, jd beda sedikit sm NMC

Nunggu mobil tenaga surya non tambang...

@sharpred8316

5 ай бұрын

Tenaga surya harus ada batere untuk simpan daya nya. Masa begitu mendung langsung mogok mobil nya 😂😂😂😂😅

Tentunya BBM yg terbaik dan termurah, lainnya itu cuma main2, gaya2an aja ga akan berusia lama 😂

@oholaoholiba6467

4 ай бұрын

Pom bensin akan diubah jd pangkalan ojek dan pkl

Saya lbh cenderung dgn mobil listrik (bagus kalau ditambah panel surya di atapnya), Kalau yg hidrogen, perawatannya pasti lbh ribet & mahal.

Masalahnya cara mendapatkan kendaraannya, kendaraan2 tsb jauh lebih mahal dr mobil bbm. Kalo serius ya buat hrg unit yg murah dulu

Lebih rawan meledak maka biaya tiga kali lipat lebih mahal.

Masih terlalu mahal untuk saat ini, agak lebih terjangkau mobil listrik terutama yg berasal dari negeri tirai bambu.....dan untuk saat ini....!!!!

Masalahnya utk memproduksi hidrogen itu sendiri masih tidak efisien karena membutuhkan energi listrik yg sangat besar. Belum lagi distribusinya. Akibatnya harga hidrogen mjd mahal.

Diluar hemat & lebih hemat, mobil hidrogen bisa lebih banyak menyerap tenaga kerja karna secara komponen lebih banyak dari electric car

Singapore memilih Hidrogen. Krn Hidrogen lebih praktis. Kehabisan hidrogen, tinggal isi di stasiun pengisian, dan langsung jalan. Klu listrik, butuh berjam jam utk charging.

@paperhouse6282

6 ай бұрын

Singapore menggunakan hydrogen untuk energy storage bukan buat kendaraan. Di Singapore rata-rata menggunakan ev

@jeffbolton2986

6 ай бұрын

ngasal ngmgny..singapur pake EV..blm ada mobil hydrogen yg sempurna..gk efisien dan berbahaya soalny

@CristoperCris-ix2rp

6 ай бұрын

Fash carging, 1 jam penuh

Ya saya pilih Hidrogen mantaaaaap

Bagusan mobil hodrogen, waktu ngcasnya palingab 20 menit. Mobil listrik sampai 4 atau 5 jam dengan jangkauan yg pendek.

Dulu pak micel atau bapak siapa itu viral bikin bahan bakar hidrogen gak bisa dipakai atau gak bisa d gunakan buat kendaraan..kok sekarang viral lagi kendaraan bahan bakar hidrogen Kenapa yah..??

Punya mobil listrik 1,mobil hydrogen 1, mobil bbm 1 dan mobil bbg 1 digarasi rumah..sehari hari naek angkutan umum aja ..haha

Oh ini yang dimaksud greenflation, andai gocar grab taksi maxim pakai ini berapa ya harga yang dibayar penumpang. Ramah lingkungan tapi belum tentu terjangkau.

Jepang dah produksi mobil hidrogen+ pabriknya juga ada tapi kata mereka hidrogen kurang EFISIEN dan dari segi keamana kurang, karena hidrogen hijau prosesnya lebih mahal dibandingkan hidrogen hitam (lebih murah mobil Listrik)

Micnya kurang jelas

Sama sama. Ada untung dan rugi nya

Mahal sedikit mobil hidrogen tidak apa asal bebas polusi udara rusak iklim.. Mobil bbm polusi udara timbulkan banyak penyakit, apalagi mobil listrik baterai mahal, konversi bbm ke listeik hanya 31 %, konsumsi bbm lebih banyak, tambah pengisian daya baterai pakai voltase tinggi.

Mobil listrik sebabkan konsumsi pln meningkat. Sedangkan mobil hydrogen mendongkrak produksi gas hydrogen. Bagi pemerintah untung mobil hydrogen , produksi hydrogen meningkat ,lalu stasiun pengisian Bagi konsumen lebih praktis mobi l listrik . Pake solar cell bisa juga Dimanapun bisa charger

mobil hydrogen masih perlu statiun pengisian untuk mengisi energinya tidak seperti mobil listrik bisa di charge dirumah atau dispklu lebih fleksibel

@antons4147

6 ай бұрын

tapi tidak selama nge charge mobil listrik wkwkwkwkw

@idharriyanto9803

6 ай бұрын

ngecas memang lama.. tapi kalo beli hidrogen mahal banget yeah aq pilih ngecas dirumah saja...

@antons4147

6 ай бұрын

@@idharriyanto9803 mobil hidrogen belum rilis, malah beli hidrogen lebih murah daripada isi bbm

@paperhouse6282

6 ай бұрын

​@@antons4147harga hidrogen di US kalo di konversi ke Liter itu harganya bisa sampai 100 rb

@El.Zayda.Seriza

5 ай бұрын

Kalau diproduksi masal, biaya produksinya bisa lebih murah, akhirnya harga jual juga murah.

Kalo sy masih mending memilih sepeda dijamin bebas polusi & polisi !!!!!

Bbg atau cng aja. Lebih murah untuk konverternya. Keuntungannya mobil lama masih bisa di pakai dengan emisi gas yg sangat kecil.

Daya tahan batere berapa lama ??dan kalo udah gak dapat garansi harga baterenya apa terjangkau??jangan sampe harga batere mendekati harga mobilnya.

@muhammadnurgosin8486

6 ай бұрын

Sebenarnya di Amerika mobil listrik udah gak di lirik lagi banyak pabrikan mobil Amerika juga mulai perlahan menghentikan produksi karena penjualan yg turun derastis dan konsumen banyak yg kembali ke mobil bensin atau diesel lagi karena mereka menghawatirkan dampak limbah baterai ke lingkungan dan biaya penggantian baterai atau modul kelistrikan yg sensitif untuk pemakaian jangka panjang karena mahal jika rusak ketimbang kendaraan bensin/diesel dan gak semua orang punya dana ganti mobil per 5 tahun biasanya di atas 10 tahun di sana apalagi di sini di Indonesia rata2 di atas 10 tahun juga baru ganti mobil dan lagi ada berita saya lihat di Amerika sana pengguna ioniq 5 kecelakaan ringan gak parah tapi baterainya yg kena dan pemiliknya harus membayar 60ribu dolar(920 juta rupiah)untuk penggantian seluruh baterai lebih mahal dari pada harga baru mobilnya

@TakaTinHey

4 ай бұрын

​@@muhammadnurgosin8486 emang bener dari dulu aku bilang bahwa ev ini semacam scam. Orang beli gak dikasih tau harga replacement baterai nya. Dan gak mikir bahwa baterai itu kalau dipakai terus lama2 drop dan harus diganti. Kalo orang2 udah balik ke mobil bensin berarti wajar aja kalau harga nikel turun karena permintaan turun.

Hidrogen karena lebih ramah lingkungan trs pengisian ulangnya gk memakan waktu yg cukup lama ketimbang mobil listrik sampai berjam2 Gak berisik mesinnya

Wah masih lama itu, apalagi warga 62, pasti nyari hidrogen yg subsidi, 😅

@tx9ju

Ай бұрын

Waduh hydrogen subsidi😅 bisa bisa pengusaha bakalan ekspor ke luar negri daripada rugi macem minyak goreng

Mungkin mobil hidrogen akan sangat dimintai di Indonesia. Karen pengisian daya nya lebih cepat.

kendaraan listrik itu masih terkendala batrai dan sumber listriknya. untuk saat ini masih sangat tidak cocok, mungkin masih menunggu satu dua abad lagi. yang paling cocok itu kendaraan hydrogen karena sistem masih mirip mirip seperti kendaraan konvensional.

Mobil full electric. 10-20 thn kedepan juga akan menghasilkan limbah baterai bekas pakai. Tidak ramah lingkungan. Dipikirkan daur ulangnya

Ellon Musk terancam dengan temuan prancis ini...

Coba indonesia bisa mengembangkan lagi mobil listrik menjadi mobil tenaga Surya ya,,, Pastinya lewat deh mobil2 jepang atau mobil China...

Pilih mobil yg pake bensin aja lh,, Batri listrik mahal(ratusan juta) Psti nanti ada sorum yg khusus mnjual batri listrik,, Kredit lagi tu( udh mobil kredit, harus kredit batri pula)

Orang kampung g bakalan mau pake mobil hidrogen,, mreka pasti takut klo meledak😂

Fuel cell hydrogen its best way, EV its only temporary solution, hanya memindah beban dari konvensional fossil ke carbon pembangkit listrik negara. habislah PLN dan lingkungan kalo gak siap

FCEV masih terbilang mahal karena konversi energi yg lebih banyak untuk benar2 masuk kategori hijau karena untuk menghasilkan hidrogen hijau perlu listrik yg besar dan dari hidrogen ini dengan fuel cell dibuat jadi "pembangkit listrik" dalam mobil dibanding EV biasa yg tenaga listrik lgsg disimpan ke baterai, mesin hidrogen terbaik masih hydrogen combustion engine

Lebih mahal hydrogen, china sudah buat beberapa unit, untuk menghasilkan hydrogen perlu listrik yg sangat besar,

bahan bakar air laut ada ga ?

Pilih DieseL Solar kuat gass poll macho Boss

Hidrogen adalah unsur yg gampang terbakar Dan sangat melimpah di bumi ini Bagus sih kl jadi bahan bakar bakal jadi energi yg sangat melimpah

@jun4al-faqir955

6 ай бұрын

Hidrogen Apa Hidorgen?

@suryazen4388

6 ай бұрын

@@jun4al-faqir955 wkwkwk orang gblk ber iq rendah mau sok pintar di hadapan gw wkwkwk

@adicahya

6 ай бұрын

Hidrogen memang unsur yg berlimpah di bumi. Tapi dia ngiket sama zat lain. nah, ngelepas dia jadi gas H2 murni yg bisa dipakai di mobil prosesnya sangat mahal dan membutuhkan energi yg sangat besar.

@141Travish

6 ай бұрын

Kalo hidrogen melimpah, kenapa mahal? Hayo coba di pelajari lagi.

@akangbudi581

6 ай бұрын

​@@141Travish Karena infrastruktur supplily nya blm dibangun serius pemerintah

Sumber hidrogen masih dari batubara, masih kotor sumbernya

Cocok aja mobil listrik atou tenaga hidrogen itu jika bumi Indonesia sepenuh nya Datar..kaya jkrta,lah kalo hari hari lewat tanjakan cikidang misal atoh lewat cadas pangeran,atou jln cianjuran yg curam gak berguna mobil itu sama sekali..gak bisa bertahan lama udah gitu mahal biaya perawatannya😂 tetep aj yg bensin dan diesel yg paling di andalkan..lagi satu pemerintah jgn cuma mikirin cvt di mobil2 krena mobil penggerak cvt jg cepet rusak klo ke jln jln curam..dan biyaya penggantian nya cukup mahal di banding yg matik biasa dan manual kalo negara ini datar semua ok ok aj lah..semua pulau diindo itu curam curan jlnan nya.. mayoritas..

Perlu pengembangan h2o generator

kalau ibaratnya kan gas hidrogen seperti tabung gas elpiji melon cuma kalau gas hidrogen pandai2 mengatur energi panas. kalau mungkin energi panas dibuat seperti gas melon mungkin bisa.cuma gas hidrogen apakah bisa dikondisikan seperti gas melon.

@fakruyee

4 ай бұрын

Gas LPG saja kalah murah dg gas CNG walaupun sudah disubsidi.

Jika mengambil kebijakan harus di perhitungkan jg untung dan rugi nya bagi konsumen bukan cm keuntungan semata saja

@firmanputra9017

5 ай бұрын

Hidrogen sangat menguntungkan buat jepang ahaha makannya jepang ngebet dan kemarin udh ada hidrogen pertama di Indonesia,sebenarnya teknologi asal jepang ini udh di tolak dibeberapa negara yang di karnakan masih lebij mahal dari bensin dan perawatan nya lebih rumit dari ev bahan" nya pun lebih langka daripada lithium

Oh, hidrogen nya hanya buat charging listrik, kirain hidrogennya buat internal engine combussion 😂

mobil hidrogen sistemnya sangat rumit & harganya super muahal.

pilih penyiarnya aja lah kalo saya🤣

kendaraan batre dan hidrogen itu sebenarnya teknologinya masih mentah, jadi pada dasarnya merk dagang kendaraan batre dan hidrogen itu cuma pengen untungnya doang tapi after salesnya ga ada jadi kalo batere pack-nya rusak harus ganti mobil bukan baterenya doang , ditambah lagi sumber minyak dan turunannya udah habis di bumi ini makanya kita dipaksa untuk beralih ke kendaraan elektrik kecuali kita perang dan memaksa negara lain untuk memberikan sumber minyak dan gasnya yang tersisa ke kita

Nabung buat di ahkirat aja

T4 cas mobil listrik aja sedikit sekali, bgmn t4 isi H2?

mending hidrogen dari pada listrik. saya minat klw ada

Mobil hidrogen memang lebih unggul dari mobil listrik, tapi setelah batrai nuclir berasil dikembangkan maka mobil hidrogen gk laku. Karena batrai nuclir tidak perlu dicas awet selama 50tahun😂

Pasti lebih hemat mobil listrik yang sedikit butuh maintenance.

Hidrogen untuk pembangkit listrik menggantikan batubara

Pernah liat di youtube juga, cina juga sdh produksi bis hidrogen. Jadi bukan teknologi yg jelek dibandingkan ev

@tx9ju

Ай бұрын

Alasan china bikin Truk hydrogen karena rutenya lewat area terisolasi macem gurun, jadi tidak perlu bikin spbu ditengah gurun ( jarak tempuh jauh)

Energi listrik bisa dipanen dari banyak cara, energi kinetik aja bisa jadi energi listrik loh, cuma sekarang kendaraan listrik tidak murah ya, mungkin nnt kalau batre garam sudah beredar, harga di tekan ya

@ntznbgzt

6 ай бұрын

2010 harga baterai per kwh nya $1200, 2023 harga baterai per kwh nya $160, jadi kira2 5-10 tahun lagi proyeksinya berapa kah harganya? TInggal search aja, ev battery price trend prediction. Tinggal liat grafiknya, dan keliatan tren di masa depan harga baterai semakin murah.

@tommyking626

6 ай бұрын

​@@ntznbgztmurah karena demand ga tinggi. Pas demand tinggi gmn?

@141Travish

6 ай бұрын

​@@tommyking626jangan lupakan supply, mahal karena demand tidak seimbang dengan supply.

@paperhouse6282

6 ай бұрын

Mobil hydrogen juga kaga ada yang murah, bahkan yang mahal aja terlihat ga worth it di beli karena ruang penumpang nya ga nyaman banget

@jeffbolton2986

6 ай бұрын

@@tommyking626 mahal murah sementara ini ny krn teknology ny..klo teknologi ny udh mentok murah demand tinggi pun tetep balance..contoh mobil bensin aja

Kalau mobil berbahan bakar nuklir bagai mana

@tx9ju

Ай бұрын

Tunggu china nambang helium 3 dibulan, nanti ada battery nuklir bebas radiasi

Alat transportasi adalah KAKI pastiblebih hemat kata capres no 1

Harusnya lebih aman mana 😂😂😂

Lebih hemat mobil dg penggerak pecel.

Sama bagus dan sama hemat nya

Belom efektip brand terlalu mahal di indonesia

Masih pakai tenaga listrik ternyata kirain beneran hidrogen dari bahan bakar air... hehe...

Lebih hemat pakai baterai listrik lh ,,,kalau hidrogen boros proses ,karna hidrogen bukanlh bahan yg langsung jadi

Perhitungan cos nya pasti sama ,energi ny murah cuma kerusakan dan lain lain .perhitungan per5 tahun pemakaian sama dengan yang sudah ada😅

saya lebih suka mobil hidrogen

Enak mobil Hydrogen.

Lebih ngirit

4:47 salah penyebutan, harus ny seratus delapan ribu seratus lima puluh delapan 😄

Dan Hydrogen spt nya rawan meleduk di jalan