Jurus BYD Menekuk Tesla

Tesla ditekuk mobil Tiongkok, BYD. Padahal Elon musk pernah meremehkan BYD, yang awalnya dikenal sebagai pabrik baterai handphone yang dikembangkan oleh Wang Chuanfu. Bagaimana BYD mampu mengalahkan Tesla?
Disclaimer:
Video ini merupakan ulasan sederhana terkait fenomena bisnis atau industri untuk digunakan masyarakat umum sebagai bahan pelajaran atau renungan. Walaupun menggunakan berbagai referensi yang dapat dipercaya, video ini bukan naskah akademik maupun karya jurnalistik.
Sumber Referensi:
Kessler, A. (2023, August 13). Elon Musk's Tesla has a Chinese EV maker on its tail: BYD. Fortune. Retrieved from fortune.com/2023/08/13/elon-m...
BBC News. (2023, August 13). BYD: The Chinese electric car maker you've never heard of. BBC News. Retrieved from www.bbc.com/news/business-667...
Colias, M. (2023, October 3). Chinese EV maker BYD, backed by Warren Buffett, is close to overtaking Tesla in battery sales. Fortune. Retrieved from fortune.com/2023/10/03/byd-ch...
Bloomberg. (2023, October 3). Tesla sales drop sees BYD close gap in race for EV supremacy. Bloomberg. Retrieved from www.bloomberg.com/news/articl...
Li, C. (2023). How China's BYD went from bargain battery maker to Tesla's biggest rival. Nikkei Asia. Retrieved from asia.nikkei.com/Spotlight/The...
Rest of World. (2023). BYD’s global rollout: China’s top EV maker aims to take on Tesla around the world. Rest of World. Retrieved from restofworld.org/2023/byd-evs-...
Technode. (2023, January 24). China EV war 2022: Why BYD is leaving Tesla and XPeng in the dust. Technode. Retrieved from technode.com/2023/01/24/china...
Global Times. (2023, October 3). BYD leads China's NEV charge with record sales in Q1. Global Times. Retrieved from www.globaltimes.cn/page/20221...
Dr. Indrawan Nugroho adalah CEO dan Co-founder CIAS, sebuah perusahaan konsultan inovasi dengan misi memampukan para talenta korporat dalam mendesain, mengembangkan dan mengimplementasikan inovasi untuk meningkatkan kinerja perusahaan
Kunjungi:
www.cias.co
www.indrawannugroho.com
My contact:
bit.ly/Kontak-Indrawan-3
Follow me at:
/ indrawannugroho
/ indrawannugroho
#corporateinnovation #cias #strategibisnis #konsultaninovasi

Пікірлер: 717

  • @HillariusSatrio
    @HillariusSatrio4 ай бұрын

    Waktu ngeliat di pameran di Thailand, mobilnya sendiri pun bener-bener well built, pembagian sub-brand BYD buat masing-masing segmen (entry, mass market, premium) juga lumayan tertata. Tanggal 18 Januari nanti mereka launching di Taman Mini, saya penasaran cara mereka memperkenalkan diri, sama brand image seperti apa yang mau dibangun BYD di sini

  • @user-dc4et4cu3l

    @user-dc4et4cu3l

    4 ай бұрын

    Kayak kenal ni orang...

  • @user-fm9xb7ug7v

    @user-fm9xb7ug7v

    4 ай бұрын

    Hillssat asist

  • @user-vs3uc2le5c

    @user-vs3uc2le5c

    4 ай бұрын

    BYD memang luar biasa maju skrg. Semoga lekas di jual di Indonesia supaya kita bisa beli mobil listrik yg terjangkau dan berkualitas bagus

  • @VanillaCreamization

    @VanillaCreamization

    4 ай бұрын

    Sepertinya saya sering melihat wajah anda di yutub

  • @TheFyrz

    @TheFyrz

    4 ай бұрын

    awas nyuci mobil nanti turun hujan masehh 😅

  • @pastelssfx
    @pastelssfx3 ай бұрын

    pembeli BYD di dalam negerinya saja sudah banyaaaakk karena jumlah penduduknya juga banyaaaakk. Selain itu blokade negara barat kepada China yang membuat mereka mandiri dan berusaha sendiri mati matian mengembangkan teknologi .

  • @kasamago
    @kasamago4 ай бұрын

    Embargo US ke China jadi boomerang.. China makin inovatif dan kompetitif

  • @andinugraha3236

    @andinugraha3236

    4 ай бұрын

    Ya betuĺ tidak kayak di negara kita negaranya kaya raya tapi rakyatnya miskin😂😂

  • @quickcinema8031

    @quickcinema8031

    4 ай бұрын

    Pembeli mobil realistis, membeli yang termurah, gak perlu fitur self driving. Kalau di indonesia pembeli BYD adalah Bus dan Taksi

  • @ismailsaja5758

    @ismailsaja5758

    4 ай бұрын

    Pesaing alpard juga makin menantang sampai mobilnya ditimpa Mobil truck molen besar Mobil tidak hancur cuma penyok sedikit.

  • @myaxis9077

    @myaxis9077

    4 ай бұрын

    ga heran soalnya china penguasa teknologi dan material kritis dunia.. cek ASPI critical technology china nguasain 53 dari total 64 teknologi kritis amerika cmn 11 teknologi

  • @CristoperCris-ix2rp

    @CristoperCris-ix2rp

    4 ай бұрын

    ​@@quickcinema8031coba cek di ncap eropa, semua manusia mobil tiongkok tes tabrak bintang 5

  • @harlansilitonga2792
    @harlansilitonga27923 ай бұрын

    kita tidak pernah ragukan etos kerja orang Cina di seluruh pelosok dunia ini, namun support maksimal pemerintah dan minimnya korupsi serta stabilnya politik dalam negeri Cina berperan besar kemajuan unit usaha dari negeri Cina yang dulu kita sebut negeri Tirai Bambu.

  • @amareamar9389
    @amareamar93894 ай бұрын

    Target 2024 = Dolphin ada di garasi

  • @Sahih6789
    @Sahih67893 ай бұрын

    Rakyat Indonesia harus menghargai BYD karena BYD sudah menghargai Indonesia dengan berinvestasi di Indonesia. Untuk Tesla tidak perlu dilihat buang jauh saja ke luar angkasa karena Tesla tidak menghargai Indonesia.

  • @ianpieter4738
    @ianpieter47384 ай бұрын

    Tidak heran. Sedangkan stasiun ruang angkasa RRC saja, tidak seperti ISS yang konsorsium. Mereka punya sendiri. Juga tabung roketnya sudah bisa mendarat seperti milik Space X. Apalagi China sudah bisa mendaratkan wahana ruang angkasanya di bulan. Belum lagi, mereka sudah bisa menanam di gurun pasir dan menanam padi di pantai/ air laut. Mereka sudah dalam paradigma berlomba-lomba dalam taraf inovasi, sedangkan rakyat Indonesia masih berkutat di tempat karena berlomba-lomba doyan 'ngomong dan debat' atas nama berpikir kritis dan kebebasan bersuara. Karenanya, sudah selayaknya program LPDP menggenjot generasi muda kita lebih besar proporsionalnya untuk beasiswa di bidang sains dan teknologi (STEM) ke RRC, bukan hanya Eropa dan AS atau Jepang saja seperti kebiasaan. Cat: Mungkin untuk masuk univ kelas 1nya (Tsinghua dan Shanghai Jiantong) sangat susah sebab misalnya di Tsinghua saja, kompetisi perbandingannya 1 vs. 500ribu (gila!!!). Karenanya, kelas 2 pun jadilah....supaya terbuka alam pikiran bangsa Indonesia.

  • @viangaming5679
    @viangaming56794 ай бұрын

    tesla hanya menjual mobil listriknya sedangkan BYD selain jual mobil listriknya dia punya pabrik baterai listriknya juga ....bahkan salah satu pabrik baterai listrik terbesar di dunia jadi BYD punya nilai plus dan pede menjual mobil listriknya

  • @ryureinhart2110

    @ryureinhart2110

    4 ай бұрын

    tesla udah pabrik baterainya di china juga

  • @myaxis9077

    @myaxis9077

    4 ай бұрын

    tesla bangun pabrik baterai kerjasama dgn CATL ngikut ford yg udah duluan kerjasama CATL

  • @voltflash8753

    @voltflash8753

    4 ай бұрын

    ​​@@ryureinhart2110 CATL raja baterai Dunia , tau Ga Lu? Google aja kalo Ga percaya. Baterai CATL dipakai Oleh tesla, BMW, Toyota

  • @rxrz252

    @rxrz252

    4 ай бұрын

    ​​@@voltflash8753sekarang CATL buat pabrik di indo, dan baterrynya di beli hyundai

  • @wkzj-po8on

    @wkzj-po8on

    4 ай бұрын

    ​@@ryureinhart2110没有,特斯拉是跟宁德时代,BYD,松下,LG买的电池,特斯拉上海工厂买的是宁德时代和BYD的电池

  • @ubanmerah9168
    @ubanmerah91684 ай бұрын

    Ekosistem Industri di China itu emang luar biasa, satu sama lain terkoneksi, karena melimpahnya SDM berkualitas terutama di Engineering dan Chemical, sehingga Industri tumbuh secara Organik. Regulasi pemerintah nya juga jelas.

  • @alex-qo6qb

    @alex-qo6qb

    4 ай бұрын

    jangan lupa jg SDA yg luar biasa melimpah..bhkn bs dibilang cina satu2nya negara yg bs bertahan bhkn bergerak maju sekalipun tnp adanya pasokan apapun dr luar

  • @rxrz252

    @rxrz252

    4 ай бұрын

    Betul om semua ekosistem industri di cina semua sudah terkoneksi tinggal mau ngembangin industri apa

  • @Ahmad26.

    @Ahmad26.

    4 ай бұрын

    Jangan lupa disana para politikus kerja untuk rakyat bukan saling menjatuhkan satu sama lain untuk kepentingan partai

  • @ubanmerah9168

    @ubanmerah9168

    4 ай бұрын

    @@Ahmad26. Kontribusi terbesar kemajuan negara itu menurut saya Yang berperan besar itu Rakyat nya, pemerintah hanya regulator, itu yang terjadi di China, intinya Pendidikan, mau kerja keras belajar. Bayangkan di China itu 300rb orang setiap tahun menghasilkan lulusan engineer, belum lagi diasporanya. Pasar nya juga besar, makanya banyak perusahaan besar global invest di China, secara langsung pasti ada transfer teknologi dan keilmuan. Untuk Indonesia harus lebih kerja keras lagi, yang punya anak harus sadar pendidikan itu penting.

  • @Ahmad26.

    @Ahmad26.

    4 ай бұрын

    @@ubanmerah9168 nah karena politikus juga mahasiswa terpengaruh di Indonesia ikut ikutan politik ya efeknya kyk gitu suka demo dan ngelakuin hal hal yg ngk jelas, bukannya fokus cari ilmu sesuai bidangnya.

  • @haikalzamzami1900
    @haikalzamzami19003 ай бұрын

    Masih menunggu mobil listrik Xiaomi

  • @madeaguswibowo1526
    @madeaguswibowo15264 ай бұрын

    senang melihat cina maju, karna merka tidak pelit ilmu, ingin maju bersama,

  • @tofajuli1809
    @tofajuli18094 ай бұрын

    BYD di jepang udah mulai keliatan,contohnya lingkungan saya,udah sering liat lalu lalang setiap hari

  • @kayumustika6776
    @kayumustika67768 күн бұрын

    Semoga dng regulasi yg tepat dan berkelanjutan, ekosistem industri EV segera tumbuh (riset, bahan baku, produksi, marketing, infrastruktur, budaya dll) Hubungan baik dng china akan memberi kesempatan kepada indonesia untuk menjadi salah satu rantai pasok terpenting dan terbesar di industri EV secara global Jangan sampai salah arah hanya menjadi pasar produk EV

  • @zhugeliang9285
    @zhugeliang92853 ай бұрын

    Pak Dahlan iskan dl buat mobil listrik. malah di remehkan dan tdk di dukung pemerintah. andaikata di dukung sama masyarakat dan pemerintahan kita punya pabrik mobil listrik skrg dengan merek sendiri. 😅

  • @Niko-yv2sf
    @Niko-yv2sf4 ай бұрын

    Teknologi blade battery BYD terbaik di dunia

  • @sayaandyangsaya2756

    @sayaandyangsaya2756

    4 ай бұрын

    Betul, Tesla pun mahu beli.

  • @user-pb5sh5ru8q

    @user-pb5sh5ru8q

    4 ай бұрын

    Pantesan Warren buffet berinvstasi di byd

  • @febiankusumarafassya3923
    @febiankusumarafassya39234 ай бұрын

    di saat kita berteriak anti aseng (china) mereka jelas sudah terbang tinggi di bidang teknologi. sedangkan kita yg berteriak malah masih ngesot. kenyataan itu memang pahit... mayoritas masyarakat indonesia hanya customer. ironis jika mencoba ingin menjadi builder tapi pemerintah tidak membantu dengan material yg di perlukan

  • @foreign4287

    @foreign4287

    2 ай бұрын

    Pemerintah memilih kerjasama dengan produsen asing dari pada membantu pribumi yang ingin mengembangkan mobil dalam negeri.

  • @tigadimensi4832

    @tigadimensi4832

    2 ай бұрын

    Aseng KOMUNIZZZ HANYA RIPU2.. TARUHAN ,,, Bisa berapa Lama BYD bertahan saat di gunakan... U.S product LEBIH TAHAN LAMA

  • @ahmadmunir8154

    @ahmadmunir8154

    2 ай бұрын

    Yg mau dibantu apanya, mereka hanya bisa membuat odong², contoh seperti mobil SMK sudah disuport pemerintah tapi malah dibully oleh pribumi itu sendiri, artinya orang pribumi lebih suka dgn merek dagang negara lain pasti laris manis

  • @racingmachine7193

    @racingmachine7193

    Ай бұрын

    @@foreign4287 bilang aja gak punya kemampuan wkwkwk, dari dulu pribumi memang gak punya tehnologi dan ilmu, cuma punya alam doang

  • @user-ig7fu4hz7u

    @user-ig7fu4hz7u

    Ай бұрын

    Bukan kita mas...tapi kadroon HTI FPI pks yg teriak2 aseng😂

  • @TapakPetualang
    @TapakPetualang4 ай бұрын

    Go BYD di Indonesia rajanya mobil ev

  • @endroriwibowo980

    @endroriwibowo980

    4 ай бұрын

    Jadi konsumen lagi... 😢

  • @voltflash8753

    @voltflash8753

    4 ай бұрын

    ​​@@endroriwibowo980Lu juga sudah puluhan tahun Jadi konsumen Toyota yg tes keamanannya dimanipulasi

  • @kenarvino6432

    @kenarvino6432

    2 ай бұрын

    ​@@voltflash8753toyota,honda gk akn tinggal diam mlihat mocin molis🤭

  • @zevroman

    @zevroman

    2 ай бұрын

    @@kenarvino6432 mrk bisa apa? org toyota sendiri udh ngaku tertinggal kok mslh ev..mrk lg fokus hybrid..

  • @muhammadfajrianto2932

    @muhammadfajrianto2932

    2 ай бұрын

    Itu daihatsu bambang bukan toyota, toyota yang buatan daihatsu emang kena, tapi yang pake platform asli toyota gak ada masalah sama sekali, coba ditingkatkan lagi literasinya​@@voltflash8753

  • @ajimukti9298
    @ajimukti92983 ай бұрын

    Dan Peran Indonesia disini hanyalah sebagai konsumen. Pemerintah Indonesia masih sibuk pada masalah kekuasaan yg tak kunjung selesai.

  • @madzario
    @madzario4 ай бұрын

    Sebenarnya BYD ini sendiri udah bbrapa tahun beroperasi di Indonesia. Di bandara ngurah rai Bali udah ada taksi yg pakai BYD. Menurut pengakuan drivernya udah sekitar 3 tahunan beroperasi & secara kualitas sangat teruji tanpa ada kendala sama sekali. Mungkin masuk ke Indo masih jalur impor jadi bukan dianggap resmi secara penjualan unit.

  • @arlennatsyora

    @arlennatsyora

    4 ай бұрын

    Ada yg upload review 3 thnya ga om?

  • @madzario

    @madzario

    4 ай бұрын

    ​@@arlennatsyorasampe saat ini blm ada yg review om, mkin karena dipake sbgai taksi ya 😂

  • @jando69

    @jando69

    4 ай бұрын

    Taxi biru yg peloporin mobil listrik BYD China..skrng bekas taxi ya dijual buat peremajaan taxi.

  • @yosichadutawisnuandika5168

    @yosichadutawisnuandika5168

    4 ай бұрын

    ​@@arlennatsyorasaya pernah ke Bali akhir tahun dan benar pengakuan supir taksi blue bird di sana mengatakan bahwa sudah sejak 2019 an mobil mereka di ganti brand BYD dan dari pengakuan nya juga tidak ada kendala critical selama blue bird bali mengoperasikan BYD, padahal kita tau bali itu cukup panas karena kebanyakan dekat pantai.

  • @Y___a__o_

    @Y___a__o_

    4 ай бұрын

    ​@@yosichadutawisnuandika5168实际上在中国深圳 最早一批的电动出租车已经行驶过百万公里了

  • @IpAntonio-es4ec
    @IpAntonio-es4ec4 ай бұрын

    berawal dihina2 di injak2 harga diri nya menjadi penguasa global dalam penjualan ev bahkan secara kualitas jauh mengalahkan jepang dan as

  • @headscout
    @headscout4 ай бұрын

    Pengen beli BYD U8 yang bisa dipake juga saat banjir

  • @avil8686

    @avil8686

    4 ай бұрын

    2.2 milyar mas harganya di China

  • @usahakita2508
    @usahakita25084 ай бұрын

    Nah begini ngerinya ketika Negara SDM dan SDAnya bisa dimaksimalkan..

  • @BasukidwiEfendy

    @BasukidwiEfendy

    4 ай бұрын

    China emang keren banget, tak gentar embargo, malah melesat teknologinya🎉🎉🎉

  • @mistycalglory99

    @mistycalglory99

    4 ай бұрын

    ​@@BasukidwiEfendycina punya daratan yg sangat luas SDAnya sangat memadai dan SDM bisa d lihat juara2 olimpiade matematika d seluruh dunia rata2 org keturunan cina sampai d bikin meme😂,,,,

  • @maulanamuhammadaziz9752

    @maulanamuhammadaziz9752

    4 ай бұрын

    Tiongkok punya buruh murah, makanya berhasil

  • @ace-ld9fs

    @ace-ld9fs

    4 ай бұрын

    Skrg tdk murah lg ,tp tetap bs bersaing krn ekosistem industri nya​ bagus dan SDM nya pintar2@@maulanamuhammadaziz9752

  • @hegartaroni9277

    @hegartaroni9277

    3 ай бұрын

    Bagaimana dengan Indonesia? Yang suka gembar gembor anti China, dan itu dijadikan alat politik 😩

  • @robbisugara936
    @robbisugara936Ай бұрын

    Mereka murah karna menang lobby lobby pajak. Mobil eropa harus belajar ini ketika akan invest ke indo

  • @FirAnto
    @FirAnto4 ай бұрын

    Pak. Mumpung ngomongin BYD, kalau ga salah BYD dan CATL (perusahaan baterai lainnya di China) jg lagi riset baterai Sodium-ion sebagai alternatif. Memang dari segi energy density, Na-ion kalah dibanding Li-ion (apalagi LFP), namun dari segi keselamatan jauh lebih unggul karena risiko kebakaran jaaauh lebih kecil. Selain itu, harganya jg lebih murah karena bahan bakunya Sodium/Natrium yg bukan rare metal.

  • @BasukidwiEfendy

    @BasukidwiEfendy

    4 ай бұрын

    Keren, tambahan juga, untuk solid state battery yang paling aman dalam pengembangan adalah NMC (nikel manganse Cobalt) tidak pakai electrolyte alias menghilangkan liquid material (ke solid semua) 🎉🎉🎉

  • @agusedyanto3324

    @agusedyanto3324

    4 ай бұрын

    Soal safety batere LFP juga uda aman , penelitian ke sodium cuma karena lebih hemat biaya dan lebih ramah lingkungan

  • @DonyPrasetyo-lf7np

    @DonyPrasetyo-lf7np

    4 ай бұрын

    ​@@agusedyanto3324untuk keamanan, density dan lifespan lfp belum ada yang mengalahkan ya. tesla aja sampai pakai lfp blade battery byd.

  • @alex-qo6qb

    @alex-qo6qb

    4 ай бұрын

    apa limbah baterai nya jg aman buat lingkungan?

  • @ZETA14.88

    @ZETA14.88

    4 ай бұрын

    @@alex-qo6qb lebih aman dibanding asap knalpot

  • @dannnnn809
    @dannnnn8094 ай бұрын

    Jangan meremehkan china mas bro, Huawei contohnya dibanned kiri-kanan. Ponsel nya tetap laris & bisa merilis chip 7nm 😂

  • @user-jk1yl8xt8v

    @user-jk1yl8xt8v

    4 ай бұрын

    3 nm bang paling kecil didunia

  • @erwinsetiawan6239

    @erwinsetiawan6239

    4 ай бұрын

    ​@@user-jk1yl8xt8vwajar Huawei belum bisa 3nm karna sang pemimpin dunia Amerika melakukan sanksi sana sini untuk menghambat/menggagalkan china untuk menyalip china dlm segala bidang

  • @AdiPrayogoGstyle

    @AdiPrayogoGstyle

    4 ай бұрын

    ​​@@user-jk1yl8xt8v Yg dimaksud, untuk produsen yg baru bikin chip tanpa campur tangan teknologi Amerika, bikin chip 7 nm itu sangat istimewa

  • @SinnoD-Jawis

    @SinnoD-Jawis

    3 ай бұрын

    Huawei mate 40 pro dgn chipset kirin9000 5nm ternyata lebih lincah dibanding samsung galaxy S22 ultra yg punya chipset 4nm. Baterai juga lebih irit mas bro.. 😊​@@user-jk1yl8xt8v

  • @irfana.muhsan7189
    @irfana.muhsan71894 ай бұрын

    semakin tampak dan kuat alasan kenapa Rasulullah SAW rekom kita belajar di sana

  • @sejahteradpm
    @sejahteradpm2 ай бұрын

    Negara hebat mmg pengaruh banget dr pemimpinnya dan ga tanggung2 kembangkan produksi teknokogi nya demi kemakmuran rakyatnya dan imbasnya kpd dunia... respect... semoga hebatnya segera tertular di negara kita ...❤

  • @user-pu2zk7pn7g
    @user-pu2zk7pn7gАй бұрын

    Teringat pak Dahlan Iskan coba dulu pemerintah mendukung pasti seakarang Indonesia jg sudah bisa bikin mobil listrik sendiri

  • @gelorawijayanto3998
    @gelorawijayanto3998Ай бұрын

    Strategi Tesla bangun kantor pemasaran di Malaysia keliru, krn orang Malaysia sukanya mobil yg murah2, di Indonesia mobil dimahalin juga dibeli cebderung hedonis, jumlah penduduk kita lebih banyak untuk belinya,

  • @Alimchanel470
    @Alimchanel4702 ай бұрын

    Futuristik bener ini, indonesia harusnya menjadikan china sebagai contoh.... seperti membangun pengisian daya listrik setiap daerah untuk mobil listrik

  • @mobil7868
    @mobil78682 ай бұрын

    "Bending" Tesla is a metaphor used to describe the competition between BYD (Build Your Dreams), an electric car manufacturer from China, and Tesla, which is the market leader in the electric car industry. BYD has emerged as a major competitor to Tesla in the electric car market, especially in China's domestic market.

  • @TravelingAlim
    @TravelingAlim4 ай бұрын

    Mantap infonya Dr Indrawan Nugroho, mampus tu si TESLA yg sombong ditekuk sama BYD... 😁😁

  • @cakomennemokac5915

    @cakomennemokac5915

    4 ай бұрын

    Lh ngapain mampus2in tesla. 😂 Konten ini buat edukasi kita Indonesia bang, biar kita bisa mecontoh yg sukses

  • @tigadimensi4832

    @tigadimensi4832

    2 ай бұрын

    ​@@cakomennemokac5915DIA KETURUNAN CHINAAK KOMUNIZZZ

  • @thejuling7537
    @thejuling75372 ай бұрын

    BYD dan pemerintah kerjasama yang apik. Pemerintah intervensi penjualan tesla di Tiongkok, artinya BYD bisa menguasai pasar dalam negeri yg penduduknya 1 M lebih itu.

  • @solusbelmont
    @solusbelmont3 ай бұрын

    Kalo disuruh beli buatan AS atay China ya mending China lah. Teknologi kadang lebih canggih, harga lebjh murah, ada yg berani kasih garansi mesin sd 10 taun lebjh lagi.... Mantap

  • @azph3141
    @azph31414 ай бұрын

    Baru aja baca berita bahwa perusahaan CHINA sudah menjual Battery Nuklir ukuran Coin 500 Rupiah.. Tahan hingga 50 Thn tanpa di Charge.. Bentar lagi pasti berdampak kepada Battery mbl listrik.

  • @user-bu5mo8pc5u
    @user-bu5mo8pc5uАй бұрын

    indonesia kapan bisa begini

  • @user-gr9xq7wk5r
    @user-gr9xq7wk5r4 ай бұрын

    Kalo ini BYD di manufacture di china, pasti banyak reliability dan build quality issues, karena maraknya praktek tofu dreg di sana. Sudah banyak korbannya, mulai dari masalah baterai dan frame yang rapuh, bahkan di model off road byd leopard mereka. Fyi : tofu dreg itu manufakturisasi menggunakan bahan baku kualitas rendah yang tidak sesuai standar untuk menekan biaya produksi. Agar BYD mendapat kepercayaan pasar Indonesia mereka juga harus meyakinkan kita bahwa build quality mereka setara dengan merek2 mobil listrik yang ada di Indonesia seperti dari hyundai, tesla dan toyota. Tidak cuman pamer desain bagus dan harga dibawah pasaran. Karena track record reliability issues-nya sangat besar bahkan di China sendiri.

  • @NartaYouT

    @NartaYouT

    4 ай бұрын

    BYD produksi China sudah masuk Eropa dan Aussie, ............ coba kau cek dulu. Produk/merk china sudah banyak yang bagus, cuma yg masuk Indo banyak juga yang jelek , karena masyarakat maunya yg termurah, dan yang masukin barang jelek itu biasanya cuma importir2 yang bisnisnya hit dan run

  • @myaxis9077
    @myaxis90774 ай бұрын

    dan tesla skg pake BYD blade battery gugel TESLA CARS AND COMPONENTS ARE ALMOST ENTIRELY MADE IN CHINA

  • @nromy2006

    @nromy2006

    4 ай бұрын

    Tesla memproduksi baterai sendiri dan memiliki fasilitas produksi baterai yang dikenal sebagai Gigafactory. Salah satu model baterai yang digunakan oleh Tesla adalah baterai berbasis sel lithium-ion, dan Tesla terkenal karena mengembangkan teknologi baterai canggih, termasuk sel baterai mereka sendiri yang dikenal sebagai "4680 cells."

  • @myaxis9077

    @myaxis9077

    4 ай бұрын

    tesla 4680 baterai produk gagal makanya tesla pilih bangun pabrik baru kerjasama dgn CATL ngikut ford yg udah duluan kerjasama CATL

  • @bang4buck326

    @bang4buck326

    4 ай бұрын

    @@nromy2006 sekarang udah kuno basis lithium karena rentan terbakar, BYD sudah mulai berbasis garam sodium.

  • @agusedyanto3324

    @agusedyanto3324

    4 ай бұрын

    ​@@nromy2006 batere tesla 4680 mgkin aja uda dipakai tp akibatnya harga jualnya gak kompetitif lagi ,ditambah tipe li-ion sulit dikendalikan rawan terbakar, mgkin dimasa depan tesla sendiri cuma beli batere dr catl/byd sebab lebih murah juga lebih aman

  • @donykeyu
    @donykeyu4 ай бұрын

    Andai indonesia bs spt china pst cepat maju kt… kt ada esemka aja malah dihina2 dibully dibawa ke politik. Padahal kl mau belajar china dl awalnnya itu cm menjiplak tp mereka didukung pemerintah dan rakyatnya. Biaya R&D itu besar utk bs spt china maka cintsi produk dalam negri

  • @kadhiiom6858
    @kadhiiom68584 ай бұрын

    Dan lagi2 Indonesia akan menjadijuara SBG raja impor mobil Tiongkok.

  • @yogikusuma7480
    @yogikusuma74804 ай бұрын

    Dulu pasar HP sudah disikat China, sekarang pasar Mobil Ev sudah disikat China jg. Siap2 orang Indonesia yang sudah pake HP China, bentar lagi jg pake mobil China.

  • @jokostp9111

    @jokostp9111

    Ай бұрын

    Ga masalah....emang kita yg butuh kok

  • @dibafamilys632

    @dibafamilys632

    Ай бұрын

    Mantap, menuju kesetaraan🥰

  • @lelucon8469
    @lelucon84694 ай бұрын

    Rendah hati,berani beri pembelajaran perusahaan Tiongkok lain nya

  • @gilangariapermana8536
    @gilangariapermana85364 ай бұрын

    Memang takdirnya orang china pinter bisnis

  • @BegawanBreakfastClub
    @BegawanBreakfastClub2 ай бұрын

    Kita cukup merek OPPO dan Xiomi. Gak perlu merek Apple. Sepertinya BYD akan dijual kepada grup Elon Musk deh

  • @aghost132483
    @aghost1324832 ай бұрын

    BYD meraih momentum ketika pemerintah RRC mendukung kendaraan listrik dan memberikan subsidi

  • @sucifitrian9989
    @sucifitrian99893 ай бұрын

    Setelah bikin mobil batre, listrik,apa lagi?

  • @user-by8jg8ns5c
    @user-by8jg8ns5c2 ай бұрын

    Terima Kasih ulasannya Bang Indra...sdh lama saya menyimak ulasan2 anda 👍

  • @davidmuhammad6544
    @davidmuhammad65444 ай бұрын

    Gw kira merknya beyond disingkat jadi byd

  • @exoprasta
    @exoprasta6 күн бұрын

    Jgn lupa strategi BYD merekrut Wolfgang Eggerson jadi Chief Design Officer dari Audi/Lamborghini group...

  • @man_ssy4551
    @man_ssy45513 ай бұрын

    Tesla bisa FSd,teknologi kinerja mobil Sangat Baik..tesla mirip mercy dan byd sama dengan toyota

  • @Ibrahimtan55
    @Ibrahimtan553 ай бұрын

    Bayangkan kalo ada org indo yg tiba2 jd produsen mobil, pemain lama pasti ga akan tinggal diam, liat mobil esemka

  • @AharonGevariel
    @AharonGevariel4 ай бұрын

    Di Indo, digaungkan untuk beralih ke kendaraan EV tapi ekosistemnya tdk terbangun dengan baik..

  • @righthandside1372

    @righthandside1372

    4 ай бұрын

    Mau nya suruh swasta yg bangun. Trus kalau disuruh bangun, di markup 500%. Seharusnya Bisa bikin 500 spklu, jadinya cuma 100. Itu pun banyak errornya. Karena motto para pejabat2, pns, asn. "kalau ngak korupsi, ngak masuk surga". Anjing pisan

  • @kendrickkendrick6822
    @kendrickkendrick68224 ай бұрын

    kalau di lihat berarti tesla profit 14 persen dengan produksi hanya 40an persen... sedangkan byd produksi 70 persen namun profit hanya naik 2 persen... efisiensi secara pabrik byd memang bagus namun untuk bisnis di awal tesla lebih bagus dong?

  • @johngordon5892
    @johngordon58924 ай бұрын

    Di malaysia byk mobil BYD berbanding dgn tesla..

  • @0000sssas
    @0000sssas3 ай бұрын

    Semua produk china kalau tdk di protek dan di support pemerintah china mustahil bisa murah dan berhasil

  • @eunha5995
    @eunha59954 ай бұрын

    2008 BYD udh berinovasi dlm kndaraan listrik. Di tahun yg sama di indonesia masih primitif.ckck emng klw negara mau maju udh kelihatan dari benih2 nya.

  • @riorio5579

    @riorio5579

    3 күн бұрын

    Mobil yang dulu jadi janji" Aja gak terealisasi 😂

  • @afudaeli
    @afudaeli4 ай бұрын

    indonesia gausah ngimpi, batre kendalanya ngecass, gue tinggal di kota serang yg jarak dari jakarta sekitar 120an km doang, disini belum ada tempat ngecassnya.

  • @afriyendi1737
    @afriyendi17373 ай бұрын

    Kapan y, negara berikut pemerintahan kita bisa memiliki produsen EV sendiri

  • @kawuloalit2585
    @kawuloalit25854 ай бұрын

    dan bahan baku batreinya mereka ambil dgn harga murah dariii…..?….??….

  • @Zeld426

    @Zeld426

    4 ай бұрын

    Wakanda

  • @dayahtvision8843
    @dayahtvision88433 ай бұрын

    Yang penting siapapun jangan di anggap remeh😊

  • @ianranji4411
    @ianranji4411Ай бұрын

    tesla jualan teknologi dan prestige, BYD jualan teknologi, visi, dan semangat nasional.

  • @maherassegaf9353
    @maherassegaf93534 ай бұрын

    Pantesan laku wong namanya whang"CHUAN"hu.. suhu😂😂

  • @erwinsetiawan6239
    @erwinsetiawan62394 ай бұрын

    Memang layak usaha kerja keras mereka layak menerima hasil kerja keras nya

  • @wumbo__
    @wumbo__3 ай бұрын

    Tesla gak jadi invest akhirnya yang datang BYD

  • @ArabVARpenalty
    @ArabVARpenalty4 ай бұрын

    Semakin cina difitnah barat, maka cina akan semakin kuat. Mungkin di masa depan, bisa jadi baratlah yang bakal tertekan dengan kemajuan asia 😂😂

  • @samuelsantoso471
    @samuelsantoso4714 ай бұрын

    Kmrn liat bus merk BYD d jkt

  • @cobaakun4
    @cobaakun44 ай бұрын

    jgn bahas EV gais lebih baik kita berantem aja gk si bahas paslon 1, 2 apa 3 gitu berantem krna beda pilihan paslon justru bisa membuat negara kita maju dari pda fokus ke EV

  • @7refalde
    @7refalde4 ай бұрын

    The power koko² elektronik.. Pd akhirnya mereka yg akan menguasai pasar, karena Hrg kami lbih murah 😁

  • @budihartono3910
    @budihartono39102 ай бұрын

    Asyik sebentar lg dijalanan akan buanyak mobil BYD Tiongkok. Tehnologi canggih harga merakyat.ramah lingkungan.

  • @tigadimensi4832

    @tigadimensi4832

    2 ай бұрын

    Bakal disikat JAPAN dengan Mobil Hydrogen.. KUALITAS CHINAAK SAMPAH🥴🥴🥴🤮🤮🤮

  • @Aiiineeee
    @Aiiineeee4 ай бұрын

    Bis listrik TJ dari BYD

  • @FreeYoutube-on4gl
    @FreeYoutube-on4gl4 ай бұрын

    Dulu juga pak indrawan mengagung2kan kripto dan metaverse. Tapi sekarang mana? Prediksinya salah semua

  • @mukardimukardi
    @mukardimukardi4 ай бұрын

    Mantaapp ..salam support selalu

  • @acaborneo5335
    @acaborneo53354 ай бұрын

    Harusnya pemerintah mendorong pengusaha Indonesia untuk membangun brand ev sendiri seperti china

  • @myaxis9077

    @myaxis9077

    4 ай бұрын

    pake teknologi komat kamit yaa 😂

  • @asbaradc

    @asbaradc

    3 ай бұрын

    Indonesia banyak kepentingan, ada yg g pengen Indonesia maju

  • @aliwardanasiregar1180
    @aliwardanasiregar11803 ай бұрын

    Dan sumber bahan bakunya dari Indonesia tepatnya di Sulawesi sana... warganya cuma gigit jari

  • @rudysaputra4317
    @rudysaputra43172 ай бұрын

    SMK apakabar???? Listrik juga yaa

  • @verdianb
    @verdianb4 ай бұрын

    Buffett aj nyuntik berarti ga main main ini perusahaan , visi nya

  • @potatoz1295
    @potatoz12954 ай бұрын

    BYD + NEO dan mobil mobil China lagi maraknya dan semakin lebih baik kualitasnya

  • @mikoalulayoutube
    @mikoalulayoutube4 ай бұрын

    yg penting murah dan mengikuti perkembangan terkini, beres

  • @HenryPrasistaKurniawan
    @HenryPrasistaKurniawanАй бұрын

    EV nya Wuling gimana om ?

  • @taryadisoetarmo
    @taryadisoetarmo4 ай бұрын

    Senang mendengar BYD bisa menyalip Tesla yang sombong

  • @jagatsyarief9500
    @jagatsyarief95002 ай бұрын

    BYD itu hp metk BEYOND g sih..... kalah di segmen hp lari ke batrei

  • @amoeba83tv93
    @amoeba83tv934 ай бұрын

    Nnti tambah Xiaomi SU7 msduk juga ke Indonesia

  • @Surdini-fi7ji
    @Surdini-fi7ji3 ай бұрын

    Nikelnya dari mana bang..????

  • @alifwahyu6867
    @alifwahyu68674 ай бұрын

    kita butuh negarawan

  • @Anugerah.Fchannel
    @Anugerah.Fchannel6 күн бұрын

    BYD terbukti lebih konsisten dengan produknya dan real k3mampuan tehnologinya

  • @inderagoenawan5493
    @inderagoenawan54932 ай бұрын

    Kalau bergantung ke baterai sih gak akan bertahan lama, kecuali mereka jg melanjutkan inovasi ke hydrogen, bagaimana pun bahan baku baterai juga mineral yang jumlahnya terbatas dan tidak bisa 100% didaur ulang menjadi baterai lagi, sementara hydrogen berasal dari air dan hasil pembakarannya jika ICE dan ionisasinya jika pakek PEM juga air, jd 100% siklus daur ulangnya, segera disrupsi ke hydrogen lah wahai BYD jika ingin exist, bukan exit

  • @drockknovis3606

    @drockknovis3606

    Ай бұрын

    Ngomong tai😂

  • @sayasaiful
    @sayasaiful4 ай бұрын

    Negara industri memang beda 🎉🎉

  • @harredp4821
    @harredp48214 ай бұрын

    Byd sama tesla harganya sama kah ?

  • @lihatjalanan1979
    @lihatjalanan19793 ай бұрын

    Ya murah dan fitur lebih

  • @putuningsih6610
    @putuningsih66103 ай бұрын

    bang bahas yang ber tenaga hidrogen

  • @JayhuangFeb24-ov4ud
    @JayhuangFeb24-ov4ud3 ай бұрын

    BYD apakah menggunakan nickel?

  • @learntolivechanel1770
    @learntolivechanel17704 ай бұрын

    Dichina mobil nasional sangat didukung pemerintah,klo diindo dijegal mati2an oleh pemerintah nya sndiri krna bnyak tekanan oleh perusahan ya tau lah

  • @tjuiphinfandylie4710
    @tjuiphinfandylie47104 ай бұрын

    Setiap sektor usaha yang mendapat dukungan pemerintahan yg bersih dan accountabel pasti maju pesat

  • @budihartono3910
    @budihartono39102 ай бұрын

    Terima kasih infonya...suaranya enak didengar😂

  • @joni8454
    @joni8454Ай бұрын

    negara lain sibuk bikin mobil listrik, Indonesia sibuk ngurus bansosss, mirissssss

  • @kingalhabsyi9287
    @kingalhabsyi92872 ай бұрын

    byd itu asal nya dari perusahaan nokia itu berinvestasi ke otomotif... byd sama dengan nokia

  • @dibafamilys632
    @dibafamilys632Ай бұрын

    Hajar Brand2 penyepele Indonesia💪

  • @naranyala_dev
    @naranyala_dev4 ай бұрын

    baterai anti banjir?

  • @amoeba83tv93
    @amoeba83tv934 ай бұрын

    Pengen yang ATTO 3 DUH AGANTENG

  • @krisnayogaswara6164
    @krisnayogaswara61644 ай бұрын

    Power of warrent buffet di BYD untuk melawan elon musk