Боже, более понятного ролика я ещё не видела.спасибо большое. В автошколе учили тормозить всегда через сцепление (потому чтот ездили только на 2й передаче), и ничего не сказали, про то, что на что влияет и почему нельзя выжимать сцепление на больших скоростях. Спасибо за подробное видео.

@autoinstruktor78

Жыл бұрын

А на 3 передаче сами учились?)))

@Vladimir-Vl-Reshetnikov

7 ай бұрын

Ну вы блинный даёте. Я учусь на категорию В . Катаемся по Иркутску ,и за городом .Четвёртая, пятая передача . Были и такие возможности. Мне подсказывает инструктор .

@girrra1233

6 ай бұрын

@@autoinstruktor78 Здравствуйте, я немного не понял. Вот я еду в потоке на минимуме, потом выжимаю сцепление, механизм разъединяется, потом я с выжатым сцеплением выжимаю тормоз, чтобы полностью остановиться, верно? Но нужно ли мне продолжать держать выжатым сцепление после полной остановки, если я его отпущу не приведет ли это к тому, что машина тронется или после торможения двигатель переходит в состояние, когда он НЕ заглох, но и не крутит колеса?

@autoinstruktor78

6 ай бұрын

@@girrra1233 держать сцепление вредно.Если вы остановились,то выключите передачу и отпустите сцепление

Как объяснял мой инструктор, на какой бы передаче машина ни ехала, при торможении обороты двигателя не должны падать ниже 1000, если они подходят к этому, нужно выжать сцепление, либо понизить передачу. Нужно не скорость запоминать, а учиться слушать машину. Слыша обороты двигателя, знать их количество, даже не глядя на приборы. И я ему очень благодарна за эту науку. На дороге это очень помогает.

@autoinstruktor78

Жыл бұрын

Современные машины тихие,и двигателя не слышно. Не многие авто могут снижать обороты на передачах до 1000

@user-ub9sg2rg4z

Жыл бұрын

@@autoinstruktor78 мне с этим (повезло)🤣🤣🤣. Машине почти 30 лет. Двигатель хорошо слышно. Самое то для начинающих. Муж сказал что будет мне хорошая машина, когда эту освою. Вот так как-то 🤷‍♀️

@verygood9678

Жыл бұрын

​@@user-ub9sg2rg4zа музыку когда слушать? И движок я слышу начиная с 3000 оборотов. Такой себе метод через чур геморный

@user-ub9sg2rg4z

Жыл бұрын

@@verygood9678 музыку слушать после того как выучиш свою машину. И будешь не глядя на приборы понимать что ей сейчас нужно.

@user-bd8dp6of3d

15 күн бұрын

Это про шаху речь идёт 😂

Отличное объяснение, отличный инструктор! Спасибо

Графика классная! Мне инструктор объяснял, что если точно собрался тормозить (на красный, например), то сразу выжимай сцепление и тормози. А если не точно, то можно тормозить без сцепления.

Спасибо, было полезно для меня на данном этапе обучения вождению! Благодарю!

Спасибо, вам, всё очень понятно, ждём новых тем!!! 👍👍👍

Раньше в автошколах все агрегаты автомобиля были в разрезе. Было видно как работают механизмы и было понятно что для чего нужно. За видео спасибо. Многие сейчас не знают как устроены хотя бы основные агрегаты и механизмы автомобиля.

@autoinstruktor78

3 ай бұрын

Да и сейчас есть,но лежат без надобности,никто не хочет ничего знать

Спасибо за схематичное объяснение. Для полного понимания мне этого не хватало. Подписываюсь на Ваш канал.

Огромное огромное Спасибо!!! Делал это интуитивно,нужно пробовать осознанно...

Сколько смотрела разное видео, вот это самое понятное СПАСИБО БОЛЬШОЕ, ВСЁ ЯСНО И ПОНЯТНО,,,,

Спасибо! Очень полезная информация) изложено просто и понятно)

Кстати, мой инструктор также меня учит, тормозить без сцепления, а в конце торможения добавлять его.👍

Классные анимации! Именно для "чайников"! Спасибо! Все стало понятным!

Благодарю вас, очень хорошо объяснили.

Спасибо, все очень разборчиво.

Благодарю вас за вашу работу🙏🏼

@autoinstruktor78

11 ай бұрын

Спасибо,что смотрите.Надеюсь посоветуете канал своим знакомым

Спасибо большое,очень понятно обьяснили

Спасибо большое вам, это лучшее объяснение!

Спасибо такой четкий обьяснение некогда невидела

Огромное спасибо за полезный ролик! Я с его помощью переубедила мужа. Теперь спокойно буду притормаживать без сцепления, когда это лучший вариант чем с. ❤

Спасибо познавательно

Сначала тормоз, затем выжим сцепления, но это надо делать быстро.Я про выжим сцепления имею ввиду, а так как вы говорите конечно глупо поступают ученики.Какой смысл сначала выжимать сцепление а затем тормоз нажимать, тормоз должен опережать сцепление, а при экстренном торможении обязательно. Если торможение двигателем в спокойном режиме, то спокойно тормоз вначале, затем сцепление пониже передачу перевели, отпустили сцепление и тд.Но это торможение двигателем редко принимают в гражданской езде, только в условиях гололёда,и со спуска затяжного.В остальных случаях умейте пользоваться тормозами люди и не заморачивайтесь.Но согласен, привыкать нужно сначала тормоз, а затем сцепление.А не наоборот

Четко и круто пояснили, спасибо! 🦝

@autoinstruktor78

6 ай бұрын

Спасибо

Я смотрю ролики , связанные с автовождением или по автоделу, хотя мне 57 лет и за руль я сел как говорится уже не помню когда! А если точнее то когда ноги до педалей доставать начали, при этом чтобы можно было видеть дорогу, а это было очень давно(😀😀) ! Что хочу сказать что более чем подробного объяснения я не слышал и не видел всю свою жизнь, не считая того времени , когда я был малым ещё смотрел как мой дядя объяснял курсантам (ученикам в автошколе) Я очень часто бывал в этой автошколе с самого детства ! Он (мой дядя) на тот момент был преподавателем , ещё инструктором по вождению, потом уже директором этой же автошколы ДОСААФ ! Ах да о чём я , компьютерная графика в твоём ролике просто супер в анимированном виде, доходчиво показывает всё наглядно! В то время да, были стенды, но это всё же были рисунки или фотографии!

@autoinstruktor78

Жыл бұрын

Спасибо что смотрите.Кстати,на создание эторо ролика с 3д моделированием ушла неделя

@refatmurtazaev3480

11 ай бұрын

@@autoinstruktor78 Как говорится :Охотно верю!Конечно труда и время много пришлось тебе потратить!👍👍👍

Спасибо

спасибо, теперь я чувствую себя профессионалом вождения. хотя за рулем никогда не сидел

Мой инструктор учил меня...так себе, мягко говоря. Но про сцепление говорил. Что включаем только в 3 случаях: трогаемся, останавливаемся ( совсем) и переключаем передачу. И бухтел на меня, когда я не там сцепление тыкала😊. Запомнила)

А я то всё гадаю: почему моя 99-ка при начале движения так ревёт- очень чуткая педаль газа и одновременно с выжатым сцеплением получается, что отсоединённый двигатель молотит вхолостую, отсюда и рёв движка... Спасибо, Алексей, за науку !..

когда разогнался ..и тут светофор я часто торможу одним тормозом переключившись до етого на нейтралку естественно .очень удобно

@autoinstruktor78

7 ай бұрын

Поздравляю

Как все понятно.спасибо.учили все со сцеплением.сложно,но надо переучиваться! А когда дотормаживаешь со сцеплением,отпускать тормоз,перед нажатием на сцепление или можно с тормозом)

@autoinstruktor78

Жыл бұрын

Можно и с тормозом и без,как вам необходимо.Начали тормозить-выжимайте сцепление,когда скорость спадёт,продолжая тормозить,выключайте передачу и отпускайте сцепление,даже если машина ещё катится.Ничего сложного,главное на высокой и средней скорости не торопитесь нажимать сцепление,дайте машине снизить скорость-особенно на скользкой дороге!

"Сцепление это педаль смерти" ( не я сказал) Запоминаем это и пользуемся сцеплением в четырех случаях. В каких? А это нам расскажет Алексей!

А чего труханул проверить на 4-й и 5-й? Все также будет, как на нижних передачах: движок запросто потянет на холостых и 35 и 45 км/час.

@autoinstruktor78

8 ай бұрын

Нет

@auto-teacher

8 ай бұрын

@@autoinstruktor78 Что нет? Не проверялось, или не тянет? Вот режимы Калины: 1 - 6 км/час 2 - 18 3 - 25 4 - 35 5 - 45 Тема-то интересная, с далеко идущими последствиями. Например, если по снежку на 5-й передаче при 70 км/час тормознуть до 40 и при 45 не выжать сцепление, то движок заглохнет, и управлению - кирдык придет; так до нуля и доюзишь. Потому что на скользкой дороге колеса уже не закрутят двигатель, даже если тормоз бросишь. А все мудозвоны твердят, что, мол, можно до 20 ехать, а потом выжимать.

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Меня инструктор перед светофором просит перейти на нейтральную скорость. Едим на 3,4 скорости, снимаю ногу с газа и немного притормаживаю. Как понять когда можно перейти на нейтралку перед светофором - хотела услышать Ваше мнение. С инструктором всё равно безопасно ездить, а если я буду сама ехать?

@autoinstruktor78

Жыл бұрын

Так я в видео всё рассказываю,на 3й передачи можно притормаживать до 20-25км.ч,на 4й-до 30км.ч.Попробуйте на своём авто провести тест передач,я в видео рассказал

@niibet

Жыл бұрын

когда начала машинка тарахтеть, значит движку уже тяжко на передаче и нужна нейтралка (или выжатое сцепление)

@autoinstruktor78

Жыл бұрын

@@niibet нолучше чуууть пораньше

@user-mg7xt2dj9d

Жыл бұрын

Странно,у нас строго запрещено подъезжать к свтофору на нейтралке ,считается что это езда га холостом ходу а она опасна

Ну так вот ситуация,еду я по дороге передо мной главная.Я торможу на второй сцеплением,пропускаю машину и машина глохнет.Это все-же со сцеплением мне надо поработать?Или я неправильно затормозила?

@autoinstruktor78

11 ай бұрын

Aura,тормозить надо тормозом,но до определённой скорости,затем необходимо выжать сцепление,что бы двигатель не заглох и тормощить уже до остановки колёс.Затем вкл.1передачу и трогаетесь

@arua7732

11 ай бұрын

@@autoinstruktor78 Спасибо большое,теперь поняла.👍🏼

@autoinstruktor78

11 ай бұрын

@@arua7732 а вы с какого города?

@arua7732

11 ай бұрын

@@autoinstruktor78 я из Турции,у нас было 6 часов уроков и сразу в горы.Инстр.только орал и говорил не задерживай людей на дорогах,хотя нельзя было и 40 превышать(ну знаки не для них писаны тут).Я на уроки вождения шла как на расстрел все время,в первое время в свою машину даже садиться боялась.Прошло 4 года как я села вновь за руль,поэтому с нуля получается учусь сама.Муж тоже не помощник по понятным причинам,такой-же как и инструктор(нервный),поэтому по видео учусь))

@autoinstruktor78

11 ай бұрын

@@arua7732если вам интересен мой канал и контент,я могу вас консультировать по вопросам вождения через Telegram или WhatsApp.Можно видео или аудиоконсультации,советы и т.д.

Лучший способ убить гранаты

@autoinstruktor78

7 ай бұрын

Балабол

МОТОРЕСУРС? - Не! Не слыхали😂

@autoinstruktor78

5 ай бұрын

Да ну?

Светофор загорается на 15 секунд, поток трогается, из соседних полос шустрики пытаются пихнуться, ты активно разгоняешься, что бы не дать им возможность сунуться и вдруг машина впереди замедляется, естественно расстояние до нее метров 5 максимум в этот момент я должен значит нажимать на тормоз, потом поймать момент, что бы машина не заглохла и выжать сцепление, мне на дорогу смотреть или с этими бубнами танцевать?) Я автоматом отпускают газ жму на тормоз и сразу выжимаю сцепление и скидываю на нейтраль ОДНОВРЕМЕННО, держу сцепление до полной остановки и лишь поболтав рычаг и убедившись что я на нейтралке отпускаю сцепление дабы не въ*баться в машину впереди если забуду, что на передаче и отпущу сцепление или заглохнуть отпустив сцепление на ходу или с выжатым тормозом и запаниковать. И на одном месте я вертел сцепление, выжимной и все что там видите ли напрягается от моего неправильного торможения. Такие предварительные ласки подходят либо пердунам которые рожают 30 км/ч и тормозят поток при разрешенных то 60-ти. Либо когда ты едешь на трассе на высокой скорости, тогда да, и времени больше и можно аргументировать это тем, что машина может заглохнуть на холостых, руль станет тяжелее тормоза куда-то исчезнут и т.д.мыже все на ведрах из середниы прошлого века ездим:) С таким же успехом на вас может упасть сосулька и прикончить.

@autoinstruktor78

2 ай бұрын

Я вас услышал,но совет дал

Спонсор ролика- магазин автозапчастей.

@autoinstruktor78

Жыл бұрын

Жаль,что вы не поняли

Можно было объяснить еще проще, почти во всех машинах есть тахометр и по нему ориентироваться....

@autoinstruktor78

2 ай бұрын

Я 28 лет обучаю вождению и знаю,о чём рассказываю.Новичкам проще по спидометру,потом и тахометр...

@KO-lq6cs

2 ай бұрын

Мне в потоке на приборы смотреть или на дорогу?) Не проще выжать сцепление и скинуть на нейтральную а не играться с этими фенщуйными методиками?

Прости Дорогой.При всем уважении, явно не катался в 80-90 на жигулях. Там такая связь(явно не 20 км в час) коробка, тормоз, газ и сцепление...Движок,может где-то и перебранный, явно дороже , чем делать ему "экстрим" тупо торможением , да и коробке достается...

@autoinstruktor78

Жыл бұрын

Так я про 80тые и не говорю,ролик современный

@bot8340

Ай бұрын

Я так понял всё от возможностей конкретно вашего авто. Киа рио катался на 5-й передаче тормозил до 20-25 и только потом сцепление и вторая. На вв поло так не алё, тарахтит боюсь разваливаться😂

Спасибо познавательно

Спасибо