Езжу на таком уже год, я в него влюбился! Машина 🔥

@Xawer84

4 жыл бұрын

С чего вы на него пересели? Я вот с немца и замечаю что раньше из-за руля выходил а теперь выпадаю (от усталости) вот интересно, это старость у меня, или все же тяжелей на нем баранку крутить?

@user-cw7tw2mg2o

4 жыл бұрын

Подтверждаю, 22000 проехал, четко, пока нигде не застрял) По пояс в грязь не заезжал, резина обычная, валит четко 200 км в час, руль двумя пальцами держится без напряга, до 180 быстро набирает, далее медленнее на дизеле, но 160 за глаза на этой тачке. Хз, все норм, после чипа тянет с места вжимает в кресло, чувтсвуют все пассажиры, не GTR, но для такого бегемота, класс!!! Как работает электроника после дастера, ваше сказка.

@ZOV130

3 жыл бұрын

@@Xawer84 езжу на бмв попробовал на этом бегемоте проехать и чуть не сдох после 2500 км по трассе

@Berezdiesel

2 жыл бұрын

@@Xawer84 с какого именно немца?

@adamra3386

Жыл бұрын

@@Xawer84 я езжу на тушкане, не замечаю дорогу, очень комфортно ехать, а тут ехал на дальняк на прадике 120, по приезду на место боялся за придётся ближайшие дни за руль садиться) но все же тянет на внедорожники!

Чик чирик - ни чего путного не сказал и не показал-больше не нужно, заканчивай с обзарами.

Полгода владею данным авто, дизельным, отрицательным отзывам не верьте, единственный минус в багажнике мало места, во всем остальном одни плюсы. Расход чуть-чуть больше, чем на втором моем авто тойота Wish 2003г.

На счёт кнопок обогрева. Такое может говорить человек который использует машину 2 недели. А теперь ситуация. Вечером паркуешь, включаешь клавишу обогрева сидения, утром автозапуск. Выходишь, а у тебя не только машина тёплая но сидение. А такое могут электронные клавиши у других производителе?

@user-cz1kg9ny7k

4 жыл бұрын

в 90 % машин кнопки механические. только в одних они сделаны нормально а в других с 90х годов как с разборки. и да далеко не все ставят автозапуск.

@user-jy4hr5rp2x

4 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k В каких после 2017г?

Оператор бухой что ли? Камеру роняет. Фокус постоянно плавает.

В 11:51 вы говорили о болтанке сзади. Это всю дорогу так, или в определенных режимах езды? Да и в принципе очень интересует будут ли жаловаться задние пассажиры.

@user-ek4jp6fm4c

4 жыл бұрын

Задним пассажирам ехать комфортно, впрочем как и передним)) Все эти отрицательные отзывы проплачены, не верьте, авто реально хороший))

@ZOV130

3 жыл бұрын

Машина раскачивается при езде по шоссе. Залних пассажиров тошнит просто. И ещё спина через час езды затекает из за вертикального угла наклона спинок

@user-tl9wu1xi1x

2 жыл бұрын

@@ZOV130 трепло…. Ты хоть в курсе, что задние спинки откидываются почти до горизонтального положения.? Мозг у тебя отекает!

Стабилизация отключается! В режиме 4 HLC

@segemega

2 жыл бұрын

При блокировке заднего дифф. отключаются все электронные помощники автоматически

@ESTechnonet

Жыл бұрын

@@segemega а там тоже как в пыже бывают комплектации без блокировки заднего?

Дизельную версию будете снимать?

На счет 8 литров, прикольно пошутил)))

@user-tg1ot8gr6n

4 жыл бұрын

не прикольно. По трассе действительно 8, ну может быть чуть больше по обстоятельствам.

@tr0ubIemaker

3 жыл бұрын

8 литров по трассе бывает. Не всегда, но сам видел несколько раз на своем паджерике.

@user-bk9lm7mb7f

3 ай бұрын

Минимум 10 литров на трассе, такой же V6 бензин

Наверно перепутал авто ?! Ты все правильно сказал - только твой рассказ про Хавал Н9. А этот отличный джип никакой недообзор не загадит !

Норм

Да нормальные задние фонари,Нормальные! И дизайн зачётный!не устареет лет 10 минимум а вот хавал обмылок не интересный

Как можно тестить авто не владея им??? Я езжу на терминаторе 19 года дизель. Могу сказать что дизель едет так же, тяга лучше. Я пытался засадить его в лесу, за целый день так и не получилось. Включил меж осевую и заднюю блокировку, и едет тупо везде. Второй автомобиль у меня фортунер 19 года, дизель. Фортунер во всем уступает Паджеро, но место спереди немного больше.

@user-ep8us6jn3d

4 жыл бұрын

Все приглядывал Л200, но Сегодня смотрел в салоне Терминатора. Блин, я чуть не заплакал, я не хотел выходить из него, я хотел на нем уехать 😝

@user-ep8us6jn3d

4 жыл бұрын

+ задние седения я так понял регулируются в наклоне. Что уже огромный + в выборе между МПС и л200, у меня дети афигеют в Л200

@user-wo6ut3uj9l

4 жыл бұрын

@@user-ep8us6jn3d )))

@denisd869

4 жыл бұрын

Как с вибрацией руля ? Много про это сказано..

@Haak9555

2 жыл бұрын

@@user-ep8us6jn3d что ещё за Терминатор 🤔

Хочу увидеть обзоры российских автомобилей японскими блогерами 😀😀😀 Ни в одной стране мира с практически нулевым автопромом нет такого количества автокритиков, не так уж давно вылезших из своих девяток, а потом Опелей Вектра 😎, которые вот так важно ходили бы вокруг сделанного где - то и кем - то добротного автомобиля и говорили - Странно, но МНЕ!!! он понравился, правда хрома ОНИ, глупые, много добавили, да и сзади тоже чё - т не то...😀😀😀

@user-uv6cb8ym7h

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ooqhtKtxfdmalso.html

Как же всех достал этот автомобиль, что вызывает подгорание пятой точки у большинства обозревателей... !.То задний свес не тот ( идеалом является Хавэйл Н9) 2. Не дает никому покоя задняя оптика (прямо тошнит многих из тех, кто обращает внимание) 3.Много хрома (как у дядюшки Ляо). Автор, ты наверное перепутал данное авто с Хавэйл Н9. И многое другое... Угомонитесь уже, оставьте хорошее авто в покое. Автор! Напиши еще в Крайслер, чтобы они тоже поменяли заднюю оптику на Cadillac Escalade... она ведь наподобие оптики Mitsubishi Pajero Sport)

@user-cz1kg9ny7k

4 жыл бұрын

В том то и дело его когда ставишь рядом с 9кой . То 9ка выглядит менее по китайски. Из за меньшего количества хрома. На кадилаке фонари другие, и более красиво вписаны, что не так сильно в глаза бросается. Или может не стоит говорить про то что у него сидения напоминают скамейку в парке. При том что скамейка удобней. Может стоит молчать про то что машина ща 3 мульта. Проигрывает салоном сраному солярису? Хорошо если у него хорошая проходимость и на бумаге это так, но по, факту из за длинны свеса он цепляет там где можно проехать на многих машинах без полного, где даже его брат аут проедет, не говоря уже о всяких сбах, и да на внедорожье он единственное чем тянет так это постоянным Пп, но проигрывает той же9ке всем остальным, а именно, салоном, посадкой, функционалом, качеством материалов, шумкой, расходом, дизайном, и ценой. Дальние поездки это тоже не его так как я на Рио устаю меньше при равном пробеге чем на нем. Его стихия это говно и плохие дороги, но и тут привет с весы.

@user-fq3bt1lz3u

4 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k Автор! У тебя есть в эксплуатации данный автомобиль? Ты ходил на нем на дальние расстояния, чтобы оценивать объективно то, какие сиденья на этом авто и высказывать свои мнения по поводу их эргономики? Я это авто сам эксплуатирую и вот у меня есть эти самые мнения... что касается задней оптики, то я приведу тебе один пример, когда за мной в сильную метель прицепился "пассажир" и шел за мной до тех пор, пока я не заехал на автостоянку, чтобы переночевать. Он подошел ко мне и сказал, что классные задник фонари, потому что они длинные и хорошо их видать в непогоду. Вот о чем надо думать...О БЕЗОПАСНОСТИ! Народ пошел непонятный какой-то...одному задние фонари напоминают кровавые слезы, другим еще чего-нибудь...

@user-cz1kg9ny7k

4 жыл бұрын

@@user-fq3bt1lz3u Он у меня был 3 недели за это время я приехал 4 раза Питер Москва и каждый раз кроме мата у меня ничего от этих сидений не было, фонари светят хорошо, хотя если сравнить их с нормальными светодиолными то светят они херово. И причем убогий дизайн и качество освещения? Общий пробег у меня на нем за 3 недели составил 7 тыс так что представление есть о машине. И могу сказать так как был прошлый паджеро, они упороли модель выпустив это.

@user-fq3bt1lz3u

4 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k 7000 км это не 46000 км постоянной эксплуатации, 3 недели это не 2 года 6 месяцев владения.. .все что вы рассказываете это ваше поверхностное так сказать мнение, которое в свою очередь ни о чем. Говорю вам это как эксплуатант двух поколений Mitsubishi Pajer Sport (предыдущего и настоящего).

@user-fq3bt1lz3u

4 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k "Он у меня был 3 недели за это время я приехал 4 раза Питер Москва"... процитирую вашу фразу, которая меня рассмешила. О чем вы вообще говорите??? Это что дорога, по которой можно делать выводы об автомобиле? Как вам маршрут Новосибирск - Чебоксары - Севастополь и обратно? Хотя у кого я спрашиваю, вы ведь наверное никогда не были в Сибири и не знаете какие там дороги да и вообще с Востока на Запад России Если хотите сделать адекватный отзыв, то возьмите автомобиль и сходите на нем на дальнюю дистанцию, хотя бы на 3000 км в одну сторону и не только по асфальту, но и по другим дорожным покрытиям. И да...сравнивать Outlamder и Pajero Sport как-то не логично!

Сейчас бы отключить traction control, потом заехать в диагоналку и ныть что какие-то мифические "стабилизации" мешают ехать. Оххх...

+

Атмосферный мотор, это то, что надо. 👍

Если честно не понимаю за что на автора взьелись, ничего плохого он про ПС не сказал.

Зачем на него делать обзор. Вышел уже новый, надо на него обзор. А на этот кузов обзоров хватает, причем людей, которые им владеют.

@user-cz1kg9ny7k

4 жыл бұрын

Наверное потому что в РФ его ещё нет, а с темпами развития митсубиси появится он году в 23м и то врятли

Покоритель внедорожя (нет) Старая модель (да)

Я смотрю шумный он хмм

8 литров на трехлитровой бензинке? Не может быть)

@user-cz1kg9ny7k

4 жыл бұрын

По трассе на скорости 100 110 может

@DTitovTV

4 жыл бұрын

речь о трассе город 13-16

@user-cz1kg9ny7k

4 жыл бұрын

В городе и матиз 10 жрет легко на 0.8 литра моторе)

@qq613wka

4 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k просто офигеть с расхода) люди Лачетти 1,6 кормят по трассе 10 литров при спокойной езде. А тут такая махина и расход по трассе меньше чем у бюджетного седана

@user-cz1kg9ny7k

4 жыл бұрын

@@qq613wka ну вот мы гнали его в мск это 730 км с пробками от дома до салона. На скорости 140+ с включеным полняком всю дорогу. Он съел бак 80 литров. Когда ехали в Питер в режиме экономии 100-110 без полняка он бак не съел.

И, пальцы не надо гнуть в кадре. Это вас не украшает, а отталкивает.

Автор, я чего то не пойму тебя. Ты все машины обсераешь.Тебе какая нравится хотелось бы знать.?

Слишком узкий, при резком повороте или объезда на офф роаде ям и подъемов ляжет на бок.

Ведущий себя ведет, как понторез. Много на себя берет. В речи присутствуют слова тинейджера-болтуна. Обращайте внимание на свой язык, уважаемый. Минус Вам (дизлайк).

@user-cz1kg9ny7k

4 жыл бұрын

Идите на телевизор. Там у всех все хорошо. А на камеру я веду себя так как хочу. Ютуб свободная платформа, без ограничений.

Пиздешь про 8 литров прям не верю такого быть не может. V6 бенз тачка весит за 2т

@krutik-wg3ui

2 жыл бұрын

Точнее 2050 и ест по трассе зимой на полном приводе 13 л. Летом 12. Город на литр больше.

Подвеска Х..е.вская от слова очень. Мелкоту на асвальте не любит. По заплатам ехать ноль комфорта, каждую заплатку передаст в руль. Мелкие ямки с острыми краями также все чувствуешь на руле. Ему либо ровный асвальт, либо ухабы в в 40см. Он их на скорости глотает. Тестировал его не раз, все хотел взять из за СуперСелекта. Но из-за не комфортной подвески, именно на гребенке, от покупки отказался. Кстати Форчунер чуть мягче, но также не айс, колбасит порядышно. Прадо комфортен на голову, но нужный дизель дорогой собака...

На вкус и цвет , товарищей нет. Нравиться хавел 9 иди покупай. В чем проблема?! Лишь бы обосрать... 🤮 жду не дождусь, что про обновленный мпс вы запоете. Он шире, задница другая да и вообще в нем куча изменений.

@user-cz1kg9ny7k

4 жыл бұрын

Будет новый поговорим о новом. Сейчас только этот. А если они его реально натянут на хтреил платформу как идут слухи. То это будет лютое говнище. И если тут они только с дизайном и эргономикой не очень. То там я даже говорить ничего не буду...

@user-nb2iy9dr5z

4 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7kновый уже есть, только в Россию ещё не завезли

@user-wo6ut3uj9l

4 жыл бұрын

Тоже жду мпс 2020, смотрел тамошние обзоры , очень нравится

@user-nb2iy9dr5z

4 жыл бұрын

@@user-wo6ut3uj9l двигатель только прожорливый

@user-wo6ut3uj9l

4 жыл бұрын

@@user-nb2iy9dr5z дизельный или бензиновый ?

Гребёт 4 колесами.... Фэйспалм....Срочно учить матчасть!

@fatalyticrek3877

4 жыл бұрын

Полный привод 4 ведущих

@Xawer84

4 жыл бұрын

@@fatalyticrek3877 почитайте пожалуйста что такое дифференциал и для чего он есть на всех машинах. У полноприводных машин привод лишь на 2 колеса, и то усилие на них в основном 70/30 зад перед, у моноприводных лишь 1колесо. И только в случаи использования блокировок можно добиться "гребли" 4 колесами. И их нужно аж 3 шт ( с завода такое вроде только на гелик и Рубикон ставится) на данном аппарате 2 блоки что позволяет ему в крайне тяжёлых условиях "грести" 3 колесами и 50/50 усилие перед зад.

Чувак это не система стабилизации , это имитации блоков ! Неужели так тяжело снять честный обзор ?

@user-cz1kg9ny7k

4 жыл бұрын

с каких пор иммитация блоков душит педаль газа?

@user-sn1zp4sd2c

4 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k кого она глушит ? А самого такой ! Значит есп не отключили, на диагонали тыркнуличь вперёд ( он даже не буксанул) все поеду значит вдоль канавы , ну что это не заказной поступок ?

Ешяк

Автор ты реально дурачек. Делай обзор на таз тебе пойдёт. Не трогай машины для мужиков ты ведь девочка.

@user-cz1kg9ny7k

2 жыл бұрын

Дурачка в зеркале увидишь. И делать я буду ровно то, что хочу. И даже машину для терпил снимать буду, которую ты с радостью купишь.

Блэт.Апзорщики!Бензиновый внедорожник,это паркетник.Внедорожник ТОЛЬКО дизель!!!!!Нашёл на чём по говну ездить.На бензинке.

@71spectral

4 жыл бұрын

А чем бензин то не угодил?

@reshms1

4 жыл бұрын

@@71spectral разный крутящий момент.отсюда разная тяговитость двигателя.

@71spectral

4 жыл бұрын

reshms1 крутящего момента на бензинке хватает «за глаза».

@reshms1

4 жыл бұрын

@@71spectral ну 279 на бензинке и 430 дизельных это большой разрыв.а при одинаковой комплектации в условиях бездорожья это играет огромную роль.

@71spectral

4 жыл бұрын

reshms1 на стоке вы на бездорожье разницу в этом не почуствуете, поверьте.

К сведению, сотрудники ОБСЕ используют автомобили марки Тойота. В странах 3-го мира Мицу так же не котируется, т.к. в суровых и внедорожных условиях, где требуется надежность и высокий запас прочности узлов и агрегатов понты роли не играют. Вся линейка авто от Mitsubishi это продукт современного маркетинга, одноразовый ширпотреб от альянса Renault-Nissan-Mitsubishi к сожалению

Мицу как и Хонда держатся в России непонятно как. Случайный человек на улице даже не скажется, какие сейчас модели в автосалонах этих марок. К ним в канаву скоро свалится весь ПСА.

@user-cz1kg9ny7k

4 жыл бұрын

Пса хотяб машины привозят) у вышеперечисленных моделей раз 2 и Обчелся

@user-ye5kw7nt4q

4 жыл бұрын

Ну а субару как,сузуки,их на дороге нет!Опель обратно пришел!

Покоритель городского асфальта. На настоящем бездорожье ему кабзда очень быстро приходит.