Классный канал, хорошая подача материала, без слов паразитов и все по делу. Автор, видно в теме, и про движки и про коробки оч полезно. А то все обзоры у других , в основном - вот машина, у нее двигатель и вариатор и дальше в салоне сидят и по мультимедиа тычат час.

Грамотный обзор-молодцы однозначно!!!

Благодарю!!! Очень классный обзор от данного ведущего👍

Привет с поволжья все конкретно и ясно ничего лишнего спасибо вам лайк

Купил четвертый Аутлендер с Америки, 1141 миля. Можно сказать новый. Очень отличается от третьего. А он умемя тожесть с 2013г.Разница между ними очень сильно заменая во всем. Машиной очень даволен.

@makssila3572

6 ай бұрын

Динамика лучше в новом ауте?

@user-qd3oo3pz9l

5 ай бұрын

Да едит совсем по-другому.

@makssila3572

5 ай бұрын

@@user-qd3oo3pz9l это хорошо что новое поколение стало лучше, думаю себе тоже такой купить

@ZOV.069

4 ай бұрын

Дорогой друг , оут 4 это ниссан. Мои соболезнования...😢

@user-tk1ty7cg2q

4 ай бұрын

@@ZOV.069 не совсем так, это мицуниссан

Спасибо, замечательный обзор! 👍🏻👍🏻👍🏻

На 3 ауте проехал 100.т.км. вариатор норм.рейка то же электричесеая..мотор 2.5. Хороший движок.с 3л не сравнивнивайте.Атмосферник очень надежный.

@mikhailzhevaga4310

7 ай бұрын

До 100 т.км все норм. А что дальше? Ходят слухи, что вариатор может на 180-200 и отвалиться. Если планируете конечно продавать, то хорошо, это будет уже чья-то головная боль.

@user-yo7ek8zo9c

7 ай бұрын

Меняй и дальше

@user-tk1ty7cg2q

6 ай бұрын

@@mikhailzhevaga4310 Сколько вы будете 200т. ездить - лет 10, если не в такси его использовать)

@user-pm7sw8gu5j

4 ай бұрын

@@mikhailzhevaga4310 ходят слухи это конечно железный аргумент

Спасибо за обзор, очень качественный👍👍

Обзор хороший

Классная тачка. У самого 3 аутлендер. 4 конечно современнее. Были бы деньги, обменял бы с доплатой на этот.

Приветствую ,интересно было бы посмотреть сравнение с хл!!

Внешка прям хороша)

@user-mg4cs8yw6t

7 ай бұрын

Приветствую, у меня друг на таком гоняет, в день по 300 км мотает, проблем нет и не жалуется, вовремя меняет жижу, лично Я, одобряю этот автомобиль ☝️

@makssila3572

6 ай бұрын

​@@user-mg4cs8yw6tа как с наличием с расходниками? Что друг говорит 🤔

@NURUSS

4 ай бұрын

​@@makssila3572А на китайсесть расходники?

Добрый день. Авто заслуживает внимания, с оговоркой если закрыть глаза на наличие запаса мощности любимого😢 'вариатора' . Если позволите вопрос: есть такая же модель гибрид. Не понятна схема работы гибридной установки применительно к условиям Сибири. Движение начинается с Эл. Тяги. Электроника сама при необходимости подключает двигатель. Сама и отключает при подзаряде батареи. На улице к примеру минус 25.едем на электро тяге и раз! подключается ледяной непрогретый двигатель? Та же ситуация циклами с остывшим движком. Это как?!

Интересная тема багажника - почему когда говорят что для большего груза складываешь сидения задние и можешь увезти больше - а на хрена больше груза и грузчикам нет места. Закажи газель

Жаль что не сказали про систему безопасности, сколько подушек всего.

Солидная внешность крутая

Какая разрешенная масса прицепа? Кто знает, напишите

А сейчас, вместо этого грубого кардана через всю ивановскую делают просто акуратный электрический кабель. Только вдумайтесь, вместо кардана электрический кабель!

Здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли установить автосигнализацию старлайн без второго ключа. У меня аутлендер 4го поколения 2023г.в.. Я из г.Астана и у нас не могут установить автосигнализацию без второго ключа, говорят что надо утопить его т.к. нет обходчика на эту модель.

@NURUSS

4 ай бұрын

Приезжай в Нижний Новгород

@user-ew9wf1mo2p

4 ай бұрын

Добрый день! Тоже не могу найти где установить, представители Пандоры и СтарЛайн говорят нет обходчика, по каншине. Костанай.

👍💪

1:17 - сколько сколько лошадей вы насчитали при объёме 2,4 литра?! 133 ? А не маловато? Или может вам калькулятор нужно заменить или посчитать столбиком??

живу в частом секторе заметил что очень жёсткая подвестка

Опять про вариатор. Сейчас все машины на вариаторе или на роботе. Так вариатор лучше чем робот и хорош уже свистеть. У других марок машин с вариантами и половину не ходят.

масло меня в вариаторе через сколько тысяч?

Видимо на 3 ауте все закончилось...подвеска одноразовая, двигатель и коробка от ниссана, что интересно в японских машинах....

70 микрон краски, мало конечно

У арабов запаска есть! Вместо герметика у американца!!!

Похож на корейца, хендай там или что то на подобе. ..

К сожалению, сегодня митсубиши это не то. Чувствуется экономия на материалах, дизайн внешности на любителя, салон откровенно простой. По техничке непонятно, редкий авто. Марка проиграла рыночную битву ниссану и хонде, Тойота вообще в космосе.

@user-tk1ty7cg2q

6 ай бұрын

проиграла ниссану с двиглом в 1.5 литра? Не смешите мои пятки)

@user-uu4op6nx7d

6 ай бұрын

Уважаемый, у меня этот автомобиль, был до этого Аутлендер 2018 года и я могу сравнить,что это два разных авто. Можно сравнить ,что это авто бизнес класса в отличие от прошлой модели. Салон, вы что сравнивает ? Салон тут бомба а, экономия на материалах? С чем вы опять сравнивает ? С поршем , Тикуаном? Материалы тоже хорошие :- если сравнивать с прошлой версией. Короче таким горе экспертам можно поэмы писать. В резюме скажу,что скучаю по надёжному Ауту 3 модели и если бы были лишние деньги то как 2 ую машину я бы его взял.

@user-pv4xb3cl1u

5 ай бұрын

Так Мицубиси уже давно принадлежит Ниссан.

Здравствуйте. А чем это он «легендарный»? Полного привода по факту не существовало у 3-го, громкое название от маркетологов. Проверил на себе. В салоне от бедности мышь повесилась. Мощности кот наплакал.Машина для людей с ограниченными финансами (была).Единственный плюс, пока новый-небольшой расход 92-го. Но-«легендарный»? Дизайн кузова у 4-го далек от современных понятий красивого автомобиля. Но многим это - пофиг! Подешевле и чтобы ездило

@drango7779

5 ай бұрын

Согласен полностью! С Тигуаном не сравнить...хотя цена+- одинакова была!

@kronosxronos7858

5 ай бұрын

Не рефлексуйте, ваше корыто тоже легенда, легенда отрыгнувшего ДСГ, масложора и заверение компании , что это норма .

@user-pm7sw8gu5j

5 ай бұрын

Красивый кузов ,богатая комплектация,самый полный полный привод.вы наверное с чем то перепутали когда про мышь писали

@starets-vR

5 ай бұрын

@@user-pm7sw8gu5j я про 3-й свой писал.

@Tochka2103

4 ай бұрын

Легендарный потому что в свое время - очень популярный был Особенно поколение ХЛ на котором абсолютно не стыдно и сейчас ездить , по части выносливости и надёжности я думаю это топ 1 и в свое время , на мой взгляд , среди конкурентов он был на первом месте 👍🏿 Новый же аут к сожалению совершенно не то что было раньше … Хотя по поводу бедности салона не соглашусь 🤷🏿‍♂️

Вариатор - отстой, движок - среднячек. По внешности конечно норм, но я бы такое не покупал

@user-vl4ug9qz6i

6 ай бұрын

Конечно для того ,кто не может купить за 5 млн машину она любая отстой 🤣

@mikhailzhevaga4310

6 ай бұрын

@@user-vl4ug9qz6i ты про себя сейчас? Ну, сочувствую, что у тебя нет таких денег, иди зарабатывай, не трать время на унылые комменты.

@user-zo7zo6nb4h

6 ай бұрын

Вариатор обстрают а китайцев на вариаторах и роботах гребут даже не интересуется что за к Коробка стоит

@mikhailzhevaga4310

6 ай бұрын

@@user-zo7zo6nb4h ну, кто-то может и гребет, думаю, что большинство даже не знает какого типа коробка на его машине. Но, если потратить немного времени, почитать, посмотреть в чем разница, то вариатор на б/у тачке уже не захочешь. Особенно если пробег уже за 100 и не знаешь как на ней ездили до тебя. Согласен, что новую тачку можно и на вариаторе брать, если планируешь на ней как дед ездить

@NURUSS

4 ай бұрын

У меня ниса икстреил 2012 год пробег 250 тысяч и вариатор не делали и пока всё норм.