Хороший обзор Толково все рассказал. Лайк жирный.

Хороший обзор.Всё везде показал и рассказал.Даже толщину покраски показал.Благодарю.Сам купил как месяц такой же.Только 200 бензин.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо большое за комментарий, как впечатления от автомобиля? Какие на ваш взгляд плюсы и минусы мерседеса глб?

@sergej.7481

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Я на него пересел с В 200.Конечно другой расклад.Я живу в Германии и поэтому мне не надо настоящий внедорожник.А этот,солидный экземпляр.Пока я балдею.Но вот уже заметил один раз,что при запуске машины не включился правый планшет.Просто тёмный был.После выключения мотора и и выйдя из машины я снова сел и тогда сработали оба дисплея.Я как бы перезапустил их.Больше не было такого.Но ведь это компьютер.И может дать осечку.Но не должен по праву.Фирма вроде солидная,ответственная.Но как-то было не очень приятно.А так,нареканий нет.Идёт как пароход.Как игрушка.Я ещё не опробовал все функции,возможности.Я доволен покупкой.Он обошёлся в 50 тыс.евро.Посмотрим как дальше будет.Ездить приходится не много.Потому как пандемия не даёт здесь.Успехов вам в вашей работе.

Спасибо за подробный обзор.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо

Единственный нормальный обзор на этот автомобиль, автор большой молодец 👍

@autopanoramaapby

10 ай бұрын

Спасибо за хорошие слова

@Maks-bl6fi

8 ай бұрын

Да ну

Благодарю 🌹🕺☀️

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо

Обзор хорош, авто неплох, цена, ну это Мерседес, оцинковка, алюминий, И так далее -все стоит денег

Катаюсь на ней уже полтора года. Машина супер!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Удачи вам и вашему авто. Хороший выбор!

@larichevoleg

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby спасибо!

Классный Мерс,классный обзор

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо за обзор. А что с ресурсом моторов, аллюминий,(блоки) как у многих теперь?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Вопрос хороший. По идее мерсовские движки должны ходить долго. Спецификацию уточним.

@user-sh7vl5of2v

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Спасибо

Я купил ,переднеприводный так как ,у него полный привод не полноценный и не понятно для чего....включается только на прбуксовке а так едет только на переде...Разница базы и 1.3 и 4matik большая....Выбирал между Тигуаном ,МАЗДА Сх5..2.5 ,Рав4,GLA,volvo xc40 Мерседес оказался комфортнее и более современным....1.3 едет не хуже чем Мазда 2.5 ...

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Хороший выбор, удачи на дорогах. Подключаемый полный привод так и работает при пробуксовке на 90 процентов кроссоверов.

@kimbula

3 жыл бұрын

Ну да... Главное мерседес. А что движок даже не от газонокосилки, с ресурсом, хорошо если на гарантийный срок хватит, это ерунда... Главное - шильд, лампочки/мигалки/свистелки/перделки... И да, газовые упоры под капотом. Основная техническая характеристика...

@METEOPUT

3 жыл бұрын

Правильный выбор, этот двигатель мегаэкономичный и надёжный

@brpxmr3789

3 жыл бұрын

Двигатель 1,3 производство Рено. Про надежность этого двигателя я бы не утверждал

@user-cw2kc5om6o

3 жыл бұрын

Полный привод нужен, чтобы зимой во время снегопада чувствовать себя комфортно,спокойно выезжать с нечищеных дворов,на светофорах моноприводы шлифуют, ты едешь, на трассе на обгонах когда каша на дороге ощущение уверенности, и летом выехав на природу не надо переживать, не пойдёт ли дождик и застрять на мокрой траве. А так, да, если самому себе заедается вопрос зачем мне полный привод который не как на гелике то скорее всего и не надо баловать себя подобным🤣

Премиальный рено сандеро степвей, дизайн мерседес, концепция и швы посмотреть один в один рено сандеро степвей, ресталинг 2020, может действительно и себе посмотрю, без лишнего мажерства и понтов авто, чёткое авто.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Про швы точно нет, в Мерседесе швы хорошо промазаны. В Сандеро нет. Да и оицнкован он, а Сандеро нет.

@dmokratos

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby На сегодняшнее время оцинкованные кузова изготавливают даже китайские производители, поэтому у автомобилей марки Рено кузова оцинкованные это уже не диковинка.

Очень часто вижу это авто на дорогах США. Очень заманчиво получить мерседес за не большие деньги. В России я когда-то сделал выбор в пользу лексус nx по деньгам мог только его позволить отъездив 5 лет перед этим на Киа соренто …. И остался очень доволен от nx . Спасибо за обзор!!!

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Спасибо за поддержку. Большой привет всем нашим зрителям в США

Это не мерседес, это одноразовый презерватив за невменяемые деньги с китайскими планшетами. Смотрю на это и с теплом вспоминаю свой МЕРСЕДЕС GLK 350 306л.с. Это был мерседес! Полноценный, надежный, с чугунными гильзами ДВС. Динамика ураганная, расход для такого объема и мощности просто смешной. В городе с пробками средний был 11.5, если ураганить то выше 14л. ни разу не поднимался. По трассе на круизе 90км.ч. расход показывал 4.7л. !!! И это с динамикой меньше 6с. до 100км.ч. в сравнении у жены ниссан х-трайл т32 2.0 расход средний по городу 13л. И это на дохлом не едущем авто. Дальше, на GLK был постоянный полный привод и нормальная гидроавтоматическая КПП. Натуральная кожа!!! Не этот уё...щный ДЕРЬМОнтин которые сейчас даже в ешках по 5 млн.р. . На GLB выхлопные трубы уже с новья ржавчиной покрылись. На GLK на пробеге 120т.км они как с завода блестели!!! Могу перечислять достоинства до бесконечности. Мерседес, вам позор. Вы скатываетесь на дно!!! Вместо автомобиля вы производите одноразовые помойки. Все оьзорщики ведутся на экранчики и блестяшки как аборигены. Эти экраны в том числе ставят чтобы удешевить производство а маркетологи впаривают мол это так круто. Вы хоть знаете что себестоимость производства аналоговых стрелочных приборов гораздо выше чем эти китайские планшеты. Лкп тоже никакой критики не выдерживает. Раньше красили 175 микрон. Сейчас 110!!! Лак от ветра сам по себе покрывается царапинами. P.S. Досмотрел до конца где на этом ведре померяли толщину ЛКП🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️. 75 микрон... это дно. Да на помойке х-траил 110 микрон. На новых ешках 110 микрон, это дно. Автор, вы реально считаете что это нормально!!! На каких авто вы видели меньше??? На китайских велосипедах Stels наверное?🤦‍♂️. Когда обзорщики перестанут боятся и начнут называть вещи своими именами? Может тогда перестанут производители лепить такие помойки.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Комментарии отличный. Спасибо большое за откровенность. Удачи вам во всем. Заходите к нам почаще.

@shopoklyak

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Да не за что). Мы за вас доскажем то что вы не можете сказать в виду объективных причин😜😂. P.S. Блин опечатка. Не GLC а GLK был🤦‍♂️

@user-pw4jg8zw3k

3 жыл бұрын

Про планшеты точно сказано, раньше хоть дизайн был, материалы. Сейчас даже в новый s класс ставят тупо 5 дешёвых китайских планшетов и у всех восторг. Эти дисплейчики стоят копейки. Что касается премиума то здесь им и не пахнет, премиум начинается с GLE или E класса, остальное даже мерседесом можно с натяжкой назвать

@SeryKotyara

3 жыл бұрын

У моего деда был паровоз, вот это техника: ваши мерседесы сгниют давно, а он просто водой заправится, дровишек закинет и еще лет 500 будет ездить! (Ну вы поняли, надеюсь)

@shopoklyak

3 жыл бұрын

@@SeryKotyara одно уж точно понятно, как раньше уже не будет). Пересадят всех на метлу, и летите.

расскажите о сборке говорят плохая

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Плохая сборка Мерседеса? Да ну. А что говорят?

Так а что с безопасностью?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Все в порядке с безопасностью. Есть все что нужно в современном авто. Список на самом деле огромный.

а почему про дизельные моторы ничего не сказали ???????

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Дизельные двигатели есть, но это будет ещё дороже

@user-qy8nx1rq7i

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby так раскажите про дизель пожалуйста я купить хочу дизель!!!!!!!!!!

Как на этой машине поменять язык

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

В меню, но не факт, что русский будет, если машина из штатов.

У вольво даже имитации труб нету)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Так а зачем?

@nadton2

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Готовятся к выпуску электрокаров

Как ты думаешь. Стоит те деньги который салон просит за этого аалымагу.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Мерседес есть мерседес. Процентов 30% платишь только за имя.

Так себе машинка с огромной переплатой за звезду. По мне даже не самый дешевый форестер выглядит более разумной покупкой, хотя понтов конечно меньше. )

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Мерседес всегда был дорогой машиной, всегда переплата за звезду.

Кнопка для открытия стеклоподъёмника😂

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

А надо клавиша?

@Yserss88

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby Нет. стеклоподъёмник всеравно не откроешь😂 только стекло можно

Чья сборка? Почему завод даёт на кузов всего два года гарантии если он оцинкованный? Спасибо за обзор!!!!

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Спасибо за оценку) Сборка мексиканская. Почему такая гарантия - скорее вопрос к представителям мерседес)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

@@FocusRS93 А вот не факт что мексиканская, дилер сказал, что данный авто как раз немецкой сборки, хотя может быть и мексиканской.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Гарантию определяет завод на конкретный регион. Значит такие наши реалии - соль, погода...

@stanislavnagreba9286

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby сборка только Мексика 🇲🇽. В Германии нет линии сборки GLB

@Matrix-kv3lg

3 жыл бұрын

Думаю он будет начинать ржаветь также как и V- класс... как раз через пару лет. Был у меня b-класс, GLK, ML, вот это крепкие кузова. Смотрел GLB, петли дверей, как в холодильнике (думаю отвалятся через пяток лет), капотик как листочек (херь), сзади внизу бампера дохерища хрома (для цыганской аудитории видимо). Понимаю, что сейчас все производители экономят, но 4млн/₽ за петли от холодильника, это наипалово.

20 см нет! Нужно мерять с начала переднего бампера.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо за информацию, перемеряем обязательно

Дверные карты такая уже тоска печаль 😂😂 кожзам сидения 😆😆😆

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Такая вот история, показываем как есть

зачем он нужен, когда есть рено логан степвей ?:))))))))))))

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Хахахааааааааааа!

@SeryKotyara

3 жыл бұрын

И это правда об 99% коментаторов

@user-ln5yy4ej6b

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby так тут 90% смотрит про Мерседес, а ездят на логане.))) Так что я прав)

Зачем он нужен, когда есть Volkswagen Tiguan!

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Ну это вопрос вкуса, бюджета и предпочтений марки)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Вариантов в этом сегменте много. Хочешь китайские кроссоверы по льготному кредиту, хочешь БМВ или Ауди. Да и Лексус NX рядом в премиуме.

@user-zp8xw5wg3j

3 жыл бұрын

Это-премиум , а Тигуан-средний класс

Почему все претенденты на экспертов, показывают машину в максималке или около этого. Стартовая модель гораздо скромнее и начинается с другого монитора. Режим спорт даёт немого дури, при этом при переходе со 110 до 140 км в час, ещё запас мощности имеется. На 40 минут обзора, реально полезной Инны минут на 7. Это раздражает. Сам пользую эту машину 1, 5 месяца, пробег около 6 тыс. Реальный расход в смешанном цикле 7,2 литра. Но тут все субъективно и зависит от манеры движения. Режим ЭКО, пустышка в городе. А на трассе выгодней всего идти на круиз контроле. Как то так, коротенько.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Потому что журналисты и обзорщик берут тестовый автомобиль. Обычно дилер для тестового авто берет максимально полную комплектацию. В нашем случае, кстати, Мерседес не в самой супер бупер клмплектации.

Короче говоря одна имитация. Мерседес начинается с класса Е.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Согласны, до Е класса машины трудно назвать Мерседесом. Только логотип.

Алюминий, пластик, фантик короче. Не дай бог ДТП небольшое, сразу в утиль

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Зато безопасность на высоте!

Один негатив, 18 минут просмотрел. Теперь точно куплю.

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Было бы позитивнее, если б это авто стоило существенно дешевле 50 тыс.евро. на эти деньги здесь должно быть гораздо больше опций и в движении она должна быть способна на большее) Удачной покупки!)

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Обязательно

Решетка как у всех камень радиатор если надо то пробьет,да и покрашен похабно как то

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Да чеж похабно, как раз покрашен добротно, да и все швы загерметизированы. Что ещё надо в наших широтах?

Уменя два мерса один GLB а второй GLS450

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Отлично,... И как Новый глб? Какие плюсы и минусы?

Сто раз сказал за эти деньги так сколько стоит

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Цену можно уточнить на сайте вашего дилера. В разных странах и цены разные.

@user-ft6wd8pz4f

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby спасибо 🙏

фольксвагена за эти деньги не хватает ведущему, да и не только ему

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Почему такое мнение?

Так этот же авто имеет передний привод. Не видел кардана...

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Есть как переднеприводные версии, так и полноприводные.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

@@Mupy-Mup Абсолютно верно. В нашем тестовом авто база 31.000 евро, допов по списку на 17.000 евро. И то хотелось бы ещё позиций добавить.

Супер-авто. Как же нам - российским нищебродам накопить на такую?))Нет совести у инженеров Мерседеса))Заигрывают с простым русским человеком,даже цену в базе лакомую исхитрились придумать)Еще несколько годков во всем себе отказать и можно в салон идти. Жаль запасное колесо в багажнике возить придется.))Я так понял,нет места для него вообще?

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Хорошая машина, согласны.

Цену в рублях называйте!

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

А ифнляция? В долларах в Беларуси все называют. Рубли не ставбильные

М-да, впервые слышу, чтобы аккуратные рейлинги слегка выпирющие над крышей были имитацией, реально смешно...

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Есть большие ярко выраженные релинги, но в то же время красивые. Посмотрите как решены на кроссоверах Ситроен.

@FocusRS93

3 жыл бұрын

А людям, которые вынуждены иногда на пару раз покупать порой оригинальные дорогие багажники на крышу, так как универсальные многие не подходят, совсем не до смеха) Я сам с этим не сталкивался, но такие истории не раз слышал от владельцев машин с микроскопическими рейлингами. Аккуратно они выглядят? Бесспорно. Практично? Вряд ли. Ибо на обычные рейлинги можно хоть просто доски поперек положить, а на низкие - никак.

Много владельцев Мерседеса спят в багажнике своего авто?! Нищеброды, на последние центы купят авто, а в гостинице спать уже нет!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Логично

В каком месте он Схож с Геликом ,? Блокировками ? Они есть у него ? Формами Кузава ? Что за бред в Заголовке ? Причём тут Гелик ?

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Это автожурналисты прозвали его бэбигеликом) хз кому и каким боком он напомнил старшего брата, но такое прозвище ему дали

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Мы и задались вопросом. Чем он Гелендваген?

@ramonparis2626

3 жыл бұрын

На гелик похож сузуки мини

Зеркало без автозатемнения в 2022 году))

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Обычно такие позиции опции, все зависит от конкретно сформирован ной конфигурации

@vadimsport

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby у самого Ауди и там нет даже подсветки бордачка. Сзади дырка вместо дефлекторов. Бесят такая позиция премиума. Иакие вещи нельзя выносить в опции.

Крайне неудачное утомляющая музыкальное сопрвождение. Зачем это надо ведь. Мы хотим слушать тебя а не оглушающие басы

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Учтём, музыка совсем лишнее?

Бестолковый обзор. Лучше надо было готовиться.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Не согласны, толковый

@chlenc

3 жыл бұрын

АВТОПАНОРАМА TV не соглашайтесь :)

Судя по отзывам хрень а не машина

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Почему такое мнение?

Унылый обзор

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Не согласны в принципе. Матом не ругается, не выпендривается

@ruslanivanovich9564

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby ну не ругается, но скучный

Что за бред насчёт цепи ГРМ? Цепь должна выходить 500000 .

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Это где должна?))) Прошли давно те времена, когда это было нормой) у меня на мондео 3 2002 года цепь заводская стоит и пробег уже 450000 км. Что-то не припомню, чтобы современные авто могли похвастаться чем-то подобным)

@georggyperakter4812

3 жыл бұрын

@@FocusRS93 .А почему бы и нет?Тем более с коробкой автомат!

@FocusRS93

3 жыл бұрын

@@georggyperakter4812 так я то только за. Но вот производители считают иначе)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Должна. Ключевое слово.

Странное впечатление от обзора. Такое ощущение что Обзорщик все минусы этого Мерседеса гипертрофировал, а плюсы наоборот принизил. Скорее всего это является прямым следствием психологической травмы, вызваной тем, что обозреватель не может себе позволить иметь данный автомобиль, но очень бы хотел обладать Мерседесом.

@FocusRS93

3 жыл бұрын

Что за бред???))) Никогда не был поклонником мерса и никогда не хотел себе такую машину. Как вы можете делать вывод, что человек может себе позволить, а что нет, совершенно не зная человека? По-моему, это у вас какие-то психологические травмы.))) При чем в большом количестве) Почитайте коммент под этим тестом девушки, которая пересела на такой мерс с рав 4 и очень расстроилась, захотела вернуться за руль рав4. У нее тоже травма и она не могла позволить такой авто?))) Я просто считаю, что такая машина не может стоить 48 тыс.евро. и при этом еще хочется добавить опций. То есть почти за 50 тыс.евро здесь не все есть ... дичь. Какой смысл платить просто за шильдик в два раза больше реальной стоимости авто? Лучше бы не позорились прилюдно с такими умозаключениями)

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Это не рекламный обзор. Абсолютно объективное мнение

@user-jx6fm4cx6h

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby До «объективного обзора», этому видео - очень далеко. Прочтите еще раз мой комментарий, в нем есть ответ, почему я так считаю.

@user-jx6fm4cx6h

3 жыл бұрын

@@FocusRS93 Спасибо за ответ. Теперь я понимаю, что был абсолютно прав в своих выводах.

@FocusRS93

3 жыл бұрын

@@user-jx6fm4cx6h всегда пожалуйста) Если вы от этого стали счастливее, то это хорошо. Ибо чем больше довольных и счастливых людей, тем общество лучше) И кстати, чуть не забыл, в доказательство моих слов, в минском мерсе сказали, что продажи этих машин у них никакие, продано было за полгода всего несколько авто этой модели, так что не один я так считаю)