Как вам музыка в тесте? Список трэков здесь: Ride Baby Ride - Easy Wheelers Vagabond Heart (Instrumental Version) - Martin Carlberg More Than You Can Chew - Rockin' For Decades Take Me Ridin' - Donell Mase AfterJuice - Homebody Heliolingus - Ooyy Haystack - Biddy Sullivan Beer Can Chicken - Chester Malone Goodbye Memory Lane (Instrumental Version) - Martin Carlberg Breath - Ooyy Don't Wake the Gargoyles - Alfie-Jay Winters Sooner Than You Know (Instrumental Version) - Carvings Rabbid - Tigerblood Jewel The Clue's in the Name - Alfie-Jay Winters All Of Me (Instrumental Version) - Martin Hall Last Strike for Glory (Crystal Shards Remix) - Dream Cave Stories From the Street - Aesyme

@astapovalexey

4 жыл бұрын

Оу, спасибо!

@Erickche

4 жыл бұрын

Дійсно круто) Дяк)

@user-go5ur7cr6w

4 жыл бұрын

Музыка хороша но не вся 27:26 не очень,дабстеп уже не тот.Чилстеп замена норм.

@SinRoot

4 жыл бұрын

музон почти весь крутой!

@kyryldark8621

4 жыл бұрын

Запомни ГЛЕ, ГЛС, а не желе.

Павел, комментарий к сказанному вам от инженеров про недостаток кислорода (или возможно Вы сами неправильно интерпретировали ответ). В своё время ходил на Эльбрус и мне наш проводник сказал вещь, которую я посчитал странной - концентрация кислорода в тропосфере везде одинакова на любой высоте. Позже я проверил информацию, и так оно и есть - она примерно равна 21%. А всё дело лишь в парциальном давлении. Лёгкие работают как мембрана, фильтруя через свои поры кислород. И когда давление уменьшается с высотой, то этот процесс уменьшает скорость фильтрации из-за того, что воздух снаружи слабо давит на стенки лёгкого. Скорее всего с машиной тоже самое - из-за сниженного давления воздух хуже проходит через фильтр, плюс плотность падает, вызывая уменьшение массы на ту же единицу объёма воздуха, из-за чего компьютер беднит смесь (подавая меньше топлива чтобы соотношение воздух/горючее оставалась в пределах нормы. Спасибо если прочитали.

@7903inside

3 жыл бұрын

А как насчет того, что в автомобиле есть регулируемый турбокомпрессор, который задает давление наддува изменяя свою производительность в зависимости от условий?

обогрев подгорающего пукана ЭТО лайк, лайк господа!

@QiUiOne

4 жыл бұрын

Надо охлаждение. А то вдруг машина еще загорится, печально будет!

Паша и команда делает огромную работу над своими обзорами Видно работу со съемкой, речью и вообще) Спасибо за работу, ребят, продолжайте в дом же духе) Поддержите лайком, чтобы увидели все

@user-ic9dc8qe1u

4 жыл бұрын

Bogdan Sklyar какой речью? Вы о нецензурной лексике?

@bogdansklyar8149

4 жыл бұрын

Денис Федоренко нет Я говорю о проработке речи, всё четко и круто А даже присутствие нецензурной лексики ничего не ухудшает, а наоборот разбавляет атмосферку

@danman8009

4 жыл бұрын

и не жалко тебе Пашенька кровно заработанные проплачивать ботам за жополизнь?😊

@vvmlip1

4 жыл бұрын

@@bogdansklyar8149 Ну , а если о проработке речи, то нужно , либо называть вещи правильно, либо определиться , на каком языке разговаривать и для какой публики вещать . ДЖИ ЭЛ ЭС бля! Создайте ДЖИ клуб.

@eugenesuccess

4 жыл бұрын

А так тебя еще и богдан зовут, так ты по дефолту ущербный, тогда вопросов нет... к обиженным вопросов нет

Нормальный парняга, делает нормальные обзоры! Без визга, понтов и похрюкиваний, как некоторые с жирной ...

@alexandera3200

4 жыл бұрын

@@AlexAlex-rv3df первее чего, это всегда смешит у обзорщиков... у них мнение что их все смотрят их всех :) А Алан продолжил свой гормональный выброс даже на этот мерс?

@user-is8ox8hc6o

4 жыл бұрын

@@AlexAlex-rv3df У Алана все машины классные, мало критики)

@manOfPlanetEarth

4 жыл бұрын

Олег С да, похрюкивания и понты нам здесь не нужны. визг тоже. согласен.

@alexm5810

4 жыл бұрын

... в список также можно добавтить "... и без пердежа"

@mamahuhu6565

4 жыл бұрын

И на такого найдется зритель.

за последнюю цитату браво! "Спорт под настроение, а комфорт всегда"

@user-lm4rd3hq7o

4 жыл бұрын

В Х7 комфорта хоть отбавляй!

@nikolaynovgorodskiy

4 жыл бұрын

@@user-lm4rd3hq7o, только не в её подвеске, по сравнению с Мерсом.

@Kayros23

4 жыл бұрын

@@nikolaynovgorodskiy ну и спорта такого как в бмв нет...нет той филигранной управляемости...а вообще жить нужно не ради количества вздохов ( комфорт всегда) а ради тех моментов которые захватывают дух (спорт под настроение) если вы пенсионер по жизни и в душе то вам комфорт всегда...АХАХА

@nikolaynovgorodskiy

4 жыл бұрын

@@Kayros23, если подросток незрелый, пытающимся всем что-то доказать по жизни, то вам спорт всегда. Я хоть сам и спортсмен, но с детства нравились максимально тихие и мягкие автомобили. Всё равно Х7 это очень условный спорт, на кольцевые гонки на нём не поедешь. А каждый день ощущать жопой все неровности дороги и иметь дёрганную управляемость, так себе удовольствие. И на бездорожье Х7 никакой, как и любая БМВ. А это важнее, чем мифическая и спорная управляемость.

@Kayros23

4 жыл бұрын

@@nikolaynovgorodskiy бред сивой кобылы, сразу видно что вы не ездили на бмв....это не порше и не ферари, близко не чувствуешь попой каждую неровность и нету там дёрганной управляемости( этого нету даже на каене хотя он ещё спортивнее!!!...советую вам прокатится на бмв 7 или бмв х7 ...не говорите глупостей...теоретик, получать экстаз (жить ради моментов которые захватывают дух) это в первую очередь кайфовать самому... а вы не судите о всех по себе, если вы привыкли понтаваться или ваши знакомые, то это не значит что все так делают ;) опять глупость сказали, если вы тихоход по жизни и не эмоциональный человек то и не навязывайте своё мнение...все люди разные! да на бездорожье бмв уступает мерседесу ( не всем проходимость нужна, об этом даже блогеры кричат и бмв не для проходимости, она для другого, нужна проходимость-есть другие машины а то что это важно вам, совсем не значит что должно быть важно всем, не навязывайте опять своё мнение! у БМВ НЕ МИФИЧЕСКАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ А РЕАЛЬНОЯ и она изумительна чёткая...( пенсия не поймет) опять подтверждает что вы не ездили на бмв....так что....теоретик, без практики не говори ерунду, а то выглядишь как дур....чок, как ты можешь судить о машине когда ты её не пробовал...а я переездил на всех конкурентах ( моё хобби) люблю машины, они все хороши по своему, но бмв такая....озорная....повторюсь...если тебе не нравится (ты не эталон в этой жизни что бы на тебя ровняться) это не значит что это плохо....теорит....ахах

Есть один важный момент: вы развиваетесь и растёте, это очень заметно. Учитывая, что вы давно держите отличную планку качества, это вдвойне кайфово. Спасибо

@Alisheri_Shokir

2 жыл бұрын

Действительно, я тоже заметил. Счастья, успехов на съемках и во всех начинаниях, а главное здоровья Вам! Всем мира и добра.

Паша красава! С вентиляторами в задних сидениях вообще Агонь🤣😂😅👍!

прикольно, что техпомощь с колёсами - такой же GLS, а не какой-то трактор

Кстати, 8тыщ стоит именно продвинутая гидропневматика, а обычная пневматика стоит как и у конкурентов. Так вот продвинутая имеет режим в котором машина на повороте активно наклоняется в сторону противоположную повороту и это значительно увеличивает комфорт на трассе и при резких поворотах. Обычная пневма просто активно компенсирует крены. У меня GLE 2018г.в. и в моей машине уже установлена закрытая безступенчатая пневма с компенсацией кренов(начали ставить с 18г, стоимость 2тыщи). Реальность превосходит ожидания. На трассе машина и пассажиры поворотов дороги не чувствуют, хотя скорость на 25-30% выше того как едут все. Все маневры проходят с меньшими кренами при сохранении комфорта. Я думаю, что на новых GLS/E стоит на первом уровне что, то похожее. Работает очень классно, в поездке на дальнее расстояние вообще не устаешь. Продвинутый вариант пневмы, это видимо вообще круто, например уходит смысл выраженной боковой поддержки у кресел. Прыгание это не то, что нужно в повседневной жизни, а за этим прыганием спрятались действительно нужные и крутые свойства.

Про высоту они правы. В ралли в горах этот нехваток кислорода сильно уменьшает мощность автомобиля

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

+

@ampforeva

4 жыл бұрын

Но дизель никогда сильно от этого не страдал.

@user-tl7yo3wg2u

4 жыл бұрын

ampforeva все страдают, и дизеля и мощные бензины ! в крыму удостоверился не один раз !

@user-uo3lt5zj7p

4 жыл бұрын

Всё верно по поводу высоты - ощущается нехватка мощности при подъёмах.

@stepanpopov4560

4 жыл бұрын

Но турбина же должна сосать воздух независимо от его плотности и давления. Я понимаю в Гималаях кислорода нет, а тут всего 2 тыс над уровнем моря и уже такое падение по лошадям и моменту?! ЧТО-ТО ТУТ НЕЧИСТО

Не понимаю многих комментариев, пишут про то что не трогали руками и не пробовали лично, автомобиль сделан для семьи а не для молодежи, а люди покупающие такие тачки и мыслят иначе и видят в таком авто много преимуществ перед тем же БМВ. Паша спасибо за обзор, как всегда на высоте, успехов тебе!!!

@n54power21

4 жыл бұрын

Много преимуществ перед бмв? Это отсутствие динамики и при этом больше расход топлива? Для меня он не убийца х7 он конкурент, причём плохой. Ауди по лучше конкурент х7 чем данный мерседес.

@harmans272

4 жыл бұрын

Сергей я не говорил что он убийца БМВ, а динамика у БМВ другая она более резкая и дерганная, у мерса упор делали на плавность хода, по этому тут выбор за покупателем, а они найдутся как у одной марки авто так и у другой. А по поводу расхода, это смешно говорить про это, так как владельцы таких автомобилей меньше всего думают про расход, сам езжу на БМВ Х5 F15 ,с чипованным бензиновым 3л двигателем, расход по городу не меньше 19.5 литров и меня это не волнует.

@n54power21

4 жыл бұрын

@@harmans272 чем новее бмв тем комфортнее, даже м5 сравнивая с амг любой блогер говорит что м5 комфортнее, в Х7 пневма, хочется будет твёрдой, хочешь мягкой, я не думаю что мерседес комфортнее в этом класс. Даже х5 новый стал на много мягче, посмотри тест Драйв. В России и стоит бензин копейки, в Германии ты бы не ездил на машине которая жрёт 20л, хотя я езжу на 335 420лс 14 расход, но у нас и жоповоз есть х4 на дизеле, тоже на тюнинге, просто дизель мало жрёт...

@harmans272

4 жыл бұрын

@@n54power21 То что новые Бмв гораздо комфортнее предыдущих моделей тут я согласен с тобой, я брал у диллера на день новый Х5, разница в комфорте с моей F15 просто огромная, как будто с табуретки на диван пересел. Про мерс не могу ничего сказать ни плохого ни хорошего, так как больше чем получаса на GL не ездил, а это очень мало для какого либо вывода или сравнивания, да и не фанат я этой марки. Но сказать что автомобиль этот говно я бы не стал, он как и БМВ стал на голову выше своего предшественника. А будет ли он конкурентом Х7 или Q7 думаю нет, у каждого свои интересы и привычкии к этим маркам и поменять марку это значить поменять свой стиль вождения и стиль жизни.

@n54power21

4 жыл бұрын

@@harmans272 у меня был мл, предшественник гл, качество салона со временем так всё дубеет на мерседесе, кожа как кирпич, хотя ухаживал и машина стояла в гараже, просто поломки были такие, что я увидел что качество под капотом у них никакое, был 4 литра дизель, начал капать дизель в поддон сначала, при торможении соляра вылетала вперёд, когда полез смотреть, там трубки, где топливо идёт пластиковые полопались, чтобы это в поворот завести резинка, бачки обмывайки и где тосол полопались, машине было 8 лет, жучки пошли по кузову и после этого я сказал что не будет у меня мерседеса в гараже. Мастер на сервисе расстроился, я сказал, в жизни такое не куплю,ухожу к бмв. машина стоила 76к евро,это не бюджетный вариант и продал за 5 штук евро, бмв тройка стоит в этом возрасте в два раза дороже... Q8 сегодня видел, спереди как урус выглядит, х7 грозный такой... Надеюсь поняли почему так не люблю данную марку...

Ваша работа над этим выпуском- порадовала не меньше,чем замечательные виды Юты

И так, продолжаем рубрику "эти забавные моменты". Сегодня, в этом видео, на 23:00 минуте, - вопрос года)))))

Кожних 1000м вверх над рівнем моря - це втрата ~10-12% потужностей ДВС. Все правильно сказали.

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Похоже, всё верно

@zvagnus

4 жыл бұрын

Это правда для атмосферного двигателя, у турбированого двигателя не такая большая потеря.

@user-ue3op2bu3f

4 жыл бұрын

Абсолютно согласен, турбина поддует если что больше, чем атмосферник всосет в себя. Так что про падение мощности мне кажется это отмазка...

@stanislavivanov8487

4 жыл бұрын

Пиши на Русском,без потужностей😂😂😂

@ivanivanov10101

3 жыл бұрын

@@stanislavivanov8487, ахахахахахах

Как всегда посмотрел от "корки" до "корки"...и еще раз...Супер..Все по делу , очень информативно и...и не скучно!

Объективный обзор . Посмотрел и некоторых других блоггеров . И все - таки буду смотреть только вас)))) жду следующие выпуски))

@RomanSofronov

4 жыл бұрын

Ну да, Авторевю как-то сильно охаяли.

@g995533

4 жыл бұрын

А я чуть не уснул. Обзора и нет по сути.

Спасибо за крутой тест-драйв!!!!! Очень красивые кадры и видео-материал!!! Вдохновляете!

Шикарный обзор, все ясно, понятно и информативно. Отдельное спасибо за треклист!)

Обзор, подача информации отличная, приятно слушать. Уровень 5+

Перестал смотреть других обзорщиков, Паша и команда большие молодцы. Спасибо Вам 😉

Я хоть и на БМВ езжу, но ведущий очень справедливо все рассказывает об обеих марках. Молодец, приятно смотреть тест.

Если стартер генератор 48 вольт, то на сколько вольт акб

Паш спасибо тебе. Как всегда у тебя хорошие видеообзоры. Понятно. Грамотно. Солидно

Шикарный обзор, спасибо!

Молодцы самые лучшие обзоры👍

Спасибо! Вы, конечно большие молодцы.

Кто заметил на 15:07 перебегающую дорогу крысу 🐭🐭

@ILLYACHERNYANU

4 жыл бұрын

Причем прилично большая 😮😱

@vitaliche6402

4 жыл бұрын

Eto belka)))

@user-ri9te4hj4m

4 жыл бұрын

Чувак, ее нереально было заметить!!) У тебя орлиный глаз!

@ILLYACHERNYANU

4 жыл бұрын

@@user-ri9te4hj4m 😂👍💪

@qqqqqqqq66

4 жыл бұрын

Я тоже подумал, что крыса, но потом присмотрелся это белка.

Павел, парни из Вашей команды, спасибо за честные и информативные обзоры!!

Молодцы команда ИнфоКар, хорошие обзоры, без фанатизма!

Отличный обзор (тест-драйв)! Приятно смотреть.

Классный обзор. Молодцы!

Классный обзор, замечательная подача информации. Паша отлично получается, с удовольствием смотрю

Павел, здравствуйте! Благодарю за видео, Вы как всегда на высоте, обзоры супер! Вопрос: сколько турбин у нового Мерседес GLS 400d ? Заранее благодарю за ответ!

Класс! Спасибо. Очень качественный разбор.

Отличная работа, с юмором у ребят порядок)))

Смотрю много кого, но Пашины обзоры самые лучшие

Обожаю ваши обзоры!! Только посмотрел Авторевю - вы сииильно впереди!! Спасибо огромное!!! Удачи!!!

@dimav975

4 жыл бұрын

Сильное расхождение с Мельниковым по подвеске. А внимания к мелочам больше.

Спасибо за обзор. Отлично поработали 👍

Лучший Тест-драйв от Infocar.

С удовольствием посмотрел этот обзор и на предыдущее поколение GLS 👍👌🔥 музыка 🎵 Огонь 🔥 😊

дюд, реально красиво репорт сваял никакого шлака и лирики ремарка: по возможности побольше инженерки, как о transfer case просто красавчик жду большего удачи

Шикарнейший обзор, просто высший пилотаж, апплодирую стоя!👏👏👏

Павел! Так держать! Как всегда бескомпромиссно!

Соглашусь! Ребята отличный обзор и главное не напрягающий) ну и качественный! Молодцы!!!

👍 как всегда, парни на высоте!!! Удачи Вам ребят, вы лучшие обзорщики)))🙋‍♂️👍

Очень жду больше тестов бютжетных авто! А так всё супер, лайк)

i don't understand your language, but you are making a good and intensive video. well done.

Круто! Спасибо!

Ребята, музыка - бомба. Респект за контент. Так держать!!! Вы лучшие!!!

Чудный обзор👍

Классный обзор!!! Лайк и подписка!!!

Ну все! Пора! Осталось снять и опубликовать давно обещанный тест нового G-класс! 😉 Очень интересно ваше мнение! Особенно в связи с Stronger Then Time и появлением G 400d

Объективно без пафоса !

Интересно! Спасибо за обзор!!! Лайк!!!

Старое видео, но смотрю второй раз. Шикарные видео, очень интересная подача.

*Классный обзор , понравилось тех часть в разрезе *

Очень круто! Посмотрел -кайфанул. Молодцы парни. Привет Вам из Москвы.

Спасибо !!! Подписка !!!!!!

как всегда - отлично!

отличный тест!!! впрочем, как всегда!

это новый интересный тест-драйв, и да, мы снова слышим фирменное "и да" ))))

Spasibo vam za krutoy obzor!

Это однозначно лайк!)

Очень приятный обзор 👍🏻

Обзор, Зачёт! Так держать!

Каждый раз все захватывающий сюжет! Так держать

Отличный обзор! Молодцы!

Тест огонь!!!

красавчики!!! тест просто супер и вообще люблю смотреть твои тесты особенно про американские тачки !!!))))

За показ муфты суперлайк!

браво!!!!!!!!!!!!!!!!!!! впрочем как всегда...! PS шутка про горящие п..аны - супер!

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Про пригорающие, позвольте

@garry-zloy

4 жыл бұрын

Славно лизнул

@forzzzy8101

4 жыл бұрын

...из песни слов не выкинешь...

@sardaukarik

4 жыл бұрын

Ничего скоро на Украине у вас также будет. Вторая Франция или Канада, а может и США, как знать. Главное еще немного подождать и потерпеть. Флаги у вас уже есть, остальное приложится. Терпите.

@forzzzy8101

4 жыл бұрын

sardaukarik кто разрешил с бутылки слазить??? Брысь обратно, в землянку...

Спасибо за видос!!! ВАТНЫЙ ЛАЙК!

Спасибо, лучший канал на ютубе 👍

Спасибо за обзор.

У Вас однозначно самые качественные обзоры в русскоязычном сегменте.

Классный обзор! Спасибо!!!

Отличный обзор!

Хороший обзор 👍👍👍

Лайк! Молодцы так держать!

Добрый день. А что с межколесными дифференциалами? Они как-то эмулируются? Что при серьезном диагональном вывешивании - едим или бежим за трактором?

Очень профессиональный обзор дикция ведущего на высшем уровне

Здорово, спасибо за видосы!

Отличное видео! Все четко, по существу. Очень нравится, что каждая цифра и утверждение проверяется.

Павел. А вы подробнее про принцип работы гибрида на Глс не снимете ролик

Красавчики! Пищу из России ) уважаю творчество и жду когда политики уже будут людьми, а не... сами понимаете и знаете! Пилите видосы, у вас отлично получается, вы молодцы!!!

Я просто представляю потом проблемы с электроникой.

Шикарный тесть про шикарную машину... жду появлению этого чудо ... заменю на сво LX 450d Молодцы ребята как и всегда хороший обзор (тест)

Просто топчик!

Честный обзор маладца

Супер обзор💪👍👏

Прошлый кузов больше нравился

Классно, просто супер

Лайк не глядя))

Очень классный обзор.

Требуем Линкольн Навигатор ) П.С. Ожидал от GLS 'а меньше. Обзор думал будет поверхностным и менее информативней. Глянул вначале КарВав, ну думал там все круто. Удивился, что точно не хуже, а возможно даже лучше чем тот обзор. П. С. 2 Информативный , объективный, динамичный обзор.

Шикарный обзор. Паша красава Ну впрочем как и всегда Пилите ещё обзоры хлопцы

Система полного привода стала по сути как xDrive от BMW. Задний с подключаемым через муфту передним приводом.

@user4517

4 жыл бұрын

Да они даже посмотрели у бмв планшет

@user-lw1kq5ns2i

4 жыл бұрын

Ахахахахаха, у бмв такого нет😂

Напевно один з найкращих тест.Плюс хороша якість зйомки.

Ребята!! Вы МОЛОДЦЫ!!!!!