よすけ【ミニ四駆】
Жыл бұрын
32,540
1

[Mini 4WD] Optimal thrust and Roller material [TAMIYA]

Тәжірибелік нұсқаулар және стиль

From Japan
#mini4wd
#tamiya

Пікірлер: 55

@HARI_mini4wd Жыл бұрын
丁寧なスロー動画でためになりました！
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
スロー動画だとわかりやすいよね！＼(^o^)／
@dogcatdiy Жыл бұрын
打って変わって知的な動画だったのでビックリ😆 小学生の時この知識があれば・・・
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
よ(の)すけはいつも知的だぞい！＼(^o^)／
@user-kb5nv6qp3p Жыл бұрын
こういうのを突き詰めた結果として、Zローラーシステムとイタリアン式という方法論が生まれたんだなあって実感できますね
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
イタリアンローラーの発想はすごいですよね！　あれは思いつかない！！(ﾟ∀ﾟ)
@user-mg8qv5ct8d Жыл бұрын
プラローラーマシンのフロントを2段にして最下段にゴムローラー付けたらレーンチェンジクリアできないかな？ローラーの材質でここまで結果が変わるのが面白くていいですね、わかりやすくてためになりました。
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
フロント２段で下側ゴムリングなら、コーナーでの失速は防止できそうですね！(ﾟ∀ﾟ)
@dakTB Жыл бұрын
左右のローラーでスラスト変えたり材質変えたりしたらまだ詰められそうな予感…
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
まさしく、今そこで悩み中・・・LC特化仕様とするか、汎用性を持たせつつ最速を目指すか・・・_(:3 」∠)_
@user-iy8xu6lm7x Жыл бұрын
基本的に周回では左のローラーが接触する訳で、右をゴムリング左をオールアルミにするとジャンプが低くなり切り返しのロスが少なく且つ周回時の抵抗もすくなくならないか？スラスト核はゴムリング時の６度で、コースアウトするなら左のみ８度とか？
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
ＪＣＪＣ専用セッティングもありだよね！(ﾟ∀ﾟ) しばらくは基本的なセッティングを勉強してみようと思ってる！
@user-jl9hu6rt8w Жыл бұрын
ニワカなのでこれぐらい基礎から丁寧に攻略してくれる動画もありがたいですはるか上空を魔竜が飛び交ってるのを「なんじゃありゃあ・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」って言いながら眺める村人A気分も楽しいですがｗ
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
ありがとう！　じゃぁ、ワイは村人Cでお願いします！＼(^o^)／
@user-ys5et9tc2h Жыл бұрын
アルミ優秀だなあゴムはZローラーシステムみたいにピンポイントで効かせるような使い方が正しいんかな
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
ゴムリングのコーナーでの失速は予想以上でした！　使い道を選ばないとですね！(ﾟ∀ﾟ)
@elieoops Жыл бұрын
Very clear explanation
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
Thank you! Did you understand my translation? (´・ω・｀)
@starlightmmАй бұрын
12mmがゴムリングで13mmがアルミニウムである13-12mmのアルミニウムダブルローラーの論理はどうですか？車線変更装置を通過する最善の方法はどれですか? 12mmのラバートップですか、それとも13mmのアルミトップですか？私の質問に答えていただければ幸いです、ありがとう
@YOSUKE_MINI_4WD
Ай бұрын
試したわけではないので正確ではないが、このビデオのアルミのみとラバーリングのみの結果の中間くらいだろう。車線変更装置を通過する最善の方法は、下の動画を見てください！(*'ω'*) kzread.info/dash/bejne/l4Skl82ciabTpJM.html
@starlightmm
Ай бұрын
@@YOSUKE_MINI_4WD どうもありがとうございます。購読しました。私は bmax クラスに興味があるので、bmax のコンテンツや bmax について楽しみにしているかもしれません 🫡. インドネシアからのご挨拶
@YOSUKE_MINI_4WD
Ай бұрын
bmaxならダブルローラーは良さそうですね！　時間に余裕ができたら試してみます！(*'ω'*)
@YOSUKE_MINI_4WD Жыл бұрын
魔物を倒せ！＼(^o^)／
@user-lj9su2fy4h Жыл бұрын
コレ、単にフロントに使ってるローラーに対してスタビが小さ過ぎて効果発揮してないとかないですかね？
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
スタビが大きかったらもう少し安定するよね、その辺は次回の動画で！(ﾟ∀ﾟ)
@karakurirobo Жыл бұрын
切り粉吸い込まないように気をつけてください。ご安全に作業なさってください。
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
ありがとう！　作業時はマスク着用でやってるけど、集塵機ほしいよね！(ﾟ∀ﾟ)
@user-nq2fj5rk4g Жыл бұрын
なるほどキャスターウェッジも自作すればレギュOKなんですね〜
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
元がカーボンプレートだから大丈夫！(ﾟ∀ﾟ)
@user-nq2fj5rk4g
Жыл бұрын
@@YOSUKE_MINI_4WD てことは要らないフレームとかOK？ランナーを溶かして鋳造とかはダメかなー？
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
元が分かるものならOKだから、溶かしたらダメだと思うで！(ﾟ∀ﾟ)
@sugar-ug4jc Жыл бұрын
jcjc？よく見るのが改造無制限みたいので、逆に市販のみで最速目指すってのは無いんですかね？
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
今のところ、タミヤレギュ遵守で最速か！？　(ﾟ∀ﾟ)
@yasusa4456 Жыл бұрын
(;´･ω･)のすけさんの更新が遅いと思ってたら、ミニ四駆に…
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
ば、ばれたか・・・・_(:3 」∠)_
@THANHNGUYEN-uq8zk Жыл бұрын
What motor did u use?
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
I used MACH-DASH motor!　＼(^o^)／
@user-tc3wy7qh6v Жыл бұрын
2°、4°、6°のプレートを作った時につけてたローラーを各々教えていただけませんか？
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
ローラーの組み合わせはコレだよ！(ﾟ∀ﾟ) ２°：9mmと11ｍｍ４°：9mmと13mm ６°：11mmと17ｍｍ
@user-tc3wy7qh6v
Жыл бұрын
ありがとうございます(^^)
@THANHNGUYEN-uq8zk Жыл бұрын
U make the angle of the rear or the front?
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
I made the angle of the front!　(ﾟ∀ﾟ)
@THANHNGUYEN-uq8zk Жыл бұрын
Can u show what gear and transmission? My ma is so slow with the mach dash.
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
I am using 3.7:1 gears. And I use large diameter tires, so maybe that is the difference.
@user-sn4gm9up7s Жыл бұрын
このデータは後で使い回せますね
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
速度域が変わっても、オールアルミでスラスト８°を基準に微調整って感じ！(ﾟ∀ﾟ)
@user-sn4gm9up7s
Жыл бұрын
@@YOSUKE_MINI_4WD 速度が変わったらまた違うデータが取れるかもしれないけどきっと役立つ
@warokihami Жыл бұрын
すごいのすけ感。。。が。。。（気にしないで下さい）
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
Novecのニオイが漂うだろ～(ﾟ∀ﾟ)
@Unityan Жыл бұрын
全日本やすり協会
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
協力じゃない！　狂うんだ！＼(^o^)／
@zadkmb Жыл бұрын
いや…2度のは2本線にしてけよ(^_^;) 10年後にはわからなくなるぞ。
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
大丈夫！　10年後に地球はないぞ！！＼(^o^)／
@kahoshin939 Жыл бұрын
これがためおじかぁ…
@YOSUKE_MINI_4WD
Жыл бұрын
これはニセモノ！　ホンモノはもっとイケメンだぞ！！(ﾟ∀ﾟ)