Пікірлер

• 
  @maezawaj28 күн бұрын

  丁寧な仕事に感動したｗ 登録しとこｗ

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD20 күн бұрын

  さんきゅー！(=ﾟωﾟ)ﾉ

• 
  @bowsun8548Ай бұрын

  ホイールベースの影響もあるし、レーンチェンジの影響や高速・低速時で挙動変わるかもと、調べるほど色々気になる点が出てきて面白いです。

• 
  @YOSUKE_MINI_4WDАй бұрын

  ホイールベースの影響も調べたいね！　ちょっとテスト車両を作るのが難しそうだけど・・・

• 
  @satsan7957Ай бұрын

  フロント/リアオーバーハングを前後で変えたときどうなるのかも気になりますね。

• 
  @YOSUKE_MINI_4WDАй бұрын

  前後で長さを変えてみたときも気になりますね！　後で検証してみます！(=ﾟωﾟ)ﾉ

• 
  @cooooonelАй бұрын

  ルール無用JCJCでローラー位置を考察するアプローチが見れて(勝手に)嬉しい！ 前後非対称、左右非対称でもカーブ時の姿勢が変わりますし基本セッティングだけでも無数のアプローチがありそうですね

• 
  @YOSUKE_MINI_4WDАй бұрын

  今回はシンプルにローラー配置を長方形でテストしましたが、台形とかいろいろ考えられますね！ そのうち検証してみたいです！(=ﾟωﾟ)ﾉ

• 
  @mentosytАй бұрын

  こういう検証の積み重ねが最終的な差になって現れてくるんですね。ウェーブを見るとどうしてもスピンアックスのあのシーンを思い出してしまうことがあります。

• 
  @YOSUKE_MINI_4WDАй бұрын

  サンダードリフト！？(=ﾟωﾟ)ﾉ

• 
  @user-pu9md3cw8xАй бұрын

  アタッチメント交換してるなら各条件でどのくらい重量差あるか気になる。 それともダミー入れて重量そろえてるのかな？

• 
  @YOSUKE_MINI_4WDАй бұрын

  ローラーベース117mm/幅109mm：98.9g ローラーベース165mm/幅109mm：104.2g ローラーベース165mm/幅113mm：105.0g ローラーベースの変更による重量の変化が大きく、ローラー幅の変更による重量の変化は小さいです それも動画に入れておくべきでしたね！(;^ω^)

• 
  @user-xx6io6gj5uАй бұрын

  これは地味だけど凄く重要ですね！ そのうち車の衝撃実験みたいにミニ四駆の衝撃実験とかやってそう！

• 
  @YOSUKE_MINI_4WDАй бұрын

  GOAボデー（ルール無用特別仕様）を開発します！(ﾟДﾟ)ﾉ

• 
  @paprika.pepperАй бұрын

  OptunaみたいなHuman-in-the-loopできるブラックボックス最適化ソフトを使うとよさそう

• 
  @YOSUKE_MINI_4WDАй бұрын

  最適化ソフトを正しく使おうとすると、取得するデータ（室温とか電池の電圧、温度など）が膨大になりそう・・・(;^ω^)

• 
  @strikenoirifyАй бұрын

  検証お疲れさまです。 タイヤのスリップアングルだけ考えるとシャーシの中央が曲がるフレキシブルシャーシや2駆が良いのでしょうが、公式レギュ準拠と考えるとそういったものは難しいので、実験を積み重ねるしかなさそうですね。 今後LCまで考えると、スラスト角は必須になってくると思います。 スラスト角がその後ろのタイヤに影響を与えることを考えると、サイドローラー導入の検討も考えられたが良いかもしれないですね。 ただし、動画内でも触れられたように、ローラーベースが極端に短いとスピンするとのことなので、ローラー幅を狭めて普段は当たらないようにしたリアローラーも必要になると思います。

• 
  @YOSUKE_MINI_4WDАй бұрын

  今回はルール無用準拠？にするつもりだから中央で曲がるシャーシもアリだと思ってます！ ＬＣのスラスト角については・・・次回の動画をお楽しみに！(=ﾟωﾟ)ﾉ

• 
  @barhumanАй бұрын

  ローラー幅の最適値、ローラーベースによって変わったりはしないでしょうか？

• 
  @YOSUKE_MINI_4WDАй бұрын

  ローラーベース117mmでもローラー幅は109mmが良いようです！ テスト結果あるのですが、編集につかれて載せてませんでした・・・(;^ω^)

• 
  @omichankungfu9136Ай бұрын

  カウンターギヤの穴あけが凄い。真似したいです。

• 
  @YOSUKE_MINI_4WDАй бұрын

  ぜひぜひ！(=ﾟωﾟ)ﾉ

• 
  @user-pm9ez6fh8oАй бұрын

  懐かしい。ヒクオが流行ってた時代にアンダーパネルやりました。空力のおかげで立体でも吸い付いて離れず良かったです。 あと重心も下がります。

• 
  @YOSUKE_MINI_4WDАй бұрын

  やっぱりアンダーパネルでダウンフォースが発生しているのかな？　後で検証しよう！(=ﾟωﾟ)ﾉ

• 
  @user-xw2jw3ow7f2 ай бұрын

  趣旨が違うから検索に引っかからないようにタグ変えてほしいｗｗ

• 
  @YOSUKE_MINI_4WDАй бұрын

  ちょっ、誰得！？(=ﾟωﾟ)ﾉ

• 
  @shpachan2 ай бұрын

  アンダーパネルの効果を感じるには相当軽くしないと...ガバフレキがアンダーパネルで抑制（安定方向）された説（すべて個人的な予想ですｗ）

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  うーん、それもあるよね、、、あとで検証してみよう！(=ﾟωﾟ)ﾉ

• 
  @user-ij5zi7lz6p2 ай бұрын

  ハイジャの照射で暖まったんじゃ…？

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  ハイジャなしでもＬＣクリアできなかったんよ・・・(;^ω^)

• 
  @user-bl1vx3ir5r2 ай бұрын

  （。・＿・。）ノ　（LCでの）飛距離部門を作ったら勝てるかもです。 （。ー＿ー。）ノ　飛んでも壊れないって生き残りも捨てがたいです。

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  レッドブル飲んでみるか・・・(ﾟДﾟ)ﾉ

• 
  @user-ph4xg1rh5p2 ай бұрын

  実感としては空力きいてるかわかりにくいけど結果的にはきいてるかもなのだ (´ﾟдﾟ｀)これはポケットカーにも効果あるかも

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  ぜひ試してみて！(ﾟДﾟ)ﾉ

• 
  @starlightmm2 ай бұрын

  12mmがゴムリングで13mmがアルミニウムである13-12mmのアルミニウムダブルローラーの論理はどうですか？ 車線変更装置を通過する最善の方法はどれですか? 12mmのラバートップですか、それとも13mmのアルミトップですか？ 私の質問に答えていただければ幸いです、ありがとう

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  試したわけではないので正確ではないが、このビデオのアルミのみとラバーリングのみの結果の中間くらいだろう。 車線変更装置を通過する最善の方法は、下の動画を見てください！(*'ω'*) kzread.info/dash/bejne/l4Skl82ciabTpJM.html

• 
  @starlightmm2 ай бұрын

  @@YOSUKE_MINI_4WD どうもありがとうございます。 購読しました。 私は bmax クラスに興味があるので、bmax のコンテンツや bmax について楽しみにしているかもしれません 🫡. インドネシアからのご挨拶

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  bmaxならダブルローラーは良さそうですね！　時間に余裕ができたら試してみます！(*'ω'*)

• 
  @gushaII2 ай бұрын

  ダウンフォースは全てを解決する。 by 土屋博士

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  そろそろ博士に弟子入りを・・・(ﾟДﾟ)ﾉ

• 
  @user-tv2et5be1w2 ай бұрын

  うぽつです!! 気温、湿度の変化による影響は物凄く大きいですよ(;´∀｀) タイヤのグリップ力、コースの硬度等、色々と( •̀ ω •́ ) 大会当日、練習走行で良いセッティングが出せても、本番で合わなくなる原因のひとつでもあります、、、、、、

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  なるほど！　真冬と初夏だと気温も湿度も違いますからね・・・(;^ω^) （のす家は電気代節約でエアコンあまり使わない）

• 
  @defaultchannel55822 ай бұрын

  なんか、スラスト抜けしてるような飛び方！ バンパーが安定していないのでは？

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  アンダーパネルによってフロントバンパーの動きが抑制された？？？(;´･ω･)

• 
  @PTMY_9982 ай бұрын

  重量増によるローラースラストに対する滑り増より、何かが作用したことによる浮き防止なのか、それとも重量増によって摩擦抵抗が増えてローラーの滑りが減ったことでの浮きが少なくなったのか。まだまだ検証できるよやったね

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  滑りとか本格的に解析するにはすごい計測器が必要になりそう・・・(;^ω^)

• 
  @newmarimo2 ай бұрын

  温度でコースの壁が柔らかくなったとか

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  室温が10℃変わっているから、多少の影響があるのかな・・・？(;^ω^)

• 
  @meteor2004yt2 ай бұрын

  ハイジャさんって本当に石油王か何かかな？

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  そうじゃないとは思うけど・・・(;^ω^)

• 
  @yasuka28762 ай бұрын

  がばフレキへたって来て依然とローラの角度変わったりしてませんか

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  ガバの分解清掃、スポンジ交換とかもしてみたんだけど、変わらなかったん・・・(;^ω^)

• 
  @user-xx6io6gj5u2 ай бұрын

  空力時に下にアンダーパネルを付けるとマシンが軽くなり空中の時に計測すると重たくなる特徴を持ってるので良く考えられてるよなーｗまあ大きいウイング付けると良く吹っ飛ぶから逆にするって考え何だろうねw

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  地面効果ってやつだね！(*^-^*)

• 
  @haijya2 ай бұрын

  GODOX SL60ⅡDです。 特技は18600lxでLCを照らすことです。

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  女神様！　まぶしすぎます！！！＼(^o^)／

• 
  @PTMY_9982 ай бұрын

  本　人　光　誕　！

• 
  @user-tj3cf2km2f2 ай бұрын

  このブランドは安目のライト中に一番いいクォリティーだね いいもの増えてよかったね

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  そうなん！　クオリティ高いです！(*'ω'*)

• 
  @user-ev5zf8dr9k2 ай бұрын

  有遇過修車連鎖店螺絲已經歪掉還給我硬鎖到崩牙，除非不得已不然不會去連鎖店…

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  ？？？(;^ω^)

• 
  @user-ev5zf8dr9k2 ай бұрын

  @@YOSUKE_MINI_4WD 錯頻……

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  那个图标是偶蹄的吗？　(*'ω'*)

• 
  @user-ev5zf8dr9k2 ай бұрын

  @@YOSUKE_MINI_4WD 是羊駝 (アルパカ?)

• 
  @benimaguro2 ай бұрын

  そらりょくで草

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  ずんだもんは小学生だから・・・(;^ω^)

• 
  @user-dg1jk9qs3i2 ай бұрын

  これほどの労力をマシンに向けてくれたら、 凄いの出来そうです。

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  近いうちにオリジナルマシンを作るぞ！(*^-^*)

• 
  @kuyamorobin33562 ай бұрын

  Please make a video about motor break in what oil is better to use (power drop)

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  I'm planning on it, so just wait and see.　(*'ω'*)

• 
  @kuyamorobin33562 ай бұрын

  @@YOSUKE_MINI_4WD thank you , I like your videos , にほんごちょとわかります、😁

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  にほんごむずかしいね！(*^-^*)

• 
  @kuyamorobin33562 ай бұрын

  @@YOSUKE_MINI_4WD そうですね　🤯🤯🤯

• 
  @kuyamorobin33562 ай бұрын

  Nice content

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  thx!　(*'ω'*)

• 
  @user-uf7xr8bc1e2 ай бұрын

  ルール無用はこの中でも人気のあるブースだった?

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  真ん中ぐらいかな・・・人気があったのは歌ってみた、踊ってみたのブースかな。 ただ運営はルール無用を推してるように感じた、ひろゆきが来るぐらいだし！(ﾟ∀ﾟ)

• 
  @user-om5ox8fp6t2 ай бұрын

  色々ネガティブなこと言われてるニコニコですが、中々盛況ですね。

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  えっ、そうなん？　今回はじめて参加したけど、クリエイターのために頑張ってるイメージでしたよ！(ﾟ∀ﾟ)

• 
  @bowsun85482 ай бұрын

  これは既にJCJCのコースではないので、ただのルール無用では？

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  JCJCもどきで手をうってください・・・_(:3 」∠)_

• 
  @user-jd7ip5gq1z2 ай бұрын

  一発のインパクトも安定感も最高ｗこれでマシンをコアレスモーター・リポバッテリーのフェンスカーにすれば０．７秒くらい狙えそう

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  ネタ枠なのにマシンで本気を出しちゃうと盛大にひんしゅくをかってまうかも・・・(´･･｀)

• 
  @user-or4pg9xo6s2 ай бұрын

  こいつの見た目マジで大好き❤❤

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  いにしえのミニ四駆！＼(^o^)／

• 
  @Unityan2 ай бұрын

  これ超会議で走らせられんの？

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  走るのは無理なので、コースの改造した部分を展示しようと思っています！(ﾟ∀ﾟ)

• 
  @hawhawathena2 ай бұрын

  3つのレーンを一本につなげてみてはどうだろう・・・(ボソッ

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  か、壁をなくすってことかな？　（やってる人がいたような・・・）(；ﾟДﾟ)

• 
  @user-ge8oq7me6h2 ай бұрын

  光ファイバー草

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD2 ай бұрын

  絶対王者に君臨！(ﾟ∀ﾟ)

• 
  @user-dr5cb1zw4r3 ай бұрын

  全ての動画の中で唾から鼻水から全て出たの初めてでした。たまたま自宅でしたがこれが外だと考えると途轍も無く凶悪な動画だと思います。閲覧注意ぐらい欲しいです( ´Д`)y━･~~

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD3 ай бұрын

  ちょっ！　大丈夫ですか？　なんなら腕の良いお医者さんを紹介しましょうか？？？(；ﾟДﾟ)

• 
  @user-bv7gf3yz4o4 ай бұрын

  ガワ削りの治具が有れば５・５㎜の六角リューターでええそうな😃

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD3 ай бұрын

  フレキの軸穴のことかな？(；ﾟДﾟ)

• 
  @user-bv7gf3yz4o3 ай бұрын

  @@YOSUKE_MINI_4WD 軸の外側のガワを削るゆー事ね😅

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD3 ай бұрын

  あっ、軸のほうを削って細くするのか・・・(;^ω^)

• 
  @user-bv7gf3yz4o3 ай бұрын

  @@YOSUKE_MINI_4WD 実際外側の軸削りの治具はAmazonとかで売ってるよ🏎️

• 
  @user-bv7gf3yz4o3 ай бұрын

  @@YOSUKE_MINI_4WD 俺は穴の方もリューターで拡張はするよ🌟

• 
  @user-uy6wu9he8k4 ай бұрын

  この一発芸のためにコース犠牲にしてるの草

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD4 ай бұрын

  キミノギセイハムダジャナイ・・・・ハズ！(ﾟ∀ﾟ)

• 
  @user-yk8ym4ij1d4 ай бұрын

  ルール無用っていうか、マシンレギュレーションに制限がないってだけだから（笑）

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD4 ай бұрын

  なんてこった・・・_(:3 」∠)_

• 
  @makorinmomo12674 ай бұрын

  発想と、何より根気がイケてます。

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD4 ай бұрын

  脳筋の極み！(ﾟ∀ﾟ)

• 
  @user-dr4xc5tf9u4 ай бұрын

  ネタ枠なのに丁寧すぎな作業に藁ｗｗｗ 皆やりそうで誰もやらなかったのが意外ですねー。 一番最初のためおじが規定したルールにコースの改造はダメとかあった気もしますが、ネタ枠なのでOKOKｗ

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD4 ай бұрын

  ネタ枠！　ネタ枠！　＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

• 
  @hawhawathena4 ай бұрын

  何ならJCJCを一本につなげることもワンちゃん・・・

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD4 ай бұрын

  ん？　ワイはネコちゃんのほうが好きやで！(=ﾟωﾟ)ﾉ

• 
  @user-kn7pn8qu7d4 ай бұрын

  最近復帰したので大変参考になります

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD4 ай бұрын

  ワイも１年ちょい前に復帰した組みです！　古い動画も見てもらえると復習になるかも！(ﾟ∀ﾟ)

• 
  @user-kn7pn8qu7d4 ай бұрын

  @@YOSUKE_MINI_4WD ガバフレとか参考にしてます。スポンジじゃなくてOリングを内蔵したものを作成予定です

• 
  @user-in4ld9sl1o4 ай бұрын

  一発ネタに対して丁寧な仕事ぶりで草 とても見応えありました。コメ欄もルール無用における解釈の幅が色々あって面白かったです

• 
  @YOSUKE_MINI_4WD4 ай бұрын

  人生いろいろ、コメ欄もいろいろ！(ﾟ∀ﾟ)