新型メルセデス・ベンツCクラスに追加されたオールテレインはシリーズ6代目にして初めて設定されたオフロードテイストの装備と意匠を持つステーションワゴン。新型C220d 4MATICオールテレインを難波賢二が解説、そして試乗レビューします。#Cクラス #オールテレイン #C220dオールテレイン
動画中のスペック表で駆動方式がFRになっておりますがAWDの誤りです。お詫びして訂正致します。
難波さんの試乗レビュー☆彡視聴者に丁寧に分かり易く、的確で解かり易く、要点が判り易くて心地好いです☆彡ありがとうございます☆彡
私はセダンW206のC220dに乗っていますが、オールトレインとこのディーゼルの相性も良いだろな、と思って動画見てました。 山海ではもちろん、4cm高いシートの乗降性と、それから昨今コンビニなんか道路との間にで急な段差をつけている事が増えてきていて、そんな時も安心と言うメリットもありそうです。 セダンも良いけど、今回オールテレインもかなり魅力的ですね。
例えば立体駐車場や地下駐車場など 高さ制限がある所に停める機会が多い人にはありがたいです。
ISG搭載車はブレーキがカックンブレーキとのレビューが多いですが、抑速ブレーキの関係から繊細なタッチになるのでしょうか?
1:29
駆動方式がFRになってますよ!
ご指摘ありがとうございます。AWDの誤りです。
メルセデスがたまにやる謎車種。 ワゴンの良さもGLCの良さも消えている。
欧州はアウディもボルボもポルシェもやってるよ
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動画中のスペック表で駆動方式がFRになっておりますがAWDの誤りです。お詫びして訂正致します。
難波さんの試乗レビュー☆彡視聴者に丁寧に分かり易く、的確で解かり易く、要点が判り易くて心地好いです☆彡ありがとうございます☆彡
私はセダンW206のC220dに乗っていますが、オールトレインとこのディーゼルの相性も良いだろな、と思って動画見てました。 山海ではもちろん、4cm高いシートの乗降性と、それから昨今コンビニなんか道路との間にで急な段差をつけている事が増えてきていて、そんな時も安心と言うメリットもありそうです。 セダンも良いけど、今回オールテレインもかなり魅力的ですね。
例えば立体駐車場や地下駐車場など 高さ制限がある所に停める機会が多い人にはありがたいです。
ISG搭載車はブレーキがカックンブレーキとのレビューが多いですが、抑速ブレーキの関係から繊細なタッチになるのでしょうか?
1:29
駆動方式がFRになってますよ!
@ridenow
2 жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます。AWDの誤りです。
メルセデスがたまにやる謎車種。 ワゴンの良さもGLCの良さも消えている。
@fuckura2802
2 жыл бұрын
欧州はアウディもボルボもポルシェもやってるよ