【CクラスのSUV?】土屋圭市 が メルセデス・ベンツ C220d 4MATIC オールテレイン を 桜田莉奈 と 徹底解説!ディーゼルターボでゆとりの加速を見せるCクラスオールテレインは秀逸の出来!

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【CクラスのSUV?!】土屋圭市 が メルセデス・ベンツ C220d 4MATIC オールテレイン を 桜田莉奈 と 徹底解説!!ディーゼルターボでゆとりの加速を見せるCクラスオールテレインは秀逸の出来!!
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メルセデス・ベンツC220d 4MATIC オールテレイン
ボディサイズ:全長×全幅×全高:4760×1840×1495mm
ホイールベース:2865mm
車重:1900kg
駆動方式:4WD
エンジン:2リッター直列4気筒 ディーゼル ターボ
モーター:交流同期電動機
トランスミッション:9AT
エンジン最高出力:200PS(147kW)/3600rpm
エンジン最大トルク:440N・m(44.9kgf・m)/1800-2800rpm
モーター最高出力:20PS(15kW)
モーター最大トルク:208N・m(21.2kgf・m)
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#Cクラス#ベンツ#土屋圭市

Пікірлер: 52

  • @shigetohorita3886
    @shigetohorita3886 Жыл бұрын

    好評のEクラスに続いて、Cクラスにもいよいよオールトレインが登場ということで、いかなる土屋節がきかれるか、楽しみでしたが、今では、この方のこの番組が、一番、楽しくて待ち遠しいです。タレントさんとの会話も楽しみながら、きちんと、車のデータが入ってきます。今後も楽しみにしてますよ~🐱

  • @TS-bn4qg
    @TS-bn4qg2 жыл бұрын

    サイズも値段も以前のEクラス並になってしまったので、今乗ってるW205を大事に乗り続けます…。

  • @freedomshun

    @freedomshun

    2 жыл бұрын

    それなw

  • @fuckura2802

    @fuckura2802

    2 жыл бұрын

    次のEは昔のS並になるけど?笑

  • @keuris87
    @keuris872 жыл бұрын

    このチャンネル面白いんだけど、音割れをどうにかしてほしい…

  • @Mercedes_Benz_tbs
    @Mercedes_Benz_tbs2 жыл бұрын

    SUVとワゴンの良い所取りで、 キャンプ好きの方にもおすすめの1台です!

  • @user-rt6lp7rc3j
    @user-rt6lp7rc3j Жыл бұрын

    高速長距離移動ならディーゼルもいいけど…

  • @kitune0820
    @kitune08202 жыл бұрын

    メルセデスのオールテレインを取り上げたなそろそろVOLVOの現行Vシリーズも取り上げてほしい

  • @user-px6fz3ws2o
    @user-px6fz3ws2o10 ай бұрын

    カックンブレーキは大問題、そこなきゃレクサス信者でも羨むとこたくさんあるのに

  • @junten7
    @junten7 Жыл бұрын

    なかなか良い車だと思ったけど、やっぱりブレーキがカックンだと都内ではとても使えないですね。

  • @111ponde111
    @111ponde111 Жыл бұрын

    205の時もブレーキはカックンだった覚えがあります

  • @cklasse
    @cklasse2 жыл бұрын

    昔のS203 C180Kもカックンブレーキでした。

  • @user-tc3qk2sv2g
    @user-tc3qk2sv2g8 ай бұрын

    👍

  • @RB-hh7nk
    @RB-hh7nk4 ай бұрын

    出来がいい車だが、カックンブレーキとは。900万の車としてはいかがなものか。

  • @user-uv7ll6xm4z

    @user-uv7ll6xm4z

    Ай бұрын

    回生ブレーキになってからブレーキのタッチが変わった。改善してくれると思うけどねー😅

  • @user-rk9nd6lq7f
    @user-rk9nd6lq7f2 жыл бұрын

    樹脂のアーチモールつければSUVですね。SUVっていったい…

  • @dhisa1968
    @dhisa19682 жыл бұрын

    土屋さんのさりげなく、重要なブレーキ批評。さすがですね、、

  • @josea1114
    @josea11142 жыл бұрын

    うーーーんタッチパネルは使いにくいよ〜。うしろはリクライニングもできないし。ないなー。

  • @fuckura2802

    @fuckura2802

    2 жыл бұрын

    おじさんだなー

  • @user-or1oz2qj7u

    @user-or1oz2qj7u

    2 жыл бұрын

    保証切れたらブラックアウトしまくりで修理代100万コース(笑)

  • @fuckura2802

    @fuckura2802

    2 жыл бұрын

    @@user-or1oz2qj7u 保証切れるまで乗るやつ滅多にいないから笑

  • @user-lo2yk5eu3i

    @user-lo2yk5eu3i

    2 жыл бұрын

    @@fuckura2802 確かにそうかも

  • @MINI32326
    @MINI323268 ай бұрын

    Eクラスのオールテレーンが最高

  • @user-se6qs7hb9e
    @user-se6qs7hb9e2 жыл бұрын

    信じられない…値段も装備も…80年代に免許取って車いろいろいじったりして乗ってきたオジサンには…

  • @issg1434
    @issg14342 жыл бұрын

    買える車以外興味がないのよね

  • @KNTARO12
    @KNTARO122 жыл бұрын

    値段バカで草家族でこれは無しだわー

  • @fuckura2802

    @fuckura2802

    2 жыл бұрын

    俺買ったけどそこまで高いか?笑

  • @KNTARO12

    @KNTARO12

    2 жыл бұрын

    @@fuckura2802 後部座席装備貧弱じゃない?あとパワー無さすぎた…ディーゼルすっごい褒めてるけどぶっちゃけ全然だよね この金額提示されて決め手が無い

  • @fuckura2802

    @fuckura2802

    2 жыл бұрын

    @@KNTARO12 俺後部座席座ることないし子供にとってはかなり広いしアンビエントライトが綺麗で喜んでるよー

  • @KNTARO12

    @KNTARO12

    2 жыл бұрын

    @@fuckura2802 決め手アンビエントライト!?嘘やんw

  • @fuckura2802

    @fuckura2802

    2 жыл бұрын

    @@KNTARO12 いやちゃうけど輸入車の後席に装備求めるのはいかがなものかと思う訳笑 大人しく国産車乗った方が幸せじゃない?

  • @ponponpon49
    @ponponpon492 жыл бұрын

    これめっちゃ不人気でめっちゃ値落ちするやつやん、多分RクラスやGLKというクソモデル並みだと思う

  • @fuckura2802

    @fuckura2802

    2 жыл бұрын

    cのワゴンよりオールテレインの方が見るよ

  • @user-lo2yk5eu3i

    @user-lo2yk5eu3i

    2 жыл бұрын

    雪国の人間とか、セダンはやだけどガチガチのSUVもやだって人が買うんじゃね知らんけど

  • @go6426

    @go6426

    2 ай бұрын

    ベンツとBMWのワゴンは落ちやすいね。逆に中古なら少しまでばお得に買える。

  • @Bee-uz7df
    @Bee-uz7df2 жыл бұрын

    いまどき「お前」って言い方…

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