Д.Вася спасибо за толковое видио!Старая и очень правельная школа!Свой автомобиль кручу сам,благодаря друзьям вашего возраста(мастеров своего дела)всё получается,а когда встречаю такое видио как у вас,очень радуюсь - не всё потеряно!К сожалению молодёжь сейчас не учится у таких талантов как вы,а мастера уходят...Спасибо за труды...
@user-xt4xv9sx7s4 жыл бұрын
Здрастьвуйте смотрел ролик с удовольствием уважаю ваш труд. Лайк от меня. Прошлом год по вашем видеом "ремонт кпп газ 24" ремонтировал кпп на маиом 24ке все получилось ок. Здаровье вам!!!
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
И Вам спасибо за пожелания и комментарий.
@user-zl1rf5gc8x4 жыл бұрын
Делал кап-рем ГБЦ на ОМ-616 (МЕРСЕДЕС 123.240д 1980г.в.) СГНИЛА прокладка от старости и за 1420000км.пробега,и...когда разобрали...все и вся под замену,НО!!! поршневая в порядке! ее не трогали! Действительно...КУСОК НЕУБИВАЕМОГО ЧУГУНА,этот двигатель.
@anzet98863 жыл бұрын
Очень много интересного и познавательного у вас для себя подметил. Хотелосьбы в дальнейшем спонсировать ваш канал , но пока обустраиваю жилище и мастерскую. Возможно многое возьму на заметку в свою будущую мастерскую .
@Mrrraindrop4 жыл бұрын
уважение вам!
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-vg4ld9mp6q4 жыл бұрын
Огромнре спасибо за Ваш ценный труд человечеству. Люблю и уважаю таких толковых людей. Молодец. Так держать. Полностью поддерживаю Ваш проект. Обязательно просмотрю все Ваши познавательные видео и буду следить за новыми. Желаю Вам долгих лет жизни, крепкого здоровья, радости и Божьей помощи.
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Большое спасибо за пожелания.
@user-lc9gg6bw7m4 жыл бұрын
Мотор турбированный и по этому надо ставить хороший воздушный фильтр. Но все почему-то экономят. Посмотрите кокой фильтр стоит
@maxherax Жыл бұрын
Всегда перед сборкой прокачиваю гидрики, чтоб такого не было, да и распреды притягивать проще намного)
@simbadlemarin4 жыл бұрын
Приятно наблюдать за Вашей работой.
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-ib3yu4wo4j4 жыл бұрын
Скорей всего колодец прослабился самой направляйкой за счет нагара я обычно идеально очищаю втулку со стороны камеры сгорания а другой раз и срезаю заподлицо ... С ув.
@user-ew2cu3sy4s4 жыл бұрын
Уважаю простых людей. Сам не давно создал канал по ремонту,давно занимаюсь схожей тематикой.Василий уважуха тебе.
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-xn6fw8bo8q4 жыл бұрын
Здравствуйте приятно и поучительно смотреть я гидрики на 406 поставил после промывки непрокаченные наверное и плохо от этого заводится на холодную
@menimenvidos79602 жыл бұрын
Здравствуйте как снять пробки в головке?
@anzet98863 жыл бұрын
Спасибо
@avtoznahar_video
3 жыл бұрын
Принято и Вам спасибо за комментарий.
@user-yn6ez7tw4i4 жыл бұрын
мне это нафиг не надо, но прикольно смотреть - не оторваться
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-lx7vv8pn3k4 жыл бұрын
Здравствуйте про тойота снимайте
@duplodnaviria9166Күн бұрын
Доброго дня ! потерял из под клапанов упорную шайбу( можно что то другое подложить?
@avtoznahar_video
Күн бұрын
Это упорная шайба под пружину, да можно.
@duplodnaviria9166
Күн бұрын
@@avtoznahar_video что можео подложить?((( я первый раз меняю гбц и в панике((( потерял а заказать только через 7 дней
@Lehich7004 жыл бұрын
Доброго времени! Наполненный маслом (прокачанный) гидрокомпенсатор не должен продавливаться. Если он продавливается (как у вас на видео) , то это показатель негерметичности клапана (в гидрокомпенсаторе).. Такой гидрокомпенсатор будет работать с шумом(стуком).
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Точь точь ребята так сделали и не смогли запустить, пришлось показывать как я это делаю и ничего не стучит
@Lehich700
4 жыл бұрын
@@avtoznahar_video я не сказал, что после полной прокачки (без продавливания) нужно устанавливать "гидрики" на место и запускать. Они, конечно, после сего действия может быть и "пришли" бы в норму, но со временем, как мининимум после прогрева двигателя до раб. температуры, но возможно и заклинивание рабочей плунжерной пары гидрокомпенсатора, в этом случае поможет только принудительное сжатие до минимального положения этой самой пары... Я сначала прокачиваю компенсатор, проверяю его, так сказать, работоспособность, а потом в тисках аккуратно сжимаю до минимального положения, после чего устанавливаю на двигатель. Двиг. немного тарабанит после запуска, но в течении 5 минут все "гидрики" занимают своё нужное положение.))) Вы говорите, что двиг не издаёт стучащих звуков, значить вам повезло, по всей видимости подвисал шарик клапана гидрокомпенсатора, после разборки, позже "встал" на место, но так бывает не всегда...
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
@@Lehich700 Повезло, да нет просто хорошо прокачал и не было воздуха, а у Вас после снятия с тисков гидрика пружина разжимает его и в систему попадает опять воздух и уже он устанавливается не прокачанным поэтому и стучал.
@Lehich700
4 жыл бұрын
@@avtoznahar_video я и хотел сказать, что устанавливаю не прокачанный гидрик. Если гидрокомпенсатор правильно работает (шариковый клапан не перепускает) и он полностью прокачен (в ручную) запустить двигатель будет крайне сложно, все клапана будут приоткрытыми..
@user-fq5dz9db2l4 жыл бұрын
Здравствуй изчего зделали миханизм поварота галовак .тормоза от комаза
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Да.
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Смотрите видео Стенд для ремонта ГБЦ разных модефикаций.
@user-hz5nw8ud5x4 жыл бұрын
А если с гидриков масло слить и не прокачивая установить ??? Сами прокачаются ?
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Смотрите для прокачки я гидрик переворачиваю в верх чтобы весь воздух вышел иначе никак не выйдет и не прокачается.
@user-du8bq8yf8s4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ut5cy4qo3t4 жыл бұрын
Добрий Вечір ,запитання не по темі але може підскажите. У мене ВАЗ 21093 інжектор восьмиклапанна ,після заміни водяної помпи,почав натяжний ролик їсти ремінь,він стягується від двигуна,сказали що помпа бракована ,купив другу помпу ЛУЗАР поставив її всерівно стягує ,я ще раз її зняв і вже поставив без прокладки щоб добре прилягла до блока ,всерівно стягує ,я тоді взяв шайби оненькі полумесяцем підложив під одну сторону під ролик і таким чином виправив. Коли стояла стара помпа ремня не їло. Причини я не найшов,підскажіть будьласка якщо знаєте,Дякую!!!
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
А Вы возьмите старую помпу за ступицу и проверните ее вокруг оси и при этом смотрите на посадочное место крепления к блоку , и сравните результаты с новой помпой и Вам все станет ясно.
@user-ut5cy4qo3t
4 жыл бұрын
@@avtoznahar_video ви маєте на увазі ступеця там де ремінь ходить
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Да.
@user-lx7vv8pn3k4 жыл бұрын
Съёмник сёдла клапана чертеж есть у вас?
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
На бумаге нет только в голове.
@user-lx7vv8pn3k
4 жыл бұрын
@@avtoznahar_video через ватсап сможете отправить или обиеснит
@user-lx7vv8pn3k
4 жыл бұрын
@@avtoznahar_video токору не могу объяснить
@user-zs4hk7fz8q4 жыл бұрын
ВАСЯ для забивання втулок бери молоток по крепче.
@venturaEIS4 жыл бұрын
Это вам не пизд...ол Ходос.
@user-uq7vz1yz3r4 жыл бұрын
Все класно но еще б плоскость фрезеранут
@user-ms7vk9nz5u4 жыл бұрын
Добрий день можна ваш номер телефоно
@user-ri8ih5zezttt4 жыл бұрын
А вот нынче Мерс совсем не тот.
@user-lf9ct5md1l4 жыл бұрын
Я не сомневаюсь что вы хороший мастер, но для мерседесов есть ВИС читайте и не надо самодеятельности.
Пікірлер: 57
Вот с таких надо брат пример Золотые руки у вас Деда. Огромного Здоровья вам.👍
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Спасибо за пожелания.
Дядя Вася золотые руки 👍👍👍
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-fk5qm1ck7o
4 жыл бұрын
@@avtoznahar_video гбц каким моментом тянули подскажите пожалуйста
Д.Вася спасибо за толковое видио!Старая и очень правельная школа!Свой автомобиль кручу сам,благодаря друзьям вашего возраста(мастеров своего дела)всё получается,а когда встречаю такое видио как у вас,очень радуюсь - не всё потеряно!К сожалению молодёжь сейчас не учится у таких талантов как вы,а мастера уходят...Спасибо за труды...
Здрастьвуйте смотрел ролик с удовольствием уважаю ваш труд. Лайк от меня. Прошлом год по вашем видеом "ремонт кпп газ 24" ремонтировал кпп на маиом 24ке все получилось ок. Здаровье вам!!!
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
И Вам спасибо за пожелания и комментарий.
Делал кап-рем ГБЦ на ОМ-616 (МЕРСЕДЕС 123.240д 1980г.в.) СГНИЛА прокладка от старости и за 1420000км.пробега,и...когда разобрали...все и вся под замену,НО!!! поршневая в порядке! ее не трогали! Действительно...КУСОК НЕУБИВАЕМОГО ЧУГУНА,этот двигатель.
Очень много интересного и познавательного у вас для себя подметил. Хотелосьбы в дальнейшем спонсировать ваш канал , но пока обустраиваю жилище и мастерскую. Возможно многое возьму на заметку в свою будущую мастерскую .
уважение вам!
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Спасибо.
Огромнре спасибо за Ваш ценный труд человечеству. Люблю и уважаю таких толковых людей. Молодец. Так держать. Полностью поддерживаю Ваш проект. Обязательно просмотрю все Ваши познавательные видео и буду следить за новыми. Желаю Вам долгих лет жизни, крепкого здоровья, радости и Божьей помощи.
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Большое спасибо за пожелания.
Мотор турбированный и по этому надо ставить хороший воздушный фильтр. Но все почему-то экономят. Посмотрите кокой фильтр стоит
Всегда перед сборкой прокачиваю гидрики, чтоб такого не было, да и распреды притягивать проще намного)
Приятно наблюдать за Вашей работой.
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Спасибо.
Скорей всего колодец прослабился самой направляйкой за счет нагара я обычно идеально очищаю втулку со стороны камеры сгорания а другой раз и срезаю заподлицо ... С ув.
Уважаю простых людей. Сам не давно создал канал по ремонту,давно занимаюсь схожей тематикой.Василий уважуха тебе.
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Спасибо.
Здравствуйте приятно и поучительно смотреть я гидрики на 406 поставил после промывки непрокаченные наверное и плохо от этого заводится на холодную
Здравствуйте как снять пробки в головке?
Спасибо
@avtoznahar_video
3 жыл бұрын
Принято и Вам спасибо за комментарий.
мне это нафиг не надо, но прикольно смотреть - не оторваться
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Спасибо.
Здравствуйте про тойота снимайте
Доброго дня ! потерял из под клапанов упорную шайбу( можно что то другое подложить?
@avtoznahar_video
Күн бұрын
Это упорная шайба под пружину, да можно.
@duplodnaviria9166
Күн бұрын
@@avtoznahar_video что можео подложить?((( я первый раз меняю гбц и в панике((( потерял а заказать только через 7 дней
Доброго времени! Наполненный маслом (прокачанный) гидрокомпенсатор не должен продавливаться. Если он продавливается (как у вас на видео) , то это показатель негерметичности клапана (в гидрокомпенсаторе).. Такой гидрокомпенсатор будет работать с шумом(стуком).
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Точь точь ребята так сделали и не смогли запустить, пришлось показывать как я это делаю и ничего не стучит
@Lehich700
4 жыл бұрын
@@avtoznahar_video я не сказал, что после полной прокачки (без продавливания) нужно устанавливать "гидрики" на место и запускать. Они, конечно, после сего действия может быть и "пришли" бы в норму, но со временем, как мининимум после прогрева двигателя до раб. температуры, но возможно и заклинивание рабочей плунжерной пары гидрокомпенсатора, в этом случае поможет только принудительное сжатие до минимального положения этой самой пары... Я сначала прокачиваю компенсатор, проверяю его, так сказать, работоспособность, а потом в тисках аккуратно сжимаю до минимального положения, после чего устанавливаю на двигатель. Двиг. немного тарабанит после запуска, но в течении 5 минут все "гидрики" занимают своё нужное положение.))) Вы говорите, что двиг не издаёт стучащих звуков, значить вам повезло, по всей видимости подвисал шарик клапана гидрокомпенсатора, после разборки, позже "встал" на место, но так бывает не всегда...
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
@@Lehich700 Повезло, да нет просто хорошо прокачал и не было воздуха, а у Вас после снятия с тисков гидрика пружина разжимает его и в систему попадает опять воздух и уже он устанавливается не прокачанным поэтому и стучал.
@Lehich700
4 жыл бұрын
@@avtoznahar_video я и хотел сказать, что устанавливаю не прокачанный гидрик. Если гидрокомпенсатор правильно работает (шариковый клапан не перепускает) и он полностью прокачен (в ручную) запустить двигатель будет крайне сложно, все клапана будут приоткрытыми..
Здравствуй изчего зделали миханизм поварота галовак .тормоза от комаза
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Да.
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Смотрите видео Стенд для ремонта ГБЦ разных модефикаций.
А если с гидриков масло слить и не прокачивая установить ??? Сами прокачаются ?
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Смотрите для прокачки я гидрик переворачиваю в верх чтобы весь воздух вышел иначе никак не выйдет и не прокачается.
Спасибо!
Добрий Вечір ,запитання не по темі але може підскажите. У мене ВАЗ 21093 інжектор восьмиклапанна ,після заміни водяної помпи,почав натяжний ролик їсти ремінь,він стягується від двигуна,сказали що помпа бракована ,купив другу помпу ЛУЗАР поставив її всерівно стягує ,я ще раз її зняв і вже поставив без прокладки щоб добре прилягла до блока ,всерівно стягує ,я тоді взяв шайби оненькі полумесяцем підложив під одну сторону під ролик і таким чином виправив. Коли стояла стара помпа ремня не їло. Причини я не найшов,підскажіть будьласка якщо знаєте,Дякую!!!
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
А Вы возьмите старую помпу за ступицу и проверните ее вокруг оси и при этом смотрите на посадочное место крепления к блоку , и сравните результаты с новой помпой и Вам все станет ясно.
@user-ut5cy4qo3t
4 жыл бұрын
@@avtoznahar_video ви маєте на увазі ступеця там де ремінь ходить
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
Да.
Съёмник сёдла клапана чертеж есть у вас?
@avtoznahar_video
4 жыл бұрын
На бумаге нет только в голове.
@user-lx7vv8pn3k
4 жыл бұрын
@@avtoznahar_video через ватсап сможете отправить или обиеснит
@user-lx7vv8pn3k
4 жыл бұрын
@@avtoznahar_video токору не могу объяснить
ВАСЯ для забивання втулок бери молоток по крепче.
Это вам не пизд...ол Ходос.
Все класно но еще б плоскость фрезеранут
Добрий день можна ваш номер телефоно
А вот нынче Мерс совсем не тот.
Я не сомневаюсь что вы хороший мастер, но для мерседесов есть ВИС читайте и не надо самодеятельности.