Поменять только ремень грм и что нужно к нему топливую или что там

Мы раскоксовали , поставили дополнительный сеппратор картерных зазов с возвратом масла в щуп. Теперь 1-1,5литра на 8-10т. Но небольшой стучёк присутствует в раёне 4 и 5 цилиндра. Вероятно вкладиши с зазором . Компресия после раскоксовки выровнилась . 25,5. Хон отличный , только небольшая ступенька вмт на каждой гильзе. Пробег 340т.

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Ещё походит

@jekjekil463

2 жыл бұрын

@@Romaxa1980 Верно.

Доброго времени суток! Можете дать свою рекомендацию касательно М273? Стоит брать или нет? И на что обратить внимание в первую очередь? Спасибо!

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Здравствуйте. На состояние цилиндров эндоскопом на предмет задиров! И прочтите чтобы ошибок небыло по ГРМ!

НАРОД БЕГИТЕ ОТ НИХ.

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Вы думаете, что у нас здесь зона? Клиент сам решит делать ремонт или нет. У нас нет задачи заставлять. Приглашаю вас на экскурсию, чтобы вы прежде чем что-то заявлять увидели своими глазами

профи super!!!

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Спасибо большое

Что-то не видно на ремонтах, например RD27?

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Уточните?

А что делать, не только мы стареем, но и железо. Спасибо! Хороших вам клиентов.

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Да время не щадит никого. Спасибо большое

Здравствуйте, не знаю как вас зовут. У меня Ford c max пробег 78тыс.,в книге написано замена ремня 200тыс.,скажи когда можно начинать волноваться о замене, что нужно купить кроме ремня. Хотелось бы обратиться с ремонтом к тебе, ты наверное в России

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Я в Украине. Харьков. Касательно ремня ГРМ я бы заменил на 120 Ти тыс.

И ещё,запчасти ваши или покупать

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Если хотите с гарантией то наши. Если не важно то можно и свои

Спасибо, когда будит нужно я вам сообщу, и наверное приеду к вам, вы можете сказать цену

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Цена формируется только после дефектовки на угад не отвечу

Невозможно чтобы этот движок вышел из строя при 340 000. У знакомого на дельфине зделали капремонт при пробеге 1 100 000, и то чувак уверен что пробег был скучен. Коробка автомат, чястенько тащит тралл. Но надо заметить что работает на дальних расстояниях, круг 2500 км. У другово знакомого одометр остановился на 999 999, и он ещё 2 года отработал так до ремонта. Я просто не понимаю как такие движки стучят и выходят из строя на легковых авто.

@Romaxa1980

Жыл бұрын

Всему своё время. А пробеги по трассам всегда хорошие! Так как межгород. Легковые автомобили это внутри города. А там так не ходят

@vano56

Жыл бұрын

@@Romaxa1980 думаю всетаки в большинстве своём движки стучят от масляного голодания.по разным причинам падает уровень масла в движке, и так как нету датчика давления масла, движок голодает. Примечательно что на гранд чероки стоит датчик давления масла, и движок можно спасти. А на мерседеса не стоит. Мне вот непонятно отчего же стучит 651 моторы. Отличные характеристики у движка владел таким, через месяц застучял, влодтд в него 2500 евро проехал 300 км и опять застучял. Потом узнал что моторист выпрямил вал на прессе. Но что интересно при повторном разборе движка, такое ощущение будто насос масляний вообще не качял масло.

@user-sz1ej8wy6o

2 ай бұрын

Я на днях в Польше (там в сто наши пацаны работают) одвез своего Крайслера на замену цепи ГРМ. Купил недавно эту машину. Масло столетиями не менялось, патрубки порваные, сажей забиты- ввесь мусор с улицы сосало. Механик разбирает по тихоньку и заказываем запчасти. Я одно переживаю, хоть бы поршневая была без задиров, ведь пыль и нагар налипшые на впускных колекторах уже намикает о не хорошых прогнозах. Я это все прекрасно понимаю потому что я водитель грузовых и слесарь же по ним. Ну в Польше капиталка стоит в районе 7 тыс. Евро. Это просто космос, можно другую такую купить машину. Был бы дома я бы сам себе из БУ. нормальных сам себе запасной мотор собрал бы и не парился. Но в Польше и в Европе в целом, толком не где даже стать самому масло поменять. Вот такие дела.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой мотор надежнее? OM642 или OM648?

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Здравствуйте. 648 надёжнее немного.

Хотя-бы приблизительно на сколько готовиться

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Зависит от износа и повреждений вашего. От 100 тыс до 200 тыс грн. Были ремонты капитальные

Там 340 тысяч наверное по второму кругу. 😜

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Ну это вряд-ли. Может и реально 340

@Satana42rus

2 жыл бұрын

Я делал такие моторы с пробегом 800+ и был только масло жор

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@Satana42rus Та этот тоже приехал только с масложером ,а вскрыли и офигели

@user-kk7wq7lf9d

2 жыл бұрын

Да там полюбе 800+!!!!

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@user-kk7wq7lf9d Не исключено

Что можете сказать по мотору DW 10 2.0 hdi 150л.с. ( Ситроен Джампи)? Был ли опыт его ремонта?

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Да делали. Нормальный мотор если живой

@user-lj8bm8de6w

2 жыл бұрын

@@Romaxa1980 новый планируется взять. Интересно на сколько его хватит?

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@user-lj8bm8de6w При нормальной эксплуатации 300 тыс

Пробег более 300000км мотор стоит на jeep wh 3.0crd 2005 года.. Расхода нету масло вообще ТО раз в год, теплобменик преуплотнил.. Масло FUCKS 5W30 Расходники MAHLE... Машиной владею 8 лет..Покупал с пробегом 206000км.. Мотор неплохой, главное хорошие обслуживание..

@Romaxa1980

6 ай бұрын

Да. Следить и ходит хорошо

Доброго времени суток, анологичный мотор был недавно откапитален. Поменяли всё что можно(( положили больше 300к рублей. После запуска стук в районе 4го цилиндра. Гадаем с чего начинать или заново колоть....

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Ну стук может быть разный. Сначала выясните характер стука, учащается ли он при повышении оборотов ДВС. Даже форсунка топливная может стучать, могут гидрики с рокерами, распредвалы, цепь, поршень вкладыши. Посмотрите цилиндры эндоскопом и выкрутить масляный фильтр просмотрите внимательно нет ли стружки это первое что я бы сделал

@user-lg4bv3cd4s

Жыл бұрын

Здравствуйте, решили проблему?

Здравствуйте, как вы считаете, какой расход масла умеренный для этого мотора и должен ли он быть?

@Romaxa1980

Жыл бұрын

Здравствуйте. Расход масла конечно есть! Но касательно того сколько это вопрос зависит от множества факторов. От самого качества масла, до манеры ездить. Скажу кратко так. При исправном моторе доливать от замены до замены вы не должны! Если замена 5-7 тысяч. Если катаетесь 10 то будете лить 0,5-1 литр до замены. Но может быть такое, что и будет расход грамм 300-500 на 1 тысячу и это считается ещё допуском для турбо дизеля! Если уже у ДВС есть изношенные детали. Если более, то желательно техническое вмешательство и поиск причин.

@user-je9mu7jc7q

Жыл бұрын

@@Romaxa1980 на моем w164 пробег 300, лью масло 5w30, меняю раз в 10т.к, расход масла +- 1.5л. менял прокладки теплообменника, ремонтировал турбу, сепаратор новый. На днях менял масло в коробке, заметил масло на стыке коробки с мотором, течет сверху

@Romaxa1980

Жыл бұрын

@@user-je9mu7jc7q Ну если есть утечки нужно устранить. С утечками расход считать сложно. В развале блока там есть дренаж может оттуда течь. И выход там как раз на стыке с коробкой!

добрый день, где можно с вами пообщаться в лс, если возможно?

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Здравствуйте. На эмейл. niko.rom08@gmail.com

А компрессометром не пользуетесь? Вначале...

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Показатель компрессии у моторов жрущих масло будет хороший но мотору кердык. Масло уплотняет но это не показатель состояния ДВС. Только эндоскопом

@user-kt8cg7fo1u

2 жыл бұрын

Увеличение компрессии как вариант.

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@user-kt8cg7fo1u Меряли она как правило всё равно в допуске даже если завышена но при этом цилиндрам хана

@user-kt8cg7fo1u

2 жыл бұрын

Согласен, удачи вам в этом неблагодарном😂деле

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@user-kt8cg7fo1u Спасибо)

Кроме масляного голодания, ом 642 может застучять по другой причине? Имею ввиду моторы с двухрядной цепью и простым масло насосом.

@Romaxa1980

Жыл бұрын

Конечно. Есть много факторов. И даже неисправность турбины, теплообменника или топливной!

@vano56

Жыл бұрын

@@Romaxa1980 тепло мен к может забиться и закипит масло, форсунка может порвать поршень, а турбина может убить движок чястицами лопатки?

@Romaxa1980

Жыл бұрын

@@vano56 Теплообменник да! Форсунка может высыпать и поршень но раньше вкладыши выбьет они слабее! В шатуне. Если будет неправильно впрыскивает или лить!. Касательно турбины вы говорите о механическом попадании крыльчатки. А я говорю что кода разбит картридж и появляется люфт оси падает общее давление масла в ДВС. А вы это не видите потом что нед датчика давления масла!

@vano56

Жыл бұрын

@@Romaxa1980 все понял. Датчик давления ставить однозначно надо. Знаю чувак угробили мотор на чероке, из-за форсунок. Но он так пол года ездил, мотор коптил, предел, неровно работал.

@Romaxa1980

Жыл бұрын

@@vano56 Да на этих моторах нужно за всем следить

Здравствуйте у меня пробег 290 тысяч , масло от замены до замены 500 грамм что посоветуете?

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Всё отлично. Продолжайте ездить. Это у вас даже не расход

@user-kt8cg7fo1u

2 жыл бұрын

Не отвлекаться от движения по дорогам и не дурить голову по пустяку😂

Что скажете про в58 от бмв?

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Отличный мотор в плане мощностных показателей, что будет по ресурсу ещё предстоит узнать

у этого мотора или масло жор или масло течь через теплообменник

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Из под теплообменника в дринаж

Привет. Совсем печаль.

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Да уж

@user-zt7gs3ie3r

2 жыл бұрын

Можно былобы 606 всунуть он точно вещь испытан годами и попроще

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@user-zt7gs3ie3r Это шедевр таких уже не будет)

Знакомая тема. У парня 330т пробег и похожая бороздка в верху гильзы.

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

При таком пробеге конечно будет)

@Satana42rus

2 жыл бұрын

Если снять нагар с верху гильзы то можно увидите что этот поясок не выработка прогар или что-то вроде этого. И в этом месте будет самый большой размер.

Снимали голову из за прогоревших шайб. Пробег был 500 цпг без выработки

@Romaxa1980

2 ай бұрын

Чтобы проверить выработку мало снять ГБЦ!

Здраствуйте, с каким мотором брать гольф 4?

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

1.6 8кл или 2.0 8кл или 1.9 тди

@380v2

2 жыл бұрын

@@Romaxa1980 спасибо! 1.6 и 1.9тди по расходу на топливо примерно одинаковы?

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@380v2 1.6 бензин я имел ввиду он жрёт больше чем 1.9 соляры но можно поставить газ вот тогда будет одинаково 12 литров газа против 6-7 литров соляры

@380v2

2 жыл бұрын

@@Romaxa1980 а 1.6 бенз в 8 литров уложиться?

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@380v2 Если механика коробка и смешанный пробег трасса -город

Нет, машина новая, с2013. Масло вовремя, что надо всё на официальном т.о.78тыс.прошла

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Ну тогда может и дешевле. Если даже поршни останутся целые допустим и основные узлы тоже, а заменить только кольца, вкладыши, сальники, прокладки ну и головки просто обслужить тогда будет дешевле

Куда посоветуете поставить датчик давления масла ?

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Можно сделать с корпуса масляного фильтра

добрый день у меня Спринтер на автомате 2011 г. резко начал брать масло: 2л. на 500 км пробега турбина в порядке мотор сухой.подтеканий нет Что может быть?

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Уточните какой у вас мотор?

@user-tf2rq1hm1k

2 жыл бұрын

@@Romaxa1980 ом 642 американец

@user-tf2rq1hm1k

2 жыл бұрын

Пробег в Америке 225000 миль В Украине 70000 км

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@user-tf2rq1hm1k В задней части ГБЦ сторона пассажира, прямо на распредвале стоит система вентиляции картера. Начните поиск там. Проверьте есть ли масло на входе в турбину с этого патрубка

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@user-tf2rq1hm1k Пробег уже хороший конечно

здраствуйте,какой пробег у данного мотора?

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Я видео же озвучил 340 тыс но не известно правда ли

@evgeniyrusetskiy6874

2 жыл бұрын

@@Romaxa1980 я что то прослушал, и комент выше не увидел Есть ли смысл менять вкладыши на аком моторе? Не дожидаясь полного износа, или это все пустая трата денег ?

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@evgeniyrusetskiy6874 Ориентируйтесь по давлению масла в системе. Нужно замерять механическим манометром! Если давление масла будет ок то не мешайте машине работать. При износе вкладышей давление будет ниже допуска тогда нужно! И возможно не только вкладыши. У вас датчика нет поэтому вы не знаете какая давка

@evgeniyrusetskiy6874

2 жыл бұрын

@@Romaxa1980 спасибо за информацию

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@evgeniyrusetskiy6874 Всегда пожалуйста)

У этих блоков коренной бугель люфт это норм по этому та такая Хитрая схема затяжки!

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Та вот не все болтаются в блоке бугеля. То всё понятно, но три плотно сидят один телепается

@Satana42rus

2 жыл бұрын

@@Romaxa1980 если вис читать то там описана операция Для центровке крышек корня, это норм. По этому блок можно использовать и все будет ездить! Если все правильно собрать😁

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@Satana42rus Собрать то можно, но пусть решает клиент.

Что-то вышло с него?

@Romaxa1980

Жыл бұрын

Клиент купил другой двигатель

@MrHifiLager

Жыл бұрын

@@Romaxa1980 скажите пожалуйста есть ли смысл ставить дополнительный фильтр перед основным, на этом двидателе. У меня спринтер 319

@Romaxa1980

Жыл бұрын

@@MrHifiLager Имеете ввиду топливный?

@MrHifiLager

Жыл бұрын

@@Romaxa1980 да

@Romaxa1980

Жыл бұрын

@@MrHifiLager Нет смысла. Просто ставьте качественный родной и меняйте чаще

Что-то не очень похоже на пробег в 300)

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Там 340)

@Satana42rus

2 жыл бұрын

Здесь пробегу больше 500

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@Satana42rus Не исключаю сам хозяин не знает он не первый

@alekseypolonetskiy8992

2 жыл бұрын

@@Satana42rus Видимо еще больше!

вот одного понять не могу. Проблема ясна, какое решение? износ,бугеля,голодание.... 8 еврокасарей ремонт.. нет нормальной бушки.. ремонт дорогой.. по существу ,что то скажете?

@Romaxa1980

9 ай бұрын

Что не понятно? Замена блока или двигатель контракт

@sobrat11

9 ай бұрын

ну и нахрен тогда эти вскрытия и разборы. этих видосов о том, что нужен новый мотр полно. я понимаю, решили проблему итд .. а так, балабольство очередное@@Romaxa1980

Во сколько обошелся ремонт клиенту в месте с запчастями?

@Romaxa1980

7 ай бұрын

4 тыс у.е

Тоесть мотор вполне норм, но конкретно на видео убитый движок с 700к пробега? Просто название видео подсказывает, что движок говно, он наоборот крепкий, 500к без кап ремонта проезжает

@Romaxa1980

Ай бұрын

Название Любимый мотор. Это хороший мотор. Если всё идеально то он да ходит. Но есть такое, что часто клинят, стучат из-за отсутствия датчика давления масла! В ремонте любимый у меня так и написано!

@valentincachan374

Ай бұрын

⁠Хорошо, подумал, вы с сарказмом отнеслись. А так движок крепкий, согласен. У самого такой стоит

@Romaxa1980

Ай бұрын

@@valentincachan374 Мне мотор нравится. Только я бы его дополнил прибором давления масла!

Извените я вам надоело уже ,а что такое 642 ой

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Двигатель ом 642. Вы просто пишете комментарии под видео именно о этом моторе и спрашиваете о ремонте. Логично что и у вас такой же)

Приехал с масложором, закончил двигателем на помойку

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Да мы сами офигели при разборке.)

700тыс км скрутили 3:13

@Romaxa1980

2 ай бұрын

Миллион скрутили думаю

ненадо путать

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Что именно?

Грустное зрелище...

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Да жаль мотор

@iuraonica8436

2 жыл бұрын

Отношение не професионально

Як на мене, головна проблема подібних V-шісток при ремонті - це те, що в них всього просто дофіга: поршнів, клапанів, розпредів, рокерів і т.д. і т.п.

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

Ну так конечно такая конструкция. Вот поэтому моторы с большими объемами Американские проще. Там один распред и 2 клапана на цилиндр восновном)

@Andy_Novosad

2 жыл бұрын

@@Romaxa1980 то хіба в класиці якої зараз вже мало. а в массовому сегменті американські v6 вже давно не менш заморочені ніж цей мерседесовський

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@Andy_Novosad Да я про классику и имею ввиду. Конечно сейчас все делают подобный хлам

@Andy_Novosad

2 жыл бұрын

@@Romaxa1980 От і виходить, що із нормальних моторів старої школи залишились ЗМЗ-405 і ВАЗ-21129 ))

@Romaxa1980

2 жыл бұрын

@@Andy_Novosad Но их тоже нужно доработать до нормальных)

500 000 легко ходит ОМ 642 - до 1-го капремонта !!!

@Romaxa1980

7 ай бұрын

Та и после капремонта ходит. Смотря какого конечно)