271 компрессор. 6 лет в семье, пробег 224тыс. Меняю масла, ходовку, езжу, горя не знаю. SBC.... Ты бы как раз углубился в технические детали... 1 - ресурс блока исчисляется в миллионах срабатываний. 2 - блок (если не убитый, прошивается по новой, это нормальная процедура в СЦ). 3 - ТОРМОЗА SBC это не та хрень что стоит на остальных авто... Это небо и земля. После SBC сесть на обычные АБС... ничего не тормозит. Почему же ты как раз не расскажешь людям о этом блоке? Что такие тормоза ставят на Порше? Что авто тормозит в поворотах по умному, что подсушивает тормозные диски в дождь, расскажи что такое плавное торможение.... Сравни торможение с SBC на мокром асфальте либо льду против обычных ABS.... А потому ты не расскажешь, чтоты сам ничего не удосужился узнать перед этим "обзором"... Далее, авто в обслуге не дороже Октавии... Перед тем как молоть чушь, хотя бы загугли стоимость запчастей. Или ты сравниваешь стоимость запчастей с девяткой? Сравни с Хондой, Маздой, БМВ.... Запчасти стоят вполне разумных денег а ходят долго, если брать Лемф... Учти также, что на солярис запчасти могут быть дешевле, но меняешь их раз в 40тыс, в 211 ты их меняешь раз в 100 тысяч. Ты подними на яму этот авто и посмотри, как устроена ходовая... А потом будешь снимать свои долборолики.

@user-jz8ey6ql3i

4 жыл бұрын

Сколько стоит новый блок sbc?

@skifbergmann2196

4 жыл бұрын

@@user-jz8ey6ql3i в Москве 30.000., в Европе 350 евро. Я ставил на свой Элеганс 2003 года. После замены проехал 190.000км, блок был в норме. Машину продал. Общий пробег 230.000 на момент продажи. 1.8 бензин, цвет золотистый, салон кожа кремового цвета. Машина оргазмическая была по комфорту и салону, а вот 1.8 это конечно слабо для такой тяжёлой машины было. Коробка еще была автомат.

@murat12mk

4 жыл бұрын

@@skifbergmann2196 если взять например 3,2 (2005) на автомате, будут ли проблемы такие, что у другой машины не встретишь? Опыт не большой, с мерсами вообще дела не имел, по этому хочу узнать отзывы и мнения тех кто уже знает о чем говорит.

@skifbergmann2196

4 жыл бұрын

@@murat12mk смотря какой двигатель? Речь о Е классе? Вобще 271 двигатель не очень, 272 получше хотя тоже долеко не то качество что у 124. Надо глянуть, что за движок у тебя. Могут быть проблемы с растягиванием цепи и стиранием зубьев крутяших цепь и так как машина дорестайл то проблема можеб быть с SBC блок которого в багажнике находиться. Они новые дорогие, но сейчас их тупо перепрошивают за недорого и все дела.

@murat12mk

4 жыл бұрын

@@skifbergmann2196 надо же, а мне наоборот говорят, что 272 хуже чем 271... Спасибо за ответ

Шутки шутками, но это моя бывшая машина)) чутка обалдел когда увидел)

@CENTRAL_ASIA_KZ

2 жыл бұрын

Дану)))) км не перематывал?

@MegaMarcArthur

Жыл бұрын

не свисти, это моя

@user-jn7dt8ex4l

Жыл бұрын

@@CENTRAL_ASIA_KZ при мне не мотался

Дмитрий да вы блин бог интриги, указать в названии ролика не только марку ну даже кузов, а потом с хитрым видом спрашивать в ролики, что же за машину известного немецкого бренда я имею в виду.

Хорошая машина, боится кривых рук и жадных хозяев.

@ruhinqarasov1395

6 жыл бұрын

pirzom zom точно))у меня такая на данный момент уже задолбался

@vt4017

5 жыл бұрын

"Хорошие" руки вас разденут .

@user-lc4sh9mv4s

5 жыл бұрын

Сагласен

@tsugumorihoney2288

4 жыл бұрын

да по факту любая машина боится кривых рук и жадных хозяев

@user-he9uj2yv2q

3 жыл бұрын

@@tsugumorihoney2288 согласен

Ставь лайк если тошнит от слова солярис

@musclecar6997

4 жыл бұрын

Блевал пол часа

@equim7363

4 жыл бұрын

Самое интересное что Солярисом он называется только в России. В других странах эта модель продаётся под названием Verna или Accent.

@Proryvba23

4 жыл бұрын

Соплярис

@luckyprofit8231

4 жыл бұрын

Блеварис

@user-ej3dk2lc6b

3 жыл бұрын

Ещё тут блин говорит 100,150 тыс в год да он просто олух который даже не ездил на этом звере,это просто бомба не машина, любой кто едет на камри все оборачивается как видят этот мерс

Был у меня такой Мерс с 271 движком, владел 3 года, пробег при продаже 336 т.км, никаких проблем не было, перечисленные вами!

Блок SBC имеет ресурс около миллиона срабатываний, его хватает на 250-400 тыс км пробега в зависимости от манеры езды. Блок стоит 70тыс рублей на экзисте. У самого 211 дорест

Когда нет новых обзоров, с интересом смотрю старые пропущенные. Успехов

Именно это кузов очень крутой 👍

Не знал, спасибо.Видео понравилось, позитивное и доброе.Ждем следующих репортажей.

купил три месяца назад, дизель 2,2, на одометре 370к.. поменял все жидкости, фильтры и срать хотел на всякие там солярисы.. езжу.. кайфую...

Дмитрий спасибо! Очень информативный и в тоже время емкий обзор! Машина отличная, очень нравится этот кузов!

Интересно слушать и смотреть,вообщем молодец👍😎

SBC: 1) РЕСУРС БЛОКА СОСТАВЛЯЕТ 59 млн. срабатываний (не нажатий на тормоз) 2) У таксистов новый блок живет минимум 5 лет 3) При остаточных 9 млн. срабатываний выдаётся оповещение про истечении ресурса блока (на пол года как минимум его еще хватит)

@user-mc9pu5gd4x

2 жыл бұрын

,

Хороший обзор однако есть неточности.. Вот что значит быть просто обозревателем, а не юзать машину как свою, а потом спустя время о ней говорить.. Но увы так не бывает ..разве что человек перекуп и очень успешный) Однако не факт, что у него будет возможность снимать или он будет интересно говорить. Вот что меня немного сдерживает от массовой записи обзоров.. Например в этом ролике было сказано,что чтобы поменять задние пневмобалоны -нужно чуть не пол подвески снять)). Катаюсь на е500. Неделю назад снимал задний балон. 20мин. это.))) И ничего разбирать не нужно-разве что в идеале открутить с одной стороны рычаг . Всего то! Но пневма да..парит очень многих. Короче пора запилить свой обзор на w211Е500. Кому интересно подписывайтесь. А автору спасибо за позитивную подачу и качественный материал. PS. перевожу пневму на пружинную подвеску..об этом в ролике тоже расскажу -может кому то сейчас как раз в тему.

У блока SBC 59000000 срабатываний если не ошибаюсь, а каждый млн( если не ошибаюсь) Мерс просит диагностировать тот же самый SBC

1,5 месяца назад купил Е-210...начинаю восстанавливать... И чем больше вкладываю-тем больше кайфую от него!!! Это мерс, он и в Африке мерс!!! 😂👍

Дмитрий, добрый день! Хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу Реальности покупки данного авто в "достойном" для этого возраста состоянии на осень 2019. А заодно и БМВ 5 серии в кузове Е60 07-10 г.в. и Ауди А6 в кузове С6 08-11г.в. (обе после рестайлинга). Заранее Благодарен !!!

Спасибо браток! Хорошо донёс информацию! Приятно смотреть и слушать! Но блин... с одеждой... не хочу обидеть...

@Mr.J13

4 жыл бұрын

Норм одежда. Каждый ходит как хочет.

Дмитрий, а что про кузов w212 можете сказать?

Как и всегда отличный выпуск!!!

Хорошие обзоры спасибо за труд 👍👍👍

Самый лучший обзор, ведущий молодец!!!

С самого начала ролик понравился!Продолжай👌

мерс хорош. просто надо платить за каеф и комфорт

Первый раз на канале, лайк и подписка с ходу. Очень приятно тебя смотреть спасибо

Очень интересно смотреть обзор на машину, которой нет! Точнее ее просто не найти. Комплектация очень редкая, да и состояние тоже.

Молодец,классно подаешь материал,успеха.

Отличное видео))) машина реально для ценителей, кто понимает на что идет при покупке такого автомобиля)

@DIKTATOR31

6 жыл бұрын

Ага, люди понимают что в один прекрасный момент они разобьются на этой машине из-за отказа тормозов)

@Vladimirr0n

6 жыл бұрын

нихера себе 100 штук отдать за нехуй делать.

@DIKTATOR31

6 жыл бұрын

Проблема не поменять блок сбц, а сохранить машину в целости при отказе иначе менять уже не на чем будет. Только ты не можешь знать в какой момент у тебя ошибка по тормозам вылетит и они откажут. Купил ты машину, а у предыдущего владельца уже была ошибка по тормозам последняя предупредительная. И на диагностике никто тебе не скажет сколько еще нажатий осталось, т.к. все цифры условные. Если у тебя блок сбц отказал то единственный метод затормозить это давить на педаль, как ебнутому. Еще можно купить машину с проблемным двс/кпп, но брать тачку с заводской проблемой с тормозами нах надо. Не даром они и висят годами в объявах и никто эти мерсы брать не хочет. И не обязательно брать солярис, за эту цену есть и другие б/у машины этого же класса.

@user-nz5pu5ck5r

6 жыл бұрын

DIKTATOR3 диагностика показывает сколько нажатий,не говори ерунду,если не знаешь и никак и никто это не обнулит

@user-pk3sl1sq5c

6 жыл бұрын

владимир ,правильно сказал,я гоняю на таком уже давно...мерс есть мерс...когда садишся за его руль сразу с головы пропадают все мысли о его болячках...мы один раз живем,о чем дальше речь везти.нах эти солярки и рио и весты это не машины а инвалидки....

Уважаемый Дмитрий Вы говорите не совсем корректные вещи SBC ходит лично в моем случае 270 000 км !!!!!! никаких 60 - 70 000 Вы о чем вообще говорите? Вы делаете обзор исходя из личного опыта или из слов друзей и форумов? Не вводите людей в заблуждения автомобиль прекрасный машина тормозит идеально меняйте меселко в моторе и наслаждайтесь

@equim7363

4 жыл бұрын

Значит вы по пробкам мало передвигались. В пробках гораздо больше нажатий тормоза в расчете на 100км.

@user-lq5uw7cq9b

4 жыл бұрын

Так он дитя...... У него права 3 мес на руках

@boxerboxer8780

4 жыл бұрын

100% езжу и горя не знаю!

@user-yj2td8xh5y

4 жыл бұрын

все верно там больше 50 лямов нажатий какие нах десятки тысяч, и какие еще вложения по 150 тыс в год

Спасибо за обзор! Передумал покупать!

@user-xv6ru6cv5k

3 жыл бұрын

Ахах

@user-gl1ik8ln7d

Ай бұрын

Очень зря

Спасибо, делаю выводы

М112-М113 не просто неплохие, а чертовски хорошие моторы.

@johnmiller6666

4 жыл бұрын

Был E210 со 112м. Скучаю..)

@pavelageev231

4 жыл бұрын

У них тем не менее есть свои недостатки: огромный по сравнению с поколением M27x расход топлива, и отсутствие датчика давления масла, что может привести к капиталке, если например откажет масляный насос.

@Pompompurin1111

4 жыл бұрын

Обалденные моторы, с чугунными гильзами которые ремонтировать нужно в гараже)))

@user-ov8yc1vr2m

2 жыл бұрын

@@pavelageev231 поставить датчик давления масла не составляет никакого труда. Под это мероприятие даже болт-заглушка уже с завода стоит под масляным фильтром.

@user-ov8yc1vr2m

2 жыл бұрын

@@Pompompurin1111 это 112/113 с «чугунными гильзами»? Изначально нет. Их туда ставят если уже укатали мотор. А так никасил прекрасно ходит без задиров, судя по моему мотору, уже 426 тыс. и прекрасно себя чувствует.

У меня w211 E320. Всё сказано верно, спасибо. Да обслуживание в пару раз дороже, но автомобиль надежный и не ломается как бюджетники из фальги.

@thegamingpublicyoutube1395

5 жыл бұрын

Клянусь правильно сказал брат!

@user-zw9uo2pp5t

4 жыл бұрын

Настоящие ценители Мэрса, респект!👍🏼

Как всегда лайк!!

и как же он прекрасно смотрится на подъемнике в сервисе!

Хорошая подача...👍

Мерс делает лучшие машины! Дима, приятно тебя слушать. Информация и без мусора типа э, бэ, мэ, ну типа, ну как бы... и прочего мусора словарного. Хорошее видео, так держать!

Серебро, цвет ешки 😊👍

Обзор не плохой, добавлю лишь один ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ : именно на 211-м впервые была опробована фирменная мерседесовская система адаптивных фар Intelligent Light System, которая сама регулировала подачу света в зависимости от шоссейных и погодных условий. Например, фары могут «поворачиваться» по направлению движения руля, пока ПТФ освещают трассу, а затем отключаются при разгоне до 100 км/ч.

Классный и информативный видос, расскажи про 212 кузов, тоже было бы интересно послушать

@rogovmobil

6 жыл бұрын

обязательно сделаю!

@arssemenovykh3858

6 жыл бұрын

Дмитрий Рогов спасибо за информативный обзор! Было бы замечательно увидеть аналогичный анализ про А-класс тех же лет. Какова вероятность его появления?)

@tyoma1285

6 жыл бұрын

Дмитрий Рогов поддерживаю, 212! Амг

@Tutankanara

5 жыл бұрын

Лучше не слушай, автор и близко не знаком с автомобилями, которые обозревает

У блока СБЦ ресурс 50 миллионов нажатий, а не десять тысяч.

@jibrahil7532

3 жыл бұрын

Нет это далеко не так,там как прилетит зависит от пробека

Спасибо , Дмитрий ! Побольше бы таких видео !

Хотелось бы услышать про А6 тех бывалых 4-8 годов

Согласен. Ролик отличный, все по делу

как на счёт бензиновых двигателей? 3.0,,3.2,3.5,5.0, лучше ли они дизеля?

Классно, расскажи в таком же ключе про е60

Я как бывший владелец 211 скажу, разница расхода денег на солярис и на 211 колосальная, не надо советовать хуйни, 211 может без проблем обнулить семейный бюджет.

@user-wc1qp8ej8w

6 жыл бұрын

ты вообще видео посмотрел? Он говорит, что солярис новый и б/у мерс стоят одинаково, только в мерс надо по 100-150 в год вкидывать, а на солярисе только ездить и бензин с маслом заливать.

@pzvezdov

5 жыл бұрын

Барахло покупать не надо

@user-wv6by7cv3o

5 жыл бұрын

Павел Звездов да ты прав, солярис покупать не стоит

@MozarD

4 жыл бұрын

@@user-wc1qp8ej8w не знаю как у вас новый автомобиль стоит так же и с пробегом, у нас этот автомобиль стоит 3000$

@user-fs8nl4wd9y

4 жыл бұрын

Вячеслав Олефиренко хіба шо неростаможений . Ростаможений від 5000 до 10000$

Ну так в общем ты молодец хорошо все говоришь

подвеска 4матик на 211: пыльник 2200 стойка перед 15тр оригинал, 10тр аналог стойка зад - по 5тр за дубль привода передние всборе только, по 15-25тр - за контрактную, не говоря уже о новой. передний кулак - 15-25 тр за контрактный! стойка переднего стабилизатора (!!!!!!!!!) 3500 рублей. дублей нет!!!! rwd Более прост в обслуживании подвески

Молодец парень, интересно вещает.

Машина - мечта! Дмитрий пожалуйста сними обзор на BMW E39!

Отличный обзор. Подписываюсь

150 в год? Да ты шутишь Два года езжу только генератор поменял Машина 2004 года

@aksowkkk4150

6 жыл бұрын

он имел ввиду расходы на топливо, масло, и всякие расходники

@vt4017

5 жыл бұрын

@@aksowkkk4150 Такие вещи НИКОГДА не считают даже расходником .

@Tutankanara

5 жыл бұрын

он просто не знает о чем говорит, забей...

@vt4017

5 жыл бұрын

@@Tutankanara Говорил он ПРАВИЛЬНО !!!

@user-uf9zp2rn4x

4 жыл бұрын

Скажи пожалуйста хочу купить такую 1,8 на автомате 2003 стоит покупать или нет

Самая идеальная модель с 1995 до 2017года.у меня 3.2 cdi машина идеал рядная шестёрка авангард панорама и тд и тп. Нет проблем с ним никаких ТО и Расходники. Я в восторге

@user-ov2ei1nu7i

5 жыл бұрын

Стоит брать?

Красиво говорите. Приятно смотреть

супер подача реально, контент тоже интересный! Блоки SBC с номером A005 перепрошиваются...

Просто и ясно,супер,желание покупать отпало)

Дима! Честно скажу, я долго сомневался смотреть или нет? И посмотрел ни капли сомнения , ты подготовился на отлично без сомнения и споров. Я владею этим авто уже много лет, и грамотность твоего видео мне еще больше дало заряда его не продавать. Очень интересно и очень ты грамотно подошёл к дизайну и его качества. Молодец жму руку. На ютубе про эти тачки мало говорят конкретно про его отличие от других авто нынешнего времени. Мерседес есть мерседес. Спасибо за честность

@user-pt2sr1fc8k

Жыл бұрын

Как вам машина сам рассматриваю.к покупке

@off-road_

6 ай бұрын

Машина четкая, была с мотором 112 3.2л просто самолет

Спасибо большое

sbc кстати ремонтируется легко. Мануалов полным-полно. А тормоза эти весьма хороши.

подскажите пожалуйста на CLK W209 на 112 моторе тоже были проблемы с SBC? спс

отличный абзор☺☺

Норм парень, приятно слушать

Несколько десятков тысяч срабатываний??? 58.000.000 если быть точным!!!

@sawkakag

6 жыл бұрын

Эдуард Пяткин согласен немного знает)) дизель самый слабый, долгоиграющий, тоже мимо ткнул...

@user-ej3dk2lc6b

3 жыл бұрын

Тока эту причину нашёл блин и то говорят как бы но сам то не уверен, от солярий копеек получил по ходу 🤣🤣🤣

@alekseimizenin5235

3 жыл бұрын

Логично, иначе из его уст звучит несколько десятков тысяч нажатий на несколько десятков тысяч километров, получается за 1 км одно нажатие грубо говоря. В городе это не реально.

познавательный обзор удачи

Единчтвенный критерий где можно сравнивать с солярисом это токо цена, даже сломаный мерседес будет быстрее, устойчевее входить в повороты, и комфорт даже с неисправной подвеской больше чем в любом корейце, идаже некоторых немцев. У кого нет денег, так не покупайте, купите весту, но ненадо сравнивать. Цена обусловленна не понтами, а тем что дает этот автомобиль. Сядьте после девятки в солярис есть разница? Так вот после соляриса пересев в этот мерс чуство теже, а про мягкость подвески, мерсу ваще нет равных, я даже не представляю какую яму надо поймать что амортизатор в отбой ушел, у большинства машин ход амортизатора настолько мал что даже стык асфальта отдает в отбой. Да дорогой в обслуге, да сам дороже, да можно рапид новый взять, но по комфорту за эти деньги равных нет. Мерседес это звезда, а остальные фирмы это планетки, и как бы не сторался юпитер, солнцем ему не быть, это было всегда и 20лет назад и 40 и 60, мерседес зделает, остальные к этому приходят спустя 5-8 лет

@pvahobbyfilm

6 жыл бұрын

Владимир Рябев спасибо браток! Да услыште остальные! Надо поездить на Мерсе! И не пару км а пару недель хотя бы. Ну и на не убитом конечно. Тогда у вас будет мнение! Но г-н Рябов ( как и автор ролика) доходчиво объяснили!

@guitarvrn6192

6 жыл бұрын

Владимир Рябев ты слишком очевидные вещи пишешь) Основная мысль автора была показать, что мерс -классный автомобиль, но для тех , кто готов в него вкладывать. Я вот, например, не готов, и поэтому выбрал новый Солярис. Предыдущее владение ауди а6 2000 года, даже с ее комфортом, навсегда отбило желание покупать подержаные автомобили, а уж немецкие тем более!

@funnypupseg7933

6 жыл бұрын

Владимир Рябев Да ты что! Ребята из BMW читают тебя, плачут, и увольняются...))))))))

@nowar7079

6 жыл бұрын

+++

@benz6181

6 жыл бұрын

Лада лучше , ладно промолчу.

Смотрю Дмитрия из за грамотного объяснения и хорошей речи и изложению материала, приятно слушать

Благодарю - это годный разбор по плюсам и минусам модели. Блок SBC в Питере уже начали ремонтировать без проблем, но ты очень прав - с тормозами шутки плохо. Хотя, учитывая то, как машина тормозит - этот блок стоит своих денег. БУквально вчера мне довелось в этом убедиться :)

Хорошо делаешь обзоры, интересно слушать👍

СПС ПАРЕНЬ.ВСЕ В ТОЧКУ

У меня 2007 года рестайлинг это кайф едеш кайфуеш мерс это мерс советую

Молодец хорошо, а главное правильно все рассказал!!!

Отличныи обзор так держать!

сделай обзор на 124 мерс

М112 , 113 гильзы с кремнием, но никак не чугун, присутствует небольшой жор масла с завода, т.к. нет преднатяга поршневых колец, как раз из-за материала гильз

Да хорош, езжу на дизеле 5 лет, проехал 180 тысяч, авто 2003, сбц это ТОП, торможение отменное, даже если выйдет когда-нибудь из строя, ремонт от 15 до 20 тычяч, сейчас это вообще не проблема...

я купил 211ый 2004г.в. у человека который брал его новым в салоне, ездил мало, обслуживал у дилера, пробег 150т.км, машина как новая. мне редко везет, но тут повезло, бывший хозяин себе новую ешку купил, а эту хотел второй оставить машиной, но его сосед мой друг, его уговорил, все книжки, сервисная история, подтверждена у дилера(заехал спецом узнать))))) проверял его всем что можно, машина очень радует, это просто космический корабль после цешки)

2004й год Е500 от брабуса, 7 ступенчатый автомат, да еще и с пневмой по кругу, катаюсь и радуюсь, это как говорится, как повезет, а ну да, пробег 69к), разве что датчики пневмы на холодной машины тупят, лечится прогретым мотором и дальше едешь и радуешься, после 210го как будто на ферари пересел, управляемость в заносе, торможение, разгон, просто земля и небо

Можно ли поставить тормаза от другой машини?

у чувака мысли мои прям обо всем

Соединительных штатов америки))) В целом неплохо, хороший обзор

Я 4 года на 210 езжу 2.8 и в ус не дую,масла,свечи и колодки с дисками меняю и всё,брал за 400,2001 год,так как знал что эти машины что и данный авто в обзоре надо смотреть по состоянию и кто владельцы были,ну и чтоб не битый был,можно и такой взять за 350 и ебаться потом с ним!у мерседесов нет года,есть состояние,взял за 400 и ни сколько не жалею!Глупо что тут сравнивают вообще мерседесы с солярисами и рапидами всякими!это говорят те люди,кто на мерседесе ни разу не ездил,я недавно на 140 прокатился,это вообще ни с одной машиной нельзя сравнить ни с новой ни с какой!140 это вообще бомба во всём!кто ездил у кого есть тот поймёт,кто даже за рулём не сидел,не пиздити тут!а то сейчас начнёте умники...

@user-oi3nj1sc5w

5 жыл бұрын

Alfonso Capone у меня w140- после него все Ешки это тесные малолитражки(

@vt4017

5 жыл бұрын

Как удалось вашему W 210 , 2001г , не превратиться в сито . Гниение ( ржавение ) кузова этой модели - позор для MB .

@erkebulanboltaev4207

4 жыл бұрын

Ты вообще сравнил хуй с пальцем тут тебе про 211 а ты про свой 210 кузов, ну вообще нивтемщик.

@TemaposhlA

4 жыл бұрын

210 все гнилые в хлам. Купи 211 , качество не хуже , но уже не гниют насквозь как 210.

Неужели нельзя блок sbc заменить на обычный или переделать всю систему например от W210 и решить эту проблему с концами.?может кто знает напишите.

Дмитрий, красава! Хочу сказать, что ты один из немногих парней, чьи видео всегда интересно смотреть, даже независимо от темы!)

Скажу так, сам водил 271 и замена цепи выходит в 70-90 тыщ как детали заказать ну а если фуфло прям брать то звезды по 15 тыщ и уложиться а 40-50 можно

Очень много ошибок по технической части, например какие чугунные гильзы на м112 и м113, там уже алюсил с никосилом идёт, + на м271 как заклинивают клапана? Просто из-за растянутой цепи перескакивает цепь на пару зубов и все клапана встречаются с поршнями

обычно не пишу комментарии, но вы молодой человек, видимо вообще не знаете о этом замечательном автомобиле, да он как и любой автомобиль требует ухода, как и тот же салярис, но о каких 100-150 тысяч рублей в год вы говорите? да есть проблемы, но не такие они страшные как вы их описываете.

Отличное видео ! ! ! Готов платить 100-150 тыс. в год - за комфорт и наслаждение, оно этого стоит. Вообще хотел W140, но не нашёл хорошего варианта. Процветание каналу ! ! !

@tabbak14

6 жыл бұрын

Местный если готов платить такие деньги бери в кредит новый мерин нахрена эти старые ведра

Соеденительные штаты))) норм обзор, смотрится чувак легко)

ещё раз убедился, что не ошибся взяв лексус

Дмитрий здравствуйте скажите мотор 272 весь плохой даже если он с Америки 272 е35 более живой чем в России

Прекрасный обзор!!!! Лаконично, достоверно и с душой!!!

Отличный обзоршик!!! Так держать Вперёд товарищ 😊👍🏼

@user-bp1iu8py5g

6 жыл бұрын

Мне в 2010 г на e200 заменили по гарантии бесплатно , подписывал смету на 125 000 ) сама офигел, но на моем 2004 г был типа случай гарантийный , хотя я 3 владелец был

@user-bp1iu8py5g

6 жыл бұрын

Я про SBC

Сейчас sbc блок прошивают до бесконечности нажатии

будет ли видос мерседес w210 рестайлинг?

Лайк! За соединительные штаты Америки,,,,

@user-qu7vf7fw4q

6 жыл бұрын

вано лукоянов хаха

@virv1ndo973

5 жыл бұрын

Дали пасасать

Сбылась мечта))преобрёл 211,пока есть здоровья работать.классная машына,запчасти на уровне форда сейчас.есть и страные решения..как регулируемые передние подшыбники..и стекло лобовое..сидиш удобно но как будто в Вольге))наклон такой

@user-pt4pk7xd3t

2 жыл бұрын

И как машина стоит брать ?

Про SBС неверная информация, хватает его намного дольше, чем сказано в обзоре. Но учитывая пробег продаваемых машин, ресурс блока будет либо на исходе либо, что еще хуже, в него уже залезли, чтобы на панели не светило красным. Хотя много и тех, на которых сделали честную замену на новый блок. Тогда ok.

7 ступки есть и на до рестайлинге. 2005 года е350 на 7 ступке. 2003-2005 е500 на 7 ступке.