Ой... класс Братанчик ☝️!!!Рад что попал на твой видос.У меня 124ый(вылизанный мною ВЕЗДЕ).Но с мотором 2.0(((Давно присматриваюсь к 210ому;)

@robotpolice3560

3 жыл бұрын

Сразу переходи на 211.

@user-cz1dk4qu4j

3 жыл бұрын

Братуха у меня были в основном БМВ машина хорошая но когда я взял случайно МЕРС я конечно был счастлив вдвойне очень удачный автомобиль спасибо всем кто его запустил на свет, и всем кто его рекламирует тоже большое спасибо.

@user-jj8eg6sr9b

2 жыл бұрын

Привет как дела брат мерседес е клас 212 4 веде ест

Кто говорит что 210 плохая машина значит у него не было 210 ого.

@user-vn2ei3yu4g

10 ай бұрын

Да что то на 210 3.2 коробка задалбливала почти каждый месец в сервис его катали на эвакуаторе

@Omskkaz09

10 ай бұрын

@@user-vn2ei3yu4g3 месяца сжег резину на 3.2 104 4ступка хоть бы ей хны

@ROSSIYA-SILA

6 ай бұрын

Или был уставший😢

Самый лучший обзор про 210-й. Все поделу, ни чего лишнего. Молодец. спасибо, что взялся рассказывать имея большой опыт владения. Всем бы так

@valdaskukenas9812

3 жыл бұрын

Нибери это ржавое ведро

@erkekz5776

2 жыл бұрын

Всё по делу? Он не прав, руль регулируется!

Приятно слушать! Спасибо за новую информацию!)

Самый интересный обзор, спасибо большое

За кайф всегда нужно платить😉👍Классный обзор!!!

Классный видос. Спасибо. Видно что фанат и разбирается в мерсах. У меня 210й последних дней их производства, ноябрь 2002, V6 2.6 литра немецкая сборка для Великобритании. Езжу на нём 5й год. Любимая машина.

Отличный обзор. Обо всем коротко и ясно. Отлично. Большой Рахмет.

Супер ролик ! Все подробно и понятно рассказал ,по простому . А перекусить зря не заехали .Обед-это святое !😊👍 Подписался без раздумий !

Приятное видео, Тем более соседа рад видеть на просторах Ютуба. лайк подписка

Живу в Калифорнии, у меня такой же 4.3, 2002 год, электро регулировка руля есть, подстаканник тоже, ещё у меня 4 matic, омывалки фар, все электро, сиденья с памятью и воздухом надуваются, у меня ещё 140-й есть 5.0, 99 года, , ни на что не променяю эти произведения искусства! ...Спасибо за видео!

@zaurzaur1409

2 жыл бұрын

140 99 года бывает что ли?)

@MyWay080

2 жыл бұрын

@@zaurzaur1409 да, в штатах есть такие кабаны.

@petr_3064

Жыл бұрын

​@@zaurzaur1409да

В таком ценовом диапазоне можно взять БМВ Е39 с мотором 4.4 и Ауди А6 С5 с мотором 4.2,но я эти варианты убрал в сторону .Товарищи на вышеперечисленных авто были постоянными посетителями автосервиса .У меня душа лежит к 210.

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

100%

@emakhmetov4136

2 жыл бұрын

Но кузов у мерина конечно говно((

@loneshinystar

3 күн бұрын

Сам-то понял что сказал. Стринги не более надежные

Самый годный обзор на W210 !!!

Очень полезная информация. !

Спасибо за видос, а я то думал от куда пинок в каробке когда нажимаю тормоз, а оказывается это не коробка а гранаты спасибо рад что попал на твой видос и сразу подписался, у меня W210 3.2v6 1999г.рестайлинг очень доволен тачкой был бы ты на Ставрополье зделал бы обзор на мой мерин 😀👍

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

Удачи в эксплуатации. Кстати в видео забыл сказать, что пинок еще может давать гайка хвостовика кардана, тоже было такое. Ее нужно просто перезажать...

Анатолий, скажи пжл 210й с каким объемом брать лучше? 3.2 или 4.3

В Бишкеке есть реально живые 210х

Братан, полностью с тобой согласен по всем аспектам, и двигатель, и кузов,и колеса, и расход, и комфорт, и кайф, но все таки нужна жилка владеть такой! Вот только с ценой не соглашусь, за 5т.бакинских не найти. 7 или 8 ещё надо поискать и быть счастливчиком найти более менее достойный того, чтобы ещё как минимум тысячу в него закинуть,а-то и две- три. Но он всё равно стоит этих денег. Грубо говоря на десятку надо располагать, чтобы довести до ума. Хороших дорог! Обзор хороший и по делу

Спасибо земляк, очень интересно было тебя посмотреть и послушать. Владею 525 E34 в которую вложил много нервов, сил и денег больше, чем такая машина стоит по средине рынка. Получилась хорошая, безотказная машина которая бегает как молодая и не требует вложений. Хоть в моих руках машина постепенно становилась лучше и быстрее, но особенно в последние пол года стал думать о более мощном автомобиле ( если появится возможность купить, не продавая свою). Очень нравилась E65 745 с N62, но есть два момента; -- слишком большая машина мне не нужна и в E65 может уходить много средств на отдельные ремонты. Учитывая два этих нюанса стал подумывать о W210 E430, - не такая огромная ( проще приткнуться где то под эпицентром) и один отдельный ремонт не заставит продавать почьку. Хоть и люблю задний привод, но в моем случае отдал бы предпочтение полному приводу, пусть он немного и сьедает разгон, но с ним я не окажусь в дурацкой ситуации когда после сильного снегопада ( который у нас бывает не каждую зиму) прийдеться выезжать на одной из трех, заднеприводных машин.

Хороший обзор. Все по делу! Я живу в Штатах и имею несколько машин, новых и самых новых. Но особый кайф от езды получаю от своего кабриолета 2000 года с мотором 4.3 , кузов 208. Дизайн выглядит свежее , чем с 2003 года 211 и 209 кузов. А про технику и говорить нечего. Повезло тому, кто нашел в хорошем состоянии такую машинку. Катайтесь и радуйтесь.

Спасибо умный парень.

Анатолий здравствуйте,вы с какой области? А так понял вы делаете автоподбор?

Супер!

Ммм..... А черт возьми, приятно послушать было.

Обзор 👍👍👍👏👏👏💪

Приедь во Владикавказ и ты увидишь кучу идеальных 210-ых без рыжыков 3,2л, 4,3л и конечно 5,5л

Top obzor!

1. Еле досмотрел, из-за чавкания. 2. На рестайле руль регулируется! В остальном понравилось.

обмен в Днепре на интересный 210 280 не интересует? тоже рест комплектация такая же

Все верно четко подметил

Есть комплектации с регулировкой руля. Кнопка на двери водительской ставится возле кнопок регулировки сидения. А подстаканники в бардачке, - не полноценные конечно, но они есть. Как столик обеднный получается))))

В такой же ценовой политике Кемри 20-30 Шикарное видео Хочу в етом году стать Тоже обладетелем 210

Мотор, коробка, электрика - всё супер, главный минус что крепить всё это не к чему

У него комплектация не полная у меня w210 3.2 2001 на двери память и регулировки кресел и руля на панели кнопки чтобы евакуатор можно было подцепить и так далее а так классное видео

посоветуйте пожалуйста хорошего специалиста или сто в Днепре по W210 4.3

Говорит в видео что по шумке близкий к 220, не сильно разница. А как же там двойные стекла? И вообще сравнивать на одной резине (серия) и дороге надо, иначе субъективно.

20:27 - попала грязь, перетянули сильно, вот результат? 21:10 - что за щель в кузове? Вентиляция салона? Выше порога)

сделайте обзор на 211

Нет такого обзора на c43 w202?

У меня на 210 тоже есть стук иногда,не всегда,это когда начинаю отпускать тормоз на задней передаче.такой серьезный стук внизу где то в районе акпп.пока не могу понять изза чего

У меня 210й, 208, до них было ещё 3штуки 210х, проблем по электронике не встречал ни разу, на 124х электрики сколько нету, подстаканник по средине - опция, а регулировки руля у вас просто нет в комплектации, она бывает электро и механическая, касаемо команда тоже есть варианты оснащения его всеми новыми фишками типа юсб, нормальной навигации и т.д. но это не очень бюджетно. Обзор полезен тем кто рассматривает к покупке 210й. На моём авто стоит гидроподвеска на задней оси, полный привод, летом диски R19' на резине 245/35( китайская резина жесткая, норм бренды не на много жёстче чем 17') летом 235/45/17, так же ставил на зиму 225/55/17 и ничего не тёрло, на 4,3 4matic 16е колёса не лезут на передний суппорт. Моя CLK 430 при нажатии в пол пытается провернуть планету колёсами))) м112 и м113 вообще самые топовые движки, 113 вообще круто едет с самых низов

Провода акпп не надо менять,там меняется конектор пластиковый на акпп

Мужики, подскажите, насколько 4.3 мотор проблемный?

Конечно стоит брать без вопросов не меньше 4.3 и чтобы был в самой жирной комплектации ну и естественно живом состоянии))

@j335j

3 жыл бұрын

@Иосиф Сталин Ну конечно запчасти не дешёвые но ещё раз же повторусь такие старые автомобили стоит искать в живом состоянии долго и упорно не экомя деньги

@MyStone33

3 жыл бұрын

@KomandanTe 2.2 это слабый двигатель для 210-го. У меня был 2.2 и есть 3.2 цди это не сравнимое удовольствие

Скажіть будь ласка 2.0 бензин механіка 1999 рік як мотор,хто знає? Машина в дуже хорошому стані пробіг 80тис.км. Буду вдячний за інформацію.

Добрый день! Подскажите, какой расход у 4.3 в городе с пробками при обычной езде. Благодарю за ответ!

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

От 16 до 20

@user-hi2wn2mp2h

3 жыл бұрын

@@anatoliiblazhko5213 благодарю! Просто в данный момент ищу w210, Дизельный e320 cdi был ( к сожалению пришлось продать ) и спустя пару машин понял что в ценовой сегмент за 6к$ это лучшее авто. Всё как Вы сказали в обзоре! Это самый внятный и понятный обзор w210! Подскажите есть ли форум, где может кто-то продаёт w210, так как на рст, авториа мало нормальных экземпляров.

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

Честно, нормальных форумов не видел, может просто не искал

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

А с нормальными экземплярами действительно проблема.

На Какой резине Идиаметром Дисков Будет Ехать ,,,w210e

Winter и standart У меня в книге для мерса написано!👍🏻😉 У тебя не полный авангард У моего есть всё, кроме вентиляции сидений🤝🏻

У меня 210, есть и регулировка руля по всем плоскостям и подстаканник. у меня 97 года

@yaroslavangelovskyi6561

3 жыл бұрын

Он у него на двери

Добрый вечер ,а где у вас под копотом газовое оборудование,интересно у меня на мерсе прям на двигатели?

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

Редуктор под бампером

@user-dz1on9uf8u

3 жыл бұрын

Извените еще раз подскажите, где расположены газовы форсунки,то есть куда их разместили у меня на мерсе как купил они лежат на двигатели?

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

@@user-dz1on9uf8u дайте номер, я вам фотку скину

@hansas01

3 жыл бұрын

@@anatoliiblazhko5213 skin foto gde forsunki gaza hansas01@gmail.com

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

@@user-dz1on9uf8u форсунки аккуратно расположены под пластиковой накладкой. К сожалению фотки скинуть не могу, машина давно продана

Маловато чтото отличий назвали. 2 из 1800 рест не рест ). По поводу квадратиков в порог, которые автор искал на дорест - так там порого не такие, точнее круглая заглушка...

Насчет масла, попадание в блок, масло и дизель не портит электронику, и проводку не нужно менять, только штекер с уплотнителями, а блок с автомата очищаешь от масла и дальше служит без проблем, А так в остальном красиво говорит.

Регулировка руля и память сидений есть у 210,если в полном фарше,и подстаканник идёт опционально

@maksiliht8898

Жыл бұрын

Не прав,на полном приводе нет

@gklasse6332

Жыл бұрын

@@maksiliht8898 экспортные варианты там все есть,японец 210 всегда полные комплектаций,у немцев по разному

По поводу конкурентов в ценовом сегменте. Могу порекомендовать на обзор Hyundai Sonata, глазастик (не знаю как сам кузов называется). Отец купил такой год назад за 200.000р,на вид машина уставшая, ну как уставшая? Просто нужно подкрасить, бампера и молдинги, так как краска слезла. Я сам переодически катаюсь на нём, тока 1 раз слышал что с машиной проблемы, и то из-за ГБО. Едет приятно, шумка тоже хорошая, во всяком случае за эту цену. Мотор 2.0 довольно таки бодрый и надёжный, но когда хочешь пойти на обгон, допустим с 80км/ч. такое ощущение что его не хватает, так же там есть моторы с объемом 2.4 и 2.7V6, думаю там проблем с нехваткой мощности с 80 нету, не катался на них. Так же есть и кондиционер как и у вас он очень спасает от жары, отец заправил его как только купил, так и работает. Коробка автомат, когда купили был не большой пинок с переключения с 2-й на 3-ю под газом, когда давил газ чуть чуть пинка не было, я не знаю что это было, но сейчас такой проблемы нету, может это было из-за того что она стояла долго. Салон тоже приятный, у нас велюровый, (какой бывает в других комплектациях не знаю),и очень комфортный. Я смотрел по РФ цены на такие авто, начинаются они с 200.000 и до 400.000, что по Украине будет не знаю. По моему эти автомобили выпускались с 2007 по 2012, могу ошибаться, конкретно наш автомобиль 2008 года. Привет из солнечной Чечни. И удачи в развитии канала.

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

Спасибо большое за комментарий. Ездил на таких сонатах, если попадется на обзор, обязательно сниму. Машинка действительно неплохая, у меня тоже возникали вопросы по динамике. Но шумка, скажем так, на четверку, все-же я считаю, что все таки для бизнес класса как соната можно сделать и получше, особенно в дождь, барабанит по крыше нещадно. Конечно все познается в сравнении. А так авто довольно надежное. С 2.7 мотором там уже все веселее намного. Удачной эксплуатации.

@mroldrive

3 жыл бұрын

А у сонаты разве не передний привод, не..? Если передок, то комфорт не сравнить с классическим задним приводом никогда...

Подстаканник туда можно купить раскладной красивый крутой 50 у.е.

Друзья был у меня 210 2 года в эксплуатации продал купил хендай елантра после мерса ето корыто продал купил 210 3.2 кайфую но за ето Нада платить 1000$ всегда надо держать в запасе

регулировка руля на них есть в более нафаршированном авангарде.

Тоже владею таким, состояние чуть лучше, без рыжиков вообще, делался и освежался, выхлоп оригинальный стоит с Е55 AMG, без катов и резонаторов, m113 пока лучшее на чем ездил, перед этим был живой 124, лупатый все равно выигрывает

То что нету подстаканников -это катастрофа .Пропал весь интерес к данному авто .😄 Я шучу конечно .Этот недостаток можно пропустить сквозняком .Лично я в них никогда не нуждался даже при дальних поездках.Любителям кофе в дороге возможно это и не понравится .Но это минус 1% из 100%.Мизерный минусик .

@user-fi7mg4gn1j

7 ай бұрын

Был у меня 210 3.2 там и подстаканник был и руль с регулировками

не совсем понял, как это не регулируется руль? внизу под рулевой колонкой ручка и регулируется по высоте и по вылету. у меня так,комплектация "элеганс"

@MyStone33

3 жыл бұрын

У меня был 2.2 цди классик и в нем была регуляция руля ,а сейчас 3.2 авангарда и руль вообще не регулируется

@user-dh2jk1uv6i

3 жыл бұрын

@@MyStone33 У меня сейчас цди 2.2 классик, рестайл, и нет регулировки

Подготовка кузова к покраске Mercedes W210 и СВАП на 3L турбо - kzread.info/dash/bejne/dYuKqKyfc9eWabg.html

Братан машина гниет потомучто у вас повышенная влажность и летом и зимой, я ездию уже 8 лет на лупарике, 99г не одного рыжика а это потомучто у нас климат жаркий и сухой. Я из Шымкента Южный Казакстан

Сколько у них расход по городу? По трассе?

@potttatoo

2 жыл бұрын

15-18 наверное по городу

👍👍👍👍👍👍

Подстаканники в этой машине есть, откройте бардачек. Регулировка руля есть тоже, просто в Вашей комплектации она отсутствует

фары депо это не круто . Круто если бы было hella и выглядело так же )

26:39 я поправлю. Сначала толстая алюминиевая подложка, потом мдф, потом ещё раз тоненькая алюминиевая подложка и только потом шпон . И толстенный слой лака . Ну разумеется перед лаком изолятор, грунт ну и сам лак

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

Да, скорее всего так, я уже не помню, давно жто было

Обзор норм. Но, расход топлива Конь, транспортный налог Конь, с этим очкариком у вас будет нормальный такой табун лошадей😁🤞

Были такие 2 .99г и 2000. 2.4 и 3.2 классная машина из корозии только крылья передние и всё,потом был 211 2.6 2003 г. электроника затрахала полгода и продал

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

Та же ситуация с 211

Сколько стоит этот препарат

Ну всё-таки если эту тачку держать в идеальном состоянии по ходовке мотору бабок она подсасывает Будь здоров у меня 3.2 4 матик. Ну я его люблю и не жалко

@Askhatik092

4 ай бұрын

Как с полным приводом? Такая машина? В обслуживание дорого?

@Arti88224

4 ай бұрын

​@@Askhatik092 да ,Дорогие передняя аморализаторы ,дорогая подужка под коробку и вообще я хрен купиш , Я за 140000 пробега на этой машине на рем обслугу полного привода ,,потратил где-то 1000 долларов ,но ,я себе мерс заднеприводный, уже ни когда ни куплю,полный это пушка

Эти квадратики на порогах Как ты говоришь печатают уже на 3D принтере 300р штучка. Ну это в Краснодарском крае.

по переду стойки стабилизатора через каждые 10-15 тыров только оригинал ходят

211 в студию

Хороший обзор, но насчёт французов - не согласен (я про Peugeot).

@paulhausser9992

2 жыл бұрын

Надо брать Пежот и ехать,, а оучше Лада!!! Damit IHR RUSSEN EURE STRASSEN SPÜRT🤣🤣 UND NICHT MIT UNSEREN AUTOS

35:10 - ДЕПОвские классные фары. 5 балов за промоушен автА на продажу)) 33:38 - Автор, лови картошку*)), с завода ставились и 17' колёса (вариант АМГ)...

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

Это только вариант AMG 17 '' с завода

@mroldrive

3 жыл бұрын

@@anatoliiblazhko5213 Ну так категоричные авторские утверждения в топку** же)) А "классные ДЕПОвские фары", это вообще реальный зашквар**...

У нас в Шымкенте негниют потому что жаркий климат

@botirlcd01

2 жыл бұрын

в Чимкенте не встречал 4.3 е 4 матик

@user-hs5yb9xz3v

2 жыл бұрын

У вас и опеля не гниют)))

В Таджикистане очень много живые мерси w 210,202

Владею 210 универсал с древним дизелем, машина кайф, кузов капец как гниёт, уже все двери поменяны, сверху снизу весь кузов антикором, коробка нифига не гидравлика а электронная 5ступка, мозг парила и на кабане и на лупаре, какие 500 тыщ, максимум 250,большой плюс авто:запчасти как на ваз стоят б.у

@zhanybekkaldibayuulu9970

4 ай бұрын

Эти 210 мерс сейчас уже не стоит брать,они уже устарели,если купите это ведро устанете его ченить возможно 30лет назад было хорошо но сейчас старое ведро Живых нойти очень трудно,этой машины отценковка беспонтовая,мне кажется самая плохая машины кузов мире 210мерс этих машинах самая беспонтовая кузов даже в гораже кузов будет згниват безпонтовый , ходавая часть слабая, запчасти очень дорогие, обслуживания тоже очень дорогой

Кстати ни одного рыжика нету по кузову 😀😀😀

W124 так не гниёт. 210 на вид посовременнее выглядит. А на щет рулешки вы видно не ездили на нормальном w124. Регулировка руля на 124 есть но не на всех.

@emakhmetov4136

2 жыл бұрын

211 тоже покрепче кузовом

У нее есть только один---минус кузов ржавеет очень быстро!!!!😄

Я тоже не понимаю что за авто можно противопоставить ТакимМэрсам....6т.у.е???Шкода? Старый фольц?Та ну нахер.ТОТ КТО СЕЛ НА МЕРСЕДЕС,НЕ ВЫБЕРЕТ ДРУГОЕ АВТО☝️

мужик ну нельзя тебе обзоры снимать,тем более про такие тачки)

А стоит брать?) хочется пипец как

@panasonicgaoo-5067

3 жыл бұрын

@KomandanTe сколько такой стоит?

@user-zm1tf3mk9f

3 жыл бұрын

@KomandanTe да согласен у меня повезло найти 210т пробега топ и просто космос

@paulhausser9992

2 жыл бұрын

@KomandanTe Поэтаму купить нада Лада. И нехер покупать ФАШИСТКИЙ АВТО🤣🤣 Fahrt eure T90 ,,und Fahrt in den Supermarkt. Lass unsere Fahrzeuge in Frieden,, BAUT BESSERE,, und DANN könnt IHR Reden!!!

У меня r18 45 225 авангард палёт нормальный есть родные r16 разница не большая по канфорту

Не продаешь?

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

Продаю

@Noname-bn9eg

3 жыл бұрын

@@anatoliiblazhko5213 сколько хочеш и в какой области?

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

За 6000уе отдам. Днепр

@Noname-bn9eg

3 жыл бұрын

@@anatoliiblazhko5213 ок спасибо буду думать . Не много далековато мне з Киева

@qwertik88

2 жыл бұрын

Продал?

2:58 - Ну явно же не ВИНЕР, а ВИНТЕр) И РУЛЬ КОНЕЧНО ЖЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ ПО ВЫСОТЕ и ПО ВЫНОСУ, ищите горизонтальный профиль рычага регулировки по рулём)

@anatoliiblazhko5213

3 жыл бұрын

По " винеру"оговорочка, а регулировка руля в 210 крайне редкая опция

@mroldrive

3 жыл бұрын

@@anatoliiblazhko5213 Ух ты! Да не может быть! Не одного 210го ещё не видел без регулировки руля, это правда. И в личном варианте в винкоде нет указания на таковую опцию, да и вообще в опциях нет таковой позиции... Или я не прав? Если автор считает моё мнение ошибочным, то ссылка на техдок нас рассудит...

@pavelru5208

3 жыл бұрын

@@mroldrive У меня тоже без регулировки. И да, в перечне такой опции нет.

@mroldrive

3 жыл бұрын

@@pavelru5208 Понял, буду знать, что у меня просто иначе...

@pavelru5208

3 жыл бұрын

@@mroldrive Может от сборочного завода зависит. У меня Австрия.

В бардочке подстаканник

бампер у авто не родной и на ремонте по замене сэкономили, скорее всего после мелкой аварии

Почему 124 хвалят больше 210 го?

@alexandroleo6398

3 жыл бұрын

Когда сняли с производства w123, таксисты Германии устроили забастовку.

Если хотите ездить на хорошем, качественном авто то берите Мерседес) ну или тойоту

Уважение на дороге?Перегнул маленько)Она уже давно воспринимается как атрибут копеечных понтов)А так то для Мерс есть Мерс

@i373

3 жыл бұрын

+. в реальности здесь больше вопрос в размерах авто. больших тачек побаиваются , а скутеристов щемлят)))

4 катушки? А какого хрена на 112 моторе тогда 6 катушек...

Это как унас в кз говорят камри 30. лутше чем камри 40 только я не согласен хотя уменя камри 35 но всегда нравился 210

Предшественник 113 мотора не 119,а 112! 119 мотор обсолютно другой

@petr_3064

Жыл бұрын

Чё???112 же это же в6.схерали он предшественник 113 го мотора??

Про паварот не гони про 124 я в паварот заходил 120 км

@alexandroleo6398

3 жыл бұрын

90*?

м113 16 свечей 4.3 4 матик

автор ты любишь не оригинал ты любишь китайские фары DEPO вместо HELLA

Дело не в том что 140 лучше или хуже ! 210 это уже новый уровень инженерной мысли это тот же 140вой только доведенный до ума и комфортабельный иновационный они не должны сравниватся ведь это как младший и старший брат. Про масложер ко ко ко но это говорят те у каво такой машины небыло и нет передают друг другу сказки пугалки! поттекает масло не изза грубых неисправностей а от высокой нагрузки на блоки и узлы и от перегрева у самых бездарей которым плевать как следить за машинойСкажу как владелец 2 и 8 280 ешки от замены до замены масла 250-300 грамм на доливку уходит вот и все!