ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

@morganmathew1731

2 жыл бұрын

i know it is pretty off topic but do anybody know of a good site to watch newly released movies online?

@keanujayce356

2 жыл бұрын

@Morgan Mathew i use Flixzone. You can find it by googling :)

@aryanrodrigo7574

2 жыл бұрын

@Keanu Jayce definitely, I have been watching on Flixzone for since march myself :D

@maddoxdraven8507

2 жыл бұрын

@Keanu Jayce Thank you, signed up and it seems like they got a lot of movies there =) Appreciate it!!

@andersbodie5165

2 жыл бұрын

@Morgan Mathew You are welcome xD

наконец то я увидел тачку серой рожи в дрифте, я уже задолбался ждать,Респект что не бросил автомобиль

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

С 606м наверное попроще было бы, несмотря на меньшую мощность и момент изначально, у него намного больше потенциал по оборотам и проще увеличивать мощность, форсунки без ограничений, тнвд берутся пары 7.5, 7.7 или 8мм, либо одноплунжерный VE на 12мм. Дальше турбина, впуск, выпуск, датчики и вуаля, хоть 300, хоть 400, хоть 500+ сил с оборотным потенциалом 7000 об/мин. 613/648 мощнее изначально, но крутильность хуже, настройка сложнее, с кпп гемор (на 606 кпп от 2.7 болт он), но главное, что вы это делаете и делаете круто, идёте своей, не протореной дорогой. Я в свое время тоже много о себе узнал, когда ставил 606й мотор в спринтер, но в итоге скептики выкусили, а машина меня радует и очень мало у кого такая есть.

@sonnicstar9825

3 жыл бұрын

и где её посмотреть?

@bulatovmercedestechnic8321

3 жыл бұрын

@@sonnicstar9825 особо не отсвечиваем по переделке, машина есть на драйве. С нынешними законами, сами понимаете.

@user-cr3wb5jt6o

3 жыл бұрын

@@bulatovmercedestechnic8321 напишите драйв ваш

@mariushaticoversius6978

3 жыл бұрын

@@bulatovmercedestechnic8321 как наить? Авто?

@bulatovmercedestechnic8321

3 жыл бұрын

@@user-cr3wb5jt6o что вас интересует? www.drive2.ru/r/mercedes/sprinter/4039728865751335866/

Хозяин красавец, рассказал абсолютно всё! Поделился всем обытом. Вообще красавчик! Все молодцы! Сам езжу на БМВ)

Ручник скручивается и помогает решать сложные жизненные ситуации на дорогах)))

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

ЛайфХак)

@cherokez4suzukovich615

3 жыл бұрын

А чтоб можно им и по голове настучать)))

Браво! достойный проект, отличное видео, низкий поклон за труды! Моё почтение, с уважением! Привет из Хабаровска)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо огромное!) привет!)

Было бы очень интересно посмотреть на него в РДС. Обязательно нужно Аркаше на нем проехать, дать ему его на обзор, чтобы понять что на нем отвалится)))

Крутой выпуск, как всегда! Ждем выпуск про топливо! )))

Приятно и интересно слушать 👍

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Владельцу Мерседеса респект из Риги. 1. За выбор. 2. За стремление. 3. За четкую, поставленную речь.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!

шикарный выпуск братан. Коле отдельный респект))

Молодец, Серёга, иди своей дорогой! Про РДС Запад крутая задумка, желаю удачи!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!))))

" - До сих пор на тракторах ездите? Мерседес тоже считают машиной?" А если без насмешек, то проект интересный. Респект парню!

Роман обзорчик топ, по чаще делай, интересно и полезно видеть как делают другие люди👍

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Принято!) Спасибо большое!)

Ого, куда ты замахнулся RDS. Ну удачи, будет 😁 прикольно .

Ромик умеешь ты заинтересовать!!! Очень понравилось.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Про сцепление "самовзводное" у техникса было хорошее пояснение, она не для подвода сделана, а для ограничения усилия прижима.

Сложная но интересная по своему тема лайк однозначно.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Лайк за проезд мимо самолета в Жуковском)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)))

Лаурелю конечно ЛАЙК, хоть было чем полюбоваться)

Четкий 210 малодцы ребята собрали на ура , удачи желаю во всем и добра

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Очень понятно и интересно спасибо!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

тернистый путь выбрали, но за это и респект

Молодцы! По поводу пластиковых крыльев из Беларуси, товарищ ставил на 208 кузов, хорошая подгонка и литьё. Встало отлично.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Удачи вам! Тачка мечта!!!!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Благодарю!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

210 кузов огонь. 5.5 был. Дарил много кайфа.

Ромик, с прошедшим))0

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!))))

🔥🔥🔥ну это топовый проект

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)))

Новая привью. Огонь

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Немцы делали вещи! А по мерину - хозяину респект и уважение за подход, за нестандартное мышление в постройке и осуществлении собственных идей!

Дрифт на Тракторе возможен! Теперь я видел всё.)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Ееее)))

@no_name-no_family

3 жыл бұрын

Я уже пробовал даже ;)диапазон 1.5-3 тыс даже душить не нужно .

@evgenvw951

3 жыл бұрын

Давно уже европа на w123 дрифтила

@mariushaticoversius6978

3 жыл бұрын

Завари диф на 2.7 и повалят боком

210ешка это самая комфортная, тихая, не убиваемая, плавная машина. Это просто топ тачка.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Да)))

@nowar7079

3 жыл бұрын

210 хороша, но мне больше 211 нравится.

@mariushaticoversius6978

3 жыл бұрын

И еше 2.2д атмо на 75 или 95лс то вообше почти вечныи

@user-rt9gu5uv5r

3 жыл бұрын

Marius Hatico versius да если тнвд не скажет спасибо от нашей солярки

Здорово

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Я всегда знал что 210 й 3.2дизель это пушка!!!!!!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Даааа)))

@barongogenzoler4300

3 жыл бұрын

​@@TurbofunCrew неееет)))) Он классный пока с ним все хорошо, но учитывая пробеги в диапазоне 500-1000 тысяч там ничего живого нет, я как посчитал сколько мне обойдется сделать форсунки, пинающуюся коробку, люфтящию турбу (судя по меткам деланную недавно), вышла стоимость машины, в итоге продал к чертям. А так чтобы были трушные ощущения мерса надо было еще как минимум перенабить сидения и сделать кучу мелочевки по салону, перебрать заднюю подвеску (я успел только переднюю), сделать рейку, нормально покрасить, сделать фары и еще кучу всего (грубо прикинул, вышла еще одна стоимость машины). Кстати на момент продажи это была самая живая машина в Украине 😂 Так сказал чудак который посмотрел АБСОЛЮТНО ВСЕ 320 cdi в продаже в стране прежде чем забрать мой. Искать такой живой в СНГ уже нет смысла - ценник будет неразумный, а тащить из-за бугра мешают пошлины - лучше взять свежую БМВ.

@user-pb4rr6hs3b

3 жыл бұрын

Андрей Гоцман у меня 210 е 55 амг на компрессоре, вот у меня пушка, а дизель трактор

@Mersedessprinter

3 жыл бұрын

@@user-pb4rr6hs3b у меня 2,7 cdi и вы даже не представляете как этот "трактор" едет)))

@user-pb4rr6hs3b

3 жыл бұрын

Jack Daniels я на всех 210 ездил на разных моторов, от овощного 2.0 до 6.0 или 6.1 я знаю какой как едит, 3.2 турбодизель хорошо едит, но просто у меня на моем 210 М крутящий 800 hp как думаете, меня дизельным 2.7 cdi удивить?😄😎

W210 топ,что тут ещё скажешь!)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Согласен)

Кресло из 90х круто.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Ламповое)))))

@acid0690

3 жыл бұрын

Если быть точным то в 80х такие были у многих. В 90х была модная мягкая мебель

Новая заставка круть

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Так держать! Очень порадовался, что есть подобные проекты и энтузиасты)) Честно, уже оскомину набили "jzвовсехмашинах"! А это на настоящее техническое творчество!

Шикарный проект. А об 6a13tt не планируется видео? Очень интересно было узнать ваше мнение об этом моторе.

В начале я был удивлён когда на заставке на фоне стоит дизельный мэрс и я слышу бло офф 😃

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Кстати да))))

Всё-таки OM606 - RealPower!!!

@seraya_rozha

3 жыл бұрын

Спору нет, но время не стоит на месте.

@user-wd1ip2rd7j

3 жыл бұрын

@@seraya_rozha Полностью согласен такие проекты не должны, а обязаны быть!!! Но единственный минус тюнинга CDI моторов относительно форкамерных это цена...

613 мотор это сила 💪 и порядочность езжу на 210 с 613 эта тема езжу 3 года радуюсь

@sakeshi8462

3 жыл бұрын

Меня замучал но видимо экземпляр попался не очень хотя по виду не скажешь

W123 есть уже давно на турбине от Скании. Боком едет очень эффектно

33:18 - тридцатку нам не догнать. Мёд для моих ушей .

Красава ....

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Я заказывал пружины в ЕКБ у Данилы. Он делает кастом под любые потребности. Доволен

Давайте на #om606 моторе видео)))

очень куруто)))

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Дизель тяжелый, энертный и вообще вольво 740 для этого есть))

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Так чем больше и шире выбор, тем лучше;)))

@feudorArt

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew ну да, а то бензиновые японцы поднадоели

@oldschool626

3 жыл бұрын

А что там у вольвы? древнейший дизель из 70-х от фольксвагена? Одни из лучших дизелей на сгодня это ОМ613 от МБ или М57 от БМВ

@no_name-no_family

3 жыл бұрын

@@oldschool626 загугли шведов на Вольво с турбиной от скании ;)

@oldschool626

3 жыл бұрын

@@no_name-no_family что там гуглить? Это всё пройдено 10 лет назад. Древний мотор, с древней топливной аппаратурой. Более современные коммонреил моторы, с электронными форсунками и насосами позволяют намного точнее настроить мотор и снять больше мощности. Да, старые дизеля с механической топливной аппаратурой эффектны, но весь этот чёрный дым это только спец эффекты и впустую сгоревшее топливо.

Удачи ребята молодцы 👍👍👍сам езжу на 210 4.2 супер надёжный и дешевый в обслуживании своими руками

Turbofun: ОН ЕДЕТ, ОН ЕЕЕДЕЕЕЕТ ( Отсылкa на франкинштейна )

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Дээээээээ)))))

Форсунки можно доработать рассверилив распылитель до нужных размеров, так делют СТО Ковш (есть видео на ютубе)

Огромное спасибо за видео очень как кстати., вопрос такой какой номер у турбы с восьмой горячкой чтоб по шурику можно было найти?

@seraya_rozha

3 жыл бұрын

Holset hy35 4044078

@user-os4xf1zt5o

3 жыл бұрын

@@seraya_rozha понял спасибо

Привет, можно ли бюджетно надуть ом601? 2.0 дизель

О-о-о-о-о 👍

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Даааа))

Очень "Геморройно":))))

@no_name-no_family

3 жыл бұрын

БМВ все на много проще ,но как говориться - осилит путь идущий

@sergei254629

3 жыл бұрын

@@no_name-no_family БМВ ваще одноразовое ведро, только с гарантией брать. Я про то что мат-часть учить все равно "Нада":)))

Disel power!!))

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Еееее)))

Хоть и маленько мерсы не моя тема , интересно смотреть. Кстати про длину ранеро во впуске , про угол развертывания раструбов интересно мнение послушать?

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Конечно!)

@seraya_rozha

3 жыл бұрын

Делись)

@Rich285.

3 жыл бұрын

Seraya Rozha я когда колектор под дооселя варил меня одолевали сомнения в правильности ))) так шо я бы послушал мнение эксперта... я дилетант))))

Странно но почему никто не хочет попробовать отстроить Ауди ? А8 любого поколения - цельномагниевый кузов целиком и полностью , нет гнили , не надо облегчать (кузов весит всего 200кг) , машины дешевые , куча моторов от 2.5ТДИ до 6 литровых W12 и 5.2 V10 от ламборгини галардо (это было на кузове Д3) мощность в стоке 450лс , зашить атмосферный дубль можно на 530лс , есть механические коробки , кватро можно обрезать и оставить RWD. Потенциал огромный. А если говорить про машины по моложе (от 2010г) то это поколение Д4 где уже магний и карбон , а так же просто шедевральный мотор 4.0 битурбо который в стоке имеет 420лс , на первом стейдже уже 560-600лс , а с заменой турбин + холодный впуск и стейдж 2 можно иметь все 850-950лс . Такая машина со стоковым салоном и всей начинкой при своём весе в 2т может ускоряться до сотни всего за 2.9сек www.drive2.ru/r/audi/a8/486904981538996662/ Ах да , извините но я всё же больше вагодрочер)) так как живу в более западной части россии, Сам обладаю А8 2003г и это просто шедевральный авто в который я влюбился

форма выпускного коллектора зависит от распредвалов, если валы узкие и мотор низкооборотистый, то можно ставить любой коллектор

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Ускорить поток на низах всегда хорошо)))

👍👍👍

Тюнить мерина - это особо сложная задача. Знаю по себе. 211 мерин компрессорный переделываю в турбо. Электроника задолбала. По подвеске - Кони и проблем с настроем нет. На дизель - ищите мосты от универсалов.Они укреплены и подходящие 3,67 имеются.

@seraya_rozha

3 жыл бұрын

Понял, спасибо за совет!

Сюда Koni sport амортизаторы. Сам ездил, можно регулировать до дубового состояния

а где такую турбину заказать?

А почему не поменять распылители ,как делают на afn ваговский , но там ещё меняют распредвалы

Привет из Жуковского. Знакомый круг.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Ооо, как раз у вас и снимали) ну ты то точно в курсе)))

@AaronVirabyan

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew kzread.info/dash/bejne/a4eEm6qyqpnKhaQ.html объём 3,2 бензин 👌👍 я кайфую👌

Blows your mind drastically, fantasically We spin back rewind. Diesel Power Blows your mind drastically, fantasically

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Хотел ее подставить в видос, но решил, что рисково)))

What gearbox do you use ??? :O

койловеры - елоу спид рэйсинг надо ставить)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо за инфу!)

Ай камон! Чёрный - дым не признак правильно настроенного дизеля или дым нужен только ради дыма?

@seraya_rozha

3 жыл бұрын

Благо, есть понимающие люди)

@oldschool626

3 жыл бұрын

@@seraya_rozha когда живёшь в стране где 70-80% авто дизельные немного в этом разбираешься) Ну и близкий товарищ настройщик немного просвящает. Сам тот я приверженец бензина, дизель только авто на каждый день.

@prince_blyadski7752

3 жыл бұрын

Верно. Черный дым - вылетающий в трубу крутящий момент.

@masterjest666

3 жыл бұрын

В дрифте, чем больше дыма, тем зрелищней) лол

Можно следующий выпуск про шведские чумаданы Volvo 740/960/S80 первого поколения?

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Уж как пойдёт) Если подвернётся чего интересное, то да)

Видел его на мячике. Не едет, не вытягивает. Бензинки по сравнению с этим конфигом космолёты))

Лайков и парню терпения и успехов .столкнулся с дизель дрифтом на свое день рождения жена с дочькой подарили сертификат на дрифт в Минске в дрифт школе на 36 с м57 + польская какаета турба/ большой кулёк Аля 500+nm(по словам хозяина ),и я понял что м50 дуть для гражданки это Овер бюджет ,поэтому для себя буду строить на м57 .

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Охххх, серьезно все!)))Спасибо большое!)

@no_name-no_family

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew знаю есть в Испании русский парень катает на 46 компакте с м57д2 на выходе 500hp/1036nm дикие цифры ;) Вы эту тему в плане дизель дрифта разверните больше ,будем ждать с нетерпением.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое за инфу!)

@xample9428

3 жыл бұрын

Всм Кто-то не знал что у бмв есть единственный замечательный мотор? Тюнинг сцепа, вкладыши, труба гибрид прошивка, датчик давления в рампе Ну естественно выпуск и тд Уже 300+ лс, но проблема с распылииелями, есть вариант, но угол распыла чуть не тот, не гуд На сток форсунках снимают 400 лс и 900 момента Ну это если все вокруг сделано Самый дешёвый способ сделать лютую дичь, это этот мотор

@xample9428

3 жыл бұрын

@@no_name-no_family знакомые ребята пару месяцев назад собрали е 46 С урваной халявной блокировкой, вместе с кузовом на польских номерах цена всего проекта 4+-евро От ауди 3.0 в6 стейдж1 300 с копейки сил уезжает в легкую Да да, кватра, больше ест лошадок, но факт

Поставь апорты от 124 гидравлические Сможешь менять жёсткость

Колокол отрезать и переварить от механической у нас так делают по бусы , брест

Как из ом 611. 2,2 сdi . Вытащить 200лс?

Еще про дизеля!!!!

Увидел дизель поставил лайк)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Конечно я бы брал в проект бмв 3 или 5 на м57 моторе. Двигатель под чипом выдавал бы куда больше мощности и при битурбо спул с места. Но автору я бы посоветовал поискать в беларуси мастеров по форсункам. Есть варианты поменять иглы наконечкики и тем самым увеличить пропускную способность. Правда придётся колхозить тнвд скорее всего.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!₽

Привет из Украины)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Привет-привет!)

Оооо, серая рожа, давно на него подписан. Чувак реально классное (пускай и бесполезное) дело делает.

Хороший мерс главно что сохранили мерсовский двс OM616 бы туда я на своем м112 3.2 не раз входил в дрифт на мокром покрытии на сухом практически не реально во всяком случае путем избытка мощности на ручнике наверно возможно

Привет Запиши пожалуйста видос по 13b-rew от мазды rx-7 очень будет интересно послушать ,а то вообще про него информации мало А если есть у кого информации скиньте буду признателен !

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Конечно запишу!)

где находится площадка на 2:46?

почему клатч не переваривает?

Ждём BMW 30,36,39,90 по той же теме дрифта

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Хорошо)

М57N2 или М57ТОР от БМВ бы поставили 350 сил снимаешь без переделок

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Надо было именно мерс мотор;)

я тоже начинаю строить немецкий дизель м51 под большую турбину

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Ооо, успехов с этим делом!)

6 лет или 8 назад фин гонял на дизельном мерсе на твинчардже. Потом с появлением спонсоров он собирал более новые проекты. С ним совсем нет связи что ли? Дрифтил в европе он. Black Smoke вроде бы

На 25й минуте - какие датчики ??? Это указатели.

набалдашник кпп как у меня))

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Ееее)))

10:19 you are genius!!thanks a lot!you gave me good idea,my goal is to couple my om606 to bmw gs6-53dz manual gearbox…and this is the one of the best solution bro👍👍👍👌👌👌👌👌🤝🤝🤝❤️

Сергей все названия переврал, правильно было только про койлы, которые стоят. Не DRG, как он сказал, а DGR. Палка не harders, a harddes.

Ждём народный 1.9 vag

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Хорошо)))

@evgenvw951

3 жыл бұрын

Валящие 1.9 дизеля это в белоруссии)

@vladkruglov7719

Жыл бұрын

@@TurbofunCrew в Португалии их очень любят, сил 400+ снимают

Рано 606 хороните он ещё даёт бой да и легче его разгонять по мощности

Давай про сцепу видео

у меня е46 3.0д 204лс , вот уже пол года хочу заварить редуктор но здравый смысл не позволяет этого сделать )) было много разных бмв именно корчи для дрифта но все были бенз

@MELKI209

3 жыл бұрын

Правильно. Не заваривай. Ставь блокировку)

@team4drift418

3 жыл бұрын

Kirill Ivanov дорого очень

@MELKI209

3 жыл бұрын

@@team4drift418 таков путь

Как это боком ни кто не делал. Да 606 как ехал так и едит хоть боком, хоть прямо, хоть боком прямо. В общем прежде чем говорить изучите получше этот вопрос. А то что сделали молодцы, обьем работы большой проделали. Желаю прогресса и успехов в труде.

М156 м113 м137 м275 м119 эти цифры делают историю

@user-qe6ce7jn6q

Жыл бұрын

M111