Мой 211 2003года пригнанный с Германии в 2007 , с салона до сих пор в том же состоянии в котором он начал существование. 2.6 бензин , механика ! С 2007 пробег 164 000 км, всегда обслуживалась в одном сервисе у одного и того же мастера , и то за последнее время на машине поменялись родные свечи ,тормоза, сбц и лябдазонды И ВСЕ ! все 100% -ый оригинал , просто авто надо любить ,аккуратно ездить и вовремя давать ей все, что надо , ибо если хозяин дурной , то и машина такая же

@user-fo7ck6ul3z

3 жыл бұрын

Все говорят что немецкая сборка очень надёжная это правда

@user-mv2qq2bc1r

3 жыл бұрын

Чем гордишься? Тем,что пригнал и вокруг дома только ездишь и до сих пор не развалилась тачка после твоего единственного золотого мастера? 100+ это трёхгодовалый пробег обычного автомобиля в обычных сервисах. Я тебе по секрету скажу,что после ста жиги в такси выглядят как годовалые. Пробег скручивается до 30 и вуаля на продажу. У тебя на палке и таким мотором с комплектацией наверно тоже печаль-тоска.

Сейчас другая тема: гораздо престижнее содержать старый авто в идеале чем погремушку из салона. Прошло время когда можно было всех чем-то удивить ....

17:48 каким нужно быть оленем что бы покупать б/у колодки? 4 тысячи рублей это дорого за колодки? Которые ты меняешь раз в два года (в зависимости от стиля езды). Если кому это дорого, купите себе приору, солярис, не знаю ещё что нибудь и не лезьте в Мерседес 😂

Да, прошло почти 20 лет, а этот кузов до сих смотрится красиво. Но стал менее надёжен, чем предыдущий кузов

@odinwotan4442

2 жыл бұрын

Не считая того что все докузова сгнили в труху

@France-bu4xk

Жыл бұрын

​@@odinwotan4442 какие сгнили?

Артурка порадовал!9:30 классика жигулёвская начала 20-го века!Оговорка по фрейду!

Интересный обзор. Хотелось бы увидеть clk w208- w209 , что-то мало видео про них 😵👋

Нравится этот кузов. Красивый.

6:58 авангард это исполнение, а не комплектация. Бывает и такое что классик по комплектации круче авангарда

@w211e-classAMG

Жыл бұрын

Классик не может быть круче у него например задние стопаки на лампах накала а у авангард светодиоды, хром по кузову у класик не может быть хрома в комплектации.

@cherkes977

Жыл бұрын

@@w211e-classAMG мы сейчас говорим о лампочках и хроме? Посмотри на центральную консоль. Где ты там максималку увидел? Он говорит- это авангард, это максималка. Где там максималка?

@cherkes977

Жыл бұрын

@@w211e-classAMG классик, элеганс, авангард это не комплектация, это исполнение, которые включает в себя определенный набор. Например, какое дерево, хром, бампера, подвеску и тд. Что касается комплектаций, то у Мерседеса нет фиксированных комплектаций, а есть исполнения, а дальше уже первый хозяин выбирает что ему надо. И классик по комплектации может быть гораздо круче чем авангард. А то о чем ты говоришь, хром, диоды- это исполнение авангард!

@w211e-classAMG

Жыл бұрын

@@cherkes977 Я за этот авто ни слова не сказал, а вобщем. И элег и аван может быть только лучше по комплектации они на голову выше, где ты видел кладсик лучше этих?! Не выдумывай. Максимум подогрев сидений и кожа и то одна тряпка, на класик ни руль дерево ни команд с большим экраном никогда не ставилисль. Смысл брать с салона класик дешевый и комплектовать опции стоимостью пол машины. В теории можно все на класик поставить но это не соответствует финансово самому исполнению, в максимальной комплектации класик не существует. Может ты еще видел на класик солнечные панели?..Во сне

ARTUR , я два года назад послушал при выборе машины и скажу што рад . Спасибо тебе! У меня только с мотором 3.2 бензин ,но кайфую по канфорту и если надо абогнать когда спешу . Признаюсь што я только после года узнал случайно увидев по KZread -у как делать Адоптацию каробки передач. О сделать можно самому без сервиса и без аппаратуры. Но разница токая што машину полюбил по новой . До меня вторим владельцам била женщина то КПП было под её езду ,а я думал что бл. 3.2 а она не имеет шустроты , ну а сейчас ух какая разница .

Что за 271 мотор? И можно ли рассмотреть к покупке с мотором 2.8?

Как обычно завел и поехал, а я как обычно все посмотрел и поставил лайк.

@user-ez2fe3hd5q

3 жыл бұрын

😆

Машина по всем параметрам на очень высоком уровне, чувствую себя Человеком с таким чуть- чуть аскитичным комфортом ,сам вид у 211 в рестайлинге очень породистый, это такой аккуратный дипломат уважающий себя и своих партнёров.

@rus333_07

8 ай бұрын

100%✔️

Артур, спасибо огромное 🤘🤘🤘🤘🤘👏👏👏👏👏👏👏👏

В конце правильно сказал!Если не можешь дать машине хорошее обслуживание то не стоит брать,из за таких людей и развивается миф что мерседесы ломаются и ремонты стоят по 200к

Спасибо 👍👍👍👍

Молодец, красиво и правильно всё рассказал. спасибо большое.

17:37 что за бред? Езжу уже 7 лет на 211, двигатель 647, хотелось бы конечно 648. Ни проблем, ни забот. При покупке знал о проблемах с форсунками, сделал их за 62 тысячи рублей и все. Предыдущий хозяин не следил, менял не вовремя фильтра и масла. Есть возможность купить 212, но он мне не нравится. Вообще есть возможность купить другой автомобиль, даже подумывал об этом, ездил смотрел, но мне ничего не понравилось. И я знаю много людей, которые продали 211 и купили например 212, покатались, продали и вернулись на 211, не потому что его дешевле содержать, а потому что он лучше.

У меня такой же движок, в городе 9л на 100, по трассе в среднем 7. Если ехать 100-120км/ч, то 6л/100. А средний расход за 30.000 км 7.5л.

А так неплохая модель, салон симпатичный. А по высоте там регулируются сиденья.

Может двух метровому и мало места, но я со своими 1,85 сажусь сам за собой без проблем 😉 А так хорошая машина👍 Хотя ты прав, после w210 нехватка места ощущается😂

Этот мерс весь как разукрашка

@ivansmola

3 жыл бұрын

Не бита, не крашена, один хозяин и тот... 🤗

@mers-pay5122

3 жыл бұрын

Ролик не про это

Согласен клевая машина у меня была такая правда 2.7 дизель авангард ! Особенно последняя фраза накуя покупают и жлобят на обслуге прям в точку сказал !!!😁

"Жигулёвская классика начала XX века" -збс оговорочка, поржал с того, что представил себе 7-ку рядом с Форд Т...

У меня есть мерседес 211 с родным пробегом 101000 с двигателем м112 2,6 литров ,2005 год не бит красилось переднее крыло из-за небольшой царапины состояние идеальное салон как новый ,желающим могу продать

Привет, что скажете о Mercedes-Benz w211 3.0L 320 CDI 2006 года ?

Тимур ,при всем уважении-место для съёмки -ой ой ой (проезжающие авто мешают слышать ) отдельное спасибо за обзор 👍

На обзоре образец w211 на вид уставший во всех смыслах. Согласен на 100% с автором видео , когда говорил ЕСЛИ НЕ МОДЕШЬ , ТО ... Вдобавок скажу свой опыт. Если мерс незаезженный и вовремя меня масла и прочее , то он практически не ломается. У меня w211 с 272 двигателем на полном приводе. Покупал с пробегом 45 тыс. Сейчас 190 тыс. Никаких задиров, никаких ошибок , масло как не брал тогда и сейчас не берет. Да, сзади тесно . И, вообще, машина тесноватая

Фраза "Жигулевская классика начала ХХ века" сломала мой мозг🤣🤣🤣

Бро ты лучший

У моего друга w210 3.2 бенз,2 года назад он уже проехал лям км,сейчас уже где-то лям двести а ему хоть бы хны,даже динамика осталась какая-то!

Когда оформлял свой 124 в ГАИ инспектор при мне выкурил 2 сигареты подряд когда увидел родной двигатель ,а сейчас у него уже пробег 700 тыс. по второму кругу,а тут дай бог чтобы 500 было и то я сомневаюсь,вот и делайте выводы.

@timotorvanen

3 жыл бұрын

У меня был когда-то W123 300D Lang 79' года. Одометр сломан был когда его брали в начале 2000-х показывал 700.000 км после этого мы с корешом накатали до 800 потом починили. Общий пробег когда продали уже и не помню. Но W123 легко выхаживали более миллиона если за ними следить.

Так это же мерс Руслана из Авторевю!

Вот уж не думал что в Е классе будет мало место сзади.

Всё разложил по полочкам) но я бы даже не посмотрел в сторону этого автомобиля когда есть A6 B6 прекрасная машина, на обоих катался E350 272 двиг и A6 3.6fsi Ауди лучше по мне, и красивее, как и снаружи так и снутри, но это дело вкуса

18:00 с комфортом ездить хочется

А еще у Джетты за 2 ляма рублей стоит кочерга под капотом, тогда как даже на 124 стояли газовые упоры)

@user-hi5qm5iw9p

3 жыл бұрын

Газовые пружины)))

Не обижай стареньких мерседесов даже за ке jttonik ездят до сих пор

В универсале этот кузов очень красивый и более уникальный

@timotorvanen

3 жыл бұрын

Согласен. Красивый кузов S211. Живу в Финляндии. В салоне недавно продали такой универсал из Германии E500 4Matic 2007 года с пробегом 160.000 км на пневме в исполнении Designo за 17.900€

@user-mv2qq2bc1r

2 жыл бұрын

@@timotorvanen Я с Карелии и вижу очень много универсалов 211,которые приезжают к нам из Финляндии. У самого есть универсал 211 дизель в очень богатой комплектации. Но большинство жителей рашки считают такие кузова отстоем. Культура здесь такая с детства взрощенная.

Что-то расход топлива большой! У меня с таким же мотором так при 150км расход 6.9 а средний у меня 8л

Экономия - это уже заработок, поэтому все производители экономят

Мерседес выбирает хозяина, а не наоборот ☝

Поворотник чястит,лампа перегорела?

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Фара вся

ведущий Метхунчик Раборти )) пейзаж Индии..

Хоть бы по технике что нибудь разложил, а? То что Мерс - плавный и так большинство в курсе))

17:16 что в Вашем понимании недешевый в содержании?

@user-mv2qq2bc1r

2 жыл бұрын

Это когда за новую рулевую рейку надо отдать 350тыс деревянных и аналогов нет.

@cherkes977

2 жыл бұрын

@@user-mv2qq2bc1r реставрацию никто не отменял

@user-mv2qq2bc1r

2 жыл бұрын

@@cherkes977 Говорят,что покрышки тоже можно реставрировать и они потом ездят )

@cherkes977

2 жыл бұрын

@@user-mv2qq2bc1r ну нарезать покрышки это бред, а реставрировать рейку, ничего плохого в этом не вижу

@user-mv2qq2bc1r

2 жыл бұрын

@@cherkes977 Я как пример привёл. Мерседес содержать дорого,что ни говори. У меня их три шт и китайскими запчастями не пользуюсь. Поэтому знаю что пишу.

У тебя лампочка поворотника сгорела правая.

В названии не хватает букв CDI.

Новая Веста за 2.5 млн.рублей будет же лучше, поавда, ребят?)

Ремонт дорогой у него не только из-за запчастей, но и из-за довольно непростого устройства и расположения элементов (по крайней мере, под капотом). Та же Е39 попроще устроена.

@user-hi2wn2mp2h

3 жыл бұрын

W211 конкурент Е60)

Ты бы посмотрел на чем ездили в начале 20 века

Цепь ето расходник а не проблема )

@ash-shamstv4007

3 жыл бұрын

А с каких пор цепь стал расходником🤔

@Mike2NightBeatz

3 жыл бұрын

@@ash-shamstv4007 есть регламент к замене? Значит МШП.

@pernebayp2765

2 жыл бұрын

@@ash-shamstv4007 потому что на Тойоте ремень и а не цепь оба меняются.

Перед бит!

За то в этой комплектации есть большие бусы

Чтобы ты дружища Автосподом всю жизнь пользовался 😂

@user-cz1kg9ny7k

Жыл бұрын

Дружище, если ты не умеешь пользоваться инструментом, это не значит, что инструмент плохой. Я им в своей сфере часто пользуюсь.

Какой же это Мерседес если в нем тесно.

211 в размерах больше чем 210 и в длину и в ширину и в высоту и колёсная база больше

@genaskoutkov8842

3 жыл бұрын

Не знаю как по лимузину но караван 10 тка больше 11 того

@user-mv2qq2bc1r

2 жыл бұрын

@@genaskoutkov8842 Это факт,так как оба есть у меня. 211 только внешне может быть чуть-чуть где-то больше,но по месту в салоне он сливает полностью 210-му.

Что-то мне подсказывает, что у этого экземпляра с безопасностью так себе...

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Что-то мне подсказывает, что у большинства премиум тех годов так)

@VasiliyAleksandrovich

3 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k но все же не у каждого старого ведра морда целиком делалась.

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Не у каждого старого ведра осталось хоть что-то родное. Я подбором уже занимаюсь долго, все что выше цешки найти уже сложно, больше всего тотала в ваге, дальше бмв и мерс) ну такая ситуация в спб.

Продал мерс купил пежо 3008!

@user-fw4kc3gg8n

3 жыл бұрын

Сильно)))))))

Мягко говоря странный тип.. места мало сзади, говорит.. сел, а до сидения от его коленей сантиметров 20!!!

@user-cz1kg9ny7k

2 жыл бұрын

Если за руль сяду не я, а мой оператор, то у меня будет перелом ног, так много там места. За мной и в матизе места много

11:46 есть дистроник

@zerg555511

8 ай бұрын

Нет на этом

Что с поворотниками? Мигают как у Жигулей))

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Лампа сдохла

Чувак на этой тачке так хреново перед сделан что по видео видно что в цвет не попали и фары с конскими зазорами поставили.

За эти деньги лучше купить W220

Мерседес - это синоним слову пенсия! А вот бумер от это пацан мобиль. Бмв это стильно, модно, молодёжно.

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Бмв это синоним к слову сервис) чего там модного и молодёжного? 40 лет ничего не меняется)

@pernebayp2765

2 жыл бұрын

БМВ это расход постоянно топить нужно если не топить то мотор сдохнет.

Аа есть автомобили, а есть Rolls Roys?!)

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

вот тут я отвечу так. вы не понимаете это другое) так как мерседес обычный человек может себе позволить. ролс нет.

@timotorvanen

3 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k Сами немцы говорят: "Есть машина, а есть Мерседес, но любая машина в последствии становиться Опелем" 🤣

Трупалина

Порівняння піпеец мерс і жига

*Брошенные авто* kzread.info/dash/bejne/a2GX2qp6lc-yf5M.html

Весь битый,радиатор бежит😀 типичный мерседес нищеброда.

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

где радиатор бежит?

Немцы немцами, но японцы меньше зашкваривались. Они делали и делают надёжные авто до сих пор. В нынешних экономических реалиях, это старые, скрипучие, жрущие бензак вёдрами машины, которые, тем не менее, кормят множество семей по всей стране своей неприхотливостью, простотой, возможностью в любую погоду и в любое время года просто завестись и поехать на любое мыслимое расстояние. Японцы будто бы отказываются от тех денег, что ты собирался выложить на их содержание. Но если ты всё-таки вкладываешь эти деньги, ты почти удваиваешь ресурс и свои эмоции! Да, и к Субару это тоже относится. Если не лазать в атмосферный оппозитник, с ним нихренашеньки не случается и через десяток лет. Тюнинг и турбины-от лукавого. Европеец же за каждый рубль с тебя спросит, у него всё под расчёт, гордость и самодостаточность самурая ему не знакома. Японцы-это по любви, европейцы-по расчёту, вот и вся се-ля-ва!

@user-cz1kg9ny7k

3 жыл бұрын

Вот честно сегодня снимали Капри 50 и этот мерс камри 2014 года, и на контрасте камри это просто жигуль беспонтовый. Да и надёжность очень спорно.

@cat35467

3 жыл бұрын

Современные японцы - такой же хлам. Кузов - фольга, краска чуть ли не дождем смывается, а стоят космос. У японцев одна хорошая тачка - Крузак. Но боюсь и его скоро испортят.

@espozitorussian5962

3 жыл бұрын

@@user-cz1kg9ny7k тут надо поставить запятую правильно, не понятно ху из ху

@pernebayp2765

2 жыл бұрын

Нахуй этим японцам вкладывать деньги у них нету комфорта как у немцев.