Владею МЛ 164 2010, пробег 230т. За мою жизнь это 12 автомобиль. Лучший, что у меня было! Хороший сервис и ТО раз в 10 т. км. не экономя на расходниках. И будет вам счастье! Удачи всем автовладельцам!

@user-zp8ws1tk1e

Жыл бұрын

Гл купите! И будете приятно удивлены!

Основная проблему не сказал течь масло мотора. Замена прокладок виде колец на теплообменник

Зачем ссыте в уши, турбина на 164 прекрасно ремонтируется, всё отлично ходит после ремонта .

@36total1

9 ай бұрын

Поддерживаю полностью .а в уши ссут , что бы в три дорога у дилеров покупали .... И ни кто ни чего не настраивает на заводе , очередной чес... За надув отвечают мозги , а не датчики на турбине ... Ну короче , пытаются нас за идиотов держать ... Гребанные сервисмены ...пиздоболы одним словом

У меня такая же 2008 года пробег 200000км родная турбина и работает идеално так что не надо бла бла нужно просто правильно эксплутировать автомобиль и будет только радовоть.

@user-eu6ev9do7x

4 жыл бұрын

Можно запасаться зелёнкой и мазать лоб,cdi и есть болячка

Промывка форсунок ) bravo

Раздел турбины сказочная история лесного оленя.

@MrBiMo

5 жыл бұрын

Мансур однозначно, прогнал в уши херню

@Voskresenskie_Dachniki

4 жыл бұрын

@@MrBiMo 100%

Ребята, когда Вы говорите что турбина со спринтера меньше и не подойдет, Вы в этом уверены, ? Я поставил на 251 с 224л/с турбину с 221 с лошадьми 235 , она даже визуально другая выхлопная часть, все прекрасно работает, просто нужно в актуаторе расцепить защелки и оставить черную крышку тость электронную часть свою, механическая часть у них одинаковая, все,, а человек поставил с Мл который рестайл там лошадей за250 на 221 дак ему даже не пришлось электронную часть менять, пото му что на черной крышке есть номер если они сходятся ставишь и забываешь, да и вообще чего то вы запутали нет там таких проблем не с коллективом не с турбиной, у кого на таком пробега проблемы 100% он смотан в два раза минимум, наверное конечно вам выгодно что бы человек приезал и 150тыс км начал менять все подряд, хорошее на новое..... Не смешите народ... мастера начитавшихся форумов ...

@serg968fdd

3 жыл бұрын

Та они делиетантов разводят просто на бабки я неделю читаю и интересуюсь мл в кузове ха 164 и уже больше знаю походу их. Хочу купить или мл или гл в кузовах 164. Интересен только дизель. То что они тут порят половина пурги спора нет.

@user-sd2tv4gs8u

3 жыл бұрын

@@serg968fdd привет ну что купил себе мл?

@serg968fdd

3 жыл бұрын

@@user-sd2tv4gs8u нет, пока не стал брать. Коплю на 166-й

@user-sd2tv4gs8u

3 жыл бұрын

@@serg968fdd аа ну круто я вот взял от знакомых 164 мл просто одним словом кайф

@serg968fdd

3 жыл бұрын

@@user-sd2tv4gs8u От знакомых брать самое оно!

Расскажите про двигатель 420cdi Merc

Спасибо!

Просто надо понимат ресурс и расходи которий ждёт вас и готовиться заранее какой метал не ломается да любой просто на последний денги не надо брать премиум лучше остатся на какой небуд бюджетном и будет всё ок

Слабое место это, коробка, если не устранить проблему вовремя, в виде ударов на понижение передач. Проблема решилась, заменой масла. Еще бублик, пробуксовывал с 3-4 передачу, ремонтируется. Пневма долго не ходит, два года, подушки тонкие. Если не следить за фильтрами, может полететь турбина, и обязательно менять фильтр топливный 8-10тыс км можно попасть, на форсунки. Любой подержанный мерс, требует не малых денег)

@user-un5mn7en3r

5 жыл бұрын

GEORGE добрый день у меня был такой Мерседес, одним словам я понел ненадо её покупать, лючше таёты нет машины я всё думаю почему не поставили матор от спринтера 2.9 cbl самый крепкий не убиваемый матор даобаёбы немцы если стоялбы матор от спринтера не заменимая машына была бы.

Ребята, неврите, у меня 164 мерс дизель 2010 года, пробег 335тыс. Проблем с турбиной 0 6:15

Делайте филиалы в регионах. К вам не наездишься. (

2012 года, Grand Edition, регулярное обслуживание, качественные запчасти и машина едет без проблем и в мое удовольствие! Единственное, поменял штатную магнитолу на более современную и рейлинг на крыше. Не понятно, отлетела часть или украли переднюю часть рейлинга.

@garry-zloy

4 жыл бұрын

А на какую магнитолу вы заменили штатную? Если не секрет

Ребята, спасибо, очень интересное видео, лично для меня, люблю технические детали, подробности, побольше таких выпусков!

557 / 5000 Translation results О'Что вы мечтаете и желаете * Двигатель Mercedes OM642 иногда нуждается в маслоохладителе - впускном коллекторе - замене ГРМ *, как и в других автомобилях с заменой масла. Вы не найдете Mercedes Diesel OM642, в котором ничего не нужно ремонтировать * Я вижу, что многие люди хотят девственницу, которая прошла миллионы клиентов. Купи себе «Ладу Нива», ничего не будешь делать и никуда не поедешь, так что сэкономишь много денег. Я вижу, что пользователи KZread без образования - отличные эксперты, они говорят, чтобы найти время и получить деньги за видеоклип с KZread.

Здравствуйте.интересно много.вопрос:вы удаленно можете прошить комп моей мл350 дизельный американец 2009 года .сажевый фильтр удалил и хотел удалить егр.ну и чипануть на 250-290 л.с.спасибо

Свапать uz на него надо и проблем с коробкой и двигателем не будет

Странно. У меня мл 380000 пробега. Из штатов. Расход по трассе 7,8 литров, масло чуть подтекает. За три тысячи как был уровень посредине, так и остался. Работает тихо, тянет отлично.

Сажевых на дилерских не было и в помине..пневму заменил на 220 т.км

ДОБРЫЙ день скажите пожалуйста как и чем глушитца каналий ЕГР

@evgeniyrusetskiy6874

4 жыл бұрын

Только програм но на этом моторе

Сделайте обзор на болячки в кузове w166 дизель!

@windemoscow496

5 жыл бұрын

подготовим для Вас.

Все зависит от первого владельца, как он поведет машину так она и будет ездить.

А на кузове X166 2015 год GL350 Bluetec 249-258 л.с к нему все сказанное относится?

@windemoscow496

6 жыл бұрын

Нет, к этому двигателю в общем случае не относится.

Как владелец заявляю, парни несут дичь.

@vladi_Svarog

2 жыл бұрын

Kak vladelec - podtwerjdayu. Polnaya ahineya ot awtorov. Obhodite etot servis storonoy.

Искал долго GL нашёл только купил как неделю 12 год , 224 Лс , 62 т пробега подтверждённого , видео интересное , вопрос сразу в обслуживание к официалам с ней ехать или как ? Шесть лет не малый срок . И масло менять лучше на 10 или на 8

@user-mo2qo5fo7y

6 жыл бұрын

Масло меняйте 200 мото часов или 6 т километров. Рекомендую масло Фукс допуск МБ 229.51 (но только немецкий Фукс). Фильтры только манн. Найдите место с подъемником и обслуживайте баллоны пневмы. 62 километра срочно менять масло в АКПП и фильтр. Машина достаточно надежная! Удачи во владении! =)))

@pchell4545

3 жыл бұрын

Ну что, какой пробег уже ?

@user-bv8oq9qx7y

Жыл бұрын

@@user-mo2qo5fo7y говно а не машина

Добрый день. Посоветуйте где диагностику сделать. Ехали 200км начался свист и пропала тяга. Что то с турбиной видимо. Потом свист пропал. Тяги так и нет. Воздуховод с турбины снимали, живая как бы, люфта нет.

@windemoscow496

6 жыл бұрын

Роман, а в каком городе Вы находитесь ?

@MrLukoyanovra

6 жыл бұрын

Спасибо, Владимир с вами по почте связался. Машина в Москве, мы прилетим завтра) созвонимся. Спасибо.

@gelagela419

6 жыл бұрын

На рестайлинговых устанавливал какие коллекторы доработанные? И еще мой авто тоже рестайлинговых но на впускных коллекторах заслонки имели люфт и пришлось менять тяги на заслонках

@gelagela419

6 жыл бұрын

Напротив кунцевского рынка на мкаде есть реклама ремонт турбин, они их в Белоруссию отправляют,ремонтируют и привозят , мне посоветовали и сказали делают качественно

Объясните пожалуйста, как при таком большом количестве слабых мест в двигателе ОМ642, многие люди все равно говорят что этот мотор лучше чем бензин 3 литра битурбо или 3,5 атмосферный? Чем бензиновый двигатель (конкретно мерсовский v6) может перекрыть дизель по поломкам и дороговизне ремонта?

@vladi_Svarog

2 жыл бұрын

OM642 prekrasniy motor. Benzinowie na poryadok huje.

@SLAVKINSlava

Жыл бұрын

Да трындят они как в сказке про Иванушку)))) 250 тыс пробега первый раз в движок залез и то менял шайбы под форсы.уже пробег 360тыс менял 1 коллектор так как гофра прогарела и никаких трещин и кусочков не было!

@CercaTrova13

Жыл бұрын

@@SLAVKINSlava бензин?

Кузов этой машины Х 164 !!!

Выпускные колектора не чугунные, а металлические! Кровь пошла из ушей😅

Господа,я вас огорчу. Мл 420,пробег 230 ткм. Все в порядке. Лепите!

@sergeytikhonov2321

3 жыл бұрын

Мл 320 /164 336000,тоже все ок. Актуатор отремонтировали и заслонки отремонтировали. Коллектора родные.

На БМВ и вагах такая же шляпа с турбиной и коллекторами ?

Такое впечатление что обманывают, набивают себе цену. По ушам ездить надо то же уметь

4:09 не чугунные а металлические😁🤣 А что, с каких то пор чугун перестал быть металлом?!😁 Всегда добивали такие «знатоки». После такого во все остальные его рассказы по неволе не особо начинаешь верить😏

Смотрю на вас, и думаю, что вы говорите не уверенно, и в своё сказанное сами не верите.

@user-tl6vg1ot9h

2 жыл бұрын

Так и есть

Очень интересное и познавательное видео! С нетерпением жду когда смогу позволить себе колесо от такой машины.

@garry-zloy

4 жыл бұрын

Вас не смущает что как минимум часть автор говорил бред?

Рассмешили... на счёт отваливаеться и вылетает.....

Пугатели , меняется масло раз в 6000т.км и усе будет хорошо ,топл.фильтр раз в 6000т.км,форсы и насос ТНВД будет чистый,воздух, фильтр раз,в10000т.км,я так делаю ,масло лучше ликви моли ,оно фирменное подделок нету,если сомневаетесь сгоняйте в Польшу на масляный сервис,ликви моли там купите оригинал 100проц,.из Беларуси ехать ближе,из России естественно дальше, решать вам или мотуль подделку лить экономить потом двигун стуканет на 150000т.км,или 500000т.км уверенно юзать.

Все бред ,особенно по актуатору все заменяется на аналогичный без проблем , ничего там особо настраивать не требуется

Развод оленей первое то форсунок пришлось на 200к пришлось

Бля ржу не могу у 10 летнего авто ОРИГИНАЛЬНЫЙ пробег 70 000)))) Бабушка за хлебушком и в церковь по выходным. Даже первоклассник в это не поверит...

@user-cc6vc1vq7i

Жыл бұрын

2011г. gl 350, пробег 125т.км. один хозяин. Так что если в семье 2 машины такой пробег реален.

@user-fc3di6zk9o

Жыл бұрын

@@user-cc6vc1vq7i Сказки от перекупов это, а не реальность. Реальность такова, что когда в семье несколько машин, никто не будет ездить на GL 11 года выпуска 12 лет подряд, а будет покупать новый GL как только обновляется модельный ряд, а дальше перепродажа и пошло поехало... Чтобы было реальностью то, что вы написали, машина должна была поездить года 3 и потом просто встать на прикол на 8 лет, тогда это реально, но такие случаи редкость. У самого 3 машины в хозяйстве, знаю о чем говорю, даже жена на своей умудряется наездить как положено, чуть меньше меня по городу...

При покупке такого авто можно к вам приехать на диагностику?

@sergeisugak402

Ай бұрын

Судя по их знаниям не стоит к ним ехать точно

Для каких то делитантов что-ли снимают, есть же трубы восстановленные на заводе изготовителе, что вы блин несёте ребята!

Нет такого кузова GL W164, ecть X164

Сделайте такое же видео на примере двигателя n57 bmw

@garry-zloy

4 жыл бұрын

Не, лучше не смешите народ

Чтото много болячек

СТАЛЬНАЯ. ЧУГУН ТАК ТО ТОЖЕ МЕТАЛЛ

Про актуатор турбины очень грамотно парень сказал! Совершенно верно,актуатор идёт только с турбиной и калибруются они в паре на заводе!! Поэтому все эти сервисы ремонта турбин это для лохов с баблом.

Два болтуна

Обзор про мотор ни о чем, на всех современных дизелях есть эти проблемы, просто нужно чистить впуск Заслонки есть рем комплекты, стоит не дорого Что плохо на ом642, это отсутствие датчика давления масла, поэтому при любой проблеме с утечкой масла, мотор погибает, так как водила не знает, что давления нет Зло в маслянном стакане, бывает закусывает уплотнение и масло вытекает

Не ссыте людям в уши я прошел на gl 164 350тыс Менял форсунки 1раз на 200тысяч и прокладки теплообменника скинул тяги вихревых заслонок поставил обманку т к сервопривод умер больше с мотором ничего не делал режим эксплуатации без фанатизма это не родстер

Чё городят, причём тут замена картриджей турбины, и актуатор?! Картридж спокойно можно менять!

Какие 70.000? Там впуск весь засран на все 300!

Несёте чушь, сами то слышите себя, что несёте на одном проехал 540 т. сечас на втором 261 т. какие коллектора, турбины родные.

Олені самі не розуміють половину того про що вони росказуютт

@user-yx4xo2xd5q

5 жыл бұрын

а що вони казали не вірно?

@garry-zloy

4 жыл бұрын

@@user-yx4xo2xd5q Как минимум не знают назначение вихревых заслонок и бредят

Балабольство 220т пробег.Ни разу ничего не загоралось.Попадись к таким.Без штанов останешся

Увидели яповладельцы это видео и давай потирать руки, сейчас я мерс обосру, пойду искать видео о говнетойоте ее обосру.... Да все просто ,на мерсе можно автосервисам деньги заработать , а на тойоте с их ценой на запчасти и технологий из 90-х , не заработаешь, херли там моторы древние, а если по ценник сравнить дизель то форсунка рейловская будет стоить столько же что и на МВ, а то и дороже ...а если япошку взять с технологий то уж там проблем то не меньше, те же дизеля не ходят они столько сколько у МВ, а не хотят потому что законы зеленых их заставили перейти на комен-рейл а если бы на законы эти они бы до сих пор на 200 крузак ставили рудный ТНВД... Странные люди хотим ходить с айфоном а ездить на сименсе))))

на сколько можно поднять мощность этого двигателя?что бы не убить коробку 7 g tronic

@windemoscow496

6 жыл бұрын

Наше решение на этот двигатель - по мощности с 211 до 250л.с., по крутящему - с 540 до 610Нм

@vvadimful

6 жыл бұрын

Ну она и без чипа убьется.По этому чип делать можно и нужно.

@tirttirt7833

6 жыл бұрын

только с чипом как ни крути быстрее

@vvadimful

6 жыл бұрын

tirt tirt Однозначно быстрее,а иначе в чем его смысл(чипа)?

@user-rh4yq4bi1g

5 жыл бұрын

Расскажите о GLE 350 D

Про вихревые заслонки, конечно это жесть... "увеличивают скорость" Уважаемый автор, после таких заявлений, абсалютно неграмотных, боюсь что нельзя всерьёз воспринимать и все прочее о чем вы говорили. Не рекомендую слушателям воспринимать то, что говорил автор, поскольку человек про вихревые заслонки нёс абсалютную ерунду, он понятия не имеет о чем говорит... Печально.

@evgeniyrusetskiy6874

4 жыл бұрын

За счет уменьшения диаметра каналов впускать увеличивается поток проходящего воздуха тем самым двигатель лучше подхватывает с низов

Чем новее машина тем хуже машина точнее не надежная

И это чудо с 'котом в мешке' стоит от 7 000 000 !!!! За что????

@user-of7lu4ud2w

5 жыл бұрын

2008 г.в -не более ляма

Полная хрень,реклама,блог ни о чем

@user-tw1oe2cz9x

4 жыл бұрын

Калапс,сажа,тонкий колектор! Где вы взяли этого сказочного долбоеба???

Не трындите сказочники !!!

Колхоз

Почему одни картавые?

@user-yx4xo2xd5q

5 жыл бұрын

потому что другие суки

@delsegura7533

4 жыл бұрын

Логопед в помощь

Не бывает GL w164 🙄

@garry-zloy

4 жыл бұрын

+++ Да видно что автор недалекий и малограмотный

@user-tl6vg1ot9h

2 жыл бұрын

@@garry-zloy менеджер похоже

С дизелем вобщем еще больше гемора чем с бензинкой))))

У этой машины нет типичных болячек, она сама одна сплошная болячка)))

Да уж мэрс уже ни тот :(

Бредовое видео!

Yhiuu

зачем вообще это говно производят

Вот нахуй такие моторы за эти бабки))