Как будто смотрел и слушал советский учебный фильм)))

Добрый день Олег. Отличное видео и проделанная работа по замене шаровых. Но хочется немного подправить, или внести точности. Болгаркой желательно срезать заклёпки со стороны корпуса шаровой. Отсутствует риск повредить рычаг. И болты головой вверх, чтобы гройверная шайба под гайкой упиралась в корпус шаровой. Иначе гройвер будет грызть рычаг потихоньку при эксплуатации. И может лопнуть из-за образования насечки в нагруженных местах

@user-cd9qi4yt6j

2 жыл бұрын

Болты действительно не правильно поставил, гайками нужно вниз! И не нужно было снимать рулевой наконечник он ваще не мешает снимать шаровый.

@niklesen4342

2 жыл бұрын

@@user-cd9qi4yt6j Я со стороны шаровой пилить начинал, но затем клёпки не выбить. ПришлосЬ ДЕЛАТЬ ВСЁ С ДРУГОЙ СТОРОНЫ ЗАНОВО.

Грамотная у вас речь. Приятно слушать.

Наверное самое лучшее видео,по замене шаровых,на Весте,а то многие начинают болтологию,рассказывают про свою машину полчаса,про свою жизнь,какой смеситель у них,какой унитаз,потом начинают разбирать подрамник,снимать рычаги,капец просто.

Молодец! Грамотно и объёмно! Хорошее пособие для ремонта своего авто

Очень и очень доходчиво и понятно объясняешь, спасибо большое тебе, хороший ты парень. Тормозной передний диск у тебя в отличном состоянии, без никаких выработок. Талантливый человек талантлив во всём. Отличный ты вестовод. Желаю тебе крепкого здоровья, личного счастья и удачи во всём. Мало слов, но, от всей души. 😄👍✋💪🙋‍♂️

Как шаровые ходят. Тоже буду менять.

Отличная работа, впрочем как всегда

Как всегда все доходчиво и понятно. Спасибо!

Спасибо! За обзор! Всё получилось!!! Единственное не сверлил сверлом на 10! Просверлил 5кой, сделал запилы болгаркой почти крест на крест срубил зубилом! По отлетали аж бегом!!

Хорошее видео,без мыла,чётко,и по делу👍

Как всегда полезное видео.Молодец Олег.

Спасибо, всё как всегда информативно и без лишних слов!

всё доходчиво и лаконично, хороший формат, большое спасибо

Привет, Олег) Как всегда-наглядно, понятно, без "лишней воды". Круто, очень круто! Спасибо)

Все - ясно,практично и как обычно все информативно,приятно просмотреть и взять себе для дальнейшей работы

Отличное и очень полезное видео. Всё чётко понятно без лишней воды! Спасибо Вам огромное!

Олег молодца так держать. Как всегда всё на уровне 👍

спасибо,ну ооочень подробно,никогда не заморачивался на моментах затяжки таких узлов,только гбц .

Очень полезное видео! Благодарю за пособие! Буду использовать в процессе замены!

Спасибо, очень познавательно для рукастых!!! Палец вверх

Спасибо, всë доходчиво объяснил, ни чего лишнего. Молодец.

Очень познавательно,спасибо!!!

Отличное видео. Спасибо большое автору!!!👍👍👍

Серьезный дядька, молодец, словно старой закалки.

Молодчина, спасибо.

Всё четко и красиво.

Всё грамотно, отличное видео.

Спасибо Олег за ролик !...хочу добавить еще , Парни , в магазинах где метизы , бывают пластмассовые шестигранные заглушки , покупаем и глушим сверху все гайки !...я так сделал на стойке стаба , там теперь всегда чистота и порядок ...☝️

@user-kq3pt8ew2z

2 жыл бұрын

Спасибо. Буду знать.

@user-nc4xb4yd1p

2 жыл бұрын

Все резьбы после работы,смазываю пушечным салом или солидолом!)

@Vas_Inco

Жыл бұрын

Мазок пушсалом и не надо ни каких смазок и колпачков- проверено, не пескоструит и защищает от влаги.

Всё красиво, аккуратно и несложно . Первый раз в жизни на кого то подписался. Благодарю.

@MsOsick

2 жыл бұрын

николай лещенко, огромное спасибо за отзыв!

@niklesen4342

2 жыл бұрын

@@MsOsick с нетерпеньем ждём новых киноочерков

Спасибо за информацию!

Привет Дядь, всё разжувал в видео , отличный учебный материал получился. И комплект шаровых понравился, болты и гайки , всё имеется. Думаю что стопорное кольцо на заводе так поставили, и в процессе эксплуатации, оно провало пыльник, далее последствия

Спасибо, пошел и я менять))

Спасибо большое

Спасибо, полезно!

Молодец!

Рабочий метод, главное сам.

за Саратовскую область сразу лайк))

Супер!!

Сервис просто запредельного уровня. Вот бы все так подходили к делу).

@MsOsick

Жыл бұрын

🙂))

Съемник новый ))) у меня такой же уже лет 15, весь ржавый, редко пользую

Класс 👍😃

У. меня шляпки были не семетричны со смещением от центра один край 1мм другой 3-4мм,считаю лучший вариант делать с низу над резы болгаркой и срубать зубилом

Конструкция конечно скорее экономически, чем технологически оправданная. И дороже запчасти. И у СТО работа есть. Вариант решения отличный, как и исполнение! 🤝🏻

Класс! Like!👍

альтернатива вроде норм, ещё трек хорошие.

Вряд-ли сам буду делать. Но посмотрел всё равно. Спасибо автору за работу.

Спасибо кулибин

Спасибо . Будет как обычно в закладках.

👍👍👍

Ещё вопрос, можно ли без ямы снять передний рычаг, чтобы поменять в нём сайлентблоки

можно накрутить еще с верху контрогайки на болты. плиз

Олег ,Добрый день ,посоветоватся ,тпудное переключение кпп с третий на первую вообще переключение ужас ,подскажите пожайлуста что делать

Олег, этот способ имеет право жить, как и способ со снятием рычага. Правда не ясно как, вам удалось поднять без проблем всю эту массу металла (корпус ступичного подшипника с суппортом и тормозным диском) так как надо ещё сжать пружину. Отклонить в низ рычаг не представляется возможным по причине разнонаправленности осей сайлентблоков и при условии, что сайлентблок с вертикальной осью не разбит. Да если отвести всю эту массу металла от рычага, высверлить заклёпки получится. Способ хорош при замене амортизатора, опорного подшипника, пружины, пыльника или отбойника.

@user-gs9rj1bg7v

5 ай бұрын

Болван.

Полезно!!!

Привет.Да, дороги у нас в области не очень. Всё чётко, доступно, по делу. Спасибо. Как победил дергонье на 1 передаче?

@Anton-cu9rx

2 жыл бұрын

Прошить ЭБУ прошивкой Инварь инсайд!

Купил раз себе на весту правую шаровую этой фирмы, на коробке написано правая, артикул на самой шаровой правая, а шаровая левая.

Покупал такие же, перепутана была маркировка лево право

@MsOsick

2 жыл бұрын

Юрий Дюрягин, а я доверился надписи... Надо проверить, спасибо за подсказку!

@user-cf6xh5bb1z

2 жыл бұрын

У меня такая же ерунда была.

@taguret5986

2 жыл бұрын

@@MsOsick мне автослесарь хороший попался

@taguret5986

2 жыл бұрын

Заметил вовремя

Сравни старые и новые опоры,по наклону

202000 км. Шаровые пока ещё родные

@Po6om_Bepmep

Жыл бұрын

Пробег - в основном, трасса? В Саратове и области, к сожалению, и правда дороги так себе. Я там был давненько уже, но как я понял, с тех пор в лучшую сторону ничего не поменялось. А так - на брательниковой Октавии умудрились на трассе дном где-то черкануть... И это область была, не сам город.

@vladimird6069

Жыл бұрын

@@Po6om_Bepmep пробег смешанный. Сейчас уже почти 280000 и шаровые родные стоят. Наконечники рулевые недавно поменял

@Po6om_Bepmep

Жыл бұрын

@@vladimird6069 А что в целом за этот пробег поменяли? Какого года выпуска автомобиль?

@vladimird6069

Жыл бұрын

@@Po6om_Bepmep 18 год. Фрезеровал головку блока цилиндров. Менял радиатор отопителя. Недавно заменил щетки генератора. Рулевые наконечники 1раз, стойки стабилизатора 2 раза, сайлентблоки рычагов 1 раз. Остальное расходники и мелочи

@Po6om_Bepmep

Жыл бұрын

@@vladimird6069 а из-за чего понадобилось фрезеровать голову? Была течь масла?

На каком пробеге меняли шаровые?

Нигде не цепляет, не задевает?

Олег, как всегда лайк! Единственный вопрос, чем отличается левая от правой шаровой опоры? Обычно они взаимно заменяемы.

@MsOsick

11 ай бұрын

На этой машине опоры не взаимозаменяемые, наклон пальца относительно основания опор разный.

Добрый день скажите пожалуйста пачему порвётся пыльник рулевой рейки если вывернуть руль до конца .это получается и на калесах когда стоит нельзя до конца выворачиваь.за ранние спасибо за ответ.

@MsOsick

2 жыл бұрын

Владимир Таранчев, при вывешивании передних колёс на домкрате, стойки распрямляются и пыльники начинают задевать за подрамник. При повороте руля пыльник может порваться. На стоящем на земле автомобиле стойки под его весом сжаты, пыльники до подрамника не достают.

Все понятно спасибо но если нет Динамо ключа как быть в таком случае ?

@MsOsick

Жыл бұрын

Если ключа нет, пользоваться можно старым способом: берём трубу длинной ровно 1000 мм и делаем из неё рукоятку: к первому концу крепим головку, а ко второму прикрепляем электронный безмен (от центра головки до места крепления безмена должно быть ровно 1 метр!). Тянем за него и смотрим, когда создастся нужное значение в килограммах. Например, нужно создать момент в 3,7 Н/м: тянем за безмен, пока на нём не отобразиться значение 0,377 кг. (1 н·м = 0.10197 кгс·м) Но намного лучше пользоваться динаметрическим ключом, ведь он не столь дорогой и намного удобнее.

Ну, как всегда, в клнце " Ребята лудьше отдайте денег"

Да , хотел спросить про видео замены подушки двигателя? Что-то не нашел....

@MsOsick

2 жыл бұрын

Иван Калинин, видео есть )) kzread.info/dash/bejne/qmaMpsidl5y1kZs.html Однако опора сломалась, пришлось возвращаться к заводской.

пробег?

Здравствуйте, скажите пожалуйста почему у вас передние колодки крышка двумя хамутами зацеплино?

@MsOsick

2 жыл бұрын

Здравствуйте, хомуты стоят, чтобы суппорт не стучал.

Очень хорошо. Интересно, по какой причине АвтоВАЗ решил крепить шаровые заклёпками, а не по-человечески - болтами?

@MsOsick

Жыл бұрын

Упрощение технологии, как у бюджетных иномарок.

трек опоры они хорошие -это сугубо моё мнение

Молодец вы. Класс. Какие тормозные диски у вас стоят и колодки? Как они в целом ?

@MsOsick

2 жыл бұрын

Павел Koshelev, передние тормоза - полностью Brembo, задние - сток.

Здравствуйте. У меня такой вопрос. Вы когда меняли диски ставили пружины что-бы суппорт не стучал а сейчас снова стоят пластиковые хомуты. Скажите в чем причина установки обратно хомутов?

@MsOsick

Жыл бұрын

Здравствуйте, пружины были недостаточно упругими и растянулись. Пока снова езжу со стяжками.

Видео хорошее 👍 интересно если клепки сразу зубилом снимать по низу рычага, на сколько крепкие клепки там? Ну по ощущениям

@MsOsick

Жыл бұрын

Рубить заклёпки не пробовал. Работать снизу-вверх неудобно, да ещё и без ямы... Поэтому заклёпки просто высверлил )

@user-yt5zx9ky4d

Жыл бұрын

@@MsOsick Понял, скоро буду менять и пробовать вашим методом ☺

Здравствуйте Олег. После замены на сход -развал заезжали делали? Сколько проехали на заводской резине матадор r16 которая не замечаен ли вами износ данной резины с внутренней стороны на передней оси?

@MsOsick

Жыл бұрын

ramul15, здравствуйте! Углы передних колёс не делал, увода с траектории нет, однако проверить надо. Колёса также не изнашиваются.

@ramul15

Жыл бұрын

@@MsOsick Понятно пробег у вас вроде как за 100тыс и резина заводская живая ещё это 👍

@MsOsick

Жыл бұрын

@@ramul15 , нет, шины я заменил в апреле 21 года, летняя заводская резина прошла 59 тыс.

@ramul15

Жыл бұрын

@@MsOsick не помните как она у вас изнасилась именно внутренние края на передней оси ? У меня внутренний край изнашивется чуть быстрее чем наружный спереди с обоих сторон машина дорогу держит не рыскает.

Олег что за колпачки на передней ступице?

@MsOsick

Жыл бұрын

Василий Трудов, это колпачки, которые с завода стоят на задних колёсах. Купил дополнительные два колпачка и поставил на передние ступицы =)

Олег, добрый день. У меня вопрос : а что у Вас сейчас в передних крыльях под защитой, песок, грязь, листья? Я заклеил у себя маленький просвет и за 2 года собралось там 2 см песка. Ни одного листочка, даже маленького. Сам удивлён результатом

@MsOsick

2 жыл бұрын

Вован Батькин, здравствуйте. Четыре года назад я переделывал поролоновые вставки, так как грязи было много. Сейчас в передних крыльях песок всё равно есть, но не столько, как ранее.

Олег, здравствуйте! Какие симптомы были перед заменой данной детали? После замены были изменения?

@MsOsick

Жыл бұрын

Здравствуйте, был мелкий стук при езде по "гребёнке". После замены опор шуметь стало меньше, но окончательно прошло. Скорее всего также присутствует зазор в шлицах вала рулевой колонки.

@sergmony9012

Жыл бұрын

@@MsOsick что делать с зазором?

@MsOsick

Жыл бұрын

@@sergmony9012 , часто в интернете можно встретить хомуты на рулевую колонку: две половинки, стягивающиеся 4 болтами. Ставится на шлицевом соединении вала (стук - это болячка, доставшаяся "Весте" от бюджетных французских авто). Я пока не ставил.

Скажите,а после замены нужно делать схождение?

@MsOsick

Жыл бұрын

Желательно, но не срочно, как это было на прежних "Ладах"

Олег здравствуйте! Почитав Ваши ответы я понял что поставили Вы " Белмаг". Как они на сегодня, все таки 2 года пошло? Выбираю между "Белмаг" и " Трек"

@MsOsick

Ай бұрын

Здравствуйте! Опоры"Белмаг" стоят по сей день, работают нормально, стуков не замечено.

Верх гайками,а мне кажется они задевать будут об шаровую при повороте руля?

@Azis_Khan

2 жыл бұрын

@@Moryachok. Справа налево)))

@longgg397

2 жыл бұрын

Какая разница если колхоз пошёл в студию))) пройдут новые тысяч 20 в хорошем случае и поменяет

Сколько пересмотрел видосов ,а почему ни кто с низу не срежет заклёпки ? ,можно прям под корень и за порчу рычага не надо переживать.

Родные шаровые какое производства, и рулевые тяги?

@MsOsick

2 жыл бұрын

Григорий Ладомирский, родные опоры "Белмаг", рулевые не знаю, т.к ещё не менял.

Олег, здравствуйте! По вашим видео поменял ГРМ и помпу, теперь пришло время замены шаровых опор. У меня Лада Веста 16 года, комплектация комфорт, сейчас уже комфорт мультимедия. Установлен ММС, мультируль, прошита приборка под круиз, установлена камера заднего вида. Пробег 75000. Появилось дробное стрекотание под торпедой при нагрузке на двигатель с набором скорости. Пока, не выявил источник звука. Может быть посоветуете, куда смотреть. Понятно, что дистанционно трудно что либо понять, но Ваше мнение важно. Вряд ли это проводка или элементы пластика торпеды. Опоры ДВС? Правая опора ДВС в лучшем состоянии, чем у вас в видео.

@MsOsick

2 жыл бұрын

Олег Кузнецов, здравствуйте! Дистанционно действительно трудно выявить истинную причину. Стрекотать могут и форсунки, и клапан адсорбера при понижении температуры (звук исчезает при прогреве двигателя). Детали панели тоже могут звучать "на холодную" (проходит при прогреве салона). Опоры ДВС и шаровые при их износе стучат всегда (это заметно при проезде "гребёнки"). Но причина навряд ли будет во всём перечисленном, если звук исходит только при разгоне. А как давно появился этот звук?

@timerstim

2 жыл бұрын

@@MsOsick Звук есть давольно давно, не связан с температурой двигателя, слышно только при нагрузке на двигатель, при разгоне. Звук был до замены грм и после. Звук не громкий, похоже на стрекот под торпедой. Правая подушка двс в хорошем состоянии.

@MsOsick

2 жыл бұрын

@@timerstim , очень похоже на вой перетянутого подшипника натяжного ролика генератора-кондиционера. Подшипник первичного вала тоже бывает гудит, но вой пропадает при выжиме педали сцепления (завод говорит, что это норма).

@user-yk8jm8wz9f

Жыл бұрын

Гофру меняли ? Если да ,то очень похоже что это именно . У меня после замены сцепы появилось стрекотание.

Здравствуйте, какая длина болтов

@MsOsick

Ай бұрын

Здравствуйте, если честно не знаю... Как я понял Вы хотите сами подобрать болты опор?

Молодец, только скажите пожалуйста, на каком пробеге полетели шаровые?

@MsOsick

2 жыл бұрын

Don Karlione, пробег на сегодня 95600, но стучит уже давно.)

@donkarlione852

2 жыл бұрын

@@MsOsick Понятно, у меня 106000.тоже что-то постукивает, но скрипа пока нет.

@user-if2ix6wo6t

2 жыл бұрын

@@donkarlione852 189 000, шаровые еще родные, но у нас в Белгороде дороги очень хорошие

@user-kq3pt8ew2z

2 жыл бұрын

@@MsOsick Олег. А не верхние это опоры стучат ? Уменя те-же симптомы и уже тыщ 20000 А веста прошла 59000.

@MsOsick

2 жыл бұрын

@@user-kq3pt8ew2z , может быть... =) Буду смотреть.

Сполировать болгаркой клепки

Здравствуйте. Все очень подробно, спасибо. А какая стоимость у шаровых?

@MsOsick

2 жыл бұрын

ВИТАЛИЙ С, опоры купил за 1275 рублей пара.

@user-kg8fd8ix3i

2 жыл бұрын

@@MsOsick Здравствуйте, Олег, что скажете про данные шаровые, как долго проходили? И где Вы такие покупали?

@MsOsick

2 жыл бұрын

@@user-kg8fd8ix3i , здравствуйте, опоры купил в магазине "Автолада" в городе Балаково.

@MsOsick

2 жыл бұрын

@@user-kg8fd8ix3i , такие же опоры ставят на Весту с завода. Работают нормально.

@user-kg8fd8ix3i

2 жыл бұрын

Сколько вы на них уже проехали?

Олег, как себя эти опоры зарекомендовали?

@MsOsick

Жыл бұрын

иван федосеев, так вышло, что ТРТ постоянно косячат - кладут в коробку две односторонние опоры. Пришлось поставить "Белмаг", ходят до сих пор )).

Дорог нет одни направления😅

Здравствуйте. Сколько проехал?

@MsOsick

2 жыл бұрын

Алмаз Хайбуллин, здравствуйте, пробег 95,6 тыс.

Судя из названия ролика автор где то в задней подвеске весты нашел шаровые

Как показали себя эти шаровые?

@MsOsick

Жыл бұрын

Я их не так и поставил: в комплекте оказалиь 2 левых опоры. Поставил "Белмаг", ходят до сих пор.

Дааа гайками вниз надо бы закручивать шаровую...всё правильно

А что, если сначала снять наконечник рулевой тяги, а потом поворачивать колеса?

@longgg397

2 жыл бұрын

Все сломается)

@MsOsick

2 жыл бұрын

Maksim Maksimov, так и нужно делать )))

Отлично.

Дороги шик тыж в России живёшь!

Какой пробег увас?

@MsOsick

Ай бұрын

142 тыс.

Как качество? Скока проехали уже на них?

@MsOsick

2 жыл бұрын

андрей скрипко, если честно я поставил оригинальные опоры "Белмаг", "TRT" не понравились. На оригинальных опорах проехал уже более 20 тыс, всё хорошо.

@user-di8sc1rf8m

2 жыл бұрын

@@MsOsick Очень интересно почему не понравились TRT.

@MsOsick

2 жыл бұрын

@@user-di8sc1rf8m , кто-то в комментариях под этим видео написал, что ему в комплект положили две односторонние опоры. У меня случилось так же ))). Теперь я счастливый обладатель двух абсолютно новых ЛЕВЫХ шаровых опор :)

А сход развал не надо потом делать?

@MsOsick

2 жыл бұрын

Дмитрий Воробьев, желательно, но не срочно, как на прежних моделях ВАЗа

@user-kk5nb9jl1i

2 жыл бұрын

@@MsOsick ясно