매일매일 기다려 👍💯💯💯

영상 잘 보겠습니다 미디어오토 화이팅~!

제타....&....미디어오토.장기자님 좋타!!👏👍

형님 영상만을 기다렸습니다요. 형님 리뷰가 짱입니다요.

요새 미디어오토 영상장비도 뭔가 화려해지는 거 같아요

날이 갈수록 재밌어짐 영상이 ㅋㅋ

오 ~오늘 진택형님 패션 감각이 돋보입니다!

잘 보겠습니다

전 제타 좋아합니다. 자동차의 기본적인 형상을 가지고 있고, 튀지 않는 독일차 디자인이라고 생각해서요. 인테리어나 계기판도 제 스타일이네요.

진택이형이닷! 주말엔 푹 쉬세요..ㅋㅋㅋ평일엔 매일보고시포~~!❤❤❤

카 리뷰 원탑 진택이형

진택이형은 나날이 잘생겨지는데.. 왜 차들은 나날이 못생겨지죠..?

참돔으로 변신 디자인은 역시 진택이형 제에타~

새장비 좋네요~~

통풍시트 있다니 잘 팔리겠네요~^^

주물 성애자님 ㅋㅋ 잘 봤습니다 감사합니다

ㅋㅋㅋㅋㅋ 이횽 너무 잼있어 ㅋ

ㅋㅋㅋ파이팅넘치는 장기자님, 미디어오토 모두 파이팅~ 인트로 전문 유튜버 다되셨네 ㅋㅋㅋ

난 이런 차를 선호한다. 기본기 적당히 괜찮고 실용적인 가성비차

확실히 혼자 리뷰하는게 훨씬 잘들어오고 좋네요

아주 심플 한 차 좋아

올드카 리뷰 제작비하인드 썰도 좀 해주세요!

딱 기본에 충실한 세단

잘보고갑니다

앞으로 디자인 할때 진택이형 말 잘 새겨들으면 자다가도 1마력 더 나올 수 있다는 진실.....! 새겨듣자... 웃지만 말고~~~~!!!

목도리 굳즈 제작 한번 가시죠

진택이형 청룡쇼바 한번타러가장~~~

오 스티어링 휠 터치 욕 먹더니 이제 버튼식으로 바뀌었네요

오랜만에 기자님 넉살 듣고 싶어서 관심이 덜한(?) 차량임에도 넋놓고 보고 있습니다..

브리지스톤 타이어 하드해서 그럴겁니다. 그런데 브리지스톤 타이어 좋아요. 접지력도 좋고 내구성도 좋고.

풀도어가 뭔지 잘 모르겟어요 봐도봐도 ㅠㅠ 자세히 설명하는 특집영상하나잇음 너무 좋을거같습니당 그나저나 3천만원대 초반이면 좀만보태면 아반떼n이군요..n라인정도 가격이려나요 역시 수입차는 수입차네요 ㅋㅋㅋ

우리나라에서 그릴을 가로지르는 크롬라인은 렉스턴스포츠가 다 베려놔서 더 싸보이는 효과가 있네요.

제타 프로모션 할인 870먹여서 샀습니다! 아반떼 국민옵션이랑 제타풀옵이랑 250차이 나더라구요 그돈제!!! 했습니당

@kim-pf2nm

14 күн бұрын

어디서요??? 소개좀~~

앞에는 최고인데 뒤가 좀 아쉽더라구요,,!

강수지나 기자님보다 누님이였군요... 오빤줄 알았습니다~

묘하게 아우디와 lf 소나타의 사이에 있는 듯한 뒤태네요

장기자님, 고대로타임 하실때 앞으로 안당기고 해주시면 안될까요? 키가 큰편이라 뒷자리에 대통령이타도 앞으로 당겨서 운전이 안됩니다.. 평소 운전하는 그대로 뒷자리 보여주시는것도 부탁드립니다

20년 12월에. 프레스티지 2500에 구입했는데….. 2500이니까 샀지 지금 금액이었으면 안샀을 듯!! 괜찮은 차는 맞는데. 3500주고 살 차는 아님….

제타 좋아요. 집사람 전용으로 운행 중인데 도심 + 외곽 어디라도 잘 어울리고 연비도 좋습니다.

뒷좌석 열선은 프리미엄이 아니고 프리스티지에만 들어가죠

본네트 받침대받쳐야하는것과 에어컨 송풍구없는게 깬다

제타가 파사트 느낌나네 오호..

제타 무난한 가성비 좋음

단차가 안보이는 것이 독일차의 큰 이점인 듯...

이쁘다

미디어 오토🎶 미디어 오토🎶 미디어 오토🎶

미디어오토의 근본 파주로 돌아왔군요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

응원합니다 화이팅 입니다

4Motion에 멀티링크 구성 옵션은 없나여?

실내 인테리어가 깔끔하네요.

2016년형 올뉴말리부정도 스팩이네 ㄷㄷㄷ

가솔린만 비교하면 폭바가 현기차 동급 차량 즉 아반떼,스포티지와 비교시 반급정도 위 차량인건 확실한데, 문제는 현기가 하이브리드차량을 가솔린이나 디젤대비 반급 위 차량으로 만들고 있다는거임, 하체에 들어가는 알루미늄비율이라던가, 하이브리드가 확실히 반급 위 차량임, 그래서 요즘 폭바는 구매 메리트가 거의 없음, 지금 현대가 예전처럼 소프트하게 차를 만드는것도 아니고, 요즘 현기차는 노면을 타는가 가장 문제인데, 하브사면 또 이게 반급 위 승차감을 보여준다는 거임

진택이형 목도리 하시니까 더욱 댄디하신 모습엄지척입니다👍👍🏻👍

구 K7랑 테일램프가 비슷하네요.

GLB도 그렇고 멕시코산 차량이 슬슬 들어오네요. 마감품질이 궁금하군요.

19:46 1프레임 튀어욧!

폭스바겐 코리아야 아테온도 가솔린 모델 판매 좀 하자!!!!!!

쌍용에서 세단 다시 만드는줄....

제타 최하위 트림이 3232만원이라니 아반떼N이 3212인거보면 가성비좋다고 해도 확실히 수입차는 수입차네요

20년도에 2300-2500주고 제타 구매한 사람이 승리자

@user-bz7xq1ro8x

Жыл бұрын

ㅇㅈ합니다 ㄷㄷ

@user-tg9qo5jv2v

Жыл бұрын

진짜임 이거는 ㅋㅋㅋ

@user-bs7mn5qo1n

Жыл бұрын

3200 정가에 22%할인 이면 2500인가?

@user-ok1yq1yz1h

Жыл бұрын

그 당시에 차안사고 주식넣어서 돈번걸로 사는 사람이 진짜 승리자아닌가 ㅋㅋ 주식 최저가 일때인데

@chaN_5479

9 ай бұрын

​@@user-ok1yq1yz1hㅋㅋㅋ차 영상에서 본질을 잃었다 ㅋㅋㅋ그건 너무 극단적이자너

가성비는 괜찮음.

보증도좋고 차도 참좋은대 가격대가 살짝 애매한느낌..

저공해 3종 혼잡통행료 감면 작년 4월에 폐지 됐습니다

프레스티지 2700이면 개쩌는거 아님? 이걸 놓친게 개아쉽네 ㅠㅠ

진짜 수입차중 가성비 상위권 차네요 근데 바뀐 얼굴이 영...

저 이상하게 헤벌레한 그릴이 마치 그레이트렉스톤 그릴 변경된 버전이 생각나는건 저만 그런가요

태기형 살찐장국영 같음ㅋㅋㅋㅋ

리뷰 고마워요 여름에 제타사서 12000키로나 탔는데 너무 좋네요. 가성비 짱. 기대안하고 샀는데 만족도 높아요.

@JoyLuck777

Жыл бұрын

전동접이식 사이드미러가 아니라던데 불편하시진 않나요? 그리고 내비게이션 성능은 괜찮나요? 저도 제타 타고 싶은데 몇가지 단점이 마음에 걸리네요.

@amanti113

Жыл бұрын

@@JoyLuck777 전동식사이드미러는 딜러들이 써비스로 무료로 다 해줘요^^ 네비게이션은 순정은 안쓰고 안드로이드오토가 무선으로 자동연결되어 티맵사용해요. 제타 강추드립니다

@JoyLuck777

Жыл бұрын

@@amanti113 빠르고 정확한 답변 고맙습니다. 참고할게요. 안운하세요.

@user-qb1ls3dl9g

Жыл бұрын

@@user-di6we2qy9v K5 풀옵사세요 멕시코산 제타를 3,500주고 살 이유가 전혀 없는 차입니다. 확신합니다.

@user-qb1ls3dl9g

Жыл бұрын

@@user-di6we2qy9v 첫 차로 구매하시는거니까 K5 사세요 3,500 주고 살 차가 절대 아닙니다. 나중에 중고로 팔아도 K5 가 훨씬 잘받아요. 그리고 내년에 반도체 수급 풀리면 차량 출고 더 빠르게 될 수 있습니다. 전 무조건 K5 삽니다

모나지 않고 무난해서 좋아보이네요 실용적으로 타기 좋을듯 하네요^^

구형에도 있던 뒷좌석 송풍구가 없네요

저라면 K5,소나타 살꺼같아요! 리뷰잘봤습니다^^

요즘 신형그랜저를 보고나서 제타를 보니 한세대 전의 차량같은 올드한 느낌이 나긴하네요. ㅎㅎ 감사합니다.

@kimteawooable

Жыл бұрын

가격이 두배

3천짜리 차에 앞쪽 턴시그널이 전구인게 참 아깝다 쏘나타도 앞쪽은 led인데

뒤가 구형 소나타네요.

몬 생겨졌엉ㅠㅠ 🖤🖤

3500 주고 제타를,,,?

2달 전에 제타 계약하러 갔더니 기존 모델은 완판, 지금 영상에 나오는 연식변경모델기준 프로모션 1%였나 거의 없이 3500이더라구요. 거기에 접이식 사이드미러 + 광각미러 서비스.. 3천넘는 돈을 태우기엔 참 애매한 차가 된것 같습니다. 카페보면 잔고장도 많더라구요.

@user-up8xs7ro3q

Жыл бұрын

타구 있는데 제타 잔고장 좀 있네요. 보증기간 지나면 걱정이네... 휴웅

@amanti113

Жыл бұрын

잔고장 없는데요. 타보면 좋더라구요

@user-zl3cy6kq4f

Жыл бұрын

20년식 제타 초기모델 타고 있는데 잔고장.. 이랄게 없습니다. 워셔액 보충이랑 부동액 한 번 넣어준 것 말고는 돈 들어간 일이 없네요.. 케바케이지 않을까요 ?

@5mm22

Жыл бұрын

ㄹㅇ 가격이 엄청 비싸진 않지만 다른 선택지가 있어서 애매하긴 하네요 ㅋㅋ

@user-qb1ls3dl9g

Жыл бұрын

3500이면 살 이유가 전혀 없음

할인 받고 2천 중반대나 고려해 볼만한 차지 3천 이상이면 고민할 이유가 전혀 없을 듯 한데... 폭스바겐 독3사 급도 아니고 멕시코산이면 현기랑 동급이고 준중형 3,500 태울 이유가 ? 200만 보태도 그랜저 깡통가는데?

3500이면 k5, 쏘나타 플옵 or 취향에 따라 bmw 1 or 2시리즈 사셈ㅋㅋㅋ 제타는 절대 3500주고 탈 차가 아님

제타는 튜닝하기 좋은차...ㅋㅋ 기본기 좋고 연비 좋은 차 근데 디자인은 갈 수록 뭥미?? ㅡ,.ㅡ; 아무튼 영상 잘봤습니다...ㅋ

미디어오토 파주에 있노?

음.. 변경 전 디자인이 훨 이쁜데

2023년제타 차주입니다 뒷자리열선은 프레스티지 옵션에만 들어갑니다 영상속에는 프리미엄에 들어간다고 하셔서 남김니다!

@go.9090

Жыл бұрын

핸들 틸트, 텔레스코픽 되나요??

@mkh0419

Жыл бұрын

@@go.9090 그건 수동입니다!!

탐켄치그릴을 무단도용하다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

역시 문짝전문가

타이트하게 앉는거 말고 그자리그대로좀 해주세요 이제는 2열이 넓은건지 아닌건지 가늠이 전혀안되요 거의 혼자타는 제타에 중요어르신을 왜 앉혀

@Shineheesung

Жыл бұрын

타봤는데 좁아요 앞좌석만타세요 트렁크는 되게 넓습니다

@w3080

Жыл бұрын

앉을수도 있지 않나요?

@persona10

Жыл бұрын

고대부터 불편충은 항상 있어왔겠구나…

@jhs5082

Жыл бұрын

그 정도는 본인이 매장 가서 보세요

2020년에 2300만원에 제타 사서 잘 타고 있습니다. 그땐 금액 참 좋았는데… 지금은 좀 다르네요 ㅋㅋ

후미K7모향

6세대gtd 탈때 2일 세워놨더니 볼트커버 빼서 도둑질 해감 도둑놈시키 …저거 순정으로 체워 넣느라 몇만원 날라갔던기억이..

가격거품이 너무 큰 자동차 지금 19%할인한 가격이 정가로 보임

20년형 보험까지 다해서 딱 3천만원에 사서 지금까지 잘 타고 있는 프레스티지 등급 제타차량입니다^^ 가성비 좋은 차인데 이번에 나온 신형은 생긴 것도 맘에 들고 옵션도 다 괜찮더군요. 운전석 광각 미러 바꾸는거는 해야되겠지만 폭바 차량 준중형 세단 치고 참 괜찮은 차라는 생각이 듭니다 진택이형 리뷰 보고 그때 사서 후회없이 잘 타고 있습니다^^ 대신 다음 차는 아테온급이나.. ID4 가야되겠다는 생각은 듭니다^^;;

@user-zt1ip9lm1g

Жыл бұрын

아테온이 진짜 이쁘더라구요 확실히

전면이 너무 요란해진듯... 페리 전이 낫다 개인적으로

디자인이 반은 먹고 들어가는 건데 .. 흠.. 골프는 참 이쁘던데 제타는 뭔가 차가 계속 어정쩡 해보임

한세대 전 구형 디자인

드디어 제타다

잘 봤습니다. 스타팅 3,290이면 좀 선넘.. 2천만원대에서 차 고르는 사람들이 아반떼로 갈 수 밖에 없는 가격 책정이네요.

폭스바겐 좋죠~~맨날 아반테,소나타 타다가 골프7세대 .0 tdi 처음 몰았을때 그 감동이란....(기본기 잘된 차가 이런거다를 가르쳐 준...)시승해보고 바로 계약해서 출고 받음

아반떼 하이브리드 가격 3천이하로 충분할건데요. 제타는 할인 얼마나 해주길레 천만원?

@user-ou1ck2rg6o

Жыл бұрын

옵 조금 넣으면 3천 되더라구요

@user-bs7mn5qo1n

Жыл бұрын

@@user-ou1ck2rg6o 세제 혜택 받고 다 때려 넣으면 3천으로 기억하는데 2630에 옵션 390이던가. 3020인가 나와서. 인스로 가면 3천 당연 넘죠.

미국에서 K3보다 안팔린다는 소식을 들었는데 한국에서도 뭐...

20년식 초기모델 할인 많이 들어간 제타 타고 있는 차주입니다. 보험을 2번 갱신하면서 아주 잘 타고 있습니다. 쓸데없이 센터 들어간 적 없고 워셔액, 부동액만 보충하고 잘 타고 있습니다. 엔진오일도 15,000km에 한 번씩 갈아주면 된다 하였지만 10,000~12,000km에 한 번씩 갈아주고 있습니다. 현재 45,000km 정도 타고 있네요. 다만 단점인 것은 토션빔이 직진 차로에서 방지턱을 넘을 때에는 큰 체감이 없습니다만, 커브 돌면서 방지턱을 만나면 상당히 뒤틀리는 느낌을 받습니다. 그리고 고급차가 아니다 보니 플라스틱이 맞물리는 소리가 더러 나구요. 개인적으로 상당히 예민하고 꼼꼼한 성격이고 엔진 소리나 브레이크 소리, 와이퍼 소리 등 매일같이 타기에 즉각적으로 변화를 알아채는 편인데, 그런 성격인 제가 타기에도 크게 부담은 없는 차이고 가성비로는 최고라고 생각하네요. 이 차를 사기 전에 k3, k5, 아반떼, 소나타, 말리부 등 비교하고 있었는데 마력, 토크, 브랜드 가치, 서비스 등을 비교했을 때 당시 상황에서 제일 합리적으로 구매했다고 생각합니다. 현재까지 타면서 크게 불편한 점은 없구요. 영상에서 보여줬다시피 수동 사이드미러는 처음에 접고 다니다가 불편해서 따로 전동으로 넣었고 .. 트렁크 공간 넓고 조용하고.. 150마력, 25.5토크는 아마 다 못 써봤을거라고 생각들만큼 차가 잘 나갑니다. 가~끔 답답할 때가 있는데 워낙 시내주행이 잦아서 그럴 수도 있다고 생각하구요. 말이 길어졌는데, 그 당시로 다시 돌아간다고 하더라도 저는 제타 다시 구매하고 탈 겁니다. 아, 그리고 편도 100km, 왕복 200km 그 외 편도 300km, 왕복 500km.. 평균 연비 21km 정도는 항상 나옵니다. 진짜 연비 장난없습니다.. 국산차 타시는 분들도 꼭 타보셨으면 하는 바람이 있네요. 저는 정말 만족하며 잘 타고 있습니다.

@user-qb1ls3dl9g

Жыл бұрын

할인 받아서 탈만한 가격대가 되는 차량인 듯 합니다. 할인 없이 산다하면 살 이유가 전혀 없어 보입니다.

@PainKiller_J

Жыл бұрын

@@user-di6we2qy9v 글쓰신분은 초초특가 할인할때 사셔서 제타를 아반떼 풀옵가격에 사신 승리자이십니다 지금 제타는 k5풀옵가격에 근접하니 메리트가 없다고 봅니다. k5 사세요

@user-qb1ls3dl9g

Жыл бұрын

@@PainKiller_J 이 분 말이 맞습니다. 작성자분이 차 정말 잘사신거 맞죠 멕시코산 제타에 3,500 태우는건 아.. 여까지만 하겠습니다.