폭스바겐은 12월에 사야하는 차. 11월까지 할인 없다가 12월에 20%할인해서 파는 차니 구매의사 있느신 분들은 12월에 구매하세요. 차는 좋은데 폭스바겐 코리아나 딜러사들이 개판이니 딜러사 한곳에 견적 넣지말고 국내 모든 딜러사에 다 확인 후 구매하세요.

@hut4159

Жыл бұрын

레알~ ㅇㅈ

@user-ty5oi8ee8d

Жыл бұрын

레알 인정 저는 13%인데 저보다 늦게 계약한 사람이 18%~20% 받는거 보고 계약 포기했습니다. 기분이 이상하고 찝찝 하더라구요! 3백에서 4백정도 차이가 났습니다.

@user-qg5xj9dl8r

Жыл бұрын

@@user-ty5oi8ee8d 말이 안되는데요? 님이 계약을 먼저 하셧고 프로모션 받으셧으면 출고가 된 상태일텐데 다른사람이 할인18~20프로 받은거 확인하고 계약을 포기 햇다는게 무슨 말이죠? 그상황까지 님이 아직 계약을 안한 상황이엇으면 똑같은 월에 프로모션 들어가서 20프로 할인일텐데요?

@user-zl7qn5eu1p

Жыл бұрын

@@hut4159 ㅡ

@user-us9wy9tw6b

Жыл бұрын

​@@user-qg5xj9dl8r걍 그러려니 하세여

이번 BGM은 크리스마스 분위기가 물씬 풍기는것 같네요. 잘 시청했습니다. 모카님 채널은 항상 잘 보고 있는데, 폭스바겐 차 중 투아렉도 있는 반면 아테온은 리뷰 영상은 찾아봐도 없는것 같더라구요. 기회가 되실 때 한번 리뷰해주시면 참 좋을것 같습니다.

차량외부 앞면은 이전버전이 더 이쁨 내부는 심플하고 좋은듯 확실히 아반테보다 좋은듯

하뇽이형 항상 잘보고 있습니다^^ 파이팅 ㅎㅎ

내년에 할인 들어가면 그때 한번 노려보고싶네 ㅋㅋ 정가는 좀 그렇고

저도 독일차 타지만 세월이 가도 한결같음으로 만족도 가 정말 좋습니다.. 확 확 바뀌는 국내는 정말 아니다 라는 생각이 듭니다..

시승 영상 잘 봤습니다.~ ^ ^

쉬우며 적절한 비유와 차의 특성을 잘 설명해 주면서 전문가 포스도 나고 음.. 구독자가 많은 이유가 있군요^^

중간에 3차선에서 1차선으로 바로 차선 한번에 변경하는 장면이 나오는데 체크해 보시면 좋겠습니다! 전 물론 팬입니다!

@user-kd8ot7mx8w

Жыл бұрын

9분46초

@user-uu4of1xo4x

Жыл бұрын

댓글지우는듯

@BrickCreator

Жыл бұрын

카니빌 존나 놀랬을듯

차주가 이것저것 만들어가야하는 차, 제타 🙂

9:45 자동차 전문 기자의 시승 맛집다운 거지같은 연속 차선 변경 짱

휴대폰의 경우도 애플도 같은 정책이죠. 10년전 디자인도 전혀 촌스럽지 않고. 한 디자인이 오래가니 구형 모델. 사용자들도 신형과 차이 없는 디자인으로 프라이드를 계속 유지하죠. 삼성폰은 1년만 지나면 구형 폰 디자인임을 금방구별함

@junkim1223

8 ай бұрын

유행?을 타지 않는 폭스바겐의 아이덴티티가 있어요 고급 브랜드는 아니지만 기본이 강하고 질리지가 않아요 저도 21년형 오너입니다 지금도 뽑은걸 후회하지 않아요 ㅎㅎ

20년형 제타 차주인데.. 이번에 나온 신형 보면서 여유되면 같은 차로 바꿔도 괜찮겠다고 생각한게 바로 이 차 입니다. 만족감이 꽤 좋았던 차이기에 현재 할인 받아서 3천 초반대면 괜찮은 구매라고 생각됩니다^^ 근데 제타를 타다보니.. 이제 아테온이 보이고.. 현실의 벽에서 골프 gti까지 타협을 보고 있네요^^

18:01 디지털 콕핏 공감합니다. 기아는 그나마 다이나믹이라도 있는데, 현대는 그마저도 없어서 옵션 넣는게 오히려 호구처럼 보이지요;

@EEK_EAK

Жыл бұрын

다이나믹 그거 빛 좋은 개살구입니다... 구성은 결국 원형 계기판이랑 똑같아요

@user-hi9dx7rq3p

Ай бұрын

@@EEK_EAK계기판보시면 원형만 있지않고 다양하게 선택가능합니다. 현기가 원형을 고집하고 있는데 정말 보고 배웠으면 해요. 현기 계기판 보면 밋밋 그자체

오우 다 좋다가 마지막에 깜짝놀랐네요. 딜러분들이 그래도 전동으로 바꿔준다면 다행이구요.

08:40 와우 😮

시승기 중에 최고네요^^ 잘 알수있게 자연스럽게 설명을 잘하시네요^^

공차중량,엔진성능,진동소음 만 놓고보면 소나타 2.0이랑 비교해야 할거같네요

기다리던 리뷰입니다 사이드 미러는 본사에서 무상 교체 쿠폰준대요 그럴거면 처음부터 전동으로 나오는게 낫지 않나싶어요

@user-by2ix9mx7k

Жыл бұрын

오토홀드는있습니까?

영상잘보고갑니다

그냥 무난한게 장점이자 단점 할인 하니 아반떼랑 견주는거죠 할인 안하면 무조건 아반떼 추천인데 ㅎㅎ 할인 하니깐 고민해 볼만 하지만 그래도 국뽕이라 편의사양 정비 감가 생각하면 아반떼 추천요

제타 보면 볼수록 실속있는 일상용으로는 더할나위없이 정말 좋은 차 같습니다

@user-pe1tw3vc1j

Жыл бұрын

실속이야 있지만 차후에 수리비는 분명 차이가 납니다. 아무리 국산차 수리비가 비싸졌다고 해도 수입차는 제법비쌉니다요.. 전 제능력부족이라 수입차 타다 포기했습니다~~

@user-pl9gf8mu9n

Жыл бұрын

@@user-pe1tw3vc1j 우리국산 차는 싸구려입니다. 수입차 수리비가 정상입니다...

@oo-wt6xs

Жыл бұрын

@@user-pe1tw3vc1j 도데체 몇년주기로 차를 바꾸시는지 모르겠지만 외제랑 국산이랑 수리비 비교에 왜그렇게 집착하는지 도저히 이해가 안가요… 저도 나름 폭바 3년차밖에 안됐지만 정식수리 너무 터무니없다면 사설 갑니다… 연식 생각해보면 수리할일도 많을까 싶구요…(끽해야 돌빵? 어차피 대부분 사고수리는 보험처리로 가니까..)

폭스바겐을 시작해서 독일차를 입문해보면 기본기에 아주 충실한 차량임을 알 수 있죠 씨잘때기없는 조잡한 옵션들 떡칠해서 소형 준중형 차량 가격을 비싸게 올리고 정작 주행성능 운동능력은 독일의 경차수준밖에 안나오는 차량들이 많은데 차량은 기본과 안전성이 우선입니다

서구는 여름에 크게 덥지 않습니다. 특히 습도가 높지 않습니다. 해양성기후 영향이 많은 파리는 에어콘 없는 차도 많습니다. 하지만, 우리나라는 여름에 고온다습하기 때문에 통풍시트가 곡 필요하다 생각합니다.

이것저것 알아보는데 진짜 현기는 조금만 트림이 높거나 옵션 많이 넣으면 공조버튼들이 터치더라구요,, 전 터치 불편하고 위험해서 버튼식을 좋아하는데 큰차도 싫어해서 찾다보니 코나 정도던데 제타 괜찮아보이네요!

아반떼 계약해뒀는데 취소하고 제타 이번 연말 할인 받아 다음주에 출고합니다! 기다리는동안 페리 시승 리뷰 보고싶었는데 올려주셔서 감사하네요😊 근데 댓글들 보니 독일차 허세 부리고 싶은데 돈은 없다, 이게 독일차냐 등등 비방이 많네요ㅋㅋㅋㅋ 딱히 신경 쓰진 않는데 제타 구매하시는분들이 독일감성 느끼려거나 허세 부리려고 사지는 않을겁니다😅 그럴거면 중고로 벤츠나 bmw 사야죠ㅎㅎ 다들 안전운전하십쇼~

@jsm7413

Жыл бұрын

제타 할인받아서 얼마에 사셨어요..?

@user-fm3ux2ue9y

Жыл бұрын

독일차 맞는데 ㅋㅋ 가성비가 좋으면 독일차아닌가요? 이해불가입니다 ㅎㅎ 안운하십쇼~

@user-nj8pc5qf1z

Жыл бұрын

할인받고 사는거 생각하면 아반떼보단 제타가 아닐까 싶은데.. 허세는 아닌거 같아요 이상한 댓글 신경 쓰지 마시구 안전운전 하세요

@ohara5049

Жыл бұрын

아반떼 : 텅텅텅… 찌그덕찌그덕 제타 : 퉁퉁퉁… 아무소리안남

@user-po4ng3tp9x

Жыл бұрын

@@jsm7413 2920만원이요!

뒷자리 송풍구 없고 어느순간 토션빔으로 바뀌고 ㅎㅎ디자인도 전 모델이 나은거 같네요ㅎ

제타 10년 타고 최근에 산길 눈길에서 정면충돌로 전손처리 했는데... 에어백도 운전석 조수석 잘 터져줘서 크게 안다쳤구요.... 일상용으로 너무나 좋은차였습니다. .연비면 연비 트렁크면 트렁크 주행질감 고속주행 등등... 지금 그랜다이저 타고 있는데... 공간 넓은거와 승차감 빼면 GDI 엔진 소음과 풍절음 최악이네요...ㅋㅋㅋ 주행질감과 고속주행 안정감은 독일차 절대로 못 따라가네요

@user-pe1tw3vc1j

9 ай бұрын

다시 바꾸시지요~~.;

김한용 사장님 화이팅 ♥

독일사는데 제타를 그리워하는 주변사람들이 꽤 있어요...옵션대비 독일에서는 살수 없는 가격으로 잘 나왔네요

@sazi2239

Жыл бұрын

멕시코생산에 북미 중국등을 타깃으로 한 모델이라서요 유럽에서 팔리던 제타 생각하시면 아주 실망할겁니다.

모카는 마지막까지 봐야된다는 점... 항상 마지막에 반전이 있네요ㅎ

한용이형 항상 편안한 목소리 마치 커피에 프림을 많이탄듯한 목소리들을때마다 마음이 편안해지고 좋아요 항상 좋은소식 이랫으면 하는 소식 전달해줘서 고마워요 ㅎㅎㅎ

거의 20퍼센트 할인으로 2천7백 2천8백만원 선에서 구입하신분들이 승자 입니다. 축하드립니다.

이 정도 되면 할인해야 사는 브랜드

09:45 차선을 동시에 2개 넘어가는 운전은 매우 나쁜 운전입니다. 1개넘어가고 멈칫! 그리고 1개 더! 이렇게 운전해야죠. 이상 운전 경력 25년차.

@prismkk

Жыл бұрын

멈칫이 아니라 30m주행이 법입니다

백미러 이상하던데 ..볼때마다 어지러워서 그거 뭔가여??

이번에 제타, 티구안 할인할때도 혹하지 않은게, 전면 디자인이 개인적으로는 좀 멍청해 보이는 감이 있어서였어요. 개인적으로 아테온은 진짜 역대급으로 멋있는데, 아테온을 기준으로 패밀리룩으로 적용했으면 어땠을까 하는 생각입니다.

9:45 이렇게 운전해도되나요? 원래 한차선들어가고 나서 또 확인후 들어가야하는거 아닌가요?

@flynoa4012

Жыл бұрын

저도 그말하려고 했어요~ 교통법규 위반 아닌가요??

북미를 기준으로 만들어서 그런가 백미러가 전동으로 안 접히나 보네요 ㅋㅋㅋㅋ 그래도 전동으로 바꿔준다니 그건 괜찮군요

전체적으로 무난합니다. 세컨카로 장기렌트하던 그랜져가 16일로 끝나서 차를 구매하나 마나 고민하던 차에 폭스바겐 딜러에게 연락이 와서 제타를 구매하게 되엇는데.. 12일 통화. 차는 15일에 받았네요. 평택항에서 직배송... 거의 국내 마지막 차라던데(믿거나 말거나.).. 물론.. 티구안 올스페이스가 더 매력적이긴 햇지만 12일날 이미 완판이더라구요 서울. 경기지역 전 지점에서.. 할인도 많아서 지금 차를 구매해야하는 분들에겐 나쁘지 않은 선택인거 같아요. 제타 프레스테지 일시불 2970 출고 했어요. 제타 잘 나갑니다. 전동사이드미러 쿠폰을 주지만 변경하러 가야하는 귀챦은 점이 있고. 후방카메라 화상도가 아주 낮습니다.(조향연동아닙니다. ) 그리고 차문을 닫을때 조금 세게 닫아야 한다는 거 그리고 오토홀드 없는점. 그정도가 단점이겟네요. 고속도로는 안타봤는데 일상 주행하긴 차고 넘칩니다.

@user-bs2ui9nn3e

Жыл бұрын

오토홀드가없군요..

제타 참좋아요 연비종ㅎ고 다좋은데 의자도 넑고촣타고 하셨는데 엉덩부분이 앞뒤의자가 굉장히깊어서 조수석과 딧자리가 굉장히불편합니디 제타를사시려거든 한번쯤생각해보고 꼭시승해보시고사세요 나처럼 사놓고 후회말고

폭스바겐 차도 좋고 가격도 좋고 할인도 좋고(?) 다 좋은거같은데 영업 사원들이 참 문제가 많았습니다

제보합니다 현대자동차 울산공장 공돌이들이 12월24일에 크리스마스 이브를 즐기고싶어서 생산라인을 대체해줄 알바를 대거 고용하고 있습니다 10년20년 일하던 사람을 4시간 연습후 생산투입되는 알바로 대체하는 일이 비일비재했지만 이번 크리스마스 이브는 역대급입니다 조사해보면 더 나올것같습니다

솔직히 동일 가격 옵션으로 하면 아반떼 마력이 더 좋겠지만 저라면 폭바탈래요

계기판 진짜 공감합니다…!!현대기아 가로디스플레이에 동그라미 두개가 뭐라고 이쁘지도 않고 버리지도 못하고…아쉽습니다

아반떼 토션빔에 비교해서 스포츠성이나 승차감특성은 어떨까요?

전면 중간 Led 라이트는 않들여 온건가 유럽 버전보면 있던데

폭스바겐 차량은 기본기는 튼튼한 차 입니다

오토에어컨 디자인 14년식 골프 제차하고 똑같아요~~~ 장단점이 있어요~너무 똑같아서 폭스바겐차는 안사고 싶은 맘이 드는건 사실이에요ㅜㅜ 근데 좋긴좋아요~~~~~

핸들 가벼운건 인디비주얼 모드에서 조향만 스포츠모드로 바꿔주면 묵직한 핸들이 됩니다^^ 주행은 노멀로 하고요ㅎㅎ

도요타 프리우스2023 리뷰 해주실수있나욤😃

제타 타본 사람들은 다좋다고 하는데 현빠들만 부들부들 거리네 ㅋㅋㅋ 제타가 멕시코에서 만들었다고 좀 까는거같은데 현대 직원들은 뭐 잘 만들고 다른나라 무시하는거냐 지금 ㅋㅋㅋㅋ

아 아반떼가 이정도 마력만 되면 얼마나 좋을까...

요즘 폭스바겐 행보를 보면 우리나라 차가 얼마나 폭리를 취하고 있는지를 알게됨....

@Key195cm

Жыл бұрын

폭스바겐사태때문에 꺼려해서 그럴듯

@user-yj3xo5bn3e

Жыл бұрын

10원 하나 안깎아주던 시절도 있었음 디젤게이트 터지고 똥꼬쑈 중이라 그런거지 뭐..

@TheStar7craft

Жыл бұрын

???

열선시트와 통풍시트가 동시에 켜놓으면 어떤느낌인가요?.....

@user-uq7zn2lb3x

2 ай бұрын

드라이기?

대리기사 투잡 하고있습니다. 국내외 많은차량 운행해본 경험으로 주행질감이 만족도높다고 생각듭니다. 아반때랑 옵션과 디자인에 차이가있는거 같고 주행력은 제타가 훨씬 우위라고 느껴집니다. 그래서 이번에 제타 구입하려구요 구입시기나 트림별차이점 확인해봐야겠네요. P.s 2000대이상 차량 주행해본 사람

@kwangwonlee

Жыл бұрын

선생님 혹시 골프 gti는 개인적으로 어떠신가요?

@1993CMW

Жыл бұрын

@@kwangwonlee 패밀리카 용도라 기본이 더 낫습니다

제타 처럼 내외장 모두 심심하지만 오래가는, 극히 보수적이고 정갈한 디자인 너무 좋음

시승시 ㅊㅊ 아반떼 보단 기본기는 제타아 한수 위

한용이형 지난 번 블라인드 건이 아직 좀 맘에 남아있는 듯, 요즘은 뭐 국산도 많이 오르고 폭바 가는 건 취향의 문제일듯

소나타와 비교해야하는 것 아닐까요?

대학생인 22살입니다 2022 07 01날 아반떼 하브풀옵을 계약했어요 제타 이번에 할인도하고 친환경엔진인증도 되었지만 외제차라서 보험금이나 자동차세금? 등등 유지비가 많이 들것같아서 고민중인데 넘어갈만할까요?? ㅠㅠ 차가 당장 필요없고 아반떼하브는 9~11월쯤 나올것 같아요

제타이걸 왜사나 싶었는데 요즘 조금이해가는게 가격좀 있고 부담스럽지않은 차타고 싶으면 외제차가 딱인듯

목소리가 귀에 쏙쏙들어오네요 40대 아줌마 팬입니다

아테온 타보고 너무 실망해서 폭바 다른 세단은 기대가 안되네요 ㅠ

그놈의 실내옵션은 국산타령~ 실내는 나름 꾸미고 애프터마켓 상품으로 DIY하면 되고 조작이 직관적이고 코딩하면 반자율주행도 편함

폭스바겐을 포함한 수입브랜드가 티맵,카카오맵등을 탑재하면 현재보다 점유율이 많이 올라갈겁니다.

항상 느끼는 거지만 영상 다만들고나서 마지막에 처음부터 끝까지 풀로 다시한번 보면서 자막교정이 필요한거같습니다. 모카는 잘보고있지만 항상 자막에 오타도그렇고 아예 한말이랑 다른단어를 넣은걸보면 헷갈리기도하네요

옵션생각안하면 파워트레인과 주행성은 유럽차가 넘사죠👍

주행감, 승차감, 하차감 좋습니다 주차 편하고 파킹 어시스트 필요 없고요

18:05 제가 현대기아차를 탈때마다 느끼는 점을 제대로 처음 짚어주셨습니다... 계기판을 동그라미 두개에서 못벗어나서 너무 답답합니다. 그냥 바늘 계기판이랑 다를게 없어요

@gabriellegabigabi

Жыл бұрын

계기판 ㄹㅇ 촌스럽ㅠㅠ 현기 제발 고텨줘

17:00 그랜저 계기판은 심플한게 아니라 성의가 없어보이네요

서스팬션이 많이 출렁거리나요?

폭스바겐 좋아했었는데... 예전에 우리나라만 무시하는 태도를 본 적 있어서 다신 안타려고요 이제는 수입차 선택지가 많기도 하고요

@notegear_china

Жыл бұрын

어떤 태도였나여?

어떤차의 막대에서 공감합니다. ㅋㅋㅋ

제타.. 평소 소음이 엄청 심하다고 오너 지인에게 들었는데, 지금 나오는 신형도 그런지 궁금합니다.

오토홀드도 좀 넣어주지..

아반떼 폐리가 출시되면 비교리뷰도 기대되네요. 독일의 아반떼라고 말하고 싶네요.

현대기아의 아쉬운 점은 그 큰 디지털계기판을 놔두고 저렇게 실용적으로 활용을 못한다는 점. 계속 미래적인 디자인으로 디스플레이를 깔기 바쁨

@stillkoh8596

Жыл бұрын

그건 미래적인 것도 아니죠 한국이나 한국기업은 미래적인게 진짜 뭔지 제대로 개념정리 하는게 필요해 보임 it 기기나 자동화시스템 편의성만 넣고 어디 sf영화에서 본 듯한 느낌을 주는게 미래적이라고 하는게 아님

@dan4536dg

Жыл бұрын

@@stillkoh8596 뭔소리냐 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ네가 만들어보던가 진짜 ㅋㅋ

@-Namul

Жыл бұрын

@@stillkoh8596 문과세요?

@stillkoh8596

Жыл бұрын

@@-Namul 문과 이과가 여기서 왜 나와 ㅋㅋㅋ

폭스차는 간결하고 심플한 디자인이 오래봐도 질리지 않고 좋아요

ㅋㅋ 정전기. 신형 그랜저 리뷰 하시다가 정전기 이슈로 스포트 받으신 후로 정전기에 신경 쓰이시게 되었나봐요.

근데 같은차를 세월이 지나서 또 사는 일은 없다보니 현대차처럼 소모품인 자동차는 시대가 변해가고 모델이 변함에 따라 확연히 변화하는것이 새 차를 사는 즐거움을 더 주는것이 아닌가 하는 생각이 드네요 새차를 샀는데 전작이랑 뭐가 바뀐건지 모를정도면 그거는 새 물건을 사는 재미가 없으니까요

근데 부품가 비싸고 공임비가 비싸면 아닌 것 아님니까?

고급스럽게 돌려까기 영상인듯한 느낌은 나만 느끼나...

한용기자님 10년전보다 지금이 더 젊어 보이시네요 ㅎㅎ

9:45 차선 두개 한번에 변경하는거 너무 위험해 보이네요. 뒤에 카니발 빠르게 오는데..

@user-lb5xz9cv1x

Жыл бұрын

엠

@BrickCreator

Жыл бұрын

그러다 쥭으면 뭐 누구탓 하리오 ㅋㅋ

세컨으로 제타랑 cn7페리 고민했는데 cn7 노멀로 왔네요 12,000km 누적연비 19.5 ...큰 후회는없는데 출력이...............😢제타가 아른거리긴 함 ㅎ

그냥 가장 기본기가 확실한... 확실해도 너무 확실한.. 세단 인듯

백미러 자동 되나요?

폭스바겐 정말 너무 타고싶은 차인데 아무래도 옵션이런걸 더 중요시하다보니까 타고싶어도 같은가격대비 현기쪽으로 생각하게되네요 ㅠㅜ

@war0620

Жыл бұрын

옵션말고 차는 엔진, 미션, 하체를 가장먼저 보셔야해요

@dan4536dg

Жыл бұрын

@@war0620 현대도 충분

@user-nk8qp1lh4q

Жыл бұрын

@@dan4536dg ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ

아반떼 n라인이랑 비교해야 할거 같습니다. 가격이나 마력이나.

폭스바겐은 차의 상품성, 가격, 질이 문제라기보다는 보증뒤 수리비가 비엠타던사람도 감당 못할정도인게 문제. 차는 굳이 아우디 안사도 되겠다 싶을 정도로 좋은 것 같아요.

@seunggilwoo8557

Жыл бұрын

보증 끝나면 사설정비소 다닙니다 비용 많이 안들어요

@alieninseoul9499

Жыл бұрын

@@seunggilwoo8557 부품값 자체가 더 비쌉니다. 사설로 치더라도 5시리즈 급 까진 bmw가 젤 저렴한 것 같아요 ㅎ

@user-ef9ox3qi5c

Жыл бұрын

이번에 5년 15만키로 보증 연장중이라 좀 나을듯

@jaegimania

Жыл бұрын

@@alieninseoul9499 앵? 사설기준 BMW가 폭바보다 싼가요? 전 지금 골프 보증끝난지 오래되서 계속 사설만 다니는데 다음차 BMW 생각하다가도 폭바보다 비쌀꺼 생각해서 티구안 보고 있는데... 말씀대로 유지비가 비슷하거나 더 저렴하다면 고민이 많아 지는군요...;;;

@gyunjin40

Жыл бұрын

@@jaegimania 리스 업체들 비머 할인 많은가보던데요 신경 안쓰고 터기에는 리스도 괜찮은것 같더라구요

차량이 있고 옵션이 있는건데 당연히 폭스바겐 제타이죠 옵션이 있고 차량이 있는게 아니죠 옵션보다 차량 자체가 좋은것!

폭스바겐 차량 좋은 차입니다. 하지만 정상가 주고 구입은 고려하세요. 20% 이상 할인받고 구입하는 차입니다. 그렇지 않으면 다른 브랜드 많이 있습니다.

옵션좋고 싸고 좋네요

현기의 가격정책은 자국민 호구로 본다는게 너무 티남

요즘 할인 많이 해서 궁금했는데 역시 모카

폭스바겐 파샤트,,골프,제타는 스테디셀러 차종들😊

@renelacoste1933

Жыл бұрын

티구안빼노면 섭하죠!!!

@kgl100

Жыл бұрын

파사트하고 제타는 안팔려서 북미에서만 파는데 그마져도 판매량 시망인건 모르시나봄?

@Noah-fl7fl

Жыл бұрын

@@kgl100 파샤트,골프,제타 안타봤으면,말을하지마시지. 베스트 셀러라고는 안했음.

12월에 20%이상 할인을 하니 23년1월 영업이 힘든가? 또 공식홈패이지 할인기준 무시하고 이런 문자 돌리네요. 영업이익보다 대수치기가 어울리네요. 실망입니다. 안녕하세요 폭스바겐 딜러입니다 티구안 프레스티지 (디젤) 4274~4327만원 티구안 올스페이스 올스페이스 4380~4430만원 궁금하신 점 연락주세요!

열선은 벤츠보다낫네😂 제타는 아기자기한맛으로타는데 워낙 국산차옵션이좋아서 ...

엔진160마력 미션8단이군요 성능은 아반떼랑은 다르네요

@user-cl2wz8qh9w

Жыл бұрын

뭐가 더 괜찮은건가요?? 차알못이라 질문 남겨요

@user-gb9ip5st2q

Жыл бұрын

@@user-cl2wz8qh9w 아반떼 123마력 CVT라 성능은 제타가 좋죠.

@gyunjin40

Жыл бұрын

@@user-cl2wz8qh9w 성능 그리고 독일차란 것을 제외하면 정비 수리비 편의성은 아반떼가 더 좋구요... 몇번씩 시승을 해보고 본인에 맞는 차를 사는게 맞습니다... 다른 사람과 내가 성격 체형 운전스타일 선호하는 옵션 이미지 패션 감각이 전부 다르니까요

@notegear_china

Жыл бұрын

종이박스차 움직이는 느낌이라고 보면 됨. 뭐랄까... 과장해서 밀하면 차가 그냥 무게가 없는 느낌??

@speedster2990

Жыл бұрын

아반떼도 2800이면 204마력이네요 ㅋㅋ