현대 그랜저 1.6 하이브리드 시승기!...그랜저라면 무조건 이걸 사야지! 연비가 무려!

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현대 그랜저 하이브리드 시승기! 이 차를 사야 하는 이유!
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 997

  • @mocar_official
    @mocar_official Жыл бұрын

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  • @user-kg4ef7cr9m
    @user-kg4ef7cr9m Жыл бұрын

    날씨춥고 눈까지~~ 항상 감사한 마음으로 잘 보고갑니다 감기조심하세용~~~

  • @FunnyDaysz
    @FunnyDaysz Жыл бұрын

    항상 쉽게 잘 말씀해주셔서 감사합니다~ 너무너무 좋습니다~

  • @user-sh7oe2zx6k
    @user-sh7oe2zx6k Жыл бұрын

    역시. 자세한 설명 잘봤습니다!

  • @user-ci5qd8xb3p
    @user-ci5qd8xb3p Жыл бұрын

    와우.....리뷰 너무 멋있습니다. 그리고 구독자 곧 100만 될것 같내요.

  • @youngkil2229
    @youngkil2229 Жыл бұрын

    김한용님 때문에 sm6나오자마자사서 아직도... 잘타고다녀요..ㅎㅎ

  • @dogpigk2206
    @dogpigk2206 Жыл бұрын

    나중에 회생 제동에 관한 영상을 만드실때 현기차의 하이브리드, 회생 제동, 연비 운전에 관한걸 자세하게 알려주시면 감사하겠습니당 ㅎㅎ

  • @user-sq1xx7zm1l
    @user-sq1xx7zm1l Жыл бұрын

    설명해 주시는게 참 편안합니다 어렵지 않고요 ㅎㅎ

  • @user-do9tf4qe7h
    @user-do9tf4qe7h Жыл бұрын

    클러스터 바늘 모양에서 엔진회전수 볼 수 있어요! 설정창 스크롤 아래로 내리시면 에코게이지에서 알피엠 게이지로 변경됩니다! 그리고 전방 예측 변속은 마이드라이브 모드에서 파워트레인을 스마트 모드로 변경하시면 작동하고 하이브리드의 경우에는 정체구간 특화 제어도 있어서 정체구간에서 엔진구동최소화하는 기능이 있어요 하이브리드 굉장히 많은 부분이 변경되었습니다!!

  • @qtwbt-parksangmin783
    @qtwbt-parksangmin783 Жыл бұрын

    모터와 발전기 원리가 너무 너무 간단명료하게 설명되네요

  • @user-wl5bh5ys6p
    @user-wl5bh5ys6p Жыл бұрын

    형님 이번 영상에서 좀 아파 보이십니다. 건강관리 잘하셔요

  • @user-sw4jd7oz5p
    @user-sw4jd7oz5p Жыл бұрын

    시승 영상 잘 봤습니다. ~^ ^

  • @bab.nyamnyam
    @bab.nyamnyam Жыл бұрын

    기자님 처음에 나오실때 웰리스와 그로밋에 웬돌린 느낌이었어요ㅋㅋㅋㅋ 5대5 가르마가 찰떡이시네요.ㅋㅋ

  • @user-uo5mc2ss2z

    @user-uo5mc2ss2z

    Жыл бұрын

    돌겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-sv9lh9qk5q

    @user-sv9lh9qk5q

    Жыл бұрын

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @KimchiBlast

    @KimchiBlast

    Жыл бұрын

    진짜네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @DustinK1324

    @DustinK1324

    Жыл бұрын

    뭔가 했더닠ㅋㅋㅋㅋ

  • @kkruppingbbong

    @kkruppingbbong

    Жыл бұрын

    zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

  • @tudo6024
    @tudo6024 Жыл бұрын

    전기차가 아니라 더욱 하이브리드카의 시대가 된것 같습니다. 더욱 다양한 하브가 나왔으면 좋겠습니다.

  • @user-su7il5wh4e
    @user-su7il5wh4e Жыл бұрын

    오랫만에 들어왔는데 바쁘신만큼 많이힘드신가바요 건강챙기세요

  • @user-jc7iz7yj9l
    @user-jc7iz7yj9l Жыл бұрын

    항상 기다려지는 영상 ^^

  • @youngkil2229
    @youngkil2229 Жыл бұрын

    네비 차선관련 완전 공감합니다 ~!!!

  • @user-zz5dx7mb2s
    @user-zz5dx7mb2s Жыл бұрын

    설명에 군더더기가 없어요. 진짜 리뷰 잘해주시니 많은 도움을 얻고 갑니다.

  • @Geuntae446
    @Geuntae446 Жыл бұрын

    앞으로 자동차 관련으로는 자주 봐야 할 채널 중 한개로 꼽히네요..! 자주 보러 오겠습니다!

  • @EEK_EAK
    @EEK_EAK Жыл бұрын

    4:10 질문이 있습니다. 현대기아 하이브리드 차량들은 브레이킹을 하면 알아서 회생제동을 조절하는데, 물리 브레이크도 동시에 작동을 하면서 회생제동이 되는건가요? 브레이크 바이 와이어를 사용한 q4 이트론 같은 차량들은 브레이킹을 해도 일정 수준까지는 회생제동만 사용하기때문에 그 전까지는 아예 물리 브레이크를 안 쓴다는 이야기를 많이 들어서요

  • @KW-zb3sf

    @KW-zb3sf

    Жыл бұрын

    현대도 당근 그렇죠

  • @user-ps2sj2ql3i
    @user-ps2sj2ql3i Жыл бұрын

    역시 김한용이야~자동차시승기의 모든설명은, 김한용기자님(지금은 모카 대표님)이, 시승기하고 설명을 가장 알기쉽게 풀어주지.~벌써 20년이 넘엇구만,,,^^

  • @nana81681
    @nana81681 Жыл бұрын

    나중에 하브의 회생제동에 대한 원리에 대해 따로 자세히 설명해주세요 역시 믿고보는 한용님의 리뷰 오늘도 쵝오입니다

  • @1789jin
    @1789jin Жыл бұрын

    하이브리드 시승기 기다렸어요. 잘봤습니다. 쿠키 영상에 나온건 무슨 말인지 이해를 못했습니다. 설명좀..

  • @min1780
    @min1780 Жыл бұрын

    하이브리드 구동원리 잘봤습니다 다음에 꼭따로 영상찍어주세요

  • @haiyounge1293
    @haiyounge1293 Жыл бұрын

    자연흡기 2.0 가솔린 HEV와 비슷한 연비. 이젠 주행습관보다 우선하는 게 차량의 선택인 듯. 친환경 기술들이 십여년을 넘기고 보니 차들 , 참 많이 좋아진 듯 보입니다.

  • @NikeRun23
    @NikeRun23 Жыл бұрын

    역시 믿고보는 모카

  • @Ksj99
    @Ksj99 Жыл бұрын

    차 살때부터 조금씩만 보던 채널인데 요즘은 최애채널입니다 ☺️☺️

  • @dr-194
    @dr-194 Жыл бұрын

    3.5 LPG 모델도 빨리 시승기 올려주셨으면 좋겠어요. K8 에서 엔진오일 소모 되는 현상이 있다고 하던데 동일한 엔진이니 GN7 에서는 어떨까 궁금하네요. 엄청나게 줄지만 않으면 괜찬은데... 하이브리드 시승기 잘봤어요.

  • @user-ij9mh4vv3l

    @user-ij9mh4vv3l

    Жыл бұрын

    올린지꽤됨

  • @dr-194

    @dr-194

    Жыл бұрын

    @@user-ij9mh4vv3l 어디에 GN7 LPG 시승기가 있나요?

  • @ssibal-why-hanguel-andoe

    @ssibal-why-hanguel-andoe

    Жыл бұрын

    @@dr-194 쟤가 구라친거임 영상 없음

  • @user-cc9qe5gu9b

    @user-cc9qe5gu9b

    Жыл бұрын

    5만대당 5대 불량이라고 안살거임? Bmw 불낫는데 안살거임?...의미없음..

  • @user-iq9mj1pm8o

    @user-iq9mj1pm8o

    Жыл бұрын

    ㅈㅈ

  • @storams49
    @storams49 Жыл бұрын

    08:06 통풍시트도 없습니다 10:47 그래서 버튼이 두개인 차들이 있죠 24:55 요건 몰랐네요 27:22 후석옵션이 좀 빠져서 아쉬울뿐 30:19 킹정입니다

  • @user-ig6xd7ty5h
    @user-ig6xd7ty5h Жыл бұрын

    설정에서 언락시 1열문만 손잡이 팝업될건지.. 운전석문 손잡이만 팝업될건지.. 아니면 전체문을 팝업될건지 설정 같은게 있으면 참 좋겠네요

  • @user-kw9mg4lu9o
    @user-kw9mg4lu9o Жыл бұрын

    잘 봤습니다. 오르막 잘 올라가는지 궁금해요

  • @user-ge2en9fb9k
    @user-ge2en9fb9k Жыл бұрын

    추운 날씨에 감사합니다. 싸게 사는 법도 같이~~~

  • @user-pr5qr6id3r
    @user-pr5qr6id3r Жыл бұрын

    그랜저 하브 계약해서 내년 4월출고 예정입니다 하브는 처음이라 모르는 부분이 많았는데 영상 올려주셔서 감사합니다 많은 도움이 되었어요

  • @user-yp8cj7yt6o

    @user-yp8cj7yt6o

    Жыл бұрын

    어찌 예정일을 아시나요? 대기 번호가 어떻게 되세요?

  • @user-pr5qr6id3r

    @user-pr5qr6id3r

    Жыл бұрын

    @@user-yp8cj7yt6o 저는 7월 초에 계약했는데 7~8월 정도에 계약하신분들은 카마스터에게 배정요청일 알려달라하시면 대략 출고 예상월 정도까지는 받으실수있더라구요

  • @user-xo9oc9ii4m
    @user-xo9oc9ii4m Жыл бұрын

    자동차에 전혀 관심 없다가 작년에 하브로 바꾸면서 급관심 모드로 바뀐 1인입니다. 작년에 차 고르면서 제일 먼저 참고하고 구독했던 채널이 모카였어요. 어쩜 그리도 친절하고 명확하게, 신뢰도 팍팍 올라가게 말씀하시는지 존경스럽습니다. 이번에 그랜저 신형 나오면서 너무 궁금했는데 역시 이번에도 이곳에서 궁금증 해결하고 있습니다! 이 채널만 독파해도 준전문가 다 되겠어요^^ 항상 감사합니다~ 오랫동안 방송하실 수 있게 만수무강 하세요^^

  • @Rowoonpapa7
    @Rowoonpapa7 Жыл бұрын

    수고많으셨어요.. 진짜 대박,

  • @user-dc1qw3hw5r
    @user-dc1qw3hw5r Жыл бұрын

    기존꺼랑 같은 1.6터보 하이브리드 달고 나왔는데요 오일증가 이슈는 어떻게 됐는지 궁금합니다

  • @saejhun2292
    @saejhun2292 Жыл бұрын

    쟈 김기자님이 애써 포장잘하셨으니 오토뷰와 노보스 가셔서 최종 판단하시길

  • @dongwankim8979
    @dongwankim8979 Жыл бұрын

    드디어 상상속의 차~~~ 보지도 않고 계약한 그 차~~ 김한용님의 시승기 잘 보고 갑니다~~^^ 뒷자리 리클라이닝 없을 때의 포지션이 궁금했는데 안심하고 계속 가볼렵니다.~~ 머리 정전기도 안심하게 되네요~~~^^ 오늘도 모두 즐거운 하루 되시길 바랍니다.~~

  • @haiyounge1293

    @haiyounge1293

    Жыл бұрын

    뒷자리에 앉을 일이 거의 없는 저로서는^~^ 패밀리카로서의 요건이 되겠네요

  • @user-wk8vl4sp2d
    @user-wk8vl4sp2d Жыл бұрын

    아자씨 추운갑네 굉장히 추운데 굉장하내요

  • @wew707
    @wew7076 ай бұрын

    문의드리고 싶은 부분이 있습니다. 설명 중에 전기로 갈 때 '시동이 걸리지 않은 상태'라는 코멘트가 나오는데요. 시동은 걸려있고, EV상태를 말씀하시는거죠? (시동이 걸리지 않은 상태라는게 정보의 오류 아닌가요?)

  • @user-gr9hv3gu5k
    @user-gr9hv3gu5k Жыл бұрын

    김한용 기자는 자동차의 어려운 원리를 참 알기 쉽게 설명해줍니다. 너무 좋네요.

  • @user-ez2hm9vv6j

    @user-ez2hm9vv6j

    Жыл бұрын

    좋아요 ~~ 시승기 가히 최고네요 ^^

  • @user-pl9ky4vy4b
    @user-pl9ky4vy4b Жыл бұрын

    전기로가다가 시동이걸리면 예열도안되어있어서 인진에 무리안가나요???궁금하네요

  • @user-gv7xc7mx9q

    @user-gv7xc7mx9q

    Жыл бұрын

    그럴수도 있겠네요..자연흡기가 아니라 터보니깐 오일배분량에 따라 엔진이 망가질수도 있겠네요

  • @user-xb7rd7rx9v
    @user-xb7rd7rx9v11 ай бұрын

    Lpi 하이브리드도 좀 만들어 주시면 좋겠습니다 택시도 그렇고 저도 필요한데..

  • @maestrohan4752
    @maestrohan4752 Жыл бұрын

    속도감있고 전문성 있는 설명

  • @jhakajeff7718
    @jhakajeff7718 Жыл бұрын

    여러 자동차 채널을 구독하고 있지만, 결국 신뢰를 갖고 정독하는것은 모카!

  • @carit
    @carit Жыл бұрын

    25:01 전방예측 하이브리드 작동 있습니다. 카탈로그에 정체시 EV모드를 적극적으로 사용해서 불필요한 시동 걸지 않도록 하는 기능이 들어가 있습니다

  • @johnnyk9095
    @johnnyk9095 Жыл бұрын

    14분 50초에 실선인데 촬영카가 계속 차선 변경하는거 아닌가요?

  • @user-qh1nb7ho9p
    @user-qh1nb7ho9p Жыл бұрын

    마지막 설정에서 뭘 키라는 얘기시죠? 자세하게 설명 부탁드립니다

  • @user-do7sy2tr8i
    @user-do7sy2tr8i Жыл бұрын

    저는 반대로 손잡이가 파킹에 노을때마다 손잡이가 나오면 내가 원치 않을때가 있을텐데 그런면에서 지금이 좋다고 생각이 드네요

  • @junmi2835
    @junmi2835 Жыл бұрын

    여윽시 현대 2인자 리뷰~~굿

  • @asdhsb
    @asdhsb Жыл бұрын

    요즘 하남서 시승 자주 하시네요?ㅋㅋ스타필드 오셨을때 한번뵙고 싶네요

  • @suk1st
    @suk1st Жыл бұрын

    트렌스퍼 한드레곤 ㅋ 한번 더 두번 더 접고 보는 멋진 기자님 ^^ 멋쩌요!

  • @oztech
    @oztech Жыл бұрын

    본 차 중에 제일 괜찮은 색깔이네요.

  • @user-fx4yb6ij9b
    @user-fx4yb6ij9b Жыл бұрын

    사장님 추운 날씨에 야외에서 고생이 많으십니다~ 역시 솔선수범 열일하시는 사장님 멋져요!!!

  • @MoonRabbit00
    @MoonRabbit00 Жыл бұрын

    궁금! 히든타입 도어락들은 사고나면 자동으로 튀어나오나요??

  • @seungjunlee3792
    @seungjunlee3792 Жыл бұрын

    현대차 한용 싸장님~ 다음 구독자 이벤트는 그랜져 하이브리드로 가시죠~

  • @user-rp5by3dw7t
    @user-rp5by3dw7t Жыл бұрын

    질문이 있습니다^^ 터보 하이브리드 모델을 계약했는데 지인께서 터보하이브리드 모델은 운행전 예열과 운행종료후 예열을 꼭 해야 터보가 붙지 않는다고 하시는데 운행시마다 이런 과정을 해야 하는지 궁금합니다.~~^^

  • @nurungiiii
    @nurungiiii Жыл бұрын

    와! 현대차 2서열 대기업 모카형님!

  • @sanghun_mo

    @sanghun_mo

    Жыл бұрын

    여기에도 현기 알바들 많을까요? 모카님 현기차 깔때는 확실히 까는데 그리고 나서 칭찬일색 영상 볼 때마다 이건 뭥미 할때가 있어요..

  • @user-wr9tl1xk7d
    @user-wr9tl1xk7d Жыл бұрын

    항상 잘 보고있어요. 차선(x) 차로(o)

  • @user-eu5ft8jq8h
    @user-eu5ft8jq8h Жыл бұрын

    감사합니다. 이제 답답한 마음이 뚫린것 같네요. 이제 기다리는 일만 남았네요. 기대가 됩니다.

  • @steeler_nitendo
    @steeler_nitendo Жыл бұрын

    모터 구동 원리 설명해주시게 알기 쉽네요. 이런 자동차의 작동 원라 같은 지식도 심도있게 설명해주시면 더 좋을것 같아요~

  • @user-es4my3yy3q
    @user-es4my3yy3q Жыл бұрын

    기능상 VIP시트가 적용되지 않는다는게 많이아쉽네요 뒷좌석 하이브리드배터리 때문이아닌가 싶기도 하구요 고속도로를 주행하다보면 바닥에서 올라오는 그놈의 소음 3.5에 적용되어있는 외부소음 저감기능도 옵션으로 적용되는지 궁금하군요 아쉬움으로 지적되는 부분들도 개선될수 있기를 기대하면서 명품은 작고 소소한 부분도 잊지않습니다 현대라고해서 못할건없지요 이정도수준이면 벤츠와 비교해도 부족한게 뭐가있으 하면 바로 명품되는 겁니다 돈더들이면 현대도 할수있어 라고 하신다면 ㅋ ㅋ 할말없지요 현대차라는 브랜드만봐도 아 ~~~ 명품 하고 자부심을 느끼는 현대차를 아끼는대한민국의 1인이 될수있기를 기대하며 봅니다.

  • @showjune25
    @showjune25 Жыл бұрын

    25:02 하브는 전방예측 변속기능이 확실히 빠진건 가요??

  • @user-qv6ns6fp8s
    @user-qv6ns6fp8s Жыл бұрын

    말을 너무 이쁘게 잘하셔..

  • @ssibal-why-hanguel-andoe
    @ssibal-why-hanguel-andoe Жыл бұрын

    김환용 현차 부회장? 오히려 좋앙♥~!

  • @Twodayz
    @Twodayz Жыл бұрын

    어째 보면 볼수록 이뻐보이는거같냐.. 맨첨에봣을때는 메기같아보엿엇는데

  • @sm.b937
    @sm.b937 Жыл бұрын

    리뷰 정말 잘 봤습니다. 필요한 정보를 많이 얻고 가네요...가격만 아니면 무조건 선택할거 같아요...

  • @Oscarlab3767
    @Oscarlab3767 Жыл бұрын

    28분54초에 그랜저 달리는 모습 우측 보여주면서 카메라 앵글이 돌아가는데 EV6 궁둥이가 보이거든요?? 이거 카메라를 조정해서 돌리는 건지 궁금하네요 시승기 잘 보았습니다 감사합니다!

  • @junechae3669
    @junechae3669 Жыл бұрын

    진짜 기자님은 어쩜 그렇게 아는게 많아요? 일반 소비자 입장에서는 정말 대단한 정보를 기자님 덕분에 쉽게 얻어가는 것 같아요. 정말 감사합니다~

  • @asdf0291

    @asdf0291

    Жыл бұрын

    애매하게 잘 아는 사람은 아는척하느라 어렵게 말하는데 진짜 잘 아는 사람은 정확한 개념을 알기 때문에 오히려 쉽게 쉽게 이해시켜줌....

  • @Dingo3

    @Dingo3

    Жыл бұрын

    자동차 관련 채널 몇개 구독하는데 모카가 가장 순하고 대중적인 맛.

  • @Daram-mouse

    @Daram-mouse

    Жыл бұрын

    댓글 너무 귀여우시고ㅋㅋㅋ

  • @dxalmont

    @dxalmont

    Жыл бұрын

    레전드십니다 오토뷰와 함께

  • @blacksinusecho

    @blacksinusecho

    Жыл бұрын

    @@asdf0291 노사장? 윤성로? ㅎㅎㅎㅎ

  • @JJJ-fj3hy
    @JJJ-fj3hy Жыл бұрын

    영상 14:50 차선변경금지 구간인데 촬영차가 계속적으로 차선변경을 하네요.. 주의바랍니다

  • @user-gn7yg9zb2f
    @user-gn7yg9zb2f Жыл бұрын

    이 분은 찐이네요... 멋지십니다 정말로

  • @terry5004
    @terry5004 Жыл бұрын

    스피커는 어떤 걸까요? 보스 보스하더니 여기에는 적용 안 되었나봐요.

  • @mochuisle6513
    @mochuisle6513 Жыл бұрын

    내년 3월부터는 1600CC이하는 지역채권매입제도가 사라진다더군요.. 그래고 지역마다는 틀릴듯 싶습니다 ㅎ;; 하이브리드 제품군에 상당히 집중될 것 같네요

  • @user-me2nc8mz2f

    @user-me2nc8mz2f

    Жыл бұрын

    뉴스보니 있네요. 감사합니다

  • @mochuisle6513

    @mochuisle6513

    Жыл бұрын

    @@user-me2nc8mz2f ㅠㅠ 1600cc미만만 되면 받을 줄 알았는데요...차값이 2000만원이하여지만 가능하다고 하네요...국민들 뒤통수치는 것도 아니고 요즘 2천만원짜리 차가 어딧다고 ㅎ;;;

  • @user-gv7xc7mx9q

    @user-gv7xc7mx9q

    Жыл бұрын

    @@mochuisle6513 경차만 해주겠다는거네요..어이없군요

  • @Ch-ke3je
    @Ch-ke3je Жыл бұрын

    지하차도ㅠ 실선에서 차선변경은 조심하셔야 할듯합니다

  • @user-ov6mw8dw4k
    @user-ov6mw8dw4k Жыл бұрын

    연비얘기에서 전기차보다 경제적이라고 하셨는데 맞는 말씀이실까여???

  • @meunomeechico
    @meunomeechico Жыл бұрын

    엔진오일 관련해서 리콜이 아니고 무상수리로 때운 것입니다. 이 부분은 현대차에서 뭔가 당부를 받은 느낌이 나네요.

  • @user-ws7vo7xc5p
    @user-ws7vo7xc5p Жыл бұрын

    좋은것만 설명하지 말고 결함도 리뷰해주세요 요즘 현기차 급발진 많은데 리뷰 부탁합니다

  • @user-dz8mm9ky4q
    @user-dz8mm9ky4q8 ай бұрын

    이 형 차까지팔면 대박날듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어떤거든 귀에쏙쏙들어옴 존경합니다

  • @SF-ms9tu
    @SF-ms9tu3 ай бұрын

    이 리뷰 하나로 차의 모든 것을 알게 되었네요. 감사합니다.

  • @user-ou3ym5vf5z
    @user-ou3ym5vf5z Жыл бұрын

    1.6계약했습니다 정말기대됩니다

  • @fadeaway23mj
    @fadeaway23mj Жыл бұрын

    1.6 엔진오일 이슈는 해결되었나요?

  • @user-ou3ym5vf5z
    @user-ou3ym5vf5z Жыл бұрын

    하브19인치계약했는데 연비면에서 조금더좋겠죠?

  • @user-jc4gu3qz3n
    @user-jc4gu3qz3n Жыл бұрын

    이렇게 가격을 올리는 시점에서 더 좋은 퀄리티를 보여줘야 사람들이 현대도 고급이라고 느낄 것 같습니다. 다음 페이스리프트나 신차 출시 때도 나아진 모습이 없다면 가격만 올린 브랜드라는 이미지가 생길 것 같아 우려됩니다. 이제 우리나라 자동차 기술이 많이 발전한만큼 브랜드 이미지도 더 좋아지면 좋겠습니다.

  • @user-tg2ps9rf5c

    @user-tg2ps9rf5c

    5 ай бұрын

    어휴 거지근성

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 Жыл бұрын

    하이브리드의 수요가 많긴하죠.

  • @kimmiek5467
    @kimmiek5467 Жыл бұрын

    하이브리드도 액티브 사운드 디자인이 들어가 있나요?

  • @user-lr2zt9br9p
    @user-lr2zt9br9p Жыл бұрын

    하이브리드는 구조적으러 4륜이 불가능해서 없는건가요??

  • @jjyoo
    @jjyoo Жыл бұрын

    엔진오일 이슈는 해결된건가요?? 소렌토에 탑재되서 문제있었던 엔진 같은데

  • @user-er1ku6cj5o

    @user-er1ku6cj5o

    Жыл бұрын

    해결 안됐습니다

  • @dlm858

    @dlm858

    Жыл бұрын

    해결됫음

  • @user-yu6lz7fk8l

    @user-yu6lz7fk8l

    Жыл бұрын

    해견 안됐습니다

  • @user-lx1sw7is9b

    @user-lx1sw7is9b

    Жыл бұрын

    아직 해결 안되었습니다.

  • @user-gg3wu4kj5m
    @user-gg3wu4kj5m Жыл бұрын

    모카 잘 보고 있습니다. k8과 비교한다면 차이가 많이 나는지요? 아니면 별차이가 없는지요?

  • @user-ri5sh9cz7z

    @user-ri5sh9cz7z

    Жыл бұрын

    별차이 없어요

  • @user-sz9yk7hh3r

    @user-sz9yk7hh3r

    Жыл бұрын

    K8하브는 타코미터 표시가 잇는데 그랜저하브는 빠져잇나보네요ㅠ

  • @user-je6po2bz6s

    @user-je6po2bz6s

    Жыл бұрын

    @@user-ri5sh9cz7z 다르죠. 새로 나온 차가 뭐라도 더 달고 뭐라도 더 개선해서 나옵니다. 케팔 유저들의 바람인거겠죠

  • @user-io7lg9qf2e

    @user-io7lg9qf2e

    Жыл бұрын

    차이없고 쌔삥가격 500차이

  • @krclever22

    @krclever22

    Жыл бұрын

    k8 나중에 페리되면 그랜져보다 좀 낫겠죠 그랜져랑 k8은 서로 업치락 뒤치락하는 관계인 것 같아요.

  • @rabbitchris2
    @rabbitchris2 Жыл бұрын

    썬 스크린은 저 방식이 맞는듯요. 달리고 있는데, 썬 스크린이 올려진 상태에서 유리를 내리면 대략 난감..

  • @user-pp9zk6bb9c
    @user-pp9zk6bb9c Жыл бұрын

    공부를 엄청하시나요. 정보가 쏙쏙들어옵니다.

  • @tvonehandtv7007
    @tvonehandtv7007 Жыл бұрын

    엔진오일증가는 해결됫나요????

  • @agile72
    @agile72 Жыл бұрын

    여기가 그 현대차그룹 김한용 사장님이 계신곳 맞나요?? ㅋㅋㅋㅋㅋ 서열 2등이시라고

  • @user-kl7tw7wd2t

    @user-kl7tw7wd2t

    Жыл бұрын

    ㅋㅋㅋ 6공장 만들 기세임

  • @ssibal-why-hanguel-andoe

    @ssibal-why-hanguel-andoe

    Жыл бұрын

    김환용 현차 부회장? 오히려 좋앙♥~!

  • @Infested_OG

    @Infested_OG

    Жыл бұрын

    🤣🤣🤣🤣🤣

  • @user-tc4qd5zf8s

    @user-tc4qd5zf8s

    Жыл бұрын

    서열 1.5등이십니다 b

  • @user-yh8xy4ey8m

    @user-yh8xy4ey8m

    Жыл бұрын

    🤣🤣🤣🤣🤣

  • @user-jl1vp9lc8g
    @user-jl1vp9lc8g Жыл бұрын

    파킹 넣으면 손잡이 핍업 되는거 네비게이션에서 설정으로 바꿀수 있다고 하더라고요

  • @user-hf1kc5os1t
    @user-hf1kc5os1t Жыл бұрын

    풍절음은 없던가여?

  • @user-vn4uz3gu8l
    @user-vn4uz3gu8l Жыл бұрын

    하브는 가격빼고 다 맘에 드네요 ㅎㅎ

  • @user-sv1or3mx7v
    @user-sv1or3mx7v Жыл бұрын

    가장 일반인에 가깝게 리뷰해 주셔서 감사합니다. 추운데 항상 조심하세요

  • @jasonkk8525
    @jasonkk8525 Жыл бұрын

    잘한것은 잘한대로ㅡ잘못된것은 냉정하고,객관적으로ㅡ지금처럼 해주시면👍👍ㅡ현기 넘버2님 모카🤣🤣🤣

  • @user-ki8hh7qt4z
    @user-ki8hh7qt4z Жыл бұрын

    P에 놓으면 손잡이가 나오며 언락되는 기능은 범죄에 노출되지 안을까요? 예전 주차장 사건이 기억 나네요..,

  • @GeniePaLife
    @GeniePaLife Жыл бұрын

    시승 맛집 맞네요 장단점을 잘 분석 한것 같아요~~ K8 과 비슷한 성능에 가격이 좀 비싸네요. 그랜져의 오류가 빨리 수정되기를 바랍니다. 현대차 애호가로서~~ 감사합니다 ~

  • @user-en8xo1ll3w
    @user-en8xo1ll3w Жыл бұрын

    오늘처럼 눈많이오고 얼면 손잡이 안나올듯... .?

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