実は収録1時間ぐらい撮ってます。。笑 他のマツダ車も結構動画にしてるので、ぜひぜひ。

マツダは美しいんだよね。 これが国産車で買えるのが素晴らしい

CX60見慣れたらかっこいい言われがちだが、mazda3なら見た瞬間本能的に美しい

@redpo7222

2 жыл бұрын

激しく同意

@catsroad51

2 жыл бұрын

完全同意。古代の遺物にもあるような黄金比的な直感的普遍性というか見飽きることがないデザイン。フォルムは完全体なのでこれ以上いじりようがないから変更点があるとすれば細かいディティールくらい。第８世代はどうなっていくのでしょう。マツダデザインは機械的なアプローチをしないメーカーだからフェラーリローマやアストンマーチンの小型版を想像してしまいます。モダンだけどレトロな雰囲気もあるというオトナな色気。

デビューから外観変わってないのに今も国産車の中では圧倒的デザインなんよ。

このMAZDA3のソウルレッドに乗り始めて早2年半、デザインに全然飽きが来ないよ

発売順はMAZDA3→CX-30だけど、居住性や実用性を重視したCX-30があったからこそファストバックはここまでデザインに振り切れたんでしょうね。 MAZDA3はファストバックもセダンも、10年後に見ても惹かれるデザインだと思います！

マツダデザインの最高傑作でしょう

このデザイン考えた人に国民栄誉賞あげたい

平行なショルダーラインが好みですが、このMazda3の曲面は美しすぎると思います。

有機的で気高くて、最新を纏うこと(ATの更なる多段化、シーケンシャルターン、サスペンション形状、ディーゼルの排気量など)に拘りすぎず、必要にして十分な装備を備えている大人が乗る乗り物だと思います。個人的には乗る現代美術のように感じています。大好きです。

ノーマルがかっこよすぎてエアロ付けるのためらっています💦

初めまして、私も妻と同意でMazda3購入しました。Mazda3観ていて飽きませんねカッコイイ車ですね😁👍

はじめまして。mazda3オーナーです。私もデザイナーの端くれですが私が思ってる、感じている以上に具体的に分かりやすく言語化されていて非常にすばらしい解説でした。

@wAtARu-Design

2 жыл бұрын

ありがとうございます。。🙇‍♂️

マツダのデザイン好き。 マイチェン後のCX-5のヘッドライトもカッコ良い〜

マツダ3は魂動デザインと引き算の美学の結晶だと思います。生命的で力強い部分と知的でスポーティな部分が重なった唯一無二のデザインだと思います。

MAZDA3 の再解説ver.うれしいです！MAZDA３は動く実用的な芸術品と思って購入しました。デザイナーさん視点からの解説はとても興味深いです。

@wAtARu-Design

2 жыл бұрын

ありがとうございます🙇‍♀️

故に洗車好きになりました。罪作りなマツダですわ笑 ドア凹ませたら塗装の再現も含め板金屋は大変だろうなと思います。

私の愛車、またよく知る事ができて嬉しかった！ 投稿ありがとうございます🙏

@wAtARu-Design

2 жыл бұрын

こちらこそ！

自分は黒を乗ってますが､本当に素晴らしいデザインだと思いますね。 問題は､後方視界よりも車幅感覚掴むのに少し時間かかりましたね。狭い道ストレスなく走るのに思ったより時間かかりました😅 ちなみに自分はもうベテランドライバーで､今迄デカイ車も何台か所持してきました。

マツダ３とCX-3は本当にかっこいい。

MAZDA元整備士です 車はMAZDA以外所有した事ありませんが、MAZDA3最高の車ですね✨👍 自分は、15sジェントブラック乗ってます 最高なんですよ、この車✨👍🎶 詳しい動画、ありがとうございました🎶✨

ドアハンドルやドアミラーはそろそろ進化しそうな雰囲気ですよね。そうすると良いバランスのプロポーションも少し変わってきそうなので楽しみです。ポチッと高評価しました！

マツダ3はデザイナーがやり切ったデザインな気がしますね！ それが売れるとは限らないのがかなしい。 売れるグレードとは別にデザイナーセレクションのようなデザイナーがやりきれるグレードがあったらなあと思います。

@calson1c_12

2 жыл бұрын

そもそも国産Cセグが最近の売れ筋から外れてるように思えますし中々難しいですね… 個人的には先代までのマツダスピードのようなホットモデルがあるとクラっとくるかも

詳しい解説ありがとうございます。マシーングレー納車待ちです。どの色もカッコいいので契約後もたまに他の色に目移りしちゃうんですが、この動画を見て自分の選択は間違ってなかったと確信できました、笑

こうして見ると、造形としては確かに引き算ですが要素としては複雑だなと思いました。光や影の移ろいのイメージからかもしれませんね。 いやぁ…カッコいいというよりも美しい！ 色んな場所に持って行きたい車ですね‼︎

サイドパネルからCピラーがこういう曲面構成で出来ている市販車って少ないので、映り込む景色のシルエットにインパクトがあって街中で見ても異質の美しさを感じるんですよね。 面のセクシーさに見ているだけで溜息がもれるような車はアルファブレラ以来です。

シグネチャーウィングがシルバーメッキなのがちょっと苦手だったけどブラックだと落ち着いた雰囲気でいいなあ ただ自分がマツダ買うならロードスターかな…

セダンとファストバックとは、ボンネットフードくらいしか共通化していないとどこかの記事で見た記憶があります。 先代のアクセラだと、斜め前から見るとファストバックかセダンかわかりませんでしたからね。 誠実だと思う反面、儲からないだろうなーと心配になります。 応援の意味でわずかですが株買いました笑

おもしろい解説でした。 当方マツダ6ワゴンに乗っています。ワゴン6もデザイン的になかなか健闘しているように思うので、取り上げていただけたら嬉しいです。日本車では数少ないステーションワゴン（絶滅危惧種）なので。

MAZDA3FB乗りです。 当初CX-5をディーラーに試乗に行き、MAZDA3に全く興味がなかったのですが実車を見た時に一目惚れしましたw ジェットブラック乗ってますけど、本当にかっこよすぎて仰られてたように、この次のモデルのデザインどうするのかなって素人のくせに心配してしまってますw

暗い色だと映り込みが綺麗ですよねぇ けど自分は展示されてた白のMAZDA3に惚れて白を買いましたw

@narunarusuzuki

2 жыл бұрын

白は飽きないから正解だと思います！

いつ見かけてもカッコいい車ですね。 ディーラーさんも白よりはリフレクションが活きるカラー(レッドや濃いカラー)をおすすめしてました。新色のプラチナクォーツはよきカラーです！ CX-30くんもぜひ…！

@wAtARu-Design

2 жыл бұрын

CX-30はもう動画にしてるので是非😏

ドアの曲面がすっごい好みにぶっささるというか何というか…

昨日納車されました。 MAZDA3ポリメタルグレー6MT 初めてデザインが決め手で買いました。

これ、ステーションワゴンというかシューティングブレーク版出せばすごくカッコいいと思いますよ。出す確率はゼロに近いですが（笑）

デザインの文法がよい意味で異質で完成されているので、いかなるシチュエーションでも目立つ存在。

MAZDA3乗ってるんですがリアの形がめっちゃ好きです。美尻って感じ

今でも、これだけかっこいいが、もし3ドアならスポーツ色も拍車かかるよね‼️

先日オーナーになりました。僕は斜め後ろから見たマツダ３が一番好き。反対に真正面から見たデザインが何とも好きになれません。

日産のプレミアムブランド、INFINITIが2015頃に出したQ30を見ていて、10年代始め頃の同ブランドの車を調べたのですが、どこか魂動デザインとの近い匂いを感じました。

初コメです。 実は12月か1月に納車予定です。この動画をもっと早く観ていたらもっと早く購入していたかも😁 1.5ガソリン、1.5Dアクセラ、そしてMAZDA3XDに乗ります😁

@wAtARu-Design

Жыл бұрын

いいですね〜😏

高燃費/電費な空力性能が求められる中で こんな曲面のデザインが出るのってすごいですよね。 これからは、デザイナーと空力エンジニアの 相乗効果が必須の時代な気がします。

個人的には、 博物館にDSと並べて展示してもおかしくないくらいのデザインのクルマだと思います。 ちょっと言い過ぎかな？ 自分素人なんで、、、

内装画像がマニュアルだぁ！笑笑。あえてMT画像選んだと推理します🤔

Mazda3 のホイール選びお願いします！

大人の魅力がありますよね、本当に美しい。

ライン引くのうま

@wAtARu-Design

2 жыл бұрын

あざます😏

面発光のシグネチャーと指向性を持たせたランプの灯体が一体化したらデザインが一段と進化するんでしょうけど、それはだいぶ先の話ですね。

@catsroad51

2 жыл бұрын

そういえばVISIONクーペではよく見るとシグネチャーグリル全体に沿って細っそーいLEDが隠し味のように組み込まれてたのがまるで宇宙から来た金属の生命体のような美しさでした。デザインの可能性を感じました。

セダンも解説して下さい ハッチバックもいいけど　セダンの造形の方が好き

マツダ３が語られるときは大抵ファストバックが取り上げられてる......セダン乗りとしては複雑

マツダ3は外から他人が運転してるのを見るのは目の保養になる素晴らしい作品なんだけど、自分が運転するとなると後方視界の狭さや後席の暗さが気になるんですよね。 もう少し実用性を両立させられるかが今後の課題だと思います。

もうちょっと面的なデザインや、プロポーション、塊のバランス、スタンス感など デザインの細かい部分だけじゃなく、全体構成についても言及してほしいです。 カーデザイナーはテクニカルな部分だけじゃなくてセンスを理論化することも重要なので、デザイナー教育のためにも、よろしくお願いします。

@wAtARu-Design

2 жыл бұрын

今回は尺がダラダラ長くなってしまうのでその辺は意図的にカットしてます。。 毎動画スタンスから話していると収拾がつかなくなってしまうので、動画ごとに喋ることを変えたりしてみてます。

そうそう　セダン　ハッチのデザインが違いすぎるように感じた。別物じゃんて

シグネチャーってなんですか？ 調べたけどわかりませんでした。 誰か教えてーー

@user-ty2lv8ji6r

2 жыл бұрын

黒いからわかりずらいですが、グリルの下からライトの下に沿ってラインが入ってるじゃないですか。あれをシグネチャーウイングって呼んでてそれのことだと思います。

@user-ty2lv8ji6r

2 жыл бұрын

11:05 のセダンだとシルバーなのでわかりやすいかもしれません。

@wAtARu-Design

2 жыл бұрын

基本的に「シグネチャー」とだけ言っているときはデイライト(やポジション)のことを指してます。 和訳すると「署名(サイン)」という意味なのですが、最近のデイライトはメーカーによってデザインが多種多様で「このデイライトはプジョーのだ！」と見てわかるぐらい個性があるので、シグネチャーライトと呼ばれてるのかなと思ってます。 マツダ車の場合シグネチャーウイングがあるのでややこしいいですね。すいません。

@user-fu8fb9oi8w

2 жыл бұрын

@@user-ty2lv8ji6r さん 説明ありがとうございます。 マツダ車の動画山ほど観ましたが今まで知りませんでした（汗

@user-fu8fb9oi8w

2 жыл бұрын

@@wAtARu-Design さん 説明ありがとうございます。 腑に落ちました。 個性的 → 名前を名乗ってるのと同じ（署名）なわけですね 勉強になりました。

正直CX60のデザインは微妙だし好きじゃない 生命感がどうこう言っていたマツダだったはずなのにあんなヘッドライトはどうかと思うんだよなあ だからこそこのmazda3は、改めて素晴らしいデザインだと思わされる

2:40　カバみたい

@wAtARu-Design

2 жыл бұрын

ほう、、、🤔 感じ方は人それぞれですね。笑

@hphp1123

2 жыл бұрын

グリルとライト周りがジンベエザメって言われたこともあります笑 ま、それはそれでアリかなと。

@user-nm4cq6pi1y

2 жыл бұрын

バカには、カバに見えるんだろな　センスがある人　美しく　色気のある車にみえる

マツダのヘッドライトは信用してない 新車購入2回目の車検通らんかった

ファミリアNEOの後継モデル 目指して開発したかの様な 腰高感がスタイリングを壊して いる様に思う。

セダンの方が知的

顔がイマイチ。好みの問題だけど。

マツダ3は魂動デザインと引き算の美学の結晶だと思います