Slozime se panu Vaculikoj na Californii za ty roky co nam melduje info co nikdo jiny nedela! 😁🤘

@johnblackbird4702

2 жыл бұрын

....no až tak moc ho zase rád nemám 😁

@mulatokudzava7797

2 жыл бұрын

Kdyby mu každý odběratel dal 50 korun, tak by mu zbylo i na naftu...😉

@thelwq

2 жыл бұрын

@@mulatokudzava7797 Poslu klidne petikilo ;) multiplikacni efekt je vec :-D

@mulatokudzava7797

2 жыл бұрын

@@thelwq Dobře, tak já taky, ale musí nám pan Vaculík říct svoje číslo účtu...

@thelwq

2 жыл бұрын

@@mulatokudzava7797 napad jiste dobry, ale aby vysledky byly dobre :-D kdo se prida?

Jsou tady amatérské a špatné auto recenze a pak ty profesionální, inovativní a skvele. A pak je tady pan Vaculík který jede svou ligu v jiném recenzním vesmíru. Diky za to!!! To není jen video. To je zážitek.

@jacekatomalacek2901

2 жыл бұрын

Underrated comment ❤️😁😁😁

Máme tolik času,než na nás přijede městská policie. 😃🤣 Parádní video.

@matejonderko

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣 Tiež som sa na tom bavil

@Bazim

Жыл бұрын

nejlepší D:

Tohle by opravdovy "jutuber" neudelal🤣🤣🤣, pane Vaculiku ste skvely👍😀, zase paradni video.

Video úplná paráda 🤣, 14:02 , 14:35 .... 🤣, pán Vaculík máte môj obdiv ! Pozdravujem zo Slovenska

Díky za super popis podvozku! Krásná práce.

Pan Vaculík je prostě frajer... o5 se to ukazalo.. klobouk dolů!

Ste PÁN motoristický novinár pan Vaculík a ja pred Vami smekám svůj klobouk. U nás je Vám trocha podobný jedine pán Filip Garaj no na Vás nemá nik.

Martine dekujeme. Hlasky opet smrtici, jako vzdy vtipne a mega zabavne video.

Skvělý praktický komentář, důležité deteilní ukázky, pod autem v motoru i v interieru. Za mě bomba. A prosím pane Vaculík, budte originální, budte svůj. To, že si myslíte něco o svojí nešikovnosti, mě to nevadí. Naopak v komentářích i záběrech videa je to zábavnější a je to život nic hraného a tak to má být. Držím Vám palce, děláte to skvěle a máte přehled, super. Děkuji za Californii, také jí miluji, praktická svoboda na kolečkách. Až na tu její závratnou cenu vše OK.

Martine krásná reportáž. Jen si dovolím poznamenat, že močovina není spotřebovávaná konstantně, ale dle režimu jízdy a zahřátí motoru. Ve městě a krátkých jízdách by to tak mohlo být, ale při cestách za sny mám zkušenost, že na ujetí 5000 km jsme spotřebovali močovinu na ujetí 1500 km dle infotainmentu auta.

Pane Vaculík, normálně mne dneska spadla čelist, a to jako koukám na spousty recenzí, ale popis technologii a erudovaný komentař opakuji znova mne odzbrojil. Děkuji za zpsob a prezentaci přidávám ( odebíráno ). A teším se na další zajinavou recenzi. Spousty informací, či principu či porovnání snad ani nikdo takto nevysvětluje. Přeji hodně uspěchu a děkuji za takovy pořad.

Pan Vaculik opet nezklamal. Svoje znalosti s genialnim humorem opet skloubil v supr video.

Výklad byl vynikající.Děkuji.Tento dopravní prostředek je nekonečná kasička do budoucna.Ten kdo si tohle koupí se finančně zrujnuje.Nezlobte se na mě ,ale tohle není auto to je tragédie a lisovaná tma.

Klobúk dole pane Vaculík pri rozborke motora 👏👏👏 a ten podvozok je naozaj neskutocne robustný. 💪👍👍👍 Nádhera!

Ja mám caravelle t5.. Ten podvozok je geniálny :)

Když je v autě něco, na co je potřeba doktorát, tak ho pan Vaculík dávno má...

Auto jako takové mne moc nezajímalo,ale výuka o motoru a výfukové soustavy bylo super. Krásně vysvětlené.

@lhav01

2 жыл бұрын

Já to měl obraceně😄. Jinak tohle auto má určitě dražší vyfuk než já mám celé obytne auto 🙂

Martin Vaculík nám fušuje do řemesla! :)) Pěkný video. 👍

Mám potrebu sa poďakovať za veľmi potrebné informácie o predstavených autách. Pán Vaculík Ste jednotka v týchto komentároch.👍👍👍

Vubec tomu nerozumim a ani nemam na Califormii bitcoiny ale pan Vaculik ty videa umi a pokazdy dokoukam az do konce 👍

Tieto recenzie od pána Vaculíka milujem, ten ma dáva do kotúľa 🤣

Moc pěkný video a pěkné rozvinutý okomentování. Naši měli doma Transportera T5. RV 2004.civilní dodávku s motorem 1.9 TDI. Je vidět za těch 19. Roku pokrok vývoje. V předešli práci jsme měli Caravelle T5. S motorem 2.5 TDI. 96KW. Když to prodávali tak to mělo najeto kolem 400000km. Auto jezdilo skvěle. Nemohu to říci ke každé dodávce nebo li užitkovému vozu . Michal

12:00 když jsme u těch čísel, od dob harmonizace naší přenosové soustavy s Evropskou (90. léta) máme většina většina z nás v zásuvkách voltů 230 (230V 50Hz). Většina lidí to nicméně dosud nereflektovala, ale třeba i díky Vám se to zlepší. Jinak super video, stejně jako vaše ostatní práce.

@MartinProavis

2 жыл бұрын

No ale to jsou detaily. I elektrikáři říkají "dvěstědvacet" a "třistaosmdesát"... P.S. 8:20 Tady říká "dvěstědvacetivoltová zásuvka"😁

Také by mě zajímal test zmíněného peguet/toyota/citroen 😱😱

Pane Vaculíku, jste borec.

Český Jay Leno! Poklona, moc zábavné a užitečné video

Martine díky zase luxusní video

Hut ab dieses Review zieht jedem Autoliebhaber die Socken aus pane Vaculíku 👌 díky moc a jen tak dál, sonnige Grüße posílá závidící milovník vozu T6 Cali Beach aus Bayern 😃

Boží video!! Jako kdyby Sheldon z BBT stavěl stan 😀

Ďakujem.

Klobúk dole ako vždy...👍👍👍

Pane Vaculíku, s Vámi bych si také rád rozšířil obzory.

Super video... A ty hlášky..👍🏻

Vím, že pan Vaculík miluje praktická a bezúdržbová auta. Jenže mě by hrozně zajímalo, jak by dokázal popsat nějaké méně praktické a třeba sportovnější auto. Souhlasíte? :-)

@tonyjanostik9577

2 жыл бұрын

Popsal by ho tak,že bys ho chtěl mět za týden doma,aj když by se ti nelibilo.

@aut0maniak

2 жыл бұрын

@@tonyjanostik9577 tak do toho

@04poppop

2 жыл бұрын

Na to je odbornik ten "zavodnik" Cabak, kdyz pak sednul jako spolujezdec do zavodniho auta, tak jecel je p..ca, hlaven ze se na prvnim miste zajima u kazdeho auta o to, jak driftuje a jeste to predvadi v provozu. Idiot

@karelpipa

2 жыл бұрын

beuzdrzbove auto neexistuje

@aut0maniak

2 жыл бұрын

@@karelpipa auto s výhodným servisem existuje....je to Civic 👍

prosim ta zmena konfiguracie resp umiestnenia erg ventilu od 01/2021 sa tyka aj 110kw aj 150kw alebo len 150 kw

Ste skvelý, prosim vás,otestujete resp.porovnáte Corollu a Swace? Dakujem

😄👍🏻👍🏻👍🏻 moc pěkné video 😊

Já ty jeho komentáře a poznámky miluju :D

Mam T5 1.9TDI PD - AXB, 7mi mistny, s kemping boxem, zatepleny, odhlucneny, nezavisly topeni, tazny... Perfektni komfortni povozek, manevrovatelnost , spotreba. Tohle auto je proste multifukcni a kdo zkusi pak nechce nic jinyho. Cenu si to drzi neskutecne i jako hodne ojety kusy…

jen 1x v životě jsem si koupil echt nový auto, a už bych to nikdy neudělal. nejlepší auto je snad úplně jakýkoliv vyrobený před rokem 2000 a benzín. a co by bylo úplně nejlepší, namísto závodu o nejmodernější, nejvychytanější a nejchytřejší auto, zrušit všecky nesmyslný normy.

I já se rád složím panu profesorovi na Californii. 👍

Zdravím prostě německá kvalita vozu nemá konkurenci!!!! Tecka jsme měli doma dvě není lepší auto co se týče dodávek!!!!

Martin Vaculík umí!

Ocenil bych nějaký srovnání Multivanu a konkurence od Toyoty... Byl bych rád.. A prosím mate tady zajímavé vozy. Byl by problém otestovat Volvo? Já jako majitel S80 tak bych ocenil názor odborníka.. Díky moc minimálně za předčtení :)

@lukasvait2142

2 жыл бұрын

Proace Verso mám, ale konkurence pro Multivan to určitě nebude. Je menší, lacinější, bez možnosti 4x4 a dalších prvků výbavy. Navíc cena, kdy Proace Verso jde lehce pod milion, vybaveny Multivan je nad 1,5.

@rudkacka

2 жыл бұрын

V práci máme Jumpy, tú dlhšiu verziu (proace, traveler, jumpy, beriem to ako jedno), vôbec to nieje zlé auto, ale multivan to fakt není, motor 2.0 96kw super, technika celkovo by som povedal že veľmi dobrá, ale vnútorný priestor je citeľne menší oproti multivanu, ale určite by som si radšej vybral túto platformu ako berlingo/rifter/proace city, je to síce menej auto a viac dodávka, ale systémovo oveľa lepšie auto

@lukas7824

2 жыл бұрын

Asi jedina konkurencia Multivanu je MB triedy V vo výbave Marco Polo.....

pan Vaculik sice nemam rad VW ale vy to tak viete vsetko opisat,ze este aj kopa (hoven) by ma u vas presvedcila😃Mam rad vase videa;hlavne su skvele opisane a vysvetlene ale ako sa tu spomina,urobte test nejakeho sportoveho auta.Bude to hezka dodivana.Pozdravju Kosice.

19:50 nádhera 👍

Ticho! Mluvi Mistr.

Boží..........👌👌👌👌

Recenze úžasná! Všechna chvála panu Vaculíkovi, ale co když až bude za 10-15 let potřeba vyměnit komplet výfuk? To bude tak 100 tisíc ne?

"V jakém organizovaném zločinu". Dík za zpříjemnění rána. 😄

Dobry den . muzete prosím nijeco řict o vw t4 75kw a 111kw děkuj moc Vitali.

Nechápem prečo nenatiahnu katalyzátor od motora az po koncovku výfuku. Ale daju tam iba 3

Dobrý den,.mám v plánu T6 California pořídit- 2017-2018 110 kw Tdi, docela mě vyděsilo jak bylo auto na zvedaku a umístění DPF filtru. A s tím, motor ježděním kratkych vzdáleností popravite. KRATKYM VZDÁLENOSTEM cca 10 km se bčas nevyhnete. Někdo zkušenosti s tímto motorem Tdi 110 kw. Dekuji

Dobrý den, Pane Vaculík díky za další vydařené video :-), hláška o organizovaném zločinu vystihuje všechno :-) :-) Tady kzread.info/dash/bejne/fWyl1c6dg8-XhcY.html je varianta s menším zapojením do organizovaného zločinu, jen nevím, kolik z toho by byl průměrně zručný člověk schopen doma udělat...

Myslím že Adam Ondra ho má. Dost v něm jezdí a asi i spí. Mohl by s ním být super rozhovor.

On je skvělej a teď to chci ještě víc :) ale Marco Polo by asi stačilo :D

@slavekpaule4316

2 жыл бұрын

Chce to vyzkoušet. Já se dlouho rozhodoval mezi Californii a Marco Polo. VW byl paradoxně o něco dražší, víc dodávkovej, ale zvítězil dost jednoznačně "promakaností" a praktičností (nejen ten stolek a židličky, ale třeba stahovací roletky, MB má místo nich záclonky jak u pohřebáku, světlá výška, poloměr otáčení, odkládací místo na kafe atd atd atd).

Teď si to u nás koupil šéf.. Akorát že má krásný 18alu černý originál samozřejmě... Má nejsilnější Diesel variantu, elektrickou střechu a kuchyňku no .. Displej místo tachometru.. jinak má taky dsg, climatronic,celokůzi,Full led světla..

Je to opravdu nove video? Jakobych uz ho videl.

Rada je jednoduchá. Vždycky budou frčet drogy!

Jsem tu novej a souhlasím, že Vaculik je dobréj .

Vlastnim California Ocean a musim povedat ze je to dokonale pohodlne,multifunkcne,spolahlive auto.

kdy bude test olejů 5w30? na ten bych se složil spíš

Super video, diiiky👍

Nechcel by som toto auto servisovať, keď to bude staršie....vyše 20 rôznych čidiel v okolí motora a dpf filtra, tam je už značná pravdepodobnosť chybovosti, a ešte k tomu VW, kde jedno originál čidlo stojí kľudne aj 400 EUR....pred časom mi jedno z takýchto čidiel menili na Amaroku, a samozrejme tesne po záruke :DD. Ale už som si na také veci zvykol....

@ovvolonter5287

2 жыл бұрын

To nemusis pokud to budes intenzivne vyuzivat nevydrzi to cic jak 3roky pak to je lepsi kodit do macochy to je takova velka dira v zemi tady u nas 🤣

@karelpipa

2 жыл бұрын

cidel je v autech uz tak jako tak spousta uz asi ctvrt stoleti

@robertbezak7605

2 жыл бұрын

@@karelpipa Áno, ale bývalo to "trochu" lacnejšie, keď sa pokazilo nejaké čidlo...aj na passate 2003, čo som kedysi mal, tiež kadečo poodchádzalo, ale vtedy čidlo stálo tak 500 korún....a teraz sú tie sumy v eurách.

@milann.9197

2 жыл бұрын

No když chtějí za auto 2 miliony, tak ani součástky nebudou laciné.

Zdravím Vás pane Vaculíku. Teď jste mne ,, nahlodal´´ mám si koupit byt ve městě nebo tohle báječné vozítko? Cena a komfort stejná.-). Ale na rozdíl od bytu, s tímhle někam popojedu:-))

Konečně vím na co vyrábíme vyfuky

Vysoce hodnotím exaktní technické vyjadřování, uvádění technických příčin, ne jen domněnek a internetových mýtů. Připomínka a dotazy: litina spodního ramene P. nápravy je opravdu ocelolitina, Al slitina, nebo výkovek (bo pojem litina je spíše šedá litina, temperovaná litina, bílá litina - to znamená s vyšším obsahem C, než oceli)? Nezávislé topení a vařič, bývá u bydlíků na PB, zde předpokládám naftové, ale kdoví?

@slavekpaule4316

2 жыл бұрын

Nezávislé topení je na naftu, vařič (pokud je verze s vačičem) je klasický p-b

dobry den . prakticka otazka : co si myslite o chiptuningu . nasiel som zaujimavu ponuku nemenovanej cz fi -aby sme nerobili reklamu - ktora za 23o eur slubuje navysenie vykonu zo 150 na cca 190hp a krutak z 340 na cca 400nm-1 ... co mi pride ako dobra cena za zlepsenie. avsak na otazku zaruky tj jej stratyv pripade chipnutia auta ihned po zabehu 1500km mi neodpovedali .. nemate dake skusenosti ci radu ? popravde kone mi netreba ale 60nm a lepsi zatah od spodu by nezaaskodili . vdaka za reakci, miro

Dobry den, volil byste 17” nebo 18” kola?

@slavekpaule4316

2 жыл бұрын

Za mě určitě 17". 18ky jsou akorát tvrdší a sporťák z toho stejně neudělaj :-D

vyborny

21:44 v praci mame transporter RV 2019. myslim, ze 66kW. Najeto 2500. Pocet regeneraci DPF je uz pres 10. Vychazi to cca na kazdych 200km. Kdy nam to zaklepe na nebeskou bránu? :) jezdime treba jen 4 km tam a pak 4 km zpet.

@rudkacka

2 жыл бұрын

neveril som že v roku 2019 sa predával 66kw transporter a je tomu tak, to musí byť neskutočne lenivé keď sa naloží na plnú kapacitu

@karelpipa

2 жыл бұрын

@@rudkacka je to lenive, ale kdyz o tom premyslim asi tech 66kw maji kolegove se starsim 2013 transporterem :) Ten nas ma nejspis 75 cca. Zitra se kouknu. Necha se aspon tocit az do 4000 beze ztraty vykonu, ale do 1500 je to mrtve

@rudkacka

2 жыл бұрын

@@karelpipa 75 tiež nieje výhra, ale aspoň je to 2.0 čiže krúťák to zachráni, 75 kw v 1.5 od PSA, to je úplná lemra :D

@karelpipa

2 жыл бұрын

@@rudkacka me prave prijde ze v nizkych otackach je to uskrceny a tahne to az od 2500 do 4000.

@karelpipa

2 жыл бұрын

Update. Tak opravdu mame 66kW. Kolegove se starsim autem s dlouhym rozvorem 62 kw a nas stary mel 75kw

top

To auto bych moc chtěl

Ja sa tomu síce houby rozumiem, ale aspoň sa tu človek nasmeje... 👍😎

Proc je ten stratový výkon?

krásný auto, jen jsem si škatuloval konfigurátor a nechápu, dostal sem se přez 3 miliony, to je mazec :D

UAT Bajkal by nestačil?

Uzasna persona 😊

Zrovna třeba ty zadní silentbloky předních ramen vydrží prd a po par tisících jde cítit při brzdění jak se celé rameno tlačí dozadu a nepříjemně to boucha

Nikde (ani v komentářích) jsem nenašel, jak by se ten problém s vadou na výfukové soustavě měl řešit. Pan Vaculík tvrdí, že majitel na to má mnoho času - ale neřekl jak. To jako při častějších regeneracích (pokusech o regeneraci) měnit EGR ventil a filtr pevných částic? Nebo regenerovat "ručně" při stání na místě? Kontrolka tam na to není a servis si s tím nevěděl rady.

16:10 a dale. Pan Vaculik je zcela pohlcen motorem a ty žabky vzadu nevnima. Pokud by na nej fakt byla sbirka, ja mu klidne 250kc poslu :-)

V České republice není nikdo kdo by panu Vaculikovi co se týče recenzí aut šahal alespoň po paty to je můj názor!

Kdo nemá 2 míče si obytňáka postaví sám a hlavně podle sebe a svých potřeb.

@klondajk4779

2 жыл бұрын

Tak když to budeš stavět do nové dodávky a aby to k něčemu vypadalo tak to taky nebude žádná láce

@ovvolonter5287

2 жыл бұрын

@@klondajk4779 ale bude to obyvatelné ne jako tohle predrazeny lehatko

@sforman2622

2 жыл бұрын

@@ovvolonter5287 Přesně tak. Ty tovární vestavby mají tendenci vše narvat a pak je to vpodstatě neobyvatelné. Když si tam sám uděláš kvalitní postel s 30cm matračkou, tak se v autě vyspíš líp, než doma a né na té VW rocknrol tvrdém lehátku. Navíc většinou není řešeno odvětrání a v zimě si auto zadejcháš až ti mrznou okna zevnitř. Pohodlí není zakaždou cenu narvat kuchyň, markýzu, sedátka a stolek. To je kničemu a nepoužitelné na časté spaní. Tahle auta jsou pro ty, kteří neví co s prachama a nudí se, tak vyzkouší dovolenou a hned prodají dál.

@slavekpaule4316

2 жыл бұрын

@@sforman2622 To auto mám aktuálně 2 roky a myslím si, že vůbec nevíte, o čem mluvíte... ;-)

@ovvolonter5287

2 жыл бұрын

@@slavekpaule4316 ja mel multivany tri nejlepsi byla t4 t5 a ta ta 6.1 stoji za hovno uz nikdy vic na dvoudeni vejlet dobry ale to je tak vse

Dotaz - mám multi vyroben ve 12/2020 a mám pocit z toho co jako laik na zvedáku vidím, že je to stejná konstrukce jako ve videu, tzn. DPF v prostoru motoru. Nevíte náhodou někdo, jestli je to možné, nebo se fakt jen blbě dívám? Mistr tvrdí, že to je možné až od ledna 2021.

@kamimaro1

Жыл бұрын

Ako si stým multakom spokojný

Udělejte si na KZread předplatné...

Pan Vaculik znovu paradny, ale prosim nedavat tu rusivu hudbu ked rozprava. Dakujem

na Californii by bylo, teď si ještě udělat ty děcka, aby mi měl kdo držet nohy od markýzy😁😁😁

Na Slovensku už nie je California v konfiguratore a na stránke nie je ani cenník. Neviete prečo je to tak?

Martin, Martin! Vy ste sa nevyzuli. " No co tohle je" řekl by Martin Vaculík

By mě zajímalo, kdo to zvládne dát dokupy jako pozáruční servis, musí to být přeci hrozně náchylné na jakýkoli vnější vliv a v tý změti euronesmyslů hledat chybu? Mě v autorizovaném servisu po záruce vyměnili fap filtr, čidlo, naftové čerpadlo, filtr naftovej zkoumali to přes jejich slavnou diagnostiku a stálo mě to třetinu kupní ceny nového vozu, byl to rok 2017 a mělo to najeto 140tis 3 roky stare auto, stalo jim to tam celkem 5 měsíců a 8 faktur mi došlo. Nakonec jsem to prodal nepojízdné. Takový machři jsou u Nás ve městě v autorizovaném servisu

@MrMatejulc

2 жыл бұрын

Po záruce bych do autorizáku fakt nešel.

Nejste kozoroh pane Vaculíku?

Pan Martin je borec.....klobouk dolu smekam.

Ak toto video videli manažéri z VWgenu určite Vám jedno kúpia, a určite by som si ho kúpil aj ja ale 2 míče to už je príliš

@dadanbrezz7765

2 жыл бұрын

Tu uz asi aj kalkuluju s cenami nehnutelnosti :D

vždyť kuchyňku máte vysunovací tam kde např u T4 byl stolek

Vsetko super, len to auto sa uz (aspon na SK) neda objednat... vypredane

Za použití slova "bydlík" ve veřejném prostoru by měly padat pokuty v řádech tisíců až desetitisíců korun..

Takze za 2M se muzete zapojit do motorove rulety VW. Bohuzel za poslednich 20 let ma snad kazdej druhej model motoru od VW nejakou zasadni konstrukcni vadu. Za vsechny snad muzeme uvest legendarni 2.5tdi kde snad zadnej nedotahl 200t km.

@ovvolonter5287

2 жыл бұрын

A proto koncer uz nikdy dekuju max tak veterana 2000 a starsi 🤣🤟🏻

@VatXx

2 жыл бұрын

A navíc auto ve kterém vidím partu Ukrajinců v monterkach s paletou ytongu...

@fichtl500

2 жыл бұрын

zrovna 2.5 R5 jsou dle mého výborné motory (do doby než se k nim přidali DPF) bohužel je ponižuje cena oprav.

teplovodní topení co se zapíná při každém startu pod 5st a ještě se zapíná, aby dohřívalo. To je ta děsně poruchová věc, co žere baterku, aby při každém startu nažhavila. je to tam kvůli velkému množství chladící kapaliny v okruhu, kterou už motor nedokáže ohřát. U šaranů to každej vyhazoval.