Toto video je důkaz o tom že by někteří lidé neměli recenzovat něco čemu vůbec nerozumí.:)

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Spíš bych řekl, že lidi, co si myslí, že doteď rozuměli autům (nebo si to mysleli), nebudou brzy chápat, co se kolem nich děje. Už to není motor, převodovka a podvozek, co dělá auto, ale UI, ergonomie a výpočetní výkon. Kdo tohle nepochopí, končí. 😉

@janprosa5459

Жыл бұрын

@@PanPlesatyLidi co chtějí jezdit, tak budou jezdit, a nebudou řešit jak to auto funguje. Ti co tomu budou chtít rozumět tak si o tom vždy zjistí co potřebují. Systémy si sice přesunují do digitální elektro světa, ale základ je furt stejný. Motor, převodovka, volant , akorát do toho je zapojeno více výpočetní techniky a drátků 😅.

@jmaxmin

Жыл бұрын

Rozumi tomu az moc dobre, je zvykly na elektroauta, takze ho tyhle veci na ktere jsou jini ridici zvykli neskutecbe serou. Ja jsem taky zhyckany elektroauty a na octavku mam podobny nazor. Hlucne, priserne pomala odezva, hlasove ovladani co vas dokaze vytocit do bela a lane asist ktrery nefunguje a pod nejakou rychlosti se dokonce vypne. Proc to tam davaji

@johnwet6969

Жыл бұрын

@@jmaxmin Tvl na co potřebuješ lane assist v pruzích pod 60 km/h??? Aby tě sral co 10 sekund pípáním? Když si zapneš plnej adaptivní asistent, tak ten funguje do nuly. Stačí jen umět ovládat vozidlo, ve kterým sedím. A na co furt hlasovej asistent? Je to úplně k hovnu u všech aut. Jediný plus je zadání cílové destinace na navigaci, abych nemusel za jízdy něco ťukat. A to umí jak vestavěná navigace, tak i Apple CarPlay, takže úplně v pohodě.

@jmaxmin

Жыл бұрын

@@johnwet6969 pokud ten plny asistent funguje od 0, tak je to v poradku. Ja se v tech nazvech od skodovky nevyznam, pak nevim na co je lane assist kdyz ma auto i plny asistent. Hlasove ovladani je fain, kdyz funguje. V tesle to casto pouzivam na hledani pisnicek na spotify a pod. vubec ale nechapu jaky je smysl toho nefunkcniho ve skodovce a proc za to chteji penize…

Raději bych jel v té dieselové uřvané octváii než se trápit v i3, pouslochat celou cestu to otravné drnčení z palubovky. Naštěstí by ta cesta nebyla moc dlouhá při jejím dojezdu. Na otázku kdo potřebuje dojezd 900 km, no každej kdo nechce každejch 150-200 km stát hodiny na nabíječce. Pokud si někdo stěžuje na velkou dieselovou octávii ve městě, tak jasně i3 a cokoli o polovinu menšího je ve městě lepší a elektromobil je ve městě dokonalej, ale jen tam. A co se týká čtení značek, tak od toho jste řidič aby jste je četl, nikdo jinej to za vás neudělá a pokud to nedáváte, tak se nemůžeme divit že jsou silnice plný řidičů kteří jsou nebezpečím nejen pro sebe, ale i pro ostatní a soudě podle komentářů bych Vás na silnici potkat nechtěl, protože jen neumětel očekává že jeho neumětelství napraví auto samo.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

S jakým elektromobilem jezdíte, že máte dojem, že je jen do města? Najezdím tisíce km měsíčně a pokud nevezu rodinu a bágly, vždycky sáhnu po elektru. Superb má hranatá kola.

@ivangermanic2944

Жыл бұрын

Elektro je iba do mesta. Neviem si predstaviť že s elektrickým "autom" zostanem stáť niekde na diaľnici v zime, uviaznuty 12hod. (skúsenosť) s deťmi v aute. Taktiež si myslím že tento retard vo videu by nemal nikdy sedieť v aute, teda maximálne vzadu by mohol! Kto ma za teba čítať značky? Bez displeja nevie ovládať auto... K prevodovke : Dsg je síce pohodlná vec, no trebárs ja bývam v horách v lese a v zime ak sa chcem dostať niekam, tak potrebujem sa poriadne občas pohrať s prevodovkou a to automat nedokáže... Tento výstrek by mal jazdiť iba po Prahe a ideálne na elektrickej kolobežke.

@marekparek

Жыл бұрын

Bože, najezdí tisíce kilometrů, ale značky číst neumí. To se divím, že je ještě naživu.

@pavelw2117

Жыл бұрын

Vypneš v autě navigaci a palubní systém a spousta lidi nedojede ani domu z práce 😀

@Samuel_Mihalik

Жыл бұрын

@@PanPlesaty kritika z tvojej strany je naozaj prehnaná. Si presvedčený o svojej pravde a nechceš ani len počuť že niekto spomenul negatívum elektromobilu. Porovnávaš neporovnateľné. Vieš, nie každý si môže dovoliť dve autá a nie každému vyhovuje elektromobil. Vo svojej práci som 95% na cestách a nemôžem si dovoliť denne 2 hodiny stráviť nabíjaním a aj keby som si čas našiel aká by bola degradácia batérie pri týchto kilometroch? Nestačí len kritizovať. Je potrebné si naštudovať informácie a nie len opakovať prázdne slová a sľuby predajcov elektromobilov! Nemám nič proti elektromobilom, niesom zástancom dieselových agregátov ani octavii. Ale vec ktorá ma naozaj vytáča sú ,,hovada", ktoré šíria nepresné informácie a ešte sa utvrdzujú v tom, že majú pravdu.

Pán je znalec. Odbornost bohužel za 4, emoce za 1. Chtělo by to školení. Čísburgr bez sejra, není to náhodou hamburgr😁

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Dá se objednat dvojitý hamburger? Jen se ptám.

@stepankral8970

Жыл бұрын

@@PanPlesaty Da se objednat double cheeze bez tavenaku = double hambac. Ale lepsi je big mac

@vesnaCZ

Жыл бұрын

@@stepankral8970 double cheese bez cheeze, to je na facku 😁

@bebuskabenn2529

5 ай бұрын

@@vesnaCZ Já si dám svíčkovou se 6ti

@jasspisserjasspisser9342

5 ай бұрын

Slunickarsky carda pvedane poo cesky.

Evidentně tenhle pán Yotube potřebuje, aby jeho auto bylo chytřejší než on. A pokud ho otravuje " řízení" auta doporučuji mu jezdit vlakem. Bude to bezpečnější pro něj, ale hlavně pro jeho okolí.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Jasně, dědo.

@milanegl

2 ай бұрын

Pan Plesaty trepe somariny.@@PanPlesaty

@dusanbenicek6971

Ай бұрын

Blbeček

Rádoby chytrý člověk, který vytrhává fakta z kontextu jen aby si posvětil svojí snůšku lží a demagogie.Zráta času sledovat tohoto člověka.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

To je dost všeobecné hodnocení? Co konkrétně je demagogie? Že je diesel hlučný? Že to auto za 800 tis. není chytré ani zábavné?

@richardmuller9876

Жыл бұрын

@@PanPlesaty subjektivní názor který se snažíte vnutit ostatním. a to se nerozepisuji více o překroucené pravdě kterou tam mnohokrát říkáte. v takvé podobě v jaké jsou dnešní elektro auta mají ještě dlouho dobu vývoje než se budou umět vyrovnat konvenčním vozům které byli vyvíjeny mnoho let.

@tomasbranda7714

Жыл бұрын

Ztráta času je číst váš komentář.

@martinkrupka8934

Жыл бұрын

@@richardmuller9876 Vývoj přes sto let a furt je to hlučné a líné. Vývoj přes sto let a jediná výhoda je ve velikosti nádrže. Jenže i tahle výhoda ve velikosti nádrže je nesmysl, neb čerpací stanice je na každém rohu.

@hanzbasic3349

Жыл бұрын

@@martinkrupka8934 a ty opravdu chceš jak dement stavět na každém kroku???já ne já klidně 1000 km v kuse

Starodávnou otočnou páčku na zapínaní světel nahradili čudlíky jakoby byly ve Felicii a Favoritu... to je pokrok teda 🙂

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Mně se líbí, že na displeji vidím, co mačkám. Na rozdíl od páčky, kam musím hrbit hlavu.

@JakubPecha

Жыл бұрын

@@PanPlesaty Je to daný asi tím, že jezdím v o dost, ale o dost starším autě něž je trojkový Superb jsem prostě zvyklí že když tu páčku otočím do poslední polohy tak svítím 😀

@Me7ka

Жыл бұрын

@@PanPlesaty No hrbit se nemusíš. Otočný ovladač si zapamatuješ zpaměti. První (levá) poloha vypnuto, druhá poloha automatické svícení, třetí poloha obrysová světla, čtvrtá poloha potkávací světla, potáhnutím k sobě pak mlhová světla přední, následně zadní. Netuším co je na tom složitého. Právě si myslím, že se budeš hrbit u tlačítek, protože se musíš podívat které vlastně mačkáš. Otočný ovladač najdeš pohmatu a jednotlivé polohy si zapamatuješ během chvilky. Nebo jsem snad ve třiceti staromilec? 😀

@adamherc5167

Жыл бұрын

To já bych radši kolečko. Ale u Felicie to posrali až tak, že se to musí zkoušet přes mlhovky.

Жыл бұрын

@@adamherc5167 neplácej kraviny a vyměň si žárovičky na kontrolky 😂😂😂

Mam O4 liftback v plné palbě (kromě HUD) 2.0 TDI 110kw dsg, auto téměř samo řídí a čte značky, udhlucneni je perfektní (akustická okna), spotreba směšná (4 - 4,5 dlouhodobě), jizdni vlastnosti a komfort jsou super. Octavii jsem dal přednost před Toyotou Auris combi, ktera je hrozna, co se týče komfortu, jízdních vlastností, interiéru a ma menší kufr nez O4 liftback.. Ano jsem z "youtube" generace..

@tomasj.2651

Жыл бұрын

Auris bol taky krok vedla. Objektivne nova Corolla TS Hybrid je kazdopadne lepsie auto ako O4.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Věřím, že se dá na oktávka nakonfigurovat velice slušně. Sám jsem jezdil 2 roky v Octavii RS 3 generace a nebylo to špatné auto. Ale zarazilo mě, že auto s touto cenovkou je taková bída.

@martinmartin9116

Жыл бұрын

@@PanPlesaty Jasne, ze to je bida. Kazdej nemec je bez priplatku bida. Nicmene Skodovka zacla S3/O4 slapat do vod, kde se uz clovek realne rozhoduje mezi hodne vybavenou stredni tridou a mezi premiovou stredni tridou. Napriklad Superb 3 vs. G20 3er. Vlastne i ta Octavia neni zase tak o moc levnejsi, nez 3er G20 320d. V dieselovych Octaviich je kraval od nepameti (malo tlumiciho materialu, predni nahon z toho plynouci pricne ulozeni, nutnost vzperne kosti ulozene v silentbloku). U PDcek to byl uplne extrem, ale zase to bezkonkurencne jelo za nula prd. Jinak ja treba cteni znacek nechci, line assist nechci, taky nechci dotykovy displeje a elektricky kresla taky nepotrebuju (je to jen vozeni vahy navic). Misto toho si radsi koupim Nappa kuzi a/nebo sportovni sedacky.

@tomasdoubek

Жыл бұрын

@@tomasj.2651 Jen je uvnitr totale asijsky hnusna. Sorry :)

@johnwet6969

Жыл бұрын

Pochopitelně, že je to dobré auto, to jen tato "recenze" je snůška sratchek.

tohle je strasny video! Pan by se mel zaměřit na jiny koníček.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Mým koníčkem jsou auta. Občas ze srandy natočím i video nějaké směšné fosílii, jako je tato. 🙃

jezdíš v Superbu a pak sedneš do Oktávky.....tyvolenakole, to je jako si dát pivo dvanáctku a pak hned desítku. Taky budeš kníkat, že piješ vodu a ne pivo...pokud chceš dělat recenze, tak si to udělej u aut různých značek ve stejné kategorii a ne, že budeš porovnávat prémiovku se základní Oktávkou. 24:05 života mi dlužíš🙂

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Mě třeba desítka chutná víc než dvanáctka. A Škoda Octavia RS třetí generace byla možná zábavnější než náš současný Superb.

Proboha chlape rozumíte tomu asi jako koza petrželi. Jestli jsou Vaše další recenze stejně tragické jako tohle, zkuste něco na Vaší úrovni například omalovánky a ten "Jůťub" jak povídáte přenechte těm rozumnějším. Díky 🙏

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Jasně, dědo. Další, co rozuměl autům před deseti lety a ujel mu vlak. Zdravím do minulého století, Omalovánko. 😂

Tahle recenze mě poměrně rozčílila, nebudu lhát. Nevím jestli to děláte záměrně ale např. část s Lane Assistem byla naprosto směšná. Sám mám problém s tím, že je například vždy při nastartování zapnutý apod. Lane assist i podle defiince VW je asistent pro případ, že např. ztratíte koncentraci. Ten systém funguje přesně tak jak má a jak je avizováno. Stačilo by nebýt tak brutálně zaujatý a trošku si něco zjistit. Toť k odbosrnosti

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Stačilo, aby do toho koncern dal věc, která funguje, ne náhražku "pro případ".

@milanvencl3353

Жыл бұрын

@@PanPlesaty To je jako rozčilovat se, že ten motor nejede jako Ferrari 812 superfast a na námitku, že je to proto, že je to 2.0 TDI říct "tak tam měli tu V12 ale dát" (protože třeba Ferrari to přece má). Hodnotíte tu jako špatné něco, co v tom autě v první řadě není. Trošku nezaujatosti a selského rozumu by stálo za to :)

@janrichter3555

Ай бұрын

@@PanPlesatyBuď máte lane assist nebo adaptivní vedení v jízdním pruhu. To první je bezpečnostní asistent, to druhé je "autopilot" nebo jak to chcete nazvat. Auto se chovalo přesně jak má - začalo řváv, když jste přestal řídit. Kdyby mělo ve výbavě to druhé, pojede středem samo.

Zajímalo by mě, kdo Vám zaplatil. Řešíte někdy až totální hovadiny, na které by si normální člověk nestěžoval. Nejspíš jste zhýčkaný tou vaší „elektrickou budoucností”.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Právě že řeším to, co je dnes u aut důležité. Ale vy budete asi z těch starších generacích.

@tomasbranda7714

Жыл бұрын

Přesně tyto drobnosti by mě za tu cenu opravdu vadily. Nechápu kdo si koupí škodu když WV je ve všem až na kufr lepší.

@jmaxmin

Жыл бұрын

Ja jsem taky zhyckany elektroauty a na octavku mam podobny nazor. Hlucne, priserne pomala odezva, hlasove ovladani co vas dokaze vytocit do bela a lane asist ktrery nefunguje a pod nejakou rychlosti se dokonce vypne. Proc to tam davaji?

Nepochopil jsem co mělo video přinést divákům. Nic konstruktivního, pouze nekonečně opakované negace.

Jen doplním, radši dvoulitrový diesel než auto za 800 tisíc s dojezdem 400 km a neustálého dobíjení. Každý máme to svoje.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Jezdím teď po Francii. Bohužel fosilem. Neustále tankuji, místo aby se auto nabíjelo, zatímco stojí. Tankování je na hlavu.

@johnwet6969

Жыл бұрын

Dojezdem 400? 😂😂😂 Myslíš v reklamním prospektu? Na dálnici ta jeho i3 nedá ani 100km v tempech, ve kterých já s dehtem najedu přes 1100km na nádrž.

To jako vážně tam řekne, že to nečte značky a musí sledovat značky? 😮😮 To je moc. On řidič musí sledovat značky. Tvl co jinyho by měl řidič ještě dělat, když ne jednu ze základních věci a to sledovat značky! Jako majitele autoškoly, mě to dost rozesmálo a taky jen dokázalo, že ne každej patří na silnici...

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Souhlasím. Taky si myslím, že by společně s postupnou obměnou vozového parku měli ze silnic mizet uživatelé aut, která ani nezastaví před překážkou a nečtou značky. Ale vzhledem k průměrnému stáří vozu se obávám, že to bude ještě dlouhá cesta.

@pavellachnit7897

Жыл бұрын

@@PanPlesaty Ty vole to bylo na tebe.

Když jsem koukal na Vaše video, chci jen říct díky bohu za moje staré Berlingo bez elektroniky.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Tahle oktávka se nepovedla. Jinak je na dlouhých cestách super, když auto pomáhá. Třeba čtením značek, udržováním v pruhu atp.

@josefkropac8410

Жыл бұрын

@@PanPlesaty tak značky je řidič schopný zaregistrovat :D Udržování v pruhu jsem vyzkoušel jednou a málem mě na okresce hodil do příkopu tak už je taky vypínán :D

@michalstrnad7341

Жыл бұрын

Moje požadavky byly: - jednoduché ovládání, minimum čudlíků - žádný asistenti a otravný počítač - podvozek na špatné silnice, ne do rychlosti - malá velikost, přesto prostorný uvnitř - odolnost, případně i nárazníky - malá spotřeba Tak jezdím Ladou z roku 1984 :D Ale mně se to auto líbí, je zábava s tím jezdit. :)

Souhlasim, ze je to drahota a vlastne souhlasim s tim rantem, ze pomer cena vykon je spatne. Nesouhlasim, ale s tvrzenim, ze je to hlucny traktor. Presel jsem z O3 na O4 a motor neni prakticky slyset. Ano dostal jsem ji zadarmo 2.0 diesel 85KW a s horsi vybavou nez mel Plesoun, ale jsem za ni vdecny. Mam doma spolehlivy (doufam, ze stale plati) vuz a nestydim se s nim jezdit do prace kady den.

Ono to bude tým že to auto nema travel assist a emergency assist? To že zapnete line assist neznamena že to auto bude samo šoferovať. A hejtiť auto za niečo že nevie? Ved to je chyba majteľa že to tam neprikupil...

@PanPlesaty

Жыл бұрын

To je přesně ono. U téhle cenovky už je prostě problém, že tam tyhle věci nejsou. Není to auto za 400 tis.

@EspiritOv

Жыл бұрын

A kolik by ten vrak pak mel stat? :-D .... Octavia za 800k a umi to velke prd...Nikdy v zivote!!!

fotříci nad padesát let umí řídit, nepotřebují hromadu asistentů ))))))

@PanPlesaty

Жыл бұрын

To je pravda. Beru to tak, že dřív uměli počítače používat jen programátoři a dnes si pustí v autě KZread Music i důchodce.

@alexandermacedonsky7288

Жыл бұрын

Ťchač,otáčkomer,nádrž,tlak oleja teplota motora.dobre rádio a miesto na oddych.a zadný pohon uplne stačí.nic viac netreba

Ono objednat si dvojitého cheese bez sýra, jasně popisuje i samotný bizár ohledně vyjádření k automobilům a vlastně dost trefně poukazuje na celkovou hlubokou neznalost automobilového průmyslu. Jasný, jako subjektivní názor naprostého amatéra, beru, jsme demokraticky smýšlející národ, zatím. Tak na ten názor máte právo. Ale nevím, jestli se nějak více angažujete ve světě aut, ale tyhle totál neodborný a fakt až za uši tahající názory, se hoděj leda někam do Hipsterský kavárny. Dle Vašeho věku je Vaše vyjadřování k dané věci tak rádoby cool, že vlastně děkuju za pobavení. Automobilista roku 😂

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Jídlo si musím objednávat bez mléčných výrobků, protože jinak bych musel mít formuli a tahle Octavia by mě nedopravila na patřičné místo určitě včas. Dvojitý cheeseburger je nejlépe nutričně vyvážené jídlo v celém McDonaldu. Mrkněte se třeba na kalorické tabulky. To, co píšete, běžného uživatele vozidla vůbec nezajímá. Běžný člověk který se to auto koupí, nemusí mít znalost automobilového průmyslu, aby dokázal zhodnotit klady a zápory. Něco ve smyslu: vařit neumím, ale dobré jídlo poznám. Omlouvám se za případné chyby, řídím a diktuji a nemám možnost kontroly.

@psnetwork5647

Жыл бұрын

Kámo , ja som vedel hneď , že sa to bude uberať zlým smerom , keď si nechal priniesť sójové late :D

@superhasic

Жыл бұрын

@@psnetwork5647 určite volil Pirátov a zo sna vykrikuje Sláva Ukrofašounom

@johnwet6969

Жыл бұрын

@@psnetwork5647 😂😂😂

Kdo by si dopici koupil elektromobil?

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Asi každý, kdo si ho zkusil a chvíli v něm jezdil? 🤷

@MartinProavis

Жыл бұрын

Nikdo. Je to předražený, nikam to nedojede a na nabíječkách strávíš dovolenou...

@Martin_Pritula

Жыл бұрын

Každý debil, co je schopen toto napsat by si měl skočit k libovolnému dealerovi na testovací jízdu zdarma, pak byste to pochopili.

@RadekLanda

11 ай бұрын

Každý kdo na něj má a déle ho zkusil používat.. Neznám asi nikoho, kdo chce zpět na spalovák z ev.. Možná v Bohnicích před branou, kdyby někoho pouštěli..

Ja mám Š 120L. Štartujem na benzíne a jazdím na LPG. V prepočte je to ako 4-4,5 l benzínu alebo nafty. LPG má 120 tis. km. Škodliviny sú 10 násobne lepšie. Auto má 185 tis.km. A má 35 rokov. Na dvore spravíte všetko aj sám. Keď sme omylom natankovali v Chorvátsku polovicu nafty, tak sa pumpár široko usmial a povedal pôjde to, a šlo to. Iba výfuk dunel ako na športovom voze. Mali sme zážitok ako na rally. Po 100 km sme doplnili benzín a boli sme v normále. Autu sa nič nestalo. Spáli všetky benzíny aj pridanú naftu. Sviečky sú vždy suché aj výfuk. Dym z výfuku nevidíte. Má 5 st. prevodovku a je tiché a ide kopec nekopec. Na 5 st. máte pocit, že treba zatiahnuť klapky ako na lietadle a ísť do vzduchu ako lietadlo. A spaľuje LPG odpadový plyn ekologicky. Likviduje ropný odpad, ktorý inak spaľujú rafinérie na komínoch do oblohy. Po 125 tis.km bola generálka motora. Motor je tichý a výkonný. Sadu na rekonštrukciu LPG regulátora dodali Taliani za 65 eur./firma Lovato/. Generálku splyňovača si urobite aj doma v kuchyni na stole, kým manželka varí obed. A robíte v teple a voňavom prostredí s milovanou manželkou. A máte to skôr ako sa rozložia polievkové taniere na stole. A manželka zbadá, že má šikovného muža. A polievka vám chutí o niečo viac. A potom prídete na STK a všetko vyhovie, lebo to dobre funguje. Iba jedno ma mrzí, že nemám garáž vedľa kuchyne. Ako mal Kutil Tim. A to niekedy ťaháme prívesný vozík naložený ako sa patrí. Samozrejme sťahujem ním vyrezané stromy zo záhrady vcelku na dvor. Strom učeše krtince a nakyprí trávnik a na dvore režeme drevo ekologicky elektrickou pílou. Samozrejme v slanej kaši sa nikdy nejazdí. Preto má iba počiatočnú koróziu. Naučili sa na ňom jazdiť deti i netere aj synovci. Samozrejme na strnisku. Priateľ automechanik najazdil na Š 105 vyše 200 tis. km do GO. Môj komunistický šéf jazdil z Bratislavy na Oravu každý týždeň za 4,2 l/100km. A všetko to šlo bez počítačov.Vyrobilo sa ich viac ako 2 mil. kusov. Jazdilo bežne v Anglicku, Nemecku, Belgicku i Francúzsku. Na diaľnici ide 125-130 km/h. R -ka chodila hravo 160 km/h. Samozrejme to zase vtedy nebolo dovolené. Na všetko sa dá pozerať z viacerých strán. Autá sa zdražujú asi preto, aby sme ich asi nekupovali. Lebo ľudia sú nenásytní. Bežne chcú najazdiť 1 mil. kilometrov za život. Kedysi to bolo 20-30 tisíc a autá sa dedili nezodraté. Kam to povedie? Kto vie?

Jsem hodně zvědavý na to až každý hovado bude mít doma elektro autíčko a Fiala zapomene na Holandské burze nakoupit elektřinu za rozumný peníz tak budeme ještě všichni břečet a vrátíme se na koně … Elektřina v automotive je slepá ulice jako prase ,ale to brzy pochopí každý v Pilot v EU

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Ty kraviny píšeš z vlastní vůle, nebo tě k tomu někdo nutí? 🤦 Podívej se, kolik elektrické energie je potřeba na rafinaci pohonných hmot. Když nebude elektřina, jako první nepojedou ty starý uřvaný šunky s vysokým těžištěm a pomalým rozjezdem. Solár si na zahradu může dát každý. Benzín si doma neuděláš. Podle mě tohle víš, jen si hraješ na hlupáka.

@martinleska4292

Жыл бұрын

@@PanPlesaty K rafinacii ropy sa pouziva hlavne energia ropy - na ohrev sa pouzivaju medziprodukty prave z rafinacie.... Inak taketo reci za solar si moze na zahradu dat kazdy prave vedu k zdementnievaniu populacie a vznik roznych ekoaktivistov ktori nemaju ani paru o tom ake mnozstva energie treba vyrabat a ako funguje prenosova sustava. Potom ked im to niekto naozaj skusa vysvetlit tak na kazdy problem potrebuju viac a viac baterii vratane skladovania elektrickej energie na noc a bez vahania nutia najprv ludi povinne kupovat spotrebice bez vyriesenia zakladnych otazok ohladom vyroby a distribucie energie. Spalovaci motor dokazu vyrabat desiatky-stovky vyrobcov v kazdej jednej krajine sveta. Palivo z ropy a ine alternativy (metanol, synteticky benzin, rastlinne oleje, bioplyn) sa daju vyrabat nezavisle v kazdej jednej krajine sveta aspon na zakladne udrzanie kvality zivota, no suroviny na baterie ma len niekolko krajin na svete, vyrobit bateriu pre elektromobil dokaze mozno menej nez 10 vyrobcov celeho sveta, elektroniku (priamo polovodice) nevyraba hadam ani jedna fabrika v EU. Spejeme k tomu ze podmienky slobodneho zivota a pohybu ludi po svete bude diktovat menej nez 10 spolocnosti sveta, lebo v tom svinstve, ktore pomaly ale isto zavadzaju bude o chvilu podnikanie a praca v EU zakazana, lebo tu sa uz nebude dat vyrobit ani kancelarska spinka bez nejakej enisnej povolenky a ekopokuty. Kazda jedna krajina ma nejaku uroven prezitia ale ekoteroristi poslu EU do stredoveku likvidaciou vsetkeho od priemyslu, polnohospodarstva, vzelania a kvality zivota.

@roccow1069

Жыл бұрын

No jasně bussines s auty dělám 18 let a zatím po mě nikdo moc elektro autíčka nechtěl, každopádně jsem tedy zvědavý s čím přijedes ty po 2,0 Tsi v Supu …. Chápu že chces jít s birokratickou vládou EU a stavíš doma už solary , které to tvé budoucí elektro nakrmi aspon pod 10 hodin času😉 po třech letech provozu elektro auto jako jety nikdo nechce a teď mluv něco hlupákovi co se s těmi elektro autíčky bude pak dít ???? Ekonomika s ekologiii ruku v ruce opravdu 👍😂😂

@pavellachnit7897

Жыл бұрын

@@PanPlesaty Kým si placený ty elektromobile.

Díky takovým elektrobambulům stojí normální Auto 800tisic

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Jak to? 🤷

@psychologybeats4827

Жыл бұрын

Jak to? Preto ten ekoterorizmus musí niekto sponzorovať

@miroslavspacek5737

Жыл бұрын

A jak vysvětlíte to, že korejská kia/hyundai vyjde při podobně nakonfigurovaném, perfektně odhlučněném a podvozkově nastaveném voze o 200-300 tisíc lépe? Jestli nebude spíš chyba někde ve vývoji. Nebo nesmyslném vyděračství odborů Škoda Auto.

@richardmuller9876

Жыл бұрын

@@miroslavspacek5737 ano politika VW je teď postavená na hlavu. To s vámi souhlasím ale ten zbytek je hloupost. Použité materiály interiéru akustická izolace atd. Kia a Hyundai oslí povoz. Nikomu nenutím subjektivní pocity a vkus ale fakta jsou jasné. Tzn jste mimo.

@miroslavspacek5737

Жыл бұрын

@@richardmuller9876 To byla pravda ve starých modelech. Byl jsem jejich velký odpůrce. Dneska se zkuste projet v novém Ceedu, je na uplně jiném levelu než Octavia.

Ahoj, dobré video, nemôžem na to povedať nič zlé, aj keď s tým názorom nesúhlasím. Veľmi si cením tvoj názor na elektromobilitu. 👍🏼 Ja osobne teda preferujem ak nie elektro, tak radšej traktor, než vysávač, ktorý sa hrá na mocnú V6. Jediná výnimka je u mňa V8, pretože to proste nikdy neomrzí. Holt odkedy sme sa rozdelili, v našej rodine bolo max. 5 žrútov. Posledná bola moja Fabka HTP, ktorej som sa bohu vďaka zbavil a vymenil som ju za naftové Stilo, a sestrino prvé auto - VW Fox HTP. Inak len nafty. Nikdy s tým nebol problém a tie HTP, napriek tomu, že boli v dobrom stave, boli v servise častejšie, než naftový Hyundai iX35. Takže môj názor je, že ak by si mi vedľa seba postavil Oktávku, Superb, BMW radu 7, Mercedes triedy G s benzínovým a s naftovým motorom, nepozrel by som sa na ten benzín (maximálne pokiaľ by posledný dvaja menovaný mali LPG/CNG). Jasné, tá spotreba pri väčšine áut je podstatná vec, preto som tak rád, že som sa zbavil Fabky, ktorá u nás v kopcoch mala meraný priemer 10 l/100 km a nedala sa už v dnešnej dobe mne živiť. Žijem v kopcovitom okrese, kde sa musíš rozbiehať aj dolu kopcom a tie benziňáky, či je to Fabka HTP, Scala 1.5 TSI, Oktávka “sedan” tejto generácie s 1.0 TSI, tie jednoducho žerú, ako rakovina a sľubovaných 6 litrov je u nás kurňa veľké sci-fi 😀 Ale pre mňa to nie je vôbec iba o tej spotrebe. Ja ten zvukový prejav benzínov proste nezvládam. A čo, že je to tiché, keď to znie ako blbý vysávač z pred 30 rokov. Česť výnimkám, akou je trebárs i30 N, ktorý v porovnaní bok po boku so starším GT-R znel 100000xkrát lepšie, A45 AMG znie taktiež famózne a o V8 a väčších ani nehovoriac. Avšak keďže nepatrím medzi triedu vyvolených a vozím sa v obyčajných autách, tak Oktávka v nafte, alebo srdcovky, ako Nissan Patrol, Touareg 4,2 TDI svojim zvukovým prejavom zadupú hlboko pod zem takmer hociaký benzín. J😊

Už rozumíš, co je to Simply Clever? Tak to je přesně ono! 😀 Diesel bych nezatracoval, každý člověk má jiné priority, jiný způsob provozu a spousty lidí potřebuje k životu třeba přívěsný vozík a tam se elektro nepřibližuje, respektive ano, ale dojezd rapidně klesá v závislosti na tažené hmotnosti. Nejsem proti Škodovce, ani za ní nekopu, ale její cenová politika je naprosto mimo. Co víc, pán Hovado je zhýčkán čtením značek, nic ve zlém, já jen, že na lepší se zvykne rychle - a pak to stačí nemít třeba jen loketní opěrku a je to horor - natož asistenty. Hlasové ovládání nezná K.Vary? To je v pohodě, z toho si nic nedělej, asi není podpora map pro Ruskou federaci...ale vůbec ne, jen infotainment Octavie IV stojí za starou bačkoru 😀 Ber mě s nadhledem a díky moc za video, chlape.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Jasný, na spoustu věcí je elektro úplně na prd. Třeba zrovna to tahání vozíku. Na druhou stranu, mít v ruce ty peníze, co ta Octavia stojí (a běžné potřeby), tak uvažuju nad elektrem, nebo benzínem, ale hlavně asi nad jinou značkou.

To auto je například pro obchodního zástupce nějaké firmy. I ten někdy muže najet hodně kilometrů, když jede třeba Praha Ostrava a zpět. Už vidím jak pro obyčejného obchoďáka bude firma kupovat například Superba 2.0 tsi a nebo i3. Zajímalo by mě opravdu podle vás jaké by bylo vhodné auto třeba na profesi obchodního zástupce, který najede cca 6000 km měsíčně.

6:37 (odpich); já to řeším takto - mám permanentně na displayi jízdní mód (všechno ostatní tam je úplně zbytečný) a přepínám si mezi eko a sport; v druhém režimu je ten nástup akcelerace znatelně rychlejší a přepínám si tento režim vždy, pokud vím, že budu předjíždět anebo mám v úmyslu jet svižněji...

@SledujCestu

Жыл бұрын

16:18 (lane assist); nemůžu vysvětlit, já bych to chtěl vědět také.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Jj, trochu to pomůže, ale ani v režimu Sport mě to auto nenadchlo.

@johnwet6969

Жыл бұрын

@@SledujCestu To že ten hňup neví, co je Lane assist je jeho mínus. Stačí se seznámit s funkcemi vozu. Lane assist jen upozorňuje a cca nad 60km/h odráží od čar. Pak je vyšší stupeň, který spolu s adaptivním tempomatem jede uprostřed pruhu sám i do nula km/h.

Cenu auta vám ale právě zvedají takové voloviny,kterými musí být vybavována buď povinně,nebo jen proto že si to lidé bez toho nekoupí. Kdyby tam nebyl dotykáč,infotiment,asistenty a voloviny a místo pseudodieselu utrápeného emisními limity,mohlo by to stát 400 tis.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Chápu, ale za 800 má už mít auto nějaký charakter. Buď být chytré, nebo zábavné. Tohle auto se mi nedaří zařadit nikam. 😔

@martinmusil9745

Жыл бұрын

@@PanPlesaty Díky za video :) vše se potvrdilo co jsem si myslel...a to mám taky škodovku.

@johnwet6969

Жыл бұрын

Co je to pseudodiesel? Co je špatného na motoru, který je emisně parádně čistý, pružný a kultivovaný a přesto má 150 koní a 360Nm a umí jezdit za 4-5/100?

@vemenichtny1214

Жыл бұрын

@@johnwet6969 prostě pokud z toho nelítaj saze velký jak poštovní známky, nejni to žáden dízl :D

Tak tohle je strašný. Ani ne tolik to auto jako spíš ten komentář k tomu. To, v čem já nevidím problém, je prý příšerný a to, co já hodnotím jako největší kravinu je označeno za příjemnou změnu. Každý máme holt jiný názor. Kdo potřebuje dojezd 500 km? Spíš kdo má zapotřebí jet na benzínku pokaždé co jede z práce. A malá technická: Z čeho myslíte že se vyrábí benzín? když prý nafťák jezdí na ropu.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Ropa a hromada elektřiny. Proč?

Na caru to najizdi, protože jste nepochopil asist systém který Škoda nyní používá. Je potřeba zapnout travel asist - v pravé casti volantu vedle tlacitka na asistenty. Je to priplatkova vybava, pak to drží střed. Jinak je to jen bezpecnostni asistent (v zakladu).

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Ano, vím. A právě poukazuji na to, že auto s touto cenovkou to nemá.

@petrvecer513

Жыл бұрын

@@PanPlesaty Pak je to ale spíš tradicni problem skodovky - skladba vybav a priplatek za kazdou blbost, ale neni to uplne vada auta.

@jaroslavpejchal3557

Жыл бұрын

záleží co to auto má ve výbavě....je rozdíl mezi asistentem jízdy v pruzích a adaptivním vedením v pruzích

@bebuskabenn2529

5 ай бұрын

Nejlepší asistent - žádný asistent

Z mého pohledu velmi neobjektivní video. Auta mě baví a zvuk motoru mě nechává úplně klidným. Ano moje šestiválce osmiválce, dvanáctiválce zní možná lépe Ale nikdy by mě nenapadlo kritizovat, které mam na denní ježdění. Pak by mě zajímalo, z čeho budeme tu energii do elektromobilů vyrábět?! V této debilní době tak možná z Větrníků atp😉

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Jasně, dědo.

Musím poznamenat,že ceny o kterých se mluví,jako za Octavii dát 800tis.kdyby to nekupovaly firmy,tak nevím..Ceny za Octavii by se měli pohybovat mezi 430-540tis...bohužel další negativum je,že díky tzv.predrazene Škodovce,se přizpůsobuje konkurence,tak ceny napaluji i oni...díky bohu,ne až na úroveň Škody...je to prostě předraženo...

@xxxpechyxxx

Жыл бұрын

Za Octavii I v roce 2002 390 000 Kč. A to byla tehdy průměrná mzda 15 524 Kč. Dneska jsme na trojnásobku mzdy, ale jen na dvojnásobku ceny auta. Je tedy levnější, než byla.

chcel by som vidieť tvoj bavorák i3 po 200000 km a túto Octaviu,mám Octaviu 3 135kw čip a má 220000 km a bez poruchy a Superb 140kw 210000 km a taktiež bez poruchy

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Mockrát děkuji za komentář.

problém je mezi volantem a sedačkou...

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Vývojáři se musí naučit, že v uživateli nikdy problém není, ale naopak musí ekosystém přizpůsobit pohodlnému užívání.

@jozefmizigar6211

3 ай бұрын

Já jsem mladší než vy, ale vaše problémy tedy nemám 🤣🤣

Všetky autá sú drahé...A sú komplikovanejšie. Žiaľ. Ale pred 30 rokmi mohla Československa rodina len dúfať či budeme mat takéto auta. Škodovka je dobrá. Každé auto ma plus aj mínus.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Mě nevadí jednoduchá auta, pokud jsou zábavná. Já mám u téhle oktávky problém, kam ji zařadit.

Chytré to je len keby to aj vieš používať tak by ti to aj možno išlo. To že ti vadí že motor vydáva nejaký zvuk tak jazdi na bicykli aby to nehúkalo. To že nevieš oceniť dojazd auta tomu nerozumiem lebo áno viac ako 500 km viac ako 1000 km ideš raz za rok ale je to aj o tom že nemusíš chodiť tankovať 2 krát za týždeň ale ti tam stačí ísť raz za 2 mesiace lebo to má veľký dojazd. A to že radšej by si 30 krát nabíjal na ceste do chorvátska to sa ani nevyjadrujem lebo baterka v elektromobile nevydrží ani z ďaleka tak dlho ako samotný spaľovací motor. Doteraz ešte dokážeš stretnúť úplne prvé octavie ktoré boli vôbec vyrobené a sú úplne vpohode tie motory. 30 ročné auto ktoré jazdí každý deň a je vporiadku. Ani keby neviem ako chceš žiadna betéria ti nevydrží 30 rokov žiadna. Takže spoľahlivosť spaľovacích motorov a výdrž tých áut je oveľa lepšia ako v tom tých tvojich ospevovaných elektromobiloch. A neviem kto ťa učil šoférovať ale očívidne to nebol veľmi dobrý inštruktor lebo keď nedokážeš ovládať auto ty aj keď si vodič a musíš sa spoliehať na tie systémy udržovania jazdných pruhov a ani neviem čo všetko tak to je smutné že zdieľam cestu s takým vodičom. Netreba porovnávať výbavu a očakávania maybachového mercedesu z hociakou škodou lebo z tohto videa máš očakávanie maybachu

S velkou dávkou sebezapření jsem dokoukal do konce. Dnešní doba dovoluje bohužel vyjet na silnici kdekomu. A to i takovým individuím, kteří bez dotyku nebo hlasového povelu a všemožných asistentů jízdy v pruzích a čtení značek neovládají vozidlo. To, že je motor slyšet, je známkou funkčnosti, není to vada. Kdo chce mít v autě ticho jak na samotce v Bohnicích, musí sáhnout po něčem jiném, než dieselovém agregátu. To ale ví dnes každé dítě. Sám jsem měl možnost se v tomto autě projet. Osobně mě tam spíše štvalo, jak si s autem člověk musí prakticky povídat a nebo vše klikat jak pako do infotainmentu. Jsem příznivcem manuálních řešení, která jsou jasná a funkční. Proto jsem si sám raději koupil "prehistorickou" O III TDi 110kw, s hromadou čudlíků a jsem spokojen. Auto svou službu rodinného vozu plní na výbornou. Pro rozmazlené velkoměšťáky s potřebou minimálního zásahu do řízení a absolutního ticha doporučuji kvalitní sluchátka a poklidnou procházku městem. Alespoň pak všude neuvidíme "autonomní" vozy s jejich "řidiči" zapíchlé ve svodidlech u každé přeškrtnuté značky 🤦🏻‍♂️ Mír a bezpečí všem ✌️

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Jasně, dědo. Nejhorší je, že stejně jako já, má právo kdokoliv s kdejakým křápem, který ani nezastaví před překážkou, vyjet na silnici. Tohle mě děsí kdykoliv jsem uživatelem auta.

@KubaZita

Жыл бұрын

@@PanPlesaty Je mi 32, takže do dědy mám dál, než Vy 👍🏻🙂

Dobrý den, mohu se zeptat kdo jste a proč natáčíte videa? Díky

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Jsem KZreadr a natáčím videa, protože je to moje zaměstnání. 😂

@lukasvalenta9889

Жыл бұрын

@@PanPlesaty tím se dá živit? :D

Asi nejhorsi recenze auta na svete bravo 👏

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Pro nejhoršího všechno nejhorší. Forrest Gump

Mám 1.5 TSI DSG už rok. Najazdené cca 25.000. Spokojnosť! Je tichá a spotreba pri bežnej jazde, dialnica 130 - 140, do 6 litrov! Za mňa 👍🏻

@PanPlesaty

8 ай бұрын

TSI hodně lidí kritizuje. Měl jsem ve dvou autech a spokojenost.

Hele přesně tuto máme doma style octavii a ten zvuk se mi náhodou líbí a jakože ovládánía vše toto tak je podle mého názoru pěkně zpracované a máme uplně stejný motor a převodovku a přijde mi to výkonné celkem sice máme chip ale stále to celkem jede a odezva na sportu není žádná dlouhá a elektro auta moc nemám rád I3 za tu cenu je malinká a vzhledem mi přijde uplně na jiné urovni oproti této tenhle exterier je taky pěkný

Za mě ten kdo nechá za sebe řídit, parkovat a číst značky, tak řídit neumí. A Elektro je utopie.

Podobnou 2.0 TDI Manuál jsem si dobrovolně pořídil. Dík za recenzi, můj zážitek je ale mírně odlišný... Neuvěřitelně nízká spotřeba, dojezd přes tisíc km, auto je tiché, hlavně ve vyšších rychlostech, skvěle se řídí, výborně sedí, nebezpečný a neergonomický dotykový display, za jízdy hlášky - "pro tuto funkci zapněte zapalování", dotykáč se podařilo škodovce zprovoznit až po 1,5 roce, zákazník se tak stává nechtěně členem vývojového týmu SW vozidla, naprostou většinu závad řešilo přehrání SW. Zadání při nákupu bylo - nízká spotřeba na dlouhé tratě. To vozidlo splňuje, ale děsím se poruch elektroniky. Zdraví fotřík přes padesát.

Perfektne video

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Díky.

Zrovna jsem v situaci, kdy do 3 mesicu chci vybrat a koupit elektro. FVE mam, palivo tedy temer zdarma. Ale co koupit, aby se clovek vlezl do 1 mil a nahradilo to velke rodinne auto a umelo to aspon kouli na nosic kol? Nahoru cenou totiz leti i elektroauta...

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Podle mě aktuálně nejlepší poměr výkon cena je Kia e-niro.

@jmaxmin

Жыл бұрын

@@PanPlesaty ale eniro bude vyrazne rychleji ztracet hodnotu nez tesla, tim padem tesla vyjde levneji. Nevim jake je eniro, tchyne ma jen niro hybrid a neznam nudnejsi auto :-(

Ahoj, dobre video))) Jsem se zasmal, ale eleltro auto za mne nee. Jedine, pokud bych mel zbytecne penize, barak, fotovoltaiku s baterkama a jezdil jak lemra jen po meste (nebo hlavne po meste). Pak mozna elektro auto ano)) Bohuzel jezdim dlouhe trasy a tak volim spalovaci motor. Ciao.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Díky. Vidíš a já jezdím pořád různě po Evropě a spalováka už bych nekoupil. Aktuálně řeším, co nahradí Superba.

Simply clever....škoda slov😏

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Bohužel, je to tak. Mám jako hlavní auto třetí škodovku po sobě a po svezení touto oktávkou mě mrzí, kam se škodovka dostala.

Problém je, že na KZread je v poslední době spousta odborníků, ale reálný užitek to nepřináší, jen jsem si povzdechl, necílím to na tohoto pána

Jsem zvědavý jaký EV byste si vybral místo superba, protože v požadavcích jste nasadil laťku dost vysoko, vidím to na jeden z těchto: Enyaq RS, ID.4 GTX, Ioniq 5 AWD, Tesla Y, BMW i4. Pod 1,5 miliónu se zřejmě nedostanete.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Je to přesně tak, jak píšete. I3 a Superb je momentálně super kombinace a ta auta se dobře doplňují. Ale dvě auta jsou pro nás moc. Zrovna to řešíme. Asi budu muset slevit z požadavků a vypadá to na Kia e-Niro. Uvidíme.

Жыл бұрын

My to vyřešili plug-in Passatem a jsme spoko :)

@youtubak9994

Жыл бұрын

@@PanPlesaty Já být Tebou, tak ještě s obměnou počkám a nechal bych si raději i3 a Superba. Ono za 5 let bude určitě ještě lepší, větší a také i cenově zajímavější výběr na poli elektromobility, tím pádem nebudeš muset dělat extra velké kompromisy, protože co si budem, elektromobily stále ještě nejsou na úrovni klasických aut. Jinak teď jediné pro mě zajímavé rodinné elektroauto by byl asi Enyaq.

@bajajak

Жыл бұрын

@@PanPlesaty lepší je Kia EV6, zkus ji... Nebo Ioniq 5, to je hodně pohodlný vozítko...

@jmaxmin

Жыл бұрын

K cene superba je treba pricist nekolik set tisic na provozni naklady a ztratu hodnoty ve srovnani napr. s teslou. Cena/km s teslou na 5 let a 200000km vyjde vyrazne lepe!

Bakelitovy elektromobil je na dialnici tichy?? Najvacsi najotravnejsi randal pri napr. 140km/h + je vozovka a vietor. (Nj, odhlucnenie oktavok uplna bieda ako skoro vsetkych aut ale to aj odhlucnenie elekriciek ako tesla... A diesel je diesel, to patri do dodavky,nakladaku...)

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Pravdou je, že při 140 nepoznám, jestli jedu i3, nebo Superbem. Ten bavorák není moc aerodynamický. Ale ten diesel v Octavii fakt hlučel. Hlavně ve městě při rozjezdu.

@zzo28

Жыл бұрын

@@PanPlesaty nj, v meste. Niekomu vadi niekomu nie. Jazdim benzin, nepodtacam, 2k-3k rpm na 2 a 3 po meste a moc nevadi ale je to aspon benzin. Z diesla by ma slahlo, ze jazdim Zetor alebo aspon Jumper. Staznost na motor bola ale aj na dialnici. A predsa je to diesel a ne zrovna novota od bmw a pod ale koncern a skoda . Ak je to cca do 30k eur... To je za to fakt moc. A nie kazdy potrebuje a chce xbox na kolesach. No cena by mohla byt pod 20k eur.

Ty kráso, to je borec, on odpověděl na všechny komentáře 👍

Kolik stojí Tvůj elektromobil? (bmw i3)

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Nový už se nevyrábí a ojetina je kolem půl milionu.

Supr video.👍 Já jsem asi jiný, jsem ročník 99 a přímo nenávidím moderní technologie. Jako daily auto používám 30 let starého Favorita a když sednu do moderního auta, vůbec se necítím ve své kůži. Tož asi tak. Souhlasím s tím, že současná oktávka je příšerné a současně také příšerně předražené auto.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Vy mi kazíte můj obrázek běžného mileniála. 😂

@youtubak9994

Жыл бұрын

@@PanPlesaty Já vím, a klidně tykejte.🙂

@martinpekar3868

Жыл бұрын

Súhlasím. Favorit geniálny. Vymenil som za Fabia combi 1,9TDI a úprava Cimbu. Žádná prodleva. Tí akumotoristi z BRUSELU si neuvedomujú, ako sa znečisťuje planéta pri dolovaní surovín pre elektro.

@youtubak9994

Жыл бұрын

@@martinpekar3868 Přesně tak, elektromobily jsou méně ekologické než obyčejné spalováky, kvůli jejich neekologické vyrobě a následnému skladování již použitých bateriových modulů. Elektroauta by mi nevadila, kdyby nebyla tlačena silou a každý si mohl svobodně vybrat, jestli si chce koupit benzínové, naftové nebo elektro auta.

Človeku sa špatne hodnotí auto, keď prechádza z lepšieho do horšieho....to mu tam potom vadí úplne všetko. Preto Vašu recenziu celkom chápem. Rezencia by bola asi trochu iná, keby sa prechádzalo zo starej dízlovej felície do tejto dízlovej oktávie. Každopádne ja by som takúto dízlovú Octaviu tiež nechcel....možno zadarmo áno, ale inak určite nie, to je však spôsobené hlavne tým, že ten súčasný automobilový trend je celkovo katastrofa, vôbec mi nevyhovuje, a ja mám aktuálne problém vybrať nejaké normálne nové auto.

@dariors1298

Жыл бұрын

Dobrý recenzent si musí poradit i s přesedáním do horšího. Doslova jsou recenzenti co testují auta typu Ferrari, RR, Bentley, atd. a stejně dokážou hledat pozitiva třeba na Superbu a doporučit jej.

No slyším že jedu v autě a ne že sedím u ps5 🤷pokud člověk rád jezdí a rád řídí a nejen točí volantem třeba by mu nesedělo auto co nemá zvuk nejde v něm řadit vše je na obrazovce má radši takovýhle auta

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Kdo má rád řízení a zkusil elektro, spalovák ho už nikdy nemůže nadchnout. Výkon od první otáčky, nízké těžiště, perfektní rozložení hmotnosti. To spalovák nikdy mít nebude.

@michalzmydloch8824

Жыл бұрын

@@PanPlesaty úplná hovadina

8:22 mě totálně ale totálně rozsekalo! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Fakt dobrý a pekelně vtipný video, ikdyž moc nesouhlasím, ale mě je to jedno. Jsem se tak dlouho zase nenasmál. Díky moc! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

@PanPlesaty

8 ай бұрын

😀

Pozrel som si video ale cez FB a hned som si precital aj komentovu sekciu, ktora prevazne nesuhlasi s autorom. Ja s nim ale suhlasim a povazujem tento pocin Skodovky za priam neuctu k zakaznikovi. Mozno by som to nazorovo az tak velmi nehrotil a neporovnaval s elektromobilom. Ja som rocnik 90 a osobne mam radsej staru skolu, no pre nasu infrastrukturu a moje potreby by som siel hlavne do hybridnych aut ako ciste elektro. Su ludia ktori maju elektro ako druhe auto do mesta a v garazi dieslove SUV... proste je to doplnok a tak to ma byt. V nasich krajinach este nie je mozne plnohodnotne a dialkovo pouzivat elektromobil. Z kazdej strany pocuvam negativa na O4 a podla mna prave preto, lebo su na nu kladene velke ocakavania, ktore odpovedaju aj vysokej cene. To auto nie je odladene, dotiahnute, rozne pokusy o premiu a pod... Na cestach je ich cim dalej tym viac, ale je to hlavne zasluhou firiem, normalny racionalne zmyslajuci clovek minie svoje peniaze urcite lepsie kupou ineho auta. Ale najdu sa vynimky samozrejme. Mozeme hanic O4 kolko chceme, je to Skodovka a vzdy sa bude predavat ako teple rozky, aj keby bola akokolvek hrozna...

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Je to tak, hodně lidí říká, že předchozí generace byla lepší. Mimochodem, elektrické auto máme jako druhé auto do rodiny a plánujeme přejít plně na elektro.

@johnwet6969

Жыл бұрын

V čem, kromě laciných plastů ve dveřích a na středovém tunelu a kromě zpraseného ovládání infotainmentu je OIV špatné auto?

A plasty tam vrzgaju ako vo felici sklamanie

Nedokoukal jsem tu hrůzu ani do půlky, na takovouhle "recenzi" se nedá koukat. Fakt by mě zajímalo jestli fakt máš rád auta, nebo to je jen fráze, protože z projevů to vypadá spíš jen jako fráze. Proto nemá smysl psát, proč to má smysl, to auto víc než ojetý elektromobil...

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Mám rád řízení. Mám rád moderní technologie. Tohle auto nesplňuje ani jedno.

@pawelkaspajk8397

Жыл бұрын

Cílem je šokovat!

@michalzmydloch8824

Жыл бұрын

@@PanPlesaty kdo má rád řízení, nekoupí si elektromobil...Dnes se dá jakýkoli názor prezentovat jako fakt.

Asi jsem zvyklý na videa o autech od lidí, co jim opravdu rozumí, mají nadhled a zkušenosti a dokážou tím pádem porovnávat porovnatelné. Například od pana Vaculíka. Z tohoto videa jsem si nevzal vůbec nic. Prostě video pro to aby KZreadr mocí mermo něco vydal. A cena auta je taková, jaká může být. Dokud to za tu cenu lidi budou kupovat, tak taková cena bude. To snad platí skoro u všech komodit, nebo nee? :-)

Taky mam i3, ale za posledni mesice se dibijeni pekne zdrazilo. 0,58 € za kW a vice. Doma to nejde vzdycky, dcera ma taky elektromobil a jezdi do skoly. Musi dobijet kazdy den a tak druhe vozidlo ceka v rade

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Ano, jde to nahoru, ale benzín je pořád o dost dražší

@real6ta

Жыл бұрын

@@PanPlesatyza pět let si ještě rádi koupíte benzínek elektrofilové :D pořádná V8 nebo alespoň V6 na víkendy a na daily mám Golfa 7 2.0 TDI v manuálu, ano musim řídit a řadit, ale za plynem to jde hned, pokud nezvládnu číst značky a řadit (pokud nechci mít DSG prodlevu) pojedu MHD nevím jak ty elektrokokoty chcete furt dobíjet i šéf BMW nedávno přiznal, že elektromobilita je dlouhodobě neudržitelný nesmysl, ale co jim zbývá, brzy se to změní a po elektromobilu mimo malé město neštěkne vůbec nikdo, tenhle komentář si ulož ty hovado :D

Vy furt ekektro, Elektro... Chápete, že třeba že ne každý si může dovolit koupit takový auto? Jasně, vy jste evidentně ve vatě když máte i3 za milion a Superba za další milion. Co koupit, dobře dejme tomu, že si ho pořídí na leasing ale servis? Kolik let mají životnost ty baterky? 3 roky, 5 let..? 🤔. Jenom cena těch baterií je kolem 500 000 Kč, mám to potvrzené přímo ze servisu Škoda. Zkrátka auto se stane velký luxus... Ano, kolisti budou tleskat, konečně bude min aut... To asi tak jediný. Vy tady furt emise, emise... A že ty co2 spoldiny, se přemístí z výfuku do komína ČEZu, vám nevadí? Koukám že zelený mozky ovládli svět, a jedno jestli ve válce, nebo v Bruselu...

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Hrozně mě bavíte s tou cenou baterii. I3 má pět let a degradace je menší než 3 %. Zbytek, co píšete, jsou podobné kraviny.

@Martin_Pritula

Жыл бұрын

Baterie již nyní přežijí to auto. 1 mil. kilometrů a pořád to bude minimálně na 80 %, pokud se k tomu alespoň trochu umíte chovat. Však jen záruka je na ně v závislosti na značce alespoň 7 let.

Akurát len toľko poviem že je rozdiel line asist a autopilot :D line asist je asistent ktorý udržiava v pruhu v krajnej situacii je to hlavne kvôli tomu že sa ovladaju veci cez displej a ráta sa s tým že sa ludia budu na tom displeji drbať tak je tam line asist aby vám auto neprešlo do protismeru kým na pár sekund nevnimame cestu pohladom na infotainment atď. Nieje to autopilot ktorý odšoferuje ten volant má človek jednoducho stále držať :D Ano niejej uplne dokonalý mam ho v octavii 3 tiež ale proste pomáha šoferovať nenahrádza šoféra . A mam 2.0TDi 135kw scout ten naftový motor ma velmi pekný zvuk už v tom aute ja s tým nemám problém :D určite lepšie ako staršie generacie :D

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Já to mám v Superbovi, který už je čtyři roky starý a funguje to docela solidně.

No ještě že jste se nazval jako nazval... Já zase mohu říct, že bych do Tesly nevlez, neb nemám tolik času jako asi Vy. Dnes jsem se díval a se svou o generaci starší Oktávou TDI dávám 1051km/nádrž za 4,2litru. Za cca měsíc mi přijde nová 2.0TDI 85kw a jsem upřímně zvědavý protože u nových aut čtu díky elektronice o mnoha a mnoha problémech napříč značkami.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Že umí auto ujet na jednu nádrž 1000 km je stejná výhoda, asi jako že televize lze namontovat na strop. Pro běžný život absolutně k ničemu. Spíš je mi líto, že musíte poslouchat ten kravál. Já to nedal a uvažoval, že někomu nezaplatím, aby ten hrkač odvezl zpět do Prahy.

@hrcekm

Жыл бұрын

@@PanPlesaty OK, asi každý žijeme v jiném světě. Já s autem potřebuji jezdit a ne hledat volné elektrické nabíječky abych si "mohl" dát předčasný oběd. Chápu že je to určitá forma dobrodružství...Dojedu, nedojedu. Je venku teplo, zima, nešlapu tomu moc... No děkuji, zůstanu u Octavie, která mi osobně hlučná nepřijde. Možná i proto, že mám ve výbavě doplňkové odhlučnění, ale nevím, zatím jsem v hlučné Octavii nejel a myslím že až s ní příště zase pojedu do Chorvatska či Itálie, tak se opět budu smát lidem co jedou tuto vzdálenost elektromobilem, protože pro ně už cesta je cíl.

@Sabejno

Жыл бұрын

Vidíš to, pak jsou lidé, kteří denně nenajedou 1051 kilometrů a nějakou nádrž řešit nemusí, protože si pohodlně nabijí auto doma nebo v práci. Chápu, že pro někoho v paneláku, je EV nesmysl, pokud nemá auto kde nabíjet, ale stejně tak pro mě je diesolové auto nesmysl - stejnou, ne-li lepší službu mi udělá benzínový motor, ve kterém nemusím řešit dunění, traktorový zvuk a strach, že se auto rozsype, jakmile nastartuji. Mimochodem, již mnohokrát bylo dokázáno, že jízda EV na delší trasy není o tolik delší díky superchargerům, které se momentálně postupně odemykají i jiným autům než je Tesla.

@mareksykora779

Жыл бұрын

@@PanPlesaty Pro běžný život téhle civilizace je určitě lepší když člověk jede autem, které na sto kilometrů spálí 4,2 litru nafty, než elektrákem, pro kterej na sto kilometrů spálí 25 kilo uhlí v Počeradech, které by spáleno být nemuselo, kdyby jen nafťákem. Toho CO2 je prostě ve vzduchu míň.

@johnwet6969

Жыл бұрын

Docela by mě zajímala vaše zkušenost s 85kW EVO motorem. Není to trhač, ale dříč a umí jezdit tiše a za hodně málo. Já vzal radši užranější 147kW EVO a je to paráda.

Super video ďiky Plešoune,,😊...(novinka šunkový hlavy😂) a k tomuto videu,..ta electric way me moc nebere,možná do města ok,ale na dálky to dobíjení..děs,běž mi někam,...ohledně octavia modelů,...za mě dle účelu a využití model v kombajnu vRs,Scout ,L&K jsou fajn modely ,který se určitě povedly a za mě ze zkušenosti ten zbytek nic pro mě,...pokud máš v kapse více love kup si Audinku, ale zase za mě, když už tak kombajn je best,....čest chalupářům a dovolenkářům

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Já jsem si to (Teslu) koupil právě na dálky, mám za sebou asi 10 000 kilometrů a jsem nadšený.

Tak ty jsi úplně mimo

Díky!

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Já mockrát děkuji!

a to si nekdo dobrovolne koupi ??

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Za ty prachy to fakt nechápu.

Klidně bych bral toto auto :D Boží zvuk motoru :D Ale na rotačku nemá. Prej aby auto sledovalo značky lepší vtip jsem neslyšel :DDDD

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Ty potřebuješ k výkonu a rychlosti i hluk? 😀

@MajklCzech

Жыл бұрын

@@PanPlesaty Jakej hluk? Mám rozačku a i při 120 stále mohu mluvit normálně :D A ten zvuk se mi prostě líbí :D Nejsem závodník :D

@frantisekpozlovsky

Жыл бұрын

@@PanPlesaty ano, já rád poslouchám zvuk mé Audi A6 3.0 V6

lane assist není automatické vedení v pruhu ale jen "záchrana" před opuštěním pruhu.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

To je zvláštní, tu funkci už mám u druhé škodovky a před pěti lety jsem projel litvu s Octavií, aniž bych se pomalu dotkl volantu

Tvl tak to bylo hodně pláče na půlhodinový video 😂 Mám S3 v naftě a jezdí docela kultivovaně, samozřejmě bych taky radši tu 206kw verzi, ale v té době jsem myslel jak ušetřím na palivu 😂 To hlídání pruhu se dá u S3 nastavit buď s centrováním v pruhu, nebo taky jezdí takhle ode zdi ke zdi, ale to předpokládám víte, takže to asi bude v Ochcavce osekané. Stěžovat si na nutnost číst značky zavání vrácením řidičáku. On by snad někdo měl po řidiči chtít aby sledoval silnici a okolí vozu? Ale jděte, na to není čas, hlavní je čumět do mobilu. Představte si dobu, kdy se v autech nedělala půlka věcí automaticky, ale musel se třeba o přepínání dálkových světel postarat řidič a ještě k tomu sledovat značky...no to byl úplný horor, jak mohlo lidstvo vůbec přežít až do dnešní doby?! Ale jinak vtipná videa, rád se občas podívám 👍

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Ten trend je všude - snižovat nároky na uživatele, nechápu, proč by měl jít automobilový průmysl proti proudu.

Panebože vďaka, ja už som sa cítil medzi ľuďmi ako ufonec, keď toto hovorím. Pozerajú na mňa ako tela na nové vráta. Ako keď som v roku 2003 hovoril, že telefón by nemal mať tlačítka, len veľký display. Paráda, so všetkým na 100% súhlasím. 😀👍

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Uf, díky za tenhle komentář. 😀

Jsem fanoušek Škodovek a hlavně nafty ale kdybych měl 800 tis. tak bych do nové naftové Octavie nešel. Raději bych si vybral ojetého 3 Superba 2.0 TSI 200/206 kW L&K.

@_ondrej_

Жыл бұрын

Nebo Sportline v Dragonskin 😁

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Souhlasím. To auto mám (Superb 2.0, 206 kW, L&K) a je to parádní auto. Teď už jsou i opravená světla, má STK, tak je mi i líto se ho zbavovat.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

😀

.... tak jezdi svými oblíbenými auty a nezapleveluj prostor svými výtrysky žluče.... nebo myslíš, že někomu pomůžeš? Chtělo by to víc nadhledu a pochopení, že každý se může pohybovat v čím dál užších mantinelech nabídky dle svých preferencí a fin. možností....tak prostě tímhle traktorem nejezdi.....ale máš pravdu...taky mě nikdo nenutil tohle video sledovat.... no, poučím se....

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Ta sebereflexe na konci je úžasná

Ahoj, dobrá recenzia😂😂😂

S tým parkovaním, choď do Bratislavy... Nejaké P+R parkoviská, hudba do ešte veľmi ďalekej budúcnosti. (ale nákupné centrá sú to dosť husto pohodené našťastie na to parkovanie)

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Chystám se na podzim.

Ten line assist v zakladni verzi brani vyjeti z pruhu. Nevede auto uprostred pruhu. Na to je potreba si priplatit chytrejsiho brachu. Nafta patri na pole. :)

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Tak. 🙂

zaujímavá recenzia...

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Díky, snažím se na to nahlížet z jiných úhlů.

Škoda se drží svojí tradice která zní vždy o krok pozadu. Já bych na to taky neměl nervy. Z toho auta člověk dostane depresi a naskočí mu neštovice

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Je to škoda. O3 RS jsem měl před léty a nebylo to zas tak špatné auto.

Karlovy Vary...Karlovy Vary...Karlovy Vary...🙂Tak to se ukázala škodivka v plné kráse.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Jako člověk, který 90 % textu diktuje a hromadu věcí ovládá hlasem, to pro mě byl šok.

@johnwet6969

Жыл бұрын

Ne, to se jen ukázal retard, kterej nepochopil, že nejdřív požádá Lauru o druh asistence (navigace, volat, rádio, atd...) a až se ho Laura zeptá kam, tak řekne K.Vary a Laura samozřejmě hned napoprvé zařídí vše správně.

Mít 800,000 na auto, tak si nekoupím elektromobil, ale nějaké normální auto. Za ty peníze sežene člověk kvalitní auto se spalovacím motorem. Chápu, že fanda elektroaut a technologií si koupí elektromobil, ale já mám rád jiný druh aut, takže bych volil cestu lepších aut :D

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Já už spalovák nebral, ani kdyby mi ho dala škodovka zadarmo a ještě mi platili za reklamu. Je to hrozně nepohodlné. Hluk, neustálé tankování, oleje, prohlídky, vibrace... 😉

všeobecně kvalita nových octavii co se odhlučneni atd. tyče nic moc, ja sem měl v praci služebni Ovci III 1,6 TDI, najeto to mělo 50 000 takze nic pred smrtí ale poměrně nové auto a při otačkach nad 3 tisice v tom autě nebylo slyšet vlastniho slova, strašně sem se divil když sem v tom jel poprvé.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Díky, to potvrzuje moji zkušenost s oktávky. Už mám zase zpátky Superba a je to úplně něco jiného.

@pavellachnit7897

Жыл бұрын

Meleš nesmysly 1,6 má minimální hlučnost(vlastí zkušenost)

Ta cena je fakt zvěrstvo.

Pan je úplně mimo ,;-)). Když jedu na dálku třeba 2000 km kolečko, tak asi nechci tankovat přes každých 150-200 km. Chci natankovat jen jednou maximálně 2 krát. Což ta oktávka umožňuje....

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Všichni jezdíme kolečka 200 km. 😂 To je Chorvatsko a zpátky na jeden zátah? 😀

@michaelpopovici6031

Жыл бұрын

@@PanPlesaty Zaprvé ano, spousta lidí lítají často dálku nějakou!!! Zadruhé většinou lidí chce mít čím míň starosti a tankování to je starosti navíc. Když by prodávali auta s nájezdem 5000 km na jednu standartní nádrž, třeba tu oktávku, tak by se ne stačil divit kolik lidí pořizovalo by tohle auto !!!

Start stop vypinam. Vzdy Dojezd 900 km je k tomu, ze vemete levny benal v polsku, dojede az na slovinsko kde je taky levny benal a pokracujete do italie. Po ceste zpet podobne. A uspora za dovcu nekolik tisic.... Btw mam Rapida benal 2019 a dojezd taky 900. Spotreba 5 a je o dost tizsi nez diesel okravka. A start stop tlacitko jeste mam. Kufr 550 L taky ok. Normalni pohodove auto jak za starych casu. Az na to ze mam klimu, usb, andoid auto dotykac a vyhrivane sedatka. To kdysi mebylo. Bohate to staci. Ale dal jsem 320 tisic. K elektromobilu za mega dost daleko. Chtit auto za 800, tak asi taky vemu elektro.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Asi nejsem cílovka. Tankuji, když mi dochází benzín. A je mi jedno, jestli je to o Benzina v Polsku, nebo Shell na dálnici v Itálii. Hlavně, abych nemusel čekat a ideálně, aby mi někdo natankoval.

To jsou teda názory 😀 Víš na co je dobrej dojezd 900km? Abys nemusel kazdej tyden stát u benzinky. A ty řekneš, ze jsi nikdy nejel takovou dalku najednou. 😀😀😀

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Na záchod občas zajdeme?

taky dobry napad jit recenzovat auto kdyz tomu nerozumis.. ale bavi se mi na to koukat:DD

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Jj, nejsem na tyhle veterány odborník.

@Whrispy

Жыл бұрын

@@PanPlesaty taky bych si ji nekoupil.. jen v RS to už je něco jiného ale jinak ani za nic

Úředníci s razítkem v servisu? Co bereš?

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Co jsem? Automechanik? Tohle uživatele auta fakt zajímat nemusí, jak to reálně funguje.

Tohle je jeden z mála důvodů proč bych si nekoupil škodovku, za ty prachy to nic nemá a i levnější auta mají více výbavy a hlavně v elektrice i ty páté dveře u škodovky je všechno za příplatek. Co se týče start-stop nevím jak to má škodovka, ale u mého auta je to dané s polohou brzdového pedálu, pokud mám pedál na podlaze auto vypne motor, když ho mám tak v polovině (nevím jak to napsat) motor běží. Jinak super recenze/komentář

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Moc díky, tady je ten systém Start - Stop fakt naprd. Teď jsem ho zkoušel i u svého Superba a není to o moc lepší. Jen u toho benzínu to člověka tak neštve.

ještě vědět že do města diesel nepatří. a že to má dlouhou latenci než se rozjede se nedivte když je to diesel. do města jedině benzín. mám taky 4 octavii v benzínu 1.5 110kw a žádný problém nemám.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Já to samozřejmě vím. Poukazuji na to, že za 800 tis. by mělo auto buď zábavné, nebo univerzální. Tohle není ani jedno.

@johnwet6969

Жыл бұрын

Tak to ví každej s IQ nad 80, že diesel není do města. Ale když už tam musí, tak stačí ťuknout do voliče a hodit tam S a jede to úplně v pohodě.

Velmi stručně: od jisté doby škodovky drahé, čili po cenovém a kvalitativním porovnání jsem přešel do jedné z prémiovych automobilek. A to prostě proto, že se ceny čím dál více přibližovaly. A na rovinu, když to trocha prezenu: kam budou směřovat vaše kroky když budete mít v kapse milion Kč, do škodovky nebo třeba do BMW....?..

@PanPlesaty

Жыл бұрын

BMW za milión bude holota holá.

@petrsedlacek9134

Жыл бұрын

@@PanPlesaty bavím se o X2. Jasně že to není nadupany, ale spíš mi šlo o tu úvahu a ten fakt , že prostě ceny nejsou zas tak od sebe vzdálené. Zkrátka před xx lety když měl někdo Mercedez, to bylo něco, dneska , dneska je někdy v ceně škodovky. Čili takhle jsem to ňako myslel ..zdravím a přeji vše dobré

Přesně minuta než začla reklama. Boží.

K čemu je, že auto ujede 900 km v kuse? Že můžu tankovat jednou týdně a v případě potřeby, ujet 900 km v kuse.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Bez zastávky na toaletu? To jste machr. 🤦

@kalinam2094

Жыл бұрын

@@PanPlesaty Klidně i se zastávkou, ale k tomu stačí 5 min na benzínce a můžu frčet dál.

Škodovkáři asi šílí, ale v zásadě máte pravdu. Je to předražený krám. Netušil jsem, že má tak nedotaženou elektroniku. Třeba i blbý Ceed v základu udržuje uprostřed pruhu. Nemluvě o ergonomii a to hlasové ovládání mě fakt pobavilo. Proč to to tam vůbec dávají? Sice bych si elektromobil ještě nekupoval, ale fullhybrid by byla rozumná volba. Bohužel u Škodovky stále není k dispozici.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Za ty prachy už bych čekal lépe vybavený kus.

prodleva je podle mě logická, kvůli spínání turba. A když už člověk chce zrychlit bez prodlevy tak hodí sport.

@AkceleraceElectric

Жыл бұрын

@@pauli9213 To samé ale platí pro SQ7. Strašně a tragicky líné.

Na elektromobil nemame, na popojizdky mame hybrdni yaris. Nicmene musim souhlasit, ze ta ceska obliba dieslu je takova skoro globalni anomalie. Ta octavie je fakt desne hlucna. Mame pro rodinu jako primarni auto 7 mistny Touran 1.4 TSI a v tom aute nepozname, ze bezi motor. Jezdit v takovem chrchlaku a jeste s detmi musi byt fakt utrpeni.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Neříkám, že musí hned všichni kupovat elektromobil. Ale pro čtyřčlennou rodinu, která jednou za rok jede na dovolenou, bych spíš než tuhle Octavii zvažoval cokoliv jiného. Klidně elektrickou Konu.

Dvoutyho chesse bez sýru? Nebude to tedy spíš double hamburger? Ale chápu že to v mcd následně nevedou.

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Je to přesně tak, ale mekáč má v nabídce jen dvojitý cheeseburger.

Vaše elektrické auto s baterii je lehčí než octavia? :DD

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Jj, 1195 kg.

@frantisektuhacek3269

Жыл бұрын

@@PanPlesaty jo tahle nákupní síťovka (i3) to pak jo 🤣

@Sabejno

Жыл бұрын

Stěr, co?

Mluvíš tady o tom, že do chorvatska by jsi s tím nejel a potom řekneš že jsi stejně nikdy v životě víc než 500km v kuse nejel😂

@PanPlesaty

Жыл бұрын

Jezdím roadtripy 5000 km, ale dělám přestávky po méně než 500 km.