Фраза "прокатить на кожаном мопеде" обретает буквальный смысл

Вот мечта, автомобиль который можно постирать в стиральной машинке... 🤗🤭🤣

Когда то ездил на ЯВЕ модель 360/00 замечательный аппарат проехал 50 тысяч км, менял только воздушные фильтра, чистил каналы цилиндров от нагара и два раза менял цепь привода заднего колеса не из за растяжения а в целях смазки, покрышку заднюю менял каждые 5 тысячь, хотя протектор ещё имел немного ресурса. Масло мешал с бензином авиационное МС20. Низкий поклон всем кто изобретал и изготавливал ЯВУ помню ждал что она сломается и за глохнет но этого не происходило, восторг по этому поводу помню до сих пор!!!!!!

@motorhead.uanoon4719

Жыл бұрын

Тож катал на такой, но лишь 18тщ. Только тёплые воспоминания 😊. По сравнению с 364й , не «взлетала» при 140-ка и очень хорошо держалась на пересеченке

В молодости ,в кинотеатре,шёл прокат фильма"Официант,получите".Главный герой передвигался на таком экземпляре.Мы всегда думали,что это самоделка....

@avtotekhnika

Жыл бұрын

Если не ошибаюсь, то как раз видеовставки из этого фильма.

@MiP0M

Жыл бұрын

😊))☺️..

Вот он автомобиль волка ну погоди))

В детстве хорошо их помнил, но не знал, что за марка. Прозвали их "Летящият шлифер" (Мчащийся плащ).

Хочу такую себе!

Мне кажется, эта мотоколяска ничуть не хуже нашей "моргуновки" и даже превосходит ее по ряду параметров!

Спасибо!

Чего только не видел, а про эту кроху слышу впервые 😳))

Очень хорошая идея 👍🔥

Капец как интересно 👍🏻

Да, интересная и занимательная машинка))

Классное видео👍

Главное с крышой. На токам, км 50 где-то дальше наверное опасно. .3 колеса не сильно устойчиво на дороге.

Скоро , при таких бешенных ценах на современные авто , и мы на Оскаров пересядем.

Она и была в фильме Алло оффициант

Да хорошее авто видел его

Кузов у Оскара выполнен минималистично но на мой взгляд, очень хорошо, а главное со своим характером. Мне всегда нравились плавные линии и шарм довоенных и послевоенных авто. Если бы его доработать, сделать в алюминиевом корпусе и добавить комфорта в салоне - думаю этот автомобиль с легкостью повторил взлет интереса сейчас, как ещё совсем недавно это сделал Фольксвагеновский "жук".

@user-ln3lw8ld2x

Жыл бұрын

Ну, почему обязательно в алюминиевом корпусе? Гораздо рентабельней и дешевле - в пластмассовом.

@alexgoodman7180

Жыл бұрын

@@user-ln3lw8ld2x "Трабант" конечно тоже легенда, но алюминий, на мой взгляд - практичней.

@user-ln3lw8ld2x

Жыл бұрын

@@alexgoodman7180 ...но и намного дороже! Мотоколяска, производство которой предполагает минимум затрат, должна иметь и предельно низкую выходную цену, потому как ее главным предназначением является удовлетворение потребностей инвалидов.

@alexgoodman7180

Жыл бұрын

@@user-ln3lw8ld2x так я о современном варианте, так сказать перезапуске - вроде "Жука".

@user-ln3lw8ld2x

Жыл бұрын

@@alexgoodman7180 Так ведь я не против! Только помнить надо, что мотоколяска - это далеко не автомобиль, а всего лишь средство передвижения маломобильных граждан. А вот "Жук" - совсем наоборот.Так что, не стоит рассматривать их "в одном флаконе" ))

😅 Кожаная машина

2:33}рост только через КомПартию ля.

@user-bb5up7qk4e

Жыл бұрын

А сейчас через нато и задний проход.

@Ygorij

Жыл бұрын

Это чтоб буржуазию не взрастить. Но, как показала практика буржуазной контрреволюции 1956-1991 годов, буржуазия и в недрах партии может вызреть.

Нафик делать народный авто, их же надо много и дёшево, лучше делать дорого и мало... :))))))) ""

Будущее отечественного автомобилестроения. Спасибо за ролик, не знал что после войны можно провалится до такого технологического уровня.

@asd_skala2725

Жыл бұрын

Ну так эту страну освободили от захватчиков. Только дело не в технологиях, точить и штамповать там никто не разучился. И за годы которые выпускался этот драндулет можно было любой завод построить. Но в этой свободной теперь стране началась плановая экономика почему-то, а свободные предприниматели добровольно лишились собственности в пользу правительства дружившего с освободителями.

@iarisiliel

Жыл бұрын

@@asd_skala2725 какие же антисоветчики все-таки тупые 🤦‍♂ "Серийное производство OSKAR’ов началось в 1950 году в Hradec Králové (ЧССР) в мастерской производственного кооператива VELO" Вот у тебя пердачок бомбанет, когда ты узнаешь, что такое кооператив

@asphodelus0lilirh

Ай бұрын

проблема не в технологиях - проблема в цене. в 50-е по всей европе ездили "мотоколяски". ибо основной доход шел на еду и одежду. Транспорт был делом даже не третичным (свое жилье важнее. любое, но свое! не жить же в "спортзалах школ" условно говоря). А транспорт личный? а зачем он вам?

@nnevsky

Ай бұрын

@@asphodelus0lilirh ну вот в Блетгороде и в Оркске уже тоже не задумываются о личном транспорте. Я и говорю, скоро на мотоколясках ездить будем благодаря своему "Величию"!!

Посмотрите BMW gina, это вообще уникальная машина.