У меня такая была, хорошая машина. Вместительная, экономичная, семейная, редкая, надёжная.

Неплохой автомобиль, по сути, Ехал на таком в лужу в которой стояли уже хлебнув воды паркетники RX, CRV,...Реально воды было в салоне выше щиколотки, проехали лужу... К тому же вес 760 кг. Даже если застрянет вдвоем можно сдвинуть. Именно этот кузов и в Украине редкость

Была похожая, только седан, точнее лифтбэк - Славута. Причем новая. Тогда их продавали у нас какое то время (2004-2005). Стоили чуть дороже Оки, примерно как классика или Ижода. Там двигун 1,2 литра, и сборка в целом лучше была, пластик так вообще очень хороший был не скрипел и не тарахтел. Так же частично решили проблему с тормозными дисками, они там были без ушей и с доп. креплением по фланцу. Биений не было. А вот балансировали мало где, причем даже если был переходник - лень было им прикручивать лишний раз. Теперь из минусов - за 4 года прогнили "сапоги" между задними арками и порогами. Конструктивный деффект. При этом в других местах все было норм.

Жаль что такая машина не сильно полюбилась народом...

Однако про дисковые тормоза и их конструкцию никогда даже не задумывался, был уверен что барабаны. Познавательно)

Покупал новую. Откатал 200 000. Остался доволен.

К тому же если лить масло liqi moly. 10w40. И менять раз в 5000, мотор у соседа ходит 607000 уже

Первая моя машина таврия , но только трехдверка , 1995 г это отличный стенд для отработки навыков ремонта.

В детстве во дворе 2 таких было,одна голубая на ручном управлении,вторая мокрый асфальт сильно ушатанная

Довелось один лишь раз проехаться на Дане в качестве пассажира на заднем сидении, и помню как не хватало места ногам либо рогами упирался в потолок , то есть сидеть там было некомфортно с большим ростом .И это мне даже показалось странным,ведь на славуте как бы побольше места сзади(если передние сидения не сдвинуты назад) А так в принципе интересный автомобиль и внешне он симпатичней чем двухдверная таврия, мини восьмёрка скажем так и славута мини 99-ка тоже не особо впечатляет.Пикап ещё интересный аппарат. Здесь похоже ситуация как и с Калиной, когда седан не совсем удачный,хэтчбэк вообще извиняюсь полный капец , а универсал самый красивый и практичный . В плане коллекционных экспонатов возможно когда то и будут рассматривать Дану , а у меня пока что есть только одна идея это сделать из неё вариант кроссовера ,лифтонуть хорошенько и колёса побольше вкатить .

@TramblerTV

11 ай бұрын

Как раз таки хэтч у Карины самый лучший из кузовов

@VovaBarmaleykin

11 ай бұрын

@@TramblerTV не знаю кому как,но мне допустим он категорически ненравится внешне этот обрубок и к тому же он не практичный из за отсутствия полноценного багажника ,туда разве что клюшку для гольфа можно бочком впихнуть

@TramblerTV

11 ай бұрын

@@VovaBarmaleykin у меня были Калины всех кузовов. Если нужно ездить вчетвергм и багажник 350 литров, тогда универсал. У остальных случаях можно сложить сиденья

Приезжайте в Крым купите любой заз

Спасибо за обзор! Меня прям удивил в Дане лючек бензобака. Он рельно открывается против движения ? Вау! Совет-подсказка - как снимать момент поездки: оператор садится на задний диван с правой стороны, откидывается спина переднего правого кресла и только так. А аой у вас город - регион ? На машинах разные номера - регионы.

@TramblerTV

9 ай бұрын

Если спереди откинуть спинку, то оператор сархивируется так, что прежний размер примет только при добавлении воды. Можно попробовать подголовник снять, возможно выйдет лучше

@Frankiekare

9 ай бұрын

@@TramblerTV а какой город у вас ?

Ээээх таврия моя первая машинка

Всем привет. У меня такая 43.000 пробег,не гнилая

Блин, мужик) ты не ездил на этой машине на повседнев) У меня в Донецке было две Таврии и у брата тоже была. Это машина на голову ниже девятки. Кузов тут хуже, с возрастом вырывает передние стаканы (не отгнивают, хотя тоже может быть, а именно отнюрывает). Ступицы эти на три болта и суппорта тормозные из другой Вселенной, на них диски невозможно найти тормозные, чтобы они не били. Задняя балка- это вообще песня, задним колесом затираешь бордюр и она гнется… Короче, на безрыбье ездить можно. Но девятка и тем более десятка сильно лучше

@TramblerTV

8 ай бұрын

Ездил 3-4 раза в неделю, проехал около 1000 км. Этого достаточно, чтобы понять, что за машина, тем более залезал почти в каждый ее узел. По девяткам у меня и вовсе была разборка несколько лет. Большой разницы нет

почему же вряд ли , у вас и куплю!

а что там запаска сборная что ли, как диски bbs?

@TramblerTV

11 ай бұрын

Да, bbs украли технологию у Запорожского завода

Взял не давно,дану,понравилась,но днище в гавнище,буду на клёпках шаманить,а так нормально.

@TramblerTV

5 ай бұрын

Лучше на сварку. Заклёпки алюминиевые, шов негерметичный, соединение не такое прочное и т.д.

@user-vg1if3zp3q

5 ай бұрын

@@TramblerTV не знаю,и хочется и колется,я не сварщик,по дому да,варю инвертором иногда,но тут метал тонкий,гнилой,ещё и лонжероны заразы тоже такие,может придумаю с профтрубы,да,поварю наверное,а там посмотрим,удачи!

Конечно не купим её место в чермете

@TramblerTV

11 ай бұрын

Все автомобили там окажутся

Не смогу я купить только чайку а все остальное гавно можно найти

@TramblerTV

11 ай бұрын

Чаек только в Мск 8 штук продают, почувствуй разницу

Греют как бумага хватить карат запчасти хрен где купиш