Особую благодарность за содействие в создании данного ролика выражаю сотрудникам компании Боравто! Всем мира, добра и крепкого здоровья!

@ladavesta7394

Жыл бұрын

Лайк за видос!👍

@user-in1xx2pp8n

Жыл бұрын

Боравто молодцы! Лайк за информативный и качественный ролик!

@rukodelnyi_vecher

Жыл бұрын

Очень качественный видеоролик!

@tovarich_inzener

Жыл бұрын

@@ladavesta7394 спасибо!😉👍

@36vrn57

Жыл бұрын

Очень содержательный видос!

Сделайте пожалуйста обзор как сейчас изменилась стоимость запчастей на эти машины, мне кажется это самая актуальная информация в наших реалиях! А так спасибо, интересный обзор!

@user-pt1eb1lk9x

6 ай бұрын

Если бы можно было, поставил бы сразу 500 лайков. Ищу сейчас машину, выбираю как раз между вышеперечисленными, и очень кстати пришлась бы систематизированная информация по этой теме

@Good-ts1ss

6 ай бұрын

​@@user-pt1eb1lk9xПо статистике самая дешёвая это Веста, дальше идут корейцы, а за ними и немцы.

@id1a1

2 ай бұрын

​@@user-pt1eb1lk9x Какую купили?

Товарищ Инженер приветствую. Как всегда и как обычно, благоИдарю за проделанную работу и труд. Отдельное спасибо, оператору, который все это снимает и сотрудникам Боравто. Всегда с удовольствием смотрю и, безусловно, лайк упал!

@tovarich_inzener

Жыл бұрын

Огромное спасибо!

Кадр с самолётом очень красивый получился!👍

@thedriver6780

Жыл бұрын

👍👍👍

Веста после калины супер иномарка. На скорости после 160 не болтает в салоне. На дороге стоит просто супер. Ей бы мотор кобыл 140 бы былобы супер

@user-in1xx2pp8n

Жыл бұрын

У Весты Спорт мотор на 145 л.с. Очень бодрый!)

@36vrn57

Жыл бұрын

@@user-in1xx2pp8n сейчас для новой версии Спорт сделали мотор на 160 сил!!!

@124RU.

Жыл бұрын

Бы.было бы . 😂😂😂бы

@user-xv7my5tl6i

Жыл бұрын

Кроме Весты спорт обычная Веста после 160 км/ч не держит трассу, если её сравнивать с обычной Калиной и обычной Гранты то да, но та же Калина нфр и Гранта спорт намного лучше держит трассу

@schepuda

Жыл бұрын

ей и обычного 1,8 на 122 хватает. С лихвой.

Всё-таки Веста очень недооценённый автомобиль!Она во многих моментах лучше своих одноклассников!Ей бы классический автомат,тогда однозначно ТОП!

@Aleks-fh5io

Жыл бұрын

Можешь подробнее перечислить в каких именно моментах лучше, а в каких хуже?

@bimer4291

Жыл бұрын

Полноценный акпп бы ей,это был бы бестселлер

@user-vg4nu8yj3j

Жыл бұрын

👍👍

@user-in1xx2pp8n

Жыл бұрын

Веста реально ТОП!

@winter2546

Жыл бұрын

В чëм недооценённая? Оглянитесь на улице, сколько их бегает.

Спасибо товарищ Инженер,хороший народный обзор делаете всегда смотрю с удовольствием. Не все, точнее большее часть людей России покупают машины за 1500-и более миллиона ₽. Это я думаю хороший обзор сегодня сделали спасибо вам и вашим партнером.

@tovarich_inzener

Жыл бұрын

От всей души благодарю Вас, Артём!

В октябре тестировал все эти машины. И по городу и за город на трассу выезжал.+ Кобальта еще тестировал. А купил все ж Весту !! Мне не главное секунды набора скорости , шильдики или количество кнопок. Мне главное салон соразмерный , шумка и мягкость хода и управляемость. Это называется комфорт. Веста на мой взгляд лучше.

@labarba1282

6 ай бұрын

Приколист🤣

@bigbon6338

5 ай бұрын

Удивило то что безопасность на фоне остальных достойная! Даже мысль о покупке Весты в 2024 году появилась) продать Леворга 2016 года и купить новуый автомобиль Весту) еще бы АКПП ей поставили.

Давно ли solaris первой генерации безопаснее всех этих автомобилей по краш-тестам?

Катаюсь на Поло лифтбек рестайлинге (автомат на 1,6), машина великолепно управляется, объем багажника позволяет увезти огромное количество вещей, салон радует своей эргономикой. Подвеска правда больше для города, бездорожье и ямы чувствуются при езде, ну и шумки не хватает, машину не назовешь тихой.

@schepuda

Жыл бұрын

главное, чтобы машина радовала.

@user-uj8tr2sx5w

Жыл бұрын

Она и не будет тихой, это эконом класс.

@schepuda

Жыл бұрын

@@user-uj8tr2sx5w эконом, не эконом, а большую часть вопроса решает шумка, в любом специализирующемся на ней сервисе, и все это без потери гарантии.

@schepuda

Жыл бұрын

@@user-uj8tr2sx5w шумил я кстати себе Калину, и то лет через 7 после покупки, т.к. до этого все устраивало (потому что люкс). Весту шумить не стал, и так все хорошо.

@user-dt9gt3ry4d

7 ай бұрын

Я взял датцун на много лучше и тише ваших грант, Рио, поло

Всегда хотел весту, особенно в sw, но по совокупности данных - рапид

@winfild

Жыл бұрын

Я бы и не поперхнулся - выбрал Шкоду, в ней технологии да и АКПП на 6ступеней.

@winfild

Жыл бұрын

@Павел Трофимов да нафик эти турбо и роботы... Кузов лёгкий, 110 лс и 6акпп достаточно.

А в ряд с какими моделями будешь ставить Весту 23 года ? Тоже с нищими иномарками ? Тогда зачем существует Гранта ?

1 место Гранта ( задачи-цена владения) Рапид 2-е место (лифтбек, цена-качество), 3-е Веста универсал( но ценник для отечественного производства неоправдан). Поло-седан : безопасность, оцинкован но тесный, Солярис шумный и малоресурсный двигатель. Р.S. Ни одну не рассматриваю к покупке.😊

@user-rz4ub2kw7t

Жыл бұрын

С чего это у соляриса малоресурсный 1.6? Со сказок в интернете?

@puretuber8557

Жыл бұрын

Как всегда корейцы на последнем месте у мамкиных экспертов, а народ все равно их покупает, глупые, видимо).

@user-fb3bm7vq2z

Жыл бұрын

@@puretuber8557 У меня у самого кореец. Если заметили, я позволил себе присвоить только 3 места.

@user-dl3xd5wu7r

Жыл бұрын

Про grantа и vesta согласен, обе машины были, отличные машинки, полностью советую!

@igorhodyrev9363

Жыл бұрын

Была гранта 13 года, сейчас гранта 23 года. Посидел, покатался у коллеги на полике 13 года с пробегом 56 тык, это другой уровень 🤓

Я бы выбрал Ладу Весту СВ(универсал) с 1,6(21129)+мкпп или 1,6(H4M)+вариатор

@user-in1xx2pp8n

Жыл бұрын

Веста СВ самая лучшая в этом классе!

@schepuda

Жыл бұрын

а я выбрал СВ + 1,8 + робот. Без всяких бы. Я на нем езжу. Все ОК.

@user-uo6ol6ew1r

Жыл бұрын

Веста норм. Только мотор вазовский мертвый от слова совсем

@svd640

Жыл бұрын

​​​@@user-uo6ol6ew1r С H4M тоже нюансов много) Например: 1)нет гидрокомпенсаторов 2)цепочка к 110-120 растягивается (иногда раньше) 3) чтобы поменять свечи нужно снимать впускной коллектор 4) алюминиевые блок

@axixaxix8559

Жыл бұрын

​@@user-uo6ol6ew1r шеснарь нормальный мотор, просто Веста тяжёлая и передачи длинные. Аналогичные иномарки с 5 ступкой имею передачи гораздо короче

Веста реально здоровая в плане посадки, потом шкода и ваг 4 ,5 место Корея. А по конфорту салона vw на первом месте , далее спорные чувства, как по мне так все плюс минус одинаковые.

@puretuber8557

Жыл бұрын

Странно, а на форумах и в видосах блогеров у поло самый тесный салон. Несколько знакомых тоже говорили об этом.

@user-mx4tz9wz8m

Жыл бұрын

@@puretuber8557 верно тесный, но эргономика на пять баллов.

@schepuda

Жыл бұрын

хрен знает где ты там комфорт и салон у Поло увидел. После Весты как в дорестайловой Калине сидишь. Даже в Рапиде - там салон хоть сделан поинтереснее.

@user-mx4tz9wz8m

Жыл бұрын

@@schepuda не ну реально так кажется, хотя сам на Весте гоняю.

@schepuda

Жыл бұрын

@@user-mx4tz9wz8m значит, кажется ))

Отличный обзор!

@tovarich_inzener

Жыл бұрын

Благодарю!🤝

По внешке выигрывает всех шкода рапид еще она и лифибек на втором месте веста и третье фольцваген поло

1,6 на Весте вполне хватает крейсерская скорость в 110...125 обеспечивает нормальный комфорт. Откатал на Весте 115 тысяч и на плохую тягу движка не жалуюсь... Нормальный, сбалансированный автомобиль, притензии только к работе бортового компьютера, кто придумал логику выбора и работы с ним тот не имеет логику или она очень извращенная, за 5 лет так и не научился им пользоваться, ну и подстаканники тоже спроектировал идиот...

@ivanivanish80

Жыл бұрын

Это всё французы, те ещё извращенцы! А вы думали наши инженеры её сделали?

@user-mg9oi4pl1d

Жыл бұрын

Всегда удивляет что 1.6 типа на весте слабоват …едет одинаково как и рапид 1.6 90л/с а 1.6 110 л/с это та же Веста 1.6 только шитая

Если не смотреть на цены, то Рапид, а так - Веста берёт ценой!)

@user-mv2us3fi2p

4 ай бұрын

Согласен, я рапид и взял, уже 2й по счёту, мне нравится как внешне, так и по надёжности.

@NoName-mr3no

11 күн бұрын

​@@user-mv2us3fi2pя вот думаю эллантру HD 2009 сменить на что-то по свежее, и желательно пошустрее. Вот думаю, солярис или рапид

@user-tc4zz6ev7f

2 күн бұрын

@@NoName-mr3noвыбирал между рапидом/поло и солярис/рио бу годов 20-22,почему то рапид показался менее динамичным,чем солярка и сидушки для меня неудобные(если не смотреть комплектацию с допами и околоспорт сидениями)правда таких немного на бу рынке, в итоге купил рио ,тк пробег небольшой нескрученный и небитая была

Главное, чтоб авто нравилось тебе! Ну и чтоб исправно было)

@36vrn57

Жыл бұрын

Верно сказано!Поддерживаю!👍

@ladavesta7394

Жыл бұрын

👍👍👍

@thedriver6780

Жыл бұрын

Поддерживаю сказанное!

Интересный момент, в прямом смысле ни одного комента в пользу корейца, но по количеству они одни из первых. Люди, видимо, глупые в РФ (кроме тех, кто в коментах под видосами тусуется), раз покупают их. И даже 12-тилетний период производства ума людям не добавил, что они продолжали покупать их.

@winfild

Жыл бұрын

А что вы хотите услышать о них? Люди покупающие подобные автомобили понимают, что не нужно вникать в технику, сомневаться в комфорте - там всё чётко , это делали инженеры - "KIA-HYUNDAI MOTORS CORPORATION", а не эти с ооо автоваз, которые доработать восьмерочный двигатель всё никак не могут, да избавиться от воя коробки. Они вон - видишь, шумкой нахваливаются которая глушит шеснарь, а хендай особо не нуждается так как мотора с трансмиссией - не слышно при адекватной езде!? Чугунный блок нахваливают, даже не знаю почему, как - будто в солярисе - поршни по алюминию скребут, хотя если ( из моего опыта) ремень на шеснаре рвётся, целым там остаётся клапанная крышка и распредвалы с обводными роликами. Обслуживать шеснарь мастеру - это сущий ад, этот мотор инженеры разрабатывали по принципу как дядя Фёдор из Простоквашино письмо писал домой, - там узлов наталкали а как обслуживать , всём по стилю икс- всё руки обдерешь по плечо до крови, много новых выражений познаешь..

интерестный и познавательный ролик

@tovarich_inzener

Жыл бұрын

Благодарю!

Внешне мне веста нравится больше всех. А так ещё солярис следующего поколения. Немцы шведы скучные, но наверное самые надёжные.

и кстати, старые солярисы по безопасности фольга, а последние крутые.

@winfild

Жыл бұрын

Совершенно верно, HCR этот кузов называется, лидер на нашем рынке среди аналогичных по безопасности.

Я бы весту взял, но только 21 года.

@user-mx4tz9wz8m

Жыл бұрын

Почему только 21года?

@user-hz5sl2ll8s

Жыл бұрын

Блин, а у меня 20 года. И что теперь делать? Продолжать ездить?

@winfild

Жыл бұрын

Оооо, давай раскрывай секрет - почему 21го.

@ivanshein_126

Жыл бұрын

Господа все проще. Вопрос цены. Новые очень дорого, а 21 год самый оптимальный вариант в наших условиях.

@winfild

Жыл бұрын

@@ivanshein_126 а как же " Новая " а не "пропуканая" господа!? ?

Веста в дизайне хороша, потом Шкода

Я была рапид выбрал

Скажите пож а почему логан в этот ряд не вхож?

@Gzev.

Жыл бұрын

Наверное потомучто это Логан...

@user-zz2uq2lc5j

Жыл бұрын

Потому что Логан надо ставить в ряд с грантой

Лучший авто: Веста св с турбомотором от поло,автоматом от рио 😂

Рапид полностью оцинкован и на мой взгляд салон огромный, после него садился в Солярис как в приору

@puretuber8557

Жыл бұрын

Ну раз оцениваешь, нужно быть объективным до конца. Они одинаково стоят? Нет? Ну и все тогда.

@winfild

Жыл бұрын

Хм, не помню чтобы мне попадались гнилой Солярис или Рио даже первых годов.

@Aleksey63

Жыл бұрын

@@puretuber8557 когда я свою брал в 20 году, мне он обошелся в 785 самая простая но с 2 доп пакетами. Рио Солярис стоили за 800, поло седан стоил тоже под 800 и где Шкода дороже то???

Очень уважаю этот канал!!!!! Всегда жду,чтобы поставить заслуженный лайк!!!!

@tovarich_inzener

Жыл бұрын

От всей души благодарю!

@user-in1xx2pp8n

Жыл бұрын

Поддерживаю!

@thedriver6780

Жыл бұрын

👍👍👍

Уважаю Весту! Достойный автомобиль!

Товарищ, мне вот интересно, а Гранту с какими моделями из видео ставить будешь ? Шкода, Хундай, Фольксваген, это всё нишевые модели. Или есть ниже ?

По сути три машины лада веста немцы и корейцы

Если говорить о багажниках среди СЕДАНОВ, то все одинаковые. А если учесть, что среди иномарочных моделей не существует универсалов, то Веста победитель. А из того что в видео представлено как за отсутствием вариантов, то Рапид.

На Весте сколько не ездил, каждый раз раздражает расположение ключа зажигания, он длинный,направлен вниз, и правое колено зажато между ключом и консолью магнитолы, которая давит прямо в коленную чашечку.

@user-rz4ub2kw7t

Жыл бұрын

Это каким вы ростом батенька? Мне вот вообще не мешает ключ даже с висящим на нем брелоком сигнализации...

@yr4ikkuz213

Жыл бұрын

@@user-rz4ub2kw7t Рост 193. А за мной кресло детское, так то отодвинуть до заднего дивана никак.

@Gzev.

Жыл бұрын

@@yr4ikkuz213 ну так возьми Поло или Рапид, там ключ мешать не будет, солнцезащитный козырек если только....

@axixaxix8559

Жыл бұрын

Замените выкидной ключ обычным

Солярис и Рио в старом кузове не набрали 16 из 16 . Автор , уточните сначала информацию

@user-ly5ce2ve6d

Жыл бұрын

По аркап

А почему в видео нет Лифан Солано 2 поколения?

Как катализатор оставит задиры, если он всегда на выходе?

@winfild

Жыл бұрын

Скажем - при 90 кмч с шестой передачи бросить резко на третью передачу, получится разрядка в цилиндрах и вместо того чтобы выпусках отработавшие газы цилиндр будет засасывать через выпускные клапана пыль катализатора.

@winfild

Жыл бұрын

Примерно такой же эффект получается при начале обгона, когда обороты с низких перескакивают на высокие трансмиссия чуть толкает двигатель вперед создавая туже разрядку.

@user-roma-greenberg

Жыл бұрын

На определенных режимах работы двигателя это вполне возможно когда керамическая крошка попадает в цилиндры.

@user-in1xx2pp8n

Жыл бұрын

Есть так называемая фаза "продувки цилиндров", когда впускные и выпускные клапана открыты! Вот в этот момент из засасывает частицы из катализатора в цилиндры!

Во были времена !!🎉

@36vrn57

Жыл бұрын

Ключевое слово были...

рапид, поло

Рапид самый симпотный

По поводу салона в Весте посмотрите салон 22 года

Шкода сборка , дизайн безопасность,удобность для погрузки вещей .

По дизайну из этих машин самая красивая будет Веста, по остроте рулёжки Фольксваген и Шкода, а по дизайну салона однозначно лучший Рапид!!!

@Gzev.

Жыл бұрын

Ты на Весте сам за рулём ездил?

@user-xn4fm4eu6h

Жыл бұрын

@@Gzev. Да на всех, Я таксист

@Gzev.

Жыл бұрын

@@user-xn4fm4eu6h что то верится с трудом.. На Весте управляемость на высоте... Я Фольксваген сравниваю с приорой...

@user-xn4fm4eu6h

Жыл бұрын

@@Gzev. У меня сейчас Веста, нормальная машина, но больше даже коробка раздражает гулом и иногда не чётким включением передачь, особенно задняя, Рапид лучше настроен и по рулю и по коробке, моё личное ощущение, а вот подвеска и клиренс однозначно за Вестой)

Были с салона 3 приоры,14ка,3х летняя октавия тур,астра,фокус 3 и т.д в 16году взял солярис 1.6 мкпп за 650 с салона(компл.комфорт) в этом месяце машине 7 лет будет пробег 147т.км!кат убрал,прошил 16 литье для устойчивости!за 7 лет был ремонт замена втягивающей на стартере,пер.тормозные диски,ну и щас надо заменить втулки на балке(скрипят)вот и все

Вы чё на аэродроме что-ли снимали?) Чё у вас там самолёты так низко летают?)

@tovarich_inzener

Жыл бұрын

Рядом действительно есть аэроdроm!)

Солярис первый, но рестайлнг!!!

@Gzev.

Жыл бұрын

Веста рестайл тоже не хило смотрится, особенно салон.

Солярис первого поколения никак не может быть на первом месте по безопасности и он не набирал максимальное количество баллов. Второе поколение - да, набрал 16 баллов, но на видео обсуждается первое поколение и видеоряд сопровождается краш-тестом старого Соляриса. Сравнение 1.4 и 1.6 тоже странное, складывается ощущение, что 1.4 полное авно по сравнению с 1.6, хотя это даже близко не так. И главное, ни слова о том, что 1.4 меньше подвержен разрушению катализатора. Люди дружно твердят, что у поло самый тесный салон в ширь, а автор говорит, что кореец самый тесный. И далее по списку... А вообще видно, что автор явно топит за Весту, по лайкам под коментами про Весту и по отсутствию их под обоснованными коментами под другими авто это тоже прекрасно видно. По клиренсу, городской-не городской, на природу не поедешь - это всего-лишь слова, написанные на бумаге. Когда у меня был Солярис, я на нем каждый год летом скот пас в деревне с батей вдоль берега реки, пока электропастух не поставили. Какой там рельеф, поймут только деревенские, городским пижонам это не понять. Никаких проблем не испытывал, ни разу не застревал нигде. Авто через девять лет эксплуатации так и ушло в трейд-ин в родной краске и с родными бамперами.

@Gzev.

Жыл бұрын

Я что то не заметил, что он за весту топит... Ко всем машинам он подошёл одинаково..

У Весты кроме седана есть и кузов универсал, плюс кросс версии. К тому же багажник универсала по исполнению на голову выше всех из представленных автомобилей. Хотя у Рапида багажник больше.

Необъективный обзор! Все авто разных годов,разные моторы,а так же комплектации )

Автоваз довел до ума 1,8 мотор, снял его нахрен с установки на Весту в 2023 году, теперь только 90 л/с 1,6 восьмиклоп 🤣😂😅

@36vrn57

Жыл бұрын

Новая Веста с восьмиклопом это конечно же треш!(

@user-gu6dc2se9s

Жыл бұрын

Из 8 клапанов будут максимум 7 рабочих, и один загнутый Качество на автотазе оно такое

@Mr1234563102

11 ай бұрын

А что он там до ума то довёл?)

@user-rc4hx2rb3d

11 ай бұрын

@@Mr1234563102 довел до ума - снял его наконец то с установки на авто, что бы люди не мучались с масложером с новья!

Жаль что не новые машины. Потому что Солярис, Киа, Поло давно уже в новых кузовах. Далее на Весту не хватает автомата, был вариатор, и на этом хорошо. В остальном одинаковые машины, в Весте сзади места больше, клиренс выше. По материалам машины тоже похожи, больше и нечего заметить.

Чем машина проще в обслуживании тем лучше.

@36vrn57

Жыл бұрын

Однозначно так!

@thedriver6780

Жыл бұрын

👍👍👍

Надо было ещё ковры в багажнике поднять. А так Веста универсал самое оно, да и организация багажного отделения там топчик!

Я бы не сказал,что водительское место в Поло/Рапид удобное. Левой ноге не хватает места,если рост у водителя немного выше среднего. Да и сиденья так себе. У Весты сиденье, не а мой взгляд,самое удобное. По поводу безопасности, если не ошибаюсь, Поло седан уступал Весте по Аркап.

@Mr1234563102

11 ай бұрын

Ну хуй знает🤔 Сам за собой в рапид сажусь. Колени спинки водительского сиденья не касаются. А рост у меня 1.83м.

@Edik605

11 ай бұрын

@@Mr1234563102 про задние сиденья я вроде ничего не сказал)

Сам езжу на Солярисе хетчбек 2011 года, сейчас бы с удовольствием пересел на Весту универсал на 1.8 моторе

@user-uo6ol6ew1r

Жыл бұрын

Расход масла не пугает?

@evgenkolesnikov4675

Жыл бұрын

@@user-uo6ol6ew1r сам работаю в сервисе, если по приемлемой цене купить Весту, то оно того стоит. Она веселее едет чем аналогичная на 1.6 моторе

Езжу на SKODA RAPID нечего нормально по городу и на дачу

Поло лифт взял эксклюзив на 1.4 со всеми плюшками , сделал грамотный чип и все сразу все сомнения пропали в выборе авто этого класса!!! 😂 Считаю по всем показателям Ваг впереди корейцев и нашего автопрома!!! Если перечислять по каким критериям устану: первое двухсторонняя оцинковка, второе лазерна сварка кузова, 12 лет гарантии на кузов от коррозии, хороший доработанный турбо мотор и Дсг, лифтбек в кузове седан смотрится кайф, хороший адаптивный линзованный свет, камера выезжающая в значке всегда чистая и т.д!!! Я свой выбор сделал однозначно!!! А как говорит разница в салоне минимальная с Вестой я ее не ощущаю практически!!! А за что платить за нее за мотор из 80 годов с коробкой допиленный смысла не вижу как говорится кому кайф тот и берет под себя!!! Я люблю быстро передвигаться не тошнить , а турбомотор это очень хорошо делает особенно на ст2!!!! Каждому свое у всех разный вкус

@dnndns8397

Жыл бұрын

Только вот веста или другие автомобили с атмосферником ездят дольше чем твой 1.4 турбо)

@dnndns8397

Жыл бұрын

Да и на весту на его жигулевский мотор очень много тюнинга есть, так еще и дешево,ну выбор у всех свой но я бы из всех 5 выбрал бы хундай или кию

@user-fh3gu1sc7q

Жыл бұрын

В видео, разные комплектации, моторы, коробки. Как их сравнивать. Сравни по цене Весту, в старом кузове в максималке, и поло. Все решает цена, а том числе цена дальнейшего обслуживания.

@Mr1234563102

11 ай бұрын

​@@dnndns8397 интересное мнение. Только вот с чего Вы это взяли?

Среди этих моделей Веста лучшая!Ну а вообще, в В классе рулит Гранта!)

У Весты вполне простая, надежная и неприхотливая механика и это ее минус! 😂

@bigbon6338

5 ай бұрын

😂 минус в механики)

Полоо супер ,купила и радуюсь

Шо па ценам?

Рапид в рейсталинге здесь ни к месту....надо было дорест брать.....что же поло-то тогда дорест и кия и Солярис первого поколения?

@winfild

Жыл бұрын

У рапида второй рестайлинг, не более, ничего особого там не изменилось. Киа и солярис рестайлинговые с модернизированным мотором и вместо 4х ст АКПП уже 6ст АКПП. Поло тоже рест с 15г и 6акпп

Запаска у всех полноразмерная? "докатки" я как то всерьез не воспринимаю

@user-yr9mv7he2r

Жыл бұрын

На Весте полноразмерное колесо

У Весты самый большой салон, можно только за это поставить 4 балла как минимум.

Шкода 👍👍👍👌👌👌💯💯💯

Рапид и потом Веста а остальное не нравится

+ за музыку

Ребят,все эти модели плюс-минус одинаковые по своим потребительским характеристикам!Здесь только дело вкуса!)

@ladavesta7394

Жыл бұрын

Да,так и есть!

@thedriver6780

Жыл бұрын

Верно,тут дело вкуса!

Интересная штука, вазовская Веста сравнивается с иномарками одноклассниками, и она по многим параметрам лучше иномарок. Так что, инженерам ВАЗ 'а респект и уважение. Молодцы, мужики!!! Если бы ещё цену экономисты правильно считали, а не менеджеры-менагеры, то вообще огонь, забила бы весь российский и зарубежный рынок-базар. ИМХО.

1. Веста 2. Шкода 3. Фольксваген

@user-in1xx2pp8n

Жыл бұрын

Солидарен!)

@Sssunseet

Жыл бұрын

Ты хотел написать 1. Шкода 2. VW 3.Xyeста… ой прости, веста

@rollgoll309

Жыл бұрын

@@Sssunseet не могу согласиться с человеком у которого нет своего мнения и судит авто по его прошлому

@Sssunseet

Жыл бұрын

@@rollgoll309 обоснуй свои слова, я ездил на весте, брал в каршеринге когда был в Ногинске, доказательства спокойно могу скинуть, а пересел я с Шкода Фабия, и с уверенностью говорю - веста xyeтeнь полнейшая, худшее авто в котором я сидел… качество пластика - 3/10, качество подгонки деталей - 4/10, качество покраски я даже промолчу, это cтыд… на новом авто, который обклеен наклейками, в проемах видны погрешности в плане окраски. Рулится да, очень-очень неплохо, после фабии даже как то понравилось, но робот… очень плохо переключает, шумки нету, все слышно, особенно звук из под арок, а двигатель в принципе тихий, в фабии похожая ситуация. Мотор на весте вообще никуда не едет, 16 клоп, 1.8, вообще не набирает, как обычный не 1.8, дизайн тоже не понравился, салон более менее как то все гармонично, но мультимедиа….. мне кажется старые планшеты сони лучше будут, так что, когда говоришь, обосновывай свои слова, можешь дать контакты я могу все доказательства скинуть

@Sssunseet

Жыл бұрын

@@rollgoll309 новая веста очень нравится в плане оптики и дизайна! Вот новая веста, понравилась, салон просто бомбический, но цена все портит, конечно я понимаю что из за безысходности ее будут брать за эту цену.. если бы она стоила 800-1.2, с допами и в зависимости от комплектации, я бы честно, взял! Мне новая веста прям зашла, я в салоне ее видел, только там 8 клоп на 93 силы вроде, но с салона после фабии я прямо кайфанул, в фабии он черный, а там коричнево-черный, все гармонично, но все таки это даже уже на француз, а на 60% китаец ( обосную : электроника, оптика, множество функций ) покраска на первый взгляд улучшилась, честно говорю, я бы такую весту взял, а старую… не в коем случае!

Ну вообще-то сзади как бы у Рапида места значительно больше

Очень грамотный обзор, и веста всё таки лучшая, вы в этом обзоре упустили цены на машины, запчасти, обслуживание, доступность, веста здесь всех просто ложит на лопатки.

Ездил на всех. Мой итог: рапид или веста на вариаторе

Проехавшись за рулём Фульксвагена,мне захотелось обратно в Весту,в ней я сижу раскинув ноги,да и руки)))...и пассажира локтем не цепляю...

Шкода самая красивая

@user-mg9oi4pl1d

Жыл бұрын

Ну как сказать …по мне так уродливый …и знакомые такого же мнения

@7days306

Жыл бұрын

@@user-mg9oi4pl1d тогда какая тачка самая красивая?

@user-mg9oi4pl1d

Жыл бұрын

@@7days306 ну из этих …Веста …поло Рио и солярис выглядят лучше ….вообще предыдущая модель поло лучше по виду чем Новый …так изуродовали …сзади как будто бюстгальтер а не фонари …и это массовое мнение …путём голосования на форумах …

@7days306

Жыл бұрын

@@user-mg9oi4pl1d мне Веста только кроссовая нравится и именно в кузове седан. А из корейцев современный солярис. Ну и шкода самое собой А Рио очень специфично выглядит

@user-mv2us3fi2p

4 ай бұрын

​@@user-mg9oi4pl1dа мои знакомые считают по другому, у меня и ещё у 2х такие шкоды, на вкус и цвет все фломастеры разные.....

все правильно но вы не сказали что только на весте стоит крепкий и ремонтопригодный чугунный мотор который у нас всегда можно без проблем откапиталить в отличии от оппонентов где боз алюминиевого дорогого шорт блока не обойтись

@ivanivanish80

Жыл бұрын

Только покупатель "русских" машин при покупке думает о капитале двигателя.

@user-lg6td2yo2l

Жыл бұрын

бред не неси у меня четыре машины две из которых иномарки моторы умирают у всех я их капиталю каждый день

@user-uo6ol6ew1r

Жыл бұрын

​@@user-lg6td2yo2lвсе авто капиталятся вопрос только в цене и качестве запчастей. По цене думаю веста на первом месте, по качеству на последнем

@winfild

Жыл бұрын

Не нагоняй, на солярис мотор новый g4fc 90 тр стоит и g4fg 110тр .

@axixaxix8559

Жыл бұрын

​@@winfild пластилин с АлиЭкспресса?

А где Равон Нексия? Равон Р4?

Надо было размеры багажника указать

Ждём новую Весту!

@user-rk8qz3zb6q

Жыл бұрын

Она уже стоит под забором заводоуправления из-за недокомплекта в товарном количестве. Там и останется навечно ржаветь и рассыпаться 😅

@winfild

Жыл бұрын

Рестайлинг терпеть ещё лет 10 как минимум будете , с воем коробки и 8 клопа. 🤭

Веста - лучший отечественный автомобиль! И по соотношению характеристик-показателей она ТОП в своём классе!

@rukodelnyi_vecher

Жыл бұрын

Поддерживаю! Веста класс!

Лет через 10 мы и забудем об этих машинах

@winfild

Жыл бұрын

Их переваривать будут как жигули)))

Я бы выбрал KIA Rio т.к у неё самый большой багажник из всех седанов мотор самый мощный без всяких турбин который 300к спокойно проезжает да и на задний ряд мне похуй

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Ай бұрын

Вы не поверите, я на 1.4 tsi dsg откатал 525к. Пробег правда трассовый в основном, но всё же. Динамика вообще на высоте, тут Рио даже с мотором 1.6 отдыхает

@Art-86

Ай бұрын

@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov ну не знаю как по мне турбина она убивает двигатель и ставить на машины такого класса это не совсем правильно

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Ай бұрын

@@Art-86 На стоковой прошивке всё в порядке будет при условии качественного ГСМ, я заливал только 100 бенз и масло оригинал раз 7-8к, замена масла в коробке раз в 50-55к. А так если особо не заморачиваться на обслуживании конечно будет лучше атмо мотор.

@Art-86

Ай бұрын

@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov такие машины делают в основном для перемещения от точки А к точке Б их берут люди которые много работают и у которых не особо много денег следовательно я не думаю что этим людям будет хватать времени и денег на доскональное обслуживание

Полик самое то🤗

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Ай бұрын

Согласен, у самого Полик лифтбек 2022 г.в. в топовой комплектации эксклюзив на 16 литье в связке 1.4 tsi dsg, машина очень радует😊

Почему solaris первого поколения почему kia rio третьего поколения почему не новый поставил

Рапид и веста

Мне нужен багажник, проходимость и недорогое обслуживание. Поэтому логан или дастер)))

@user-cs9gn4pn5d

10 ай бұрын

И ржа через 5 лет

Vag top🎉

Обидно,почему за корейцев не сказали что они тоже в рестайлинге😂😂

16 баллов у соляриса по безопасности во втором кузове

ну рапид Самый красивый как мне кажется

@winfild

Жыл бұрын

Рапид то последней модели. Рио, поло и солярис в прошлых кузовах.

@winfild

Жыл бұрын

Хотя нет, заберу слова обратно, у шкоды это второй рестайлинг с 19 г., но тем не менее - она самая свежая по годам обновления.

Если бы у Весты 1.8 не жрал масло,то это был бы топовый вариант!Особенно с роботом с хорошей прошивкой!

@thedriver6780

Жыл бұрын

Мне робот нравится!Очень хорошая трансмиссия!

После данного обзора долго смеялся. Как может быть разница в месте и шумоизоляции между Солярисом и Рио если это, по сути, один и тот же автомобиль. По поводу багажника, с тем что в хэтчбеке меньше места, чем в данных седанах категорически не согласен, одни торчащие петли на седанах сколько просранства съедают. Попробуйте на седане перевезти стиральную машину, а на хэтчбеке запросто, если не влезает, складываем сидения заднего ряда и всё

А про Равон Нексию забыли!!!!

поло

Почему веста с топ мотором а солярис 1,4 ведь есть 1,6 и он мощнее весты 127 лошадок

Лучше купить Рено Меган 4 дизельный.

У Рио самый большой багажник, как у Рапида примерно...

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Ай бұрын

У Поло и Рапида побольше багажник и доступ удобнее

Skoda