Забыл сказать, что с индивидуальной настройкой звёзд можно забить на геометрию петуха

@lida_do

5 ай бұрын

Если он не отломился😊

@sanaez

5 ай бұрын

Видео класс. Подскажите а есть в природе мануал по разборке переключателя адвент икс? Я нашёл только по установки.

@lovebike

5 ай бұрын

@@sanaez нет, есть только видео с обслуживанием ратчета успокоителя

@sanaez

5 ай бұрын

@@lovebike Понял. Благодарю Вас 🤗

@F_youtube_rassist_cencure

5 ай бұрын

Это глючная шляпа!! Владельцы лтоо уже порадовались неожиданным отказам)))) возможно через несколько лет цена станет более доступная, а надежность достойной.

Покупать такую штуку я не буду, но за обзор поставил жирный лайк. Очень интересно было всё это узнать.

Отличный глубокий обзор, как всегда глубоко, точно и чётко, да с нашим любимым ироничным юмором. За выделение элементов интерфейса при монтаже отдельная благодарность, именно такие моменты позволяют увидеть, что автор действительно любит своего зрителя. Благодарим вас, Евгений за ваши труды. Это прям лучик света в ру-сегменте, за который можно гордиться)

Честно скажу эти новинки меня сейчас не интересуют ,смотрю скептически в сторону этого, но понимаю за этим будущее , автору видео большое спасибо что проделывает работу, тестит проверяет что-то на личном опыте, и самое главное объясняет почему так, вот это и есть самое главное , человек знает и понимает о чëм говорит, лайк и продолжаю внимательно всë смотреть и слушать, так выдают информацию единицы, спасибо что Вы есть)) с наступающим 2024 г Вас, привет из Ростова-на- Дону😊

@user-qv3ou8ie6q

5 ай бұрын

почему скептически?

Из того, что хотелось бы в дальнейшем от таких трансмиссий. 1. Сохранение пресетов под разные колеса. 2. Опцию One-touch control для систем с двойником спереди - управление двумя переключателями одним набором кнопок "повысить передачу" и "понизить передачу", а при настройке просто задавать желаемую очередность смены сочетаний звезд спереди и сзади.

@lovebike

5 ай бұрын

Программно имея поверметр можно даже автоматическое переключение сделать, но нельзя сразу все дать покупателю - иначе как продавать новые версии?

@dmitrybookin6110

5 ай бұрын

@@lovebike Интересно есть такие закрытые интеграции? Шимано сейчас настойчиво втюхивает в пелотон ворлд тура свой мощемер. Пока он не самый точный, но это имхо вопрос времени и прошивки. Может как-раз для возможности такого авто переключения? Типа набрал 200 вт и система тебе облегчает звёздочку))

@lovebike

5 ай бұрын

@@dmitrybookin6110 shimano просто купили pioneer что бы был, и сломали его) , у sram же есть quarq вот и Шимано что-то нужно было

@101picofarad

5 ай бұрын

@@lovebike коробка - робот )

Да, очень интересно, спасибо большое! И с наступающими НГ!

Воу, очень даже важный и полезный обзор! Спасибо бустерам😄 храни вас гасподь!

Лучший канал по ТХ велосипеда, спасибо большое всей команде , с наступающим Новым годом

С наступающим НГ!!!!всего доброго! исполнения желаний! достижения целей! Оптимизма!!!

Я бы себе купил, если бы не отдельно выносной аккумуляторный отсек с проводами. Это просто рука-лицо. Тупиковая ветвь развития. Самый лучший вариант как у sram. Вставляется батарейка и всё. Никаких проблем. Приложение и функционал - это вообще топ.

Интересно смотреть , как, впрочем, и всегда ! Спасибо ! 👍👍👍

Когда утро ПЯТНИЦЫ начинается с такого видео, это отличное утро

Орнул с сусального GRX

Спасибо большое за такой подробный обзор!

Какой Вы молодец! Благодаря Вам , я понял что такое шимано куис , а теперь вы разжевали что такое электронное решение перекидок

Прекрасный канал. Спасибо вам за работу

Спасибо за видео. Я наверное старый ретроград. Для меня велосипед, это когда взял его на плечо, вышел из дома и поехал хоть в кругосветку, без розеток, зарядок, приложений, обновлений, смартфонов, прошивок, БАГОВ и другой дичи. Я полжизни потратил на обновления прошивок и своих собственных средств на это всё. Пользуюсь кучей всякой современной электроники но есть в моей жизни, мой самый главный гаджет, Велосипед. К нему я этот «искуственный интеллект» в виде электроники, на пушечный выстрел не подпущу. И вот он, висит перед глазами на стене, новенький, 2023 года, не обкатанный Pinarello F на механике! 😂

вот было бы ещё здорово, чтобы можно было хранить в памяти настройки разных кассет. имеешь несколько колёс, меняешь их, и в приложении выбираешь настройки нужной кассеты в пару кликов!

@user-mz2ek7el9t

Ай бұрын

Это чисто программная фигня. Сделают лет через 5. Ждите

Клевая штука. ПОстепенно допилят. Хотя это наверняка не гоночный вариант. Всех с наступающим НГ!

Интересный ракурс обзора Ltwoo, спасибо!

Огромное спасибо за обзор!

Отличный обзор. Спасибо конструкторам за съемные аккумуляторы. Еще бы беспроводную систему сделали. Для «боевых» велосипедов использование под вопросом, надо тогда с собой возить вторую трансмиссию. Сам 8 лет на Campagnolo EPS, аккумуляторы 14400 😅 пару раз ловил переразряд, переставал брать зарядку

Это самое интересное видео ! про L-Twoo eRX

Ох, это видео прямо в тему! Кажется единственный обзор этого групсета на гравийном байке, а меня как раз мучал вопрос сможет ли передний переклюк работать с моим GRX 46-30. Даже писал в L-TWOO на этот счёт - ответили, что т.к. заявленный диапазон переклюка 16Т то теоретически должно, но не гарантируют ) Весь инет перерыл - нигде этот вопрос не освещают. Ну хотя бы по этому видео понятно, что с 48-31 работает и, судя по всему, запас еще есть.

Это было интересно , это нужный обзор 👍

Спасибо за отличной ролик!А не встречали комплект Ltwoo ae 3-13, универсальное беспроводное решение.Ищу отзывы/обзоры но никто не делал еще.

Обзор - пушка! Спасибо!

14:50 дааа функция ТОП просто с индивидуальной настройкой...❤

С наступающим 👍

Это было интересно, Спасибо!

До чего техника дошла😮

Конечно никогда не куплю такую штуку, но придумал круто))

Женя довольный аки слон, новую игрушку принесли. А вообще штука классная

Катнул на er9 вчера - пушка. Надеюсь поработает долго. А то в англоязычном интернете ругали влагозащищенность электроники

@neorazumist

4 ай бұрын

Видел совет на западном китайкарбон форуме. Предлагают залить коннекторы переключателей силиконом. Но лучше просто не ездить под дождем

@user-mz2ek7el9t

Ай бұрын

Это же Китайщина лютая. С огромными плюсами и огромными минусами. Разбираете, заливаете герметиком специальным плату, а потом ещё соединения обычным герметиком для ванны.

👍👍👍👍👍 Такое ощущение , что не за горами оцифровка всего и вся... Вроде, прикольная тема, полезная и перспективная, но как же хочется, чтоб в обиходе оставались простые вещи! Огромное спасибо за обзор!

@demidrol0

5 ай бұрын

так прикол в том, что вот конкретно эта штука гораздо проще по конструкции классических переключателей. Батарейка, моторчик да датчик угла поворота оси (ну, и процессор, конечно же).

@revizorrevizor6848

5 ай бұрын

@@demidrol0 Дешевле? - вероятно. Проще? - не факт. Лучше? - тоже не факт. Надёжнее? - точно нет. Когда я покупаю какой - либо, утилитарный предмет, я хочу оплатить и получить определенный набор характеристик, функционала и ресурса. Иными словами, условный топор, до момента износа рубящей кромки, обуха и топорища должен одинаково хорошо и надёжно рубить дрова, кости на новогодний холодец, головы злодеев и, при необходимости, забивать гвозди, шипы и клинья. Даже представлять не хочу, что он может отказаться делать что-либо, если сядет батарейка, окисляется контакты или прилетит кривая обновка П.О. 😁

@demidrol0

5 ай бұрын

​@@revizorrevizor6848 все так, но практика показывает, что в долгосрочной перспективе сложная электроника надежнее сложной механики (а индексный переключатель -- это таки сложная механика). Это примерно как дроссельная заслонка в машинах, которая нынче поголовно электронная.

@user-mz2ek7el9t

Ай бұрын

Лет через 5 допилят софт и технология производства. И весь средний сегмент великоват перейдет уже точно на беспровод.

Лайк не глядя, смотрим

Прогресс! Спасибо.

Круто, спасибо! Надо брать, но все еще дорого)

около года назад общался с товарищем по поводу покупки тридипринтера и освоения ардуины. базовойц идеей было изголовление дешевого варианта электронным переклюкам. + с возможностью подгонки под разное расстояние между звездами и различное количество скоростей + настройка через прилоджение в перспективе. в итоге я забуксовал с работой. тем временем китайцы : нислова больше

Спасибо за обзор!!!👍👍👍

Женя, спасибо!

Теперь осталось сделать Франкенштейна из переднего переключателя, хорошую рамку со слайдерами снять с шимано и установить в LTWOO.

это действительно интересно

Дельный обзор 👏

Звук бубенчиков топ на станке.

Уже несколько лет продают электронную трансмиссию EDS OX сам такой пол года пользуюсь в новой ревизии.

Спасибо вам большое за ваш отличный контент👍👍👍👏👏👏подскажите а есть ли достойная беспроводная трансмиссия у этой или другой фирмы (но не sram) для маунтинбайков?спс

Беспроводной переключатель с проводом, неплохо😁

@lovebike

5 ай бұрын

Интересно где в видео или названии хоть намек на то, что переключатель беспроводной? Просто уже несколько таких комментариев, но я этого не говорил

Отлично! Жаль что пистолеты только и пока дорого.

Блин классно. Неужели дожил?! Еще дожить, когда из ценника один нолик улетит)) Ну ладно, пошутил, хотя бы на два поделится. Ну и насколько оно живуче будет, а то придется после каждой тыщи подстраиваться... Всегда поражало, как на очевидные и элементарно реализуемые софтом вещи производители забивают. Вот есть машина, у нее сонная коробка. Ну сделай ты несколько вариантов ее работы в меню! Реальных вариантов, чтобы переключала позже/раньше/быстрее/медленнее. Но нет: ездий как сделали. Ну влепят еще бестолковые режим Эко....не, не так экО, который только усугубляет. И так во всем, начиная от машин и заканчивая телефонами. Еще пять лет назад в любом была настройка джипега. Насыщенность, контрастность, яркость, цветность, шарпинг. Один раз настроил под себя, ну ненавижу я все накрученное, и забыл. Но нет, теперь телефон нужно подбирать по настройкам ПО. Да, есть сторонний софт, но почему это не сделать в стоке?

Евгений доброго времени суток, недавно спрашивал можно ли залить минералкудоя тормозов в демпфер вилки, по совету взял , MaxWax для вилок с озона, следующий вопрос что в ноги залить😊 спасибо заранее!

Снимите плиз как правильно соединить тормоза,чтобы не завоздушить)

Сначала лайк, потом смотреть

Мастер не оставляет поводов не восхищаться подачей матерьяла 🎉

@NixAxer

12 күн бұрын

Кто такая "матерьяла"? 🤦‍♂

Хорошо когда велосипед фикс, синглспид или на худой конец rohloff или pinion, едешь себе спокойно без всякой электроники.

Удивительно, как вообще такие мысли приходят? Я вот например, тоже знал про возможность эту систему точно подстраивать под каждую звезду. Но мне даже в голову не пришло какие это открывает возможности!

@slipperyroad4046

5 ай бұрын

Какие такие прямо возможности это открывает?

@1gen1gen67

5 ай бұрын

Велосипед может переключать передачи сам, например, большая/12/10/9- маленькая /10/9- опять большая итд. То есть более тонко переключать, используя пересечение рядов переключения Наверное, это можно как-то прописать , вводя данные по звёздам кассеты и передним. Даже без мощемера можно переключать , простотнажимвя кнопку, --а перпер и задний переклюк будут сами двигаться одновременно

Прально сказали! Это было интересно, это стоило снять 👍😉 а про патент: ну бред какой то, сохранение прямолинейности в патенте, это как патент на прямоугольник и/или т.п. Здесь же ваще софтовое решение, какой, нах, патент в здравом смысле? или они целиком прошивку стащили? только так понять могу это з.ы. прикололо: они были срам, потому сейчас под шиману 🤣👍

Ждем автоматический переключатель, который будет подкидывать передачи в зависимости от нагрузки

Отличный обзор. спасибо!

Металлическая вставочка,или маленький неодимовый магнит...сделают нормальные "контакты" таким обрезанным 🤭 аккумуляторам. Всех хороших людей-с наступающим новым годом 🌲😊

Огонь!!)

хочу шимано grx 600 или 800, а такие видео всегда сеют во мне сомнения) но минусы рассказанные на 16 минуте все таки показались критичными, возьму проверенный вариант втридорого)

@lovebike

5 ай бұрын

Сейчас 600 можно купит сильно дешевле на Али чем этот

@user-je4bb5su6l

5 ай бұрын

блин такие же мысли ,дождаться LTWOO EGR , которая типа специально для гравийников с одной звездой спереди или ну его нафиг и взять GRX 600/800

Василий Капущак, привет! 😊

@6arpoBblu_FaHToMac

5 ай бұрын

А при чем тут Василий?

Возможности крутые, но то что переключатели не IP69K по уровню влагоустойчивости, это жирнючий минус :) Зато всё это можно зимой юзать без потери ёмкости аккумуляторов. Утеплив блок электростелькой к примеру (со своим источником питания). Хотя на американских форумах я видел много постов о том, что AXS с оригинальными аккумуляторами норм пашет зимой в холодных штатах, даже ниже -15°C. И это при том, что он маленький, 300 mAh, и утеплить его никак нельзя, так как он прям на переключателе стоит.. Но я всё же выбрал AXS, буду тестировать в январе, как с вахты домой приеду. Как раз приедет втулка с XD барабаном к тому моменту, переспицуюсь :))

А как на счет обзора R-серии? Интересно ваше мнении о них. На вид вроде норм, но что внутри и как работает неизвестно

1:50 Ы том обзоре что по ссылке вроде бы про тормоза нет ни слова. Только про пистолеты.

Есть прецеденты, когда после полной разрядки переставал работать передний переключатель. Проблема в прошивке на заднем (замена заднего помогала). Есть какие либо данные по этому поводу? Кажись у канала Trace Velo был ролик 3 месяца назад, с подобной проблемой.

У Trace Velo проблем куча было с ним, влагозащита и проде шифтер один сдох вообще)

Интересная вещь. хотелось бы вариант для 1х трансмиссии

@FreddyPushnoy

5 ай бұрын

В чем проблема не ставить передний переклюк?

@FebruarJusty

5 ай бұрын

На тесты блогерам уже начали рассылать гравийную 1-12 систему. У трейс вело можно посмотреть. Но пока те же грабли с гидроизоляцией

@fly830

5 ай бұрын

​@@FreddyPushnoyДиапазон кассеты 11-34, а хотелось бы хотя бы 11-46.

@lovebike

5 ай бұрын

@@fly830 этот работает на 40т если без переднего, но это маловато конечно. ЕGR уже даже в продаже на алике попадается, но он ещё более сырой. Sram Apex новый стоит как эта группа, но там кассету надо хорошую брать.

14:13 - экономия здесь только одна - на своих нервах от кривого петуха и палёной кассеты) Штука офигенная конечно, ещё бы нечто такое же для юстировки калиперов, а то частенько приходится подстраивать под залипший поршень.

У меня 6770 DI2 можно подстраивать переключатель, 15 шагов в право и влево на каждой звезде

@user-xv2rc5zy5r

5 ай бұрын

У меня вопрос, можно заменить перекид6770 DI2, НА 6870?

Я сначала подумал что тут про музыку))

👍

Шимановский 105 двигается всегда на одинаковую длину?

будущее наступило

Отличный обзор. Извините за глупый вопрос. А его можно использовать без переднего переключателя?

@lovebike

4 ай бұрын

Можно

👍👍👍

16:38 Если нет памяти по комплектам кассет(колес с разными кассетами), то в чем прикол такого ПО?

насколько я смотрел западные обзоры, там еще какой-то косяк с настройкой заднего переключателя из-за формы упора под болт - его отрывает. но в какой-то новой ревизии все-таки оперативно исправили. так что через полгода они может и софт подправят. тогда будет "топ за свои деньги" и "надобрать" :)

@lovebike

5 ай бұрын

Это у egr - который на 1х12

Купил этот. Групп сет за 47 тыс рублей ион приехал в коробке у меня осталась старая прошивка с настройкой переднего переключателя от Шимано поэтому я не обновлял его)) работает все прекрасно но бесит когда он во время езды такой я пока посплю 😂 едешь переключаешь ауто ничего сперва подумал что сломался потом допер что все норм😂

Крутяк, спасибо за обзор!

Вау! Но надо для МТБ.

@DmitrySorokin2309

5 ай бұрын

Для мтб уже вовсю продают на алике, eds ox называется

@kapacucha

5 ай бұрын

@@DmitrySorokin2309 😲😯😮

😍

Ещё бы выпустили блютуз дроппер и МТБ группу.

15:23 , интересно, а есть ли пиратские прошивки ))) . кажется нужны энтузиасты и исходники . эхх

@lovebike

5 ай бұрын

Я думаю будут когда получит более широкое распространение

Спасибо автору!😊 Подскажите, а можно ли переоборудовать старый шоссейник, изначально предназначенный под механическую трансмиссию? То есть, на раме отсутствует ниша под батарейки и тд. Если да, то стоит ли менять тросиковую ультегру на электронную L-Twoo?

@lovebike

4 ай бұрын

Если размер труб позволяет положить батарею в раму, то можно

@vadim21rus3

4 ай бұрын

В подседельную трубу ставится батарейка?

@lovebike

4 ай бұрын

@@vadim21rus3 в стандартную вставится

На шимано можно так же настраивать через приложение

@TheLammomer

5 ай бұрын

отдельные передачи нельзя.

Про пипки для аккумуляторов. Маленький неодимовый магнит решает эту проблему.

О, а это все снято на хромакее? Прикольно

У меня такой же был на спортивном Урале-Ю12. Щенки! Все технологии прое&али. В СССР это называлось "Электроника 661сп".

Вопрос не по теме. Трещотки на 7 скоростей обычно идут эдаким монолитом (если можно так сказать), то есть 7 звезд соединены между собой. Также у меня был опыт с трещоткой на 8 звезд, где звезды между собой не соединены и отдельно ставятся в посадочное гнездо, и в таком виде закручивается на колесо (и как же эта трещотка любит раскручиваться на ходу, попутно теряя подшипники, это непередаваемые ощущения). Кассетные звезды между собой соединяются?

@Tyrwot

5 ай бұрын

Да, есть и те, которые не соединяются, но так понимаю большие звёзды сзади всегда идут в сборке.

Главное что бы в многодневке батарейка не села)))

@verilov

5 ай бұрын

дак там стандартные элементы питания (вроде как по размерам как АА батарейки). Можно запасные взять. Как Евгений сказал стоят 500р за пару. А вот в SRAM AXS так не сделаешь. Запасные батарейки существуют, но стоят тыщ 5 за штуку, минимум.

@TheLammomer

5 ай бұрын

оно от павербанка заряжается 10 минут на 20% @@verilov

А отдельно переключатель для мтб версии от ltwoo есть в природе?

@IgorMoskovko

5 ай бұрын

Eds ox

Добрый день, Евгений! Спасибо вам за ваше большое дело! Приобрел на 11.11 ER-9, и вроде все хорошо, за исключением одного момента. Сорвался внутренний винт на рычаге переднего переключателя, который отвечает за ход тормозной ручки. Он остался в нулевом положении и теперь тормозное усилие появляется только в самом конце, когда ручка уже упирается в баран, соответственно задний тормоз никакой. Не было ли у вас такой проблемы? Или может быть подскажете решение PS Проблема с засыпанием заднего переключателя, когда для пробуждения надо поднести зарядный порт, тоже была. Решилась заменой аккумуляторов 14500 на другого производителя PSS С Новым годом!

@lovebike

5 ай бұрын

Пистолет легко разбирается и винт меняется. У меня нет проблем с пробуждением переключателя, он просыпается от любого движения. Такое наблюдается только при отсоединении питания и присоединении обратно после какого-то периода простоя

Вот бы с ободными дисками. Хотя вес тоже не очень радует. Механический SRAM задний в районе 160гр, а тут 280+

@neorazumist

4 ай бұрын

В чем смысл сравнения с механикой? Тогда хотя бы плюсуй к весу рубашку и трос

добавление "ПИПКИ" аккумулятору - решается за 2 сек. - магнитиком (размером около D6x2мм) цена вопроса 15р.

@lovebike

5 ай бұрын

Я просто вставил кусочки фольги. Но предупрежден - вооружен

@TheLammomer

5 ай бұрын

я купил на озоне акки с пипкой сразу@@lovebike

Я думаю это хорошо подойдёт для какого нибудь сугубо летнего велосипеда как раз гревел шоссер и т.п. По крайней мере я бы себе так сейчас собрал. Дёшего и сердито для электроники.

На акб, маленький магнитик,и норм.

всегда хотел электронику и вот думаю стоит ли менять гуппсет grx810 на этот?

@verilov

5 ай бұрын

Имейте ввиду. ЧТо на сильном морозе (за -20) аккумы будут быстро замерзать. НУ и вообще при минусовой температуре быстрее разряжаться. Ну и для гонок я бы такое не поставил. Нет у меня к такой доверия. Да и по весу наверное больше выйдет чем GRX. У меня есть SRAM AXS. Это очень крутая штука. В т.ч. для гонок. Но зимой я бы предпочел механику. Есть также на гревеле Ultegra RX800, по сути это это примерно то же что и ваша GRX810. Классная штука. РАботает как часы. Не уверен, что есть какая-то острая необходимость ее менять. Тем более на китайщину. Которая скорей всего быстрее развалиться. Но ничто не вечно и Shimano когда-нибудь может прийти в негодность. А вообще система эта интересная, если нужно что-то ставить, то можно и посмотреть. Но дорогая.

Это было интересно, вот бы они сделали не автотриминг, а автоматическое переключение переднего переключения, чтобы в какой то момент при переключении по кассете скажем на малые звезды автоматом переключался и передок на большую и сзади обратно на одну в сторону больших

@feedbackzaloop

5 ай бұрын

скорее всего тоже запатентованная Шимано технология: делают довольно долго уже, называется синхрошифт

@NitroCyclist

5 ай бұрын

@@feedbackzaloop понял спасибо