Вот уже 12 лет как стал береговым , с морской душой! Берёт иногда ностальгия, но когда посмотришь данный контнент и вспомнишь как приходилось работать на выжатых во всех смыслах судах, то ностальгия переходит в умиротворение;-) . Люблю 🌊 с берега! Герою данного канала, желаю спокойного моря и чистых грузов!

@SeamansLife

Жыл бұрын

Есть такое ) у меня же наоборот - 6 лет в порту и потом в море ))

@marvinnat9418

Жыл бұрын

С одной стороны - да, хорошо море с берега. С другой же - на берегу вообще ничего хорошего нет. В особенности, в плане заработных плат и отношения к рабочим.

@SeamansLife

Жыл бұрын

@@marvinnat9418 на берегу есть семья. А по поводу заработных плат - не согласен. Даже в Одессе - мои одногруппники, знакомые и тд - зарабатывают по несколько тысяч в месяц, умножаем на два и получаем зарплату равную топ 4 на флоте.

@marvinnat9418

Жыл бұрын

@@SeamansLife Умножение на два - комэн мистэйк. Пока мы отдыхаем, они работают (в большинстве - батрачат). Время - деньги. Тайм из мони. И не маленькие такие мони. Зависит конечно, как человек себя ценит. Про Одессу не скажу. Даже судя по Москве, моя зарплата лучше, а место работы уютней и ездить никуда каждый день не трэбэ.

@user-yt5ow1hb5o

Жыл бұрын

@@marvinnat9418 По этому я работаю лоцманом)

Да брат, ты поэт) приятно слушать чистую и грамотную речь без мата, "как бы", "это самое" и прочих паразитов. SF можно было узнать в начале погрузки- берешь кандейку на 10-20 л, отмеряешь точно обьем, делаешь отметку уровня маркером, потом набираешь до этого уровня груз, взвешиваешь (предварительно узнав вес пустой тары) и вуаля! Жму краба.

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо, взаимно! 🤝😉 Да никто и подумать не мог, что такое может случиться )) на борту представители двух сюрвей компаний, с лабораториями и профессиональным оборудованием; терминал, который принимая на силос груз с машин и вагонов должен отбирать пробы и тд… )

@user-ir3ti6dz7t

Жыл бұрын

@@SeamansLife Привет Вам из Сибири из Красноярска сам учился и далее работал на судне ходил только до Севера.

@AllaMak-uy5nj

9 ай бұрын

​@@SeamansLife😊😊😊

Качественно отснято и продублировано, молодец.👍

58 тыс. тонн ячменя!!! Для моряка-подводника и понятно, и Не понятно! Ребята выполняют свою работу и Молодцы!!!!!!!!!!!!!!

Терпения Вам, и легких контрактов, палубной команде уважение

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо большое 😉🤝

Супер.С удовольствие подписался на Ваш канал.🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Интересно смотреть и слушать, спасибо за видео

Благодарен рекомендациям, что попал на этот канал. Спасибо автору, очень красиво и интересно!

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо большое 🤝😉

Красивые кадры за кофе под луной отдельный лайк! 👍🤝

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🙏🤝

Thank you for a very informative video, loading grain always keep you on your toes especially with the marine surveyors doing those hold inspections and sometimes it can be very daunting. I sailed on a pure grain carrier for some time in the 1960's and 70's a lot smaller than your ship, it had self discharging gear and only carried grain, she was a 1800 gross ton vessel trading between the grain loading ports of South Australia to discharge in the grain receiving ports of Tasmania of which were three. A very good video in that Baltic port of Muuga, Estonia. Looked very very Brrrr cold to me glad it was you and not me. cheers from Tasmania.👍

@SeamansLife

Жыл бұрын

Thanks a lot!! Just arrived in Hamburg, no time even to reply on comments)) thank you for sharing your exp. 🤝👍

Благодарю вас за информацию о жизни моряков.

@user-zg3ei8jx4w

Жыл бұрын

Хорошо.

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

Я подписался, спасибо за видео📹

Очень познавательное видео! 👍

Спасибо за контент!!👍👍👍

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🙏

Никогда раньше не увлекался морем, но посмотрел это видео на одном дыхании, очень интересно! Спасибо большое за труды, продолжу следить за вами! Удачи вам!

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо на добром слове 😉👍🤝

камент в поддержку. продолжайте, хорошо получается

Очень интересный выпуск!!!! Спсибо Вам и команде огромное за работу.

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🤝

Посмотрел с большим интересом ! Спасибо ! Удачи Вам и семь футов под килем !

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо огромное, взаимно! 🤝😉

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо огромное, взаимно! 🤝😉

Спасибо!!! Порадовал я от моря далек, но интересно!!!

Было интересно, удачи..

Спасибо за прекрасные сюжеты.

@SeamansLife

11 ай бұрын

🤝

Интересный контент ! Любопытно узнавать доселе непознанное ! Хорошая подача, не надоедает ! И виды действительно красивые !

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 😉

Очень интересное видео, спасибо 👍

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🙏

Зачётный контент.на одном дыхании просмотрел

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🙏)

Как повезло! Всю дорогу ели ячменную кашу из трюмов.

Безупречный русский язык,приветливый автор.Вполне можно романы писать про моря и ,,окияны"!😃

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🙏😉

Спасибо за отличное видео!

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 😉🤝

Спасибо ОГРОМНОЕ!!! С уважением! Подписка однозначно.

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 😉🤝

Здравствуйте, спосибо Вам большое за Ваш разказ о работе,, было интересно посмотреть всё что вы показивайте,,,, 😍😅😅😅💓🇱🇻🇱🇻🇱🇻

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 😉

Отличное видео!

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🙏🤝

По делу и без лишних слов. Мне очень понравилось

@SeamansLife

11 ай бұрын

Спасибо на добром слове 🤝

Приятно слушать, чистая грамотная речь. 👍

Отличный контент! Сам моряк и интересно слышать интересные истории от профессионала💪🏻🤝👍🏻

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🙏 😉

@marvinnat9418

Жыл бұрын

Который ноет, как "плохо" и "трудно" работается!? Вы точно - в морские прогулки ходите?) Или, только с индусами приходится работать под флагом не выше Либерии на ушатанных судах, на выжимке?)) Профессионал вам скажет следующее, кроме шутеек, лучше работы в море - нет работы.

@sashaforest3229

Жыл бұрын

@@marvinnat9418 я так понимаю, вы тоже в море работаете. Не секрет если, в какой должности, и на каком флоте?:) Хочу подчеркнуть, что если то, о чем вы говорите звучало в видео, то отнюдь не так, как вы описываете. У работы в море есть минусы, и говорить о них - не значит жаловаться и ныть. Не профессионалы не работают на таких должностях(по крайней мере не долго). Все очень ИМХО. Субъективно. Просто то, о чем вы говорите, попахивает ситуациями, когда капитан или стармех булит младших за то, что они после работы в спортзал еще идут заниматься, со словами «есть силы заниматься в зале, значит мало работаешь» Собственно по этому и интересуюсь вашей должностью на судне И тоннажем, как минимум Если вы стармех или капитан, то мне больше не чего добавить, лишь хочу пожелать спокойных контрактов, и семь футов под килем!

@SeamansLife

Жыл бұрын

@@marvinnat9418 звучит так, будто вас жизнь обидела. Я давно убедился в том, что персонажи, работающие в торговых компаниях, под престижными флагами, абсолютно ничем ( я бы сказал, в большинстве своем, это избалованные, кичащиеся личности )в профессиональном плане, не отличаются от общей массы моряков, которым приходится работать, как вы сказали, на выжимке с индусами под сранными флагами, которые и составляют 70 процентов от всего мирового флота. Так что мимо. Если папа капитан / стармех продвинул сынулю в компании, он вырос до капитана, купил дорогую машину и получил в наследство еще в придачу, это на дает никакого права ему судить других моряков, которые работают в море что бы обеспечить свои семьи.

@alexiljs1902

Жыл бұрын

@@sashaforest3229 , какой-то супо..тьфу!-"сухопутный" набор из слов и должностей!-с абсолютным незнанием вопроса... Это как должность ,,первого помощника,, капитана в СССР:- *нихрена про море не знаю, но Первый после капитана!!* И в море без меня-ни шагу!!😝

Очень интересно!!! Спасибо за Ваш труд! Грамотная речь Литературно- Техническая!!! От меня подписка и 👍

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо на добром слове 🤝😉

Контент отличный продолжай в током формате вещать.

Я со второго этажа своего дома вижу вдалеке элеватор порта мууга.пара километров.интересно было посмотреть порт мууга со стороны моря.такая морозная погода стояла пару дней.на новый год уже было +4.

@SeamansLife

Жыл бұрын

Действительно удивлен, что это видео посмотрели в далекой Эстонии )) так сказать, очевидцы 😉🤝

супер, продолжай👍

Совершенно далека от темы, но сын поделился, что увлёкся вашими видео и я тоже посмотрела.... на одном дыхании...)) Да, что и говорить интересный и не лёгкий у вас труд. Удачи желаю, от всей души.

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо большое, очень приятно 😉🌸

Зашел случайно , но понравилось очень ...! Спокойно и грамотно. Спасибо автору !

@SeamansLife

10 ай бұрын

Спасибо большое)) всего наилучшего 🤝

@user-lo2nb4jt5m

10 ай бұрын

@@SeamansLife С нетерпением ожидаю следующих роликов...! Удачного дня !

Приятно смотреть , особенно слушать .

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо огромное 🤝😉

Интересное и познавательно видео, спасибо. А раньше вы выставляли таймлапс прохода, тоже было интересно смотреть.

@SeamansLife

Жыл бұрын

Сейчас тоже снимаю, но тут взяли лоцмана и сразу через десять минут причал )) в следующих видео уже буду разбавлять таймлапсами

Комментарий для продвижения канала. Классный ролик

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🙏

Красавчик,интересно, подписка и лайк

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо на добром слове 🤝😉

отличное видео.жду продолжения1

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🙏 будет ))

Отличный канал.Наткнулся на него случайно.Хотелось бы ролики по 20-30 минут.Они лучше заходят,думаю не только мне.Ждем ролики по чаще.Удачи в творчестве)

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо большое) сейчас стараюсь делать видео как раз в таком формате. 🤝

11 лет для судна - не возраст для сухогруза. Спасибо за интересный рассказ. Вспомнил институтский курс по Тэо. Желаю успехов.

@user-vk1ny2hd3v

Жыл бұрын

Корейцев да, а китайцев нет. Китайцев после постройки надо сразу же в ремонт.

@aleksandrlogin...739

9 ай бұрын

​@@user-vk1ny2hd3vэто точно!

Захватывающее видео.

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо )

Очень интересно! Спасибо! Эстония, Локса.

@SeamansLife

Жыл бұрын

😉 спасибо

Вот у вас пиз...ц рейс получился! успехов вам!

Весело у вас там.

@SeamansLife

Жыл бұрын

Главное не грустить ))

Привет Автор, спасибо тебе, За 48 лет первый раз вижу такую Баржу

Да , погода у нас в Эстонии такая , переменчивая😂😂😂. Благодарю за видео. Очень интересно было посмотреть, на вашу работу. Когда мечтала быть моряком,🤗Папа ходил на рыболовецких судах. Его друг,мне торговых. А мне сказали, девочкам , не положено.... Очень люблю море.❤️❤️❤️

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо большое за отзыв 😉👍🌸

Так держать!

@SeamansLife

Жыл бұрын

🤝😉

Удачи!

@SeamansLife

11 ай бұрын

Взаимно!!

не дал Бог в море ходить, но образование морское получил. Преподаватель говорил, помнится, что надбавку за опасность платят за легковоспламенимые грузы, а надо бы платить за сыпучие, именно из-за остойчивости... хотя может ради красного словца....

@SeamansLife

Жыл бұрын

Опасно везде… зарплата на танкерах и газовозах на самом деле очень высокая, но на сухогрузах тише и проще. Но я, к сожалению, попал на контейнеровозы и сухогрузы, после этого перейти на танкера или газового можно только со значительным понижением в должности. Мне уже это не подходит. Легче уже дорасти до капитана и работать в «пенсионном» ритме )

@mykhailononame8020

Жыл бұрын

@@SeamansLife вам дорасти до капитана? не смешите меня. Вам просто в следующий рейс нужно идти капитаном

Спасибо за видео)

@SeamansLife

8 ай бұрын

Спасибо что с нами ))

Система работы крышек трюмов, какая-то древняя! Атэта, блин, дурдом! Нет слов! (Я имею ввиду всю погрузку!)

@SeamansLife

4 ай бұрын

Да, к сожалению, бывает и так. Хотя крышки мне очень нравились - нет клитс, и первый раз видел прорезиненые рест пады

РЫБЫ СКАЖУТ БЛАГОДАР

отличная подача

Как же я прозевала это видео .

Подписка и лайк. Я тоже скоро стану морским волком 😂 начну с моториста 😂

Классно,спасибо!

@SeamansLife

Жыл бұрын

🤝😉

Очень интересно смотреть,я тоже моряк но сухопутный)))смотрел с удовольствием и подписка с лайком)Как там у вас говорят,семь футов под килем вам)

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🤝😉

Молодец! не знаю как Вас по имени! продолжайте! интересный рассказ и видео ряд, желаю успехов!

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо на добром слове 🤝😉

Какие интересные узоры филипки на кнехте рисуют😃11.08

Посмотрел с удовольствием , спасибо ! Моя работа от порта в 3км!))

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🤝 вот я и нашел свою эстонскую аудиторию ))

@aleksandrvix1890

Жыл бұрын

@@SeamansLife Мечтал о морях но не сложилось ! Вчера случайно наткнулся и завис на пару часов , очень интересно!))

Спасибо за морской боевик 😇😎😎😎😎😎

Удачи

@SeamansLife

Жыл бұрын

Взаимно 🤝

интересно рассказываете

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 😉

мужик удачи тебе !

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 😉🤝

грузим лес на корабль за одно смотрю это видео, хорошая подача контента и качество класс

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо на добром слове 🤝😉 Всех благ!

Скоро, скоро будет твоя рекламная интеграцию 🎉 контент бомба

@SeamansLife

11 ай бұрын

Спасибо 😉

Интересно смотреть хотя я диванный капитан))

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо )

@dimir2858

Жыл бұрын

Диванным капитанам тоже надо уметь быть..только и смотри чтоб тебя не выбросило с дивана..😄

@sergeiwww

Жыл бұрын

@@dimir2858 тут я профи избавился от лишнего баласта чисто приходят на диван и потом домой)))

Интересное видео...

@SeamansLife

Жыл бұрын

🙏

Сбежал с матросов, ненавижу замывка трюмов! Сейчас фитер, и просто обожаю эту работу!

@SeamansLife

Жыл бұрын

Главное не стоять на месте и найти то, что по душе 👍

Здравствуйте, благодарю за видео! Как Вам северная Балтика? Сделайте как-нибудь видео по астро-навигации, поправкам компаса, если будет такая возможность

@SeamansLife

Жыл бұрын

Северная Балтика прекрасна! Но задерживаться не хотелось ) гость не должен быть назойливым ))

@Ostlander11

Жыл бұрын

@@SeamansLife Из Испании видео будет? Погреться хочется, а то от этого ролика замерз до синевы.

Доброе утро .

Ни чего себе трюм!Быстрая Эстонская загрузка🤣

Чиф, привет от тех самых сюрвееров, что забраковали тебе трюма )

@SeamansLife

Жыл бұрын

Привет Никита!)) долго ждал, когда же видео дойдет до Эстонии 😉 Лично тебе я только благодарен )) а Александру привет

можно сказать повезло !

@SeamansLife

Жыл бұрын

Так и есть

Отличное видео, Супер, спасибо. приятно смотреть! Пейзажи Шикарные ! А какую дожность на судне вы занимаете если не секрет?

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо на добром слове ) старший помощник капитана

Спасибо кайфанул👍

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🙏

@kmv413

Жыл бұрын

@@SeamansLife Сегодня ютуб первый раз таой видос предложил, при том что я больше года подписан на Дневник моряка. Подача у вас абсолютно разная и это супер👍, хоть и в одной теме варитесь.) Одним подписчиком больше сегодня стало.))

@SeamansLife

Жыл бұрын

@@kmv413 спасибо большое. Я стараюсь не вдаваться в технические аспекты и делать видео легкими для восприятия людей, не связанных с морем. Как вариация тревел блога. За что не раз был проклят настоящими советскими моряками, за неправильное использования терминологии, как деды завещали 🫣

@Mariner_In_Japan

Жыл бұрын

@@SeamansLife Ну, так следуй завещаниям. Это же традиции. Не опускайся до уровня филиппков.

@SeamansLife

Жыл бұрын

@@Mariner_In_Japan традиции?? Чьи? Не замечал их в обиходе мирового судоходства. Все относительно. Боюсь Филипки скоро будут на голову выше. Благодаря все тем же «традициям» бухать, дебоширить и вспоминать про Дедов. Горькая правда. Как и проеб#й флот теми, кто поддерживал «традиции»

Спасибо за видео. Очень интересно будет ли расследование из за пожара? И кого сделают виноватым.

@aleksandrpranjuk9410

Жыл бұрын

Сварщик огнеопасный чел за ним должен быть закреплен для подстраховки матрос на всякий пожарный случай.

"Молодого карасика"..............я УМЕР!!!!!!Этооооо шикарненько!!!

@SeamansLife

Жыл бұрын

😉🤝

Класс🤝👍👍👍

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо

Спас есть Спасибо

Cool man 😎

@SeamansLife

4 ай бұрын

😉

Спасибо, интересно. Ни в коем случае не хочу никого обидеть, но фраза на 24:35 вносит ясность в истоки происхождения шуток и анекдотов...

Привет из Эстонии) пожарные у нас опытные, в мууга пч есть мощные насосы и пеносмесители для тушения даже танкеррв

@SeamansLife

Жыл бұрын

Верю, красавчики! Мы благодарны 😉👍

Эстония живёт лучше нас великодуховных

@SeamansLife

Жыл бұрын

Согласен. Не жалуются. Много работяг с Питера переехало. Цены выше, но везде чисто, спокойно, порядок. Ну по поводу зп не спрашиваю, но раз переезжают, значит выше

@Ostlander11

Жыл бұрын

@@SeamansLife Выходит, работа есть, раз едут.

@alekseikot3766

Жыл бұрын

Все относительно.

@TheSlayerworld

Жыл бұрын

Сравнил апендикс с Россией

@moksha20165

Жыл бұрын

@@SeamansLife Да и зарплаты выше и бензин доступнее. У меня на канале в видео "Кремлеботы так не смогут" в описании ссылка на доступность бензина у нас и Эстонии (нужно читать а не смотреть). Если коротко, На 102 литра Эстонец может купить больше себе бензина чем россиянин на средние зарплаты. Расчёт там сделан с учётом налогов и тд

Да, романтика в этом своя есть. Брат мой судовым электромехаником трудится на сухогрузе. Фотки из моторного отделения присылал, там агрегаты со слона размером, как они их кантуют - не представляю.

11:06 - творчество на снегу ))

Автор - не моряк, а комментатор прям. Отлично подвешен язык. Приятно слушать. 👍 Видео получилось прям - экшн-фильм. 😑

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо большое. Можете посмотреть первые видео и ужаснуться 😆

@marvinnat9418

Жыл бұрын

У настоящих моряков язык то как раз таки и "подвешен".)

Брат-трудяга.. Подпись и лайк. удачи тебе..береги себя.Мне нечего с тобою делить .

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо и взаимно 🤝

Seaman's Life Как же мне это все знакомо, работаю в Bureau Veritas. И как же я соскучился по таким судам, сейчас приходится работать с жабодавами и баржами) В связи с ситуацией в стране... Надеюсь скоро это все закончится

@SeamansLife

Жыл бұрын

Все наладится ) спасибо за отзыв 😉👍

удачи! чиф.

@SeamansLife

Жыл бұрын

Спасибо 🙏

Класс

рабочий день у чифа и дракона никогда не заканчивается

Sehr gut 👍

Здравствуйте, много видео есть когда суда выбрасываются на берег и потом разбираются, скажите все от корабли так заканчивают свой путь и вообще когда становится понятно, что корабль пора того? И ещё вопрос как относитесь к бермудскому треугольнику и какие сейчас современные морские байки?

@SeamansLife

Жыл бұрын

Зависит от судовладельца. Это почти как с машиной ( но тут будет уместно говорить про машину в таксопарке развитых стран, или грузовую лошадку ) - когда затраты на содержание судна, на ремонт и поддержание в состоянии когда оно будет соответствовать всем конвенциям и нормам, превысят его доходность - судно уходит на металлолом. Старые и проблемные суда не будут пользоваться спросом на рынке - сейчас он перенасыщен. Как и вы не сядете в старый Опель, если за те же деньги вам предложат мерседес в такси. По поводу баек - да нет их уже… на днях проходили Бермуды - все еще жив ) но моряки конечно народ суеверный 😉