Всегда слушаю эти видео в наушниках. Бас от дизеля безупречен

@user-oc3ju3wf6p

4 жыл бұрын

Звук где-то из детства

@atlon333malchik

4 жыл бұрын

Фрути лупс себе скачай установи, и ганяй себе бас с одного уха в другое, поверь..еще круче

Вес состава около 3000+ тонн .... Ну, подъем еще .... Кстати какой?

Ох, тяжёлая эта работа из болота тащить бегемота

@user-qk8ie6cz9x

4 жыл бұрын

@ссa серж 🥇🥇🥇🥇🥇

Откуда видно, что это ТЭД, а не букса? При замыкании двигателя на массу включается РЗ - реле заземления, и тяга сбрасывается. Помощник должен определить, какой ТЭД бьёт на массу и отключить его!

Горка, кривые, груженные вагоны, один локомотив в две секции, конечно тяжко.

Качественный звук! Спасибо!

На что звук записывался не подскажите ?)

An excellent video. ♡ T.E.N.

Спасибо вам за видео !

Great video!

Крутяк! Побольше бы таких видео

Dc traction motor can understand why he kept going on grade as wouldn't be able to lift off after isolating traction motor, although now on most locomotives traction motors can be isolated as needed on screen in cab,, I reckon though at end of shift tracction motor brushes etc need changing

Приятное видео. Спасибо!

От звука мурашки по коже...классное видео!!!👍👍👍

Хорошо идёт :)

.. Старый 2м62..4000 лс. Дымит- не горит. Юза нет. Обычная езда. Не смешите..

@user-rf9pu8lr1t

4 жыл бұрын

Вы хотели сказать не БУКСУЕТ???? Причём тут ЮЗ????????????????

@33428

4 жыл бұрын

@@user-rf9pu8lr1t Ни разу что-ли моторно-якорный не рассыпался на ходу? Счастливчик.

Мощь эпохи!

Nice Angle Shot👍

С удовольствием посмотрел это видео! С меня лайк однозначно! У нас уже такие тепловозы не ходят к сожалению в Эстонии

Fajne 👍👌

Это не карьерные газы! Дренажка удаляет масло из воздушного ресивера! На первом перегоне открывают!

Просто КЛАСС!!!!

Где же там увидели, что ТЭД горит?

@uzvarych1

4 жыл бұрын

Наверное потому что дымок идёт снизу у 2й секции.

@user-my1vz4rq8r

4 жыл бұрын

А тогда ответьте, а с нагретым буксовым узлом или ТЭД движение можно?) Или все таки (дымок) по другой причине.....

@user-nb7wi5bn8k

4 жыл бұрын

Дренага дымит.

@user-op6un6gi9l

4 жыл бұрын

Если на подъёме остановиться дальше не поедет.

@SharmankaMusic

3 жыл бұрын

@@user-op6un6gi9l 🔥Ещё как поедет!!

Реве та стогне, бідний)))

Где ты увидел горящий Тэд мне интересно

Ой как он медленно идёт бедалага столько тяжёлых вагонов тащит

Хотел узнать, груженые вагоны или пустые. Уже есть ответ в комментариях

Спасибо за видео! Самое странное, что почти не слышно ТЭДы, которые в реале при такой нагрузке по звуку перекрывают дизель и гораздо лучше слышны. До 2:27 практически не слышно. Раньше становится слышно свист ТК.

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Есть другое виде с другим поездом в этом месте - там их слышно

@Scobaru

4 жыл бұрын

@@RailWayzLogger Да, я знаю, т.к. смотрю с интересом! Спасибо за такие красивые и информативные в техническом плане материалы!

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

@@Scobaru Всегда пожалуйста! Если есть люди которым это интересно - будем снимать и дальше

@user-pk6wj2pp6i

4 жыл бұрын

Это 2М62У, у которого глушитель сильно резонирует и бубнит, перекрывая шум ТЭДов. У 2М62 глушители старого типа, которые более хорошо гасят выхлоп из цилиндров, там даже турбину намного лучше слышно, ну и звук ТЭД не так перебивает.

@Vitality-ge3fb

3 жыл бұрын

как расшифровывается тед?

Так он и не горит, то песок, чтобы не буксовал на подъем идёт да и погода рельсы влажные сцепления плохое ..

А для чего железнодорожник стоит и смотрит на поезд? Что они выявляют?

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Он обеспокоен тем что видит дым из-под тепловоза. Читайте в комментариях

@slavasuper8018

4 жыл бұрын

@@RailWayzLogger то есть он смотрит не только колесные пары у вагонов, а локомотив

@avkie

4 жыл бұрын

Они не только смотрят но и слушают.

@alen_vnl3919

4 жыл бұрын

Смотрит это видео в реале:D

Лойс и подписка, бро!

А с толкачом было бы намного проще

👍👍👍

Класно!

Если днём, то лучше слушать через колонки с хорошим сабом, тогда можно всем телом прочувствовать вибрации.

👍

Супер

Где ограждение тепловоза?

А может это не ТЭД дымит, а дым от дизеля из машинного отделения?

Мощный напряг!Сила!

Муха....мощь!!!

Почему двигатель горящий???? Дым из-поз колёс? Это он песочит на подъёме

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Никак нет. Читайте комментарии ниже - все уже разжевано и обсосано

Очередной типичный "подвиг" локомотивной бригады: доведение поезда и тепловоза до основного депо с заклиненной колёсной парой. Виден белый дым с ходовой со второй секции. К сожалению, такое явление имеет частое применение.

@user-ef3gy4lu8t

4 жыл бұрын

Я не особо эксперт в этой теме, но ведь дым сбоку это картерные газы или дренаж, в общем выхлоп с дизеля, как на 2ТЭхх. А свист (писк) - это турбина, не?

@KORGIK2802

4 жыл бұрын

@@user-ef3gy4lu8t Совершенно верно это газы из картера дизеля, такое можно встретить и на других тепловозах например ТГМ4 . Если бы была такая неисправность ТЭД уже сработала бы земля ( рз- реле заземления )

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

@@KORGIK2802 Покажите мне картерные газы у 14Д40 ? Вот любое видео, где они есть

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

@@KORGIK2802 Тем более, если инфрмация о неисправности ТЭД от самой бригады

@KORGIK2802

4 жыл бұрын

Я вам не могу сказать за газы 14Д40 если я правильно понял.

Я чет не понял, что горело то??

Думаю что это не ТЭД внизу дымит. Скорее всего это выведенный в атмосферу сапун от дизеля, колечки уже пропускают вот и вывели.

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Почитайте комментарии

Ну так перевели систему возбуждения в аварийный режим, что обычно делается когда хотят увеличить силу тяги на подъёмах и с тяжёлыми поездами. При этом снимается ограничение по току нагрузки тяговых электродвигателей. Вот движок и пробить могло.

@kt6el

4 жыл бұрын

Злобный Машинист на аварийном режиме напряжение маленькое,пробить не может.А вот ток зашкаливает,при длительной езде возможен перегрев обмоток с распайкой коллектора.

@sashaselik419

4 жыл бұрын

​@@kt6el я согласен, вот только по видео профиль судить тяжело, кривые малого радиуса говорят что подъём на самом деле не очень хотя и норма для таких локомотивов там не большая. Хотя я могу ошибаться, 2М62У отличная машина "горит но едет":) если защиту обойти!

@user-tf8zi6qv5v

4 жыл бұрын

@@kt6el ну так я про это. А дальше уж как оборудование выдержит.

да в наушниках звук просто супер

ТЭД - Тяговый электродвигатель. У меня созрел вопрос

@KirillZacepin

4 жыл бұрын

Какой? Что у тепловоза не может быть ТЭДов? Они там есть, а работают они от дизельгенераторов.

@longhornkms

4 жыл бұрын

Так работает тепловоз. Едет он от электричества, а вырабатывает электричество дизель.

До пожара-то не дойдет при таком движении?

Невероятно

НИ ФИГА ПАЛЕВО ИНТЕРЕСНО ИМ ДОЛГО ЕЩЁ ЕХАТЬ

Столько ползунов на колёсах вагонов.. Как такой поезд пустили в ход?

Этот бас, это звук самого дизеля?

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Ага

Да в наушниках мощный звук дизеля

Und was für ein Gestank ...

Бедная муха (м62у) она изначально спроектирована как пассажирский малошумный тепловоз для Московских ЖД веток.

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Изначально спроектирована для поставок в Венгрию, чтобы венгры не покупали импортный шведский М61

Это дренажа открыта,а не пожар! Всё нормуль!))

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Информация 100% от людей, которые в курсе событий

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Врядли помощник так выглядывает картерные газы

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

sinref.ru/000_uchebniki/05300_transport_jd_teplovozi/160_teplovoz_m62_1972/061.htm

@bombucho10

4 жыл бұрын

Скорее всего кирдык моторно-якорному подшипнику, если остановиться то его заклинит, и тягач в целом.

@bombucho10

4 жыл бұрын

RailWayzLogger картечные газы откачиваются в впускной тракт, турбиком. Наружу они не выходят.

Где горящий тэд?

@uzvarych1

4 жыл бұрын

По дымку снизу 2й секции с правой стороны (предполагаю)

А что такое Тэд...?

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Тяговый Электро Двигатель

@vlverner

4 жыл бұрын

@@RailWayzLogger Спасибо...это те штуки которые у колеса стоят..и вращают..колесную пару...?

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Ага

В Украине все локомотивы такие чумазые? Или только тепловозы?

@bodyanich0

4 жыл бұрын

Да практически все в пыли и мазуте,очень редко что то чистое и чаще всего электрички.

@adelabdrahmanov5876

4 жыл бұрын

@@bodyanich0 А в чем сложность помыть?

где горит???

@Crash71ful

4 жыл бұрын

Пердак у автора горит.

с каких соображений в названии горящий ТЭД???

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Почитайте комментарии

@sashaselik419

4 жыл бұрын

@@RailWayzLogger почему ты не думаешь что были внутри дизпомещения открыты люка для забора воздуха охлаждения ТЭД, а там если дизель убит и повышена задымлённость, то значит охлаждение выхлопными газами происходит, хотя по погоде люка должны быть закрыты, но всякое бывает могут и сами открыться! (опыт работы на м62 разных серий 12 лет)

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

@@sashaselik419 Внизу есть Комментарий от Віктор Голодняк. Но это было еще до того как он пообщался с бригадой. После этого он комментировал публикацию в ФБ тут facebook.com/groups/312759305472921/permalink/2719609928121168/ там же и дискуссия с подробностями

@sashaselik419

4 жыл бұрын

@@RailWayzLogger всё ясно просто привык что как не дым то сразу пожар обычные пассажиры говорят.

И где можно посмотреть такое? На Украине?

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

В Украине

@user-tj2ue9bs5y

4 жыл бұрын

@@RailWayzLogger На Украине, говорите? Понятно, спасибо.

@user-rf9pu8lr1t

4 жыл бұрын

на Украине, нигде!!! А В Украине можно везде!!!!

@der_Grosse

4 жыл бұрын

@@user-tj2ue9bs5y незашто, нахуй ідітє!

А где тут ТЭД???!!!

@KirillZacepin

4 жыл бұрын

Тепловоз в движение приводится ТЭДами, а они в свою очередь работают от дизельгенератора.

Как всегда дым вперёд тепловоза бежит

Пустые МОПы

Машка)

У хопров ползуны.

А где горящий ТЭД в упор не увидел??? Ни дыма , ни огня! Это прикол?

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Не внимательно смотрел

Наш тепловiз в ЕС летит - В Брюселе остановка!

@flali1979

4 жыл бұрын

и тут понабежало идиотов! А вот, когда при Януковиче наша железка загибалась - где ж вы были раньше? И при котором, было уже почти принято решение избавляться от спальных пассажирских поездов - где вы были раньше?

@flali1979

4 жыл бұрын

и чего к нам пристали? Молдавским товарищам помочь не хотите? У них вообще полная ж.....

@user-pb3jp9oo1j

4 жыл бұрын

Дибіл нафта по чому.Скоро ви на паравозах ходити будете, і взагалі ві..біться від нас

@user-tj2ue9bs5y

4 жыл бұрын

@@user-pb3jp9oo1j Потyxни, хyтоp

@flali1979

4 жыл бұрын

@@user-pb3jp9oo1j ничего не понял. Во-первых, при чем тут нефть или не нефть? Всё зависит от отношения общества к технологиям и непомерным амбициям человека. Например, были паровозы - было всё выгодно. Появились тепловозы - стало еще круче. А теперь выясняется, что уже и электротяга невыгодна, етить твою. )))) А во-вторых, если разобраться - всё могло бы быть и дальше на теплотяге. Просто подход дебильный. Первое. При самой перевозке, как таковой - не так много топлива расходуется на ту же тонну груза! Физически немного. Доля расходов ложится, в основном, не на тягу, а на составление поездов, на расцепку, сортировку и погрузку-выгрузку грузов. Если так разобраться. Кроме того.... Гениальная вещь. Есть т.н. СТОИМОСТЬ ГРУЗА. Допустим. Вагон-автомобилевоз. И пусть везет он 10 автомобилей, стоимостью 10 тыс. дол. каждый. Стоимость груза в одном вагоне - 100 тыс. долларов. Можно тягать хоть паровозом - расходы на тягу в процентах минимальны. А теперь возьмем полувагон. В котором везем гравий. Стоимость груза КОПЕЕЧНАЯ. ))))

Что это за тепловоз никогда таких не видел?

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

В описании

@sergeydogaev8347

4 жыл бұрын

Это тепловоз 2м 62у,в простонародии "Машка"

Это МОП горит, эл.двигатель белым дымом гореть не будет.

@user-ou3py5du5h

2 жыл бұрын

А что это такое - МОП?

Ха, 35 вагонов, это ТЯЖЁЛЫЙ состав???????????????????????? Не смеши, автор!!!!!

@flali1979

4 жыл бұрын

опять же, всё зависит от профиля. Плюс, масса состава - около 3 тыс. тонн. А я, в симуляторе поезда водил, и знаю, что составы подобной массы для локомотива такой мощности весьма тяжеловаты. А не дай Бог, на подъеме неожиданно встать. Тогда без постороннего локомотива уже никак. Или же, кое-где небольшой разгон требуется (и часто, с автоматической подсыпкой песка). Ибо иначе, никак.

@user-rf9pu8lr1t

4 жыл бұрын

@@flali1979 Конечно от профиля, поэтому я и говорю, ЭЛЕКТРОТЯГА сила!!!!

@user-vq9ez1cl6c

3 жыл бұрын

@@user-rf9pu8lr1t если для електро тяги будет красньій на подьем, то рельсьі сотрет, но фіг тронется.

Ага мля, в наушниках, я от грохота состава так неслабо прихуел, а звук дизеля в натяг для меня не ново

Двойная Машка с чудовищным басом дизеля... Что это за нота? Фа субконтроктавы?

обычная работа

Вони що немогли дати другий тепловоз в гречанах

@dontwatchmynick

4 жыл бұрын

Ага, могли, ще гірший😂😂😂

Вони їх що несправляють депо

@alibaster_odessa

4 жыл бұрын

А у нас идеальные локомотивы? На некоторых пассажирских даже двери не закрываются... Один, бедняга, Д1 тащился через Карпаты с пассажирами, пока одна из секций не задымила. Ждали "чмуху", чтоб до станции дотянула...

"Машка", а свистить як "Боїнг")

И че тут?

Это не ТЭД горит,дым с картера дизеля Д-100,конструкцией двигателя предусмотрено.

@Berezdiesel

4 жыл бұрын

тут 14Д40, а не Д100

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

sinref.ru/000_uchebniki/05300_transport_jd_teplovozi/160_teplovoz_m62_1972/061.htm

Горения нет. Это песок поддаётся для исключения боксования.

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Откуда такая информация?

@user-li3sl9bk4u

4 жыл бұрын

@@RailWayzLogger из жизненного опыта

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Богатый у вас жизненный опыт. У бригады иное мнение было

Наушников нету, диз

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Так купить надо. Нету денег - на работу работать

@user-vo9nv9we7t

4 жыл бұрын

@@RailWayzLogger пропил наушники

@user-vo9nv9we7t

4 жыл бұрын

@@RailWayzLogger так шо там горело ???

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Заканчивайте с этим. Не время пить)) Горел тяговый движок. Но бригада сказала, что доехала

@user-vo9nv9we7t

4 жыл бұрын

@@RailWayzLogger ясно. Спс

ти краще зніми як машиністи соляру крадуть

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

І що з того буде?

какая эвропа,ети тэпики 70 совок как и вагоны и думкары(всё союзное и рельсовый путь тоже) ту ту😆👍🚂🚇

@fastkittyod

4 жыл бұрын

И что дальше дурачьё? Главное что-то ляпнуть и не обосраться 💩

Хрень какая то! Где движок горящий? Защита почему не работает??? Тупое видео....

@user-xg1wu2up4j

4 жыл бұрын

Где ограждение тепловоза?

Да никакой двигатель не горит это бред!

👍