Горжусь своим городом за такие поезда и многое другое Луганск..

@Mihail-lu8pm

Жыл бұрын

К сожалению нет больше завода

@user-qe4cc5wm9w

Жыл бұрын

@@Mihail-lu8pm Все будет еще лучше чем было Луганск - это Украина

Ну-у... Данное видео показывает, что "Боинг" идёт на одной (ведомая) секции. Вторая (ведущая) работает в режиме "Холостого хода". Никаких отходов в данном поезде нет!!! Я возил радиактивные отходы. Они перевозятся в бочках (объём 350-400 литров со знаками "Радиация"). Бочки крепятся (лёжа) на платформе по 2-3 штуки (выдерживается определённое расстояние). Обязательно имеются один или два "вагона прикрытия" с обеих сторон. При перевозке такого груза НИКТО НЕ разрешит идти на одной секции (в кабине обязательно едет машинист-инструктор (сопровождение особо опасного груза). Отходы перевозятся только ночью. И на большей скорости. При перевозке данных грузов организуется "зелёная улица" от станции отправления до станции назначения, с минимальным простоем при смене локомотивов, или локомотивных бригад. Такие дела!

@chkrul

5 жыл бұрын

@@worec1497 почему Украина?

@Submarina121

5 жыл бұрын

@@volodymyrbr2334, на Боинге" есть "Холостой ход". Просто его ломают. Также как и кондеи. Два ящика на кабине это два кондея (отдельный на машиноида и отдельный на помогалу). Но они сцуко, нигде и никогда НЕ работали - их сразу ломали по указке долбо@бов в руководстве.

@user-hn1vx6zp5t

5 жыл бұрын

Друже,я уже написал про эту хуйню...это не атом...состав длинный и видно тяжёлый...в поворотик тииихоонечко заааааааходим....а теперь,Сынок,нам хвост вытянуть!!!

@user-yz2jp7iy1r

5 жыл бұрын

@@Submarina121 зачем ломают кондеи?

@Submarina121

5 жыл бұрын

@@user-yz2jp7iy1r, ну-у... руководство таким образом "заботится" - чтобы локомотивная бригада не заболела - вдруг просквозит! Да и лишний комфорт с точки зрения руководства никчему - незачем работяге ощущать себя белым человеком. Так было раньше! Сейчас может и получше.

Работает-то как чистенько! Даром, что под такой нарузкой!

В выхлопную трубу над секцией вылетает гретта тунберг

@user-df6ut8ei2z

3 жыл бұрын

Одной секции, це супер. А що перша скинула,

Миллион причин что не работает одна секция.датчики температуры сработали,большой расход воды, реле заземления подключилась. Все возможно. Уж точно на таком рельефе солярку не экономят.

Mittelpufferkupplung! Schön! -Danke

Хорошее видео. Спасибо, что поделились.

Аж душу щимит, хочется пойти подтолкнуть )Моща. ...

Вот это и есть поезд-улитка, такой же как у моего видео с локомотивом ЧМЭ3т!

Поезд так медленно едет можно подбежат к машинисту и спросит почему первая секция не работает?)))

@user-nr7sb4rb7b

4 жыл бұрын

А в ответ :"Соляру экономлю. Надо слить"

@user-wh8er2bk2x

3 жыл бұрын

@@user-nr7sb4rb7b покупал солярку, не очень качество😪

Где вывидили Камянец Подольскую АЭС?

@user-uw2wv6vm5s

5 жыл бұрын

Конечно нет такой!!!! Хмельницкая,может....

@user-ty9fi6rb2s

5 жыл бұрын

@@user-uw2wv6vm5s вот именно а где Камянец Подольская

@user-zi5wr6ki1o

5 жыл бұрын

@@user-uw2wv6vm5s И она в другом конце области, на её севере, возле Славуты...

@artemlyba1075

4 жыл бұрын

@@user-uw2wv6vm5s и то, Хмельницкая АЭС - в Нетишине - это севернее ~100км

Мощь техники на красивой природы.

Идет одним кузовом. Второй - на холостом ходу, горючку бережет, потом остановится в нужном месте и сольет.

@Dmitriy_Radist-Mashinist

5 жыл бұрын

@Для всех интересующихся Богом Если нельзя, но очень хочется, то можно. Контролирующая структура есть, но смотрит только в свой карман: кушать все хотят. Коррупция, однако. ;-)

@mutabor-yz8vz

5 жыл бұрын

Ведущая секция заглушена.Это видно по закрытым жалюзи.В такую погоду,даже при работе дизеля на холостом ходу,жалюзи были бы открыты.Скорее всего ведущая накрылась.

@user-dm7ct9es5b

5 жыл бұрын

Для всех интересующихся Богом Какой контроль в Уркаине?

@user-ln7xj6xt3t

4 жыл бұрын

@@user-dm7ct9es5b а ти звідки знаєш?

@user-oj5yj8tf9e

4 жыл бұрын

@@user-dm7ct9es5b никакого.

Наверное, 50% пробегов у двухсекционных тепловозов с небольшой нагрузкой делается с тягой ОДНОЙ СЕКЦИЕЙ, обычно, задней - там дизель молотит, а в передней бригада слушает что-нибудь еще. 53 вагона для 116го - так, мелочь. И ещё. Особоответственный поезд тащить вот так, с холодцой, на одной секции, без сопровождения, в вагонах с ползунами - ?! Или на Украине теперь ВСЁ можно?!

Отлично! НО только название надо бы исправить, т.к. - можно подумать, что в видео отображён процесс отказа (было бы видно по дыму и слышно по звуку), - но раз это не отображено, то надо бы "на одной секции" или т.п. С уважением.

@petrolazar787

5 жыл бұрын

U

Чудове відео!

Гарно! Молодець!

@RailWayzLogger

5 жыл бұрын

Дякую, колего!

@user-pz2jl3to3p

5 жыл бұрын

Шо гарного??? Почему не декомунизировали тепловоз??? Арийцы ау???

@lazy-1352

5 жыл бұрын

Так 2ТЕ116 по моему в Луганске делали да?

На одной секции тяжеловата тащить состав особенно на подъем.

*Класно!*

Замечательный тепловоз-фантомас! Когда уехать не на чем - на столе помощника машиниста такая постель. Ууууу-сон как у зайки. Можно конечно остаться посреди поля подождать сутки следующего какого то "непонятно чего" тыкаясь носом себе в нос...

Какому болвану пришло в голову, что это отработанное ядерное топливо?!!! Бред сивой кобылы! Это обыкновенные балк контейнеры для перевозки сыпучих грузов. В составе 2 платформы - 104 20-тифутовых контейнера. Чтобы накопить такой объем отходов -Хмельницкая АЭС должна работать два десятилетия! Если не в курсе - не пишите ерунду и не смешите народ. Видео само по себе отличное. А то, что у "горбатого" передняя секция не дышит, так на то может быть масса причин.

@user-gy1zs4xo7l

5 жыл бұрын

Громкое название для заманухи, сразу понятно, что чел не в теме и не видел атомный поезд... его еще называют бронепоезд

@Scobaru

5 жыл бұрын

@@user-gy1zs4xo7l (и Влад тоже)! Так что не открыто говорите это автору?

@grinqwerty

5 жыл бұрын

Тому самому который придумал Каменец-Подольскую АЭС

@user-zi1jf9ok3p

5 жыл бұрын

согласен

@user-zi1jf9ok3p

5 жыл бұрын

с каких это пор, значёк электро опасности причислен к радиационной опасности?))))

Просто едут на одной ради экономии что-бы потом слиться.Помогала спокойно сидит и ничего неделает.При отказе секции носился-бы как олень взводил предельники и т.д.

@oleksiibanan4796

2 жыл бұрын

Какие в жопу предельники, ну ок, звёл предельники, и что дальше, под нагрузкой нельзя запускать, надо скинуться в ноль, тогда потеряет скорость, и уже может не тронуться с места, а если сброс нагрузки, перегрелась, сработала защита воды и масла...и всякое другое может быть, вы ездили, вы понимаете? Вижу нет, так что помолчите.

Аффтару по засекреченной связи сообщили, что будет ехать отработка с АЭС? А с чего он взял, секция вылетела? Если вес состава позволяет, бригада работает на одной секции, причем задняя, это чисто из соображений комфорта, чтобы было тише.

@serdzhio.ravioli

5 жыл бұрын

Порожняком идёт состав.

@user-kz5kd3gh9j

5 жыл бұрын

Этот комфорт называется экономия топлива.причем так делать не нужно, не положено.

@serdzhio.ravioli

5 жыл бұрын

@@user-kz5kd3gh9j У нас вон по закону "О русском языке" положено писать в паспорте ФИО, название города рождения с большой буквы, а далее маленькими буквами. Пишут все буквы большими нарушая закон.

Wow that is a huge train! What a lot of nuclear waste 😮 In the UK a nuclear waste train will be just one or two containers and a pair of locos, this is the total opposite lol. Very impressive.

@murrmiaow

5 жыл бұрын

That's not nuclear waste, just ordinary containers. The video maker was wrong. Ukrainian nuclear containers look completely different.

Ведущая секция "Не умирай братан, ща до станции дотяну, тебя там подлатают" :)

What is being transported by these special containers? Grain?

@RailWayzLogger

2 жыл бұрын

Yes. correct

А с чего решил автор, что это контейнеры для перевозки ядерных отходов?

Фантомас жмеринский , хотя могли передать в депо Гречаны. Работал на них , когда получили в 88 году. Это был праздник души , а не работа !

Вспомогательный тепловоз не положен?

Пипец как ему тяжело. Работает на 666% своей мощности просто..

Секция на ха-ха просто, не шумно, не так душно и соляры меньше идет, так-как дизель не под нагрузкой

Каменец-Под. АЭС-когда открыли ее?))

@perimetr_

5 жыл бұрын

походу с забугра ОЯТ

@Slobojanskiy_partizan

5 жыл бұрын

@@perimetr_ с загранрцыу в зону ЧАЭС? когда мы успели подписать договор?;

@perimetr_

5 жыл бұрын

@@Slobojanskiy_partizan ну вон же от вильчи жд расконсервировать и приводить в порядок вроде собираются) Но про чаес я не утверждал, может транзитом) тем не менее у нас один из немногих там комплекс хранения ОЯТ. Но то что контейнера с Вадул-сирет какого-то идут уверен, там больше неоткуда им взяться)

@sergeidizel2330

5 жыл бұрын

@@Slobojanskiy_partizan а кто подписывал то, хозяева сказали надо, значит надо.....сука вернуть им ихнее дерьмо, да с процентами.. 😬

Отлично! Мощная тачка!

Excelente amigo saludos cordiales desde Argentina

@gabrielstriker8671

4 жыл бұрын

Qué transportan eso vagones

@RailWayzLogger

4 жыл бұрын

Gracias por mirar En autos, grano

На многих контейнерах присутствует знак "осторожно электричество", это какие то подстанции или что то в этом роде.

Ахренеть какая конспирация. Благодаря названию Вашего ролика - узнал, что существует Каменец-Подольская АЭС. И главное вагоны какие красивые, наверное китайские. А мы то свою отработку все в какое-то старье грузим с виду как простой почтовик.

Бак осушил? ))

Грета Тунберг покинула чат... 😂

Класс!!! Интересно как 10Д100 дымил бы?

@user-cz3gl1xs5j

4 жыл бұрын

Ну,мы,скорее,в случае с 2ТЭ10 каким-нибудь,кроме дымовой завесы до горизонта,ничего бы не смогли увидеть!Сначала появилась бы морда тепловозная,а дальше-только ДЫМ-ДЫМ_ДЫМ-до бесконечности,вагоны просто скрылись бы в нем!Чудесные тепловозы,их в случае войны можно использовать в качестве постановщиков дымовой завесы,которая еще имеет и отравляющий эффект-противник просто задохнется от неожиданности,не успев одеть на свои морды лица КИПы!Угорят все нахрен!

и куда следует? где захоранивают эти отходы?

@user-ov5fk4kq9f

5 жыл бұрын

Радиоактивные отходы везут на Южный Урал. В Челябинскую область на горнохимический комбинат МАЯК.

Вытянул включив систему буксованию .

Бригада , профи, если кто не вкурсе ,1ая секция потушена ,так что в кабине ,тишина как в СВ .Но помощнику по секциям бегать.

Покажіть хто-небудь АЕС в Камянці-Подільському?

нормальная езда на одной секции, перегонное время позволяет, "помогала" сидит на рабочем месте, всё штатно!))))

На подъеме может и двигатель второй секции запалить.

@user-dh4gy7rb7g

5 жыл бұрын

Двигатель если сам дизель то нет, а вот тэды если, да долго наваливать "часовым" режимом при этом ещё и на черепашьей скорости (где кпд ниже и больше потерь в нагрев), спалить вполне реально.. Но это если действительно долго тянуть на пределе возможностей тяги (и вовремя не остановится при перегреве).

@user-xv6oe5hd7u

5 жыл бұрын

Denn Schtainer 9

Вот это продул форсунки ! Вся сажа улетит , чище КАМАЗа работает ! 😊

А в камянце подольском разве есть АЭС? Или я чего то не знаю

3.40.На небе химтрассы ?

Молодец Жмеринка плавно монотонно,а главное ,что не расстянулся на подьеме！

Как глаза режет как поршни кольца, и компрессия изнашивается ааааааа))

Полевые электрогенераторы , или подобная лабуда , кстати очень тяжёлая может быть поэтому еле едет . А радиоактивные отходы возят только ночью под охраной , а то мало ли найдётся идиот украсть немного ...

Это контейнеры для перевозки сыпучих грузов(зерна).Груженные,с пломбами едут к морю.

В Каменце нет АЕС

А где тут контейнеры с отработкой? В упор не вижу. Видно классное

На платформах обычные морские контейнеры(Российского и зарубежного производства)!

и почему сразу отказ? ты такой спец, что ли?

@snakecold6755

5 жыл бұрын

это железная дорога

Дал поосраться одной секции!

Это не отходы это я депозит наличкой снял)))))))))))))

С головы не огражден, прожектор не горит, с хвоста не огражден...

@sashasuslin3285

5 жыл бұрын

В Украине днём прожектор и буферные не включают. Только на скоростных днём буферные включают.

У нас Тоже Ездиют такие Тепловозы 2ТЭ10М -2608 РИГА ЛАТВИЯ 🇱🇻 ГОРОДЕ ЕЛГАВА ... сейчас они ездят в Венспилс Горот где Порт 🚆🛤🚢⚓

Механик наверное поседел после такой поездки.

Часто у нас по ст.Черноморск-Порт такие контейнеры вижу.

Это обычные трансформаторы высоковольтных подстанций. Ну разве можно быть столь невежественным! На обычную платформу поставили... Значок "Высокое напряжение" прилепили... Ну точно чтоб никто не догадался ))) Не возят никаких радиоактивных веществ без серьезной охраны с автоматами. Да и локомотивы просто в идеальном состоянии! Что, как не странно, очень редкость для Украины. Видимо только с капремонта. Выхлоп просто нового дизеля.

@RailWayzLogger

3 жыл бұрын

Не угадали. Контейнеры для перевозки зерна

молодец фантомас не подвёл....

6:48 хвост не огражден

@murrmiaow

5 жыл бұрын

Жилетка с автосцепки упала где-то, наверное 😂

@user-qw6zi9qo9r

5 жыл бұрын

Там пачка сигарет красная торчит и рукав подвешан)

@user-nt1jp4gg8e

5 жыл бұрын

@@user-qw6zi9qo9r , красная пачка это уже круто. Мог бы просто кленовый веник торчать.

@armysairus5033

4 жыл бұрын

ХВ не написали!!!

Бригада солярку уже сдала ,теперь экономит . Груз не опасный: ни прикрытия , ни знаков опасности ,ни многочисленного караула .

@user-p26q15gd

5 жыл бұрын

3:33 на контейнере виден какой-то знак опасности. Но точно не радиационной

Главное дым чистый, на такой нагрузке

👍

Солярку экономят

@user-qn7mk4py4n

3 жыл бұрын

Теплотехники такой расход прощитали

Где отказ??? Я ждал контент. Работал на таком. Отказ ето когда уже в чермет идет. А так хрен сломаешь

Подскажите где они салярю сливают купить надо

На подьем и ещё на повороте в тройне нагружен,вот что значит в СССР делали, и самолеты на одном из 4 двигателе прилетали..

@shippo9906

5 жыл бұрын

особенно то что 3 ломались из четырех. охрененный показатель надежности

@user-qg4uz9eg4b

5 жыл бұрын

@@shippo9906 ахах, в точку

В Кам'янці-Подільському ніякої АЕС немає. І ніколи не було. Відповідно,- маячня щодо ядерного палива. На відео на платформах звичайні контейнери, в яких знаходиться зерно, або борошно (що навіть більш вірогідніше) для подальшого перевезення, наприклад, до Алжиру чи ОАЕ морським шляхом. Маю думку,- це з Городка.

Это не ядерные отходы, а скорее всего какие-то химикаты, вагоны для перевозки ядерних отходов даже вид другой имеют. Вот ссылка train-photo.ru/details.php?image_id=33856

@DE124MAN

10 ай бұрын

Не работает твоя ссылка идут какие-то тормоза и никуда не переходит!!!

Неверно едет и молится чтобы вторая не сбросила

Советский локомотив, вот тебе и декомунизация

@DE124MAN

10 ай бұрын

Ты подожди немного скоро они все будут в базе запаса какие порежут на чермет зарубеж а какие будут просто гнить под открытым небом как знаменитая стрела тэп10 и на смену им прийдут Китайский шарпотреб!!!

саляру экономит на секции ,сольет и продаст литров 300

"Бери ношу по себе, что б не падать при ходьбе"(с) - много взял Татарин....с ...а(с)

Да это именно Печенье.

целый состав свинца тащит, конечно тяжело, но и на одной секции можно. А если Партия потребует, то и вообще на выключенных дизелях в гору запрет. Это Великая Россия - детка!

@RailWayzLogger

5 жыл бұрын

Во только это вовсе не Россия -детка!

@user-de1yu8tb3t

5 жыл бұрын

@@RailWayzLogger да это неважно, сынок, один хер на одной секции уедем, и хомяка съедим

Отработанное ядерное топливо - это САМЫЙ СТРАШНЫЙ ГРУЗ, какой только можно перевозить!!! У нас есть Закон о ядерной безопасности, и ЭТОТ УЖАС ( имею ввиду груз ) так не возят! Днём, без блокирующих вагонов, без охраны...

@RailWayzLogger

Жыл бұрын

Зерновозы это

Судячи по звуку там вся апаратура відказала пищить так що аж у вухах закладує як вони ті машиністи витримують такий писк і гул

)))) с отработанным ядерным топливом с Каменец-Под. АЭС)))) то ж тепер в таких контейнерах зерно возять. гумористи одначе!

Есть небесный тихоход, а это наземный

ВОт так и запарывают тяговые двигатели. А потом НПР в депо. А кто виноват? Пробой по коллектору .....

если бы он тащил отработанное ядерное топливо,тебя бы уже давно приняли менты

Что то на тпк не похоже

надо было бы тогда бежать в ужасе куда глаза глядят..хеехее

Красиво намедведил ,

@user-xy9fj3jt9b

5 жыл бұрын

Мало. Там такая туча должна быть, что и сам тепловоз еле различим будет.

@user-hq4df8yw6n

5 жыл бұрын

Работает отлично наоборот

@user-cz3gl1xs5j

4 жыл бұрын

@@user-xy9fj3jt9b В случае с 10Д100,да,было бы,скорее,именно так,ДЫМ до самых до окраин-до горизонта!А этот с нормальным дизелем,дыма почти нет,учитывая то,что прет всю эту тяжесть одной секцией!Можно сказать,идеально надымил,в пределах нормы,если у них они есть,эти нормы по выбросам сажи,углерода двуокиси,серы и прочего дерьма из таблицы незабвенного Д.И.Менделеева!Благо,там еще не все леса вырубили на продажу куда нибудь,они помогают нейтрализовать подобную газо-дымовую атаку!

116 это сила ссср. Сейчас современые ни один так не потянет.

@Submarina121

5 жыл бұрын

2ТЭ116У мощнее простого "Боинга". Если у 2ТЭ116 мощность 2250 кВт (3060 л.с.), то у 2ТЭ116У - 2648 кВт (3600 л.с.). Но 2ТЭ116У выпущено не так много - последний тепловоз в Луганске собрали в 2015 году.

@makkraf4263

5 жыл бұрын

А топлива сколько он спалит , проще та и дешевле двумя или тремя новыми тянуть )

@Submarina121

5 жыл бұрын

@@makkraf4263, новыми, это какими?

@user-tj6ol2di3m

5 жыл бұрын

У нас жезказганее 2секции 2тэ116 у. Слабее них только тэм7. А 116 любой подьём потянет генераторы мощнее

@Berezdiesel

5 жыл бұрын

Современные - это какие?

А почему одной секцией ,вторая поломалась или слабая ?

@RailWayzLogger

5 жыл бұрын

Есть предположение, основанное на некой инсайдерской информации из местного депо, что в те дни в депо был дефицит топлива из-за задержек поставок, поэтому в те дни было мало грузовых вообще. За правду не принимайте, потому и не пинайте сильно

@rom56572

5 жыл бұрын

@@RailWayzLogger А что, так дешевле разве будет? Эта бандура втрое топлива сожрет, да еще таща нерабочую секцию как тормоз.

@user-xn1tt1rb7t

5 жыл бұрын

Тут два варианта вес поезда на одну секцию или экономия

@user-nc3hj2yf9b

5 жыл бұрын

Еле -еле идет

@t_r_a_i_n_z_f_u_n

5 жыл бұрын

@@user-nc3hj2yf9b, это ещё нормально

это хайповое название умышленно. автор-нехороший человек! подумаешь на одной секции- ничего удивительного. Ну ладно, снято неплохо. посмотреть все равно занятно. Автор видео меня тут начинает упрекать, что я обзорщик расчесок из китая и ничего не понимаю в ж/д теме. пусть так. однако я не так далек от истины.

@RailWayzLogger

5 жыл бұрын

Обзорщику расчесок с Али виднее

@gmaster4898

5 жыл бұрын

@@RailWayzLogger спасибо за статус обзорщика.

1 Нарушение, используется не надежная техника для драгоценного и опасного груза. 2 Где охрана?

@RailWayzLogger

5 жыл бұрын

1 Всяко в жизни бывает 2 Охрана проехала перед этим поездом)))

@user-zp2hf6hw4h

5 жыл бұрын

@@RailWayzLogger обычно если везут военную технику, в составе есть пассажирские вагоны для охраны. А уран обогащенный гораздо менее фонит, чем после реактора, когда уран становится не ураном.

А звук-то - АГА! :-) Я даже думаю, стоит ли показывать это в нашей местной психбольнице пациентам?! Как вынесут, перенесут? :-) Или, может наоборот, показывать, закалять психов, нервы им, перед тем как выпускать в мир, в реальную жизнь?! :-) Вот задача!! Фильмы-то лечебные, смотришь, как поезд ползет, катится, и нервы утрясаются.., гармония посещает..! :-) :-)

@aleksojengoo2931

3 жыл бұрын

На самом деле, это не звук, это - музыка! Многим непонятная, остальным непривычная, а, присмотревшись, видишь мелодию, повествование, чувства!.. Да, есть такое в мире музыки, диджеи развелись и занялись мастерить техническую музыку! :-) :-) :-) Музыкальное сопровождение этого фильма мне понравилось! (В стиле Баха. Уважительно звучит!))

@RailWayzLogger

3 жыл бұрын

Да есть в этом звучании что-то умиротворяющее. И правда не каждому дано... Многие скажут "ну и что - поезд проехал". Спасибо за комментарии

Це класна машина

сто пудово ядерное топливо повезли! потому что ядерное топливо только на одной секции перевозят.

@serdzhio.ravioli

5 жыл бұрын

Не пизди.

@user-sq7ld6gf9g

5 жыл бұрын

@@serdzhio.ravioli бла бла бла ... не пизди

@user-sq7ld6gf9g

5 жыл бұрын

@@serdzhio.ravioli ага...) своим липким языком))

@user-sq7ld6gf9g

5 жыл бұрын

@@serdzhio.ravioli шо ты куришь ? убогое ты создание ! деревянный молоток у тебя вмето головы))

@user-sq7ld6gf9g

5 жыл бұрын

@@serdzhio.ravioli А Клара Цеткин твоя убогая родственница?))

Кто то не видил контейнеры с топливом.

. Вряд-ли Маш рисковал бы на подъем да и в такой кривой экономить топливо.

Гарно, інформативно. можливо ХАЕС!? Кам"янецької не існує

@perimetr_

5 жыл бұрын

если с камянца на гречаны то скорее всего это с румынии или откуда-то с забугра ОЯТ

@user-ug7db7jw9d

5 жыл бұрын

@@user-ju2kj4gw2k И зачем ты туда пошёл?

@skobar3975

5 жыл бұрын

слава КПСС!

@skobar3975

5 жыл бұрын

@@user-eh1sw8vn8e когда сосёшь селёдкой пахнет?

Здесь нет никаких отходов.