Прикольно было стоять на задней площадке, держаться руками за поручень и подскакивать на кочках

@sanderlaponog7886

20 күн бұрын

ТОЧНО!!!! Это кайф!!! До сих пор это помню!)))

@AfanassievSergey

20 күн бұрын

Еще стоять у кабины, смотря вперед..Мальчишкой любил там стоять..))

@user-rb7ke2br2v

20 күн бұрын

@@AfanassievSergey хотите автобусный анекдот?Если захотите,напишите.Посмеётесь

@AfanassievSergey

20 күн бұрын

@@user-rb7ke2br2v пишите

@nikitameloman780

20 күн бұрын

это потому что амортизаторы снимали или их дефицит был. да ещё дороги волнообразные или ямы. а так, да весёлый аттракцион.

Обожаю этот автобус. Звон бутылок, огромные крены в поворотах, на кочках как по волнам идет. Задняя площадка вообще шикарная была. Если попасть в момент и подпрыгнуть на кочке, то можно было на долю секунды ощутить невесомость. Скучаю по нему.

@sanderlaponog7886

20 күн бұрын

О да! Это было очень кайфово! Звук бутылок это незабываемо!)))

@AndreyLaran

20 күн бұрын

в китаце современном ехал разок с области в спб -волила гнал жуть кочку поймал я ка назло сидел чуть позвоночник в трусы не осыпасля это вам не лиаз Я что то путаю или была его междугородняя версия та котрая в 90тые стала с буковй Э -экспресс там сзади диванище было А вобще в 90тые много междугородних в обычные пустили как маршрутки сейчас катать вних было шикарно- сплошь сидячие места шторки и тд и тп

@andyhood8654

20 күн бұрын

Какой же русскай чек не любит звон бутылок?!....

@user-ef1qu6ef3u

20 күн бұрын

🤣

@red9615

20 күн бұрын

звон был изза неисправности кардана

Как можно было не упомянуть "бутылочный звук" работы вала? В детстве его все очень любили (да и сейчас с теплотой вспоминают)

Самый лучший контролёр - совесть пассажира

@user-kd2ff7tc2y

20 күн бұрын

Это наверное только при совке. В студенческую бытность 98-01 безбилетники оказывались за бортом вдали от остановки.

@jora206

20 күн бұрын

У зайца нет совести

@Pravoslavny_Muftiy

20 күн бұрын

Только частенько работу прогуливает...

@Adeyneko1

20 күн бұрын

один раз 2х копеек не хватило.. оторвал билет закинув три коп.))

@user-ob1gc9wg4p

20 күн бұрын

Не так. "Совесть - Лучший контролёр!" (с).

"Бывают зайцы белые, бывают зайцы серые.., а Ты какого цвета, товарищ без билета?"

@user-jq3id2ug8w

9 күн бұрын

❤❤❤❤😂😂😂🎉😊

Буль-буль-буль-буль-буль-буль-буль-буль-буль-буль-буль! Это было круто. А современные автобусы и машины - как они будут в памяти наших детей? Они же все одинаковые...

@andrey3038

6 күн бұрын

Да тут вы правы. А сейчас и не поймешь, в каком автобусе едешь. Все одинаковы )))). Да и автомобили раньше тоже были с характером и индивидуальностью. Та же Вольво 940 с велюровым салоном. А сейчас что? Китайские погремушки с вонючим салоном из псевдокожи

Часто ездили не на "предельной загрузке", а на "запредельной")

@mrnoteno

20 күн бұрын

Чиркая жопой по асфальту, помню помню.

Там, где я вырос, автоколонна с лиазами располагалась вблизи местной электростанции. Зимой ночью на длительную стоянку в гараже система охлаждения двигателей подключались к паровому отоплению, что позволяло обходиться без тосола. Также рядом функционировало тепличное хозяйство.

Мне всегда нравилось как водители облагараживали у себя кабину! Было так красиво и уютно)

Не могу оставить комментарий. Этот автобус, особенно его задняя площадка, навсегда в моем сердце. Была одна колдобина на дороге, про нее все знали. И мы мальчишки, даже дрались, чтобы попасть на заднюю площадку. Ведь там на колдобине, мы становились космонавтами, испытывая чувство невесомости 😂

@AndreyLaran

20 күн бұрын

а в совремнном китайце вам бы таг жестко долануло бы по ногам и далее по позвоночнику что больше вы туда бы ни ногой

@Vladimirr0n

20 күн бұрын

@@AndreyLaran ноги у человека все амортизируют. Кто этот бред вообще придумал, что по позвоночнику может что-то долбить, меня просто удивляет что все его повторяют. Ты когда прыгаешь или бежишь - типа на позвоночник большие нагрузки приходят? Если, конечно, не с 3 этажа прыгаешь.

@jj07jj21

17 күн бұрын

Особенно закуток у задней двери)))

@padavanskywalker5062

13 күн бұрын

@@AndreyLaran , *ну китаец китайцу рознь. У нас в Казахстане собирают несколько типов больших городских, пригородных автобусов, - комфорт полнейший, не хуже чем в европейских моделях франц. моделей IVECO..!* ❗❗❗☝️😎

@user-jq3id2ug8w

9 күн бұрын

Да уж, Это не забыть 😊

Как же было в нем тепло зимой и невыносимо жарко летом, забитом битком. Звук движка и бульканье коробки помню до сих пор. Оранжевый цвет, лето, дача... ностальгия.

Чуть не прослезился. Ностальгия. Все так и было. Самый любимый автобус того времени. Любимая задняя площадка :-) От остановки он не отъезжал, а отчаливал, как пароход :-) А вместиться в него в час пик могла целая рота:-)

@Ay49Mihas11

19 күн бұрын

Помню, зимой в горку приходилось толкать, пассажиры высыпались и толкали -- видимо, компрессии уже немного оставалось, и тянул плоховато внатяг по льду. Зато весело было!

@kostyagordeev

19 күн бұрын

@@Ay49Mihas11 у нас, наверно, не такие крутые горки, но забирался он с трудом . Зато отец рассказывал, что возле завода эти автобусы останавливали руками )))

@kostyagordeev

19 күн бұрын

​@@Ay49Mihas11 Учитывая сколько народу набивалось в этот несчастный автобус, двигатель, наверно, могли бы поставить и помощнее :-)

@Ay49Mihas11

18 күн бұрын

@@kostyagordeev дело было в конце 90х, так что и двигатель, небось, был отжат до невозможности

Ах этот убаюкмвающий звук бутылок от трансмисии . До сих пор помню

С 1983-85 работал водителем на нём ,хорошие воспоминания...

Да, хоть я и 91-го г.в., но данные автобусы хорошо помню. Один из символов моего детства. Недалеко от дома была конечная остановка маршрута с этими машинами, где они скапливались, выжидали время, разворачивались и ехали обратно. Были еще львовские, но 80% на маршруте составляли ЛИАЗы. Цвета запомнил оранжевый и бордовый, может и другие были. ...звук бутылок, задняя площадка, плывет как по волнам, на кочках подкидывало, скрученные в спираль поручни- весело было. А еще сиденье было возле кабины, справа от переднего входа, оно торцом к кабине стояло. Так вот если туда удавалось сесть, это было что-то- вся дорога как на ладони и видно как водитель рулил. Кстати, термин "Луноход", "Скотовоз" и т.п. ни разу в обиходе не слышал, никто так его не называл у нас, странно. Потом резко на смену пришли большие угловатые Автосаны (Н10-11... как то так назывались). Тоже целая эпоха: просторные, современные (по тем временам), завалившиеся на один бок (часто из строя выходила пневмоподвеска). А потом бах, и эти тоже в один миг пропали.

Когда, был ребенком, очень любил стоять с переди держась за горизонтальный поручень и смотреть за дорогой и водилой. Когда был подростком и чуть старше, то тока сзади стоял и прыгал на неровностях, иногда это было приятно. Сидеть в этом автобусе было очень редким явлением, потому что было очень много пенсионеров и беременных, отчего приходилось уступать им место. Автобус мне этот очень нравился, как и Икарус с гормошкой......

Это видео подняло из глубин памяти, детские воспоминания... спасибо!

Да уж. Сколько проехано в этом автобусе и стоя, и сидя; и в пустом, и битком забитом; и пару остановок и по часу от конечной. А уж в детстве смотреть как водитель управляет этим пепелацем было захватывающим зрелищем. И билетики и синяя, и желтая окраска, и красная окраска. Ностальгия. Спасибо!

@maxz7214

20 күн бұрын

Синяя - Горэлектротранс!!!

@user-pk1vl2uj8g

11 күн бұрын

а эта баранка у водилы, надо же было такую придумать

Да,задняя площадка была любимым местом. И подскакивать там было ну очень приятно.

Самое любимое место было за задней дверью, стоишь себе и никто не толкает. Ээхх... Сколько было поездок на нём, а сколько раз зайцем... Красота!

Всегда любил этот автобусик. Самый ближний к дому маршрут, и они по нему ползали до самого победного. Не помню чтоб перекрашивали - вроде так оранжевые и катались. Тёпленькие, не вымерзали как икарусы. Едет, "бренчит бутылками". Издавал такие звуки весёлые.

Да, настоящая легенда. Спасибо за выпуск. Аж олдскулы свело😉

У нас их не было . В горах только пазики и лазы. На равнине да, чуда их называли. Кренился в поворотах так, что пря аттракцион. Студентом много пронздил на них. Молодость, ностальгия. Совсем маленьким и старые лиазы застал, смутные картинки в памяти, очень ярко покрашенные с маленькими окошечками. Все в прошлом, как и жизнь прожитая...

Ох, помню зимой троллейбусные линии вечно отключались. Ждёшь на морозе, мёрзнешь, пока не приезжает ОН. Булькающий, но главное - тёплый.

Моё. И площадку помню - где из-за длинного свеса были реально русские горки, и место смотреть на водителя и дорогу, а там диван стоял вдоль борта, и этот уют в интерьере, да и теплей они были этих нейтральных и не живых коробок Икарусов. Да, была эта бутылочная трескотня. В салоне бывало пахло выхлопными газами. Но по плавности хода, это был огромный пароход. Мягко покачивало всех, исключая тех кто на задней площадке.))

Самые ранние воспоминания об этом автобусе из раннего детства (1984-85), когда родители жили в Попасной. Потом мы перебрались в западную часть БССР, где уже было царство желтых Икарусов.

Самый любимый автобус 😢 навсегда!

@user-es9bw8gv7t

20 күн бұрын

нравилось пыль глотать 😂

@Pravoslavny_Muftiy

20 күн бұрын

А мне больше Мерседесы нравятся, с отличными креслами, просторным и тихим салоном, кондиционером и музыкой.

@user-ob1gc9wg4p

20 күн бұрын

@@Pravoslavny_Muftiy да ты мажор! )))

@MenC_hart

20 күн бұрын

дерьмо автобус - тарахтельный трясун так растрясет что все кишки вылазят а потом еще и мозги шумом своим затарахтит и пылью придорожной подбордюрной присыпит

@SamuraiYamomoto

20 күн бұрын

Ты точно на нем ездил?

А я 6 лет работал на ЛиАЗ 677.

@user-rw9ol9jt7l

20 күн бұрын

Здоровья нам... мамонтам... главное, что бы настольгия не загрыла...

@user-un9ip1xr9o

20 күн бұрын

Хорош! 👍 👍 👍

@mrnoteno

20 күн бұрын

Помню на перегруженном уставшем автобусе в крутом повороте сломалось заднее колесо. Год эдак 2001... Я всегда боялся что на скорости он опрокинется, народу много

@andyhood8654

20 күн бұрын

​@@mrnotenoэто ещё что! Вот у нас в полку был случай....

@andyhood8654

20 күн бұрын

А я в 6 лет...

Бутылочный звук работы двигателя на холостых, останется на всегда со мной из детства!))

@user-pg6gw9fp2k

20 күн бұрын

Только не двигателя, а коробки передач

@user-ff3dc8mf9b

10 күн бұрын

@@user-pg6gw9fp2k Даже не коробки, а дополнительного карданчика, который соединял коробку с двигателем кажется.

Самый тёплый и ламповый автобус. Во всех смыслах.

До 2008 на таких катался. Звук бутылок мне не забыть никогда.

До сих пор иногда на работу езжу на нём! Нюрка ГРЭС)

Я на севере жил, так ЛИАЗ любили, он очень теплый был, в отличии от пришедших на смену Икарусов. Звали ЛИАЗ нежно луноходом, за особый звук и дрожание корпуса. Достойный автобус.

@user-zg7br4ki9u

20 күн бұрын

Помню в школе,пацаны сказали,что появился немецкий трёхдверный автобус,я не поверил, такого,не может быть!Но любопытство,взяло своё,с товарищам сбежали с урока на конечную остоновку,и, о боже,действительно увидели трехдверный Икарус,я был поражён,тут же запрыгнули,и без денег поехали на нём кататься.Прошло больше 50ти лет,но это эпизод моей жизни,навсегда остался в моей памяти.

@buro_OK

20 күн бұрын

НЕ "достойный", а "ОТстойный" был этот ЛИАЗ, в т.ч. и поэтому в народе его называли - скотовоз.

@user-jq3id2ug8w

9 күн бұрын

Икарус "горчичник"называли -"морозилкой", зимой Холод в салоне был Зверский, водитель печку переключал на себя и усё.😊

Дааа... Десять лет на таких отработал. То ещё удовольствие!

Луноход любимый автобус. Так мягко никакой больше автобус не ездил. Ну и тепло в нём. Когда на улице -43 его горячая печка это кайФ

@user-kp3vb4gi6p

20 күн бұрын

Да, тёплый был, не то что сейчас производят. А ещё он имел свой особенный запах, у икарусов свой, львовский по другому пах, незабываемые впечатления!

@Galova

20 күн бұрын

да луноход

@user-yt1in9zy9r

20 күн бұрын

У нас их называли БМРТ,как думаете-почему? Тепло в этом сарае было только на продольной лавке за мотором,хотя,в южном Приморье редко бывает ниже -15.

@vasilsabeutify6636

13 күн бұрын

​@@user-yt1in9zy9r У Вас там, что, все поголовно рыбаки?!😂 "Большой Морозильный Рыболовный Траулер": затейники!😁

Однажды я чуть было не купил такой в отличном состоянии) Самый любимый в детстве автобус, тëплый зимой, в отличии от Икарусов и троллейбусов. И классно ребëнком было сидеть впереди и смотреть за водителем.

@zelenskykonstantyn8047

20 күн бұрын

ЛАЗ самый теплый

@StanislavMartinyuk

20 күн бұрын

самый тёплый зимой???В Лиазе вода замерзала на задней площадке,а через створки дверей сифонили сквозняки что не нужно было вентиляции салона,правда летом было хорошо,не душно!

@user-Mihail-

20 күн бұрын

@@StanislavMartinyuk Это если водитель заслонку перекрывал и теплый воздух шел только в кабину..Бывало в сильные морозы тоже так делал , пассажиру 10мин . ехать , а мне смену работать....🤭

@buro_OK

20 күн бұрын

"......тëплый зимой...." - тогда летом в нём Ж, ибо кондиционера в нём НЕ было. УПС !

@zelenskykonstantyn8047

20 күн бұрын

@@buro_OK А где он был в городских автобусах?

Как тепло на сердце стало. Я на тауом автобусе учился на категорию D ну и сдавал на нëм же😅 очень необычный опыт запомнившийся на всю жизнь. Спасибо всем тем ктосоздавал и собирал эти автобусы🤝👏👏👏👏

О да! Я помню эти жёлтые автобусы! У нас их было много. В них действительно было удобно. Булькающий звук. Прыгающая задняя площадка.

ЛиАЗ-677 оставил большой след в истории отечественного автобусостроения. Надеюсь, отдельные музейные экземпляры будут нас радовать еще долго.

@pretor1051

20 күн бұрын

В Питере желтый ходит, по заказу

@buro_OK

20 күн бұрын

ЛиАЗ-677 в народе именовался - скотовоз.

@hypnomarket8649

20 күн бұрын

​@@buro_OKа точнее,хрюковоз

@pretor1051

20 күн бұрын

@@buro_OK Этим словом он себя не опорочил, а опорочил нас

@buro_OK

20 күн бұрын

"..... отечественного автобусостроения..." - началось с копирования "западного", в основном - США.

Любимый автобус в детстве. Козырное место - стоячее перед кабиной водителя. Сзади прикольно подпрыгивал на кочках. При этом в нем никогда не воняло соляркой или газами и меня не укачивало, в отличии от икаруса.

@user-st7gd7tp8r

15 күн бұрын

Да ладно. Что за сказки. Там воняло очень часто и это известная проблема данной модели. А вот Икарус не вонял. Но печки п...ли, поэтому был часто холодный.

@Kindly_Otter

15 күн бұрын

@@user-st7gd7tp8r возможно у вас память уже путается. Но я вонючие икарусы никогда не забуду. У меня после них в детстве всегда голова болела. И блевал, иногда даже в самом автобусе. Ненавижу их.

Я в своё время работал на ЛиАЗ-677М, получал новенький в 1991-м году, какраз перед распадом СССР.. И называл его Лизой. Классная была машина.

Хороший автобус своего времени.

@buro_OK

20 күн бұрын

ЛИШЬ для рабов в СССР. В развитых странах автобусы были куда комфортнее.

Этот автобус прекрасно помнят и те, кто родились в 50-е. Хороший был автобус, но мне больше нравился ЛАЗ своей поистине лимузинной подвеской на пневмобаллонах.

Просторный автобус, неплохо придуман был. Звук помню, ход очень плавный.

@user-zq9kn7vh9z

20 күн бұрын

А еще незабываемый аромат выхлопных газов в салоне, просто запах детства!

@AndreyLaran

20 күн бұрын

@@user-zq9kn7vh9z друга тошнило укачивало в них а может от запаха постоянно блевал на остновках Вот ему нарвное весело запомнились они Его люимое место было около дверей что бы ка откроются сразу блевануть

Пневмоподвеска у "лунохода" была зачетная

А ещё в этих автобусах, кажется - была отличная полка-печка на первом сидении сразу за водителем . Там даже варежки можно было быстренько просушить по дороге

@user-jq3id2ug8w

9 күн бұрын

Точно.❤❤❤🎉🎉🎉😊

Молодость моя!! 🙂🙂🚌 На учёбу ездил и так катался.

Сколько помню, всегда называли Лиазом. Самый любимый автобус. Никогда не укачивало, в отличие от Икаруса. В 00-х еще в Питере ездил на нем в институт.

Приятно слышать что , на конец то Ликино-Дулёво правильно выговорили . Спасибо автору за видео !

@mrnoteno

20 күн бұрын

Вечно приезжие говорят Ли́кино-Ду́лево. Без ё и каверкая ударения до сворачивания ушей.

@StanislavMartinyuk

20 күн бұрын

@@mrnoteno Ликино вероятно от слова Лик-образ,лицо,Дулёво-без вариантов:дуля-фигура из пяти пальцев,получается дуля в лицо?

@andyhood8654

20 күн бұрын

Фейспалм короче....​@@StanislavMartinyuk

@user-lo3sk9qg4o

18 күн бұрын

​@@StanislavMartinyuk прочитайте книгу "Сказ о Дулёвском фарфоре", там всё написано.

Спасибо! Прямо в детство окунулся. Ездил на всех перечисленных автобусах. С тех пор, когда ещё они по Калинина в " компот" ходили! Г. Алма- Ата.

Самая весёлая задняя подвеска всех времён!

Один из любимых автобусов наряду с Икарусом гармошкой и троллейбусом. У Лиаза самое лучшее место это на задней площадке в "домике". Когда ездишь на задней площадке возникает чувство невесомости, когда автобус проезжает неровности дороги. Офигенное чувство из детства. У Икаруса гармошки было прикольно покататься в прицепе. А у троллейбуса было офигенное чувство когда он начинал резко ускоряется на прямой дистанции. Сила инерции резко вдавливает тело в кресло, кайф. Любимые бессплатные развлечения из детства когда знаешь между какими остановками и на чем можно проехать с удовольствием.

А мне он нравился больше Икарусов. В них зимой было холодно и в салоне частенько воняло выхлопом. А этот - не большой, но какой то уютный. И отопление зимой было в наличии.

в нашем городе он бегал до 25 апреля 2010 года, все детство и школьные годы на нем ездил

В Икарусах укачивало из-за вони дизтоплива, а в этих Лиазах хоть и воняло выхлопом, но как то не укачивало, ну а стоять на задней накопительной площадке это вообще классно, на кочках зад знатно подбрасывало. Мы с другом садились на конечной и ехали до конечной на другой стороне города, там слонялись изучая городские закаулки, и снова в путь, так проходило наше детство в 90-94 годы, кстати билеты реально покупало большинство, так как бабушки в салоне бдили за всеми ))) Я понимаю что сейчас транспорт стал совершеннее, но блин, как же всё тёплое что было в детстве, какое то всё живое, не было компьютеров и телефонов, была полная свобода, никто не мог тебя проконтролировать, и от того казалось что ты такой взрослый и делаешь какие то взрослые штуки, стремишься поскорее вырасти и стать законным членом взрослого общества.

Очень теплый был автобус. Спасибо автору за доклад.

Забыли добавить - всегда сверху лобового стекла висела бахрома (защита от солнца), а по периметру стекла в салон под уплотнителем были вставлены блестящие копейки. Как-то раз зимой уставший перегруженный автобус в повороте на перерёстке сломал заднюю ось, думал перевернёмся... полдороги потом шёл пешком ибо по расписанию ничего не было... Шёл 2001 год. А году в 1989 я ездил на нём в детский сад, стоя сзади волителя, рассмартвая его работу. А иногда попадались на линии автобусы с двумя кабинами для обучения. Обучающийся так же сажал людей, но ехал не по расписанию, но по настоящему маршруту, было радостно раньше официального автобуса уехать в полупустом салоне.

@andyhood8654

20 күн бұрын

А ещё, помнится, в правом от водителя углу непременно стоял бюстик Ленина...

Сергей, несколько ЛИАЗов 677М, до сих пор работают на регулярном маршруте в г. Краснокаменск Забайкальского края.

В детстве мечтал быть водителем ЛиАЗ. С удовольствием сейчас на нем прокатился в качестве водителя.

Ни слова о легендарном звуке работающего двигателя(( )

Уважаемый Сергей, как же приятно смотреть ваши видео. Конкретно с лиазом у меня (82г.р.) связано несколько воспоминаний: я вот очень любил (когда был лет 7-8) ездить на задней площадке в закутке привода задней двери, и, уже в студенческие годы, наблюдать зимой (я садился на конечной) за водителями, гревшими еду в моторном отсеке. Спасибо Вам за творчество!

Эх детство ... Счастливые воспоминания 🤗

Нет слов, только ностальгия. Я хорошо помню появление этого автобуса в наших местах. До него у нас в качестве пассажирского автобуса использовались ПАЗики. И конечно ЛиАЗ на его фоне выглядел чем то космическим, огромным.

Очень понравился выпуск. Вот Вы всё чётко описали. Я аж 80е вспомнил в деталях. Точнее поездки на ЛиАЗ. Я очень любил за водителем ездить и смотреть как он рулит своим огромным рулём и нажимает всякие кнопки/переключатели. Надо было вставить звук холостого хода.

@mrnoteno

20 күн бұрын

И обязательный атрибут - бахрома сверху и копейки по периметру

@user-qt1ik9wm4w

20 күн бұрын

порой водитель приподнимал справа от себя кожух на распорке (над движком), видимо, для вентиляции

Отличный выпуск, спасибо! С этим автобусом связаны тёплые воспоминания 80х годов, и, хотя я больше ездил на троллейбусах, на Лиазе маршрута 51 в Волгограде можно было приехать туда, куда троллейбусы не ходили - например, в магазин радиоаппаратуры "Орбита" :)

Что же весь выпуск без милого сердцу звука "ящика с пустыми бутылками"? 😂

Хоть мое детство проходило в нулевые, но я до сих пор хорошо помню, как на родном мне 19-ом маршруте города Астрахани на линии работали именно такие ЛиАЗы. Спасибо за видео!

@user-ue6hv2cj8p

20 күн бұрын

Ещё чуть чуть и на коную тягу 😂

@user-lm8ov7cw7b

20 күн бұрын

На 19-м маршруте города Алма-Аты тоже работали ЛиАЗы. Сначала 158-е, потом 677-е.

@Pravda-Jizni

20 күн бұрын

​@@user-lm8ov7cw7bа однажды в 1977 один 19-й перевернул я на Тёщином языке.

@nevadaXXVII

20 күн бұрын

​@@Pravda-Jizni, в новелле "Напарник" из х/ф "Операция Ы или приключения Шурика", упомянутой Вами, ЛиАЗ вообще на двух колёсах ехал.))) Правда, почему-то, 58-й, как и те в которые Шурик не смог попасть, хотя выяснение отношений с Федей происходило в ЗиЛ (ЗиС) 55.

@VladimirZotin

20 күн бұрын

@@user-ue6hv2cj8p кто о чем, а вшивый о бане

Помню и первые Лиазы и следующие и последние. Нормальные были автобусы.

В моём детстве в городе были и Икарусы и Лиазы. Икарусы недолюбливали, зимой в них было холодно. Совсем другое дело сесть на мягкий диванчик у кабины и смотреть за водителем, как он крутил большой руль и переключал передачи. Чудесное было время!

@El.Crocodillo

20 күн бұрын

Там коробка автомат...

@roma_icar

20 күн бұрын

@@El.Crocodillo у водителя под правую руку была небольшая панель с переключателями, если не передач, то режимов коробки, что отличалось от обычного вождения

@johnshepard6851

20 күн бұрын

Так то Икарусы тёплые, только автономные печи "сирокко" (Отбора тепла от двигателя у него нет) вечно "оседали" на дачах и в гаражах сотрудников АТП. Инженеры советского автопрома (ПАЗ, ЛАЗ, ЛиАЗ) видимо знали замашки соотечественников и сделали самую дубовую систему отопления

@buro_OK

20 күн бұрын

@@johnshepard6851 ".......вечно "оседали" на дачах и в гаражах сотрудников АТП......" - т.е. ВОРОВ ?

@johnshepard6851

20 күн бұрын

@@buro_OK а как их назвать? Они ж не покупали их.

Да, самый лучший автобус из детства! Спасибо товарищ Шумаков!

@andyhood8654

20 күн бұрын

Тамбовский 🐺 тебе...

@a.a.a.9785

20 күн бұрын

для ребенка он был комфортным мог видеть в окно чего не скажешь о икарусе ,не вонял в салоне как лазы или икарусы от чего часто тошнило или голова болела

@srgsrg1603

20 күн бұрын

Автобус был теплым. Для зимы - самое то. Жаль, что сейчас такие не ездят.

@buro_OK

20 күн бұрын

ЛиАЗ-677 в народе именовался - скотовоз.

@buro_OK

20 күн бұрын

@@a.a.a.9785 ".......мог видеть в окно чего не скажешь о икарусе......" - ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха

Спасибо Вам большое за видео! Много ездил в детстве на этом автобусе, но везде, где я на нём ездил (в нескольких городах нашей Родины), ни разу не называли его "скотовозом". "Стоголовиком" называли, слышал. И за водителем на переднем сидении интересно было смотреть! Хороший автобус!

@gore0ru

20 күн бұрын

«Скотовозик», как и «моргуновка» это какой-то новояз. Уже после Перестройки так стали выпендриваться.

Автобус с душой ❤

Я обожаю этот автобус и очень скучаю что их нет больше.

Интересный обзор! Хочется добавить, в конце 90-х начале 2000-х, какое-то время Лиазы собирались из машинокомплектов и в нашем городе, производство называлось "Каптор-Киров", так на борту и было написано.

15 лет ежедневной жизни ему отдано... Ад - в час пик, рай - днём или поздним вечером))

Этот тип автобуса в детстве я объяснял всем как блым-блым-блым-блымблым. Сзади было ездить прикольно и на кочках подпрыгивать. И спереди на правом продольном диване сидеть было классно - панорама отличная.

Лучший автобус из всех, что были. Тёплый и удобный. Икарус ему и в подмëтки не годится, особенно в мороз и ветер.

@karlwalther

20 күн бұрын

К сожалению, в Союзе не строили своих сочленённых автобусов. Хотя, судя по троллейбусу СВАРЗ, могли. Ничего не поделаешь, кооперация в рамках СЭВ!

@loaderilo

20 күн бұрын

Когда зимой в сочлененном Икарусе едешь, казалось, что на улице теплее, чем в автобусе. В Сибири, зимой на нем было очень тяжело ездить. И еще в салоне бензином пахло.

@karlwalther

20 күн бұрын

@@loaderilo бензином? В Икарусе?

@user-pd3dk1or7k

20 күн бұрын

@@loaderilo так оно и было. Помню, что не редко и на полу лёд был. И стекла так инеем покрывались, что надоест скоблить, что б видеть где едешь. Пахло, только не бензином, а соляркой.

@buro_OK

20 күн бұрын

"........Лучший автобус из всех......" - ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха Дребезжащими дверями ? Или орущей на весь салон АКПП ?

Автобус моего детства!

Спасибо!😊 Интересно и познавательно.👍 Любимый автобус детства!🤩 Самые козырные стоячие места были сзади у окна: подкидывало на кочках так, что зубы щёлкали!😁 На сидячие места можно было попасть только на конечных остановках, самым желанным было место для кондуктора. Автобус было слышно издалека благодаря характерному "бутылочному" звуку кардана. Помимо "скотовоза", их ещё называли луноходами. Последний раз на ЛиАЗ-677 я прокатился летом 2001 года по маршруту Вязники - Мстёра.

про коробку по-подробнее бы. А вообще - человеческое спасибо родом из детства!

@andyhood8654

20 күн бұрын

А чё там про коробку-то? Черная, из сосновой доски двадцатки, сбита гвоздями. Шестерни из ликово-дулевского дуба...

@alexandernerezenko5827

20 күн бұрын

@@andyhood8654 про наш советский автомат 2-ст подробнее в смысле

@buro_OK

20 күн бұрын

"...коробка..." - чехословацкая.

Желтый 677й - автобус моего детства....татра т3 везла до пересадки на эр2м, а потом только ЛиАЗ, как последнее испытание и я в селе! юхуху! Село кстати Качалы называется...12 км до Бородянки...

Спаасибо за интресный выпуск, а также за юмор) "Поспели и стали красными"))

@rustrustov4208

20 күн бұрын

"Ликинодулёвцы ликинодулёвки", "опыт этой опытной эксплуатации" :)

У нас ходили только желтые, г. Златоуст, Челябинская область. В горку забитыми им было тяжело, я пешком обгонял. Ни слова про буль-буль этого легендарного автобуса.

Ну и под самый конец. Как-то надо было отцу куда-то ехать и он взял меня с собой. Ехали на такси. Приехала Волга 21, вместо 24 уже обычной. Так отец тогда прослезился аж и всю дорогу, где-то часа полтора, трындел мне малому как он скучает по такой офигенной машине! И вот сейчас я старше своего отца тогда на 20 лет. Смотрю ролик про "буханку" и прям слеза наворачивается и вон уже скока комментариев написал! :))

Я родился в 88ом, но прекрасно помню эти жёлтые автобусы, бегающие по Питеру : какие в нём были удобные мягкие кресла на пружинках, прекрасный запах бензина и волшебный фарфоровый перезвон коробки передач.)

@Galova

20 күн бұрын

если не ошибаюсь колотушки возникали в полой трубке кардана или что-то вроде того

@user-yt1in9zy9r

20 күн бұрын

Про кресла -поподробнее,все остальные помнят двухместные сиденья-лавки.

@user-on2qi7fe9x

20 күн бұрын

@@user-yt1in9zy9r неверное для Питера были какие-то особые автобусы с мягкими сиденьями из дерматина. Был обычный подубитый временем городской жёлтый автобус и красивый белый с полосками в виде коммерческого, как тогда говорили, явно междугородного типа более комфортабельный. Крайний раз ехал на нем в районе Туапсе кажется по серпантину, кренился автобус так что думал реально в последний раз еду )

@AndreyLaran

20 күн бұрын

@@user-on2qi7fe9x да в 90тые путсили по моему много междугородняй комерсами в спб помто их сменили газели комфорта после тех автобусов в тех консервах стало 0

@red9615

20 күн бұрын

@@Galova из за крестовин их разбивало и на малых оборотах они звенели

Родился в 1955, ездил на всех этих автобусах. Спасибо за обзор.

@user-rb7ke2br2v

20 күн бұрын

Родился в 1966м.Всегда ездил честно .Даже компостер пробивал.

@XMypcuk

20 күн бұрын

1957. Тоже наездился.👍

@fantomas2333353

20 күн бұрын

@@user-rb7ke2br2v, да, про компостеры Шумаков забыл упомянуть. Также водители кроме талонов продавали проездные месячные, сезонные, комбинированные и единые на общественный транспорт. Когда ещё учился в начальной школе, просёк, что на маршруте ходит ограниченное количество автобусов (на моём было примерно 6 постоянных). Запомнил их по номерам и в автобусе перекладывал из сумки в карман куртки соответствующий пробитый талон, а компостером пробивал уже несколько раз пробитый, взятый заранее из корзины для использованных у выхода. За день получалась "экономия" на мороженое 😁😁😁

Я 1998 года рождения и ездил на таком в нашем городке до 2014, да и позже они ездили, хе хе))

Спасибо за выпуск! Темы про советский быт очень интересны. Еще раз попрошу вас сделать выпуски об истории радио и телевидения в СССР - о приёмниках и телевизорах, о первых вышках и передачах.

Прикольно было стоять на задней площадке

в СССР была проблема залезть в автобус/троллейбус/трамвай/вагон метро в "час пик", а вот с оплатой было просто - на работе, или по месту учёбы, выдавали льготный/бесплатный единый проездной билет на один месяц на все виды городского транспорта

приятный был автобус и даже комфортный

Я родился в 1984 помню его до сих пор. Вспоминаю один из лучших!

@user-rw9ol9jt7l

20 күн бұрын

Ох, какие ваши годы, молодой человек... вы ещё огого ...

@alexivanov7567

20 күн бұрын

салабон! Тут старшие 72-го г.р.

@user-rw9ol9jt7l

20 күн бұрын

@@alexivanov7567 согласен, тутачки ездят тахтобусы и раних годков выпуска ...

@buro_OK

20 күн бұрын

".......один из лучших....." - ха-ха-ха-ха-ха-ха Дребезжащими дверями ? Или орущей на весь салон АКПП ?

@garold3073

20 күн бұрын

@@alexivanov7567 И что? У меня жена 1985, что ты хотел сказать? Что старше? А мозгов у тебя сколько, я так говорю, потому что сам из 70-х, рот закрой.

Постоянно смотрю ваши выпуски. Вы- заслуживающий уважения человек. Очень жаль что всё очень плохо...

@andyhood8654

20 күн бұрын

Отчего же?...

Сергей, спасибо. А не запилить ли вам ролик про все заводы, которые рождены ЗиЛом? От ЛиАЗа до КаМАЗа... Или даже целый цикл про ЗиЛ: история, грузовики, членовозы, холодильники, Синяя Птица...

Самый любимый мой автобус , вспоминаю его с теполтой и грустью об ушедших замечательных временах , мой лайк - 888 - й ! ! !

@posadnik5

20 күн бұрын

Мы на таком относительно недавно ДР друга отмечали. Сняли

Самое тёплое место было у окна, за кабиной у водителя.

Самое теплое автобусное видео

ЛиАЗ-677 - лучший советский автобус

Звук этой акпп помню до сих пор)

Люблю Авобусы)))? спасибо за ролик, что-то интересное узнал