Ощущение, что прослушал лекцию. Просто восхитительно. Мне думается, если Сергей будет рассказывать про косметику, я буду так-же сидеть с раскрытым ртом.. Браво!

@user-pn3vm3db4b

3 жыл бұрын

Ахаха !!! Сергей - бьюти блогер 🤣👍

@toptmn

3 жыл бұрын

Мне очень нравится как он иностранные названия техники произносит. Уважаю 👍 Когда про немецкие машины ролики смотрел - прямо наслаждался всеми этими зондеркрафтфарцойгами 😁

@artemsarajin6253

3 жыл бұрын

@@toptmn совершенно согласен!)))

@user-wo8xn9ss9r

3 жыл бұрын

Какое браво.1979 году не было БТР с дизелем.

@user-oo1wp3yg4n

3 жыл бұрын

@@user-wo8xn9ss9r каким образом, отсутствие в 1979 году БТР с дизелем, повлияло на лекцию Сергея Шумакова? Ему браво за качественный материал.

Нам семидесятка жизнь спасла, из РПГ выбило один движок, до заставы на одном доползли, километров 8 пёрли, правда второй от перегрузки тоже потом сдох.

@dioeraklia2700

2 жыл бұрын

Советский ВПК вечен!!!

@user-df3ix9yb5y

Жыл бұрын

Повезло, рад за Вас!!!

@paulpaulson7551

Жыл бұрын

Уважение Вам

@arunaspaulionis8350

Жыл бұрын

@@dioeraklia2700 На полях Украины издох вш ВПК

@dioeraklia2700

Жыл бұрын

@@arunaspaulionis8350 видимо поэтому вы сдали всю "свою" Украину? Сначала продали за печеньки, а теперь ещё и от русских драпают, прямо как Галичина, наследники

Истинное удовольствие слушать человека правильно произносящего числительные. Нынче даже не на всех центральных каналах услышишь. И, конечно же, большое спасибо за столь детальный рассказ.

"А дойдем от пыли всю седую Я тебя родимая броня. Крепко обниму и расцелую Словно морду потную коня!"

@vesson6884

3 жыл бұрын

то я мёрзну, а то парюсь, но машина - просто зверь. он, конечно, не Икарус, - мой граненый, мой граненый, мой граненый БТР..)

@romzd6630

3 жыл бұрын

там с автомата можна пробить

@user-ez2pm1hq4t

3 жыл бұрын

rom zd с какого автомата и в каком месте?

Служил на таком! Отличная машина, покатал на нем по Средней Азии! Есть что вспомнить!!!

В Афган мы начинали на БТР 60 ПБ , в нашем полку начали менять на 70 ки с 1982 года . Я до дембеля 83 г прослужил на наших старенькой 60 бэтэрах !

@paulpaulson7551

Жыл бұрын

Спасибо Вам

Супер, наконец-то спец со всеми цифрами и инфу супер преподносит)))))))

Ждём 80 - ку , но и этот выпуск был хорош.

Аж веселей стало от вашей передачи моя страна советов и техника наша

Браво. Много видео про бтрах. Но так как Вы ни кто не рассказывает. Спасибо. Продолжайте.

@dimaisminov5446

3 жыл бұрын

@CUSTOMER MAN даже не обратил внимание на ошибку. Спасибо

Я как раз служил в середине 80 x , у нас у мотострелков как раз были БТР-70 , мехводы постоянно их синхронизировали двигатели , слишком заморочная система двух двигателей ..... но внешний дизайн очень красивый у ,,семидесятки ,, !!!!

@Heim_dall

3 жыл бұрын

В наших частях до сих пор стоят 70ки, только их чутка обновили и теперь это 70м с дизельным двигателем, а так всё также 70ка. И да, я про те части рядом с моим городом которые.

@user-pc9cw7pe2o

3 жыл бұрын

Да синхронизация это около и перегрев короче я ремонтник и Вы меня поняли

@user-pc9cw7pe2o

3 жыл бұрын

Ну тогда были такие видения конструкторской мысли плюс технологии массовое производство и т д да промахи но все равно лучше так чем никак хотя мы снимите и намечались с Н Г и Р Х Здоровья

@romzd6630

3 жыл бұрын

@@user-pc9cw7pe2o пусть три движка поставлят)

@sergeybalakin9705

3 жыл бұрын

@@romzd6630 Как в американских танках? Данунах😁

скажу по своему опыту-когда нет нихрена хочется хоть что-то пусть хоть танк 1 мировой но чтоб был

Уважаемый Сергей. Я очень хочу поблагодарить Вас за самый компетентный сайт. Спасибо Вам за работу.

Нравится такой подход, что пройдя все испытания, внезапно оказывается, что техника бесполезна в гористой местности. То пушка не подымается, то двигатель захлёбывается .

@paulpaulson7551

Жыл бұрын

Наступать готовились по равнинной части Европы или Дальнего востока

"На перевале в три тысячи метров Все я забуду и боли ветры. Буду как мать я у твоих я ран. К черту сухпай и воду и реку. Не как машине как человеку. Выдержи рейс последний на Чагчаран!".

Всегда смотрю с удовольствием!!!! Ждём продолжения!!!!

С удовольствием бы приобрел печатную версию Ваших материалов. Шикарно!

Посмотрел единым махом все БТРные серии. Очень понравилось, благодарен.

Два мотора мне в корму и КПВТ мне в башню!!!

@romzd6630

3 жыл бұрын

извращенец!

@user-tf9be2ck9n

9 ай бұрын

Желания материальны

Интересно, познавательно и развивающе, без криков что было плохо и все пропало, молодцы!!!

Сергей, спасибо Вам за лекцию!

Отличное видео. Отличная подача материала. Отличное знание техники. Спасибо вам Сергей. Продолжайте нас радовать!!

Большое спасибо мне очень понравилось!

Спасибо вам большое Сергей! Прекрасная подача материала! Золотая коллекция KZread!

@romanivanov2730

2 жыл бұрын

Точно! "Золотая коллекция"!

Как всегда понятно, аргументировано, познавательно ну просто класс!!!

Прибор на башне называли просто "РЕСНИЧКА" и через него наблюдали за небом сзади

@Strekulist

2 жыл бұрын

Ресничка-щиток, который лобовое стекло закрывает

@johnshepard6851

Жыл бұрын

Интересно, можно ли было в этот перископ вообще что-то рассмотреть? Качество советской оптики было так себе.

@user-db8mz6lt6g

Жыл бұрын

@@johnshepard6851 вы видели советскую оптику? Советская оптика была очень качественной, некоторые указывают на жёлтый оттенок линз как свидетельство низкого качества, но это было сделано специально, это как своеобразный светофильтр, чтобы глаза меньше уставали, линзы без оттенка на первый взгляд хороши, но в них нельзя долго смотреть. В "ресничку" видно было настолько сколько позволяла сама конструкция, в принципе, можно было заметить, лучше уж так чем без нее, тем более, если в колонне двигались десятки-сотни бтр то хоть кто то да и заметит

Огромное спасибо. Очень интересно про историю БТР :)

Сергей, огромное спасибо, грамотно, толково, по делу. Да...моторы наша извечная проблема. Был конечно путь, считаю, вполне нашей стране правильный, это выпуск дизелей "штейр" воздушного охлаждения, рассчитанных на низкое качество солярки. Но Союз развалился и привет родителям. Спасибо, ещё раз за работу. Некоторые ролики просматривал по два три раза, про войны 20-х-30-х , на китайском участке границы.

Хорошо , продолжайте интересный материал .

Спасибо большое за Ваш труд!

спасибо вам за проделанный труд!

Неплохая машина. Наличие 2-х моторов иногда даже спасала . Правда КПВТ капризный

Спасибо, очень интересно!👍 Хотелось бы больше сведений касаемо опыта боевого применения этих машин.

Супер! Слушаю прям в захлеб! Ничего лишнего но и подробностей достаточно! С меня подписка однозначно! С нетерпением жду историю БТР 80!

Правда жизни - интересно и без "воды "....

Вы прекрасно умеете интересно и легко преподносить информацию, это талант и дорогого стоит.

Спасибо! Интересная серия роликов!!! Но хотелось-бы узнать, что там на Китайщине... было... в том веке!?!?!?)))))

@OlderSpud

3 жыл бұрын

Их бронетранспортёры назывались Type 85 и Type 89, вроде ни у кого не копировали (удивительно).

У вас талант рассказывать про танки и историю ))) Хотелось бы не только про БТРы но и продолжение историй про наших героев танкистов во время Великой Отечественной войны. Я до сих пор забыть не могу про экипаж который защитил Серпухов.

В журнале Моделист в своё время была статься про неудачное решение с двумя двигателями от ГАЗ-53. И главная причина перехода на камазовский дизель была именно в этом: несинхронное вращение осей, приводящихся разными двигателями и пониженная надежность в сравнении с тем, если бы применялся один мотор. А главная проблема так и осталась: десантироваться приходилось под колёса.

Замечательный канал: - смысл, идеи, видеоряд, изложение чёткое и последовательноа. Всегда приятна качественная работа. Смотрю с огромным удовольствием. Спасибо.

Спасибо. Жду Ваших видео, лайкаю, смотрю. Так и только так 8)

70 ка.... Самая красивая из БТР наших. Я вот всегда думала, ну чего им было сразу дизельный мотор не поставить??? И нет мороки с двумя... Спасибо за 👍👍👍 ролик. 🐱

@mikhailivanov2985

3 жыл бұрын

В то время не было в СССР дизельного двигателя, который бы и по мощности соответствовал, и обеспечил бы сохранение плавучести БТРа.

@user-tb1sp5se8b

3 жыл бұрын

@@mikhailivanov2985 ааааааа....пасиба, почитаю.

@user-vl6sm3wr4n

2 жыл бұрын

КрасивЫЙ. Термин (аббревиатура) «БТР» мужского рода.

@user-tb1sp5se8b

2 жыл бұрын

@@user-vl6sm3wr4n 1. Я имела в виду "машина". Окончание написано. 2. Умничать надо по существу (когда непонятно...уточни)

@johnshepard6851

Жыл бұрын

@@mikhailivanov2985 ЯМЗ то делал дизели уже тогда (МАЗ, КрАЗ), только вот он дефицитом были.

Прекрасно, как всегда! Отличный цикл выпусков.

Спасибо за труд, жду продолжения.

По зову сердца, а не колокольчика))

Уважаю очень, так держать в новом году!

Единственный блоггер из тех, на которых я подписан, которому не ставят дизлайков.

@Pravda-Jizni

3 жыл бұрын

Ставят, но в основном по ночам, когда просыпается Канада.

@user-oc3uw1ff5l

3 жыл бұрын

Уже кто-то поставил.

@user-pv5ft8rq1z

3 жыл бұрын

@@Pravda-Jizni правда жизни мало кому нравиться.))))

@rmaks8267

3 жыл бұрын

@@Pravda-Jizni странно, почему? Непонимаю.

@user-wj4oz3jn4u

3 жыл бұрын

@@Pravda-Jizni А почему так? Там разве не самодостаточные граждане, коим плевать на руссишь ютюб? Пропаганда именно так верещит. Можете и эту грань жизни осветить.

Почти 2 года на 70 воевал постоянно грелись кпвт не важный полимет трудно было 32 года назад 71176 ы

Приветствую, отличная подача материала, так держать!

Наконец-то, дождались!

Благодарю за Ваш труд. Всегда очень ёмко, дотошно и интересно.

Ждём следующих роликов. С новым годом и рождеством, всех благ вам и вашим близким пусть все будут здоровы и счастливы.

Год откатал на 70е не считая учебки... БТР хороший, лучше чем 60а, но намного хуже 80ки, у которой стоял дизельный турбированный двигатель с огромным преимуществом...

Спасибо за познавательный выпуск!

Серёга как всегда на высоте.. Коротко..доходчиво и по делу

Долгожданный выпуск.

Спасибо дорогой

Класс!!!

Серёга спасибо,очень интересно,огромное спасибо за информацию ..спасибо!!

Спс, как всегда итересный ролик.

С удовольствием смотрю все ваши выпуски.👍

Традиционно лайк!👍🏼💪🏼✊🏻

Технично и подробно, Сергей! Мечтаю познакомится лично! Как на счёт лекций? Место есть, зал на 70 человек в Москве (денег не прошу).

Шикарно ! Всё доступно и понятно ! Спасибо !!!

Спасибо. Нормальный был БТР-70. Смотря какие двигатели стояли. У нас были румынского производства. Все очень быстро сдохли. Когда советские двигатели поставили, проблем с запуском и эксплуатацией почти не было. Давно это было, спасибо за воспоминания

@MrSpam537

3 жыл бұрын

Точно не мехвод!

@user-zb2ys4sy1n

3 жыл бұрын

@@MrSpam537 да , Иван. Не мехвод. Здоровья всем и с наступающим

⚠️МОЛОДЕЦ ХОРОША РОБОТА 👍🌲🎄🎁✨🌊🎆💧🌞🎇❇🔝

Никто не знает как, ни с того, на ровном месте начинали греться движки, как на нём летят ремни и патрубки. Но машина была юркой, с места пробуксовками уходит, на коротких 80ку оставлял. И по проходимости получше. Опять же хороший механ нужен, который сразу понимает сбой в работе движков.

Вот умеете вы заинтриговать в самом конце видео )

Спасибо за Ваше творчество. С наступающим новым годом. Всех благ.

Спасибо Сергей, всё подано коротко, информативно, интересно.

Благодарю за информацию! Ждём новых выпусков!

Рад системности и регулярности. Прогнозирую следующее видео про какой-нибудь подвиг, а после него про БМП-2

@padavanskywalker5062

3 жыл бұрын

Да. Следующий ролик: Как один БТР-70 захватил Берлин.

@user-hy2ly6uf6g

3 жыл бұрын

Нет!доплыл до америки.дерьмократы в д. ..ме.расскатал всех.За Чегевару!

@sergeybalakin9705

3 жыл бұрын

@@padavanskywalker5062 Это возможно. Немцы боятся арабов, арабы боятся русских...

Как всегда обширно и по делу! Искренне рад. Здрав будь Сергей-ака!

Уважаемый Сергей Шумаков, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за все что вы делаете, это ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ!!! Поздравляю Вас с наступающим Новым годом и желаю Вам и вашим близким крепчайшего здоровья и неугосаемую тягу к познанию истории и энергию, чтобы делится этими находками с нами. УДАЧИ Вам!!!

@historicalstories6537

3 жыл бұрын

Большое спасибо!

Спасибо ! )))

Серьезные у Вас видео.👍💪

Очень интересно! Спасибо!👍👍👍

Алма-Атинцам в эмиграции, пламенный Салам....

@wanttobeforever8107

3 жыл бұрын

И вам салам от Алматинца из центра Алматы👋

Спасибо, маэстро.

Сергей, спасибо! Как всегда на уровне!!! 👍👍👍

Отличный выпуск!

Все верно, мучались водилы на на семидесятке в афганистане. Тянуть могла только по ровной дороге и то асфальтированной, в горах труба, особенно когда сдыхал один из спаренных двигателей. Часто закипали от жары. Мы тушонку на них разогревали🙂. При подрыве к примеру на итальянской мине, колесо можно было не искать.( у бмп два катка также) Хм...по броне... как-то была пробита даже калашом в лючок бойнички. В 85году стали поступать Бтр80 с камазовским дизельным двиглом, где уже многие моменты исправились.

@user-ik8zi2vq9y

3 жыл бұрын

Как рассказал мой одногруппник, отслуживший в Афганистане мехводом на БТР70, " Ни разу за полтора года службы , я не вернулся с выездов своим ходом. Все время на буксире у БМП."

БТР никода не был боевой техникой, в отличие от БМП. Даже названия говорили сами для себя: и БТР и БРДМ имели букву Б , то есть бронированный, а не боевой. А вот буква Б в БМП - расшивъфровывалась как Боевая.

@johnshepard6851

Жыл бұрын

Ну да - БТР фактически бронированный "автобус", а БМП взяли на себя роль лёгких танков. Кстати в некоторых странах БТР вообще не имеют штатного вооружения, только амбразуры (например немецкий TPZ).

Отличное, качественное видео! И с наступающим новым годом!

Жду 80ку! Все видео просто супер!

Спасибо!

Обзор будь здоров , смотрел не отрываясь , мой лайк 487 - й ! ! !

Спасибо🎉🎉🎉

Откуда такие познания??? Браво!

КЛАСС.

Большое СПАСИБО! Очень интересно и познавательно.

Го больше про технику позднего СССР

Комментарий в поддержку. Спасибо за работу.

Очень интересно, спасибо!

Спасибо Вам!!!!! Очень очень интересные ролики!!!!! Много узнаю нового!!!!!!

Лайк для поддержки !)

@user-rp7cv7og5d

3 жыл бұрын

С вашей аватаркой ник должен бы быть :"ося ося". Или"сосо сосо". 😜🤭

@dimadima2853

3 жыл бұрын

@@user-rp7cv7og5d ха ха ха , шутник

Спасибо Сергей!коротко но понятно.приятно смотреть, не которые ролики про технику смотрю несколько раз,сравниваю.у тебя полнее и точнее рассказ.

Спасибо, четко и по существу

Прекрасная подача! Спасибо.!👍

Спасибо. Как всегда на высоте.