Какие самолёты вы бы поставили в свой "ангар мечты"?

@maxm2800

10 күн бұрын

1. Не плохая вещь... самому и девок катать) 2. Скажем Так... Мне довелось стоять так же как Вы, только у настоящего Ми-29. PJ II- Чуть пониже и заметно короче оригинала (29ки). А Су-27, 30, 35 и так далее они явно больше того же Миг-29... P.S. Кстати да. он скорее как Л-29, а дизайн из Су-27 образных + не так жрет как топливо как на реактивных движках)

@K_Super7

9 күн бұрын

Цирус вижн Джет!

@user-nw4ic1ph2h

9 күн бұрын

Даже трудно представить размеры этого ангара. Столько всего хочется))))

@user-ip4ih9sj5h

9 күн бұрын

Почти с вами согласен, передняя часть более похожа на Л-29, только у Дельфина носовая часть прямая, а здесь она опущена как у спарки Миг 29-й или тойже убешки 27-й. Автор, здесь стоит вас поправить ,не в укор вам, потому как наверное вы не стояли рядом с оригиналами 29-ки и 27-го и он по размерам не между ними, что и отметил комментатор. Ну а задняя часть более похожа на зад 29-го, но никак не 27-го.

@user-kn5uk7te2c

9 күн бұрын

"Ситюху"

Фантастическая работа! Бен Колотилин, Андрей Волошин, Константин Емельянов... браво!

Я , по-началу, думал, что это какая-то модификация Як-130, а потом смотрю не, не он. Интересный аппарат получился, класс! :)

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

может электроЛ-39

Очень раздражает пафосная музыка, когда хочется услышать как работает этот чудо-агрегат!

Как мне кажется, перед тем как рекламировать и продвигать самолётик, нужно дать информацию о сертификации годности. Ну. или на худой конец, рассказать о статических испытаниях конструкции, тяговооруженности, допустимых перегрузках и т.д. и тп. О всём, что связано с программой его испытаний. А так... кот в мешке получается.

Очень давно это было! Был когда-то на производстве этого самолета на территории завода ЖБИ г. Волгограда. Помню перед тем как начать производство, была сделана уменьшенная радиоуправляемая точная копия этого самолета, для понимания летных качеств.

Удивительно наблюдать столь толстый профиль крыла, при такой внешности.

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

взлётная скорость мала, около 100кмч, естественно толщина в жирных процентах

Теперл каждый каторый хочет иметь истребитель может иметь. Я уже в любилса в этот самалёт. Малодцы ребята каторые его создали. 👏👏👏🤝👍

Летающий фен ))

Константин, в очередной раз огромное спасибо за обзор крутой птицы. 👍👍👍

Спасибо большое за такой интересный обзор!!!

Ребята просто молодцы.

Лайк за иконки, автоматически)

Класс!!! Очень хочу хотя бы обычный самолёт, но не возможности на нём летать... Константин, вы большой молодец, что рассказываете про такую интересную вещь как авиация. Летать это класссно!

@gyroaero

10 күн бұрын

Тогда берите автожир 😂

@orlinw

9 күн бұрын

@@gyroaero На автожире очень приятно и красиво летать для души, невысоко и неспеша. А на самолёте - далеко и быстро, по делам, например. Берём оба 😀

@gyroaero

9 күн бұрын

@@orlinw вот это наш подход 😉😂

Очень интересно! Спасибо за обзор! 👍

прекрасный самолёт! и надеюсь что все критики под этим роликом построили хотя бы одну авимодель в своей жизни.

@unixoid33

2 күн бұрын

даже не одну.

Смотрим самолет-головастик, который выпускался в Великобритании с с 1983 по 1990 годы под названием Edgley EA-7 Optica. И за счет чего он летал? Ой, незадача - там использовался вентилятор в кольцевом канале (в просторечье - импеллер). Были еще европейские машины с другой внешностью, но в том числе - под истребитель и с вентилятором в канале. Нужно просто поискать. Очень распространенная схема в авиамоделировании. PJ II Dreamer может быть хорошей машиной для авиашкол, но очень туда просится спас-система. А то иконки на панели управления первого пилота смотрятся как-то двусмысленно )))

@lekseys

8 күн бұрын

Можете назвать эти "европейские машины с вентилятором в канале"? Я не смог найти аналогов кроме Optica, когда готовил текста статья ru.wikipedia.org/wiki/PJ-II_Dreamer Можно и не только европейские.

@user-kt9hy9tm1p

7 күн бұрын

​@@lekseysв германии был ещё один в Италии в 30е годы они это и придумали итальянцы имперлет в честь римской империи

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

лишь бы не вознёсся сильно

@alexprost7505

6 күн бұрын

​​@@lekseysнемецкий тренировочный самолет для обучения пилотов истребителей примерно 80-90г, но там соответствующее время полёта, хотя по тяге он эти смешные комнатные вентиляторы легко уделывает, да и по кпд, и обладает сверхманевреностю

@bacek1085

5 күн бұрын

Главное что аналогов нет, всё остальное пыль. Правда таких моделей достаточно было сделано на этой планете, до рождения этих разработчиков как и редукторов с повышением и понижением, и даже соосных на одном валу . de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Flugzeugbau_Fantrainer

Внешний вид, концепция, скорости, дальность, все шикарно. Но раз, как отмечает автор, упор сделан на эмоции и впечатления, то большУю их часть в авиации составляет пилотаж. В ролике этот вопрос почти никак не освещен. Поэтому возникает вопрос - хватит ли самолетику тяговооруженности и аэродинамических свойств для холь сколь-нибудь сложного пилотажа? С учетом концепции аппарата, это важно.

@bacek1085

5 күн бұрын

нам даже время разгона до отрыва не показали, зато сказали что тяга ламинарная...

@unixoid33

2 күн бұрын

может бочку крутанет

все супер, а где полет ??!!

Спасибо за новый интересный выпуск!

Отличный самолет, отличный выпуск. Парни молодцы!!!!

Судя по поведению, птичка спроектирована странно. И скорее всего, имеет несовершенный руль высоты, если на взлетном она так сильно стремится перейти в пикирование.

Не ярый фанат всего летающего, но очень интересно смотреть про все это. Это конечно крутой аппарат! я даже не слышал про такой

Всё это очень здорово и зажигательно! Волнуюсь я только за Дашу - потому что вот это желание новых ощущений, оно ведь не ограничивается только самолётами ;)

@user-ey2qc1jb6r

9 күн бұрын

Наоборот, если мужчина находит разнообразие на работе, в хобби, то брак как правило в безопасности!😉

@MihalVovany4

8 күн бұрын

Пока ты волнуешься за Дашу, кто-то волнуется за твою жену, а может и перешёл к более активным спасательным действиям.

@KDAero

7 күн бұрын

🙂

Очень необычный аппарат))) Следил на форуме за его проектом

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

хоть не т5000, а что за форум?

🎉охрененно круто

Снято как всегда здорово😊👍. Но глядя на этот самолёт не покидает ощущение игрушечности. Для чего он нужен? Вот уж на самом деле болшая летающая модель🤔 Или я что- то не понимаю?

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

с поля может в небо, как автожир. Если для добрых целей, и не для т3000, самое то

КРАСАВИЦА А НЕ САМОЛЁТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 😍😍😍😍😍😍😍

Классная игрушка! Достойная мечта!

Давно за ним слежу, крутая машина

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

а сколько она лет разменяла

@Malamut_

6 күн бұрын

@@SemkaMmurilo 9

Ролик эффектный,но У-2 всё-таки я бы предпочёл,пусть в уменьшенных размерах и современным движком и материалах в конструкции.В нём и без парашюта спокойней

Супер ❤🎉🎉🎉

Отличный самолёт! Молодцы. Жаль, что звук не показали, всё какая-то музыка патриотическая. А так шикарно конечно

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

а как с безопасностью пилотирования, ограничения, ночь-туман-т800??

Это. Просто. Офигенно. ...иконки на панели прикольные. :)

@KDAero

7 күн бұрын

Это спассистема православного образца 🙂 Привет однофамильцу ))

Ой хочу!!!!!!😮😮😮😮😮

Красивая машина! Вообще АОН останется в конечном итоге для развлечений, поскольку всякие функции патрулирования лесов и опрыскивания полей возьмут на себя дроны, а мы будем летать на таких забавных штуках.

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

пусть не верташаются дроны, лучше пусть человек обустраивает свою жизнь, и не доверяет машинам

Классно..! А какой там расход топлива на час..?

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

водки для храбрости пилоту

@KossNation

2 күн бұрын

50-60 литров при скорости 250

Симпатично, но с одним килем была бы экономия веса и уменьшение сопротивления. Автору машины, респект.

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

а балансировка момента импеллера?

@user-dr1re7ge7t

5 күн бұрын

@@SemkaMmurilo Разнонаправленное вращение не снимает проблему?

Очень уважаю за развитие легкой авиации в России! Но этот ролик чистейшая реклама, купи меня я красивый) технической инфы мало, какая скорость сваливания, как самолёт себя ведёт при сваливании. Стреловидность вносит существенные изменения в Устойчивость самолёта. Ну и личное мнение сушка красивще 😂

@K_Super7

9 күн бұрын

Так и летайте на сушке, кто не даёт ? 😂

@user-qw9ut3ly6c

9 күн бұрын

Есть сайт производителя. Там есть эта информация.

@maksmaksov9231

7 күн бұрын

Можно подумать хоть у кого-нибудь хватит денег взять его хотя бы на день в аренду.

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

су-17м4 ?

Когда то давно я перестал выписывать "ЗаРулём", потому что узнал из него, что у новой Вольво сексуальные задние фонари. Похоже с этим каналом меня ожидает такая же судьба.😂😂😂

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

это у тх хорошие задние фонари =))

Una polo kDAero anche per me 😊 grazie

почему без тест-полета? очень интересно услышать обратную связь со стороны

@KDAero

7 күн бұрын

Всему своё время

Было бы все по уму... То такой самолет нужен и в Досаф/Росто по мимо Як-152

Классный какой, во круть. Это реально вариант. Хотелось бы больше видео где слышно его звук без музыки. Еще можно снять на телефон как выглядит обзор с одной места и другого на высоте уровня глаз. А что по катапультированию? Какая скорость крейсерская, дальность, есть инфа? Удачи создателю и автору канала, больше таких машин встречать и летать.

А на каком аэродроме можно прокатится на этом самолете???

Самолёт есть и он летает это конечно здорово. А сколько топлива он поглощает? И насколько долго можно этим самолётом "играться"? Не буде ли это как с автожирами : двигатель как на самолёте, а расход почти как на вертолёте и дальность меньше.

@kirairce

8 күн бұрын

сказано 280л = 1200км

@user-tm1ne7vm7q

8 күн бұрын

@@kirairce 23 литра на 100 км как то так.

А температура воздуха выходящего потока воздуха много меньше от реактивного. От ред ай защищен. Можно использовать как патрульный и разведка тоже.

Очень крутой я заболел

🙋 Привет Молодёжь 🙋🙋✊

Когда-то читал про МиГ-8 Утка(хорошо управляемый не сваливался в штопор), вот если бы сделать такой с учётом современных требований для авиа школ, клубов, то это позволило бы привлечь большое число молодёжи в авиацию. З.Ы.: Ясно что амеровские "толстосумы" мечтают о настоящем истребителе(вероятно это и ориентировано на их рынок), а у нас нужно немного другое...

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

надо восстанавливать шедевры времён ВОВ

@user-yq5nm9or6o

6 күн бұрын

@@SemkaMmurilo С этим у нас порядок- Ан-2 в строю, а вот нового почти нет...

Очень интересная машина, но 282000 баксов за кит-набор без двигателя, навигации и света - слишком дорого.

@garison2085

8 күн бұрын

Вроде озвучили 120 тысяч долларов

@yatagan5958

8 күн бұрын

@@garison2085 на офф сайте висит 282

@yatagan5958

8 күн бұрын

@@garison2085 на офф сайте висит 282

@yatagan5958

8 күн бұрын

На официальном сайте висит 282к

@garison2085

8 күн бұрын

@@yatagan5958 282 это очень дорого

👍👍👍

Орнул с иконок в кокпите 8-)

@dornier8561

9 күн бұрын

Провославная спассистема ну

@KDAero

7 күн бұрын

🙂

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

мироточат ?

Беру ❤ цена не важна ❤ жду контакты производителя. Я не шучу .

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

берите, т3000 не пожалейте))

Видел его на МАКС, и был шокирован что это реальная машина!

Ево манёвр каков нашто он способен ? Хотелосьбы знать?

Самолет👍

Очень любопытный обзор! Интересно, какая скорость сваливания у этой птички?

@Malamut_

6 күн бұрын

100

Люди, кто глубоко в теме, можете про цены рассказать? На сайте производителя указано, что кит-набор стоит 282 тыс. долларов. Это без двигателя, радионавигационного оборудования, топливной системы, гидравлической и электрической систем, без отделки, без освещения. Не покрашен и не собран соответственно. Это нормальная цена?

@dornier8561

9 күн бұрын

Смотря о каком самолёте речь!

@user-qw9ut3ly6c

9 күн бұрын

@@dornier8561 Тот самолет о котором рассказывают в ролике.

@user-qw9ut3ly6c

9 күн бұрын

@@dornier8561 Тот самолет, о котором рассказывают в ролике

@user-qw9ut3ly6c

9 күн бұрын

@@dornier8561 Самолет из этого ролика.

@user-qw9ut3ly6c

9 күн бұрын

@@dornier8561 Про который снят ролик.

Вах пепелац! 🎉

Да и PJ-II-Drener тоже не такой уж и дешёвый! Так что и ты дядя не "свисти"! Двигатель от Шевроле Карвет уже не найти в России! Про импеллерные движетили знает любой авиамоделист. Так что ни какой Америки не открыли! Тяга у импеллера ниже чем у винта! Идея классная только из-за общего вида самолета и динамики его полета, похожей на реактивный самолёт. А ещё, зачем в кабине иконки? Поставьте спас систему, это надёжнее! 😅 Ценник в 200 тыс.$ делает владенее этим самооетом более унылым, так как эти деньги есть только у "богатеньких Буратин", которые летают на реактивной технике!

@KDAero

7 күн бұрын

Реактивная техника на порядок дороже.

15-20 миллионов рублей.. Норм так😅

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

и недорого, где купить, пока т888 не разобрали?

если б оно ещё и летало... :(

Автору бы поработать над его аэродинамикой программ сейчас полно для этого и скорость бы прибавилась .

Самый крутой прибор там,это подсветка иконок!!!!!! Самолёт мечта.

@dornier8561

9 күн бұрын

Пошел пересматривать подсветку не заметил

@PopovichAndru

8 күн бұрын

@@dornier8561 подсветка с неба

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

голографическая?

Карго-культ. Внешне смутно похож на разработки предыдущей более развитой цивилизации, а внутри и по сути - солома.

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

як130 внешне, но не прочный как миг-25. Колбасню т3000 строево не выдержит

Действительно - самолёт-мечта 👍 При чистке машины главное чтобы не сдуло саму машину 😀 "А был ли мальчик?" 😀 Вы так хорошо рассказали и передали чувства, что тоже захотел летать на таком. Благодарю за отличный сюжет!

Прекрасно! Только не профукайте его за рубеж.

@igorok1362

9 күн бұрын

Он и разрабатывался с прицелом на продажи в США, как наборы для experimental aircraft, и уже давно бы продавался, не случись некоторые события.. В РФ на него очередь не выстроится по ряду причин.

@KDAero

7 күн бұрын

Сейчас и в России продаваться успешно есть все шансы

@erwe1054

7 күн бұрын

@@KDAero Ты где то в параллельной реальности существуешь, или приближен к путинским.

Дизель с немного другим редуктором думаю был бы поинтересней по некоторым параметрам .

👍🔉

Бен долго колотил со своей командой этот самолёт. Мне представляется, что этот проект скорее всего продукт глубокого высокомерие в котором заложен принцип переломить что то. Однако посмотрите на создателя некогда зажиточного американца, весь усох, согнулся и охрип. Бен простите меня за правду, в целом самолёт вышел неплохо, но Вы не учли менталитет нашего курятника мы 115 кг себе позволить еле можем, а тут... Конечно успехов Вам и вашему многлстрадальному коллективу.

@erwe1054

7 күн бұрын

Надо было в США проект заканчивать и там же продавать. А тут с авиацией - всё.

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

зашёл не в тот ангар, попал бы к Вейдеру - вообще трндец))

Иконки на панели видимо как гарантия особой надёжности аппарата.

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

мироточат?

В начале века в Италии , был летающий образец этой схемы ! Так , что вы опоздали на 100 лет …

@lekseys

5 күн бұрын

А как он называется?

Интересный аппарат! Дай бог что бы у Бена все вышло. Но прилетят на авиастречу 3 таких самолета и вся эксклюзивность уйдёт в небытие. Останутся большой вес, большая посадочная скорость, неудобная посадка в салон и тд. Да и самолёт используется не для показательного полёта а этот красавец хвастун ещё тот.

Дикость какая. Зачем тихоходному аппарату геометрия скоростного?

рассказал тут про реактивную струю в вентиляционной установке конечно..

Вот здесь, на Аш-Каш kzread.info/dash/bejne/lKJ32qmBaNjNcbw.html бюджетный "истребитель" , но одноместный, алюминиевый, с толкающим открытым винтом и стало быть более эффективным движителем. И , как мне кажется у этого "истребителя" планер проще в изготовлении т.к. в основном - это скрепленные гнутые на небольшие углы алюминиевые листы. Выпускается в наботах для сборки.

Блин, так ведь и уговорит...😮 куплю...

Это блин колхозинг сэр. Напоминает поделки вьетнамцев с ламборгини/феррари из фанеры с кучей шпакли + двиг от мотоколяски =)

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

народный среднебюджетный самолёт нарсресам))

Ебейшвя тема❤

И че, даже не прокатили ?🙂

Это лучшее, что случилось в авиации общегого назначения за все время ее существования у нас, современников.

когда лететь он будет? А то все в ангаре стоит.

молодцы шикарный вертолет ломоносова если импелеры врашаются в разные стороны а двигатель волги интересно модно установить будет народный самолет а это имперлет имперский значит а не народный

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

империя наносит удар по карману, алч вс как-никак алчные производители деталей. Но это пока, может в серии и подешевеет

если повышающий, значит не редуктор, а мультипликатор.

Мауль 26 млн цена. Ту 154 с ресурсом и годностью 50 млн

Для путешествий? 250 км/ч и 300км/ч максимум на крейсере с дальностью 1200км Aerostar 700 летает 400км/ч и 500км/ч максимум на крейсере с дальностью 2000км. На максимальную дальность аппарат будет лететь 6 часов - точно пилоту будет нормально в кокпите? Какие перегрузки выдерживает машинка?

Самолет летать или хвастаться? Если летать то характеристиики пожалуйста

Автор этого самолета наверно вдохновился греческим самолетом sf 1Archon взлетевшим10 лет назад и создавшим его бывшым полицейским города Флорина

!

Снаружи отдалённо похож на суперкар, а внутри велосипед с педалями. Кулибины из стран третьего мира такие автомобили иногда из старых коробок из-под пиццы собирают. На Ютубе такого навалом.

Перебор с мощностью. Сил двести долой на потери в миниатюрных пропфенах..И системе редукторов. Отсюда относительно невысокая скорость. И видимо жуткая неэкономичность .Для двух человек самолет переразмерен. Фонарь неудачен.Большой угол наклона и глубокая посадка пилотов. ненужная для полетов в районе аэродрома и покаталочных взлетов.Сама идея подобной машины замечательная. Но надо либо резко увеличивать диаметр каналов ,либо переходить на один за кабиной -по схеме "Оптики".Самолет можно использовать в качестве летающей лаборатории.Носителя малых БПЛА.Электролета с вариантом по схеие ДВС-генератор и приводными электромоторами -пропоульсорами.С избавлением от редукторов. Крыло обладает плохими несущими свойствами на таких скоростях.Надо увеличивать площадь центроплана .И поставить новые консоли.Прямые ,без стреловидности.Или с небольшой обратной. Можно попробать ради экзотики поработать по мотокомпрессионной схеме .По типу СУ самолета 1940-года Капрони-Кампини СС-1.С добавленными за вентиляторами жаровыми трубами.Либо разориться или где-то найти пару легких ТРД. Вариант -ракетный планер -с крылом большого удлинения.Старт на типовых ракетных ускорителях малой тяги..Крутой взлет с большой скороподьемностью и затем планирующий спуск в планерно-челночном режиме на аэродром.При увеличении диаметра воздухоподводящих каналов -можно обойтись двумя 912-ми Ротаксами.Скорость возрастет.Вес уменьшится.Надежность повысится.При большой безопасности руления на "стесненных" площадках. Нет открытых винтов.Есть другие варианты.Всех благ. С концепцией самолета можно работать ,но при радикальном изменении его конструкции ,ЛТХ,СУ и самой философии применения.

Лка жрет тонну топлива на час.

Повышающий редуктор - дедуктор

Вся концепция этого аппарата - игрушка за дорого. Никакой практической цели или задачи это изделие, безусловно интересное, не имеет. Понты за стоимость вполне утилитарного самолёта.

@KDAero

7 күн бұрын

Как и любой спортивный автомобиль, катер, аквабайк, паратрайк и т.д. 🙂

@user-ex1ru1rr2y

7 күн бұрын

@@KDAero , да, только спортом ты на нем не позанимаешься. Я же сказал - практической цели нет. Это игрушка. Даже байк имеет и может выполнять практическую задачу. Спорткар тоже. А у этого какая задача? Да ещё за такую цену? Это безусловно интересный, оригинальный аппарат, но он- именно игрушка, по крайней мере пока.

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

может он хочет сесть на Елисейских полях

Без иконок на приборной доске он, видимо, не летает... :)

Автору не мешало бы ознакомиться с понятием "реактивная струя" и почему она не имеет отношения ни к пропеллеру, ни к импеллеру, ни к данному самолету. ЗЫ. "Редуктор", который повышает обороты называется мультипликатором.

@PopovichAndru

9 күн бұрын

Всегда в бочке с мёдом может оказаться ложка гавна. В данном случае ложка с вами в ней.

@stolenair5691

9 күн бұрын

@@PopovichAndru со мной ложка в ней? :) Ты буковки в слова научилося составлять, а слова в осмысленные предложерия - нет? :) Я понимаю, что для таких неучей как ты что реактивная струя, что бык поссал - одно и тоже. :)

@stolenair5691

9 күн бұрын

​​​@@PopovichAndruложка с нами в ней? :) Ты буковки в слова научилося составлять, а слова в предложения - нет? 😅 Что именно тебя возмутило, неуч-копрофаг? Ты тоже считаешь, что импеллер это реактивный двигатель? 😀😃🙂

@andreybreski8190

9 күн бұрын

Ой, а может быть автор этого поста просветит нас о понятии реактивной струи и почему струя из импеллера таковой не является ?

@stolenair5691

9 күн бұрын

@@andreybreski8190 я где-то писал, что моя миссия - восполнение пробелов в образовании прогуливающих физику? Я не собираюсь играть с вами в игру "а ну-ка расскажи мне...". Первая же ссылка по запрсу в гугле перенесет вас в удивительный и до сих пор так и не достижимый для вас мир науки 😀

я бы взял копию истребителя из звезлных войн

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

Y-wing?

Он в единственном экземпляре?

самолет красивый конечно но смазываться такой мотор в знакопеременных перегрузках вряд ли будет нормально

@SemkaMmurilo

6 күн бұрын

размазывается рев9 или т3000 строево