この走行会は私も参加してました。 ピットまで借りて準備万端だったのですが、残念でした。 動画内で言ってた通り、走行会なので自走で家に帰れるように人に迷惑なけないで終わりたいですね。 お疲れ様でした

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます 初めての富士で楽しみにしてた分、あまり走れず不完全燃焼でした… 自分自身も他車に迷惑かけないよう気をつけようと改めて思いました🤣

Nice driving mate.

そうですよねえ。 前を走るR35のドライバーさん、ビギナーズクラスでお願いしたいですね。

２本目、個人的に35GTRよりもRCの方が好みなので応援したくなりました。

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

ありがとうございます！

やっぱR35は早いよ。 あれだけコースのど真ん中走ってるのはなかなか

RCFも無茶苦茶ですね！

無茶苦茶な走行会。。

2本目のメンツやばいっすね

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

なかなかハイスペックマシンが並んでました笑

@user-gl3hl9vl8f

2 жыл бұрын

パワーは仕方ないですけど、テクニカルな部分は主さんが上手いですね☺︎ 走行会楽しんでください！

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

ありがとうございます！ 今後も安全に楽しんでいきたいと思います！

美声ですね!もっとトークが聞きたいです

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

ほんとですか！？ あまり言われたことないです😅 しゃべるの苦手ですが今度から頑張ってトークもしていきたいと思います！！

これだけ事故が多いとスピードウェイ側も走るドライバーの審査した方がいいかもしれませんね。

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

主催車側がクラス分けをもう少ししっかりした方がいいかなーと思いました…

お上手なアプ主様はS-2Rで！メンバー的にもゼッケンなし車両は少なく、安全さもよりある筈です😊

普段筑波とか日光走ってますけど、富士みたいに大きいコースだとスピードも出るからコントロールが難しいんですかね？

@user-zz9yd5br9x

Жыл бұрын

富士は1コーナーが一番危険な気がしますˆˆ; 広いコース幅で200km/h以上でるストレートからの下りのタイトなヘアピンで感覚狂うドライバーが多いみたいです、、 あと後輪駆動だとコカコーラコーナーでも挙動乱れてクラッシュも多いみたいです でも普段日光や筑波などのテクニカルコース走ってらっしゃるのであれば、なんら問題ないかと思います！ 私もホームコースは日光です！

前のR35も、ライン取りが無茶苦茶ですが、RCFも、ステアリングの送りがラフですね。

前走行のR35はサーキット自体初めてかもしれませんね。 どのような走行会かわかりませんが、おそらくR35と言うだけでエキスパートに振られてしまったのではないでしょうか？ ブレーキポイントもラインも初心者特有のものと思います。 誰でも始めはあるので、運営がしっかり振り分けるべきかと思います。

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

ビギナー、エキスパートと別れてて選んでエントリーするタイプの走行会でした！ 仲間内でグループエントリーしてたようなので、仲間内でそういったやり取りがあってエキスパートでエントリーしてたかもしれません😅 赤旗の原因になったクラッシュのベンツもそういった類のエントリーでしたので、参加者側が無理したいことが1番大事かなと思いました…

@koudairaa

2 жыл бұрын

@@user-zz9yd5br9x 改めて見ると、主さんいいラインで走っているのに、前が邪魔すぎますね(;・∀・) R35でエキスパートなら、最低１分５５秒台だと思います。 主さんがR35で走れば間違いなく出るでしょうね（笑）

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

ありがとうございます！ 1度乗ってみたいものです… 最終立ち上がりのあの加速見せつけられたら笑 ホームストレートだけで2~3秒は縮みそうですね笑

スマホスタンド何使ってますか？

@user-zz9yd5br9x

10 ай бұрын

GOPRO用マウントに装着できるタイプのスマホホルダーを使ってました！

前の35めちゃくちゃやな笑笑

R35はFSW初めてかしら、ラインが全然違う…

2本目のガンメタのR下手くそとかいう次元じゃねぇwwwwww

@user-zz9yd5br9x

Жыл бұрын

動きが読めなくて怖かったですˆˆ;

@mtaro5668

Жыл бұрын

@@user-zz9yd5br9x あそこから大オーバーでタコ踊りにならない辺り、流石R-35ですね

@user-zz9yd5br9x

Жыл бұрын

あの走り方でも立ち上がりでドカッと踏めてしっかりトラクション掛かるのは流石のポテンシャルだと思いました(^_^;) RCFと比べても5秒は稼げる性能だと思います笑

前のGT-R サーキット走り慣れしてないのかな　曲がる止まるまでの間の取り方良くないな　　よくアウトに膨らんでるしカーブ曲がりきってめちゃアクセル踏んでるけど止まれてない感じ

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

一応エキスパート枠だったんですけどね(汗

@user-ok2nq1qv2m

2 жыл бұрын

エキスパートの走りじゃないべ、 コーナーにノーブレーキで進入して、クリップについてから、ブレーキかけてるじゃん、　笑 素人だへ。

こういう人達と走らにゃいかんのって鬱憤たまりそうですね。 さすがに後ろ見てるとは思うけど・・・。

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

ぶつけられなければいいですけど、まともに走りたい時はライセンス取得してスポーツ走行で走った方が良さそうです😅

R35が膨らんだとこ抜こうとしてもイン寄せでクラッシュすると思われる。自分なら距離をおく

こりゃ災難でしたね…

直線番長のＲ３５より全然いい走りです。

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 初めてで探りながらの走行でしたが思ってたよりはまともに走れて安心しました！ RCFも直線番長に見られやすい車種なので自分も気をつけたいと思いました(汗

@user-bh4xs6lb1j

2 жыл бұрын

上手いR35はめっちゃコーナリングマシンですよね 35Rは曲がれるのか？ってくらいのスピードで入っていっても大丈夫 慣れてない人は重いから怖いだろうけど エキスパートクラスなので他の車から乗り換えた人かもしれませんね 主のアドバンあたりの走りが本当に上手いですね ただR35って抜けないんですよね 仮にコーナー出口でちょい追い抜いてても立ち上がりでドカンと前に行かれますし直線は見ての通り 150くらいまではGT3とかより速いですからね…

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

ハイテク4WDで曲げ方が分かればグイグイ曲がるっていいますよね… ほんとトラクションの塊みたいな車でグイグイ前に進んでました重いとはいえRCFよりも約100kg軽く、約100馬力もパワーあるので勝負にならなそうです😅

前の35酷いですね。ただの直線番長やんw もう少しライン取りしっかりしないと後続車が危険ですよね

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

動きが読めないクルマの近くは怖いですからね😅

これ何の走行会ですか？ 普通の走行枠で、こんなに走れないことって、経験したこと無いです。

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

JRS走行会って走行会なんですけど、自己申告のクラス分けでビギナーとエキスパートがあり、それぞれ上限50台って感じです… みな1コーナーでやらかしてましたね…

@blackbird-lb5qj

2 жыл бұрын

@@user-zz9yd5br9x 皆さん事前にブリーフィング動画見てなかったんですかね。 私はこの走行会のブリーフィング動画見てませんけど、 タイヤが暖まるまでは、とか 走行ラインは、とか 走行中にわからないことがあっても、とか ブリーフィングで説明があると思うのですが。 やっぱり、対面でのブリーフィング必要ですね。 私はFSWは、1コーナーよりもコカコーラとか100Rの方がスピードが出ている状態でオーバーステアしそうで怖いです。

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

走行前に5分程度ですが集合してプチブリーフィングはありました💦 その時もストレート、1コーナーでの事故が多いので気をつけるようにとの旨の説明はありましたね💦 コカコーラで挙動乱してる動画がよくあるのであの辺は危なそうですよね！

@blackbird-lb5qj

2 жыл бұрын

@@user-zz9yd5br9x 以前、コカコーラでオーバステアして、フロントがぐちゃぐちゃになったRC-Fを、目の前で見ました。 走行枠が始まった1,2LAP目、ホームストレートをすごい勢いで私を抜いていったので、「タイヤ暖まっているのかな?」と少し心配していたのですが。。。

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

RCFでオーバーですか… 素のRCFだと基本的にはアンダーしか出なくて不安定な挙動が出ること無いんですけどね💦 みな安全に楽しんでほしいものです💦

事故車を見るレース

ラップ数の取り方が間違えています。パナソニックの看板じゃなくて、セガサミーの看板からです。 私はテンロクNAで2分ジャスト近辺で走るのですが、ハイパワー車や外車軍団が多いと、必ず赤旗中断するので、参加を控えてました。 普段、ハイパワー使えないストレスが一気に爆発して、ストレートだけ速いので、気持ちが空回りするのかな？と思います。 走行会は付き合いで遊びで、基本はS4枠で走ってましたが、直線よりコーナーが速い人が多いので、自身も走りやすかったです。 走行会で無茶すると、全員に迷惑を掛けるのを分かってない方が一部いるので、大変でしたね。

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

初めまして、コメントありがとうございます！ ラップ計測、自分でライン決めるタイプのGPSアプリで計測したのですが、どこでもいいやと思って適当に決めてしまいました😅 ご丁寧に教えていただきありがとうございます！ テンロクで2分は凄いですね！ 自分の車も比較的ハイパワー車になるかと思いますが、重量が1840kgもあるのでブレーキングや100Rの旋回は辛かったです… 今回の走行会の赤旗で、今後ライセンス取るのもアリかなーとひとつ勉強になりました…

@fswracer8906

2 жыл бұрын

@@user-zz9yd5br9x 恐縮です。 私が公認レースやってたのは、もう10年以上前の事ですから、もう衰えているかと思います。 私の弟もGS乗ってましたが、良い車ですね。 初走行でそれだけ乗れるなら、ライセンス走行のが遥かに楽しいかと思います。 マナーも腕もみんな良いですしね。 イタ車はちょっと注意ですがw 私も子育てが終わったら、また走りたいです。今は新型スイスポですが、こないだ知り合いが同じ車で、ラジアル1分59秒出たと言っていて、時代の進化を感じました。 これからも頑張って下さい！！

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

ライセンス取って走ってる知人も何人か居て誘われてるので、もう少し車の準備が出来たらライセンス取りたいと思ってます！！ ZC33sですか！？ 仲間が乗っててよく一緒に走りますけど、めちゃくちゃいい車ですよね！ スポーツ走行も街乗りも万能にこなせる貴重な車だと思います☺️

*ロレックスですか？*

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ ブライトリングのクロノマットJSPです！

これは災難だ

４０年前、既に故人ですが内田さんという富士ＧⅭレースに出場していた人の走行会に９１１ターボ｛内田氏の車｝ 　自分のは７４のカレラで走りました。旧のコースで最終の登りかなりきつい。 　フェラーリやランボル、パンテーラはブレーキが効かなくなるんですね・・ポルシェだけが効きましたね。 　今の車は重いので直線向きでしょうね。

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

ポルシェは昔からブレーキの信頼性が高いようですね！ リヤエンジンによる重量バランスも大きく貢献してるのでしょうね 今の車もブレーキローターの大径化や摩材の進歩によってよく止まる車が多いですよ！

リミッターカットしてないんですか❓ R35はフルだからね〜

@user-zz9yd5br9x

2 жыл бұрын

サーキットモードでリミッターは切れてます

無茶する輩が走る走行会よりコースライセンス取って走りましょう。