2022.3.10前回の続きからになります
失礼しました。 レクサスRC-Fでしたね。 申し訳ありません。 凄い車ですね❗️
Sugoii!!
86に引っかかって0.5秒はロスしてても1秒4だったから、0秒台はラクに出ますね。59秒台も。 全く挙動が乱れず、エンジンもブレーキもタイヤもたれないですね？ うちの車も59秒ですが暴れまくりですよ。
もう少しコース慣れるのと、クリアが取れれば59秒台行けるかなーと思います！ 重たい車重と弱アンダーな特性にさえ注意すれば誰でも安心して走れるくらい安定感はあります！ サーキットを攻めてる感覚は無くて、ドライブみたいです💧
こんにちは。 素晴らしいですね。 ちなみに、ブレーキパッドやフルードは純正から交換されているのでしょうか。
ありがとうございます！ ブレーキフルードは銘柄に拘りはありませんが半年前にDOT4で全量交換、パッドはフロントのみWinMAXさんのAP3を装着しております！
初走行で2分1秒は速いです❗️ 本当に初走行ですか？ 凄く運転上手ですね。 車はレクサスの何という車ですか？ 次回動画も楽しみにしております。
ありがとうございます！ 自分でも思ってたより速く走れてびっくりしました！ ゲーム等でレイアウトは頭に入ってたので、実車でも同じように意識したら思いのほかスムーズに走れました🙂 車の性能に助けられながら次回は2分切り目指して頑張ります！！
最近のゲームは昔のゲームのようではなく、実車みたいで驚きますよね。 グランツーリスモ6で予習してから走ると上達も速いみたいです。 面白いしね❗️😆
おっしゃる通りグランツーリスモシリーズを3からやっております！ 十分シュミレーションになりますね！ RCF、ほぼノーマルでこのパフォーマンスなのでチューニングするのがめんどくさい人にはおすすめ出来ます！
タイトルに車名書いとるわい
凄いです‼︎ タイヤは何履いてますか⁈
ADVAN AD09の純正サイズです！
動画内で説明しとるわい
TVD IN NORMAL?! 😢
この走行会のエキスパートクラスという物がどんなレベルなのか分かりかねますが周りを見ている限り自己申告なのかな ただ初心者にしては頑張っているようにお見受けしました 是非、ライセンスを取って競技にもチャレンジしてみて下さい 富士に行ったのならトヨタの教習所に行かれるのもお勧めですよ
エントリー時の自己申告です！ ライセンス取りたくなりましたね！ ありがとうございます🙂
あのM3あそこでアクセル抜くとか危ないですよねぇ。。。
周りの車の動きが予測できなくてなかなか苦戦しました😅
あの車はラディカルですね、あんな見た目なのにナンバー取れるモデルもあります。
走行会の後に調べて初めて知りました！ 公道走行は怖そうです…
JRSさんの走行会ですかね、、、エキスパート？な方々が多いので危険ですよね( ；∀；) FSWでしたら、アドバンスさんの走行会は本気エキスパートな方が多くて安全に走れますよ☆
コメントありがとうございます！ 今回の走行会で色々勉強になりました… 今後FSWのライセンス取ることも視野に入れようと思いました笑 他の走行会も色々しらべてみます！ ありがとうございます！
ガソリンメーターの減りの速さ
全開走行中は平均燃費1~2km/Lくらいです😅
シケインってアンダー出てませんでした？逆にブレーキポイントが遅い様に思いますが？ 怖いのかと思いますがコーナーでのインに着くのが早いですね・・・ 急ハンドルでは無いかもしれませんがもう少しゆっくり回した方がいいと思います。 １００Ｒはコカ・コーラーから出たらコーナーポストに向かって行ってからインに向かって走って 行くと良いですね・・・１００Ｒの出口はもっとアウトにはらんでからヘヤピン入り口に向かうと良いです。ちゃんとライン取りとブレーキが決まれば2分切は行けると思います。 走行会なので早い車・遅い車はいると思います・・・クリアはそうそう取れませんよｗｗｗ 一応遊びのレースで富士を走ってた者でしたm(_ _"m)
こんにちは！ ブレーキングポイントはさぐれるほど走れませんでしたので甘い所、突っ込みすぎな所と色々あると思います😅 シケインはブレーキ頑張るよりも2こ目の立ち上がり踏んで行けるように入った方がタイム縮んだだろうなと反省です！ RCF、ステアリングインフォメーションが無くてハンドル動かしがちになってしまうのでもう少し丁寧に回せるよう意識してみますm(_ _)m 100Rは3速吹けきっちゃってて微妙な感じだったので次回は4速使えるようにラインもしゅうせいしていきたいとおもいます！ 的確なご指摘ありがとうございます！！
KTMクロスボーかぁ？？
ラディカルという車みたいです！
@@user-zz9yd5br9x さん あーはいはいありましたねぇ＾＾そっちだったかぁ！
軽さは武器だなーと思いました！！！！
@@user-zz9yd5br9x さん MAZDAのroadsterが数多くの愛好者がいるのも軽量のライトスポーツなとこですもんね＾＾
赤旗の原因者は、後で謝罪されましたか？
いえ、何もなしでした😅
@@user-zz9yd5br9x 失礼ですね
色々と勉強になりました汗
基本的にはぶつかった相手には謝罪はしますが赤旗中断や取りやめになっても謝る事はありません。走行会で中止になったからと言って謝るとかって聞いた事無いですけどね・・・
@@ooninoo1192 さん。その通りですね。昔、筑波1000の走行会でクラッシュし、赤旗中断。その後、300キロ先の自宅まで帰還するためオイルクーラーの配管の迂回接続、半分外れたバンパーをガムテープやワイヤで固定するなど四苦八苦しているさなか、主催者からみんなに謝罪してほしいと言われた時は驚天動地でした。もちろん拒否です。
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失礼しました。 レクサスRC-Fでしたね。 申し訳ありません。 凄い車ですね❗️
Sugoii!!
86に引っかかって0.5秒はロスしてても1秒4だったから、0秒台はラクに出ますね。59秒台も。 全く挙動が乱れず、エンジンもブレーキもタイヤもたれないですね？ うちの車も59秒ですが暴れまくりですよ。
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
もう少しコース慣れるのと、クリアが取れれば59秒台行けるかなーと思います！ 重たい車重と弱アンダーな特性にさえ注意すれば誰でも安心して走れるくらい安定感はあります！ サーキットを攻めてる感覚は無くて、ドライブみたいです💧
こんにちは。 素晴らしいですね。 ちなみに、ブレーキパッドやフルードは純正から交換されているのでしょうか。
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
ありがとうございます！ ブレーキフルードは銘柄に拘りはありませんが半年前にDOT4で全量交換、パッドはフロントのみWinMAXさんのAP3を装着しております！
初走行で2分1秒は速いです❗️ 本当に初走行ですか？ 凄く運転上手ですね。 車はレクサスの何という車ですか？ 次回動画も楽しみにしております。
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
ありがとうございます！ 自分でも思ってたより速く走れてびっくりしました！ ゲーム等でレイアウトは頭に入ってたので、実車でも同じように意識したら思いのほかスムーズに走れました🙂 車の性能に助けられながら次回は2分切り目指して頑張ります！！
@user-yf6kc5bz2d
2 жыл бұрын
最近のゲームは昔のゲームのようではなく、実車みたいで驚きますよね。 グランツーリスモ6で予習してから走ると上達も速いみたいです。 面白いしね❗️😆
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
おっしゃる通りグランツーリスモシリーズを3からやっております！ 十分シュミレーションになりますね！ RCF、ほぼノーマルでこのパフォーマンスなのでチューニングするのがめんどくさい人にはおすすめ出来ます！
@Santorini55
2 жыл бұрын
タイトルに車名書いとるわい
凄いです‼︎ タイヤは何履いてますか⁈
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
ADVAN AD09の純正サイズです！
@Santorini55
2 жыл бұрын
動画内で説明しとるわい
TVD IN NORMAL?! 😢
この走行会のエキスパートクラスという物がどんなレベルなのか分かりかねますが周りを見ている限り自己申告なのかな ただ初心者にしては頑張っているようにお見受けしました 是非、ライセンスを取って競技にもチャレンジしてみて下さい 富士に行ったのならトヨタの教習所に行かれるのもお勧めですよ
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
エントリー時の自己申告です！ ライセンス取りたくなりましたね！ ありがとうございます🙂
あのM3あそこでアクセル抜くとか危ないですよねぇ。。。
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
周りの車の動きが予測できなくてなかなか苦戦しました😅
あの車はラディカルですね、あんな見た目なのにナンバー取れるモデルもあります。
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
走行会の後に調べて初めて知りました！ 公道走行は怖そうです…
JRSさんの走行会ですかね、、、エキスパート？な方々が多いので危険ですよね( ；∀；) FSWでしたら、アドバンスさんの走行会は本気エキスパートな方が多くて安全に走れますよ☆
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 今回の走行会で色々勉強になりました… 今後FSWのライセンス取ることも視野に入れようと思いました笑 他の走行会も色々しらべてみます！ ありがとうございます！
ガソリンメーターの減りの速さ
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
全開走行中は平均燃費1~2km/Lくらいです😅
シケインってアンダー出てませんでした？逆にブレーキポイントが遅い様に思いますが？ 怖いのかと思いますがコーナーでのインに着くのが早いですね・・・ 急ハンドルでは無いかもしれませんがもう少しゆっくり回した方がいいと思います。 １００Ｒはコカ・コーラーから出たらコーナーポストに向かって行ってからインに向かって走って 行くと良いですね・・・１００Ｒの出口はもっとアウトにはらんでからヘヤピン入り口に向かうと良いです。ちゃんとライン取りとブレーキが決まれば2分切は行けると思います。 走行会なので早い車・遅い車はいると思います・・・クリアはそうそう取れませんよｗｗｗ 一応遊びのレースで富士を走ってた者でしたm(_ _"m)
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
こんにちは！ ブレーキングポイントはさぐれるほど走れませんでしたので甘い所、突っ込みすぎな所と色々あると思います😅 シケインはブレーキ頑張るよりも2こ目の立ち上がり踏んで行けるように入った方がタイム縮んだだろうなと反省です！ RCF、ステアリングインフォメーションが無くてハンドル動かしがちになってしまうのでもう少し丁寧に回せるよう意識してみますm(_ _)m 100Rは3速吹けきっちゃってて微妙な感じだったので次回は4速使えるようにラインもしゅうせいしていきたいとおもいます！ 的確なご指摘ありがとうございます！！
KTMクロスボーかぁ？？
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
ラディカルという車みたいです！
@kazus8045
2 жыл бұрын
@@user-zz9yd5br9x さん あーはいはいありましたねぇ＾＾そっちだったかぁ！
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
軽さは武器だなーと思いました！！！！
@kazus8045
2 жыл бұрын
@@user-zz9yd5br9x さん MAZDAのroadsterが数多くの愛好者がいるのも軽量のライトスポーツなとこですもんね＾＾
赤旗の原因者は、後で謝罪されましたか？
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
いえ、何もなしでした😅
@yamato3228
2 жыл бұрын
@@user-zz9yd5br9x 失礼ですね
@user-zz9yd5br9x
2 жыл бұрын
色々と勉強になりました汗
@ooninoo1192
2 жыл бұрын
基本的にはぶつかった相手には謝罪はしますが赤旗中断や取りやめになっても謝る事はありません。走行会で中止になったからと言って謝るとかって聞いた事無いですけどね・・・
@user-mh7hy4ug6t
2 жыл бұрын
@@ooninoo1192 さん。その通りですね。昔、筑波1000の走行会でクラッシュし、赤旗中断。その後、300キロ先の自宅まで帰還するためオイルクーラーの配管の迂回接続、半分外れたバンパーをガムテープやワイヤで固定するなど四苦八苦しているさなか、主催者からみんなに謝罪してほしいと言われた時は驚天動地でした。もちろん拒否です。