Lexus NX 2022 | Проверяю Полный Привод Лексус НХ350
Автокөліктер мен көлік құралдары
Проверяю полный привод нового Lexus NX350 на препятствиях Первой Битвы Кроссоверов и видео Расходомер. Стал ли полный привод лучше или остался таким же, каким был у предшественника на платформе New MC с полным приводом V-Flex II?
Видео с автомобилями на платформе New MC с полным приводом V-Flex II:
Lexus RX IV: • Битва Кроссоверов 2020...
Toyota Highlander III: • Семейный кроссовер 202...
Toyota RAV4 III 2.0: • Кроссовер 2019: BMW X1...
Toyota RAV4 III 2.5: • Кроссовер 2019: Хендай...
Видео Расходомер: • Битва Кроссоверов 2022...
В видео Lexus NX350 с бензиновым 2.4 турбо / 279 сил + 8AT.
Стоимость машины в таком исполнении: 37 735 000 тенге или 87 150 долларов США.
Тайм-коды для вашего удобства:
00:00 Начало
00:20 Про полный привод NX предыдущего поколения
02:00 Начало внедорожного теста
02:26 Первое препятствие / Битва Кроссоверов
04:27 Интерьер
05:56 Второе препятствие / Расходомер
08:25 Резюме / Итог
В следующем видео будет сравнение нового и старого Land Rover Defender + Toyota Land Cruiser 76 и Hummer H3. Видео почти готово, будет интересно!
______________________________________________________________________
Я в социальных сетях:
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - diyas.valikhan@gmail.com
#lexusnx #лексус #nx350
Пікірлер: 218
Братан, ты лучший из тестов! Правильные поверхности, четкие моменты, точные кадры останова машины! Как говориться, Дьявол в деталях. И полный привод - это "от Лукавого". Особенно у таких машин, которые с муфтой, где полный привод по большому счету зависит от программиста.
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
Скоро вернусь с традиционным обзором нескольких внедорожников. Спасибо за отзыв брат!
@user-fe0ql1qg9k
Жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ давайте Лексус 600
Насчёт длины хода подвески ничего не скажу, но вот насчет Дияса - настоящий Профессионал. Как то довелось участвовать в одном из его роликов, поэтому знаю о чём говорю. Так что Дияс, продолжайте в том же духе👍🏻
Муфта не перегрелась, едет более менее сам и на этом уже хорошо 👌 красиво мощно так и должно быть ✊ спасибо за обзор 👍
У Диаса обзоры премиум качества: грамотная речь без слов-паразитов, технически правильная, правильная подача материала, верно подобранные ракурсы видео, вообщем молодец! Мне большая часть машин, которые представлены в его обзорах не интересны, но смотрю ролики потому как приятно их смотреть и слушать
Красивый, впечатлили Японцы установив туда такой движок ))) мне он понравился, особенно двигло! Не стали учится у Nissan с кашкаем 1,2 turbo )
Отличный обзор, Диас, все предельно честно и доступно рассказал, ждём, новые видео👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿🤝
Диас, спасибо за видео, было приятно увидеть тебя в аэропорту Алматы. Так держать, беспристрастно, четко и красиво!
Я вроде слежу за этим каналом,но вот наконец-то новый выпуск))) я уж думал не будет. Отличный ролик в своём привычном стиле. Благодаря которому,я и стал постоянным зрителем этого канала. Спасибо огромное!!!
Красава. Не пропадай так на долго!!! Спасибо.
Однозначно лучший канал, максимально профессионально и информативно, спасибо! И жду новых видео.
У Вас всегда интересные видео, пишу до просмотра. Уверен, что посмотрю с удовольствием 👍
С утра смотрел на телеке, кадры природы порадовали ) обзор ништяк! 👍
Смотрел, как всегда с удовольствием. Всё чётко и по делу, без лишних , не нужных разговоров. Молодец, удачи в дальнейшем.
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
спасибо. в следующем видео будет уже более привычный формат
Классный обзор спасибо. Всё коротко и чётко. Удачи
Как всегда- информативно и по теме 👍👍👍
Благодарю за обзор 👍✊🖐
Обзор супер! Молодцы! Посмотрел с удовольствием! Спасибо!
Спасибо за обзор 🤝
👍 Спасибо за обзор. Понятно, что бездорожье не для NX. Но то что они поработали над "полным приводом" это факт.
За пример про честного чиновника отдельный респект ☝️👍✌️💯💯💯❗❗❗
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
как говорится: простыми словами
Спасибо за ролик! Было бы интересно посмотреть на что способен Santa fe 3 поколения
Ну наконец-то ! Куда пропал !! Надеюсь сейчас продолжим наблюдать интересные видео с преодолением ..
Всё чётко,классно,екак всегда.Удачи!
Давно вас не было! Спасибо за ролик!
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
да, тут не частый гость. Зато в instagram почти каждый день контент.
А вот и долгожданное видео из Казахстана... Смотрим с удовольствием... ☝️👍✌️💯💯💯❗❗❗
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
скоро еще одно будет. уже почти завершил работу.
@VeStran
Жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ 🙏🙏🙏
@bakebake4778
Жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ 9:28 где это, такая прекрасная природа?
Привет. Нам очень нравятся ваши видео. Мы получаем большую пользу. Пожалуйста, сделайте видео о моделях Haval в будущем.
Думаю, многие хотели увидеть такой тест на прохождение в РХ и РАФ , спасибо за видео, теперь многие поедут на Капчагай и на рыбалку на РХ🤔
Красиво сделано!
Базара нет хороший обзор машины
Отлично! Всегда считал Лексы(кроме LX/GX) условно полноприводными, а тут гляди ка - едет!
@user-dj8ii9on5o
Жыл бұрын
Все тойоты условно)
@user-sc7bq7hz5g
Жыл бұрын
@@user-dj8ii9on5o Не скажи, а крузаки начиная от 70 до 200 очень даже хорошо едут
@user-dj8ii9on5o
Жыл бұрын
@@user-sc7bq7hz5g ну не сказал бы, да и надежность вопреки мнениям слабовата, слабые редуктора шлицы на приводах карданы, провисающие двери на петлях от камри, глючная пневма, автоматы на 200 только исправили а так горели, слабые раздатки, и многое другое, владельцы все это знают но миф надежности для них важнее) говорю как владелец СТО и всех этих машин кроме 200
@user-dj8ii9on5o
Жыл бұрын
@Z в общем согласен кроме на надежности ходовой
Ростет Лёха) молодцы)
Теперь всё ок!
Каждый сюжет интересен и содержит технически грамотные лаконичные пояснения автора. Мне, инженеру-механику, смотреть приятно.
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
Спасибо за отзыв Александр!
Самые крутые обзоры машин на бездорожье!!! 🤝
Диас ,привет из Тамбова! Сразу класс,потом смотреть шоу.
Отличный ролик.
На бездорожье таких машин не видать, потому что их используют в основном, как дамскую сумочку. По крайней мере в Мск редко увидишь мужика за рулем таких лексусов)
👍Очень информативное видео
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
Ракмет. Оторвались от инсты чуть-чуть =)
@dddkzh
Жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ Затяжной отпуск 😏 Там и тут
Лексус со своим клювом не важно какой привод ... В общем этот утконос крайне специфический авто
Дякую за відео!
Жаль что редко ролики выходят, хотелось бы чаще
Давно не виделись 😄👍
Как всегда - супер
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
что именно понравилось больше всего?
@user-hjy7jilftnh
Жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ да испытания полного привода. Рассказ что и как. И понравилось что упомянули модель полного привода. Сделайте серию видео по моделям полного привода: притом один ролик на одну марку - х-драйв разных поколений, кваттро, ферматик и прочее
Приветствую! Благодарю за интересные и правильные видео. Может у вас есть информация или возможность снять видео про Ford Edge преимущественно 2.0Т и его одноклассников Toyota Venza и кто ещё не понятно.. В инете не хватает инфы про его возможности и характеристики. Спасибо!
Норм, Диас , хорошая работа ! Хорошая подача !)
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
спасибо. в следующем видео будет еще лучше!!
Диас, мне Ваши видео напоминают научньіе єкспериментьі. В самьій раз диссертацию писать на тему: Исследование алгоритмов работьі систем полного привода автомобилей. ;-)
Благодарю!
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
спасибо что смотрите!
Этот авто в синем 💙 цвете смотрится просто очень классно 👍🏻
Ассалаумағалайкум. Диас, сделай обзор лучше на Ауди Q8)
Мне кажется или в названии небольшая неточность . NX или HX ? А видео как всегда на высоте за что лайк .
Хорошие видео снимаешь
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
спасибо. жаль, что не получается их выкладывать так часто как хотелось бы
В деталях, 👍
Приветствую! Когда новые тесты будут?
Чётко.
Сделайте пожалуйста обзор сравнений среднеразмерного бизнесскласса(камри,тиана,оптима,итд)
Молодец!!!
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
спасибо что смотрите!
Обзор на высоте! Локацию сможете скинуть? место очень красивое, хочется посетить
Тема👍
Доброй ночи Диас, Прикольная машинка для жены ) (когда появится) Рад видеть тебя как всегда. Привет из Актау от ранероводов )))
Классный лексус👍респект. ✌️ Но испытания и тест для него,слишком лёгкие! ☝️🤣
Тойота Такома будет на обзорах? Лайк за Лексус 👍
Тачка💣💣💣
Салам аллейкум Диас. Когда будут сравнительные выезды? И можно ли к Вам присоединиться?
Для следующей битвы поищите пожалуйста touareg 2 поколения с внедорожнным пакетом terrain tech.
Спасибо за видео! Как всегда интересно и познавательно. Единственное, хотелось бы оценки автомобиля по другим критериям - разгонной динамике, плавности хода, шумоизоляции и тд.
Не прошло и пяти лет Вышел новый видос
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
Потому что в инсте почти каждый день видео вылетают. После отключения монетизации в России, ютуб больше не платит за показы рекламы =(
Диас, когда собираешься организовать следующий заезд, постараюсь приехать на G6x6.
Hi Diyas from India, I have keenly followed your videos specifically those full sized off roaders. Have seen your Russian videos too, what does " Druzhiya " mean coz i have heard it everywhere, as a person interested in Russian, would appreciate your answer. Great review on the lexus Nx 👍🏽.
@Magdag..
Жыл бұрын
Друзья, это означает Friends
Лайк!
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
От души!
RX-330 отлично противостоит диагональным преградам, система работает более чем, не раз сталкивался и всегда вытягивает
Было бы интересно если сравнить его с Акура рдх и инфинити ...
Дияс, привет. Очень рад видеть тебя. Как всегда всё чётко и по делу 👍. Новы NX красавец, мне зашёл. Удачи тебе и здоровья 😊
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
Григорий брат, спасибо что смотришь! Скоро вернусь с "традиционным" видео.
@Grigori1973
Жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ Ждёмс
На новый спортэйдж будет обзор?
Диас 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Эх, скорей бы. Так мало видео последнее время выходит
Сделай офроуд на lexus gx 470 2008
Ассалаумағалайкум! Дастер, крета аркана, форестер, рав 4 механикасын салыстыршы бездорожье де
Куда пропал братишка?) Не хватает твоих качественных видосов)
Мне вот интересно, Рав4 первого поколения одолеет все препятствия?
RAV4 в этой платформе с полным приводом очень часто едут в сервис из за проблем с муфтой. Там еще тяги задние с каким то хитрыми муфтами недолговечными. А однажды залил полный бак с включенным зажиганием и отключился полный привод. В сервисе ошибку сняли но пояснить ее не смогли.
@user-wy5kd2kk3q
6 ай бұрын
Что за сказки!😂 Тебя погрели на бабки!
@dogmat
6 ай бұрын
@@user-wy5kd2kk3q бесплатно сделали по гарантии
Если я не ошибаюсь, у NX200 отсутствует кардан, а задний привод осуществляется с помощью электромотора. По идее наоборот крутящий момент должен реализовываться на все 100% 🤷 А вообще , как по мне, так это один из лучших авто! Хочу себе такой).
@roadkiller_
Жыл бұрын
моторчик в задке у гибридной версии Lexus NX350h. и там всего 10л.с шляпа ещё та в плане проходимости.
@d3Winter
Жыл бұрын
Это же не гибрид
С чем можно сравнить плавность хода? Мягче чем предыдущий нх? Жестче чем чем рх?
Сиденья жесткие, спина у меня устаёт, боковые выступы мешают вылазить, мне не комфортно, на Прадо лучше было и ручка рукой держаться при посадке удобнее было
Про честного чиновника убил))))
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
Жесть как она есть =)
Диас скажи, в Казахстане цены на автомобили выросли за последние полтора года ?
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
да, так же как и во всем мире. плюс еще и дефицит, из-за чего появились допы... =(
@warhammer-gj3jq
Жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ в прошлом году у нас был пик цен. Допы накручивали от 50% до 100% от стоимости автомобиля.
❤
Японцы догоняют европейские автомобили по системам полного привода, молодцы! Если и надёжность свою сохранят, то вообще огонь будет!
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
ну как догоняют, очень уж много еще до европейцев пиликать. но то что прогресс есть, это однозначно.
@prostoyura4399
Жыл бұрын
Назови европейский внедорожник обогнавший по всем статьям японский..... Их просто нет, а полные приводы на паркетниках это полная хрень.... Проверено и не раз....
@Mr...anyquestionse
Жыл бұрын
Это Тойота догоняет,а Nissan уже в 2003 году ехал на высоком уровне. kzread.info/dash/bejne/qJZqlc-tpMSykrQ.html
@redro8768
Жыл бұрын
@@prostoyura4399 европейских таких пожалуй нет, а вот кроссоверы европейские хороши по сравнению с японскими...
Бро где видосы???? Жду твои обзоры
Давай больше БМВ ))) А забыл, санкции, Девяточки давай 😁
@apopeyapopeotov9721
Жыл бұрын
Какие санкции ?
@user-hjy7jilftnh
Жыл бұрын
@@apopeyapopeotov9721 ну в Казахстане нет, а у нас есть. 😄
@kander3634
Жыл бұрын
@@user-hjy7jilftnh у вас запорожец
Многие авто блогеры пропускают банальных технических моментов. Хотелось бы узнать расположение двигателя поперечный или продольный. Соотношение крутящего момента нового полного привода. И чем сейчас кроссоверы лексус считаются "премиальными", если технический они такие же переднеприводные паркетники с поперечно установленным мотором. Под переднеприводными я имею в виду что на трассе они или полностью отключают задний крутящий момент или зад работает всего на 10%-20%. То есть основная тяга на всех паркетниках идет на перед. Зад у всех включается электроникой при пробуксовке передней оси. Но есть настоящие премиальные авто с честным полным приводом. Настоящие премиальные авто имеют продольно установленный мотор где основной крутящий момент идет на заднюю ось чтобы на руле не было лишних вибрации. На них и коробки честные уходят до середины кузова, то есть заходят в салон. Лучшая развесовка и крылья у таких авто длинее расстояние между аркой и дверью передней. Если посмотрите на премиальные седаны у них крылья длинющие. Раньше да Лексус считался премиумом по оснащению, но сейчас этим никого не удивишь, корейцы не меньше оснащены опциями. За что люди переплачивают за БМВ X5 например? Потому что сама технология по части железа продольный мотор, вытинутая коробка, мощный крутящий момент на заднюю ось это само по себе дорого. На полном приводе Мерседеса вообще можно перед отключить и машина становится заднеприводной. Задний привод всегда считается опцией дорогих авто. Это более комфортная и приятная езда. А переднеприводные всегда ставились на бюджетные авто. Возьмите любое премиальное авто или гоночное все имеют больший крутящий момент на задний привод. Будь то тойота Supra или ниссан GTR или тот же бмв. Это вот дорого само по себе. А чем этот лексус NX дорогой кроме шильдика? Я имею в виду само строение авто. Он от тойоты рав 4 мало чем отличается по технологии строения. Да поставили турбину увеличили число лошадок. Но это все равно не стоит столько. По техничке это бюджетник. Чем отличается бмв X1 от X5 кроме размеров? На X1 по техничке точно так же как азиатские паркетники. Поперечный двигатель, маленькая квадратная коробка ну короче ничем не отличается от ниссана или киа. Переплата только за имя. Тоже самое лексус RX поперечный двигатель, основная тяга на перед, маленькая квадратная коробка которая даже из под капотного пространства не выходит. Почему внедорожники всегда дорогие? Потому что само по себе железо способ сборки мотор коробка полный привод дорогое. Там тоже продольный мотор, длинная большая коробка, основной крутящий момент на зад. Кадиллак Эскалейд постоянно заднеприводный, перед подключается отдельно. Ленд Крузер продольный мотор, большая коробка, постоянный полный привод торсен, основная тяга на зад. Даже когда вы покупаете Паджеро Спорт новый, там вы платите за честное дорогое железо по технике. Продольный V6, целых четыре режима полного привода Супер селект. Это 1) 100% задний привод как на премиальных авто. 2) постоянный полный привод 40/60 основная тяга на зад. С дифференциалом позволяющий постоянно ехать на полном приводе по асфальту на любой скорости. 3) Блокировка диферинциала жесткий полный привод соотношение уже 50/50 на перед и зад ровно. Можно гонять по пересеченке и гравию на высокой скорости типичый гоночный ралли дакар привод. Такое соотношение 50/50 на субару импреза например и еще других. 4 режим уже самый пониженный полный привод со всеми тремя кажется блокировками. Машина уже вездеход для грязи, снега и песка. На Прадо есть кроул контрол на самой пониженной он умеет карабкаться по скалам, за счет этой системы кроул. Вот здесь вы платите за настоящие вещи, сама технология дорогая, чем на простых паркетниках кроссоверах.
👍👍👍
Норм телега! Внешка и салон, как по мне на твердую 4 - у! Будет ОЧ интересно, посмотреть сравнение с немцами, надеюсь Ниндзя подтянулись. В 16г катался на тест-драйве на NX200t, не плохой драндулет, но блин во всем сливал Q5 2.0(бенз) и после нее был явно тесноватым, еще и стоил на сотку дороже, естественно взял Q5. Но Лексы мне нравятся, не все!
👍
Ха) Когда ведущий крупнее авто, то NX игрушкой кажется)
Почему не увидите? На прошлом ездил в лес с велосипедами и детьми на пикники и на новом буду. Надо просто отдавать себе отчёт что это не Ланд Крузер и всё нормально будет. Зато на ЛК гораздо хуже ездить по дорогам и в городе.
хороший тест, но где мнение о работе подвески, мотора и коробки.
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
Григорий, брат, спасибо что смотришь! Скоро вернусь с "традиционным" видео с сравнением большого количества внедорожников.
@_nomak_3789
Жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ почему Григорий 😀, это раз , а второе про большое количество машин это классика на твоём канале ,всегда смотрим , третье вопрос как машина.
@DiyasValikhanKZ
Жыл бұрын
а что-то коммент съехал. Рядом был коммент от Григория, думал отвечаю ему =) А так машина очень хорошая. Себе бы взял если сзади было бы больше места и цена не такая высокая. Мотор очень хорошо тянет, хотя не без турбо-ямы. КПП работает незаметно. Прям булочка.
@_nomak_3789
Жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ мдаа если бы не грегорий ответа бы немаа, ну спасибо хоть грегорию.
почему нет функции тупо блокировать все дифференциалы? чтобы все колеса крутились одновременно.
Какую кнопку нажимать чтобы полный привод
Лайк, привет из Украины. Казахам удачи и мирного неба.
@GucciGang.KZ.
Жыл бұрын
И вам тоже, держитесь
Тойота такая тойота. Сделала то, что другие делают уже 20 лет, а фанаты и счастливы
@user-dj8ii9on5o
Жыл бұрын
Так и не сделала, чуть улучшила
@speedrungames4541
Жыл бұрын
Но тайота до сих пор делает то, что не могли некоторые даже в 90-е
@KingOfLab
Жыл бұрын
@@speedrungames4541 что, например?
@user-dj8ii9on5o
Жыл бұрын
@@speedrungames4541 не смешите, что например?
@speedrungames4541
Жыл бұрын
@@user-dj8ii9on5o надëжность.