Сколько было ниже нуля, что от холодного поступающего воздуха прихватило сапун? Или сапун прихватило от того, что вентиляция картерных газов была уже забита почти полностью? Каким образом тут ГБО могло навредить? По идее, если воздух был на столько холодный и плотный, что в процессе в КС была бедная смесь, то клапана должны были прогореть. И по поводу токарных работ, вы же у кого то ремонтировали ДВС, там и расточка и гильзовка и хон всё сделали. Или цена контракта и его качество перевесят все мытарства с ремонтом?

@sergeydudich9108

2 жыл бұрын

-47

@user-ss8ur8io8s

2 жыл бұрын

Это замерзли пары из сапуна в потоке оч холодного воздуха в впускном тракте. Поэтому у нас в Якутии делают забор теплого воздуха из капотного пространства в впуск. Тоже самое касается турбовых с охлаждением наддува , обязательно нужно закрыть радиатор наддува. При ремонте обычно сравнивают ремонт двиг.и стоимость контрактного двиг. Кроме того если ремонт будет китайзч то это ненадолго, поэтому контракт.двиг.предпочтительнее , будет ходить гораздо дольше

@user-fu3yp7hf5u

2 жыл бұрын

Привет. Мог замерзнуть на морозе редуктор и газ попадал в жидком виде Температура на улице - 48, а в движении еще больше выхолаживает двигатель. Расточить рядный мотор с штатно ремонтными гильзами и V образный не гильзуемый блок это совершенно разный уровень токарки... Примерно как ламповые и транзисторные усилители.

@user-si9sb1lf9y

2 жыл бұрын

@@user-fu3yp7hf5u G-Energy Synthetic Super Start 5W-30

@wetia

2 жыл бұрын

на трассе, при -45 и ниже, при скорости 80-100 км/ч, двигатели на ходу остывают, даже если утеплены, но есть дырки в утеплении. (например если брезент не прижать снизу, то на ходу он будет развиваться как американский флаг на Луне.) При неграмотном утеплении, на скорости при низкой температуре все тепло из моторного отсека будет просто выдувать. Запросто может прихватить нижний патрубок радиатора, если залит не предназначенный для таких температур антифриз, или патрубок вентиляции. Были случаи, когда из-за постоянного гуляющего холодного потока воздуха под капотом отключался газовый редуктор, т.к. датчик температуры на редукторе замерзал (особенно это касается тех, у кого он стоит спереди). А судя по пенофолу, в качестве утепления перед радиатором, боюсь представить, чем утеплял хозяин этого лексуса нижнюю часть подкапотного пространства. Очень много не особо "парящихся" водятлов, которые думают, что картонки перед радиатором и автоодеяла достаточно, чтобы перезимовать. По городу может быть и можно отъездить зиму без особых последствий, но только не на трассе.

С наступающим, "Колхозники"! Нижний рад любому видео от Вас. Не болейте пожалуйста, ребята!. Удачи во всём!

С Наступающим вас ребята! Жаль не показали пару рабочих цилиндров для сравнения.

Эх далековато машинка находится. Я уже целый конвейер наладил по ремонту 2GR-FE , причём с усиленными поршнями и коррекцией положения ГРМ. Дело в том что для этого мотора в ремонтном размере поршни делает только Тейкин. А их поршни довольно часто лопаются по днищу, иногда не проехав даже 10-15 тык. И по меткам ГРМ цепь опаздывает на левой головке (2,4,6 цилиндры) процентов на 40(звена цепи), а на правой головке (1,3,5 цилиндры) почти на 60% звена цепи. Я эту проблему решил на 90-95%%. Теперь опаздание цепи равно 0% - левая ГБЦ и около 5% звена цепи на правой ГБЦ. Теперь и мотор резвее становится и экономичнее. Летом хозяин после ремонта прислал видео мне, где комп показвает расход по трассе 8,0 литров на 100км. Хозяин говорит, никогда такого расхода не видел. Меньше 13л/100 , говорит не было по трассе. Средняя цена капиталки около 190 тыр.

@user-se7my4fz2r

3 күн бұрын

У меня и 6,7 показывало по трассе , это смотря с какой скоростью ехать , а вообще там все просто убираешь 0 от скорости вот тебе и расход

Ехал без давления масла , масло выдавило изза замерзшего сапуна . Если вскрыть двигатель , то скорее все детали изношены , т.к20км без масла проехал , ремонт практически не рационален

Был в такие морозы в Тайланде до пандемии и глядя там на свежие машинешки на летней резине в тепле постоянном, никаких перепадов температур и соли не видят, задумался о сибиряках насколько же трудная жизнь у нас, машины в морозилке эксплуатируем, из дома пол года не выйти от мороза, а нам ещё пенсионный накидывают😱😄🤬

Я на шланг сапуна теплоизоляцию для труб кондиционера надевал. Очень хорошо помогает.

Думаю что сначало прогарели поршня, в образовавшиеся отверстия начало засасывать масло вместе с картерными газами в камеру сгорания, а оттуда по впускному коллектору перетекло во все камеры сгорания

Неожиданно предсказуемый результат. Благодарю.

С новым годом, господа!!! Спасибо за Ваши видео. Успехов, счастья и здоровья!!!

Поздравляю "Колхозный Гараж" С наступающим новым годом. Желаю здоровья, счастья, всего что сами себе пожелаете и без проблемной диагностики.

С наступающим новым годом ребята, спасибо за видео всех вам благ.

Очень люблю такие ролики👍благодарю вас за видео!

С наступающим вас мужики, спасибо за вашу работу.

С Новым годом! Здоровья вам и вашим семьям!

Спасибо Андрей. С навым годом добра здороввья.

С наступающим НГ! Очень познавательное видео. Успехов ребята!

Категорически, с Новым годом!

Молодцы!!! С наступающим!!!

С наступающим 2022годом! Пусть принесет вам удачу в делах!

Привет парни! и Вас с наступающим!!! мотор конечно жаль, попадос как говориться на ровном месте, только контракт конечно.

С Новым годом ребята! Всех благ!🤝

Татарстан С наступающим Новым годом.

Мужики от души!!! Спасибо за честность!

Хороший подарок на Новый год., спраздником

Короче, все очень просто: вентиляция картерных газов перемёрзла. Движок не новый, соответственно, он и раньше через блок дымил, компрессия уже никакая, ЦПГ изношена (причин -море). Движок жил из-за справляющейся вентиляции. Далее, газы нашли себе легкий путь (либо сальник, либо через впуск, что то сдалось раньше). Масло улетело в трубу (на дорогу), система смазки сказала ой все-2 поршня на сухую послали всех нахер. Кстати, судя по звукам, там и вкладыши приехали.

С наступающим вас, вот дядя и попал на 200 тыс руб . Очень жаль, такой подарок перед НГ.

@rastishishka6670

2 жыл бұрын

Ничего он не попал. Если бы мотор не повез, то тогда 20 км пешком на морозе пришлось идти и не факт что живой пришел. А железный конь спас хозяина и вез его до последнего. А тут купит контрактный и будет продолжать кайфовать от жизни.

с новым годом вы молодцы

С наступающим Новым годом Вас ребята, здоровья и удачи Вам в новом году, и радуйте Нас своими достижениями,не болейте и берегите птиц, с уважением к Вам Н.

С Наступающим новым годом!!!

С наступающим Новым Годом!!!

Удачи,благополучия.

С новым годом парни! С токарными работами я бы сказал везде проблемы. Просто нет спецов.

С новым годом вагон удачи в новом году. Джигиты саламалейкум из Казахстана Актобе.

С Наступающим 👋🥳

Думаю ситуация с замерзанием сапуна это не причина, а следствие. Сначала была до безобразия кривая работа ГБО, потом прогар поршней от этого, и только потом в систему вентиляции картерных газов поперло чудовищное количество газов с масляным туманом. В таком случае и без морозов ситуация была бы не на много проще. Вообще, сапуны замерзают только у изношенных моторов. Причина в том, что через систему вентиляции идет уже слишком много газов, значительная доля которых - водяной пар. Он конденсируется в патрубках и замерзает. Штатная система вентиляции не справляется с потоком от изношенных моторов, хотя сам мотор еще может долго проработать и даже мало не жрать... В таком случае имеет смысл сделать открытую систему вентиляции, убедившись, что масляный туман в нее не попадает, т.е. штатный маслоотделитель работает хорошо. Это обязательное условие. При этом нужно обеспечить единственный путь для газов, это индивидуально для каждого двигателя. Двигателю очень нравится работать на чистом воздухе, без картерных газов... Но открытая система замерзает еще быстрее, т.к. нельзя ее сделать короткой, газы будут в салон попадать. Но есть способ предохранить от замерзания длинную трассу открытой вентиляции картерных газов. Для этого делаем трубу из нержавеющей гофрированной трубы, а саму эту трубу греем электрическим током. В моем случае это труба от газовой подводки, диаметр 15 мм, длина 2 метра. Грею напряжением 5 вольт, ток в холодном состоянии 16А, в горячем 15А. Для питания применяю китайский преобразователь из бортового напряжения в 5 вольт, на ток 20А, с запасом. Гофра идет от клапанной крышки, под днищем, рядом с карданом, до середины кузова, выход газов в районе подвесного подшипника кардана, в салон уже ничего не попадает. Масла в трубе нет, водяной пар не конденсируется, все работает хорошо. На лето просто отключаю подогрев. В холодный сезон включаю. Включение автоматическое по факту начала отдачи генератора. Для этого в генератор внедрен дополнительный выпрямитель, три маломощных диода, как в советских генераторах. Этот выпрямитель питает реле, которое срабатывает только тогда, когда генератор вырабатывает ток. Используется для разрешения включения кучи разных нагрузок, которые должны работать только при работающем двигателе. ГБО у меня тоже работает, более 200 тысяч уже, ни малейших проблем с ним нет, т.к. все делаю сам. И кстати, сапун отлично замерзает и в -15С всего. Было у меня два раза. При этом обычно выбивает масляный щуп и весь моторный отсек забрызгивает маслом. И это не самое плохое, если не приводит к пожару от попадания масла на выпускной коллектор... Гораздо хуже, когда масляный щуп выдерживает давление, остается на месте, но выворачивает наизнанку уплотнительные манжеты коленвала... Это уже серьезный ремонт двигателя...

@user-ei5jh2yb3w

2 жыл бұрын

часто при перегоне такое бывает. когда бп самой зимой в якутск гонят.

@ARAMANTAY

2 жыл бұрын

Полностью с Вами согласен насчет хронометража предпологаемых событий приведших к такому исходу...

С Новым Годом якутчане! Вы классная команда и большие молодцы. Здоровья, удачи и новых роликов в новом году. Игорь. г.Москва.

Урал смотрит, с наступающим Н Г "колхозники" удачи вам и успехов в развитии вашего полезного дела и очень полезного канала. Респект и уважуха.

С наступающим Новым Годом 🌲 Мотор в утиль🎆

С наступающими праздниками парни 🥃

Категорически приветствую вас! 👋👋👋 Поздравляю с наступающим Новым Годом и Рождеством! Желаю вам крепкого здоровья, счастья, неиссякаемой энергии ⚡, удачи и творческих успехов в делах, новых свершений. Спасибо огромное за обзор и труды. 🤝👍👍👍🙂❄️❄️❄️🌲🎁🍾🥃

Жаль двигатель. С наступающим!!!

В Якутию пришли морозы?!Неожиданно !)

С наступающем из Ростова-на-Дону🌲

С наступающим с Сахалина.

Мужики с Наступающим Новым Годом!!!))).

С наступающим ! Эх жаль двигун ! Но вывез ценой себя ! TOYOTA,👍

Мужчины с Наступающим!

С наступающим Новым Годом

С наступающим!

Привет "колхозники". С наступающим Новым годом! Слава японским инженерам! Машина везёт даже в таких условиях.

Вспомнил я свою семерку как на кастрюле был переключатель на забор воздуха из под капотного пространства.

Мужики, спасибо за видео. С Наступающим! Здоровья, здоровья и успехов во всём!

С новым годом друзья.

Нихера себе подарочек владельцу к новому году.

Молодцы!

Было бы конечно интересно взглянуть на выжившие цилиндры. Просто для сравнения и общего представления.

Такая ситуация была в алдане в том году. Масло вылетело через щуп . Давно уже не вставляю щуп до конца, оставляю всегда место для выхода карт газов

@user-en9qd7jd6f

2 жыл бұрын

Вариант конечно , если прихватит то ищет где слабые места 👋✊

Воздухозаборник на рав4 4поколение рестайл охеренно сделан, пластиковый рукав обходит аккум и берет воздух в верхней точке, между аккумом и крылом, сам рукав оканчивается поворотом вниз.

Хорошая экономия на газе вышла.

Стараюсь в сильные морозы не ездить....себе дешевле будет, не только двигатель но и ходовка жива будет.

@flight5558

2 жыл бұрын

С тёплого гаража можно недалёко ездить если машина подготовлена

На старых двигателях, типа 3S-FE выдирал шланг сапуна и бросал на двигатель. Тогда не будет повышения давления и выброс масла в коллектор.

Спасибо вас тоже с наступающим Новым годом. А лучше поставить другой контрактный двигатель.

Почему масло не должно пахнуть бензином? Оно же смазывает в том числе и цпг на стенках цилиндра есть также остатки бензина. На всех своих автомобилях в масле есть приглушённый запах бензина .

Ему до морозов уже плохо было

Давно была похожая история, масло давило через сальники свечных колодцев, свечи все были в масле.

Андрюха пользуясь твоим видео, о замарозке масла, попробовал равенол. Заводится с пульта идеально!!! В -38 Удачи вам парни в в вашем гаражном творчестве!!! С новым годом Jayson Foris! Извини что с ошибками , Наташе привет.

@user-se7my4fz2r

4 күн бұрын

Без подогрева ?

С наступающим

С наступающим чумовые чуваки из Якутии!!! 👍😆

Ребят. Что вы его мучайте. Не теряйте время . снимайтесь ДВС .

Тут много факторов. Газовое оборудование настроено не корректно. Если воздух был на столько холодный и плотный, то точно в процессе в камере сгорания была бедная смесь, поэтому поршни и прогорели. Если был забор воздуха из подкапотного пространства, пожил бы еще. Также мотор с пробегом, эксплуатация не известно какая была.

Привет Андрей и Стас , с наступающим вас . Всех благ ,а где воробей ,от такого дыма угарел наверное ))))

@user-jh8kr1tg3v

2 жыл бұрын

на воле давно уже. Обогрели, покормили и сразу отпустили.

Рукожопая настройка газа, + забивают на обслуживание самих систем,у нас в Сибири , где нет газа, нормально ходят машины и + 45 , и в -45. Ничего не прогарает, до тех пор пока не чипанутся , либо не газанутся

Здравствуйте Андрей, капиталите МАНовские двигателя? ф200? Извините за вопрос не в тему!

Всех с наступающим

С Наступающим, сервисмены !!!

Жесть.. после запуска слышно.. что его нет смысла вскрывать..

Андрей! Где купить такую лампу как у тебя на капот???? Их почему-то не продают нигде ..

Я утепляю систему вентеляции картерных газов.проблем нет!!!!!

У знакомого на шевроле лачетти было такое что сапун замерз, просто масляный щуп подняло и все норм, и масло не кидало и не жрало масло все обошлось без последствий.

Взаимно!

С наступающим новым годом всех, кто обитает в колхозном гараже.

С якутским колхозным Новым годом! Удачи в вашем полезном деле.

с новым годом. ремонт мотора 266000₽. отправляете в набережные челны в k-power и они решат вашу проблему. качество на высоте

@user-en9qd7jd6f

2 жыл бұрын

👋 во Владе дешевле найти , и ближе ✊

Получается без масла поршень работал в сухую. Масло туда попало после поломки и доливки масла. По звуку мотора еще к вкладышам пришел конь.

Налипал на такую весчь. Лет 15 назад шёл на хабаровск с комсомольска в январе за бортом было около 37-42. Шел на люське 3ст прихватило сапун. масло моментом выкинуло чепез щюп даже не почувствовал, по факту загорелась лампа масла но было поздно-ремонт контрактный двигатель при этом все было сделано за 2 дня возвращался уже с открытым люком и на постоянном контроле щупа благо движ в салоне. Раз 7-8 останавливался (тактильно постоянно контролировал щуп. начинал вылезать) для прогрева на холостых-доехал после машина отходила 100000 и была продана.

Здравствуйте, с наступающим. Андрей скажите купил двигатель 1nzfe пробоксовский на пробокс но без "мозгов" Продавец сказал двигатель такой же "мозги" Не нужны так ли это?

Здравствуйте, была такая же проблема, но дошел к ней уже замеряв компрессию. Скажите где вы подключались к датчику коленвала?

Вот это разорвало поршни 😅

Вроде люди живут в таких условиях, и не утепляют впуск , даже на жигулях была жаровня на впуск

Дизелит жёстко!

Интересно,какой общий пробег на данном авто?

Интересно было бы посмотреть эксперименты с различными присадками в масло которые якобы устраняют задиры или царапины на цилиндрах. У вас мёртвых двигателей для этого думаю достаточно. И контент будет очень интересный

@spartanes1803

2 жыл бұрын

Никакие присадки не помогут.

Звездеж, за 20 км 5 л масла мотор сожрал. Скорее всего, его там не бьіло

Это на лексусе так цилиндры считаются, что 3 и 5 на одной стороне оказались?

может все наоборот? Сначала прогар поршней и излишний прорыв газов и закидывание масла в вентиляцию?

3-й, 5-й цилиндры, а это четные цилиндры.😂😂😂👍

@user-fu3yp7hf5u

2 жыл бұрын

В 2 часа ночи и не такое скажешь

@user-fl5wp2oc4j

2 жыл бұрын

@@user-fu3yp7hf5u да я не осуждаю, просто заметил. Я такой замечательный!!!😂😂😂

В Пакистан мотор надо отправить , там сделают 🤘.

Почему прогорели ? Это же гидроударом можно назвать. В цилиндр кинуло порцию масла когда поршень стал подниматься.

Вы его добиваете, чтоль...!?